Tesla Model Y Standard Range (GEN1)

Leistung

Der Tesla Model Y Standard Range (GEN1) hat eine maximale Leistung von 255 kW (347 hp / 342 bhp) und ein Gesamtdrehmoment von 420 Nm (310 lb-ft). Er beschleunigt in 6,9 Sekunden von 0 auf 100 km/h (0–62 mph) und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 217 km/h (135 mph).

Batterie, Reichweite und Laden

Tesla Model Y Standard Range (GEN1) hat vier Batterieoptionen mit unterschiedlichen Spezifikationen. Unten sehen Sie, wie sich dies auf Reichweite und Laden auswirkt.

NMC 4850 US Market

Die Batterie hat eine Bruttokapazität von 70,0 kWh und eine Nutzkapazität von 68,5 kWh, mit einem 1,5 kWh großen Batteriepuffer (2,1 %) zum Schutz der Batterie. Bei einer Nennspannung von 340 Volt wird das System als 400-Volt-Batteriesystem eingestuft.

Diese Lithium-Ionen-Batterie nutzt NMC (Nickel-Mangan-Kobalt) Technologie.

Nach dem WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure) Standard beträgt die Reichweite des Fahrzeugs 430 km (267 Meilen) mit einem Energieverbrauch von 15,9 kWh/100 km (3 mi/kWh).

Für weitere Details zur Reichweite siehe reale Daten und Reichweitenliste auf der Reichweite und Verbrauch Seite dieses Modells.

Das Fahrzeug unterstützt schnelles DC-Laden mit einer maximalen Leistung von 221 kW. Das Laden von 0% auf 100% dauert etwa 86 Minuten, während ein typischer Ladevorgang von 10% auf 80% 42 Minuten dauert, mit einer durchschnittlichen Ladegeschwindigkeit von 69 kW.

Unter Berücksichtigung von zusätzlichen 5 Minuten für jeden Ladestopp aufgrund von Fahrunterbrechungen liegt der optimale Ladebereich zwischen 0% und 35%. Dies führt zu einer effektiven Ladegeschwindigkeit, einschließlich der verlorenen Zeit, von 81 kW, wobei jede Ladesitzung etwa 18 Minuten und 46 Sekunden dauert.

In einer theoretischen 1000 km Herausforderung, beginnend mit einer vollen Batterie und einer konstanten Geschwindigkeit von 120 km/h (75 mph) unter idealen Bedingungen mit einem angenommenen Verbrauch von 19,5 kWh/100 km, würde die Fahrt etwa 9 Stunden und 53 Minuten dauern. Diese Reise würde fünf Ladestopps von 0% auf 37% erfordern, mit einer gesamten Ladezeit von 94 Minuten.

NMC 21700 US Market Software locked

Die Batterie hat eine Bruttokapazität von 70,0 kWh und eine Nutzkapazität von 68,5 kWh, mit einem 1,5 kWh großen Batteriepuffer (2,1 %) zum Schutz der Batterie. Bei einer Nennspannung von 340 Volt wird das System als 400-Volt-Batteriesystem eingestuft.

Diese Lithium-Ionen-Batterie nutzt NMC (Nickel-Mangan-Kobalt) Technologie.

Nach dem WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure) Standard beträgt die Reichweite des Fahrzeugs 430 km (267 Meilen) mit einem Energieverbrauch von 15,9 kWh/100 km (3 mi/kWh).

Für weitere Details zur Reichweite siehe reale Daten und Reichweitenliste auf der Reichweite und Verbrauch Seite dieses Modells.

Das Fahrzeug unterstützt schnelles DC-Laden mit einer maximalen Leistung von 160 kW. Das Laden von 0% auf 100% dauert etwa 41 Minuten, während ein typischer Ladevorgang von 10% auf 80% 24 Minuten dauert, mit einer durchschnittlichen Ladegeschwindigkeit von 120 kW.

Unter Berücksichtigung von zusätzlichen 5 Minuten für jeden Ladestopp aufgrund von Fahrunterbrechungen liegt der optimale Ladebereich zwischen 0% und 59%. Dies führt zu einer effektiven Ladegeschwindigkeit, einschließlich der verlorenen Zeit, von 109 kW, wobei jede Ladesitzung etwa 22 Minuten und 11 Sekunden dauert.

In einer theoretischen 1000 km Herausforderung, beginnend mit einer vollen Batterie und einer konstanten Geschwindigkeit von 120 km/h (75 mph) unter idealen Bedingungen mit einem angenommenen Verbrauch von 19,5 kWh/100 km, würde die Fahrt etwa 9 Stunden und 30 Minuten dauern. Diese Reise würde drei Ladestopps von 0% auf 62% erfordern, mit einer gesamten Ladezeit von 70 Minuten.

CATL LFP Europa/China market

Die Batterie hat eine Bruttokapazität von 60,0 kWh und eine Nutzkapazität von 55,0 kWh, mit einem 5,0 kWh großen Batteriepuffer (8,3 %) zum Schutz der Batterie. Bei einer Nennspannung von 340 Volt wird das System als 400-Volt-Batteriesystem eingestuft.

Die Lithium-Ionen-Batterie verwendet LFP-Technologie. Dies hat einige Vorteile und Nachteile gegenüber den typischen NCA/NCM-Batterien.

Nach dem WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure) Standard beträgt die Reichweite des Fahrzeugs 430 km (267 Meilen) mit einem Energieverbrauch von 15,9 kWh/100 km (3 mi/kWh).

Für weitere Details zur Reichweite siehe reale Daten und Reichweitenliste auf der Reichweite und Verbrauch Seite dieses Modells.

Das Fahrzeug unterstützt schnelles DC-Laden mit einer maximalen Leistung von 173 kW. Das Laden von 0% auf 100% dauert etwa 53 Minuten, während ein typischer Ladevorgang von 10% auf 80% 28 Minuten dauert, mit einer durchschnittlichen Ladegeschwindigkeit von 82 kW.

Unter Berücksichtigung von zusätzlichen 5 Minuten für jeden Ladestopp aufgrund von Fahrunterbrechungen liegt der optimale Ladebereich zwischen 0% und 47%. Dies führt zu einer effektiven Ladegeschwindigkeit, einschließlich der verlorenen Zeit, von 87 kW, wobei jede Ladesitzung etwa 18 Minuten und 46 Sekunden dauert.

In einer theoretischen 1000 km Herausforderung, beginnend mit einer vollen Batterie und einer konstanten Geschwindigkeit von 120 km/h (75 mph) unter idealen Bedingungen mit einem angenommenen Verbrauch von 19,5 kWh/100 km, würde die Fahrt etwa 9 Stunden und 56 Minuten dauern. Diese Reise würde fünf Ladestopps von 0% auf 51% erfordern, mit einer gesamten Ladezeit von 97 Minuten.

BYD LFP Europa/China market

Die Batterie hat eine Bruttokapazität von 60,0 kWh und eine Nutzkapazität von 55,0 kWh, mit einem 5,0 kWh großen Batteriepuffer (8,3 %) zum Schutz der Batterie. Bei einer Nennspannung von 340 Volt wird das System als 400-Volt-Batteriesystem eingestuft.

Die Lithium-Ionen-Batterie verwendet LFP-Technologie. Dies hat einige Vorteile und Nachteile gegenüber den typischen NCA/NCM-Batterien.

Nach dem WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure) Standard beträgt die Reichweite des Fahrzeugs 430 km (267 Meilen) mit einem Energieverbrauch von 15,9 kWh/100 km (3 mi/kWh).

Für weitere Details zur Reichweite siehe reale Daten und Reichweitenliste auf der Reichweite und Verbrauch Seite dieses Modells.

Das Fahrzeug unterstützt schnelles DC-Laden mit einer maximalen Leistung von 173 kW. Das Laden von 0% auf 100% dauert etwa 38 Minuten, während ein typischer Ladevorgang von 10% auf 80% 18 Minuten dauert, mit einer durchschnittlichen Ladegeschwindigkeit von 126 kW.

Unter Berücksichtigung von zusätzlichen 5 Minuten für jeden Ladestopp aufgrund von Fahrunterbrechungen liegt der optimale Ladebereich zwischen 0% und 63%. Dies führt zu einer effektiven Ladegeschwindigkeit, einschließlich der verlorenen Zeit, von 111 kW, wobei jede Ladesitzung etwa 19 Minuten und 46 Sekunden dauert.

In einer theoretischen 1000 km Herausforderung, beginnend mit einer vollen Batterie und einer konstanten Geschwindigkeit von 120 km/h (75 mph) unter idealen Bedingungen mit einem angenommenen Verbrauch von 19,5 kWh/100 km, würde die Fahrt etwa 9 Stunden und 36 Minuten dauern. Diese Reise würde vier Ladestopps von 0% auf 64% erfordern, mit einer gesamten Ladezeit von 76 Minuten.

Bordladegerät

Das Standard-Bordladegerät unterstützt bis zu 11 kW für Level 1 und Level 2 AC-Laden. Dies ermöglicht es Ihnen, die Batterie zu Hause in etwa 6 Stunden und 13 Minuten vollständig von 0 auf 100% aufzuladen.

Ladeanschluss

Antriebsstrang

Der Tesla Model Y Standard Range (GEN1) hat ein Heckantriebssystem, das von einem Motor an der Hinterachse unterstützt wird.

Der verwendete Motor ist ein Permanentmagnet-Synchronmotor.

Federung

Bremsen

Rekuperatives Bremsen

Rekuperatives Bremsen ist bei diesem Modell hauptsächlich über One-Pedal-Driving verfügbar. Automatische Rekuperation und Rollen sind bei diesem Modell nicht verfügbar.

Fahrer können auch die Stärke der Rekuperationsbremse beim Loslassen des Gaspedals anpassen und zwischen zwei Stufen wählen.

Die maximale Rekuperationsleistung beträgt 60 kW.

Exterieur

Der Tesla Model Y Standard Range (GEN1) mit den Abmessungen von 4751 mm in der Länge, 1921 mm in der Breite und 1624 mm in der Höhe fällt in die Kategorie der Kompakt-SUVs, auch bekannt als C-SUVs.

Der Tesla Model Y Standard Range (GEN1) ist in insgesamt 6 Lackfarben erhältlich, darunter sowohl Unilack- als auch Metallic-Optionen.

Interieur

Der Innenraum des Tesla Model Y Standard Range (GEN1) hat eine minimalistische Ästhetik und bietet durchgängig Materialien mittlerer Qualität. Eine traditionelle Mittelkonsole trennt Fahrer und Beifahrer mit integriertem Stauraum.

Sie können zwischen mehreren Innenraumdesigns wählen.

Sitze

Tesla Model Y Standard Range (GEN1) ist in einer Standard-Fünfsitz-Konfiguration erhältlich, mit einer optionalen Siebensitz-Anordnung für zusätzliche Vielseitigkeit.

Vordersitze

Der Tesla Model Y Standard Range (GEN1) bietet nur einen Typ von Vordersitz.

Die folgenden Funktionen sind für den standard-Sitz verfügbar:

• Vor- und zurückverstellung (elektrisch verstellbar)
• Rücklehneneinstellung (elektrisch verstellbar)
• Höhenverstellung (elektrisch verstellbar)
• Sitzkissenwinkelverstellung (elektrisch verstellbar)
• Sitzheizung
• Speicher

Verfügbar in:

• Black Kunstleder-Polsterung
• Black/White Kunstleder-Polsterung

Rücksitzreihe

Die zweite Reihe verfügt über eine Standard-Drei-Sitz-Bank mit einem 60:40-Split, sodass jeder Abschnitt separat gefaltet werden kann, um den Laderaum zu vergrößern.

Zusätzliche Funktionen umfassen:

• Rücklehneneinstellung (manuell verstellbar)
• ISOFIX (Standard für äußere Sitze)

Dritte Sitzreihe

Die dritte Reihe hat eine Zweiersitzbank mit einer 50:50-Teilung. Auch hier können Sie die Sitze bei Nichtgebrauch umklappen, um eine größere Ladekapazität zu schaffen.

Klimaanlage

Es gibt ein Klimasystem verfügbar:

• 1-Zonen-Klimasystem: Steuert eine einzelne Zone für den gesamten Innenraum.

Eine serienmäßige Wärmepumpe reduziert den Heizenergieverbrauch bei kalten Temperaturen.

Komfortfunktionen

Der Tesla Model Y Standard Range (GEN1) umfasst die folgenden Komfortmerkmale:

• Garagentoröffner: Integrierte Steuerung für kompatible Garagentore und Tore.

Benutzeroberfläche und Steuerung

Die Bedienoberfläche des Tesla Model Y Standard Range (GEN1) ist überwiegend bildschirmbasiert, mit minimalem Einsatz physischer Tasten oder Hebel.

In der Mitte des Armaturenbretts befindet sich ein einzelner Infotainment-Bildschirm, der als Hauptanzeige für Fahrzeuginformationen und Infotainment-Funktionen dient.

Wichtige Bildschirmdetails:

• Zentrales Armaturenbrett-Display: Ein 15,0-Zoll-Touchscreen zentral im Armaturenbrett. Dient sowohl als digitales Kombiinstrument als auch als Infotainmentsystem und zeigt Fahrdaten, Navigation, Medien, Klimasteuerung und mehr an.

Das Modell verfügt nicht über ein Head-up-Display.

Lenkrad

Der Tesla Model Y Standard Range (GEN1) ist mit einem einzigen Lenkradtyp ausgestattet:

Das Lenkrad ist neigungs- und teleskopisch verstellbar. Die Verstellung erfolgt elektrisch.

Das Lenkrad verfügt über eine Easy-Entry-Funktion, die sich automatisch zurückzieht, um das Ein- und Aussteigen zu erleichtern.

Spiegel

Sowohl die Außen- als auch die Innenspiegel verwenden herkömmliche Spiegeltechnologie, um eine klare Sicht auf den Bereich hinter dem Fahrzeug zu bieten.

Sprachsteuerung ist serienmäßig.

Infotainment

Der Tesla Model Y Standard Range (GEN1) verfügt über Teslas maßgeschneidertes, Linux-basiertes Infotainmentsystem. Die Touchscreen-Oberfläche bietet Zugriff auf Navigation, Medien und Fahrzeugeinstellungen sowie Unterstützung für Sprachbefehle. Das System unterstützt Over-the-Air-Updates.

Navigationssystem

Die integrierte Navigation unterstützt die Routenplanung mit Ziel-Ladezuständen am Zielort und an Ladestopps sowie Echtzeit-Verkehrsinformationen.

Vorinstallierte Apps

Obwohl das Infotainmentsystem keinen App-Store enthält, kommt es mit einer Auswahl vorinstallierter Drittanbieter-Apps, die nativ auf dem Bildschirm des Autos laufen, unabhängig von einem verbundenen Telefon. Die verfügbaren Apps variieren je nach Markt, beinhalten jedoch beliebte Optionen wie:

• Spotify: Musik, Playlists und Podcasts direkt über das Infotainmentsystem des Autos streamen.
• Netflix: Filme und Serien auf dem Bildschirm des Autos ansehen, während es geparkt ist.
• YouTube: Videos, Kanäle und Playlists auf dem Infotainment-Bildschirm des Autos ansehen, während es geparkt ist.
• Twitch: Live-Gaming-Inhalte streamen und Live-Streams ansehen.
• TIDAL: Musik-Streaming-App mit hoher Klangtreue.
• TuneIn: Greifen Sie auf Live-Radiosender, Podcasts und Nachrichten aus der ganzen Welt zu.

Soundsystem

Das Tesla Model Y Standard Range (GEN1) hat eine Audiosystemoption:

• Tesla Premium Sound: Verfügt über 13 Lautsprecher und liefert eine maximale Ausgangsleistung von 560 Watt.

Zusätzlich verfügt das Modell standardmäßig über 4 USB-C-Anschlüsse.

Erweiterte Fahrerassistenzsysteme

Das Tesla Model Y Standard Range (GEN1) bietet serienmäßige und optionale fortschrittliche Fahrassistenzsysteme (ADAS).

Sicherheitssysteme

Antiblockiersystem (ABS): Standard im Tesla Model Y Standard Range (GEN1), dieses System verhindert das Blockieren der Räder beim Bremsen.

Elektronische Stabilitätskontrolle (ESC): Standard im Tesla Model Y Standard Range (GEN1), dieses System verbessert die Stabilität und das Handling des Fahrzeugs bei plötzlichen Manövern oder auf rutschigen Straßenbedingungen.

Spurhalteassistent (LKA): Standard im Tesla Model Y Standard Range (GEN1), dieses System hilft, das Fahrzeug in seiner Spur zu halten.
Es umfasst auch ein Spurverlassenswarnsystem, das den Fahrer warnt, wenn das Fahrzeug die Spur verlässt.

Querverkehr-Assistent vorne (FCTA): Standard an der Tesla Model Y Standard Range (GEN1), dieses System hilft, entgegenkommenden Verkehr beim Überqueren einer Kreuzung oder beim Abbiegen aus dem Stillstand zu erkennen.

Vorwärtskollisionswarnung (FCW): Standard im Tesla Model Y Standard Range (GEN1), dieses Fahrerassistenzsystem hilft Fahrern, Frontalzusammenstöße zu vermeiden oder zu mildern.

Automatische Notbremsung (AEB): Standard im Tesla Model Y Standard Range (GEN1), dieses System bremst autonom, um eine Kollision zu verhindern oder deren Schwere zu verringern, wenn der Fahrer nicht rechtzeitig reagiert.

Automatische Notlenkung (AES): Standard im Tesla Model Y Standard Range (GEN1), dieses System hilft, Kollisionen zu vermeiden, indem es das Fahrzeug in einer Notlage automatisch lenkt.

Totwinkelüberwachung (BSM): Standard am Tesla Model Y Standard Range (GEN1), dieses System hilft, Verkehr im toten Winkel zu erkennen.

Fahrautomatisierung

Der Tesla Model Y Standard Range (GEN1) bietet Fahrautomatisierung auf den Stufen 2 oder 3, abhängig von der Ausstattung.

Sensoren & Kameras

Dieses Modell verlässt sich ausschließlich auf Kameras für seine Fahrerassistenzsysteme, die anfälliger für Witterungsbedingungen sein können als Systeme, die auch Radar oder andere Sensoren verwenden.

Es verwendet acht Kameras, um die Umgebung des Fahrzeugs zu überwachen.

Sicherheit

Der Tesla Model Y Standard Range (GEN1) ist mit den folgenden Airbags ausgestattet:

• Frontairbags für Fahrer und Beifahrer
• Seitliche Vorhangairbags für die erste und zweite Reihe
• Seitenairbags für Fahrer und Beifahrer
• Ein vorderer Mittelairbag, um zu verhindern, dass Fahrer und Beifahrer bei einem Seitenaufprall miteinander kollidieren

Sicherheits- und Zugangstechnologien

Der Tesla Model Y Standard Range (GEN1) ist mit fortschrittlichen Sicherheitsfunktionen ausgestattet, um Sie und Ihr Fahrzeug zu schützen. Diese umfassen:

• Keyless Entry und Start: Entriegeln und starten Sie das Fahrzeug mit dem Schlüssel in Ihrer Hosentasche oder Tasche.
• Phone-as-Key-Funktionalität: Verwenden Sie Ihr Smartphone als digitalen Schlüssel, um das Fahrzeug zu entriegeln und zu starten.
• Alarmsystem: Ein integriertes Alarmsystem überwacht unbefugtes Eindringen oder Manipulationen und löst einen Alarm aus.
• Integrierte Dashcam: Die eingebaute Dashcam zeichnet während der Fahrt Videomaterial auf.
• Parküberwachung: Mithilfe seiner Kameras überwacht das Fahrzeug im geparkten Zustand seine Umgebung.

Ladekapazität und Anhängelast

Der Kofferraum bietet ein Ladevolumen von 854 Litern (30,2 CU FT). Mit umgeklappter Rücksitzbank erweitert sich dies auf 2158 Liter (76,2 CU FT).

Auf dem Dach können Sie bis zu 75 kg (165,3 lbs) laden.

Zusätzlich gibt es einen Frunk (vorderer Kofferraum) mit einem Ladevolumen von 117 Litern (4,1 CU FT).

Das maximale Gewicht des Fahrzeugs beträgt 2720 kg (5997 lbs) bei einem Leergewicht von 2135 kg (4707 lbs). Dies ermöglicht eine maximale Zuladung von 585 kg (1290 lbs), einschließlich Fahrer und Passagieren. Beachten Sie, dass einige Optionen das Leergewicht erhöhen und die maximale Zuladung verringern können.

Eine Anhängerkupplung gehört bei diesem Modell zur Standardausstattung. Das zulässige Gesamtgewicht eines Anhängers mit Bremsen beträgt 1600 kg, und bei einem ungebremsten Anhänger 750 kg (3527/1653 lbs).

Verfügbarkeit & Preise

Dieses Modell hatte am 19.03.2019 seine Weltpremiere, und die Auslieferungen begannen am März 2020. Dieses Modell wurde inzwischen eingestellt.

Preise

Die Preise können je nach lokalen Bedingungen, Anreizen und Aktionen variieren. Nachfolgend sind die Startpreise für ausgewählte Länder aufgeführt:

• $47.990 (USA)
• 449.990 NOK (Norwegen)