Skorzystaj z poniższych linków, aby przejść do wybranej sekcji, lub czytaj dalej, aby zobaczyć cały artykuł. Możesz także wyświetlić pełną specyfikację, galerię zdjęć, osiągi ładowania oraz recenzje online. Sekcje:
Alternatywne modele
Alternatywy dla Tesla Model Y Standard Range (GEN1) obok tych propozycji:
Osiągi
Tesla Model Y Standard Range (GEN1) ma maksymalną moc 255 kW (347 hp / 342 bhp) i całkowity moment obrotowy 420 Nm (310 lb-ft). Przyspiesza od 0 do 100 km/h (0 do 62 mph) w 6,9 sekund i osiąga prędkość maksymalną 217 km/h (135 mph).
Akumulator, zasięg i ładowanie
Tesla Model Y Standard Range (GEN1) jest dostępny z cztery opcjami akumulatorów, z których każda oferuje różne specyfikacje i parametry wydajności.
NMC 4850 US Market
Akumulator ma pojemność brutto 70,0 kWh i pojemność użytkową netto 68,5 kWh. Bufor ochronny o pojemności 1,5 kWh (2,1%) pomaga chronić akumulator. Przy napięciu nominalnym 340 woltów system jest klasyfikowany jako akumulatorowy system 400-woltowy.
Akumulator litowo-jonowy wykorzystuje chemię NMC (nikiel-mangan-kobalt).
Zgodnie z normą WLTP (Światowa Zharmonizowana Procedura Badania Pojazdów Lekkich) zasięg pojazdu wynosi 430 km (267 mil), a zużycie energii 15,9 kWh/100 km (3,9 mi/kWh).
Więcej informacji o zasięgu znajdziesz w rzeczywistych danych i zestawieniach zasięgu na stronie tego modelu zasięg i zużycie.
Pojazd obsługuje szybkie ładowanie DC z maksymalną mocą 221 kW. Ładowanie od 0 do 100% trwa około 86 minut. Typowa sesja od 10 do 80% zajmuje około 42 minut przy średniej mocy 69 kW.
Po uwzględnieniu pięciu minut dodatkowego czasu postoju optymalny zakres ładowania wynosi 0–35%. Efektywna średnia moc, wraz z tym dodatkowym czasem, wynosi 81 kW podczas sesji trwającej około 18 minut i 46 sekund.
W wyzwaniu na 1000 km, przy stałej prędkości 120 km/h (75 mph) i założonym zużyciu 19,5 kWh/100 km, podróż zajęłaby około 9 godz. 53 min. Szacowana liczba postojów na ładowanie od 0% do 37% wynosi pięć, a łączny czas ładowania to 94 min.
NMC 21700 US Market Software locked
Akumulator ma pojemność brutto 70,0 kWh i pojemność użytkową netto 68,5 kWh. Bufor ochronny o pojemności 1,5 kWh (2,1%) pomaga chronić akumulator. Przy napięciu nominalnym 340 woltów system jest klasyfikowany jako akumulatorowy system 400-woltowy.
Akumulator litowo-jonowy wykorzystuje chemię NMC (nikiel-mangan-kobalt).
Zgodnie z normą WLTP (Światowa Zharmonizowana Procedura Badania Pojazdów Lekkich) zasięg pojazdu wynosi 430 km (267 mil), a zużycie energii 15,9 kWh/100 km (3,9 mi/kWh).
Więcej informacji o zasięgu znajdziesz w rzeczywistych danych i zestawieniach zasięgu na stronie tego modelu zasięg i zużycie.
Pojazd obsługuje szybkie ładowanie DC z maksymalną mocą 160 kW. Ładowanie od 0 do 100% trwa około 41 minut. Typowa sesja od 10 do 80% zajmuje około 24 minut przy średniej mocy 120 kW.
Po uwzględnieniu pięciu minut dodatkowego czasu postoju optymalny zakres ładowania wynosi 0–59%. Efektywna średnia moc, wraz z tym dodatkowym czasem, wynosi 109 kW podczas sesji trwającej około 22 minut i 11 sekund.
W wyzwaniu na 1000 km, przy stałej prędkości 120 km/h (75 mph) i założonym zużyciu 19,5 kWh/100 km, podróż zajęłaby około 9 godz. 30 min. Szacowana liczba postojów na ładowanie od 0% do 62% wynosi trzy, a łączny czas ładowania to 70 min.
CATL LFP Europa/China market
Akumulator ma pojemność brutto 60,0 kWh i pojemność użytkową netto 55,0 kWh. Bufor ochronny o pojemności 5,0 kWh (8,3%) pomaga chronić akumulator. Przy napięciu nominalnym 340 woltów system jest klasyfikowany jako akumulatorowy system 400-woltowy.
Akumulator litowo-jonowy wykorzystuje technologię LFP, która oferuje zalety i wady w porównaniu z typowymi akumulatorami NCA/NMC.
Zgodnie z normą WLTP (Światowa Zharmonizowana Procedura Badania Pojazdów Lekkich) zasięg pojazdu wynosi 430 km (267 mil), a zużycie energii 15,9 kWh/100 km (3,9 mi/kWh).
Więcej informacji o zasięgu znajdziesz w rzeczywistych danych i zestawieniach zasięgu na stronie tego modelu zasięg i zużycie.
Pojazd obsługuje szybkie ładowanie DC z maksymalną mocą 173 kW. Ładowanie od 0 do 100% trwa około 53 minut. Typowa sesja od 10 do 80% zajmuje około 28 minut przy średniej mocy 82 kW.
Po uwzględnieniu pięciu minut dodatkowego czasu postoju optymalny zakres ładowania wynosi 0–47%. Efektywna średnia moc, wraz z tym dodatkowym czasem, wynosi 87 kW podczas sesji trwającej około 18 minut i 46 sekund.
W wyzwaniu na 1000 km, przy stałej prędkości 120 km/h (75 mph) i założonym zużyciu 19,5 kWh/100 km, podróż zajęłaby około 9 godz. 56 min. Szacowana liczba postojów na ładowanie od 0% do 51% wynosi pięć, a łączny czas ładowania to 97 min.
BYD LFP Europa/China market
Akumulator ma pojemność brutto 60,0 kWh i pojemność użytkową netto 55,0 kWh. Bufor ochronny o pojemności 5,0 kWh (8,3%) pomaga chronić akumulator. Przy napięciu nominalnym 340 woltów system jest klasyfikowany jako akumulatorowy system 400-woltowy.
Akumulator litowo-jonowy wykorzystuje technologię LFP, która oferuje zalety i wady w porównaniu z typowymi akumulatorami NCA/NMC.
Zgodnie z normą WLTP (Światowa Zharmonizowana Procedura Badania Pojazdów Lekkich) zasięg pojazdu wynosi 430 km (267 mil), a zużycie energii 15,9 kWh/100 km (3,9 mi/kWh).
Więcej informacji o zasięgu znajdziesz w rzeczywistych danych i zestawieniach zasięgu na stronie tego modelu zasięg i zużycie.
Pojazd obsługuje szybkie ładowanie DC z maksymalną mocą 173 kW. Ładowanie od 0 do 100% trwa około 38 minut. Typowa sesja od 10 do 80% zajmuje około 18 minut przy średniej mocy 126 kW.
Po uwzględnieniu pięciu minut dodatkowego czasu postoju optymalny zakres ładowania wynosi 0–63%. Efektywna średnia moc, wraz z tym dodatkowym czasem, wynosi 111 kW podczas sesji trwającej około 19 minut i 46 sekund.
W wyzwaniu na 1000 km, przy stałej prędkości 120 km/h (75 mph) i założonym zużyciu 19,5 kWh/100 km, podróż zajęłaby około 9 godz. 36 min. Szacowana liczba postojów na ładowanie od 0% do 64% wynosi cztery, a łączny czas ładowania to 76 min.
Ładowarka pokładowa
Standardowa ładowarka pokładowa obsługuje ładowanie AC z mocą do 11 kW. Przy odpowiedniej domowej instalacji ładowania szacowany czas pełnego ładowania 0–100% wynosi 6 godz. 13 min.
Port ładowania
Port ładowania znajduje się w lewym tylnym rogu, co ułatwia podjeżdżanie tyłem do stacji ładowania.
Złącze zależy od rynku: w Ameryce Północnej ten model korzysta z NACS, a w Europie z CCS Combo 2. Pełne dane znajdują się w specyfikacji dla danego rynku.
Układ napędowy
Tesla Model Y Standard Range (GEN1) ma układ napędu na tylne koła z jednym silnikiem na tylnej osi.
Zastosowany silnik to silnik synchroniczny z magnesami trwałymi.
Zawieszenie
Tesla Model Y Standard Range (GEN1) ma przednie zawieszenie na podwójnych wahaczach poprzecznych oraz tylne zawieszenie wielowahaczowe, oba wyposażone w jednorurowe amortyzatory i sprężyny śrubowe.
Zawieszenie w wariancie **standard** ma stałą wysokość i charakterystykę tłumienia.
Prześwit przy tym ustawieniu wynosi 167 mm.
Układ kierowniczy
Model Tesla Model Y Standard Range (GEN1) ma progresywny układ kierowniczy (w standardzie), który automatycznie dostosowuje przełożenie do prędkości.
Hamulce
Tesla Model Y Standard Range (GEN1) jest wyposażony w żeliwne tarcze hamulcowe zarówno z przodu, jak i z tyłu.
Tarcze przednie mają średnicę 355 mm, a tarcze tylne 335 mm.
Hamowanie rekuperacyjne
Hamowanie rekuperacyjne w tym modelu jest dostępne głównie dzięki jeździe z użyciem jednego pedału. Automatyczna rekuperacja i toczenie się na luzie nie są dostępne w tym modelu.
Jazda z użyciem jednego pedału oferuje dwa tryby zatrzymywania. Hold całkowicie zatrzymuje pojazd za pomocą hamulców ciernych, a Creep pozwala mu powoli ruszyć po zwolnieniu hamulca.Rekuperacja po zwolnieniu pedału przyspieszenia ma dwa poziomy.
Maksymalna moc hamowania rekuperacyjnego wynosi 60 kW.
Nadwozie
Tesla Model Y Standard Range (GEN1) jest klasyfikowany jako kompaktowy SUV (C-SUV). Ma 4751 mm długości, 1921 mm szerokości i 1624 mm wysokości.
Model Tesla Model Y Standard Range (GEN1) jest dostępny w 6 kolorach lakieru, w tym w opcjach pełnych i metalicznych.
Tesla Model Y Standard Range (GEN1) oferuje wiele opcji felg w różnych rozmiarach. Dostępne kombinacje opon i felg obejmują:
- Opony 255/45 na felgach 19"
- Opony 255/40 na felgach 20"
- Opony 255/35 na felgach 21" z przodu i opony 275/35 na felgach 21" z tyłu
Węższe felgi zmniejszają zużycie energii i mogą zwiększyć zasięg, podczas gdy szersze mogą poprawić trakcję i prowadzenie.
Samochód ma cztery zwykłe drzwi oraz klapę bagażnika.
Elektrycznie sterowana klapa bagażnika ma bezdotykowe otwieranie za pomocą czujnika pod tylnym zderzakiem.
W tym modelu dostępna jest tylko jedna opcja dachu.
Standardowy dach obejmuje duży panoramiczny szklany dach rozciągający się od przodu do tyłu. Szkło jest przyciemniane, aby chronić przed ciepłem słonecznym.
Szyby od słupka B do tyłu są przyciemniane, co poprawia prywatność oraz zmniejsza odblaski i nagrzewanie od słońca.
Wnętrze
Wnętrze Tesla Model Y Standard Range (GEN1) ma minimalistyczną estetykę, z materiałami średniej jakości w całej kabinie. Tradycyjna konsola środkowa oddziela kierowcę od pasażera, oferując zintegrowany schowek.
Możesz wybierać spośród kilku wzorów wnętrza.
Fotele
Tesla Model Y Standard Range (GEN1) jest dostępny w standardowej konfiguracji pięciomiejscowej, z opcjonalnym siedmiomiejscowym układem dla większej wszechstronności.
Fotele pierwszego rzędu
Tesla Model Y Standard Range (GEN1) oferuje tylko jeden typ przedniego fotela.
Fotel typu standard oferuje:
- Regulacja wzdłużna (regulacja elektryczna)
- Regulacja nachylenia oparcia (regulacja elektryczna)
- Regulacja wysokości (regulacja elektryczna)
- Regulacja kąta poduszki siedziska (regulacja elektryczna)
- Podgrzewanie
- Pamięć
Dostępne warianty tapicerki:
- Tapicerka ze skóry ekologicznej; kolor: Czarny
- Tapicerka ze skóry ekologicznej; kolor: Czarny/Biały
Fotele drugiego rzędu
Drugi rząd wyposażono w standardową trzyosobową kanapę o podziale 60:40, umożliwiającą oddzielne składanie każdej sekcji w celu zwiększenia przestrzeni bagażowej.
Dodatkowe funkcje foteli drugiego rzędu:
- Regulacja nachylenia oparcia (regulacja ręczna)
- ISOFIX (standardowo dla foteli zewnętrznych)
Fotele trzeciego rzędu
Trzeci rząd ma dwuosobową kanapę dzieloną w proporcji 50:50. Nieużywane siedzenia można złożyć, aby zwiększyć przestrzeń bagażową.
Schowki wewnętrzne
Tesla Model Y Standard Range (GEN1) ma następujące schowki wewnętrzne:
- Uchwyty na kubki: Dwa uchwyty znajdują się w przedniej konsoli środkowej, a dodatkowe dwa w tylnym podłokietniku.
- Schowek na rękawiczki: Znajduje się w desce rozdzielczej przed fotelem pasażera.
- Środkowa konsola: Schowek znajduje się pod przednim środkowym podłokietnikiem.
- Kieszenie w drzwiach: Przednie i tylne drzwi mają zintegrowane kieszenie na drobiazgi.
- Schowek pod podłogą: Bagażnik ma duży schowek pod podłogą na większe przedmioty.
Oświetlenie wnętrza
Tesla Model Y Standard Range (GEN1) oferuje kilka opcji oświetlenia wnętrza.
- Biała lampka sufitowa: Biała lampka sufitowa zamontowana jest w obszarze dachu.
- Białe oświetlenie przestrzeni na nogi: Oświetla przestrzenie na nogi białym światłem.
System klimatyzacji
Dostępny jest jeden system klimatyzacji:
- 1-strefowy system klimatyzacji: Steruje jedną strefą dla całej kabiny.
Pompa ciepła jest wyposażeniem standardowym i zmniejsza zużycie energii na ogrzewanie w niskich temperaturach.
Funkcje komfortu
Samochód Tesla Model Y Standard Range (GEN1) obejmuje następujące funkcje komfortu:
- Otwieranie bramy garażowej: Wbudowane sterowanie kompatybilnymi bramami garażowymi i bramami wjazdowymi.
Interfejs użytkownika i sterowanie
Model Tesla Model Y Standard Range (GEN1) korzysta głównie z interfejsu ekranowego, zachowując dźwignie przy kolumnie kierownicy i ograniczoną liczbę fizycznych przycisków.
Ten model łączy informacje dla kierowcy i funkcje systemu multimedialnego na jednym centralnym ekranie.
Kluczowe informacje o ekranie:
- Centralny wyświetlacz na desce rozdzielczej: 15,0-calowy ekran dotykowy umieszczony centralnie na desce rozdzielczej. Pełni rolę zarówno cyfrowego zestawu wskaźników, jak i interfejsu systemu multimedialnego, wyświetlając dane dotyczące jazdy, nawigację, multimedia, sterowanie klimatyzacją i inne funkcje.
Tesla Model Y Standard Range (GEN1) nie ma wyświetlacza head-up. Prędkość i wskazówki nawigacyjne są wyświetlane na pozostałych ekranach pojazdu.
Kierownica
Tesla Model Y Standard Range (GEN1) jest wyposażony w jeden typ kierownicy:
Kierownicę można regulować pod kątem nachylenia i głębokości (teleskopowo). Regulacja jest elektrycznie napędzana.
Funkcja łatwego dostępu automatycznie odsuwa kierownicę, aby ułatwić wsiadanie i wysiadanie.
Wzór: Okrągły
Sterowanie: Podwójne rolki przewijania
Ogrzewanie: Podgrzewane (standardowo)
Z poziomu kierownicy możesz sterować:
- System multimedialny: Elementy sterujące na kierownicy zapewniają dostęp do funkcji multimedialnych.
Lusterka
Zarówno zewnętrzne, jak i wewnętrzne lusterka wykorzystują konwencjonalną technologię luster, zapewniając wyraźny widok na obszar za pojazdem.
Sterowanie głosowe jest standardowe.
System multimedialny
Tesla Model Y Standard Range (GEN1) wyposażony jest w autorski system multimedialny Tesli oparty na systemie Linux. Interfejs ekranu dotykowego zapewnia dostęp do nawigacji, multimediów i ustawień pojazdu, z obsługą poleceń głosowych. System obsługuje aktualizacje bezprzewodowe.
System nawigacji
Wbudowana nawigacja wspiera planowanie trasy z docelowymi poziomami naładowania w miejscu docelowym i podczas postojów na ładowanie oraz uwzględnia ruch w czasie rzeczywistym.
Wstępnie zainstalowane aplikacje
Choć system multimedialny nie zawiera sklepu z aplikacjami, oferuje zestaw wstępnie zainstalowanych aplikacji firm trzecich, działających natywnie na ekranie samochodu, niezależnie od podłączonego telefonu. Dostępne aplikacje różnią się w zależności od rynku, ale obejmują popularne opcje, takie jak:
- Spotify: Odtwarzaj muzykę, playlisty i podcasty bezpośrednio z systemu multimedialnego samochodu.
- Netflix: Oglądaj filmy i seriale na ekranie samochodu, gdy jest zaparkowany.
- YouTube: Oglądaj filmy, kanały i playlisty na ekranie systemu multimedialnego samochodu, gdy jest on zaparkowany.
- Twitch: Oglądanie transmisji na żywo, w tym treści związanych z grami.
- TIDAL: Strumieniowe odtwarzanie muzyki w wysokiej jakości.
- TuneIn: Uzyskaj dostęp do stacji radiowych na żywo, podcastów i wiadomości z całego świata.
System audio
Tesla Model Y Standard Range (GEN1) ma jedną opcję systemu audio:
- Tesla Premium Sound: System ma 13 głośników i maksymalną moc wyjściową 560 watów.
Liczba portów USB-C w wyposażeniu standardowym: 4.
Aplikacja mobilna
Tesla Model Y Standard Range (GEN1) ma aplikację mobilną na Androida i iOS, umożliwiającą zdalne zarządzanie i monitorowanie pojazdu. Funkcje:
- Zlokalizuj swój pojazd: Sprawdź aktualną lokalizację swojego samochodu.
- Wstępne przygotowanie pojazdu: Ogrzej lub schłodź samochód przed rozpoczęciem podróży.
- Zdalne parkowanie: Zaparkuj lub wyjedź z miejsca parkingowego zdalnie za pomocą aplikacji.
- Blokowanie i odblokowywanie: Zdalnie blokuj lub odblokowuj drzwi.
- Sterowanie szybami: Zdalnie otwieraj i zamykaj szyby.
- Planowane ładowanie: Ustaw, kiedy pojazd ma się ładować.
- Limit ładowania: Ustaw żądany maksymalny poziom naładowania.
- Znajdź samochód: Uruchom klakson lub mignij światłami, aby zlokalizować auto.
- Planowanie trasy: Zaplanuj trasę i wyślij ją bezpośrednio do systemu nawigacji swojego samochodu.
- Historia przejazdów: Przejrzyj szczegóły swoich poprzednich podróży.
Światła
Tesla Model Y Standard Range (GEN1) wykorzystuje reflektory matrycowe LED. Technologia ta dzieli wiązkę światła na niezależnie sterowane segmenty, aby nie oślepiać innych kierowców.
Tylne światła wykorzystują technologię LED.
Zaawansowane systemy wspomagania kierowcy
Tesla Model Y Standard Range (GEN1) oferuje standardowe i opcjonalne zaawansowane systemy wspomagania kierowcy (ADAS).
Systemy bezpieczeństwa
ABS (układ przeciwblokujący): W standardzie w modelu Tesla Model Y Standard Range (GEN1). Zapobiega blokowaniu kół podczas hamowania.
ESC/ESP (kontrola stabilności): W standardzie w modelu Tesla Model Y Standard Range (GEN1). Poprawia stabilność podczas gwałtownych manewrów i na śliskiej nawierzchni.
Asystent utrzymania pasa ruchu (LKA): W standardzie w modelu Tesla Model Y Standard Range (GEN1). Koryguje tor jazdy, jeśli pojazd zaczyna opuszczać swój pas.
Ostrzeżenie o opuszczeniu pasa ruchu ostrzega kierowcę, jeśli pojazd zaczyna opuszczać swój pas.
Asystent ruchu poprzecznego z przodu (FCTA): W standardzie w modelu Tesla Model Y Standard Range (GEN1). Wykrywa ruch poprzeczny przed pojazdem podczas wjeżdżania na skrzyżowanie lub ruszania z miejsca.
Ostrzeżenie przed kolizją czołową (FCW): W standardzie w modelu Tesla Model Y Standard Range (GEN1). Ostrzega kierowcę o potencjalnej kolizji czołowej.
Automatyczne hamowanie awaryjne (AEB): W standardzie w modelu Tesla Model Y Standard Range (GEN1). System automatycznie uruchamia hamulce, jeśli kierowca nie zareaguje na nieuchronną kolizję.
Awaryjne wspomaganie kierowania (AES): w modelu Tesla Model Y Standard Range (GEN1) system jest W standardzie. Może ingerować w tor jazdy, aby pomóc uniknąć zderzenia.
Monitorowanie martwego pola (BSM): W standardzie w modelu Tesla Model Y Standard Range (GEN1). Wykrywa ruch w martwych polach pojazdu.
Automatyzacja jazdy
Tesla Model Y Standard Range (GEN1) oferuje automatyzację jazdy na poziomie 2 lub 3, w zależności od poziomu wyposażenia.
Standardowy system automatyzacji jazdy Basic Autopilot, sklasyfikowany jako poziom 2 według SAE, obejmuje następujące funkcje:
- Adaptacyjny tempomat (ACC)
- Asystent centrowania pasa ruchu (LCA) / AutoSteer: utrzymuje pojazd pośrodku pasa i dostosowuje prędkość do ruchu. Kierowca musi trzymać ręce na kierownicy i zachować uwagę.
Opcjonalny system automatyzacji jazdy Enhanced Autopilot, sklasyfikowany jako poziom 2 według SAE, dodaje następujące funkcje:
- Jazda według nawigacji: Podąża zaplanowaną trasą, włącznie z wjazdami na autostradę i zjazdami z niej.
- Automatyczne parkowanie
- Automatyczna zmiana pasa ruchu (ALC)
Dzięki opcjonalnemu systemowi Full Self-Driving Capability poziomu 3 otrzymujesz dodatkowe funkcje automatyzacji jazdy w stosunku do wymienionych powyżej:
- Sterowanie sygnalizacją świetlną: Reaguje na wykryte sygnały drogowe.
- Reagowanie na znaki STOP: Wykrywa znaki STOP i odpowiednio na nie reaguje.
Czujniki i kamery
Ten model wykorzystuje w systemach wspomagania kierowcy wyłącznie kamery, bez radaru i czujników ultradźwiękowych. Zła widoczność i niekorzystne warunki pogodowe mogą wpływać na ich działanie.
Wykorzystuje osiem kamer do monitorowania otoczenia pojazdu.
Bezpieczeństwo
Tesla Model Y Standard Range (GEN1) jest wyposażony w następujące poduszki powietrzne:
- Poduszki czołowe dla kierowcy i przedniego pasażera
- Kurtynowe poduszki powietrzne dla pierwszego i drugiego rzędu
- Poduszki boczne dla kierowcy i przedniego pasażera
- Poduszka powietrzna umieszczona centralnie z przodu zapobiega zderzeniu kierowcy i przedniego pasażera podczas uderzenia bocznego.
Zabezpieczenia i technologie dostępu
Model Tesla Model Y Standard Range (GEN1) oferuje następujące zabezpieczenia i funkcje dostępu:
- Dostęp bezkluczykowy i uruchamianie bezkluczykowe: Odblokuj i uruchom samochód, mając kluczyk w kieszeni lub torbie.
- Telefon jako klucz: Smartfon może służyć jako cyfrowy klucz do odblokowania i uruchomienia pojazdu.
- System alarmowy: Monitoruje próby nieautoryzowanego dostępu lub ingerencji i w razie potrzeby włącza alarm.
- Wbudowany wideorejestrator: Nagrywa obraz podczas jazdy.
- Nadzór parkingowy: Kamery monitorują otoczenie pojazdu podczas postoju.
Ładowność i możliwości holowania
Bagażnik ma pojemność 854 litrów (30,2 stóp sześciennych). Po złożeniu tylnej kanapy pojemność wzrasta do 2158 litrów (76,2 stóp sześciennych).
Maksymalne obciążenie dachu wynosi 75 kg (165,3 lb).
Przedni bagażnik (frunk) ma pojemność 117 litrów (4,1 stóp sześciennych).
Maksymalna dopuszczalna masa pojazdu wynosi 2720 kg (5997 lb), a jego bazowa masa własna 2135 kg (4707 lb). Daje to ładowność 585 kg (1290 lb), łącznie z pasażerami. Wyposażenie opcjonalne może zwiększyć masę własną i zmniejszyć ładowność.
Hak holowniczy jest wyposażeniem standardowym. Maksymalna masa przyczepy z hamulcem wynosi 1600 kg (3527 lb), a bez hamulca 750 kg (1653 lb).
Dostępność i ceny
Ten model miał premierę światową 19.03.2019, a dostawy rozpoczęły się marzec 2020. Model ten został już wycofany.
Cennik
Ceny mogą się różnić w zależności od warunków lokalnych, zachęt i promocji. Poniżej znajdują się ceny wyjściowe dla wybranych krajów:
- 47 990 USD (Stany Zjednoczone)
- 449 990 NOK (Norwegia)
Alternatywy dla Tesla Model Y Standard Range (GEN1)
Porównaj te pojazdy
Uzyskaj szczegółowe porównania specyfikacji, zasięgu, wydajności ładowania i możliwości podróżowania obok siebie.
Pełna specyfikacja
Porównaj wszystkie specyfikacje techniczne obok siebie
Analiza zasięgu
Rzeczywisty zasięg i wydajność ładowania
Kalkulator podróży
Planowanie podróży i porównywanie czasu przejazdu
