Tesla Model Y Standard Range (GEN1)

Prestazioni

Il Tesla Model Y Standard Range (GEN1) ha una potenza massima di 255 kW (347 hp / 342 bhp) e una coppia totale di 420 Nm (310 lb-ft). Accelerazione da 0 a 100 km/h (0-62 mph) in 6,9 secondi e raggiunge una velocità massima di 217 km/h (135 mph).

Batteria, Autonomia e Ricarica

Il Tesla Model Y Standard Range (GEN1) è disponibile con quattro opzioni di batteria, ciascuna con specifiche e prestazioni differenti.

NMC 4850 US Market

La batteria ha una capacità lorda di 70,0 kWh e una capacità utilizzabile netta di 68,5 kWh, con un buffer di 1,5 kWh (2,1%) per la protezione della batteria. Con una tensione nominale di 340 volt, il sistema è classificato come un sistema di batterie da 400 volt.

Questa batteria agli ioni di litio utilizza la tecnologia NMC (Nickel Manganese Cobalt).

Secondo lo standard WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure), l'autonomia del veicolo è di 430 km (267 miglia), con un consumo energetico di 15,9 kWh/100 km (3 mi/kWh).

Per maggiori dettagli sull’autonomia, consultate i dati reali e gli elenchi di autonomia nella pagina autonomia e consumo di questo modello.

Il veicolo supporta la ricarica rapida DC con una potenza massima di 221 kW. La ricarica dallo 0% al 100% richiede circa 86 minuti, mentre una carica tipica dal 10% all'80% richiede circa 42 minuti con una velocità di ricarica media di 69 kW.

Considerando 5 minuti aggiuntivi per ogni sosta di ricarica a causa delle interruzioni di guida, l’area di ricarica ottimale è dal 0% al 35%. Ciò si traduce in una velocità di ricarica effettiva, comprensiva dei tempi persi, di 81 kW, con ogni sessione di ricarica che dura circa 18 minuti e 46 secondi.

In una sfida di 1000 km a velocità costante di 120 km/h (75 mph) con un consumo presunto di 19,5 kWh/100 km, il viaggio richiederebbe circa 9 ore e 53 minuti, con cinque soste di ricarica dal 0% al 37%, per un totale di 94 minuti di tempo di ricarica.

NMC 21700 US Market Software locked

La batteria ha una capacità lorda di 70,0 kWh e una capacità utilizzabile netta di 68,5 kWh, con un buffer di 1,5 kWh (2,1%) per la protezione della batteria. Con una tensione nominale di 340 volt, il sistema è classificato come un sistema di batterie da 400 volt.

Questa batteria agli ioni di litio utilizza la tecnologia NMC (Nickel Manganese Cobalt).

Secondo lo standard WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure), l'autonomia del veicolo è di 430 km (267 miglia), con un consumo energetico di 15,9 kWh/100 km (3 mi/kWh).

Per maggiori dettagli sull’autonomia, consultate i dati reali e gli elenchi di autonomia nella pagina autonomia e consumo di questo modello.

Il veicolo supporta la ricarica rapida DC con una potenza massima di 160 kW. La ricarica dallo 0% al 100% richiede circa 41 minuti, mentre una carica tipica dal 10% all'80% richiede circa 24 minuti con una velocità di ricarica media di 120 kW.

Considerando 5 minuti aggiuntivi per ogni sosta di ricarica a causa delle interruzioni di guida, l’area di ricarica ottimale è dal 0% al 59%. Ciò si traduce in una velocità di ricarica effettiva, comprensiva dei tempi persi, di 109 kW, con ogni sessione di ricarica che dura circa 22 minuti e 11 secondi.

In una sfida di 1000 km a velocità costante di 120 km/h (75 mph) con un consumo presunto di 19,5 kWh/100 km, il viaggio richiederebbe circa 9 ore e 30 minuti, con tre soste di ricarica dal 0% al 62%, per un totale di 70 minuti di tempo di ricarica.

CATL LFP Europa/China market

La batteria ha una capacità lorda di 60,0 kWh e una capacità utilizzabile netta di 55,0 kWh, con un buffer di 5,0 kWh (8,3%) per la protezione della batteria. Con una tensione nominale di 340 volt, il sistema è classificato come un sistema di batterie da 400 volt.

La batteria agli ioni di litio utilizza la tecnologia LFP, che offre vantaggi e svantaggi rispetto alle batterie NCA/NMC tipiche.

Secondo lo standard WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure), l'autonomia del veicolo è di 430 km (267 miglia), con un consumo energetico di 15,9 kWh/100 km (3 mi/kWh).

Per maggiori dettagli sull’autonomia, consultate i dati reali e gli elenchi di autonomia nella pagina autonomia e consumo di questo modello.

Il veicolo supporta la ricarica rapida DC con una potenza massima di 173 kW. La ricarica dallo 0% al 100% richiede circa 53 minuti, mentre una carica tipica dal 10% all'80% richiede circa 28 minuti con una velocità di ricarica media di 82 kW.

Considerando 5 minuti aggiuntivi per ogni sosta di ricarica a causa delle interruzioni di guida, l’area di ricarica ottimale è dal 0% al 47%. Ciò si traduce in una velocità di ricarica effettiva, comprensiva dei tempi persi, di 87 kW, con ogni sessione di ricarica che dura circa 18 minuti e 46 secondi.

In una sfida di 1000 km a velocità costante di 120 km/h (75 mph) con un consumo presunto di 19,5 kWh/100 km, il viaggio richiederebbe circa 9 ore e 56 minuti, con cinque soste di ricarica dal 0% al 51%, per un totale di 97 minuti di tempo di ricarica.

BYD LFP Europa/China market

La batteria ha una capacità lorda di 60,0 kWh e una capacità utilizzabile netta di 55,0 kWh, con un buffer di 5,0 kWh (8,3%) per la protezione della batteria. Con una tensione nominale di 340 volt, il sistema è classificato come un sistema di batterie da 400 volt.

La batteria agli ioni di litio utilizza la tecnologia LFP, che offre vantaggi e svantaggi rispetto alle batterie NCA/NMC tipiche.

Secondo lo standard WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure), l'autonomia del veicolo è di 430 km (267 miglia), con un consumo energetico di 15,9 kWh/100 km (3 mi/kWh).

Per maggiori dettagli sull’autonomia, consultate i dati reali e gli elenchi di autonomia nella pagina autonomia e consumo di questo modello.

Il veicolo supporta la ricarica rapida DC con una potenza massima di 173 kW. La ricarica dallo 0% al 100% richiede circa 38 minuti, mentre una carica tipica dal 10% all'80% richiede circa 18 minuti con una velocità di ricarica media di 126 kW.

Considerando 5 minuti aggiuntivi per ogni sosta di ricarica a causa delle interruzioni di guida, l’area di ricarica ottimale è dal 0% al 63%. Ciò si traduce in una velocità di ricarica effettiva, comprensiva dei tempi persi, di 111 kW, con ogni sessione di ricarica che dura circa 19 minuti e 46 secondi.

In una sfida di 1000 km a velocità costante di 120 km/h (75 mph) con un consumo presunto di 19,5 kWh/100 km, il viaggio richiederebbe circa 9 ore e 36 minuti, con quattro soste di ricarica dal 0% al 64%, per un totale di 76 minuti di tempo di ricarica.

Caricatore di bordo

Il caricatore di bordo standard supporta fino a 11 kW per la ricarica AC di Livello 1 e Livello 2, consentendo una carica completa dallo 0 al 100% in circa 6 ore e 13 minuti con un impianto domestico standard.

Porta di ricarica

Gruppo motopropulsore

Il Tesla Model Y Standard Range (GEN1) ha un sistema di trazione posteriore supportato da un motore sull'asse posteriore.

Il motore utilizzato è motore sincrono a magneti permanenti.

Sospensioni

Freni

Frenata rigenerativa

La frenata rigenerativa in questo modello è disponibile principalmente tramite la guida con un solo pedale. La rigenerazione automatica e la marcia in folle non sono disponibili su questo modello.

I conducenti possono anche regolare la forza della frenata rigenerativa quando sollevano il piede dall'acceleratore, scegliendo tra due livelli.

La potenza massima di frenata rigenerativa è 60 kW.

Esterni

Il Tesla Model Y Standard Range (GEN1), con dimensioni di 4751 mm in lunghezza, 1921 mm in larghezza e 1624 mm in altezza, rientra nella categoria dei SUV compatti, noti anche come C-SUV.

Il Tesla Model Y Standard Range (GEN1) è disponibile in un totale di 6 colori di verniciatura, incluse sia le tinte unite che quelle metallizzate.

Interni

Gli interni del Tesla Model Y Standard Range (GEN1) hanno un'estetica minimalista, con materiali di qualità media in tutto l'abitacolo. Una console centrale tradizionale separa conducente e passeggero con vani portaoggetti integrati.

Puoi scegliere tra diversi design degli interni.

Sedili

Tesla Model Y Standard Range (GEN1) è disponibile in una configurazione standard a cinque posti, con un layout a sette posti opzionale per una maggiore versatilità.

Sedili prima fila

Il Tesla Model Y Standard Range (GEN1) offre un solo tipo di sedile anteriore.

Le seguenti funzionalità sono disponibili sul sedile standard:

• Regolazione avanti e indietro (regolazione elettrica)
• Regolazione inclinazione schienale (regolazione elettrica)
• Regolazione dell'altezza (regolazione elettrica)
• Regolazione dell'inclinazione del cuscino del sedile (regolazione elettrica)
• Riscaldamento
• Memoria

Disponibile in:

• Black rivestimento in ecopelle
• Black/White rivestimento in ecopelle

Sedile seconda fila

La seconda fila dispone di una panca standard a tre posti con suddivisione 60:40, che permette di ripiegare ogni sezione separatamente per aumentare lo spazio di carico.

Le funzionalità aggiuntive includono:

• Regolazione inclinazione schienale (regolazione manuale)
• ISOFIX (di serie per i sedili esterni)

Sedili terza fila

La terza fila dispone di una panca a due posti con divisione 50:50. Anche in questo caso, i sedili possono essere ribaltati quando non in uso per creare una maggiore capacità di carico.

Sistema di climatizzazione

È disponibile un solo sistema di climatizzazione:

• Sistema clima a 1 zona: Controlla un'unica zona per l'intero abitacolo.

Una pompa di calore di serie riduce il consumo di energia per il riscaldamento in condizioni di freddo.

Caratteristiche di comfort

Il Tesla Model Y Standard Range (GEN1) include le seguenti dotazioni di comfort:

• Apriporta garage: comando integrato per porte e cancelli del garage compatibili.

Interfaccia utente e controllo

L'interfaccia di controllo del Tesla Model Y Standard Range (GEN1) è principalmente basata sullo schermo, con un uso minimo di pulsanti fisici o leve.

Questo modello presenta un layout a schermo singolo, consolidando tutte le funzioni di guida e infotainment in un unico display centrale.

Dettagli chiave dello schermo:

• Display centrale sul cruscotto: un touchscreen da 15,0 pollici posizionato centralmente sul cruscotto. Funziona sia da quadro strumenti digitale sia da interfaccia di infotainment, mostrando dati di guida, navigazione, media, controlli clima e altro ancora.

Il Tesla Model Y Standard Range (GEN1) non include un head-up display, quindi le informazioni di guida come velocità e indicazioni di navigazione non vengono proiettate nel campo visivo del conducente sul parabrezza.

Volante

Il Tesla Model Y Standard Range (GEN1) è dotato di un unico tipo di volante:

Il volante è regolabile sia in inclinazione che in profondità. La regolazione è elettrica.

Il volante dispone della funzione easy-entry che si ritrae automaticamente per facilitare l’entrata e l’uscita dall’auto.

Specchietti

Sia gli specchietti esterni che quello interno utilizzano la tecnologia tradizionale degli specchi per offrire una visione chiara dell'area dietro al veicolo.

I comandi vocali sono di serie.

Infotainment

La Tesla Model Y Standard Range (GEN1) presenta il sistema di infotainment personalizzato di Tesla basato su Linux. L'interfaccia touchscreen consente l'accesso alla navigazione, ai contenuti multimediali e alle impostazioni del veicolo, con supporto per i comandi vocali. Il sistema supporta gli aggiornamenti over-the-air.

Sistema di navigazione

La navigazione integrata supporta la pianificazione del percorso con livelli di carica target alla destinazione e alle soste di ricarica, oltre al traffico in tempo reale.

App preinstallate

Anche se il sistema di infotainment non include un app store, è fornito con una selezione di app di terze parti preinstallate che funzionano nativamente sullo schermo dell'auto, indipendentemente da un telefono collegato. Le app disponibili variano a seconda del mercato, ma includono opzioni popolari come:

• Spotify: Ascolta musica, playlist e podcast direttamente dal sistema di infotainment dell'auto.
• Netflix: Guarda film e programmi sullo schermo dell'auto mentre è parcheggiata.
• YouTube: Guarda video, canali e playlist sullo schermo dell'infotainment dell'auto mentre è parcheggiata.
• Twitch: Trasmetti contenuti gaming in diretta e guarda streaming live.
• TIDAL: app di streaming musicale ad alta fedeltà.
• TuneIn: Accedi a stazioni radio in diretta, podcast e notizie da tutto il mondo.

Impianto audio

Il Tesla Model Y Standard Range (GEN1) ha un'unica opzione di impianto audio:

• Tesla Premium Sound: Dotato di 13 altoparlanti e offre una potenza massima di 560 watt.

Inoltre, il modello include di serie 4 porte USB-C.

Sistemi avanzati di assistenza alla guida

Il Tesla Model Y Standard Range (GEN1) offre di serie e come optional sistemi avanzati di assistenza alla guida (ADAS).

Sistemi di sicurezza

ABS (sistema frenante antibloccaggio): Standard sul Tesla Model Y Standard Range (GEN1), questo sistema impedisce alle ruote di bloccarsi durante la frenata.

ESC/ESP (controllo elettronico della stabilità): Standard su Tesla Model Y Standard Range (GEN1), questo sistema migliora la stabilità e la manovrabilità del veicolo durante manovre improvvise o su strade scivolose.

Mantenimento di corsia: Standard sul Tesla Model Y Standard Range (GEN1), questo sistema aiuta a evitare che il veicolo esca dalla corsia.
Include anche il sistema di avviso di uscita di corsia per avvertire il conducente se il veicolo devia dalla corsia.

Assistenza incrocio frontale (FCTA): Standard sul Tesla Model Y Standard Range (GEN1), questo sistema aiuta a rilevare il traffico in arrivo quando si attraversa un incrocio o si svolta da fermo.

Avviso di collisione frontale (FCW): Standard sul Tesla Model Y Standard Range (GEN1), questo sistema di assistenza alla guida aiuta i conducenti a evitare o mitigare collisioni frontali.

Frenata automatica di emergenza (AEB): Standard sul Tesla Model Y Standard Range (GEN1), questo sistema applica autonomamente i freni per prevenire o ridurre la gravità di una collisione se il conducente non reagisce in tempo.

Sterzo automatico di emergenza (AES): Standard sul Tesla Model Y Standard Range (GEN1), questo sistema aiuta a evitare collisioni sterzando automaticamente il veicolo in caso di emergenza.

Monitoraggio angolo cieco (BSM): Standard sul Tesla Model Y Standard Range (GEN1), questo sistema aiuta a rilevare il traffico negli angoli ciechi.

Automazione alla guida

Tesla Model Y Standard Range (GEN1) offre guida autonoma ai livelli 2 o 3, a seconda dell'allestimento.

Sensori e telecamere

Questo modello si affida esclusivamente alle telecamere per i suoi sistemi di assistenza alla guida, che possono essere più sensibili alle condizioni atmosferiche rispetto ai sistemi che utilizzano anche radar o altri sensori.

Utilizza otto telecamere per monitorare l'ambiente circostante del veicolo.

Sicurezza

Il Tesla Model Y Standard Range (GEN1) è dotato dei seguenti airbag:

• Airbag frontali per il conducente e il passeggero anteriore
• Airbag a tendina laterali sia per la prima che per la seconda fila
• Airbag laterali per il conducente e il passeggero anteriore
• Un airbag centrale anteriore che impedisce a conducente e passeggero anteriore di collidere tra loro durante un impatto laterale.

Tecnologie di sicurezza e accesso

Il Tesla Model Y Standard Range (GEN1) è dotato di caratteristiche di sicurezza avanzate per proteggere te e il tuo veicolo. Queste includono:

• Accesso e avviamento senza chiave: Sblocca e avvia l'auto con la chiave in tasca o in borsa.
• Funzionalità telefono come chiave: usa il tuo smartphone come chiave digitale per sbloccare e avviare il veicolo.
• Sistema di allarme: Un sistema di allarme integrato monitora eventuali accessi non autorizzati o manomissioni e attiva un avviso.
• Dashcam integrata: La dashcam integrata registra i video mentre guidi.
• Sorveglianza del parcheggio: Utilizzando le sue telecamere, il veicolo monitora l’ambiente circostante mentre è parcheggiato.

Capacità di carico e capacità di traino

Il bagagliaio offre una capacità di carico di 854 litri (30,2 CU FT). Con il sedile posteriore ribaltato, si espande a 2158 litri (76,2 CU FT).

Sul tetto puoi caricare fino a 75 kg (165,3 lbs).

Inoltre, è presente un frunk (bagagliaio anteriore) con una capacità di carico di 117 litri (4,1 CU FT).

La massa complessiva consentita del veicolo è 2720 kg (5997 lbs), con una massa a vuoto di 2135 kg (4707 lbs). Ciò consente un carico massimo di 585 kg (1290 lbs), compresi conducente e passeggeri. Si noti che alcune opzioni potrebbero aumentare la massa a vuoto e ridurre la capacità di carico massima.

Il gancio traino è di serie su questo modello. Il peso totale massimo su un rimorchio con freni è 1600 kg, mentre su un rimorchio senza freni è 750 kg (3527/1653 lbs).

Disponibilità e prezzi

Questo modello ha avuto la prima mondiale il 19/03/2019 e le consegne sono iniziate il marzo 2020. Ora il modello è stato interrotto.

Prezzi

I prezzi possono variare in base alle condizioni locali, agli incentivi e alle promozioni. Di seguito sono riportati i prezzi di partenza per alcuni paesi:

• $47.990 (USA)
• 449.990 NOK (Norvegia)