Curva de carga y rendimiento de Tesla Model Y Standard Range (GEN1)

Última modificación: jun 13, 2026

A continuación se muestra la curva de carga del Tesla Model Y Standard Range (GEN1), que representa la potencia de carga en los distintos niveles de la batería. Los gráficos de autonomía y tiempo aportan información adicional sobre el rendimiento de carga.

Este modelo está disponible con múltiples baterías. A continuación, encontrará el rendimiento de los diferentes paquetes de baterías.

Aspectos destacados de carga

Potencia máxima de carga DC
221 kW
Capacidad de la batería
70,0 kWh
Arquitectura
340 V

70,0 kWh — NMC 4850 US Market

Rendimiento de carga

Potencia media de carga 0-100 % 47,8 kW
Potencia media de carga 10-100 % 44,3 kW
Potencia media de carga 10-80 % 69,0 kW

Métricas avanzadas

Tasa C máxima 3,16C
Tasa C promedio 1,17C
Área de carga óptima 0% – 35%

Análisis de tiempo

Análisis de autonomía

Aspectos clave

Potencia de carga óptima, incluidos 5 minutos de espera
81,0 kW
Tiempo óptimo de parada de carga
17m 46s
Tiempo de carga 10-80 %
41 m 43 s

Pruebas de carga de creadores de contenido

Algunos de nuestros creadores de contenido favoritos han probado el rendimiento de carga de este modelo. Mira sus vídeos para un análisis detallado de la carga en condiciones reales.

Ver todas las reseñas

Análisis de la potencia de carga

Rango de SoC Velocidad (kW) Tiempo total Energía añadida
0-100% 47,8 kW 1 h 25 m 55 s 68,5 kWh
10-100% 44,3 kW 1 h 23 m 34 s 61,6 kWh
10-80% 69,0 kW 41 m 43 s 48,0 kWh

Autonomía añadida por minuto según ciclo de conducción

Rango de SoC EPA WLTP 70 mph 120 km/h
0-100% 5,5 km (3,4 mi) 6,0 km (3,7 mi) ? 4,1 km (2,5 mi)
10-100% 5,1 km (3,2 mi) 5,5 km (3,4 mi) ? 3,8 km (2,4 mi)
10-80% 7,9 km (4,9 mi) 8,6 km (5,3 mi) ? 5,9 km (3,7 mi)

Datos de curva de carga (0–100 % SoC)

SOC Velocidad Tiempo Energía cargada

70,0 kWh — NMC 21700 US Market Software locked

Rendimiento de carga

Potencia media de carga 0-100 % 100,2 kW
Potencia media de carga 10-100 % 96,6 kW
Potencia media de carga 10-80 % 120,0 kW

Métricas avanzadas

Tasa C máxima 2,3C
Tasa C promedio 1,76C
Área de carga óptima 0% – 59%

Análisis de tiempo

Análisis de autonomía

Aspectos clave

Potencia de carga óptima, incluidos 5 minutos de espera
109,3 kW
Tiempo óptimo de parada de carga
22m 10s
Tiempo de carga 10-80 %
23 m 58 s

Pruebas de carga de creadores de contenido

Algunos de nuestros creadores de contenido favoritos han probado el rendimiento de carga de este modelo. Mira sus vídeos para un análisis detallado de la carga en condiciones reales.

Ver todas las reseñas

Análisis de la potencia de carga

Rango de SoC Velocidad (kW) Tiempo total Energía añadida
0-100% 100,2 kW 41 m 1 s 68,5 kWh
10-100% 96,6 kW 38 m 16 s 61,6 kWh
10-80% 120,0 kW 23 m 58 s 48,0 kWh

Autonomía añadida por minuto según ciclo de conducción

Rango de SoC EPA WLTP 70 mph 120 km/h
0-100% 11,4 km (7,1 mi) 12,5 km (7,8 mi) ? 8,6 km (5,3 mi)
10-100% 11,0 km (6,8 mi) 12,0 km (7,5 mi) ? 8,3 km (5,2 mi)
10-80% 13,7 km (8,5 mi) 15,0 km (9,3 mi) ? 10,3 km (6,4 mi)

Datos de curva de carga (0–100 % SoC)

SOC Velocidad Tiempo Energía cargada

60,0 kWh — CATL LFP Europa/China market

Rendimiento de carga

Potencia media de carga 0-100 % 62,5 kW
Potencia media de carga 10-100 % 58,7 kW
Potencia media de carga 10-80 % 82,3 kW

Métricas avanzadas

Tasa C máxima 2,88C
Tasa C promedio 1,55C
Área de carga óptima 0% – 47%

Análisis de tiempo

Análisis de autonomía

Aspectos clave

Potencia de carga óptima, incluidos 5 minutos de espera
87,3 kW
Tiempo óptimo de parada de carga
17m 45s
Tiempo de carga 10-80 %
28 m 3 s

Pruebas de carga de creadores de contenido

Algunos de nuestros creadores de contenido favoritos han probado el rendimiento de carga de este modelo. Mira sus vídeos para un análisis detallado de la carga en condiciones reales.

Ver todas las reseñas

Análisis de la potencia de carga

Rango de SoC Velocidad (kW) Tiempo total Energía añadida
0-100% 62,5 kW 52 m 49 s 55,0 kWh
10-100% 58,7 kW 50 m 36 s 49,5 kWh
10-80% 82,3 kW 28 m 3 s 38,5 kWh

Autonomía añadida por minuto según ciclo de conducción

Rango de SoC EPA WLTP 70 mph 120 km/h
0-100% 7,1 km (4,4 mi) 7,8 km (4,8 mi) ? 5,3 km (3,3 mi)
10-100% 6,7 km (4,2 mi) 7,3 km (4,5 mi) ? 5,0 km (3,1 mi)
10-80% 9,4 km (5,8 mi) 10,3 km (6,4 mi) ? 7,0 km (4,4 mi)

Datos de curva de carga (0–100 % SoC)

SOC Velocidad Tiempo Energía cargada

60,0 kWh — BYD LFP Europa/China market

Rendimiento de carga

Potencia media de carga 0-100 % 87,7 kW
Potencia media de carga 10-100 % 83,9 kW
Potencia media de carga 10-80 % 126,3 kW

Métricas avanzadas

Tasa C máxima 2,95C
Tasa C promedio 2,12C
Área de carga óptima 0% – 63%

Análisis de tiempo

Análisis de autonomía

Aspectos clave

Potencia de carga óptima, incluidos 5 minutos de espera
110,8 kW
Tiempo óptimo de parada de carga
18m 45s
Tiempo de carga 10-80 %
18 m 17 s

Pruebas de carga de creadores de contenido

Algunos de nuestros creadores de contenido favoritos han probado el rendimiento de carga de este modelo. Mira sus vídeos para un análisis detallado de la carga en condiciones reales.

Ver todas las reseñas

Análisis de la potencia de carga

Rango de SoC Velocidad (kW) Tiempo total Energía añadida
0-100% 87,7 kW 37 m 37 s 55,0 kWh
10-100% 83,9 kW 35 m 24 s 49,5 kWh
10-80% 126,3 kW 18 m 17 s 38,5 kWh

Autonomía añadida por minuto según ciclo de conducción

Rango de SoC EPA WLTP 70 mph 120 km/h
0-100% 10,0 km (6,2 mi) 10,9 km (6,8 mi) ? 7,5 km (4,7 mi)
10-100% 9,6 km (6,0 mi) 10,5 km (6,5 mi) ? 7,2 km (4,5 mi)
10-80% 14,4 km (8,9 mi) 15,7 km (9,8 mi) ? 10,8 km (6,7 mi)

Datos de curva de carga (0–100 % SoC)

SOC Velocidad Tiempo Energía cargada
Más información

Modelos alternativos

En el mercado de vehículos eléctricos de rápido crecimiento, EVKX.net ha identificado varias alternativas al Tesla Model Y Standard Range (GEN1) que vale la pena considerar en función de características, especificaciones y precio.

Los EVs más vendidos en EE.UU.

Q4 2025 · Quarter