Volkswagen ID.3 Neo 50 kWh

Prestanda

Batteri, räckvidd och laddning

Batteriet med hög kapacitet har en bruttokapacitet på 53,0 kWh och en nettoanvändbar kapacitet på 50,0 kWh, vilket ger en 3,0 kWh buffert (5,7%) för batteriskydd. Med en nominell spänning på 332,8 volt klassificeras systemet som ett 400-volts batterisystem, vilket följer branschstandarden.

Litiumjonbatteriet använder LFP-teknik, vilket erbjuder både fördelar och nackdelar jämfört med typiska NCA/NMC-batterier.

Enligt WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure) standarden är fordonets räckvidd 417 km (259 miles), med en energiförbrukning på 12,0 kWh/100 km (3 mi/kWh).

För mer information om räckvidden, se verkliga data och räckviddslistor på denna modells räckvidd och förbrukning sida.

Fordonet stöder snabbladdning med likström med en maximal effekt på 105 kW. Laddning från 0% till 100% tar ungefär 3226 minuter, medan ett mer typiskt scenario från 10% till 80% tar 2258 minuter med en genomsnittlig laddningshastighet på 1 kW.

Med hänsyn till ytterligare 5 minuter för varje laddningsstopp på grund av körningsavbrott, är det optimala laddningsintervallet från 0% till 100%. Detta resulterar i en effektiv laddningshastighet, inklusive förlorad tid, på 1 kW, där varje laddningssession tar cirka 3231 minuter och 48 sekunder.

Inbyggd laddare

Laddningsport

Drivlina

Volkswagen ID.3 Neo 50 kWh har ett bakhjulsdrivet system med en motor på bakaxeln.

Fjädring

Bromsar

Regenerativ bromsning

Exteriör

Volkswagen ID.3 Neo 50 kWh, med måtten 4265 mm i längd, 1809 mm i bredd och 1554 mm i höjd, tillhör C-segmentet, även känt som kompaktbilar. Dessa erbjuder en balans mellan storlek, prestanda och prisvärdhet, vilket gör dem mångsidiga för olika förare.

Volkswagen ID.3 Neo 50 kWh finns tillgänglig i totalt 6 lackfärger, inklusive både solida och metallic-alternativ.

Interiör

Interiören i Volkswagen ID.3 Neo 50 kWh är funktionell med premiummaterial i hela kupén. Ett framträdande inslag är den tvånivå mittkonsolen som skiljer föraren från passageraren och ger extra förvaring.

Säten

Volkswagen ID.3 Neo 50 kWh rymmer fem passagerare med två framsäten och en tresätessoffa bak.

Första radens säten

Första raden erbjuder två olika sätesvarianter för att passa olika komfort- och stilpreferenser:

Följande funktioner finns tillgängliga på Standard sätet:

• Längsgående justering (manuellt justerbar)
• Ryggstödsjustering (manuellt justerbar)
• Höjdjustering (manuellt justerbar)
• Höjdjusterbart nackstöd (manuellt justerbar)
• Sätesvärme (tillval)

Finns tillgänglig i:

• Black tygklädsel
• Black mikrofiberklädsel

Följande funktioner finns tillgängliga på Ergo Active Sport sätet:

• Längsgående justering (elektriskt justerbar)
• Ryggstödsjustering (elektriskt justerbar)
• Höjdjustering (elektriskt justerbar)
• Sittdynans vinkeljustering (elektriskt justerbar)
• Sätesvärme
• Minnesfunktion
• Justerbart svankstöd (elektriskt justerbar)
• Justerbart lårstöd (manuellt justerbar)
• Massage

Finns tillgänglig i:

• Black tygklädsel
• Black mikrofiberklädsel

Andra radens säten

Andra raden har en standard tresätesoffa med 40:60 delning, vilket möjliggör att varje sektion kan fällas separat för att öka lastutrymmet.

Ytterligare funktioner inkluderar:

• Höjdjusterbart nackstöd (manuellt justerbar)
• ISOFIX (standard för yttersäten)

Klimatsystem

Det finns ett klimatsystem tillgängligt:

• 2-zons klimatsystem: Stöder olika temperaturer för förare och passagerare.

Denna modell har värmepump som tillval. Denna värmepump kan spara betydande energi som används för uppvärmning i kallt väder.

Komfortfunktioner

I Volkswagen ID.3 Neo 50 kWh ingår flera funktioner för att öka komfort och bekvämlighet:

Användargränssnitt och kontroll

Kontrollgränssnittet för Volkswagen ID.3 Neo 50 kWh kombinerar knappar, rattspakar och skärmar för en sömlös och användarvänlig upplevelse.

Bakom ratten finns en digital instrumentgrupp, och på höger sida finns en infotainmentskärm.

Viktiga skärmdetaljer:

• Förarinformationsdisplay: En 10,3-tumsskärm monterad direkt på rattstången. Denna kompakta display visar viktig körinformation som hastighet, räckvidd och navigationsanvisningar.
• Pekskärm i mittkonsolen: En 12,3-tumsskärm placerad i mitten av instrumentpanelen. Den fungerar som huvudgränssnitt för infotainment, navigation och fordonsinställningar.

Ett valfritt head-up display projicerar viktig körinformation – såsom hastighet och navigationsanvisningar – på vindrutan för ökad säkerhet och bekvämlighet.

Ratt

Volkswagen ID.3 Neo 50 kWh är utrustad med endast en typ av ratt:

Ratten kan justeras i både lutning och djup. Inställningen är manuell.

Speglar

Både ytter- och innerbackspeglarna använder konventionell spegelteknik för att ge en klar sikt över området bakom fordonet.

Denna modell levereras med röststyrning som standard, vilket låter dig hantera olika funktioner genom röstkommandon.

Infotainment

Ljudsystem

Volkswagen ID.3 Neo 50 kWh levereras med ett ljudsystemalternativ:

• standard: Har sv NULL högtalare.

Avancerade förarassistanssystem

Volkswagen ID.3 Neo 50 kWh har ett utbud av standard och tillvalda avancerade förarassistanssystem (ADAS) utformade för att förbättra säkerhet och komfort.

Säkerhetssystem

Låsningsfria bromsar (ABS): Standard på Volkswagen ID.3 Neo 50 kWh, detta system förhindrar att hjulen låser sig vid inbromsning.

Elektronisk stabilitetskontroll (ESC): Standard på Volkswagen ID.3 Neo 50 kWh, detta system förbättrar fordonets stabilitet och hantering vid plötsliga manövrer eller på halt väglag.

Körfältsassistent (LKA): Standard på Volkswagen ID.3 Neo 50 kWh, detta system hjälper till att förhindra att fordonet driver ut ur sitt körfält.
Den inkluderar också ett Körfilsvarningssystem som varnar föraren om fordonet avviker från körfältet.

Varning för korsande trafik bak (RCTA): Standard på Volkswagen ID.3 Neo 50 kWh, detta system använder sensorer för att upptäcka annalkande fordon från sidan när man backar ut från en parkeringsplats eller uppfart.

Kollisionsvarning framåt (FCW): Standard på Volkswagen ID.3 Neo 50 kWh, detta förarassistanssystem hjälper förare att undvika eller mildra frontalkrockar.

Automatisk nödbromsning (AEB): Standard på Volkswagen ID.3 Neo 50 kWh, detta system bromsar automatiskt för att förhindra eller minska allvarligheten av en kollision om föraren inte reagerar i tid.

Döda vinkeln-varning (BSM): Standard på Volkswagen ID.3 Neo 50 kWh, detta system hjälper till att upptäcka trafik i döda vinklar.

Utstigningsvarning: Standard på Volkswagen ID.3 Neo 50 kWh, detta system varnar passagerare för att öppna en dörr om det finns risk att träffa ett föremål eller en person som närmar sig.

Körautomation

Volkswagen ID.3 Neo 50 kWh erbjuder körautomation på nivå 1 eller 2, beroende på utrustningsnivå.

Sensorer & Kameror

Denna modell använder kameror, radar och ultraljudssensorer för sina förarassistanssystem.

Upp till tre radarsensorer, fem kameror och sv 12 ultraljudssensorer övervakar fordonets omgivning.

Säkerhet

Volkswagen ID.3 Neo 50 kWh är utrustad med flera krockkuddar för att säkerställa passagerarskydd vid en kollision. Krockkuddesystemet inkluderar:

• Frontkrockkuddar för förare och passagerare
• Sidokrockgardiner för både första och andra raden
• Sidokrockkuddar för förare och passagerare
• En mittkrockkudde fram för att förhindra att förare och passagerare kolliderar med varandra vid en sidokrock

De främre säkerhetsbältena har reversibla bältessträckare medan de bakre har pyrotekniska bältessträckare, båda med kraftbegränsare. Vid en kollision drar bältessträckarna åt bältena för att hålla passagerarna stadigt på plats, medan kraftbegränsarna tillåter en kontrollerad mängd bältesband att löpa ut och minskar risken för skador från överdriven kraft.

Säkerhets- och åtkomstteknologier

Volkswagen ID.3 Neo 50 kWh är utrustad med grundläggande säkerhetsfunktioner för att skydda dig och ditt fordon, vilket erbjuder enkelhet och tillförlitlighet. Dessa inkluderar:

Lastkapacitet och dragförmåga

Denna modell kan inte utrustas med dragkrok. För att dra släp måste du titta på andra modeller.

Tillgänglighet och priser

Denna modell hade sin världspremiär den 2026-04-15, och leveranserna förväntas börja augusti 2026.

Observera att denna modell endast är tillgänglig i Europa.