Volkswagen ID.3 Neo 50 kWh

Desempenho

Bateria, Autonomia e Carregamento

A bateria de alta capacidade possui capacidade bruta de 53,0 kWh e capacidade utilizável líquida de 50,0 kWh, oferecendo um buffer de 3,0 kWh (5,7%) para proteção da bateria. Com uma tensão nominal de 332,8 volts, o sistema é classificado como um sistema de bateria de 400 volts, alinhado com os padrões da indústria.

A bateria de íon de lítio utiliza a tecnologia LFP, que oferece vantagens e desvantagens em comparação às baterias NCA/NMC típicas.

De acordo com o padrão WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure), a autonomia do veículo é de 417 km (259 milhas), com taxa de consumo de energia de 12,0 kWh/100 km (3 mi/kWh).

Para mais detalhes sobre a autonomia, veja dados do mundo real e listagens de autonomia na página de autonomia e consumo deste modelo.

O veículo suporta carregamento DC rápido com potência máxima de 105 kW. O carregamento de 0% a 100% leva aproximadamente 3226 minutos, enquanto uma carga típica de 10% a 80% leva cerca de 2258 minutos com uma velocidade média de carregamento de 1 kW.

Considerando um adicional de 5 minutos para cada parada de carregamento devido a interrupções na condução, a área de carregamento ideal é de 0% a 100%. Isso resulta em uma velocidade de carregamento efetiva, incluindo o tempo perdido, de 1 kW, com cada sessão de carregamento levando cerca de 3231 minutos e 48 segundos.

Carregador de bordo

Porta de carregamento

Trem de força

O Volkswagen ID.3 Neo 50 kWh possui um sistema de tração traseira com um motor no eixo traseiro.

Suspensão

Freios

Frenagem regenerativa

Exterior

O Volkswagen ID.3 Neo 50 kWh, com dimensões de 4265 mm de comprimento, 1809 mm de largura e 1554 mm de altura, pertence aos carros do segmento C, também conhecidos como carros compactos, que oferecem um equilíbrio entre tamanho, desempenho e preço, tornando-os versáteis para diversos perfis de condutores.

O Volkswagen ID.3 Neo 50 kWh está disponível em um total de 6 cores de pintura, incluindo opções sólidas e metálicas.

Interior

O interior do Volkswagen ID.3 Neo 50 kWh é funcional, apresentando materiais premium em todo o ambiente. Um destaque é o console central em dois níveis, que separa o motorista e o passageiro com armazenamento adicional.

Bancos

O Volkswagen ID.3 Neo 50 kWh acomoda cinco passageiros com dois bancos dianteiros e um banco traseiro de três lugares.

Bancos da primeira fileira

A primeira fileira oferece dois tipos de bancos para atender a diversas preferências de conforto e estilo:

As seguintes funcionalidades estão disponíveis no assento Standard:

• Ajuste de avanço e recuo (ajuste manual)
• Ajuste de reclinação (ajuste manual)
• Ajuste de altura (ajuste manual)
• encosto de cabeça com ajuste de altura (ajuste manual)
• Aquecimento (opcional)

Disponível em:

• Black revestimento em tecido
• Black revestimento em microfibra

As seguintes funcionalidades estão disponíveis no assento Ergo Active Sport:

• Ajuste de avanço e recuo (ajuste elétrico)
• Ajuste de reclinação (ajuste elétrico)
• Ajuste de altura (ajuste elétrico)
• Ajuste do ângulo da almofada do assento (ajuste elétrico)
• Aquecimento
• Memória
• Suporte lombar ajustável (ajuste elétrico)
• Apoio ajustável para coxas (ajuste manual)
• Massagem

Disponível em:

• Black revestimento em tecido
• Black revestimento em microfibra

Banco da segunda fileira

A segunda fileira apresenta um banco padrão de três lugares com divisão 40:60, permitindo que cada seção seja rebatida separadamente para aumentar o espaço de carga.

Funcionalidades adicionais incluem:

• encosto de cabeça com ajuste de altura (ajuste manual)
• ISOFIX (padrão para assentos externos)

Sistema de climatização

Há um sistema de climatização disponível:

• Sistema de climatização de 2 zonas: Suporta temperaturas diferentes para o motorista e o passageiro.

Este modelo oferece uma bomba de calor como opcional. Esta bomba de calor pode economizar uma quantidade significativa de energia usada para aquecimento em clima frio.

Recursos de conforto

O Volkswagen ID.3 Neo 50 kWh inclui diversos recursos para aprimorar o conforto e a conveniência:

Interface do usuário e controle

A interface de controle do Volkswagen ID.3 Neo 50 kWh combina botões físicos, alavancas na coluna de direção e telas sensíveis ao toque para criar uma experiência de uso contínua e intuitiva.

Atrás do volante há um painel de instrumentos digital e, na parte direita, há uma tela de infotainment.

Detalhes principais da tela:

• Tela de informações do motorista: Uma tela de 10,3 polegadas montada diretamente no painel atrás do volante. Esta tela compacta exibe informações essenciais de condução, como velocidade, autonomia e instruções de navegação.
• Tela central sensível ao toque: uma tela de 12,3 polegadas localizada no centro do painel. Serve como interface principal para infotainment, navegação e configurações do veículo.

Um head-up display opcional projeta informações essenciais de condução — como velocidade e orientações de navegação — no para-brisa, proporcionando maior segurança e conveniência.

Volante

O Volkswagen ID.3 Neo 50 kWh está equipado com um único tipo de volante:

O volante é ajustável em inclinação e profundidade (telescópico). O ajuste é manual.

Espelhos

Tanto os espelhos externos quanto os internos usam tecnologia de espelho convencional para fornecer uma visão clara da área atrás do veículo.

Este modelo vem equipado com comando de voz como padrão, permitindo que você gerencie várias funções por meio de comandos de voz.

Infotainment

Sistema de som

O Volkswagen ID.3 Neo 50 kWh vem equipado com uma opção de sistema de som:

• standard: conta com pt-BR NULL alto-falantes.

Sistemas avançados de assistência ao motorista

O Volkswagen ID.3 Neo 50 kWh conta com uma variedade de sistemas de assistência avançada ao motorista (ADAS) padrão e opcionais, projetados para aumentar a segurança e o conforto.

Sistemas de segurança

Sistema de freio antibloqueio (ABS): Padrão no Volkswagen ID.3 Neo 50 kWh, este sistema impede que as rodas travem durante a frenagem.

Controle Eletrônico de Estabilidade (ESC): Padrão no Volkswagen ID.3 Neo 50 kWh, este sistema melhora a estabilidade e a dirigibilidade do veículo durante manobras bruscas ou em condições de piso escorregadio.

Assistente de permanência em faixa (LKA): Padrão no Volkswagen ID.3 Neo 50 kWh, este sistema ajuda a evitar que o veículo saia da faixa.
Ele também inclui um sistema de Aviso de Saída de Faixa para alertar o motorista caso o veículo saia da faixa.

Alerta de Tráfego Cruzado Traseiro (RCTA): Padrão no Volkswagen ID.3 Neo 50 kWh, este sistema utiliza sensores para detectar veículos se aproximando lateralmente ao sair de uma vaga de estacionamento ou garagem.

Aviso de Colisão Frontal (FCW): Padrão no Volkswagen ID.3 Neo 50 kWh, este sistema de assistência ao motorista ajuda os motoristas a evitar ou mitigar colisões frontais.

Frenagem automática de emergência (AEB): Padrão no Volkswagen ID.3 Neo 50 kWh, este sistema aciona autonomamente os freios para evitar ou reduzir a gravidade de uma colisão se o motorista não reagir a tempo.

Monitoramento de ponto cego (BSM): Padrão no Volkswagen ID.3 Neo 50 kWh, este sistema ajuda a detectar o tráfego em pontos cegos.

Alerta de Saída: Padrão no Volkswagen ID.3 Neo 50 kWh, este sistema alerta os ocupantes para não abrirem a porta se houver risco de atingir um objeto ou pessoa em aproximação.

Automação de condução

O Volkswagen ID.3 Neo 50 kWh oferece automação de condução nos níveis 1 ou 2, dependendo do nível de equipamento.

Sensores e câmeras

Este modelo utiliza câmeras, radar e sensores ultrassônicos em seus sistemas de assistência ao motorista.

Até três sensores de radar, cinco câmeras e pt-BR 12 sensores ultrassônicos monitoram o entorno do veículo.

Segurança

O Volkswagen ID.3 Neo 50 kWh está equipado com múltiplos airbags para garantir a proteção dos ocupantes em caso de colisão. O sistema de airbags inclui:

• Airbags frontais para o motorista e o passageiro dianteiro
• Airbags de cortina lateral para a primeira e segunda fileiras
• Airbags laterais para o motorista e o passageiro dianteiro
• Um airbag central frontal para evitar que o motorista e o passageiro dianteiro colidam entre si em um impacto lateral

Os cintos de segurança dianteiros estão equipados com pré-tensionadores reversíveis, enquanto os cintos traseiros têm pré-tensionadores pirotécnicos, ambos com limitadores de carga. Em caso de colisão, os pré-tensionadores apertam os cintos para fixar firmemente os ocupantes em seus assentos, enquanto os limitadores de carga permitem uma extensão controlada do tecido, reduzindo o risco de ferimentos causados por força excessiva.

Tecnologias de Segurança e Acesso

O Volkswagen ID.3 Neo 50 kWh está equipado com recursos de segurança essenciais para proteger você e seu veículo, oferecendo simplicidade e confiabilidade. Estes incluem:

Capacidade de Carga e Reboque

Este modelo não está disponível com engate para reboque. Portanto, para rebocar um trailer, você deve considerar outros modelos.

Disponibilidade e Preços

Este modelo teve sua estreia mundial em 15/04/2026, com as entregas antecipadas para começar em agosto 2026.

Observe que este modelo está disponível exclusivamente na Europa.