Volkswagen ID.3 Neo 50 kWh

Prestazioni

Batteria, Autonomia e Ricarica

La batteria ad alta capacità ha una capacità lorda di 53,0 kWh e una capacità utilizzabile di 50,0 kWh, con un buffer di 3,0 kWh (5,7%) per la protezione della batteria. Con una tensione nominale di 332,8 volt, il sistema è classificato come un sistema a batteria da 400 volt, conforme agli standard del settore.

La batteria agli ioni di litio utilizza la tecnologia LFP, che offre vantaggi e svantaggi rispetto alle batterie NCA/NMC tipiche.

Secondo lo standard WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure), l'autonomia del veicolo è di 417 km (259 miglia), con un consumo energetico di 12,0 kWh/100 km (3 mi/kWh).

Per maggiori dettagli sull’autonomia, consultate i dati reali e gli elenchi di autonomia nella pagina autonomia e consumo di questo modello.

Il veicolo supporta la ricarica rapida DC con una potenza massima di 105 kW. La ricarica dallo 0% al 100% richiede circa 3226 minuti, mentre una carica tipica dal 10% all'80% richiede circa 2258 minuti con una velocità di ricarica media di 1 kW.

Considerando 5 minuti aggiuntivi per ogni sosta di ricarica a causa delle interruzioni di guida, l’area di ricarica ottimale è dal 0% al 100%. Ciò si traduce in una velocità di ricarica effettiva, comprensiva dei tempi persi, di 1 kW, con ogni sessione di ricarica che dura circa 3231 minuti e 48 secondi.

Caricatore di bordo

Porta di ricarica

Gruppo motopropulsore

Il Volkswagen ID.3 Neo 50 kWh ha un sistema di trazione posteriore supportato da un motore sull'asse posteriore.

Sospensioni

Freni

Frenata rigenerativa

Esterni

Il Volkswagen ID.3 Neo 50 kWh, con dimensioni di 4265 mm di lunghezza, 1809 mm di larghezza e 1554 mm di altezza, rientra nel segmento C, noto anche come auto compatte, che offrono un equilibrio tra dimensioni, prestazioni e convenienza, rendendole versatili per diversi tipi di guidatori.

Il Volkswagen ID.3 Neo 50 kWh è disponibile in un totale di 6 colori di verniciatura, incluse sia le tinte unite che quelle metallizzate.

Interni

L'abitacolo del Volkswagen ID.3 Neo 50 kWh è funzionale, con materiali premium distribuiti in tutto l'abitacolo. Un elemento distintivo è la console centrale a due livelli, che separa conducente e passeggero con vano portaoggetti aggiuntivo.

Sedili

Il Volkswagen ID.3 Neo 50 kWh ospita cinque passeggeri con due sedili anteriori e una panca posteriore a tre posti.

Sedili prima fila

La prima fila offre due tipi di sedili per soddisfare diverse preferenze di comfort e stile:

Le seguenti funzionalità sono disponibili sul sedile Standard:

• Regolazione avanti e indietro (regolazione manuale)
• Regolazione inclinazione schienale (regolazione manuale)
• Regolazione dell'altezza (regolazione manuale)
• Poggiatesta ad altezza regolabile (regolazione manuale)
• Riscaldamento (opzionale)

Disponibile in:

• Black rivestimento in tessuto
• Black rivestimento in microfibra

Le seguenti funzionalità sono disponibili sul sedile Ergo Active Sport:

• Regolazione avanti e indietro (regolazione elettrica)
• Regolazione inclinazione schienale (regolazione elettrica)
• Regolazione dell'altezza (regolazione elettrica)
• Regolazione dell'inclinazione del cuscino del sedile (regolazione elettrica)
• Riscaldamento
• Memoria
• Supporto lombare regolabile (regolazione elettrica)
• Supporto per le cosce regolabile (regolazione manuale)
• Massaggio

Disponibile in:

• Black rivestimento in tessuto
• Black rivestimento in microfibra

Sedile seconda fila

La seconda fila dispone di una panca standard a tre posti con suddivisione 40:60, che permette di ripiegare ogni sezione separatamente per aumentare lo spazio di carico.

Le funzionalità aggiuntive includono:

• Poggiatesta ad altezza regolabile (regolazione manuale)
• ISOFIX (di serie per i sedili esterni)

Sistema di climatizzazione

È disponibile un solo sistema di climatizzazione:

• Sistema di climatizzazione a 2 zone: supporta temperature diverse per conducente e passeggero.

Questo modello ha una pompa di calore come opzione. Questa pompa di calore può risparmiare notevole energia utilizzata per il riscaldamento in condizioni di freddo.

Caratteristiche di comfort

Il Volkswagen ID.3 Neo 50 kWh include diverse funzionalità per migliorare comfort e comodità:

Interfaccia utente e controllo

L'interfaccia di controllo del Volkswagen ID.3 Neo 50 kWh combina pulsanti fisici, leva del comando al volante e display touchscreen per creare un'esperienza utente fluida e intuitiva.

Dietro al volante si trova un quadro strumenti digitale, e sulla destra c'è uno schermo infotainment.

Dettagli chiave dello schermo:

• Display informazioni conducente: uno schermo da 10,3 pollici montato direttamente sul cruscotto dietro il volante. Questo display compatto mostra informazioni di guida essenziali come velocità, autonomia e indicazioni di navigazione.
• Touchscreen sulla console centrale: Un display da 12,3 pollici situato al centro della plancia. Funziona come interfaccia principale per infotainment, navigazione e impostazioni del veicolo.

Un head-up display opzionale proietta informazioni di guida chiave — come velocità e indicazioni di navigazione — sul parabrezza per maggiore sicurezza e comodità.

Volante

Il Volkswagen ID.3 Neo 50 kWh è dotato di un unico tipo di volante:

Il volante è regolabile sia in inclinazione che in profondità. La regolazione è manuale.

Specchietti

Sia gli specchietti esterni che quello interno utilizzano la tecnologia tradizionale degli specchi per offrire una visione chiara dell'area dietro al veicolo.

Questo modello è dotato di comandi vocali di serie, permettendoti di gestire diverse funzioni tramite comandi vocali.

Infotainment

Impianto audio

Volkswagen ID.3 Neo 50 kWh è dotato di un'unica opzione di impianto audio:

• standard: dispone di it NULL altoparlanti.

Sistemi avanzati di assistenza alla guida

Il Volkswagen ID.3 Neo 50 kWh dispone di una serie di sistemi avanzati di assistenza alla guida (ADAS) di serie e opzionali progettati per migliorare sicurezza e comfort.

Sistemi di sicurezza

ABS (sistema frenante antibloccaggio): Standard sul Volkswagen ID.3 Neo 50 kWh, questo sistema impedisce alle ruote di bloccarsi durante la frenata.

ESC/ESP (controllo elettronico della stabilità): Standard su Volkswagen ID.3 Neo 50 kWh, questo sistema migliora la stabilità e la manovrabilità del veicolo durante manovre improvvise o su strade scivolose.

Mantenimento di corsia: Standard sul Volkswagen ID.3 Neo 50 kWh, questo sistema aiuta a evitare che il veicolo esca dalla corsia.
Include anche il sistema di avviso di uscita di corsia per avvertire il conducente se il veicolo devia dalla corsia.

Avviso traffico trasversale posteriore (RCTA): Standard su Volkswagen ID.3 Neo 50 kWh, questo sistema utilizza sensori per rilevare veicoli in avvicinamento lateralmente durante la manovra di retromarcia da un parcheggio o un vialetto.

Avviso di collisione frontale (FCW): Standard sul Volkswagen ID.3 Neo 50 kWh, questo sistema di assistenza alla guida aiuta i conducenti a evitare o mitigare collisioni frontali.

Frenata automatica di emergenza (AEB): Standard sul Volkswagen ID.3 Neo 50 kWh, questo sistema applica autonomamente i freni per prevenire o ridurre la gravità di una collisione se il conducente non reagisce in tempo.

Monitoraggio angolo cieco (BSM): Standard sul Volkswagen ID.3 Neo 50 kWh, questo sistema aiuta a rilevare il traffico negli angoli ciechi.

Avviso uscita: Standard sul Volkswagen ID.3 Neo 50 kWh, questo sistema avverte gli occupanti di non aprire la portiera se c'è il rischio di urtare un oggetto o una persona in avvicinamento.

Automazione alla guida

Volkswagen ID.3 Neo 50 kWh offre guida autonoma ai livelli 1 o 2, a seconda dell'allestimento.

Sensori e telecamere

Questo modello utilizza telecamere, radar e sensori a ultrasuoni per i suoi sistemi di assistenza alla guida.

Fino a tre sensori radar, cinque telecamere, e it 12 sensori a ultrasuoni monitorano l'ambiente circostante del veicolo.

Sicurezza

Volkswagen ID.3 Neo 50 kWh è dotato di più airbag per garantire la protezione degli occupanti in caso di collisione. Il sistema airbag include:

• Airbag frontali per il conducente e il passeggero anteriore
• Airbag a tendina laterali sia per la prima che per la seconda fila
• Airbag laterali per il conducente e il passeggero anteriore
• Un airbag centrale anteriore che impedisce a conducente e passeggero anteriore di collidere tra loro durante un impatto laterale.

Le cinture di sicurezza anteriori sono dotate di pretensionatori reversibili, mentre quelle posteriori hanno pretensionatori pirotecnici, entrambi con limitatori di carico. In caso di collisione, i pretensionatori tendono le cinture per fissare saldamente gli occupanti ai sedili, mentre i limitatori di carico consentono un’estensione controllata della cintura, riducendo il rischio di lesioni dovute a forze eccessive.

Tecnologie di sicurezza e accesso

Il Volkswagen ID.3 Neo 50 kWh è dotato di funzioni di sicurezza essenziali per proteggere voi e il vostro veicolo, offrendo semplicità e affidabilità. Queste includono:

Capacità di carico e capacità di traino

Questo modello non è disponibile con gancio traino. Pertanto, per trainare un rimorchio, devi valutare altri modelli.

Disponibilità e prezzi

Questo modello ha fatto la sua prima mondiale il 15/04/2026, con consegne previste a partire da agosto 2026.

Si noti che questo modello è disponibile esclusivamente in Europa.