Volkswagen ID.3 Neo 50 kWh

Prestaties

Batterij, actieradius en laden

De batterij met hoge capaciteit heeft een bruto capaciteit van 53,0 kWh en een netto bruikbare capaciteit van 50,0 kWh, wat een buffer van 3,0 kWh (5,7%) biedt ter bescherming van de batterij. Met een nominale spanning van 332,8 volt wordt het systeem geclassificeerd als een 400-volt batterijsysteem, in lijn met de industrienormen.

De Lithium-ionbatterij maakt gebruik van LFP-technologie, die voordelen en nadelen biedt in vergelijking met typische NCA/NMC-batterijen.

Volgens de WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure)-norm bedraagt de actieradius van het voertuig 417 km (259 mijl), met een energieverbruik van 12,0 kWh/100 km (3 mi/kWh).

Voor meer details over de actieradius, zie praktijkgegevens en actieradiuslijsten op de actieradius en verbruik pagina van dit model.

Het voertuig ondersteunt snel DC-laden met een maximaal vermogen van 105 kW. Het laden van 0% tot 100% duurt ongeveer 3226 minuten, terwijl een typische lading van 10% tot 80% ongeveer 2258 minuten duurt bij een gemiddelde laadsnelheid van 1 kW.

Rekening houdend met een extra 5 minuten per laadstop vanwege onderbrekingen tijdens het rijden, ligt het optimale laadbereik tussen 0% en 100%. Dit resulteert in een effectieve laadsnelheid, inclusief verloren tijd, van 1 kW, waarbij elke laadsessie ongeveer 3231 minuten en 48 seconden duurt.

Onboardlader

Laadpoort

Aandrijflijn

De Volkswagen ID.3 Neo 50 kWh heeft een achterwielaandrijving die wordt aangedreven door één motor op de achteras.

Ophanging

Remmen

Regeneratief remmen

Exterieur

De Volkswagen ID.3 Neo 50 kWh, met afmetingen van 4265 mm lengte, 1809 mm breedte en 1554 mm hoogte, valt in het C-segment, ook bekend als compacte auto's. Deze bieden een balans tussen omvang, prestaties en betaalbaarheid, waardoor ze veelzijdig zijn voor verschillende bestuurders.

De Volkswagen ID.3 Neo 50 kWh is verkrijgbaar in totaal 6 lakkleuren, inclusief zowel effen als metallic opties.

Interieur

Het interieur van de Volkswagen ID.3 Neo 50 kWh is functioneel, met premium materialen door het hele interieur. Een opvallend kenmerk is de split-level middenconsole, die bestuurder en passagier scheidt en extra opbergruimte biedt.

Stoelen

De Volkswagen ID.3 Neo 50 kWh biedt plaats aan vijf personen met twee voorstoelen en een driepersoonsbank achterin.

Stoelen eerste rij

Op de voorste rij zijn er twee soorten stoelen beschikbaar om aan verschillende comfort- en stijlvoorkeuren te voldoen:

De volgende functionaliteiten zijn beschikbaar op de Standard stoel:

• Voor- en achterwaartse verstelling (handmatig verstelbaar)
• Verstelling van de rugleuning (handmatig verstelbaar)
• Hoogteverstelling (handmatig verstelbaar)
• Hoogteverstelbare hoofdsteun (handmatig verstelbaar)
• Stoelverwarming (optioneel)

Beschikbaar in:

• Black stofbekleding
• Black microfiber-bekleding

De volgende functionaliteiten zijn beschikbaar op de Ergo Active Sport stoel:

• Voor- en achterwaartse verstelling (elektrisch verstelbaar)
• Verstelling van de rugleuning (elektrisch verstelbaar)
• Hoogteverstelling (elektrisch verstelbaar)
• Zitkussenhoekverstelling (elektrisch verstelbaar)
• Stoelverwarming
• Geheugen
• Verstelbare lendensteun (elektrisch verstelbaar)
• Instelbare dijsteun (handmatig verstelbaar)
• Massage

Beschikbaar in:

• Black stofbekleding
• Black microfiber-bekleding

Tweede-rij zitbank

De tweede rij heeft een standaard driezitsbank met een 40:60-split, waardoor elke sectie afzonderlijk kan worden neergeklapt om de laadruimte te vergroten.

Aanvullende functionaliteiten zijn:

• Hoogteverstelbare hoofdsteun (handmatig verstelbaar)
• ISOFIX (standaard voor buitenste stoelen)

Klimaatsysteem

Er is één klimaatsysteem beschikbaar:

• 2-zone klimaatsysteem: Ondersteunt verschillende temperaturen voor bestuurder en passagier.

Dit model heeft een warmtepomp als optie. Deze warmtepomp kan aanzienlijke energie besparen bij verwarming in koud weer.

Comfortfuncties

De Volkswagen ID.3 Neo 50 kWh omvat verschillende functies om comfort en gebruiksgemak te vergroten:

Gebruikersinterface en bediening

De bedieningsinterface van de Volkswagen ID.3 Neo 50 kWh combineert fysieke knoppen, hendels op de stuurkolom en touchscreen-displays om een naadloze en intuïtieve gebruikerservaring te creëren.

Achter het stuurwiel bevindt zich een digitaal instrumentenpaneel en aan de rechterkant een infotainmentscherm.

Belangrijke schermdetails:

• Display voor bestuurdersinformatie: Een 10,3-inch scherm direct op het dashboard achter het stuur gemonteerd. Dit compacte scherm toont essentiële rijgegevens zoals snelheid, actieradius en navigatie-aanwijzingen.
• Touchscreen in het midden van het dashboard: Een 12,3-inch display in het midden van het dashboard. Het dient als hoofdinterface voor infotainment, navigatie en voertuiginstellingen.

Een optioneel head-up display projecteert essentiële rij-informatie—zoals snelheid en navigatieaanwijzingen—op de voorruit voor verbeterde veiligheid en gebruiksgemak.

Stuurwiel

De Volkswagen ID.3 Neo 50 kWh is uitgerust met één type stuurwiel:

Het stuurwiel is kantel- en diepteverstelbaar. De verstelling is handmatig.

Spiegels

Zowel de buiten- als binnenspiegels gebruiken conventionele spiegeltechnologie voor een helder zicht achter het voertuig.

Dit model is standaard uitgerust met spraakbediening, waarmee u verschillende functies met spraakopdrachten kunt bedienen.

Infotainment

Audiosysteem

De Volkswagen ID.3 Neo 50 kWh is uitgerust met één geluidssysteemoptie:

• standard: Beschikt over nl NULL luidsprekers.

Geavanceerde rijassistentiesystemen

De Volkswagen ID.3 Neo 50 kWh beschikt over een reeks standaard en optionele geavanceerde rijhulpsystemen (ADAS) die ontworpen zijn om de veiligheid en het comfort te vergroten.

Veiligheidssystemen

Anti-lock Braking System (ABS): Standaard op de Volkswagen ID.3 Neo 50 kWh, dit systeem voorkomt dat de wielen blokkeren tijdens het remmen.

Electronic Stability Control (ESC): Standaard op de Volkswagen ID.3 Neo 50 kWh, dit systeem verbetert de stabiliteit en wegligging van het voertuig tijdens plotselinge manoeuvres of op gladde wegen.

Lane-Keeping Assist (LKA): Standaard op de Volkswagen ID.3 Neo 50 kWh, dit systeem helpt voorkomen dat het voertuig uit de rijstrook drijft.
Het bevat ook een Lane Departure Warning systeem om de bestuurder te waarschuwen als het voertuig uit de rijstrook dreigt te raken.

Rear Cross Traffic Alert (RCTA): Standaard op de Volkswagen ID.3 Neo 50 kWh, dit systeem gebruikt sensoren om naderende voertuigen van opzij te detecteren bij het uitrijden uit een parkeerplaats of oprit.

Forward Collision Warning (FCW): Standaard op de Volkswagen ID.3 Neo 50 kWh, helpt dit rijhulpsysteem bestuurders frontale botsingen te voorkomen of te verminderen.

Automatisch Noodremsysteem (AEB): Standaard op de Volkswagen ID.3 Neo 50 kWh, past dit systeem autonoom de remmen toe om een botsing te voorkomen of de ernst ervan te verminderen als de bestuurder niet op tijd reageert.

Dodehoekbewaking (BSM): Standaard op de Volkswagen ID.3 Neo 50 kWh, dit systeem helpt verkeer in dode hoeken te detecteren.

Uitstapwaarschuwing: Standaard op de Volkswagen ID.3 Neo 50 kWh, dit systeem waarschuwt inzittenden tegen het openen van een deur als er risico is op het raken van een naderend object of persoon.

Autonoom rijden

De Volkswagen ID.3 Neo 50 kWh biedt rijautomatisering op niveau 1 of 2, afhankelijk van het uitrustingsniveau.

Sensoren & camera's

Dit model gebruikt camera's, radar en ultrasone sensoren voor zijn rijhulpsystemen.

Tot drie radarsensoren, vijf camera's en nl 12 ultrasone sensoren monitoren de omgeving van het voertuig.

Veiligheid

Volkswagen ID.3 Neo 50 kWh is uitgerust met meerdere airbags om inzittenden bij een botsing te beschermen. Het airbagsysteem omvat:

• Voorste airbags voor de bestuurder en de voorpassagier
• Gordijnairbags voor zowel de eerste als de tweede rij
• Zij-airbags voor de bestuurder en de voorpassagier
• Een voorste centrale airbag om te voorkomen dat de bestuurder en voorpassagier tijdens een zijdelingse botsing tegen elkaar aan slaan

De voorste veiligheidsgordels zijn voorzien van omkeerbare gordelspanners, terwijl de achterste gordels pyrotechnische gordelspanners hebben, beide met krachtbegrenzers. In geval van een botsing trekken de gordelspanners de veiligheidsgordels aan om inzittenden stevig in hun stoel te verankeren, terwijl de krachtbegrenzers een gecontroleerde hoeveelheid gordelband laten afrollen, waardoor het risico op verwondingen door overmatige krachten wordt verminderd.

Beveiliging en toegangstechnologieën

Volkswagen ID.3 Neo 50 kWh is uitgerust met essentiële beveiligingsfuncties om jou en je voertuig te beschermen, en biedt eenvoud en betrouwbaarheid. Deze omvatten:

Laadcapaciteit en trekvermogen

Dit model is niet beschikbaar met een trekhaak. Dus om een aanhanger te trekken, moet u naar andere modellen kijken.

Beschikbaarheid & prijzen

Dit model beleefde zijn wereldpremière op 15-04-2026 en de leveringen zullen naar verwachting beginnen op augustus 2026.

Houd er rekening mee dat dit model uitsluitend in Europa verkrijgbaar is.