A Volkswagen, fundada em 1937 e sediada em Wolfsburg, Alemanha, passou por uma transformação dramática desde o escândalo de emissões diesel de 2015, virando decisivamente para a mobilidade elétrica. A marca investiu dezenas de bilhões de euros em sua estratégia de eletrificação e estabeleceu a submarca ID. como pedra angular de seu futuro elétrico, com o objetivo de tornar os veículos elétricos acessíveis a compradores do mercado de massa em todo o mundo.
A atual linha ID. inclui o hatch ID.3, os crossover SUVs mais vendidos ID.4 e ID.5, o sedã topo de linha ID.7 e a perua Tourer, e o muito aguardado ID. Buzz — uma reinterpretação elétrica moderna da icônica Kombi VW. Estes veículos são construídos na plataforma Modular Electric Drive Matrix (MEB), que se mostrou versátil e é compartilhada com outras marcas do Grupo Volkswagen. O ID.4 tem sido particularmente bem-sucedido globalmente, estabelecendo-se como um dos SUVs elétricos mais vendidos na Europa e na China.
A Volkswagen está desenvolvendo sua plataforma Scalable Systems Platform (SSP) de próxima geração, que promete avanços significativos em arquitetura de veículo definida por software, velocidade de carregamento, eficiência e redução de custos. A plataforma SSP deve servir de base para uma nova geração de VEs a partir da segunda metade da década. A empresa também está investindo pesadamente em tecnologia de baterias por meio de sua subsidiária PowerCo, construindo gigafábricas na Europa e América do Norte.
Apesar da intensa concorrência de fabricantes chineses de VEs, particularmente no crucial mercado chinês, a Volkswagen permanece comprometida com sua transformação elétrica. A escala de fabricação global da marca, a forte rede de concessionárias e a profunda expertise de engenharia a posicionam bem para a era dos VEs de mercado de massa. A Volkswagen possui atualmente {0} modelos totalmente elétricos com um total de {1} variantes no mercado. Abaixo você encontra links para a página de cada modelo.