Ford Puma Gen-E

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Última modificação: nov. 22, 2025

Ford Puma Gen-E é um crossover totalmente elétrico com autonomia WLTP de até 376 km (234 milhas). A EVKX.net tem todos os detalhes de que precisa.

Organizámos este artigo em secções específicas para facilitar a navegação. Clique nos links abaixo para saltar para diferentes áreas ou continue a ler para o artigo completo. Adicionalmente, disponibilizamos uma visão geral das especificações completas, uma galeria de imagens, informações detalhadas sobre o desempenho de carregamento e algumas críticas online. As nossas secções incluem:

Desempenho

O Ford Puma Gen-E oferece desempenho modesto com uma potência máxima de 123,5 kW (168 hp / 166 bhp) e um binário total de 290 Nm (214 lb-ft). Acelera de 0 a 100 km/h (0 a 62 mph) em 8 segundos e atinge uma velocidade máxima de 160 km/h (99 mph), alinhando-se mais com veículos tradicionais de motor de combustão interna.

Bateria, autonomia e carregamento

A bateria de alta capacidade tem uma capacidade bruta de 46,0 kWh e uma capacidade utilizável de 43,6 kWh, oferecendo um buffer de 2,4 kWh (5,2%) para proteção da bateria.

Esta bateria de iões de lítio utiliza a tecnologia NMC (níquel-manganês-cobalto).

Ao abrigo do padrão WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure), a autonomia do veículo varia entre 376 e 347 km (234-216 milhas), dependendo da configuração específica e de opcionais, como o tamanho das rodas. Rodas de maior diâmetro podem aumentar o consumo de energia e, consequentemente, reduzir a autonomia total.

O consumo de energia do veículo é classificado em 11,6 kWh/100 km para o modelo base e 12,6 kWh/100 km para o modelo topo de gama segundo o ciclo de teste WLTP.

Para mais detalhes sobre a autonomia, consulte dados reais e listagens de autonomia na página de autonomia e consumo deste modelo.

O veículo suporta carregamento DC rápido com potência máxima de 100 kW. O carregamento de 0% a 100% demora aproximadamente 80 minutos, enquanto uma carga típica de 10% a 80% demora cerca de 24 minutos com uma velocidade média de carregamento de 75 kW.

Tendo em conta 5 minutos adicionais para cada paragem de carregamento devido a interrupções na condução, a faixa de carregamento ideal é de 7% a 67%. Isto resulta numa velocidade de carregamento efetiva, incluindo o tempo perdido, de 65 kW, com cada sessão de carregamento a demorar cerca de 24 minutos e 11 segundos.

Num desafio de 1000 km a uma velocidade constante de 120 km/h (75 mph) com uma taxa de consumo assumida de 23 kWh/100 km, a viagem demoraria aproximadamente 11 horas e 15 minutos, necessitando de sete paragens de carregamento de 7% a 69%, totalizando 175 minutos de tempo de carregamento.

Carregador de bordo

O carregador de bordo de série suporta até 11 kW para carregamento AC de Nível 1 e Nível 2, permitindo uma carga completa de 0–100% em cerca de 3 horas e 57 minutos com uma configuração doméstica padrão.

Porta de carregamento

A porta de carregamento está localizada no lado traseiro esquerdo, facilitando o uso de estações de carregamento em que é necessário recuar até ao carregador.

Este modelo utiliza o conector CCS Combo 2 na porta de carregamento.

Cadeia cinemática

O Ford Puma Gen-E tem um sistema de tração dianteira suportado por um motor no eixo dianteiro.

O motor utilizado é o motor síncrono de ímanes permanentes.

Suspensão

A suspensão dianteira é MacPherson Strut e a suspensão traseira é Multilink. A suspensão de série inclui molas em aço e amortecedores hidráulicos.

A suspensão standard tem altura e características de amortecimento fixas.

A distância ao solo com esta configuração é de 129 mm.

Direção

A direção progressiva está padrão no Ford Puma Gen-E, ajustando automaticamente a relação de direção com base na velocidade para melhor controlo e conforto.

Modos de condução

O Ford Puma Gen-E permite ao utilizador selecionar diferentes modos de condução que afetam o comportamento dinâmico do carro.

O condutor pode escolher entre 4 modos:

  • Normal: direção e acelerador equilibrados.
  • Eco: Direção equilibrada e acelerador eficiente.
  • Sport: direção e acelerador dinâmicos.
  • Slippery: direção e acelerador equilibrados.

Travões

O Ford Puma Gen-E está equipado com travões de disco em ferro fundido tanto na dianteira como na traseira.

Travagem regenerativa

Regeneração automática não está disponível neste modelo. No entanto, a travagem regenerativa está disponível através de condução com um pedal combinada com travões mistos.

O sistema pára completamente o carro recorrendo aos travões de fricção.

Se retirar completamente o pé, a recuperação de energia fica num único nível fixo. Isto não pode ser ajustado.

Exterior

Os Ford Puma Gen-E, com dimensões de 4214 mm de comprimento, 1805 mm de largura e 1555 mm de altura, inserem-se no segmento B-SUV. Estes veículos, também conhecidos como SUV subcompactos ou crossovers, oferecem a combinação do tamanho compacto e da manobrabilidade dos automóveis do segmento B com a posição de condução mais elevada, o espaço de carga aumentado e o estilo robusto de um SUV.

O Ford Puma Gen-E está disponível num total de 10 cores de pintura, incluindo opções sólidas e metálicas. Algumas destas opções de pintura incluem esquemas bicolor em que o tejadilho está pintado numa cor diferente, proporcionando um visual distintivo e elegante.

O Ford Puma Gen-E oferece múltiplas opções de jantes em tamanhos diferentes, permitindo-lhe personalizar o seu veículo de acordo com o seu estilo e preferências de condução. As combinações de pneus e jantes disponíveis incluem:

  • 215/55 pneus em jantes de 17"
  • 215/50 pneus em jantes de 18"
  • 225/40 pneus em jantes de 19"

Jantes mais estreitas melhoram o consumo e proporcionam maior autonomia, enquanto jantes mais largas oferecem melhor tracção e manuseamento.

O carro tem quatro portas regulares e uma porta traseira.

Pode optar por ter a porta traseira com acionamento elétrico. Pode também optar pela porta traseira com sensor de pé, permitindo abri-la simplesmente com um pontapé por baixo da porta traseira.

Existem duas opções diferentes de teto para escolher.

O padrão é apenas um teto normal.

Como opção, pode encomendar este modelo com teto panorâmico. O vidro é composto por dois painéis, um sobre a primeira e a segunda fila, e os ocupantes podem abrir a parte frontal. Este vidro faz com que o interior do carro pareça mais espaçoso e luminoso, o que pode melhorar o estado de espírito e o conforto dos ocupantes. Ambos os painéis de vidro têm uma cortina manual que pode ser usada para proteção contra o sol.

As janelas a partir do pilar B para trás são escurecidas, o que aumenta a privacidade e reduz o encandeamento e o calor do sol, tornando o interior mais confortável para os passageiros.

Interior

O interior do Ford Puma Gen-E é funcional, apresentando materiais de qualidade média em várias áreas em vez de plástico rígido. Uma característica de destaque é a consola central em dois níveis, que separa o condutor do passageiro, oferecendo arrumação conveniente e funcionalidade reforçada.

Existe um tipo de banco que pode selecionar em diferentes materiais.

Bancos

O Ford Puma Gen-E acomoda cinco passageiros com dois bancos dianteiros e um banco traseiro de três lugares.

Bancos da primeira fila

O Ford Puma Gen-E oferece um único tipo de banco dianteiro.

As seguintes funcionalidades estão disponíveis no banco ****:

Disponível em:

Banco da segunda fila

A segunda fila apresenta um banco padrão de três lugares com divisão , permitindo que cada secção se dobre separadamente para aumentar o espaço de carga.

As funcionalidades adicionais incluem:

  • Encosto de cabeça ajustável em altura (ajustável manualmente)
  • ISOFIX (padrão para bancos exteriores)

Armazenamento interior

O Ford Puma Gen-E oferece soluções de arrumação interior espaçosas para aumentar a conveniência e a organização:

  • Porta-copos: Dois porta-copos estão localizados na consola central dianteira, com mais dois no apoio de braço traseiro.
  • Porta-luvas: Um porta-luvas espaçoso situa-se no tablier, à frente do passageiro, ideal para guardar itens essenciais.
  • Armazenamento sob o piso: A área da bagageira dispõe de um compartimento de arrumação sob o piso de grandes dimensões, ideal para guardar objetos maiores ou manter a bagageira organizada.

Sistema de clima

Há um único sistema de climatização disponível:

  • Sistema de climatização de 1 zona: Suporta apenas o controlo de uma zona partilhada para todo o veículo.

Este modelo não possui uma bomba de calor. Isto pode aumentar o consumo em climas frios em comparação com modelos com bomba de calor.

Características de conforto

O Ford Puma Gen-E inclui várias funcionalidades para melhorar o conforto e a conveniência:

  • Carregamento sem fios do telemóvel

Interface do utilizador e controlo

A interface de controlo do Ford Puma Gen-E é principalmente baseada em ecrãs, com utilização mínima de botões físicos ou manetes. Este design simplificado enfatiza a interação digital, mas pode comprometer a facilidade de utilização para alguns condutores que preferem controlos táteis.

Este modelo apresenta uma configuração de dois ecrãs, com um painel de instrumentos digital dedicado ao condutor e um ecrã central de infotainment integrado na consola central.

Detalhes principais do ecrã:

  • Ecrã de informação do condutor: Um ecrã de 12,0 polegadas integrado no tablier atrás do volante. Fornece dados essenciais de condução, como velocidade, autonomia e indicações de navegação.
  • Ecrã tátil da consola central: Um ecrã tátil de 12,8 polegadas localizado na parte superior da consola central. Serve como interface primária para infotainment, navegação e definições do veículo.

O Ford Puma Gen-E não inclui um head-up display, pelo que informações de condução como velocidade e indicações de navegação não são projetadas no campo de visão do condutor no para-brisas.

Volante

O Ford Puma Gen-E está equipado com um único tipo de volante:

  • Volante Circular: Este volante apresenta uma base e topo planos, proporcionando um aspeto e sensação mais desportiva. Inclui ainda botões físicos e interruptores de alternância, permitindo controlar o sistema de infotainment, ajustar o volume, mudar faixas de música e gerir outras funções principais com facilidade. O aquecimento integrado opcional está disponível para maior conforto em climas frios.

Espelhos

Tanto os espelhos exteriores como os interiores utilizam tecnologia de espelho convencional para fornecer uma visão clara da área atrás do veículo.

Este modelo vem equipado com controlo por voz de série, permitindo-lhe gerir várias funções através de comandos de voz.

Infotainment

O Ford Puma Gen-E apresenta o sistema de infotainment SYNC 4, concebido para proporcionar uma experiência de utilizador fluida e intuitiva. O sistema SYNC 4 integra várias funções, incluindo navegação, multimédia, comunicação e definições do veículo, numa interface central de fácil acesso. Está equipado com um ecrã tátil de alta resolução que permite um controlo rápido e conveniente das funcionalidades do veículo. Adicionalmente, o sistema SYNC 4 suporta atualizações OTA para garantir que as mais recentes melhorias e funcionalidades de software estejam sempre disponíveis para o condutor.

Sistema de navegação

O sistema de navegação incorporado utiliza mapas detalhados e oferece planeamento de rotas avançado. O sistema fornece informação de tráfego em tempo real, garantindo uma viagem eficiente e sem stress.

Espelhamento de telemóvel

O Ford Puma Gen-E suporta Android Auto e Apple CarPlay, permitindo espelhar o ecrã do seu telemóvel no ecrã do carro. Esta funcionalidade permite executar apps como Google Maps ou Waze diretamente a partir do seu telemóvel.

Sistema de som

Pode escolher entre dois sistemas de som para o Ford Puma Gen-E:

  • Ford Sound System: inclui seis altifalantes.
  • B&O Premium Audio System: inclui dez altifalantes.

Além disso, o modelo inclui 4 portas USB-C como padrão.

Aplicação móvel

O Ford Puma Gen-E inclui uma aplicação móvel dedicada, disponível para dispositivos Android e iOS, permitindo-lhe gerir e monitorizar o seu veículo remotamente. A aplicação oferece uma vasta gama de funcionalidades concebidas para melhorar a experiência de condução:

  • Localizar o Veículo: Verifique facilmente a localização atual do seu carro.
  • Pré-condicionamento: Pré-aqueça ou arrefeça o seu carro antes de iniciar a viagem para obter conforto ideal.
  • Bloquear e Desbloquear: Tranque e destranque com segurança as portas do seu carro com um toque.
  • Carregamento Programado: Planeie e agende sessões de carregamento antes das suas viagens.
  • Ajustar Objetivo de Carregamento: Defina o Estado de Carga (SoC) desejado para iniciar ou parar o carregamento conforme necessário.

Luzes

Pode escolher entre dois tipos de faróis para o Ford Puma Gen-E.

  • Faróis Padrão: Estes utilizam tecnologia LED avançada, proporcionando iluminação brilhante e eficiente. Para maior segurança, os faróis também incluem luzes de curva que iluminam o lado ao virar.
  • Faróis LED Matrix: Disponíveis como opcional, este sistema adaptativo divide o feixe tradicional de farol em dezenas de raios menores que o controlador de luzes pode ativar ou desativar individualmente. Isto otimiza a iluminação ao escurecer seletivamente zonas específicas para evitar ofuscar o trânsito em sentido contrário. Para maior segurança, inclui luzes de curva que iluminam o lado ao virar.

As luzes traseiras utilizam tecnologia LED, assegurando tanto elevada visibilidade como eficiência energética.

Sistemas Avançados de Assistência ao Condutor

O Ford Puma Gen-E inclui uma gama de sistemas avançados de assistência ao condutor padrão e opcionais (ADAS) projetados para aumentar a segurança e o conforto.

Sistemas de segurança

ABS (sistema antibloqueio): Padrão no Ford Puma Gen-E, este sistema evita que as rodas bloqueiem durante a travagem.

ESP/ESC (controlo eletrónico de estabilidade): Padrão no Ford Puma Gen-E, este sistema melhora a estabilidade e o comportamento do veículo durante manobras súbitas ou em condições de estrada escorregadia.

Assistente de manutenção na faixa (LKA): Padrão no Ford Puma Gen-E, este sistema ajuda a evitar que o veículo saia da sua faixa.
Inclui também um sistema de Aviso de Saída da Faixa para alertar o condutor se o veículo sair da faixa.

Assistente de Tráfego Cruzado Dianteiro (FCTA) : Padrão no Ford Puma Gen-E, este sistema de assistência ao condutor ajuda os condutores a detetar trânsito que se aproxima ao atravessar uma interseção ou ao virar à esquerda ou à direita a partir de paragem.

Aviso de Colisão Frontal (FCW): Padrão no Ford Puma Gen-E, este sistema de assistência ao condutor ajuda a evitar ou mitigar colisões frontais.

Travagem automática de emergência (AEB): Padrão no Ford Puma Gen-E, este sistema aplica os travões autonomamente para evitar ou reduzir a gravidade de uma colisão caso o condutor não reaja a tempo.

Monitorização do ângulo morto (BSM) : Opcional no Ford Puma Gen-E, este sistema auxilia a detetar tráfego nos ângulos mortos.

Automação de condução

O Ford Puma Gen-E oferece automação de condução em níveis 1 ou 2, dependendo do nível de equipamento.

Com o sistema Cruise control de nível 1, obtém as seguintes funcionalidades de automação de condução.

  • Controlo de cruzeiro.

Com o sistema opcional Intelligent Adaptive Cruise Control de nível 2, obtém funcionalidades adicionais de automação de condução além das listadas acima:

Sensores e Câmaras

Este modelo utiliza câmaras, radar e sensores ultrassónicos para os seus sistemas de assistência ao condutor.

Até três sensores de radar, cinco câmaras e pt-PT 12 sensores ultrassónicos monitorizam os arredores do veículo.

Segurança

O Ford Puma Gen-E está equipado com múltiplos airbags para garantir a proteção dos ocupantes em caso de colisão. O sistema de airbags inclui:

  • Airbags frontais para o condutor e passageiro da frente
  • Airbags de cortina lateral para a primeira e a segunda fila
  • Airbags laterais para o condutor e passageiro da frente

Tecnologias de segurança e acesso

O Ford Puma Gen-E está equipado com funcionalidades de segurança avançadas para o proteger a si e ao seu veículo. Estas incluem:

  • Acesso e arranque sem chave: Com o arranque sem chave de série e o acesso sem chave opcional, pode desbloquear e arrancar o veículo sem retirar a chave do bolso ou da mala.

Capacidade de carga e capacidade de reboque

A bagageira oferece uma capacidade de carga de 574 litros (20,3 CU FT). Com o banco traseiro rebatido, expande para 1283 litros (45,3 CU FT).

No tejadilho, pode carregar até 75 kg (165,3 lbs).

Além disso, há um frunk (bagageira dianteira) com capacidade de armazenamento de 43 litros (1,5 CU FT).

O peso máximo do veículo é 2015 kg (4442 lbs), com um peso base de 1563 kg (3446 lbs). Isto permite uma carga máxima de 452 kg (996 lbs), incluindo o condutor e passageiros. Note que algumas opções podem aumentar o peso base e reduzir a capacidade máxima de carga.

É possível adicionar um gancho de reboque ao veículo. O peso máximo permitido para um reboque com travões é 750 kg (1653 lbs), enquanto para um reboque sem travões é 750 kg (1653 lbs).

Disponibilidade e preços

Este modelo teve a estreia mundial em 03/12/2024, com entregas previstas para começar em abril 2025.

Por favor, note que este modelo está disponível exclusivamente na Europa.

Preços

Os preços podem variar conforme as condições locais, incentivos e promoções. Abaixo estão os preços de partida para alguns países:

  • 329 000 NOK (Noruega)

Modelos alternativos

No mercado de veículos elétricos em rápida expansão, o EVKX.net identificou várias alternativas ao Ford Puma Gen-E que vale a pena considerar com base nas funcionalidades, especificações e preços. Embora estes modelos possam não ser correspondências exatas, compará-los pode ajudá-lo a tomar uma decisão de compra mais informada:

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