Akselijännite, yhteismuotoinen jännite ja laakerivirrat
Yhteismuotoinen kytkentä voi synnyttää akselijännitettä ja moottorin laakereita vaurioittavia virtoja.
Selaa aiheeseen Electric Motors liittyviä sähköautotermejä ja määritelmiä. 21 termiä
Yhteismuotoinen kytkentä voi synnyttää akselijännitettä ja moottorin laakereita vaurioittavia virtoja.
Aksiaalivuomoottorin magneettivuo kulkee akselin suuntaisesti, mikä mahdollistaa lyhyen kiekkorakenteen.
Miten termit kuvaavat moottorin erilaisia käämitysvalintoja.
Ajovaihtosuuntaaja muuntaa akun tasavirran ohjatuksi moottorivirraksi ja hallitsee regenerointia.
Kentänheikennys pienentää moottorin tehollista vuota suurella nopeudella, jotta vasta-EMF pysyy jänniterajoissa.
Lämpö ja vastakkaiset kentät voivat heikentää magneettivuota palautuvasti tai palautumattomasti.
Kestomagneettimoottori tuottaa magneettikentän kokonaan tai osittain kestomagneeteilla.
PMSM käyttää roottorin kestomagneetteja, jotka seuraavat staattorikenttää sähköisessä voimansiirrossa.
WRSM eli EESM käyttää sähköisesti magnetoituja roottorikäämejä kestomagneettien sijaan.
Moottorin ilmaväli on staattorin ja roottorin välinen toiminnallinen välys.
Pykälämomentti riippuu roottorin magneettien asennosta staattorin hampaisiin ja uriin nähden.
Pyörämoottori tuottaa vetomomentin vetävän pyörän kohdalla tai sen sisällä.
Radiaalivuomoottori johtaa magneettivuon sylinterimäisen ilmavälin läpi.
Reluktanssimoottorit tuottavat roottorin vääntömomenttia suunnasta riippuvalla magneettisella vastuksella.
Roottori on pyörivä sähkömagneettinen osa, joka välittää moottorin vääntömomentin akselille.
Miten roottorihäkki ja jättämäksi kutsuttu nopeusero tuottavat induktiomoottorin vääntömomentin.
Roottorin avonapaisuus on magneettisen reluktanssin suunnasta riippuva ero roottorissa.
Staattori on paikallaan pysyvä aktiivinen osa, joka luo moottorin ohjatun magneettikentän.
Vastasähkömotorinen voima on jännite, jonka pyörivä moottori synnyttää syöttöjännitteen vastaisesti.
FOC erottaa moottorivirran komponentit, jotta momenttia ja magneettivuota voidaan säätää tarkasti.
Vääntömomentin aaltoilu on moottorin hetkellisen vääntömomentin jaksollista vaihtelua pyydetyn arvon ympärillä.