Roottori
Roottori on moottorin pyörivä sähkömagneettinen osa, joka on asennettu ulostuloakselille tai liitetty siihen ja erotettu staattorista ilmavälillä.
Mitä termi kattaa
Roottori muuntaa magneettikenttien vuorovaikutuksen akselin vääntömomentiksi. Rakenne riippuu moottorityypistä: siinä voi olla kestomagneetteja, johtava induktiohäkki, sähköisiä magnetointikäämityksiä, muotoiltuja vuonesteitä tai avonapaisia rautanapoja. Nämä eivät ole saman roottorin keskenään vaihdettavia nimityksiä.
Miksi roottorirakenne on tärkeä
Roottorin halkaisija, pituus, napaluku, materiaalit ja magneettinen geometria vaikuttavat vääntömomenttiin, nopeusalueeseen, häviöihin ja ohjaukseen. Suurilla nopeuksilla laminaattien, magneettien, siltojen, holkkien, päätyrenkaiden ja liitosten on kestettävä keskipakorasitus. Tasapainotuksen, laakeroinnin, lämpölaajenemisen ja valmistustoleranssien on myös pidettävä roottori keskitettynä kapeassa ilmavälissä.
Roottori ei ole pelkkä vauhtipyörä. Se kuuluu moottorin magneettipiiriin, ja sen kenttä tai avonapaisuus määrää vääntömomentin syntytavan. Induktiomoottorissa roottorivirta indusoituu häkkiin, kun taas tahtimoottorissa roottori seuraa staattorikenttää ilman induktiomoottorin jättämää.
Rakennetta ja topologioita vertaillaan tarkemmin artikkelissa EV Motor Construction and Windings.