Kestomagneettien demagnetoituminen
Kestomagneettien demagnetoituminen tarkoittaa moottorin magneetin jäljelle jäävän magnetoitumisen heikkenemistä, kun lämpötila tai vastakkainen magneettikenttä siirtää sen toimintapisteen pois tarkoitetulta alueelta.
Palautuva ja palautumaton menetys
Magneettivuo muuttuu tavallisesti lämpötilan mukana ja voi palautua magneetin jäähtyessä. Palautumaton demagnetoituminen syntyy, kun lämpö ja haitallinen kenttä työntävät osan magneetista sen magneettisen ominaiskäyrän palautuvan osuuden ulkopuolelle. Vaikutus voi olla paikallinen eikä tasaisesti koko roottoriin jakautunut.
Sähköauton kestomagneettimoottorissa korkea roottorin lämpötila, voimakas negatiivinen suoran akselin virta, oikosulku tai muu voimakas vastakkainen kenttä voivat yhdessä pienentää turvamarginaalia. Hallittu kentänheikennys ei siis ole sama asia kuin demagnetoituminen, mutta säätimen on pidettävä virtapyyntö moottorin lämpötilasta riippuvan rajan sisällä.
Materiaalilaatu, magneetin muoto ja segmentointi, roottorin magneettipiiri, jäähdytys, virtarajat ja vikatilannesuunnitelma vaikuttavat kaikki demagnetoitumisen kestoon. Palautumaton menetys voi pienentää vasta-EMV:tä, momenttia ampeeria kohden ja käytettävissä olevaa suorituskykyä.
Moottorin topologia ja lämpösuojaus kuvataan tarkemmin artikkeleissa Permanent-Magnet Synchronous Motors ja Electric Motor Cooling in EVs.