Zuletzt geändert: 07.12.2024

Audi e-tron 50

Audi e-tron 50 ist ein vollelektrisches Luxus-SUV mit einer Reichweite von bis zu 341 km (212 Meilen). EVKX.net hat alle Details.

Audi e-tron 50

Audi e-tron 50

Wir haben den Artikel in spezifische Abschnitte unterteilt, um die Navigation zu erleichtern. Klicken Sie auf die untenstehenden Links, um zu verschiedenen Bereichen zu springen, oder lesen Sie den gesamten Artikel. Wir haben auch eine Übersicht über die vollständigen Spezifikationen, eine Bildergalerie, detaillierte Informationen zur Ladeleistung und einige Online-Bewertungen. Unsere Abschnitte:

Leistung

Der Audi e-tron 50 liefert eine solide Leistung mit einer maximalen Leistung von 230 kW (313 PS / 308 bhp) und einem Gesamtdrehmoment von 540 Nm (399 lb-ft). Er beschleunigt in 6,8 Sekunden von 0 auf 100 km/h (0 auf 62 mph) und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 200 km/h (124 mph), was ihn wettbewerbsfähig in seiner Klasse macht.

Batterie, Reichweite und Laden

Die Hochkapazitätsbatterie hat eine Bruttokapazität von 71,0 kWh und eine nutzbare Nettokapazität von 64,0 kWh, was einen Puffer von 7,0 kWh (9,9%) zum Schutz der Batterie bietet. Mit einer Nennspannung von 396 Volt wird das System als 400-Volt-Batteriesystem klassifiziert und entspricht den Industriestandards. Diese Lithium-Ionen-Batterie nutzt NMC (Nickel-Mangan-Kobalt) Technologie.

Nach dem WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure) Standard variiert die Reichweite des Fahrzeugs zwischen 341 und 282 km (212-175 Meilen), abhängig von der spezifischen Konfiguration und den Optionen, wie z.B. der Radgröße. Größere Räder können den Energieverbrauch erhöhen und somit die Gesamtreichweite verringern. Der Energieverbrauch des Fahrzeugs wird mit 18,8 kWh/100 km für das Basismodell und 22,7 kWh/100 km für das Spitzenmodell nach dem WLTP-Testzyklus bewertet. Für weitere Details zur Reichweite siehe reale Daten und Reichweitenliste auf der Reichweite und Verbrauch Seite dieses Modells.

Das Fahrzeug unterstützt schnelles DC-Laden mit einer maximalen Leistung von 120 kW. Das Laden von 0% auf 100% dauert etwa 49 Minuten, während ein typischer Ladevorgang von 10% auf 80% 26 Minuten dauert, mit einer durchschnittlichen Ladegeschwindigkeit von 104 kW. Unter Berücksichtigung von zusätzlichen 5 Minuten für jeden Ladestopp aufgrund von Fahrunterbrechungen liegt der optimale Ladebereich zwischen 4% und 72%. Dies führt zu einer effektiven Ladegeschwindigkeit, einschließlich der verlorenen Zeit, von 90 kW, wobei jede Ladesitzung etwa 29 Minuten und 0 Sekunden dauert.

In einer theoretischen 1000 km Herausforderung, beginnend mit einer vollen Batterie und einer konstanten Geschwindigkeit von 120 km/h (75 mph) unter idealen Bedingungen mit einem angenommenen Verbrauch von 26,5 kWh/100 km, würde die Fahrt etwa 10 Stunden und 34 Minuten dauern. Diese Reise würde fünf Ladestopps von 5% auf 68% erfordern, mit einer gesamten Ladezeit von 135 Minuten.

Bordladegerät

Das Standard-Bordladegerät unterstützt bis zu 11 kW für Level 1 und Level 2 AC-Laden. Dies ermöglicht es Ihnen, die Batterie zu Hause in etwa 5 Stunden und 49 Minuten vollständig von 0 auf 100% aufzuladen. Für schnelleres Laden können Sie ein optionales Bordladegerät wählen, das bis zu 22 kW unterstützt. Mit diesem Upgrade können Sie die Batterie zu Hause in nur etwa 2 Stunden und 54 Minuten vollständig von 0 auf 100% aufladen.

Ladeanschluss

Der Ladeanschluss befindet sich an der linken Vorderseite. Diese Position erleichtert das Laden an Stationen, bei denen Sie seitlich zum Ladegerät parken. Die Steckertypen variieren je nach Markt: Dieses Modell verwendet CCS Combo 1 in Nordamerika und CCS Combo 2 in Europa. Für vollständige Spezifikationen für alle Märkte, siehe die vollständigen Spezifikationen. Ein zweiter Anschluss befindet sich an der rechten Vorderseite. Dieser zusätzliche Anschluss bietet mehr Parkmöglichkeiten für das AC-Laden. Die Steckertypen variieren je nach Markt. Dieses Modell verwendet J1772 für Nordamerika und TYPE2 für Europa. Für vollständige Spezifikationen für alle Märkte, siehe die vollständigen Spezifikationen.

Antriebsstrang

Der Audi e-tron 50 verfügt über ein Allradantriebssystem, das von zwei Motoren angetrieben wird, einem an jeder Achse. Die verwendeten Motoren sind Induktionsmotoren.

Federung

Die Vorderradaufhängung ist Doppelquerlenker, und die Hinterradaufhängung ist Multilink. Sie verwendet Luftfederung und hydraulische Dämpfer. Die Federung ist an der Vorder- und Hinterachse vollständig adaptiv, sodass Höhe und Dämpfung manuell und automatisch angepasst werden können. Die minimale Bodenfreiheit beträgt 152 mm und die maximale 248 mm.

Sie können Audi e-tron 50 mit einer alternativen Adaptive Air Suspension Sport Federung bestellen. Die Vorderradaufhängung ist Doppelquerlenker, und die Hinterradaufhängung ist Multilink. Sie verwendet Luftfederung und hydraulische Dämpfer. Die Federung ist an der Vorder- und Hinterachse vollständig adaptiv, sodass Höhe und Dämpfung manuell und automatisch angepasst werden können. Die minimale Bodenfreiheit beträgt 152 mm und die maximale 248 mm.

Lenkung

Die dynamische Lenkung ist eine standard im Audi e-tron 50, wobei das Lenkverhältnis je nach Fahrgeschwindigkeit variiert, um die Kontrolle und den Komfort zu verbessern.

Fahrmodi

Der Audi e-tron 50 ermöglicht es dem Benutzer, verschiedene Fahrmodi auszuwählen, die das Fahrverhalten des Autos beeinflussen. Der Fahrer kann zwischen 7 Modi wählen:

  • Dynamic: Dynamische Lenkung, niedrige Federung mit dynamischem Gas und Federung.
  • Efficiency: Ausgewogene Lenkung, niedrige Federung mit effizientem Gas und ausgewogener Federung.
  • Comfort: Ausgewogene Lenkung, normale Federungshöhe mit effizientem Gas und komfortabler Federungsdämpfung.
  • Allroad: Ausgewogene Lenkung, hohe Federungshöhe mit ausgewogenem Gas und Dämpfung.
  • Offroad: Ausgewogene Lenkung, maximale Federungshöhe mit ausgewogenem Gas und Dämpfung.
  • Auto: Ausgewogene Lenkung, adaptive Federungshöhe mit ausgewogenem Gas und adaptiver Federungsdämpfung.
  • Custom: Benutzerdefinierte Einstellungen für Lenkung, Federung und Gasannahme.

Bremsen

Der Audi e-tron 50 ist mit Gusseisenscheibenbremsen sowohl vorne als auch hinten ausgestattet. Die vorderen Scheiben messen 375 mm, während die hinteren Scheiben 350 mm groß sind.

Rekuperatives Bremsen

Das regenerative Bremssystem in diesem Modell bietet mehrere Modi zur Steigerung der Effizienz und des Fahrerlebnisses. Die effizienteste Option ist der Automatische Regenerationsmodus, bei dem das Fahrzeug, wenn möglich, rollt und bei Bedarf durch regenerative Bremsung die Geschwindigkeit reduziert.

Manuelle Regeneration ist ein weiterer Modus, bei dem die regenerative Bremsung durch Betätigen des Bremspedals gesteuert wird. Das Bremssystem mischt physische Bremsen nur dann ein, wenn es notwendig ist.

Eine weitere Option ist der Regen auf dem Gaspedal Modus, bei dem die regenerative Bremsung aktiviert wird, wenn der Fahrer das Gaspedal loslässt. Dieses System ermöglicht es dem Fahrzeug, langsamer zu werden und Energie zurückzugewinnen, ohne dass der Fahrer das Bremspedal betätigen muss, eine Funktion, die oft als Ein-Pedal-Fahren bezeichnet wird. Es wird jedoch nicht als vollständiges Ein-Pedal-Fahren betrachtet, da das Fahrzeug bei niedrigen Geschwindigkeiten weiter rollt, bis es von selbst zum Stillstand kommt.

Zusätzlich können Sie die Stärke der regenerativen Bremsung anpassen, wenn Sie den Fuß vom Gaspedal nehmen. Es stehen drei Stufen der regenerativen Bremsung zur Auswahl, sodass Sie das Fahrerlebnis nach Ihren Wünschen anpassen können.

Exterieur

Der Audi e-tron 50, mit Abmessungen von 4901 mm Länge, 1935 mm Breite und 1629 mm Höhe, fällt in die mittelgroßen SUVs, bieten eine Mischung aus Raum, Komfort, Leistung und Vielseitigkeit, was sie für eine breite Palette von Fahrern mit unterschiedlichen Bedürfnissen geeignet macht. Der Audi e-tron 50 ist in insgesamt 61 Lackfarben erhältlich, darunter Unilack-, Metallic- und Perlmutt-Optionen. Zusätzlich zur Standardpalette stammen einige Farben aus der exklusiven ‘Audi exclusive’ Palette.

Sie können auch aus mehreren Styling-Optionen wählen, um Ihr Auto einzigartiger zu machen.

Der Audi e-tron 50 bietet mehrere Radoptionen in verschiedenen Größen, sodass Sie Ihr Fahrzeug an Ihren Stil und Ihre Fahrpräferenzen anpassen können. Die verfügbaren Reifen- und Radkombinationen umfassen:

  • 255/55 Reifen auf 19" Felgen
  • 255/50 Reifen auf 20" Felgen
  • 265/45 Reifen auf 21" Felgen

Schmalere Räder verbessern den Verbrauch und bieten eine längere Reichweite, während breitere Räder besseren Halt und Handling bieten.

Das Auto hat vier normale Türen und eine Heckklappe im Schrägheck-Stil. Soft-Close ist eine eine optionale-Funktion für die Seitentüren.

Es gibt zwei verschiedene Dachoptionen zur Auswahl. Das Standarddach ist einfach ein normales Dach. Optional können Sie dieses Modell mit einem Panoramadach bestellen. Das Glas erstreckt sich über den größten Teil des Dachs und die Insassen können den vorderen Teil öffnen. Dieses Glas lässt den Innenraum des Autos geräumiger und heller erscheinen, was die Stimmung und den Komfort der Insassen verbessern kann. Es hat einen elektrischen Vorhang, den die Insassen zum Schutz vor der Sonne verwenden können.

Zusätzlich können Sie das Auto mit getönten Fenstern ab der B-Säule nach hinten bestellen, was die Privatsphäre erhöht und Blendung und Hitze durch die Sonne reduziert, wodurch der Innenraum für die Passagiere komfortabler wird. Optional sind doppelt verglaste Seitenfenster erhältlich, die den Kabinenlärm reduzieren und das Fahrerlebnis insgesamt verbessern.

Audi e-tron 50

Audi e-tron 50

Interieur

Sitze

Der Audi e-tron 50 bietet Platz für fünf Passagiere mit zwei Vordersitzen und einer Dreiersitzbank hinten.

Vordersitze

Die erste Reihe bietet fünf Sitztypen, um verschiedenen Komfort- und Stilvorlieben gerecht zu werden:

Die folgenden Funktionen sind für den standard-Sitz verfügbar:

Verfügbar in:

Die folgenden Funktionen sind für den sport-Sitz verfügbar:

Verfügbar in:

Die folgenden Funktionen sind für den s-line sport-Sitz verfügbar:

Verfügbar in:

Die folgenden Funktionen sind für den s sport-Sitz verfügbar:

Verfügbar in:

Die folgenden Funktionen sind für den multicontour-Sitz verfügbar:

Verfügbar in:

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Rücksitzreihe

Die zweite Reihe verfügt über eine Standard-Drei-Sitz-Bank mit einem 40:20:40-Split, sodass jeder Abschnitt separat gefaltet werden kann, um den Laderaum zu vergrößern. Zusätzliche Funktionen umfassen:

  • Höhenverstellbare Kopfstütze

Innenraumaufbewahrung

  • Getränkehalter: Zwei Getränkehalter befinden sich in der vorderen Mittelkonsole, mit zusätzlichen zwei im hinteren Armlehnenbereich.
  • Handschuhfach: Ein geräumiges Handschuhfach befindet sich im Armaturenbrett vor dem Beifahrer, ideal zum Aufbewahren von wichtigen Gegenständen.

Klimaanlage

Zwei Klimasystemoptionen sind verfügbar:

  • 2-Zonen-Klimasystem: Unterstützt unterschiedliche Temperaturen für Fahrer und Beifahrer.
  • 4-Zonen-Klimasystem: Unterstützt unterschiedliche Temperaturen für Fahrer, Beifahrer und zwei separate Passagiere auf dem Rücksitz.

Eine standardmäßige Wärmepumpe ist enthalten, die erheblich Energie sparen kann, die das Elektrofahrzeug sonst zum Heizen bei kaltem Wetter verwenden würde.

Komfortfunktionen

Der Audi e-tron 50 umfasst mehrere Funktionen, um Komfort und Bequemlichkeit zu verbessern:

  • Elektrisch verstellbares Lenkrad
  • Easy Entry-Funktion: Bewegt den Fahrersitz, um den Einstieg ins Auto zu erleichtern.
  • Kabelloses Laden des Telefons

Benutzeroberfläche und Steuerung

Der Audi e-tron 50 hat mehrere integrierte Bildschirme. Hinter dem Lenkrad befindet sich ein digitales Instrumentencluster, und in der Mittelkonsole gibt es zwei verschiedene Infotainment-Bildschirme.

Wichtige Bildschirmdetails:

  • Der -Bildschirm hinter dem Lenkrad im Armaturenbrett integriert ist 12,3 Zoll groß.
  • Der touch-Bildschirm oben in der Mittelkonsole ist 10,1 Zoll groß.
  • Der touch-Bildschirm unten in der Mittelkonsole ist 8,6 Zoll groß.

Ein Head-up-Display ist ein eine optionale-System, das Geschwindigkeit und andere wichtige Fahrerinformationen auf die Windschutzscheibe projiziert.

Audi e-tron 50

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Lenkrad

Der Audi e-tron 50 ist mit einem einzigen Lenkradtyp ausgestattet:

  • Rundes Lenkrad: Dieses Lenkrad bietet eine intuitive Steuerung des Infotainmentsystems, mit der Sie die Lautstärke einfach anpassen, Musiktitel wechseln und andere wichtige Funktionen verwalten können.

Spiegel

Für die Außenspiegel können Sie zwischen kamerabasierten Spiegeln mit Innenbildschirmen oder traditionellen Spiegeln wählen. Der Innenspiegel ist ein Standardspiegel.

Infotainment

Mit dem eine standard In-Car-Navigationssystem haben Sie alle Unterstützung, die Sie benötigen, um Ihr Ziel mühelos zu erreichen.

Telefonspiegelung

Der Audi e-tron 50 unterstützt Android Auto und Apple CarPlay, sodass Sie den Bildschirm Ihres Telefons auf dem Display des Autos spiegeln können. Diese Funktion ermöglicht es Ihnen, Apps wie Google Maps oder Waze direkt von Ihrem Telefon aus zu nutzen.

Soundsystem

Sie können zwischen zwei Soundsystemen für den Audi e-tron 50 wählen:

  • Audi Sound system: Verfügt über zehn Lautsprecher und liefert eine maximale Ausgangsleistung von 180 Watt.
  • Bang & Olufsen Sound System: Verfügt über 16 Lautsprecher und liefert eine maximale Ausgangsleistung von 700 Watt.

Zusätzlich verfügt das Modell standardmäßig über 2 USB-C-Anschlüsse. Optional können Sie zusätzliche 2 USB-C-Anschlüsse erhalten.

Lichter

Sie können zwischen drei Scheinwerfertypen für den Audi e-tron 50 wählen.

  • Standard-Scheinwerfer: Diese verwenden fortschrittliche LED-Technologie und bieten helle und effiziente Beleuchtung.
  • LED-Matrix-Scheinwerfer: Diese adaptive System ist optional erhältlich und teilt den traditionellen einzelnen Scheinwerferstrahl in Dutzende kleinerer Strahlen auf, die der Lichtcontroller einzeln ein- und ausschalten kann, um die Beleuchtung zu optimieren, indem bestimmte kleine Bereiche vor dem Fahrzeug nicht beleuchtet werden.
  • Scheinwerfer basierend auf LED-Digital-Matrix-Technologie sind optional erhältlich.

Die Rücklichter verwenden LED-Technologie, die sowohl hohe Sichtbarkeit als auch Energieeffizienz gewährleistet.

Audi e-tron 50

Audi e-tron 50

Erweiterte Fahrerassistenzsysteme

Der Audi e-tron 50 verfügt über eine Reihe von standardmäßigen und optionalen fortschrittlichen Fahrerassistenzsystemen (ADAS), die die Sicherheit und den Komfort verbessern sollen.

Effizienz-Assistent: Eine Standard Funktion, die Fahrern hilft, Fahrbedingungen vorherzusehen und Energie zu sparen.

Sicherheitssysteme

Antiblockiersystem (ABS): Standard im Audi e-tron 50, dieses System verhindert das Blockieren der Räder beim Bremsen.

Elektronische Stabilitätskontrolle (ESC): Standard im Audi e-tron 50, dieses System verbessert die Stabilität und das Handling des Fahrzeugs bei plötzlichen Manövern oder auf rutschigen Straßenbedingungen.

Spurhalteassistent (LKA): Standard im Audi e-tron 50, dieses System hilft, das Fahrzeug in seiner Spur zu halten. Es umfasst auch ein Spurverlassenswarnsystem, das den Fahrer warnt, wenn das Fahrzeug die Spur verlässt.

Front Cross Traffic Assist (FCTA): Optional im Audi e-tron 50, dieses Fahrerassistenzsystem hilft Fahrern, den Querverkehr zu erkennen, wenn sie eine Kreuzung überqueren oder von einer stehenden Position nach links oder rechts abbiegen.

Querverkehrswarnung hinten (RCTA): Optional im Audi e-tron 50, dieses System verwendet Sensoren, um herannahende Fahrzeuge von der Seite zu erkennen, wenn Sie aus einer Parklücke oder Einfahrt zurücksetzen.

Vorwärtskollisionswarnung (FCW): Optional im Audi e-tron 50, dieses Fahrerassistenzsystem hilft Fahrern, Frontalzusammenstöße zu vermeiden oder zu mildern.

Automatische Notbremsung (AEB): Standard im Audi e-tron 50, dieses System bremst autonom, um eine Kollision zu verhindern oder deren Schwere zu verringern, wenn der Fahrer nicht rechtzeitig reagiert.

Automatische Notlenkung (AES): Optional im Audi e-tron 50, dieses System hilft, Kollisionen zu vermeiden, indem es das Fahrzeug in einer Notlage automatisch lenkt.

Totwinkelüberwachung (BSM): Optional im Audi e-tron 50, dieses Seitenassistenzsystem hilft, den Verkehr im toten Winkel zu erkennen.

Fahrautomatisierung

Der Audi e-tron 50 bietet [Fahrautomatisierung

Mit dem Level 1 System erhalten Sie die folgenden Fahrautomatisierungsfunktionen.

Mit dem optionalen Assistantpackage Tour Level 2 System erhalten Sie zusätzliche Fahrautomatisierungsfunktionen zu den oben aufgeführten:

Sensoren & Kameras

Dieses Modell verwendet Kameras, Radar und Ultraschallsensoren für seine Fahrerassistenzsysteme. Bis zu fünf Radarsensoren, fünf Kameras und 12 Ultraschallsensoren überwachen die Umgebung des Fahrzeugs.

Sicherheits- und Zugangstechnologien

Der Audi e-tron 50 ist mit fortschrittlichen Sicherheitsfunktionen ausgestattet, um Sie und Ihr Fahrzeug zu schützen. Diese umfassen:

  • Schlüsselloser Zugang und Start: Mit dem standardmäßigen schlüssellosen Start und dem optionalen schlüssellosen Zugang können Sie das Fahrzeug nahtlos entriegeln und starten, ohne den Schlüssel aus Ihrer Tasche oder Ihrem Beutel zu nehmen.

Ladekapazität und Anhängelast

Der Kofferraum bietet ein Ladevolumen von 660 Litern (23,3 CU FT). Mit umgeklappter Rücksitzbank erweitert sich dies auf 1725 Liter (60,9 CU FT). Auf dem Dach können Sie bis zu 75 kg (165,3 lbs) laden.

Das maximale Gewicht des Fahrzeugs beträgt 3040 kg (6702 lbs) bei einem Leergewicht von 2370 kg (5225 lbs). Dies ermöglicht eine maximale Zuladung von 670 kg (1477 lbs), einschließlich Fahrer und Passagieren. Beachten Sie, dass einige Optionen das Leergewicht erhöhen und die maximale Zuladung verringern können.

Eine Anhängerkupplung kann zum Fahrzeug hinzugefügt werden. Das maximal zulässige Gewicht für einen gebremsten Anhänger beträgt 1800 kg (3968 lbs), während es für einen ungebremsten Anhänger 750 kg (1653 lbs) beträgt.

Audi e-tron 50

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Verfügbarkeit & Preise

Dieses Modell hatte seine Weltpremiere am 17.10.2018, und die Lieferungen begannen im May 2020. Dieses Modell wurde nun eingestellt. Dieses Modell wurde durch Audi Q8 50 e-tron ersetzt.

Audi e-tron Reichweite

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