Audi Q8 50 e-tron

Leistung

Audi Q8 50 e-tron erreicht eine maximale Leistung von 250 kW (340 hp / 335 bhp) und ein Gesamtdrehmoment von 540 Nm (399 lb-ft). Das Fahrzeug beschleunigt in 6,0 Sekunden von 0 auf 100 km/h (0–62 mph) und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 200 km/h (124 mph).

Batterie, Reichweite und Laden

Die Batterie hat eine Bruttokapazität von 95,0 kWh und eine nutzbare Nettokapazität von 89,0 kWh. Der zum Schutz der Batterie reservierte Puffer beträgt 6,0 kWh (6,3 %). Mit einer Nennspannung von 396 Volt gehört das System zur 400-Volt-Klasse.

Die Lithium-Ionen-Batterie verwendet die NMC-Chemie (Nickel-Mangan-Kobalt).

Nach dem WLTP-Standard (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure) beträgt die maximale angegebene Reichweite 491 km (305 Meilen). Je nach Konfiguration und Optionen wie der Radgröße kann die angegebene Reichweite auf bis zu 406 km (252 Meilen) sinken. Größere Räder erhöhen in der Regel den Energieverbrauch und verringern die Reichweite.

Der WLTP-Verbrauch beträgt 18,1 kWh/100 km in der Basiskonfiguration und 21,9 kWh/100 km in der Konfiguration mit dem höchsten Verbrauch.

Weitere Praxiswerte und Reichweitenangaben finden Sie auf der Seite Reichweite und Verbrauch dieses Modells.

Das Fahrzeug unterstützt DC-Schnellladen mit einer maximalen Ladeleistung von 150 kW. Das Laden von 0 auf 100 % dauert etwa 47 Minuten. Ein typischer Ladevorgang von 10 auf 80 % benötigt 27 Minuten; die durchschnittliche Ladeleistung beträgt dabei 136 kW.

Unter der Annahme von fünf Minuten Zusatzzeit pro Stopp liegt das optimale Ladefenster bei 3–81 %. Die effektive durchschnittliche Ladeleistung einschließlich Zusatzzeit beträgt 116 kW bei einem Ladevorgang von etwa 36 Minuten und 54 Sekunden.

Bei einer theoretischen 1.000-km-Fahrt unter idealen Bedingungen, mit voller Batterie zu Beginn, konstant 120 km/h (75 mph) und einem angenommenen Verbrauch von 26 kWh/100 km, würde die Reise etwa 9 Stunden und 51 Minuten dauern. Dafür wären drei Ladestopps von jeweils 15 % auf 80 % mit insgesamt 91 Minuten Ladezeit erforderlich.

Bordladegerät

Optional ist ein leistungsstärkeres Bordladegerät mit bis zu 11 kW erhältlich. Damit lässt sich die Batterie zu Hause in etwa 8 Stunden und 5 Minuten von 0 auf 100 % laden.

Ladeanschluss

Antrieb

Audi Q8 50 e-tron hat Allradantrieb mit je einem Elektromotor an Vorder- und Hinterachse.

Als Antrieb dienen Asynchronmotoren.

Fahrwerk

Fahrmodi

Audi Q8 50 e-tron bietet verschiedene Fahrmodi, die mehrere Fahreigenschaften gemeinsam anpassen.

Es stehen 7 Fahrmodi zur Wahl:

• Dynamic: Minimale Fahrniveau sowie dynamische Lenkung, Dämpfung und Fahrpedalkennlinie.
• Efficiency: Minimales Fahrniveau, ausgewogene Lenkung und Dämpfung sowie effiziente Fahrpedalkennlinie.
• Comfort: Normale Fahrniveau, ausgewogene Lenkung und Dämpfung sowie komfortorientierte Fahrpedalkennlinie.
• Allroad: Erhöhte Fahrniveau, ausgewogene Lenkung und Dämpfung sowie komfortorientierte Fahrpedalkennlinie.
• Offroad: Maximales Fahrniveau sowie ausgewogene Lenkung, Dämpfung und Fahrpedalkennlinie.
• Auto: Adaptive Fahrniveau und Fahrpedalkennlinie sowie ausgewogene Lenkung und Dämpfung.
• Custom: Fahrniveau, Lenkung, Dämpfung und Fahrpedalkennlinie sind individuell einstellbar.

Bremsen

Rekuperation

Das Rekuperationssystem bietet mehrere Betriebsarten. Im automatischen Modus lässt das Fahrzeug möglichst frei rollen und erhöht die Rekuperation situationsabhängig.

Bei der bremspedalgesteuerten Rekuperation bestimmt der Druck auf das Bremspedal die Verzögerung; die mechanischen Bremsen werden nur bei Bedarf zugeschaltet.

Beim Ein-Pedal-Fahren verzögert und rekuperiert das Fahrzeug, sobald der Fahrer das Fahrpedal zurücknimmt.

Für die Rekuperation beim Zurücknehmen des Fahrpedals stehen drei Stufen zur Wahl.

Die maximale Rekuperationsleistung beträgt 240 kW.

Exterieur

Audi Q8 50 e-tron ist 4901 mm lang, 1935 mm breit und 1629 mm hoch und gehört damit zum Segment der Mittelklasse-SUV.

Für Audi Q8 50 e-tron stehen insgesamt 61 Uni-, Metallic- und Perleffektlackierungen zur Wahl. Einige davon stammen aus der Sonderfarbpalette „Audi exclusive“.

Mehrere Exterieurpakete stehen zur Wahl.

Interieur

Audi Q8 50 e-tron verfügt über einen fahrerorientierten Innenraum mit durchgehend hochwertigen Materialien. Eine klassische Mittelkonsole trennt Fahrer und Beifahrer und bietet integrierten Stauraum.

Sie können zwischen zwei Sitztypen mit vorkonfigurierten Materialien wählen.

Farben des Dachhimmels

Verfügbar in:

• Black

Sitze

Das Modell Audi Q8 50 e-tron bietet fünf Sitzplätze: zwei Vordersitze und eine Dreiersitzbank im Fond.

Vordersitze

Für die erste Sitzreihe stehen drei Sitztypen zur Wahl:

Für die Sitzvariante s-line sport sind folgende Funktionen verfügbar:

• Längsverstellung (serienmäßig manuell, optional elektrisch verstellbar)
• Lehnenneigungsverstellung (serienmäßig manuell, optional elektrisch verstellbar)
• Höhenverstellung (serienmäßig manuell, optional elektrisch verstellbar)
• Sitzneigungsverstellung (serienmäßig manuell, optional elektrisch verstellbar)
• Höhenverstellbare Kopfstütze
• Tiefenverstellbare Kopfstütze (optional)
• Sitzheizung (optional)
• Verstellbare Lordosenstütze (elektrisch verstellbar)
• Verstellbare Oberschenkelauflage
• ISOFIX (für den Beifahrersitz serienmäßig)

Verfügbare Bezüge:

• Lederbezug in Schwarz
• Lederbezug in Braun
• Dinamica-/Lederpolsterung in Schwarz
• Dinamica-/Lederpolsterung in Grau

Für die Sitzvariante s sport sind folgende Funktionen verfügbar:

• Längsverstellung (serienmäßig manuell, optional elektrisch verstellbar)
• Lehnenneigungsverstellung (serienmäßig manuell, optional elektrisch verstellbar)
• Höhenverstellung (serienmäßig manuell, optional elektrisch verstellbar)
• Sitzneigungsverstellung (serienmäßig manuell, optional elektrisch verstellbar)
• Sitzheizung (optional)
• Verstellbare Lordosenstütze (elektrisch verstellbar)
• Verstellbare Oberschenkelauflage
• ISOFIX (für den Beifahrersitz serienmäßig)

Verfügbare Bezüge:

• Lederbezug in Schwarz
• Lederbezug in Braun
• Dinamica-/Lederpolsterung in Schwarz
• Dinamica-/Lederpolsterung in Grau

Für die Sitzvariante multicontour sind folgende Funktionen verfügbar:

• Längsverstellung (elektrisch verstellbar)
• Lehnenneigungsverstellung (elektrisch verstellbar)
• Höhenverstellung (elektrisch verstellbar)
• Sitzneigungsverstellung (elektrisch verstellbar)
• Höhenverstellbare Kopfstütze
• Tiefenverstellbare Kopfstütze
• Sitzheizung
• Sitz-Memory
• Verstellbare Lordosenstütze (elektrisch verstellbar)
• Verstellung der Rückenlehnen-Seitenwangen
• Verstellbare Seitenwangen der Sitzfläche
• Verstellbare Oberschenkelauflage
• Sitzbelüftung (optional)
• Massage (optional)
• ISOFIX (für den Beifahrersitz serienmäßig)

Verfügbare Bezüge:

• Dinamica-/Lederpolsterung in Schwarz
• Lederbezug in Braun
• Dinamica-/Lederpolsterung in Schwarz
• Dinamica-/Lederpolsterung in Grau

Rücksitzreihe

In der zweiten Reihe ist serienmäßig eine Dreiersitzbank mit einer 40:20:40-Teilung eingebaut. Die einzelnen Lehnenabschnitte lassen sich getrennt umklappen, um den Laderaum zu vergrößern.

Zusätzliche Funktionen in der zweiten Reihe umfassen:

• Höhenverstellbare Kopfstütze
• ISOFIX (für die äußeren Sitze serienmäßig)

Klimaanlage

Zwei Klimasysteme stehen zur Wahl:

• 2-Zonen-Klimasystem: Unterstützt unterschiedliche Temperaturen für Fahrer und Beifahrer.
• 4-Zonen-Klimaautomatik: Ermöglicht getrennte Temperatureinstellungen für Fahrer, Beifahrer sowie den linken und rechten Fondbereich.

Eine serienmäßige Wärmepumpe reduziert den Heizenergieverbrauch bei kalten Temperaturen.

Komfortfunktionen

Audi Q8 50 e-tron bietet folgende Komfortfunktionen:

• Garagentoröffner: Integrierte Fernbedienung für kompatible Garagen- und Einfahrtstore.
• Innenraumbeduftung: Gibt über das Belüftungssystem einen wählbaren Duft in den Innenraum ab.

Benutzeroberfläche und Bedienung

Die Bedienung von Audi Q8 50 e-tron kombiniert Touchscreens mit physischen Tasten und Lenkstockhebeln.

Hinter dem Lenkrad befindet sich ein digitales Kombiinstrument; in der Mittelkonsole sind zwei Infotainment-Bildschirme angeordnet.

Bildschirme im Überblick:

• Fahrerdisplay: Ein 12,3-Zoll-Bildschirm, der hinter dem Lenkrad in das Armaturenbrett integriert ist. Er zeigt wichtige Fahrdaten wie Geschwindigkeit, Reichweite und Navigationshinweise an.
• Touchscreen der Mittelkonsole: Ein 10,1-Zoll-Touchscreen im oberen Bereich der Mittelkonsole zur Bedienung von Infotainment, Navigation und Fahrzeugeinstellungen.
• Touchscreen in der Mittelkonsole: Ein 8,6-Zoll-Display im unteren Bereich der Mittelkonsole für Klimatisierung und Nebenfunktionen.

Ein optionales Head-up-Display projiziert wichtige Fahrinformationen wie Geschwindigkeit und Navigationshinweise auf die Windschutzscheibe.

Lenkrad

Für Audi Q8 50 e-tron ist eine Lenkradausführung verfügbar:

Das Lenkrad ist in Neigung und Tiefe verstellbar. Die Verstellung erfolgt elektrisch.

Optional fährt das Lenkrad beim Ein- und Aussteigen automatisch zurück.

Spiegel

Für die Außenspiegel stehen konventionelle Spiegel oder Kameras mit Bildschirmen im Innenraum zur Wahl. Der Innenspiegel ist konventionell ausgeführt.

Sprachsteuerung gehört zur Serienausstattung.

Infotainment

Audi Q8 50 e-tron verwendet ein herstellereigenes Infotainmentsystem für Navigation, Medien und Fahrzeugeinstellungen.

Navigationssystem

Das integrierte Navigationssystem bietet Satellitenkarten, automatische Routenplanung mit Ladestopps und Echtzeit-Verkehrsinformationen.

Smartphone-Integration

Der Audi Q8 50 e-tron unterstützt Android Auto und Apple CarPlay und bietet auf dem Fahrzeugdisplay Zugriff auf kompatible Smartphone-Apps wie Google Maps und Waze.

Soundsystem

Für Audi Q8 50 e-tron stehen zwei Audiosysteme zur Wahl:

• Audi Sound system: Das System hat zehn Lautsprecher und eine maximale Leistung von 180 Watt.
• Bang & Olufsen Sound System: Das System hat 16 Lautsprecher und eine maximale Leistung von 700 Watt.

USB-C-Anschlüsse gehören zur Serienausstattung (Anzahl: 2).Optional sind zusätzlich 2 USB-C-Anschlüsse erhältlich.

Erweiterte Fahrerassistenzsysteme

Das Modell Audi Q8 50 e-tron bietet serienmäßige und optionale Fahrassistenzsysteme (ADAS).

Effizienzassistent: Serienmäßig. Die Funktion hilft dem Fahrer, die Verkehrssituation vorausschauend einzuschätzen und Energie zu sparen.

Sicherheitssysteme

ABS (Antiblockiersystem): Serienmäßig im Audi Q8 50 e-tron. Es verhindert das Blockieren der Räder beim Bremsen.

Elektronisches Stabilitätsprogramm (ESP/ESC): Serienmäßig im Audi Q8 50 e-tron. Es verbessert die Stabilität bei plötzlichen Manövern und auf rutschigen Straßen.

Spurhalteassistent (LKA): Serienmäßig im Audi Q8 50 e-tron. Er nimmt Lenkkorrekturen vor, wenn das Fahrzeug beginnt, die Spur zu verlassen.
Die Spurverlassenswarnung warnt den Fahrer, wenn das Fahrzeug beginnt, die Spur zu verlassen.

Querverkehrsassistent vorn (FCTA): Optional im Audi Q8 50 e-tron. Er erkennt querenden Verkehr beim Einfahren in eine Kreuzung oder beim Anfahren.

Querverkehrswarnung hinten (RCTA): Optional im Audi Q8 50 e-tron. Sie erkennt Fahrzeuge, die sich beim Rückwärtsausparken aus einer Parklücke oder Einfahrt von der Seite nähern.

Frontkollisionswarnung (FCW): Optional im Audi Q8 50 e-tron. Sie warnt den Fahrer vor einer möglichen Frontkollision.

Automatische Notbremsung (AEB): Serienmäßig im Audi Q8 50 e-tron. Das System bremst automatisch, wenn der Fahrer nicht auf eine unmittelbar bevorstehende Kollision reagiert.

Automatischer Notlenkassistent (AES): Optional bei Audi Q8 50 e-tron. Das System kann in einer Gefahrensituation selbstständig lenken, um eine Kollision zu vermeiden.

Totwinkelüberwachung (BSM): Optional im Audi Q8 50 e-tron. Sie erkennt Verkehr im toten Winkel des Fahrzeugs.

Aussteigewarnung: Optional im Audi Q8 50 e-tron. Sie warnt die Insassen davor, eine Tür zu öffnen, wenn sie sich nähernden Verkehr oder eine andere Gefahr erkennt.

Fahrautomatisierung

Audi Q8 50 e-tron bietet je nach Ausstattung Fahrautomatisierung auf Level 1 oder 2.

Sensoren und Kameras

Dieses Modell verwendet Kameras, Radar und Ultraschallsensoren für seine Fahrerassistenzsysteme.

Bis zu fünf Radarsensoren, fünf Kameras und 12 Ultraschallsensoren erfassen die Fahrzeugumgebung.

Sicherheit

Das Modell Audi Q8 50 e-tron ist mit folgenden Airbags ausgestattet:

• Frontairbags für Fahrer und Beifahrer
• Kopfairbags für die erste und zweite Sitzreihe
• Seitenairbags für die Insassen der zweiten Sitzreihe

Die Sicherheitsgurte vorn und hinten verfügen über reversible Gurtstraffer, hinten optional, sowie über Gurtkraftbegrenzer. Bei einer Kollision ziehen die Gurtstraffer die Gurte an; die Gurtkraftbegrenzer lassen das Gurtband kontrolliert nachgeben, um die Belastung der Insassen zu verringern.

Das Modell Audi Q8 50 e-tron wurde von der unabhängigen Prüforganisation Euro NCAP getestet und mit fünf Sternen bewertet. Die Ergebnisse in den einzelnen Kategorien lauten:

• Erwachsene Insassen: 91 %
• Kinder: 85 %
• Ungeschützte Verkehrsteilnehmer: 71 %
• Sicherheitsassistenz: 76 %

Das vollständige Crashtest-Video ist hier verfügbar.

Diebstahlschutz und Zugang

Audi Q8 50 e-tron umfasst die folgenden Sicherheits- und Zugangsfunktionen:

• Schlüsselloser Zugang und Start: Der schlüssellose Start ist serienmäßig, der schlüssellose Zugang optional erhältlich. Damit lässt sich das Fahrzeug entriegeln und starten, ohne den Schlüssel aus der Tasche zu nehmen.
• Alarmanlage: Optional ist eine integrierte Alarmanlage erhältlich, die unbefugtes Öffnen oder Manipulationsversuche erkennt und einen Alarm auslöst.

Laderaum und Anhängelast

Der Kofferraum fasst 660 Liter (23,3 ft³). Mit umgeklappter Rücksitzbank steigt das Volumen auf 1725 Liter (60,9 ft³).

Die zulässige Dachlast beträgt 75 kg (165,3 lb).

Optional ist eine Dachreling zur Montage einer Dachbox oder eines Dachträgers erhältlich.

Der Frunk (vordere Kofferraum) fasst 60 Liter (2,1 ft³).

Die zulässige Gesamtmasse beträgt 3040 kg (6702 lb), während das Leergewicht der Basisversion bei 2370 kg (5225 lb) liegt. Daraus ergibt sich eine Zuladung von 670 kg (1477 lb), einschließlich Insassen. Optionen können das Leergewicht erhöhen und die Zuladung verringern.

Eine Anhängerkupplung ist optional erhältlich. Die zulässige Anhängelast beträgt gebremst 1800 kg (3968 lb) und ungebremst 750 kg (1653 lb).

Verfügbarkeit und Preise

Die Weltpremiere fand am 09.11.2022 statt, die Auslieferungen begannen im März 2023. Das Modell wird nicht mehr produziert.