Sist endret: 7. des. 2024

Audi e-tron 50

Audi e-tron 50 er en elektrisk luksus-SUV med en WLTP rekkevidde på opptil 341 km (212 miles). EVKX.net har alle detaljene.

Audi e-tron 50

Audi e-tron 50

Vi har organisert denne artikkelen i spesifikke seksjoner for enklere navigering. Klikk på lenkene nedenfor for å hoppe til ulike områder eller les videre for hele artikkelen. I tillegg tilbyr vi en oversikt over fullstendige spesifikasjoner, et bildegalleri, detaljert informasjon om ladeytelse, og noen nettanmeldelser. Våre seksjoner inkluderer:

Ytelse

Audi e-tron 50 leverer solid ytelse med en maksimal effekt på 230 kW (313 hk / 308 bhp) og et totalt dreiemoment på 540 Nm (399 lb-ft). Den akselererer fra 0 til 100 km/t på 6,8 sekunder og når en topphastighet på 200 km/t (124 mph), noe som gjør den konkurransedyktig i sin klasse.

Batteri, rekkevidde og lading

Batteriet med høy kapasitet har en brutto kapasitet på 71,0 kWh og en netto brukbar kapasitet på 64,0 kWh, som gir en 7,0 kWh buffer (9,9%) for batteribeskyttelse. Med en nominell spenning på 396 volt, klassifiseres systemet som et 400-volts batterisystem, i tråd med bransjestandarder. Dette litium-ion-batteriet bruker NMC (Nikkel Mangan Kobolt) teknologi.

Under WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure) standarden, varierer kjørelengden mellom 341 til 282 km (212-175 miles), avhengig av spesifikk konfigurasjon og valg, som for eksempel hjulstørrelse. Større hjul kan øke energiforbruket og følgelig redusere total rekkevidde. Bilens energiforbruk er oppgitt til 18,8 kWh/100 km for basismodellen og 22,7 kWh/100 km for toppmodellen under WLTP testsyklusen. For mer informasjon om rekkevidde, se faktiske data og rekkeviddelister på denne modellens rekkevidde og forbruk side.

Kjøretøyet støtter hurtig DC-lading med en maksimal effekt på 120 kW. Lading fra 0% til 100% tar omtrent 49 minutter, mens et mer typisk scenario fra 10% til 80% tar 26 minutter med en gjennomsnittlig ladehastighet på 104 kW. Med tanke på ytterligere 5 minutter for hver ladestopp på grunn av kjøreavbrudd, er det optimale ladeområdet fra 4% til 72%. Dette gir en effektiv ladehastighet, inkludert tapt tid, på 90 kW, hvor hver ladeøkt tar omtrent 29 minutter og 0 sekunder.

I en 1000 km utfordring ved konstant hastighet på 120 km/t med et antatt forbruk på 26,5 kWh/100 km, vil turen ta omtrent 10 timer og 34 minutter, og kreve fem ladestopp fra 5% til 68%, totalt 135 minutter ladetid.

Innebygd lader

Den standard innebygde laderen støtter opptil 11 kW for Nivå 1 og Nivå 2 AC-lading, som muliggjør full lading fra 0 til 100% på omtrent 5 timer og 49 minutter ved bruk av et hjemmeoppsett. En valgfri 22 kW innebygd lader reduserer full ladetid til omtrent 2 timer og 54 minutter.

Ladekontakt

Ladeporten er plassert på venstre frontside. Denne plasseringen gjør det enkelt å bruke ladestasjoner hvor du parkerer sidelengs inn mot laderen. Kontakttypene varierer etter marked: denne modellen bruker CCS Combo 1 i Nord-Amerika og CCS Combo 2 i Europa. Se fullstendige spesifikasjoner for informasjon om alle markeder. En ekstra ladeport er plassert på høyre frontside. Denne ekstra porten gir deg flere parkeringsmuligheter for AC-lading. Kontakttypene varierer mellom ulike markeder. Denne modellen bruker J1772 i Nord-Amerika og TYPE2 i Europa. Se fullstendige spesifikasjoner for informasjon om alle markeder.

Drivlinje

Audi e-tron 50 har et firehjulsdrift-system drevet av to motorer, en på hver aksel. Motorene som brukes er induksjonsmotorer.

Fjæring

Forhjulsopphenget er doble triangelarmer, og bakhjulsopphenget er Multilink. Det bruker luftfjæring og hydrauliske dempere. Fjæringen er helautomatisk på for- og bakaksel, slik at høyde og demping kan justeres både manuelt og automatisk. Minimum bakkeklaring er 152 mm, og maksimum er 248 mm.

Du kan bestille Audi e-tron 50 med et alternativt Adaptive Air Suspension Sport fjæringssystem. Forhjulsopphenget er doble triangelarmer, og bakhjulsopphenget er Multilink. Det bruker luftfjæring og hydrauliske dempere. Fjæringen er helautomatisk på for- og bakaksel, slik at høyde og demping kan justeres både manuelt og automatisk. Minimum bakkeklaring er 152 mm, og maksimum er 248 mm.

Styring

Dynamisk styring er en standard på Audi e-tron 50, og varierer styreutvekslingen basert på kjørehastighet for bedre kontroll og komfort.

Kjøremoduser

Audi e-tron 50 lar brukeren velge ulike kjøremoduser som påvirker bilens håndtering. Føreren kan velge mellom 7 moduser:

  • Dynamic: Dynamisk styring, lav fjæring med dynamisk gasspådrag og fjæring.
  • Efficiency: Balansert styring, lav fjæring med effektivt gasspådrag og balansert fjæring.
  • Comfort: Balansert styring, normal fjæringshøyde med effektivt gasspådrag og komfortabel fjæringsdemping.
  • Allroad: Balansert styring, høy fjæringshøyde med balansert gasspådrag og demping.
  • Offroad: Balansert styring, maksimal fjæringshøyde med balansert gasspådrag og demping.
  • Auto: Balansert styring, adaptiv fjæringshøyde med balansert gasspådrag og adaptiv fjæringsdemping.
  • Custom: Brukerdefinerte innstillinger for styring, fjæring og gasspådrag.

Bremser

Audi e-tron 50 er utstyrt med støpejernsskivebremser både foran og bak. Skivene foran måler 375 mm, mens skivene bak er 350 mm.

Regenerativ bremsing

Regenerativ bremsing i denne modellen tilbyr flere moduser for å øke effektiviteten og kjøreopplevelsen. Det mest effektive alternativet er Automatisk regenereringsmodus, hvor bilen ruller når det er mulig og bruker regenerativ bremsing for å redusere farten ved behov.

Manuell regenerering er en annen modus, hvor regenerativ bremsing styres ved å trykke på bremsepedalen. Bremsesystemet blander inn fysiske bremser kun når det er nødvendig.

Et annet alternativ er Regenerering på gasspedalen hvor regenerativ bremsing aktiveres når føreren letter på gasspedalen. Dette systemet lar kjøretøyet bremse ned og gjenvinne energi uten at føreren trenger å trykke på bremsepedalen, en funksjon som ofte kalles kjøring med én pedal. Dette regnes imidlertid ikke som fullstendig énpedalkjøring siden bilen ved lave hastigheter vil fortsette å rulle til den stopper av seg selv.

I tillegg kan du justere styrken på den regenerative bremsingen når du løfter foten av gasspedalen. Det er tre nivåer å velge mellom, slik at du kan tilpasse kjøreopplevelsen etter eget ønske.

Eksteriør

Audi e-tron 50, med dimensjoner på 4901 mm i lengde, 1935 mm i bredde og 1629 mm i høyde, tilhører mellomstore SUVer som tilbyr en kombinasjon av plass, komfort, ytelse og allsidighet, noe som gjør dem egnet for en bred gruppe sjåfører med ulike behov. Audi e-tron 50 er tilgjengelig i totalt 61 lakkfarger, inkludert solide, metallic- og perlemorslakker. I tillegg til standardpaletten kommer noen farger fra den eksklusive ‘Audi exclusive’-paletten.

Du kan også velge mellom flere stilalternativer for å gjøre bilen din mer unik.

Audi e-tron 50 tilbyr flere hjulalternativer i ulike størrelser, slik at du kan tilpasse kjøretøyet etter din stil og kjørepreferanser. De tilgjengelige dekk- og hjulkombinasjonene inkluderer:

  • 255/55 dekk på 19" felger
  • 255/50 dekk på 20" felger
  • 265/45 dekk på 21" felger

Smalere hjul forbedrer forbruket og gir lengre rekkevidde, mens bredere hjul gir bedre veigrep og håndtering.

Bilen har fire vanlige dører og en hatchback-type bakluke. Myk lukking er en valgfri funksjon for sidedørene.

Det er to ulike takalternativer å velge mellom. Standardtaket er et vanlig tak. Som tilvalg kan du bestille denne modellen med panoramatak. Glasset strekker seg over mesteparten av taket, og passasjerene kan åpne den fremre delen. Dette glasset får bilens interiør til å føles mer romslig og lyst, noe som kan forbedre stemningen og komforten for passasjerene. Den har en elektrisk gardin som passasjerene kan bruke for å beskytte mot solen.

I tillegg kan du bestille bilen med tonede vinduer fra B-stolpen og bakover, som gir bedre privatliv og reduserer blending og varme fra solen, noe som gjør interiøret mer komfortabelt for passasjerene. Som tilvalg er det tilgjengelig doble sidevinduer som reduserer støy i kupeen og forbedrer kjøreopplevelsen.

Audi e-tron 50

Audi e-tron 50

Interiør

Seter

Audi e-tron 50 har plass til fem passasjerer med to forseter og en treseters benk bak.

Forseter

Første seterad tilbyr fem setetyper for å imøtekomme ulike komfort- og stilpreferanser:

Følgende funksjoner er tilgjengelig på standard setet:

  • Lengdejustering fram/tilbake (manuelt justerbart, elektrisk justerbart som tilvalg)
  • Høydejusterbar hodestøtte
  • Lengdejusterbar hodestøtte (valgfritt)
  • Varme (valgfritt)

Tilgjengelig i:

Følgende funksjoner er tilgjengelig på sport setet:

Tilgjengelig i:

Følgende funksjoner er tilgjengelig på s-line sport setet:

Tilgjengelig i:

Følgende funksjoner er tilgjengelig på s sport setet:

Tilgjengelig i:

Følgende funksjoner er tilgjengelig på multicontour setet:

Tilgjengelig i:

Audi e-tron 50

Audi e-tron 50

Andre seterad

Andre seterad har en standard treseter-benk med 40:20:40 deling, som lar hver del felles ned separat for å øke bagasjeplassen. Andre funksjoner inkluderer:

  • Høydejusterbar hodestøtte

Innvendig oppbevaring

  • Koppholdere: To koppholdere er plassert i midtkonsollen foran, med ytterligere to i armlenet bak.
  • Hanskerom: Et romslig hanskerom er plassert i dashbordet foran passasjersetet, ideelt for oppbevaring av nødvendige gjenstander.

Klimasystem

To klimasystemalternativer er tilgjengelige:

  • 2-sone klimasystem: Støtter forskjellige temperaturer for fører og passasjer.
  • 4-sone klimasystem: Støtter forskjellige temperaturer for fører, passasjer og to separate passasjerer i baksetet.

En standard varmepumpe er inkludert, som kan spare betydelig energi som elbilen ellers ville brukt til oppvarming i kaldt vær.

Komfortfunksjoner

Audi e-tron 50 inkluderer flere funksjoner for å øke komfort og bekvemmelighet:

  • Elektrisk justerbart ratt
  • Easy Entry-funksjon: Flytter førersetet for å gjøre det enklere å komme inn i bilen.
  • Trådløs telefonlading

Brukergrensesnitt og kontroll

Audi e-tron 50 har flere integrerte skjermer. Bak rattet er det et digitalt instrumentpanel, og i midtkonsollen er det to ulike infotainmentskjermer.

Viktige skjermdetaljer:

  • -skjermen bak rattet integrert i dashbordet er 12,3 tommer stor
  • touch-skjermen øverst i midtkonsollen er 10,1 tommer stor
  • touch-skjermen nederst i midtkonsollen er 8,6 tommer stor

Et head-up display er en valgfri system som projiserer hastighet og annen viktig førerinformasjon på frontruten.

Audi e-tron 50

Audi e-tron 50

Ratt

Audi e-tron 50 er utstyrt med én type ratt:

  • Sirkulært ratt: Dette rattet gir intuitiv kontroll over infotainmentsystemet, slik at du enkelt kan justere volumet, bytte musikk og styre andre viktige funksjoner.

Speil

For sidespeilene kan du velge mellom kamerabaserte speil med innvendige skjermer eller tradisjonelle speil. Det innvendige speilet er et standard speil.

Infotainment

Med en standard innebygd navigasjonssystem har du all hjelpen du trenger for å nå destinasjonen din enkelt.

Telefonspeling

Audi e-tron 50 støtter Android Auto og Apple CarPlay, som lar deg speile telefonskjermen på bilens skjerm. Denne funksjonaliteten gjør at du kan kjøre apper som Google Maps eller Waze direkte fra telefonen.

Lydsystem

Du kan velge mellom to lydsystemer for Audi e-tron 50:

  • Audi Sound system: Har ti høyttalere og leverer en maksimal effekt på 180 watt.
  • Bang & Olufsen Sound System: Har 16 høyttalere og leverer en maksimal effekt på 700 watt.

I tillegg har modellen 2 USB-C-tilkoblinger som standard. Som tilvalg kan du få ytterligere 2 USB-C-tilkoblinger.

Lys

Du kan velge mellom tre typer frontlykter for Audi e-tron 50.

  • Standard frontlykter: Disse bruker avansert LED-teknologi som gir lyst og effektivt lys.
  • LED Matrix frontlykter: Tilgjengelig som tilvalg, dette adaptive systemet deler den tradisjonelle frontlyktsstrålen inn i dusinvis av mindre stråler som lyskontrolleren kan skru av og på individuelt, og optimaliserer belysningen ved å dimme spesifikke små områder foran.
  • Frontlykter basert på LED Digital Matrix-teknologi er tilgjengelig som tilvalg.

Baklysene bruker LED-teknologi, som sikrer både god synlighet og energieffektivitet.

Audi e-tron 50

Audi e-tron 50

Avanserte førerassistentsystemer

Audi e-tron 50 har en rekke standard og valgfrie avanserte førerassistentsystemer (ADAS) designet for å øke sikkerhet og komfort.

Effektivitetsassistent: En Standard funksjon som hjelper førere med å forutse kjøreforhold og spare energi.

Sikkerhetssystemer

Blokkeringsfrie bremser (ABS): Standard på Audi e-tron 50, dette systemet hindrer hjulene i å låse seg under bremsing.

Elektronisk stabilitetskontroll (ESC): Standard på Audi e-tron 50, dette systemet forbedrer kjøretøyets stabilitet og håndtering under plutselige manøvrer eller på glatte veier.

Filholderassistent (LKA): Standard på Audi e-tron 50, dette systemet hjelper med å hindre kjøretøyet i å drive ut av filen. Den inkluderer også et Filskiftevarsel system som varsler føreren hvis kjøretøyet beveger seg ut av filen.

Kryssende trafikkvarsling foran (FCTA) : Valgfritt på Audi e-tron 50, dette førerassistentsystemet hjelper førere med å oppdage møtende trafikk når de krysser et veikryss eller svinger til venstre eller høyre fra stillestående posisjon.

Kryssende trafikkvarsling bak (RCTA): Valgfritt på Audi e-tron 50, dette systemet bruker sensorer for å oppdage kjøretøy som nærmer seg fra siden når man rygger ut av en parkeringsplass eller innkjørsel.

Frontkollisjonsvarsling (FCW): Valgfritt på Audi e-tron 50, dette førerassistentsystemet hjelper førere med å unngå eller redusere frontkollisjoner.

Automatisk nødbrems (AEB): Standard på Audi e-tron 50, dette systemet aktiverer bremsene automatisk for å forhindre eller redusere alvorlighetsgraden av en kollisjon hvis føreren ikke reagerer i tide.

Automatisk nødstyring (AES): Valgfritt på Audi e-tron 50, dette systemet hjelper til med å unngå kollisjoner ved å automatisk styre kjøretøyet i en nødsituasjon.

Blindsoneovervåking (BSM) : Valgfritt på Audi e-tron 50, dette sideassistentsystemet hjelper med å oppdage trafikk i blindsoner.

Kjøreautomatisering

Audi e-tron 50 tilbyr kjøreautomatisering på nivå 1 eller 2, avhengig av utstyrsnivå.

Med nivå 1-system får du følgende kjøreautomatiseringsfunksjoner.

Med det valgfrie Assistantpackage Tour nivå 2-systemet får du ytterligere kjøreautomatiseringsfunksjoner i tillegg til de som er nevnt ovenfor:

Sensorer og kameraer

Denne modellen bruker kameraer, radar og ultralydsensorer for sine førerassistentsystemer. Opp til fem radarsensorer, fem kameraer, og 12 ultralydsensorer overvåker kjøretøyets omgivelser.

Sikkerhet og adgangsteknologi

Audi e-tron 50 er utstyrt med avanserte sikkerhetsfunksjoner for å beskytte deg og kjøretøyet ditt. Disse inkluderer:

  • Nøkkelfri adgang og start: Med standard nøkkelfri start og valgfri nøkkelfri adgang kan du låse opp og starte kjøretøyet sømløst uten å ta nøkkelen ut av lommen eller vesken.

Laste- og tilhengerkapasitet

Bagasjerommet har en lastekapasitet på 660 liter (23,3 CU FT). Med baksetet nedfelt øker dette til 1725 liter (60,9 CU FT). På taket kan du laste opptil 75 kg (165,3 lbs).

Kjøretøyets maksimale vekt er 3040 kg (6702 lbs), med en egenvekt på 2370 kg (5225 lbs). Dette tillater en maksimal last på 670 kg (1477 lbs), inkludert fører og passasjerer. Merk at noen tilvalg kan øke egenvekten og redusere maksimal lastekapasitet.

Tilhengerfeste kan monteres som tilvalg. Maksimal tillatt vekt for tilhenger med brems er 1800 kg (3968 lbs), og for tilhenger uten brems er det 750 kg (1653 lbs).

Audi e-tron 50

Audi e-tron 50

Tilgjengelighet og priser

Denne modellen hadde sin verdenspremiere 17.10.2018, og leveringene startet i May 2020. Denne modellen er nå utgått. Denne modellen er erstattet av Audi Q8 50 e-tron.

Audi e-tron Rekkevidde

Mest solgte elbiler globalt

Nedenfor finner du de 10 mest solgte EV-modellene i verden. Klikk på navnet for full info.