Sist endret: 18. nov. 2024

Audi e-tron 50

Audi e-tron 50 er en helelektrisk luksus-SUV med en WLTP rekkevidde på opptil 341 km. EVKX.net har alle detaljene.

Audi e-tron 50

Audi e-tron 50

Vi har delt vår beskrivelse av Audi e-tron 50 i seksjoner. Hvis du vil vente med å lese hele artikkelen, klikker du på lenkene nedenfor til de forskjellige seksjonene. Vi har også en oversikt over fullstendige spesifikasjoner, detaljer om rekkevidde, et bildegalleri, detaljert informasjon om ladeytelse, og noen online anmeldelser. Våre seksjoner:

Ytelse

Audi e-tron 50 leverer solid ytelse med en maksimal effekt på 230 kW (313 hk) og et totalt dreiemoment på 540 Nm. Den kan akselerere fra 0 til 100 km/t på 6,8 sekunder og når en topphastighet på 200 km/t, noe som gjør den konkurransedyktig i sin klasse.

Batteri, rekkevidde og lading

Høykapasitetsbatteriet har en brutto kapasitet på 71,0 kWh og en netto brukbar kapasitet på 64,0 kWh, som gir en buffer på 7,0 kWh (9,9%) for batteribeskyttelse. Med en nominell spenning på 396 volt, klassifiseres systemet som et 400-volt batterisystem, i tråd med industristandarder. Dette litium-ion-batteriet bruker NMC (Nikkel Mangan Kobolt) teknologi.

I henhold til WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure) standarden varierer kjøretøyets rekkevidde mellom 341 og 282 km, avhengig av spesifikke konfigurasjoner og alternativer, som hjulstørrelse. Større hjul kan for eksempel øke energiforbruket og dermed redusere den totale rekkevidden. Kjøretøyets energiforbruk er vurdert til 18,8 kWh/100 km for basismodellen og 22,7 kWh/100 km for toppmodellen under WLTP testsyklusen. For mer detaljerte virkelige data og informasjon om rekkevidde, se modellens dedikerte rekkevidde- og forbruksside.

Maksimal DC-ladehastighet er 120 kW. En full lading fra 0 - 100 % vil ta 49 minutter, mens et mer vanlig scenario på 10-80 % vil ta 26 minutter. Hvis du antar at du mister 5 minutters kjøring per ladestopp i tillegg til ladetiden, er det optimale ladeområdet fra 4% til 72%, noe som resulterer i en faktisk ladehastighet, inkludert tidstap, på 90kW. Hver ladeøkt vil ta 29 minutter og 0 sekunder.

I en teoretisk 1000 km utfordring, med fulladet batteri og en konstant hastighet på 120 km/t under ideelle forhold med et antatt forbruk på 26,5 kWh/100 km, ville turen ta omtrent 10 timer og 34 minutter. Denne reisen ville kreve to ladestopp fra 5% til 68%, med en total ladetid på 135 minutter.

Ombordlader

Den standard ombordladeren støtter opptil 11 kW for Level 1 og Level 2 AC-lading. Dette gjør at du kan lade batteriet fullt fra 0 til 100% på omtrent 5 timer og 49 minutter med en hjemmelader. For raskere lading kan du velge en valgfri ombordlader som støtter opptil 22 kW. Med denne oppgraderingen kan du oppnå full lading fra 0 til 100% på bare omtrent 2 timer og 54 minutter hjemme.

Ladeport

Plasseringen av ladeporten er på venstre forside. Denne plasseringen gjør det enkelt å lade stasjoner der du parkerer siden inn i laderen. Koblingstypene varierer mellom de forskjellige markedene. Denne modellen bruker CCS Combo 1 for Nord-Amerika og for Europa, CCS Combo 2. Se fullstendige spesifikasjoner for alle markeder. En andre port er på høyre frontside. Denne ekstra porten gir deg flere parkeringsmuligheter for AC-lading. Koblingstypene varierer mellom de forskjellige markedene. Denne modellen bruker J1772 for Nord-Amerika og for Europa, TYPE2. Se fullstendige spesifikasjoner for alle markeder.

Drivverk

Audi e-tron 50 har et firehjulsdriftssystem som støttes av to motorer, en på hver aksel. Motorene som brukes er induksjonsmotorer.

Hjuloppheng

Hjulopphenget foran er dobbel wishbone, og den bakre opphenget er Multilink. Den bruker luftfjæring og hydrauliske dempere. Hjulopphenget er fullt adaptiv på for- og bakakselen, slik at høyde og demping kan justeres manuelt og automatisk. Minste bakkeklaring er 152 mm, og maksimum er 248 mm.

Du kan bestille Audi e-tron 50 med en alternativ Adaptive Air Suspension Sport hjuloppheng. Hjulopphenget foran er dobbel wishbone, og den bakre opphenget er Multilink. Den bruker luftfjæring og hydrauliske dempere. Hjulopphenget er fullt adaptiv på for- og bakakselen, slik at høyde og demping kan justeres manuelt og automatisk. Minste bakkeklaring er 152 mm, og maksimum er 248 mm.

Styring

Dynamisk styring er en standard-funksjonen på Audi e-tron 50. Dynamisk styring varierer styreforholdet som en funksjon av kjørehastigheten.

Kjøremoduser

Audi e-tron 50 lar brukeren velge forskjellige kjøremoduser som påvirker bilens kjøreegenskaper. Sjåføren kan velge mellom 7 moduser:

  • Dynamic: Dynamisk styring, lav fjæring med dynamisk gass og fjæring.
  • Efficiency: Balansert styring, lav fjæring med effektiv gass og balansert fjæring.
  • Comfort: Balansert styring, normal fjæringshøyde med effektiv gass, og komfortfjæringsdemping.
  • Allroad: Balansert styring, høy fjæringshøyde med balansert gass og demping.
  • Offroad: Balansert styring, maks fjæringshøyde med balansert gass og demping.
  • Auto: Balansert styring, adaptiv fjæringshøyde med balansert gass og adaptiv fjæringsdemping.
  • Custom: Egendefinert styring, fjæring og gassrespons.

Bremser

Bremsene bak og foran er støpejernsskiver. De fremre skivene er 375mm, og de bakre skivene er 350mm.

Regenerativ bremsing

Det regenerative bremsesystemet i denne modellen tilbyr flere moduser for å forbedre effektiviteten og kjøreopplevelsen. Det mest effektive alternativet er Automatisk Regenereringsmodus, hvor kjøretøyet seiler når det er mulig og bruker regenerativ bremsing for å redusere hastigheten etter behov.

Manuell regenerering er en annen modus, hvor regenerativ bremsing kontrolleres ved å trykke på bremsepedalen. Bremsesystemet blander inn fysiske bremser bare når det er nødvendig.

Et annet alternativ er Regen på Akseleratorpedal-modus, hvor regenerativ bremsing aktiveres når føreren slipper akseleratorpedalen. Dette systemet lar kjøretøyet sakke ned og gjenvinne energi uten at føreren trenger å trykke på bremsepedalen, en funksjon som ofte refereres til som enpedals kjøring. Det anses imidlertid ikke som full en-pedalskjøring siden kjøretøyet ved lave hastigheter vil fortsette å rulle til det stopper av seg selv.

I tillegg kan du justere styrken på den regenerative bremsingen når du løfter foten fra gasspedalen. Det finnes tre nivåer av regenerativ bremsing å velge mellom, noe som gir deg mulighet til å tilpasse kjøreopplevelsen etter dine preferanser.

Eksteriør

Audi e-tron 50, med dimensjoner på 4901 mm i lengde, 1935 mm i bredde og 1629 mm i høyde, tilhører mellomstore SUV-er og tilbyr en blanding av plass, komfort, ytelse og allsidighet, noe som gjør dem egnet for et bredt spekter av sjåfører med ulike behov. Audi e-tron 50 er tilgjengelig i totalt 61 lakkfarger, inkludert solide, metalliske og perlemorsalternativer. I tillegg til standardpaletten er noen farger fra den eksklusive ‘Audi exclusive’ paletten.

Du kan også velge flere stylingsalternativer for å gjøre bilen din mer unik.

Du kan velge mellom flere hjulalternativer i forskjellige størrelser på Audi e-tron 50, slik at du kan tilpasse bilen din etter din stil og dine kjørepreferanser.

  • 255/55 dekk på 19" felger
  • 255/50 dekk på 20" felger
  • 265/45 dekk på 21" felger

Smale hjul vil forbedre forbruket og gi lengre rekkevidde, mens brede hjul vil gi bedre grep og håndtering.

Bilen har fire vanlige dører og en hatchback type bagasjeromsluke. ‘Soft Close’ er en valgfri-funksjon for sidedørene.

Det er to forskjellige takalternativer å velge mellom. Standarden er bare et vanlig tak. Som ekstrautstyr kan du bestille denne modellen med panoramatak. Glasset strekker seg mesteparten av taket, og passasjerer kan åpne frontdelen. Dette glasset gjør bilens interiøret føles mer romslig og lyst, noe som kan forbedre stemningen og komforten til beboeren. Den har en elektrisk gardin som passasjerene kan bruke for å beskytte mot solen.

I tillegg kan du bestille bilen med tonede vinduer fra B-stolpen og bakover, noe som forbedrer personvernet og reduserer blending og varme fra solen, noe som gjør interiøret mer komfortabelt for passasjerene. Som et alternativ er dobbeltglass sidevinduer tilgjengelig for å redusere kabinstøy, noe som forbedrer den totale kjøreopplevelsen.

Audi e-tron 50

Audi e-tron 50

Interiør

Seter

Audi e-tron 50 har plass til fem passasjerer med to seter foran og en tre-seters benk bak.

Forseter

For første rad tilbyr Audi e-tron 50 fem forskjellige setetyper å velge mellom, som imøtekommer ulike komfort- og stilpreferanser.

Følgende funksjoner er tilgjengelige på standard setet.

Du kan velge mellom 4 forskjellige materialer/farger for denne setetypen.

Følgende funksjoner er tilgjengelige på sport setet.

Du kan velge mellom 3 forskjellige materialer/farger for denne setetypen.

Følgende funksjoner er tilgjengelige på s-line sport setet.

Du kan velge mellom 4 forskjellige materialer/farger for denne setetypen.

Følgende funksjoner er tilgjengelige på s sport setet.

Du kan velge mellom 4 forskjellige materialer/farger for denne setetypen.

Følgende funksjoner er tilgjengelige på multicontour setet.

Du kan velge mellom 4 forskjellige materialer/farger for denne setetypen.

Audi e-tron 50

Audi e-tron 50

Seter på andre rad

Den andre raden har en standard tre-seters benk med en 40:20:40-del hvor du kan folde hver seksjon separat for å øke lasterommet. I tillegg er følgende funksjoner tilgjengelige.

  • høydejusterbar hodestøtte

Interiørlagring

  • Koppholdere: To koppholdere er plassert i den fremre midtkonsollen, med ytterligere to i bakre armlene.
  • Hanskerom: Et romslig hanskerom er plassert i dashbordet foran passasjeren, ideelt for oppbevaring av nødvendige gjenstander.

Klimasystem

To klimasystemalternativer er tilgjengelige:

  • 2-soners klimasystem: Støtter forskjellige temperaturer for fører og passasjer.
  • 4-soners klimasystem: Støtter forskjellige temperaturer for fører, passasjer og to separate passasjerer i baksetet.

En standard varmepumpe er inkludert, som kan spare betydelig energi som elbilen ellers ville brukt til oppvarming i kaldt vær.

Komfortfunksjoner

Audi e-tron 50 inkluderer flere funksjoner for å forbedre komfort og bekvemmelighet:

  • Elektrisk justerbart ratt
  • Easy Entry-funksjon: Flytter førersetet for å lette inn- og utstigning.
  • Trådløs lading av telefon

Brukergrensesnitt og kontroll

Audi e-tron 50 har flere integrerte skjermer. Bak rattet er en digital instrumentklynge, og i midtkonsollen , det er to forskjellige infotainment-skjermer.

Viktige skjermdetaljer:

  • -skjermen bak rattet integrert i dashbordet er 12,3 tommer stor
  • touch-skjermen øverst på midtkonsollen er 10,1 tommer stor
  • touch-skjermen nederst på midtkonsollen er 8,6 tommer stor

Et head-up display er en valgfri-system som viser hastighet og annen viktig førerinformasjon foran sjåføren på frontruten.

Audi e-tron 50

Audi e-tron 50

Ratt

Audi e-tron 50 er utstyrt med en enkelt type ratt:

  • Sirkulært Ratt: Dette rattet gir intuitiv kontroll over infotainmentsystemet, slik at du enkelt kan justere volumet, bytte musikksport og håndtere andre viktige funksjoner.

Speil

For de utvendige speilene kan du velge mellom kamerabaserte speil med innvendige skjermer eller tradisjonelle speil. Det innvendige speilet er et standardspeil.

Infotainment

I tillegg får du med en standard navigasjonssystemet i bilen den hjelpen du trenger for å finne destinasjonen din.

Telefonspeiling

I tillegg støtter Audi e-tron 50 Android Auto og Apple CarPlay. Denne funksjonaliteten lar deg presentere telefonens skjerm på bilens skjerm slik at du kan kjøre apper som Google Maps eller Waze.

Lydsystem

Du kan velge mellom to lydsystemer på Audi e-tron 50.

  • Med Audi Sound system får du ti høyttalere med en maksimal systemeffekt på 180 watt.
  • Med Bang & Olufsen Sound System får du 16 høyttalere med en maksimal systemeffekt på 700 watt.

Modellen har 2 USB-C-tilkoblinger som standard. Som et alternativ kan du få ytterligere 2 USB-C-tilkoblinger.

Lys

Du kan velge mellom tre typer frontlykter for Audi e-tron 50.

  • Standard frontlykter: Disse bruker avansert LED-teknologi, som gir lys og effektiv belysning.
  • LED Matrix frontlykter: Tilgjengelig som et alternativ, dette adaptive systemet deler den tradisjonelle frontlysbjelken i dusinvis av mindre stråler som lyskontrolleren kan slå av og på individuelt, og optimaliserer belysningen ved å dempe spesifikke små områder foran.
  • Frontlykter basert på LED Digital Matrix-teknologi er tilgjengelige som et alternativ.

Standard baklykter bruker LED-teknologi, som sikrer synlighet og effektivitet.

Audi e-tron 50

Audi e-tron 50

Avanserte førerassistentsystemer

Audi e-tron 50 inkluderer flere avanserte førerassistanse systemer (ADAS) som standard og som tilvalg for å forbedre sikkerhet og komfort.

Effektivitetsassistent: En Standard funksjon som hjelper sjåfører med å forutse kjøreforhold og spare energi.

Sikkerhetssystemer

Blokkeringsfrie bremser (ABS): Standard på Audi e-tron 50, dette systemet forhindrer hjulene i å låse seg under bremsing.

Elektronisk Stabilitetskontroll (ESC): Standard på Audi e-tron 50, dette systemet forbedrer kjøretøyets stabilitet og håndtering under plutselige manøvrer eller på glatte veier.

Kjørefeltassistent (LKA): Standard på Audi e-tron 50, dette systemet hjelper til med å forhindre at kjøretøyet driver ut av kjørefeltet. Det inkluderer også et system for Advarsel om Utkjøring av Kjørebanen for å advare sjåføren hvis kjøretøyet kommer ut av kjørefeltet.

Frontkrysstrafikkassist (FCTA): Valgfri på Audi e-tron 50, dette førerassistentsystemet hjelper føreren med å oppdage møtende trafikk når man krysser et kryss eller svinger til venstre eller høyre fra en stoppet posisjon.

Bakre Kryss Trafikkadvarsel (RCTA): Valgfri på Audi e-tron 50, dette systemet bruker sensorer for å oppdage tilnærmende kjøretøy fra siden når du rygger ut av en parkeringsplass eller innkjørsel.

Frontkollisjonsvarsling (FCW): Valgfri på Audi e-tron 50, dette assistansesystemet hjelper sjåfører med å unngå eller redusere alvorlighetsgraden av frontkollisjoner.

Automatisk nødbremsing (AEB): Standard på Audi e-tron 50, dette systemet bruker bremsene autonomt for å forhindre eller redusere alvorlighetsgraden av en kollisjon hvis føreren ikke reagerer i tide.

Automatisk nødstyring (AES): Valgfri på Audi e-tron 50, dette systemet hjelper med å unngå kollisjoner ved å automatisk styre kjøretøyet i en nødsituasjon.

Blindsoneovervåkning (BSM) : Valgfri på Audi e-tron 50, dette sideassistansesystemet hjelper til med å oppdage trafikk i blindsoner.

Kjøreautomatisering

Audi e-tron 50 tilbyr kjøreautomatisering på nivå 1 eller 2, avhengig av utstyrsnivået.

Med nivå 1-systemet får du følgende kjøreautomatiseringsfunksjoner.

Med det valgfrie Assistantpackage Tour nivå 2-systemet får du ekstra kjøreautomatiseringsfunksjoner utover de som er nevnt ovenfor:

Sensorer & Kameraer

Denne modellen bruker kameraer, radar og ultralydsensorer til sine førerassistentsystemer. Opptil fem radarsensorer, fem kameraer og 12 ultralydsensorer overvåker kjøretøyets omgivelser.

Sikkerhets- og tilgangsteknologier

Audi e-tron 50 er utstyrt med avanserte sikkerhetsfunksjoner for å beskytte deg og kjøretøyet ditt. Disse inkluderer:

  • Nøkkelfri adgang og start: Med standard nøkkelfri start og valgfri nøkkelfri adgang kan du låse opp og starte kjøretøyet sømløst uten å ta nøkkelen ut av lommen eller vesken.

Lastekapasitet og slepeevne

Bagasjerommet tilbyr en lastekapasitet på 660 liter. Med baksetene nedfelt, utvides dette til 1725 liter. På taket kan du laste opptil 75 kg.

Kjøretøyets maksimale vekt er 3040 kg, med en basisvekt på 2370 kg. Dette gir en maksimal lastekapasitet på 670 kg, inkludert fører og passasjerer. Merk at noen alternativer kan øke basisvekten og redusere maksimal lastekapasitet.

Et tilhengerfeste kan legges til kjøretøyet. Maksimal tillatt vekt for en bremsesatt tilhenger er 1800 kg, mens for en ubremset tilhenger er det 750 kg.

Audi e-tron 50

Audi e-tron 50

Tilgjengelighet & pris

Denne modellen hadde verdenspremiere den 17.10.2018, og leveransene startet i May 2020. Denne modellen er nå avviklet. Denne modellen er erstattet av Audi Q8 50 e-tron.

Audi e-tron Rekkevidde

Mest solgte elbiler globalt

Nedenfor finner du de 10 mest solgte EV-modellene i verden. Klikk på navnet for full info.