Sist endret: : jan. 19, 2025

Audi RS e-tron GT (GEN1)

Audi RS e-tron GT (GEN1) er en elektrisk luksus sedan med en WLTP rækkevidde på op til 495 km (308 miles). EVKX.net har alle detaljerne.

Vi har organiseret denne artikel i specifikke sektioner for lettere navigation. Klik på linkene nedenfor for at springe til forskellige områder eller læs videre for den fulde artikel. Derudover tilbyder vi et overblik over de fulde specifikationer, et billedgalleri, detaljeret information om ladeydelse og nogle online anmeldelser. Vores sektioner inkluderer:

Ydelse

Audi RS e-tron GT (GEN1) leverer imponerende præstationer med en maksimal effekt på 475 kW (646 hk / 637 bhp) ved brug af overboost. Uden overboost tilbyder den stadig en robust ydelse på 440 kW (598 hk / 590 bhp). Køretøjet genererer et maksimalt drejningsmoment på 830 Nm (613 lb-ft), hvilket gør den i stand til at accelerere fra 0 til 100 km/t (0 til 62 mph) på kun 3,3 sekunder og nå en tophastighed på 250 km/t (155 mph).

Batteri, Rækkevidde og Opladning

Det højkapacitets batteri har en brutto kapacitet på 93,4 kWh og en netto kapacitet på 83,7 kWh, hvilket giver en 9,7 kWh buffer (10,4%) til batteribeskyttelse. Med en driftsspænding på 725 volt kvalificerer det som et 800-volt batterisystem. Denne høje spænding er afgørende for systemets opladningskapaciteter. Dette lithium-ion batteri bruger NMC (Nikkel Mangan Kobolt) teknologi.

Under WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure) standarden varierer køretøjets rækkevidde mellem 495 og 447 km (308-278 miles), afhængigt af den specifikke konfiguration og tilvalg som f.eks. hjulstørrelse. Større hjul kan øge energiforbruget og dermed reducere den samlede rækkevidde. Køretøjets energiforbrug er vurderet til 16,9 kWh/100 km for basismodellen og 18,7 kWh/100 km for topmodellen under WLTP testcyklussen.For flere detaljer om rækkevidden, se data fra den virkelige verden og rækkeviddelister på denne models rækkevidde og forbrug side.

Køretøjet understøtter hurtig DC-opladning med en maksimal effekt på 270 kW. Opladning fra 0% til 100% tager cirka 51 minutter, mens et mere typisk scenario fra 10% til 80% tager 18 minutter med en gennemsnitlig ladehastighed på 191 kW. Når der medregnes yderligere 5 minutter for hvert opladningsstop på grund af køreafbrydelser, er det optimale opladningsområde fra 3% til 64%. Dette resulterer i en effektiv ladehastighed, inklusive tabt tid, på 162 kW, hvor hver opladningssession tager cirka 19 minutter og 52 sekunder. Denne effektive opladningskapacitet gør Audi RS e-tron GT (GEN1) til et bekvemt valg til langdistancekørsel.

I en 1000 km udfordring ved konstant hastighed på 120 km/t med et antaget forbrug på 22 kWh/100 km, ville turen tage cirka 9 timer og 11 minutter, med tre opladningsstop fra 3% til 58%, i alt 51 minutters opladningstid.

Indbygget oplader

Den standard indbyggede oplader understøtter op til 11 kW for Level 1 og Level 2 AC-opladning, hvilket muliggør en fuld opladning fra 0 til 100% på cirka 7 timer og 36 minutter ved brug af en hjemmeinstallation.

En valgfri 22 kW indbygget oplader reducerer den fulde opladningstid til cirka 3 timer og 48 minutter.

Ladeport

Ladeporten er bekvemt placeret på højre frontside, hvilket letter adgangen ved ladestationer hvor du parkerer parallelt med laderen.

Stiktyper varierer efter marked: denne model bruger CCS Combo 1 i Nordamerika og CCS Combo 2 i Europa. For komplette specifikationer for alle markeder, se de fulde specifikationer.

Derudover giver en anden port på venstre frontside større fleksibilitet ved AC-opladning.

Stiktyperne varierer mellem forskellige markeder. Denne model bruger J1772 i Nordamerika og TYPE2 i Europa. For komplette specifikationer for alle markeder, se de fulde specifikationer.

Drivlinje

Audi RS e-tron GT (GEN1) har et firehjulstræksystem drevet af to motorer, én på hver aksel. Motorerne er Permanent Magnet Synkron Motorer.

Affjedring

Forhjulsophænget bruger et dobbelt wishbone design, mens baghjulsophænget bruger et Multilink setup. Standardaffjedringen inkluderer stålsfjedre og hydrauliske støddæmpere. Standard affjedringen har stålsfjedre med fast højde, men du kan justere dæmpningen til at passe til din kørestil eller vejforhold.Frihøjden med denne affjedring er 145 mm.

Du kan bestille Audi RS e-tron GT (GEN1) med en alternativ Adaptive Air Suspension affjedring. Forhjulsophænget er dobbelt wishbone, og baghjulsophænget er Multilink. Den bruger luftaffjedring og hydrauliske støddæmpere. Affjedringen er fuldt adaptiv på for- og bagakslen, så højde og dæmpning kan justeres manuelt og automatisk.Den minimale frihøjde er 125 mm, og den maksimale er 165 mm.

Styring

Dynamisk styring er standard på Audi RS e-tron GT (GEN1), hvor styringsforholdet varierer baseret på kørehastighed for forbedret kontrol og komfort.

Derudover er baghjulsstyring tilgængelig som standard funktion. Baghjulsstyring reducerer vendediameteren ved langsom kørsel.

Bremser

Du kan vælge mellem forskellige bremsesystemer.

Audi RS e-tron GT (GEN1) er udstyret med støbejerns-skivebremser både for og bag. De forreste skiver måler 360 mm, mens de bageste skiver er 358 mm.

first bremsevalget bruger støbejernsskiver belagt med wolframkarbid. De ruster ikke og producerer næsten intet bremsestøv. De forreste skiver måler 410 mm, mens de bageste skiver er 365 mm.

second bremsevalget bruger keramiske skiver. De forreste skiver måler 420 mm, mens de bageste skiver er 410 mm.

Regenerativ bremsning

Regenerativ bremsning i denne model tilbyder flere tilstande for at forbedre effektivitet og køreoplevelse. Den mest effektive mulighed er Automatisk regenereringstilstand, hvor køretøjet ruller når det er muligt og bruger regenerativ bremsning til at reducere hastigheden efter behov.

Manuel regenerering er en anden tilstand, hvor regenerativ bremsning styres ved at trykke på bremsepedalen. Bremsesystemet blander kun fysiske bremser ind når det er nødvendigt.

En anden mulighed er Regenerering på speederpedalen tilstanden hvor regenerativ bremsning aktiveres når føreren letter foden fra speederen. Dette system gør det muligt for køretøjet at sænke farten og genvinde energi uden at føreren behøver at trykke på bremsepedalen, en funktion der ofte kaldes én-pedal kørsel.

Det betragtes dog ikke som fuld én-pedal kørsel, da køretøjet ved lave hastigheder vil fortsætte med at rulle indtil det stopper af sig selv.

Derudover kan du justere styrken af den regenerative bremsning når du løfter foden fra speederen. Der er tre niveauer af regenerativ bremsning at vælge imellem, så du kan tilpasse køreoplevelsen efter dine præferencer.

Den maksimale regenerative effekt er 265 kW.

Interiør

Sæder

Audi RS e-tron GT (GEN1) har plads til fem passagerer med to forsæder og en trebænk bagtil.

Forsæder

Forreste række tilbyder tre sædetyper for at imødekomme forskellige komfort- og stilpræferencer:

Følgende funktioner er tilgængelige på sport sædet: Følgende funktioner er tilgængelige på sport plus sædet: Følgende funktioner er tilgængelige på sport pro sædet:

Anden række sæder

da interior.seat.category.secondrowsingleoption.None

Yderligere funktioner inkluderer:

Indvendig opbevaring

  • Kopholdere: To kopholdere er placeret i den forreste midterkonsol, med yderligere to i det bageste armlæn.
  • Handskerum: Et rummeligt handskerum er placeret i instrumentbrættet foran passageren, ideelt til opbevaring af vigtige genstande.

Klimasystem

Der er ét klimasystem tilgængeligt:

  • 3-zone klimaanlæg: Understøtter forskellige temperaturer i tre zoner for føreren, passageren og bagsædet.

En standard varmepumpe er inkluderet, hvilket kan spare betydelig energi, som elbilen ellers ville bruge til opvarmning i koldt vejr.

Komfortfunktioner

Audi RS e-tron GT (GEN1) inkluderer flere funktioner for at forbedre komfort og bekvemmelighed:;

  • Elektrisk justerbart rat
  • Trådløs telefonopladning

Brugergrænseflade og betjening

Audi RS e-tron GT (GEN1) har flere integrerede skærme.

Bag rattet er der et digitalt instrumentpanel, og i midterkonsollen er der én infotainmentskærm øverst i midterkonsollen.

Vigtige skærmdetaljer:

  • Den skærm bag rattet integreret i instrumentbrættet er 12,3 tommer stor
  • Den touch skærm øverst i midterkonsollen er 10,1 tommer stor

Et head-up display er et common.optionalfeature system, der projicerer hastighed og anden vigtig førerinformation på forruden.

Rat

Audi RS e-tron GT (GEN1) er udstyret med én type rat:

  • Cirkulært rat: Dette rat giver intuitiv kontrol over infotainmentsystemet, så du nemt kan justere lydstyrken, skifte musiknumre og håndtere andre vigtige funktioner.

Spejle

Både side- og bakspejle bruger konventionel spejlteknologi til at give et klart udsyn over området bag køretøjet.

Infotainment

Navigationssystem

Med common.standardfeature indbygget navigationssystem har du al den hjælp, du behøver for at nå din destination uden besvær.

Telefonspejling

Audi RS e-tron GT (GEN1) understøtter Android Auto og Apple CarPlay, så du kan spejle din telefons skærm på bilens display. Denne funktionalitet gør det muligt at køre apps som Google Maps eller Waze direkte fra din telefon.

Lydsystem

Du kan vælge mellem to lydsystemer til Audi RS e-tron GT (GEN1):

  • Audi Sound system: Har ti højttalere og leverer en maksimal effekt på 180 watt.
  • Bang & Olufsen Sound System: Har da 16 højttalere og leverer en maksimal effekt på 700 watt.

Mobil App

Audi RS e-tron GT (GEN1) kommer med en dedikeret mobilapp, tilgængelig til både Android og iOS-enheder, så du kan styre og overvåge din bil på afstand. Appen tilbyder en bred vifte af funktioner designet til at forbedre din køreoplevelse:;

  • Find din bil: Se nemt bilens aktuelle placering.
  • Forkonditionering: Forvarm eller afkøl din bil, før du starter din rejse, for optimal komfort.
  • Lås og lås op: Lås eller lås dine bildøre op sikkert med et tryk.
  • Planlagt opladning: Planlæg og programsæt opladningssessioner før dine ture.
  • Juster ladeniveau: Indstil dit ønskede ladeniveau for at starte eller stoppe opladningen efter behov.
  • Ruteplanlægning: Planlæg din rute og send den direkte til bilens navigationssystem.
  • Kørselshistorik: Gennemgå detaljerne for dine tidligere ture.

Lygter

Du kan vælge mellem tre typer forlygter til Audi RS e-tron GT (GEN1).

  • Standardforlygter: Disse bruger avanceret LED-teknologi, som giver klar og effektiv belysning.
  • LED Matrix-forlygter: Som ekstraudstyr fås dette adaptive system, der opdeler den traditionelle enkeltstråle i snesevis af mindre stråler, som lyskontrolenheden kan tænde og slukke individuelt og dermed optimere belysningen ved at slukke for specifikke små områder foran.
  • LED Matrix-forlygter med laserteknologi: Også tilgængelig som ekstraudstyr, disse forlygter kombinerer de adaptive funktioner i LED Matrix-systemet med laserteknologi for forbedret lysstyrke og rækkevidde, hvilket giver overlegen belysning og sikkerhed.
Baglygterne bruger LED-teknologi, hvilket sikrer både høj synlighed og energieffektivitet.

Avancerede førerassistentsystemer

Audi RS e-tron GT (GEN1) har en række standard og valgfrie avancerede førerassistentsystemer (ADAS) designet til at forbedre sikkerhed og komfort. ;

Effektivitetsassistent: En Standard funktion, der hjælper førere med at forudse køreforhold og spare energi.

Sikkerhedssystemer

Antiblokeringssystem (ABS): Standard på Audi RS e-tron GT (GEN1), dette system forhindrer hjulene i at låse under bremsning.

Elektronisk Stabilitetskontrol (ESC): Standard på Audi RS e-tron GT (GEN1), dette system forbedrer bilens stabilitet og håndtering under pludselige manøvrer eller på glatte veje.

Vognbaneassistent (LKA): Standard på Audi RS e-tron GT (GEN1), dette system hjælper med at forhindre køretøjet i at drive ud af sin vognbane. Den inkluderer også et Vognbaneafvigelsesadvarsel system til at advare føreren, hvis køretøjet afviger fra vognbanen.

Front Tværgående Trafik Assistent (FCTA) : Ekstraudstyr på Audi RS e-tron GT (GEN1), dette førerassistentsystem hjælper førere med at registrere modkørende trafik ved krydsning af et vejkryds eller når der drejes til venstre eller højre fra stillestående position.

Advarsel om Krydsende Trafik Bag (RCTA): Ekstraudstyr på Audi RS e-tron GT (GEN1), dette system bruger sensorer til at opdage køretøjer, der nærmer sig fra siden, når man bakker ud af en parkeringsplads eller indkørsel.

Advarsel om Frontal Kollision (FCW): Ekstraudstyr på Audi RS e-tron GT (GEN1), dette førerassistentsystem hjælper førere med at undgå eller mindske frontale kollisioner.

Automatisk Nødbremsning (AEB): Standard på Audi RS e-tron GT (GEN1), dette system aktiverer automatisk bremserne for at forhindre eller reducere alvorligheden af en kollision, hvis føreren ikke reagerer i tide.

Automatisk Nødstyring (AES): Standard på Audi RS e-tron GT (GEN1), dette system hjælper med at undgå kollisioner ved automatisk at styre køretøjet i en nødsituation.

Blindvinkel Overvågning (BSM) : Ekstraudstyr på Audi RS e-tron GT (GEN1), dette system hjælper med at opdage trafik i blinde vinkler.

Køreautomatisering

Audi RS e-tron GT (GEN1) tilbyder køreautomatisering på niveau 1 eller 2, afhængigt af udstyrsniveauet.

Med niveau 1-systemet får du følgende køreautomatiseringsfunktioner.

Med det valgfrie Assistantpackage Tour niveau 2-system får du yderligere køreautomatiseringsfunktioner ud over dem, der er nævnt ovenfor:

Sikkerheds- og adgangsteknologier

Audi RS e-tron GT (GEN1) er udstyret med avancerede sikkerhedsfunktioner for at beskytte dig og dit køretøj. Disse omfatter:

  • Nøglefri adgang og start: Med standard nøglefri start og valgfri nøglefri adgang kan du låse op og starte køretøjet problemfrit uden at tage nøglen op af lommen eller tasken.

    • Lastkapacitet og trækkraft

    Bagagerummet har en lastkapacitet på 405 liter (14,3 CU FT).

    På taget kan du laste op til 75 kg (165,3 lbs).

    Derudover er der et frunk (front-bagagerum) med en opbevaringskapacitet på 85 liter (3,0 CU FT).

    Køretøjets maksimale vægt er 2860 kg (6305 lbs), med en egenvægt på 2340 kg (5159 lbs). Dette giver en maksimal last på 520 kg (1146 lbs), inklusive fører og passagerer. Bemærk at nogle tilvalg kan øge egenvægten og reducere den maksimale lasteevne.

    Denne model fås ikke med anhængertræk. Så hvis du skal trække en trailer, må du kigge på andre modeller.

    Tilgængelighed & Priser

    Denne model havde sin verdenspremiere den 09.02.2021, og leveringerne startede i maj 2021. Denne model er nu udgået.

    e-tron GT Rækkevidde

    Mest solgte elbiler globalt

    Nedenfor finder du de 10 bedst sælgende EV-modeller i verden. Klik på navnet for fuld info.