• RS e-tron GT GEN1
• Range
• Opladningskurve
• Specifikationer
• Galleri
• Anmeldelser

Audi RS e-tron GT (GEN1)

Audi RS e-tron GT (GEN1) er en fuldelektrisk luksussedan med en WLTP rækkevidde på op til 495 km (308 miles). EVKX.net har alle detaljerne.

Vi har opdelt vores Audi RS e-tron GT (GEN1) artikel i sektioner. Hvis du vil vente med at læse hele artiklen, skal du klikke på nedenstående links til de forskellige områder. Vi har også en oversigt over de fulde specifikationer, et billedgalleri, detaljerede oplysninger om opladningsydelse, og nogle online anmeldelser. Vores sektioner:

• Ydeevne
• Batteri, rækkevidde og opladning
• Drivetrain (affjedring, bremser, styring)
• Eksteriør (lakfarver, hjul ++)
• Interiør (sæder++)
• Brugergrænseflade og kontrol
• Infotainment
• Lys
• Avancerede driver-assistance-systemer
• Lastkapacitet og bugseringsevne

Ydeevne

Med overboost når Audi RS e-tron GT (GEN1) en maksimal effekt på 475 kW (646 hk). Uden overboost leverer den en stærk 440 kW (598 hk). Det maksimale drejningsmoment er på 830 Nm. Denne kraftkarl kan accelerere fra 0 til 100 km/t på blot 3,3 sekunder og har en topfart på 250 km/t, hvilket fremhæver dens imponerende præstationer.

Batteri, rækkevidde og opladning

Det højkapacitetsbatteri har en bruttokapacitet på 93,4 kWh og en nettoanvendelig kapacitet på 83,7 kWh, hvilket giver en buffer på 9,7 kWh (3%) til batteribeskyttelse. Med en nominel spænding på 725 volt, kvalificerer det sig som et 800-volt batterisystem. Denne høje spænding er afgørende for at muliggøre systemets opladningsegenskaber. Dette litium-ion-batteri bruger NMC (Nikkel Mangan Kobalt) teknologi.

Ifølge WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure) standarden varierer køretøjets rækkevidde mellem 495 og 447 km, afhængigt af specifikke konfigurationer og muligheder, såsom hjulstørrelse. Større hjul kan for eksempel øge energiforbruget og dermed reducere den samlede rækkevidde. Køretøjets energiforbrug er vurderet til 16,9 kWh/100 km for basismodellen og 18,7 kWh/100 km for topmodellen under WLTP testcyklussen. For mere detaljerede virkelige data og rækkeviddeoplysninger, henvises til modellens dedikerede rækkevidde- og forbrugsside.

Den maksimale DC-opladningshastighed er 270kW. En fuld opladning fra 0 - 100 % ville tage 51 minutter, mens et mere almindeligt scenarie på 10-80 % ville tage 18 minutter. Hvis du antager, at du mister 5 minutters kørsel pr. ladestop ud over opladningstiden, er det optimale opladningsområde fra 3% til 64%, hvilket resulterer i en faktisk opladningshastighed, inklusive tidstab på 162kW. Hver opladningssession ville tage 19 minutter og 52 sekunder. Denne effektive opladningskapacitet gør Audi RS e-tron GT (GEN1) til et praktisk valg til langdistancerejser.

I en teoretisk 1000 km udfordring, der starter med et fuldt batteri og opretholder en konstant hastighed på 120 km/t under ideelle forhold med et antaget forbrug på 22 kWh/100 km, ville turen tage cirka 9 timer og 11 minutter. Denne rejse ville kræve to opladningsstop fra 3% til 58%, med en samlet opladningstid på 51 minutter

Ombordlader

Den standard ombordlader understøtter op til 11 kW til Level 1 og Level 2 AC-opladning. Dette gør det muligt at fuldt oplade batteriet fra 0 til 100% på cirka 7 timer og 36 minutter ved brug af en hjemmeoplader. For hurtigere opladning kan du vælge en valgfri ombordlader, der understøtter op til 22 kW. Med denne opgradering kan du opnå en fuld opladning fra 0 til 100% på kun cirka 3 timer og 48 minutter derhjemme.

Ladeport

Placeringen af ladeporten er på højre forside. Denne placering gør det nemt at bruge ladestationer, hvor du parkerer siden ind i opladeren. Stiktyperne varierer mellem de forskellige markeder. Denne model bruger CCS Combo 1 for Nordamerika og for Europa, CCS Combo 2. Se de fulde specifikationer for alle markeder. En anden port er på venstre forside. Denne ekstra port giver dig flere parkeringsmuligheder til AC-opladning. Stiktyperne varierer mellem de forskellige markeder. Denne model bruger J1772 for Nordamerika og for Europa, TYPE2. Se de fulde specifikationer for alle markeder.

Drivetrain

Audi RS e-tron GT (GEN1) har et firehjulstræk, der understøttes af to motorer, en på hver aksel. Dene anvendte motorer er Permanent Magnet Synchronous Motors.

Hjulophæng

Forhjulsophænget er double wishbone, og baghjulsophænget er Multilink. Den bruger stålfjedre og hydrauliske dæmpere. Standard affjedringen har stålfjedre med en fast højde, men du kan justere dæmpningen, så den passer til din kørestil eller vejforhold. Mindste frihøjde med denne affjedring er 145 mm.

Du kan bestille Audi RS e-tron GT (GEN1) med en alternativ Adaptive Air Suspension hjulophæng. Forhjulsophænget er double wishbone, og baghjulsophænget er Multilink. Den bruger luftaffjedring og hydrauliske dæmpere. Affjedringen er fuldt adaptiv på for- og bagakslen, så højde og dæmpning kan justeres manuelt og automatisk. Mindste frihøjde er 125 mm, og maksimum er 165 mm.

Styring

Dynamisk styring er en standard-funktion på Audi RS e-tron GT (GEN1). Dynamisk styring varierer styreforholdet som en funktion af kørehastigheden. Derudover er baghjulsstyring tilgængelig som en standard-funktion. Baghjulsstyring reducerer drejecirklen, når du kører langsomt.

Bremser

Du kan vælge mellem forskellige bremsesystemer. Bremserne standard bruger almindelige støbejernsskiver. De forreste skiver er 360mm, og de bagerste skiver er 358mm. Bremserne second bruger en støbejernsskive belagt med wolframcarbid. Den ruster ikke og producerer næsten ikke bremsestøv. De forreste skiver er 410mm, og de bagerste skiver er 365mm. Bremserne third bruger keramiske skiver. De forreste skiver er 420mm, og de bagerste skiver er 410mm.

Regenerativ bremsning

Det regenerative bremsesystem i denne model tilbyder flere tilstande til at forbedre effektiviteten og køreoplevelsen. Den mest effektive mulighed er Automatisk Regenereringstilstand, hvor køretøjet sejler når det er muligt og anvender regenerativ bremsning til at reducere hastigheden efter behov.

Manuel regenerering er en anden tilstand, hvor regenerativ bremsning styres ved at trykke på bremsepedalen. Bremsesystemet blander kun fysiske bremser ind, når det er nødvendigt.

En anden mulighed er Regen på Accelerator Pedal-tilstand, hvor regenerativ bremsning aktiveres, når føreren slipper speederen. Dette system tillader køretøjet at sænke farten og genindvinde energi uden at føreren behøver at trykke på bremsepedalen, en funktion der ofte kaldes en-pedal kørsel. Det betragtes dog ikke som fuld en-pedal kørsel, da køretøjet ved lave hastigheder vil fortsætte med at rulle, indtil det stopper af sig selv.

Desuden kan du justere styrken af den regenerative bremsning, når du løfter foden fra speederen. Der er tre niveauer af regenerativ bremsning at vælge imellem, hvilket giver dig mulighed for at tilpasse køreoplevelsen efter dine præferencer.

Den maksimale regenerative effekt er 265 kW.

Udvendig

Den Audi RS e-tron GT (GEN1), med dimensioner på 4989 mm i længde, 1964 mm i bredde og 1396 mm i højde, tilhører E-segmentet af biler, også kendt som executive biler. De er større og mere luksuriøse end deres D-segment modparter. De er designet til at tilbyde overlegen komfort, avanceret teknologi og høj ydelse, hvilket gør dem velegnede til en specifik gruppe førere. Audi RS e-tron GT (GEN1) fås i alt i 54 lakfarver, herunder perlemors- og metalliske muligheder. Ud over standardpaletten er der eksklusive farver fra ‘Audi exclusive’-paletten.

Du kan også vælge flere stylingmuligheder for at gøre din bil mere unik.

Du kan vælge mellem flere hjul i forskellige størrelser på Audi RS e-tron GT (GEN1), så du kan tilpasse din bil efter din stil og dine kørselspræferencer.

• 225/55 dæk på 19" fælge foran og 275/45 dæk på 19" fælge bagpå
• 245/45 dæk på 20" fælge foran og 285/40 dæk på 20" fælge bagpå
• 265/35 dæk på 21" fælge foran og 305/30 dæk på 21" fælge bagpå

Mere smalle hjul vil forbedre forbruget og give en længere rækkevidde, mens bredere hjul vil give bedre traktion og håndtering.

Bilen har fire almindelige døre og en bagklap til bagagerummet.

Der er to forskellige tagmuligheder at vælge imellem. Standardtaget inkluderer et stort panoramaglastag, der strækker sig fra front til bag, hvilket forbedrer interiørets rummelige og lyse følelse og derved forbedrer stemningen og komforten for passagererne. Dette glas er tonet for at beskytte mod varme fra solen. Den valgfrie tagmulighed er et kulfibertag, som reducerer bilens samlede vægt, hvilket sænker tyngdepunktet og forbedrer håndtering og ydeevne.

Derudover kan du bestille bilen med tonede ruder fra B-stolpen og bagud, hvilket forbedrer privatlivet og reducerer blænding og varme fra solen, hvilket gør interiøret mere komfortabelt for passagererne. Som en mulighed er dobbeltglas sidevinduer tilgængelige for at reducere kabinestøj, hvilket forbedrer den samlede køreoplevelse.

Interiør

Sæder

Audi RS e-tron GT (GEN1) har plads til fem passagerer med to sæder foran og en tre-personers bænk bagtil.

Første række sæder

For første række tilbyder Audi RS e-tron GT (GEN1) tre forskellige sædetyper at vælge imellem, som imødekommer forskellige komfort- og stilpræferencer.

Følgende funktioner er tilgængelige på sport sædet.

• Frem- og tilbagejustering (elektrisk justerbar)
• heating (valgfri)
• Justerbar lændestøtte (elektrisk justerbar)

Du kan vælge mellem 1 forskellige materialer/farver til denne sædetype.

Følgende funktioner er tilgængelige på sport plus sædet.

• Frem- og tilbagejustering (elektrisk justerbar)
• heating
• Justerbar lændestøtte (elektrisk justerbar)
• justerbar lårstøtte

Du kan vælge mellem 2 forskellige materialer/farver til denne sædetype.

Følgende funktioner er tilgængelige på sport pro sædet.

• Frem- og tilbagejustering (elektrisk justerbar)
• heating
• Hukommelse
• Justerbar lændestøtte (elektrisk justerbar)
• justering af ryglænets sidestøtte
• Justering af sædepude sidestøtter
• justerbar lårstøtte
• ventilation
• massage (valgfri)

Du kan vælge mellem 4 forskellige materialer/farver til denne sædetype.

Sæde på anden række

Følgende funktioner er tilgængelige på **** sædet.

Interiøropbevaring

• Kopholdere: To kopholdere er placeret i den forreste midterkonsol, med yderligere to i den bagerste armlæn.
• Handskerum: Et rummeligt handskerum er placeret i instrumentbrættet foran passageren, ideelt til opbevaring af essentielle genstande.

Klimasystem

Der er et tilgængeligt klimasystem.

• 3-zone klimaanlæg: Understøtter forskellige temperaturer i tre zoner for føreren, passageren og bagsædet.

En standard varmepumpe er inkluderet, som kan spare betydelig energi, som elbilen ellers ville bruge til opvarmning i koldt vejr.

Komfortfunktioner

Audi RS e-tron GT (GEN1) inkluderer flere funktioner, der forbedrer komfort og bekvemmelighed:

• Elektrisk justerbart rat
• Trådløs opladning af telefon

Brugergrænseflade og kontrol

Audi RS e-tron GT (GEN1) har flere integrerede skærme. Bag rattet er en digital instrumentklynge, og i midterkonsollen , der er én infotainment-skærm øverst på midterkonsollen.

Vigtige skærmdetaljer:

• Skærmen bag rattet integreret i instrumentbrættet er 12,3 tommer stor
• Skærmen touch øverst på midterkonsollen er 10,1 tommer stor

Et head-up display er en valgfri-system, der viser hastighed og andre vigtige føreroplysninger foran føreren på forruden.

Rat

Audi RS e-tron GT (GEN1) er udstyret med en enkelt type rat:

• Rundt Rat: Dette rat giver intuitiv kontrol over infotainmentsystemet, så du nemt kan justere lydstyrken, skifte musiknumre og styre andre vigtige funktioner.

Spejle

Både de udvendige og indvendige spejle anvender traditionel spejleteknologi for at give et klart overblik over området bag køretøjet.

Infotainment

Navigationssystem

Derudover får du med en standard navigationssystemet i bilen den hjælp, du har brug for til at finde din destination.

Telefon spejling

Yderligere understøtter Audi RS e-tron GT (GEN1) Android Auto og Apple CarPlay. Denne funktionalitet giver dig mulighed for at præsentere din telefons skærm på bilens skærm, så du kan køre apps som Google Maps eller Waze.

Lydsystem

Du kan vælge mellem to lydsystemer på Audi RS e-tron GT (GEN1).

• Med Audi Sound system får du ti højttalere med en maksimal systemeffekt på 180 watt.
• Med Bang & Olufsen Sound System får du 16 højttalere med en maksimal systemeffekt på 700 watt.

Mobilapp

Den Audi RS e-tron GT (GEN1) kommer med sin dedikerede mobilapp, tilgængelig til både Android og iOS-enheder, som giver dig mulighed for at administrere og overvåge dit køretøj eksternt. Appen tilbyder et bredt udvalg af funktioner designet til at forbedre din køreoplevelse:

• Find din bil: Tjek nemt bilens aktuelle placering.
• Forvarmning: Forvarm eller køl din bil, før du starter din rejse, for optimal komfort.
• Lås & Lås op: Lås eller lås op for bilens døre sikkert med et tryk.
• Planlagt opladning: Planlæg og tidsindstil opladningssessioner før dine ture.
• Juster ladningsmål: Indstil din ønskede opladningstilstand for at starte eller stoppe opladning efter behov.
• Ruteplanlægning: Planlæg din rute og send den direkte til bilens navigationssystem.
• Kørehistorik: Gennemgå detaljer om dine tidligere ture.

Lys

Du kan vælge mellem tre typer forlygter til Audi RS e-tron GT (GEN1).

• Standard forlygter: Disse bruger avanceret LED-teknologi, som giver lys og effektiv belysning.
• LED Matrix forlygter: Tilgængelige som en mulighed, dette adaptive system opdeler den traditionelle enkelt forlygte-stråle i dusinvis af mindre stråler, som lysstyringen kan tænde og slukke individuelt, hvilket optimerer belysningen ved at dæmpe specifikke små områder foran.
• LED Matrix forlygter med laserteknologi: Også tilgængelige som en mulighed, disse forlygter kombinerer de adaptive egenskaber ved LED Matrix-systemet med laserteknologi for forbedret lysstyrke og rækkevidde, hvilket giver overlegen belysning og sikkerhed.

Standard baglygter bruger LED-teknologi, hvilket sikrer synlighed og effektivitet.

Avancerede førerassistentsystemer

Den Audi RS e-tron GT (GEN1) inkluderer flere standard- og valgfri avancerede førerassistentsystemer (ADAS) for at forbedre sikkerhed og komfort.

Efficiency Assist: En Standard funktion, der hjælper føreren med at forudse kørselsforhold og spare energi.

Sikkerhedssystemer

Anti-lock Bremsesystem (ABS): Standard på Audi RS e-tron GT (GEN1), dette system forhindrer hjulene i at låse under opbremsning.

Electronic Stability Control (ESC): Standard på Audi RS e-tron GT (GEN1), dette system forbedrer bilens stabilitet og håndtering under pludselige manøvrer eller på glatte vejforhold.

Lane-Keeping Assist (LKA): Standard på Audi RS e-tron GT (GEN1), dette system hjælper med at forhindre køretøjet i at drive ud af sin vognbane. Den inkluderer også et Lane Departure Warning system, der advarer føreren, hvis køretøjet forlader sin vognbane.

Front Cross Traffic Assist (FCTA): Valgfrit på Audi RS e-tron GT (GEN1), dette førerassistentsystem hjælper føreren med at opdage modkørende trafik ved krydsning af et kryds eller ved sving til venstre eller højre fra en stopposition.

Rear Cross Traffic Alert (RCTA): Valgfrit på Audi RS e-tron GT (GEN1), dette system bruger sensorer til at registrere tilstødende køretøjer fra siden, når du bakker ud af en parkeringsplads eller indkørsel.

Forward Collision Warning (FCW): Valgfrit på Audi RS e-tron GT (GEN1), dette førerassistentsystem hjælper føreren med at undgå eller formilde frontale kollisioner.

Automatisk nødbremsning (AEB): Standard på Audi RS e-tron GT (GEN1), dette system anvender bremserne autonomt for at forhindre eller reducere alvoren af en kollision, hvis føreren ikke reagerer i tide.

Automatisk nødstyring (AES): Standard på Audi RS e-tron GT (GEN1), dette system hjælper med at undgå kollisioner ved automatisk at styre køretøjet i en nødsituation.

Blind-spot Monitoring (BSM) : Valgfrit på Audi RS e-tron GT (GEN1), dette sideassistentsystem hjælper med at registrere trafik i døde vinkler.

Køreautomatisering

Audi RS e-tron GT (GEN1) tilbyder køreautomatisering på niveau 1 eller 2, afhængigt af udstyrsniveauet.

Med niveau 1-systemet får du følgende funktioner til køreautomatisering.

• • Automatisk parkering. (valgfrit)

Med det valgfrie Assistantpackage Tour niveau 2-system får du yderligere funktioner til køreautomatisering ud over dem, der er nævnt ovenfor:

• Adaptiv Fartpilot (ACC)
• Vognbaneassistent (LCA) /AutoSteer: holder bilen i din vognbane og sænker farten om nødvendigt i trafikken. Systemet begrænser hvor længe du kan køre uden at røre ved rattet.

Sikkerheds- og adgangsteknologier

Audi RS e-tron GT (GEN1) er udstyret med avancerede sikkerhedsfunktioner for at beskytte dig og dit køretøj. Disse inkluderer:

• Nøglefri adgang og start: Med den standard nøglefri start og valgfri nøglefri adgang kan du låse og starte køretøjet problemfrit uden at tage nøglen op af lommen eller tasken.

Lastkapacitet og træk-kapacitet

Bagagerummet har en lastekapacitet på 405 liter. På taget kan du laste op til 75 kg. Derudover er der en frunk (forreste bagagerum) med en opbevaringskapacitet på 85 liter.

Køretøjets maksimale vægt er 2860 kg, med en basisvægt på 2340 kg. Dette giver en maksimal last på 520 kg, inklusive fører og passagerer. Bemærk, at nogle valgmuligheder kan øge basisvægten og reducere den maksimale lastekapacitet.

Denne model er ikke tilgængelig med en anhængertræk. For at trække en trailer skal du overveje andre modeller.

Tilgængelighed og priser

Denne model havde verdenspremiere den 09.02.2021, og leveringerne startede i May 2021. Denne model er nu udgået.