Sist endret: 7 dec. 2024

Audi RS e-tron GT (GEN1)

Audi RS e-tron GT (GEN1) är en helt elektrisk lyxsedan med en WLTP-räckvidd på upp till 495 km (308 miles). EVKX.net har alla detaljer.

Audi RS e-tron GT (GEN1)

Audi RS e-tron GT (GEN1)

Vi har organiserat denna artikel i specifika avsnitt för enklare navigering. Klicka på länkarna nedan för att hoppa till olika områden eller fortsätt läsa för hela artikeln. Dessutom erbjuder vi en översikt över fullständiga specifikationer, ett bildgalleri, detaljerad information om laddningsprestanda och några onlinerecensioner. Våra avsnitt inkluderar:

Prestanda

Audi RS e-tron GT (GEN1) levererar imponerande prestanda med en maxeffekt på 475 kW (646 hk / 637 bhp) vid överboost. Utan överboost erbjuder den fortfarande en kraftfull 440 kW (598 hk / 590 bhp). Fordonet genererar ett maximalt vridmoment på 830 Nm (613 lb-ft), vilket möjliggör acceleration från 0 till 100 km/h på bara 3,3 sekunder och en toppfart på 250 km/h (155 mph).

Batteri, räckvidd och laddning

Batteriet med hög kapacitet har en bruttokapacitet på 93,4 kWh och en nettoanvändbar kapacitet på 83,7 kWh, vilket ger en 9,7 kWh buffert (10,4%) för batteriskydd. Med en driftspänning på 725 volt kvalificerar det som ett 800-volts batterisystem. Denna höga spänning är avgörande för systemets laddningsmöjligheter. Detta litiumjonbatteri använder NMC-teknik (Nickel Mangan Kobolt).

Enligt WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure) standarden varierar fordonets räckvidd mellan 495 till 447 km (308-278 miles), beroende på specifik konfiguration och tillval, såsom hjulstorlek. Större hjul kan öka energiförbrukningen och därmed minska den totala räckvidden. Fordonets energiförbrukning är beräknad till 16,9 kWh/100 km för basmodellen och 18,7 kWh/100 km för toppmodellen enligt WLTP-testcykeln. För mer information om räckvidden, se verkliga data och räckviddslistor på denna modells räckvidd och förbrukning sida.

Fordonet stöder snabbladdning med likström med en maximal effekt på 270 kW. Laddning från 0% till 100% tar ungefär 51 minuter, medan ett mer typiskt scenario från 10% till 80% tar 18 minuter med en genomsnittlig laddningshastighet på 191 kW. Med hänsyn till ytterligare 5 minuter för varje laddningsstopp på grund av körningsavbrott, är det optimala laddningsintervallet från 3% till 64%. Detta resulterar i en effektiv laddningshastighet, inklusive förlorad tid, på 162 kW, där varje laddningssession tar cirka 19 minuter och 52 sekunder. Denna effektiva laddningsförmåga gör Audi RS e-tron GT (GEN1) till ett bekvämt alternativ för långdistansresor.

I ett 1000 km test med konstant hastighet på 120 km/h med en antagen förbrukning på 22 kWh/100 km, skulle resan ta ungefär 9 timmar och 11 minuter, med tre laddningsstopp från 3% till 58%, totalt 51 minuters laddtid.

Inbyggd laddare

Den standard inbyggda laddaren stöder upp till 11 kW för nivå 1 och nivå 2 AC-laddning, vilket möjliggör en full laddning från 0 till 100% på cirka 7 timmar och 36 minuter vid hemmaladdning. En tillvald 22 kW inbyggd laddare minskar den fullständiga laddningstiden till ungefär 3 timmar och 48 minuter.

Audi RS e-tron GT (GEN1)

Audi RS e-tron GT (GEN1)

Laddningsport

Laddningsporten är bekvämt placerad på höger framsida, vilket underlättar åtkomst vid laddstationer där du parkerar parallellt med laddaren. Kontakttyperna varierar beroende på marknad: denna modell använder CCS Combo 1 i Nordamerika och CCS Combo 2 i Europa. För fullständiga specifikationer för alla marknader, se de kompletta specifikationerna. Dessutom finns en andra port på vänster framsida som ger större flexibilitet för AC-laddning. Kontakttyperna varierar mellan olika marknader. Denna modell använder J1772 för Nordamerika och TYP2 för Europa. För fullständiga specifikationer för alla marknader, se de kompletta specifikationerna.

Drivlina

Audi RS e-tron GT (GEN1) har ett fyrhjulsdrivet system som drivs av två motorer, en på varje axel. Motorerna som används är permanent magnet synkronmotorer.

Fjädring

Framfjädringen använder dubbel länkarm, medan bak använder multilänk. Standardfjädringen inkluderar stålfjädrar och hydrauliska stötdämpare. Standard har stålfjädrar med fast höjd, men du kan justera dämpningen för att passa din körstil eller vägförhållanden. Markfrigången med denna fjädring är 145 mm.

Du kan beställa Audi RS e-tron GT (GEN1) med en alternativ Adaptive Air Suspension fjädring. Framfjädringen är av typen dubbel länkarm och bakfjädringen är multilänk. Den använder luftfjädring och hydrauliska stötdämpare. Fjädringen är fullt adaptiv på både fram- och bakaxel, så både höjd och dämpning kan justeras manuellt och automatiskt. Den minsta markfrigången är 125 mm, och den maximala är 165 mm.

Styrning

Dynamisk styrning är standard på Audi RS e-tron GT (GEN1), vilket varierar styrförhållandet baserat på körhastighet för förbättrad kontroll och komfort. Dessutom finns fyrhjulsstyrning som standard funktion. Fyrhjulsstyrning minskar vändradien vid låga hastigheter.

Bromsar

Du kan välja mellan olika bromssystem. Det standard bromsalternativet använder vanliga gjutjärnskivor. De främre skivorna mäter 360 mm, medan de bakre skivorna är 358 mm. Det second bromsalternativet använder gjutjärnskivor belagda med volframkarbid. De rostar inte och producerar knappt något bromsdamm. De främre skivorna mäter 410 mm, medan de bakre skivorna är 365 mm. Det third bromsalternativet använder keramiska skivor. De främre skivorna mäter 420 mm, medan de bakre skivorna är 410 mm.

Regenerativ bromsning

Systemet för regenerativ bromsning i denna modell erbjuder flera lägen för att förbättra effektivitet och körupplevelse. Det mest effektiva alternativet är Automatisk regenereringsläge, där fordonet rullar när det är möjligt och använder regenerativ bromsning för att minska hastigheten vid behov.

Manuell regenerering är ett annat läge, där regenerativ bromsning styrs genom att trycka på bromspedalen. Bromssystemet blandar in fysiska bromsar endast när det behövs.

Ett annat alternativ är Regen på gaspedal läget där regenerativ bromsning aktiveras när föraren lättar på gaspedalen. Detta system gör att fordonet kan sakta ner och återvinna energi utan att föraren behöver trycka på bromspedalen, en funktion som ofta kallas enpedalkörning. Det anses dock inte vara fullständig enpedalkörning eftersom fordonet vid låga hastigheter fortsätter att rulla tills det stannar av sig själv.

Dessutom kan du justera styrkan på den regenerativa bromsningen när du lyfter foten från gaspedalen. Det finns tre nivåer av regenerativ bromsning att välja mellan, vilket låter dig anpassa körupplevelsen efter dina preferenser.

Den maximala regenerativa effekten är 265 kW.

Exteriör

Audi RS e-tron GT (GEN1), med måtten 4989 mm i längd, 1964 mm i bredd och 1396 mm i höjd, tillhör E-segmentet, även känt som stora premiumbilar. De är större och mer lyxiga än D-segmentets bilar och är designade för överlägsen komfort, avancerad teknik och hög prestanda. Audi RS e-tron GT (GEN1) finns tillgänglig i totalt 54 lackfärger, inklusive pärlemo- och metallic-alternativ. Utöver standardpaletten kommer vissa färger från den exklusiva ‘Audi exclusive’-paletten.

Du kan även välja mellan flera olika stilalternativ för att göra din bil mer unik.

Audi RS e-tron GT (GEN1) erbjuder flera hjulalternativ i olika storlekar, vilket låter dig anpassa ditt fordon efter din stil och körstil. De tillgängliga däck- och hjulkombinationerna inkluderar:

  • 225/55 däck på 19" fälgar fram och 275/45 däck på 19" fälgar bak
  • 245/45 däck på 20" fälgar fram och 285/40 däck på 20" fälgar bak
  • 265/35 däck på 21" fälgar fram och 305/30 däck på 21" fälgar bak

Smalare hjul förbättrar förbrukningen och ger längre räckvidd, medan bredare hjul ger bättre grepp och hantering.

Bilen har fyra vanliga dörrar och en bagagelucka för bagageutrymmet.

Det finns två olika takalternativ att välja mellan. Standardtaket har ett stort panoramaglas som sträcker sig från fram till bak. Detta glas får bilens interiör att kännas mer rymlig och ljus, vilket kan förbättra stämningen och komforten för passagerarna. Glaset är tonat för att skydda mot värme från solen. Det valfria taket är ett kolfiber-tak som minskar fordonets totala vikt, vilket sänker tyngdpunkten och förbättrar väghållning och prestanda.

Du kan även beställa bilen med tonade rutor från B-stolpen och bakåt, vilket ökar integriteten och minskar bländning och värme från solen, vilket gör interiören mer bekväm för passagerarna. Som tillval finns dubbla sidorutor tillgängligt för att minska ljudnivån i kupén och förbättra körupplevelsen.

Audi RS e-tron GT (GEN1)

Audi RS e-tron GT (GEN1)

Interiör

Säten

Audi RS e-tron GT (GEN1) rymmer fem passagerare med två framsäten och en tresätessoffa bak.

Första radens säten

Första raden erbjuder tre olika sätesvarianter för att passa olika komfort- och stilpreferenser:

Följande funktioner finns tillgängliga på sport sätet:

Finns tillgänglig i:

Följande funktioner finns tillgängliga på sport plus sätet:

Finns tillgänglig i:

Följande funktioner finns tillgängliga på sport pro sätet:

Finns tillgänglig i:

Audi RS e-tron GT (GEN1)

Audi RS e-tron GT (GEN1)

Andra radens säten

Följande funktioner finns tillgängliga på **** sätet:

Förvaringsutrymmen

  • Mugghållare: Två mugghållare finns i mittkonsolen fram, med ytterligare två i armstödet bak.
  • Handskfack: Ett rymligt handskfack är placerat i instrumentbrädan framför passagerarsätet, perfekt för förvaring av viktiga föremål.

Klimatsystem

Det finns ett klimatsystem tillgängligt:

  • 3-zons klimatsystem: Stöder olika temperaturer i tre zoner för förare, passagerare och baksäte.

En värmepump ingår som standard, vilket kan spara betydande energi som elbilen annars skulle använda för uppvärmning i kallt väder.

Komfortfunktioner

I Audi RS e-tron GT (GEN1) ingår flera funktioner för att öka komfort och bekvämlighet:

  • Elektriskt justerbar ratt
  • Trådlös mobilladdning

Användargränssnitt och kontroll

Audi RS e-tron GT (GEN1) har flera integrerade skärmar. Bakom ratten finns en digital instrumentgrupp, och i mittkonsolen finns en infotainmentskärm högst upp.

Viktiga skärmdetaljer:

  • -skärmen bakom ratten integrerad i instrumentbrädan är 12,3 tum stor
  • touch-skärmen högst upp i mittkonsolen är 10,1 tum stor

En head-up display är ett tillval system som projicerar hastighet och annan viktig förarinformation på vindrutan.

Audi RS e-tron GT (GEN1)

Audi RS e-tron GT (GEN1)

Ratt

Audi RS e-tron GT (GEN1) är utrustad med endast en typ av ratt:

  • Rund ratt: Denna ratt erbjuder intuitiv kontroll över infotainmentsystemet, vilket låter dig enkelt justera volymen, byta musik och hantera andra viktiga funktioner.

Speglar

Både ytter- och innerbackspeglarna använder konventionell spegelteknik för att ge en klar sikt över området bakom fordonet.

Infotainment

Med standards inbyggda navigationssystem har du all hjälp du behöver för att nå din destination utan ansträngning.

Telefonspegling

Audi RS e-tron GT (GEN1) stödjer Android Auto och Apple CarPlay, vilket låter dig spegla din telefons skärm på bilens display. Detta gör det möjligt att köra appar som Google Maps eller Waze direkt från din telefon.

Ljudsystem

Du kan välja mellan två ljudsystem för Audi RS e-tron GT (GEN1):

  • Audi Sound system: Har tio högtalare och levererar en maximal uteffekt på 180 watt.
  • Bang & Olufsen Sound System: Har 16 högtalare och levererar en maximal uteffekt på 700 watt.

Mobilapp

Audi RS e-tron GT (GEN1) levereras med en dedikerad mobilapp, tillgänglig för både Android och iOS-enheter, som låter dig hantera och övervaka ditt fordon på distans. Appen erbjuder ett brett utbud av funktioner utformade för att förbättra din körupplevelse:

  • Hitta din bil: Kontrollera enkelt bilens aktuella position.
  • Förkonditionering: Förvärm eller kyl din bil innan du börjar din resa för optimal komfort.
  • Lås & lås upp: Lås eller lås upp bildörrarna säkert med ett tryck.
  • Schemalagd laddning: Planera och schemalägg laddningssessioner inför dina resor.
  • Justera laddningsmål: Ställ in önskad laddningsnivå för att starta eller stoppa laddningen efter behov.
  • Ruttplanering: Planera din rutt och skicka den direkt till bilens navigationssystem.
  • Körhistorik: Granska detaljerna från dina tidigare resor.

Belysning

Du kan välja mellan tre olika typer av strålkastare för Audi RS e-tron GT (GEN1).

  • Standardstrålkastare: Dessa använder avancerad LED-teknik som ger ljusstark och effektiv belysning.
  • LED Matrix-strålkastare: Som tillval finns detta adaptiva system som delar upp den traditionella strålkastarljusstrålen i dussintals mindre strålar som ljuskontrollern kan tända och släcka individuellt, vilket optimerar belysningen genom att släcka specifika små områden framför.
  • LED Matrix-strålkastare med laserteknik: Som tillval finns dessa strålkastare som kombinerar de adaptiva funktionerna hos LED Matrix-systemet med laserteknik för förbättrad ljusstyrka och räckvidd, vilket ger överlägsen belysning och säkerhet.

Baklyktorna använder LED-teknik vilket säkerställer både hög synlighet och energieffektivitet.

Audi RS e-tron GT (GEN1)

Audi RS e-tron GT (GEN1)

Avancerade förarassistanssystem

Audi RS e-tron GT (GEN1) har ett utbud av standard och tillvalda avancerade förarassistanssystem (ADAS) utformade för att förbättra säkerhet och komfort.

Effektivitetsassistent: En Standard funktion som hjälper förare att förutse körförhållanden och spara energi.

Säkerhetssystem

Låsningsfria bromsar (ABS): Standard på Audi RS e-tron GT (GEN1), detta system förhindrar att hjulen låser sig vid inbromsning.

Elektronisk stabilitetskontroll (ESC): Standard på Audi RS e-tron GT (GEN1), detta system förbättrar fordonets stabilitet och hantering vid plötsliga manövrer eller på halt väglag.

Körfältsassistent (LKA): Standard på Audi RS e-tron GT (GEN1), detta system hjälper till att förhindra att fordonet driver ut ur sitt körfält. Den inkluderar också ett Körfilsvarningssystem som varnar föraren om fordonet avviker från körfältet.

Främre korsningsassistent (FCTA) : Tillval på Audi RS e-tron GT (GEN1), ett förarassistanssystem som hjälper förare upptäcka mötande trafik vid korsningar eller när man svänger vänster eller höger från stillastående läge.

Varning för korsande trafik bak (RCTA): Tillval på Audi RS e-tron GT (GEN1), detta system använder sensorer för att upptäcka annalkande fordon från sidan när man backar ut från en parkeringsplats eller uppfart.

Kollisionsvarning framåt (FCW): Tillval på Audi RS e-tron GT (GEN1), detta förarassistanssystem hjälper förare att undvika eller mildra frontalkrockar.

Automatisk nödbromsning (AEB): Standard på Audi RS e-tron GT (GEN1), detta system bromsar automatiskt för att förhindra eller minska allvarligheten av en kollision om föraren inte reagerar i tid.

Automatisk nödstyrning (AES): Standard på Audi RS e-tron GT (GEN1), detta system hjälper till att undvika kollisioner genom att automatiskt styra fordonet i en nödsituation.

Dödvinkelvarnare (BSM) : Tillval på Audi RS e-tron GT (GEN1), hjälper detta sidoassistanssystem till att upptäcka trafik i döda vinklar.

Körautomation

Audi RS e-tron GT (GEN1) erbjuder körautomation på nivå 1 eller 2, beroende på utrustningsnivå.

Med nivå 1-systemet får du följande körautomationsfunktioner.

Med det valfria Assistantpackage Tour nivå 2-systemet får du ytterligare körautomationsfunktioner utöver de som anges ovan:

Säkerhets- och åtkomstteknologier

Audi RS e-tron GT (GEN1) är utrustad med avancerade säkerhetsfunktioner för att skydda dig och ditt fordon. Dessa inkluderar:

  • Nyckelfritt inträde och start: Med standard nyckelfri start och valfritt nyckelfritt inträde kan du låsa upp och starta fordonet sömlöst utan att ta ut nyckeln ur fickan eller väskan.

Lastkapacitet och dragförmåga

Bagageutrymmet har en lastkapacitet på 405 liter (14,3 kubikfot). På taket kan du lasta upp till 75 kg (165,3 lbs). Dessutom finns det en frunk (främre bagageutrymme) med en lagringskapacitet på 85 liter (3,0 CU FT).

Fordonets maximala vikt är 2860 kg (6305 lbs), med en tjänstevikt på 2340 kg (5159 lbs). Detta möjliggör en maximal last på 520 kg (1146 lbs), inklusive förare och passagerare. Observera att vissa tillval kan öka tjänstevikten och minska den maximala lastkapaciteten.

Denna modell kan inte utrustas med dragkrok. För att dra släp måste du titta på andra modeller.

Audi RS e-tron GT (GEN1)

Audi RS e-tron GT (GEN1)

Tillgänglighet och priser

Denna modell hade sin världspremiär den 09.02.2021, och leveranserna startade May 2021. Denna modell har nu utgått ur produktion.

Audi e-tron GT Räckvidd

Mest sålda elbilar globalt

Nedan hittar du de 10 mest sålda EV-modellerna i världen. Klicka på namnet för fullständig information.