Sist endret: 10 nov. 2024

Audi RS e-tron GT (GEN1)

Audi RS e-tron GT (GEN1) är en helelektrisk lyxsedan med en WLTP räckvidd på upp till 495 km. EVKX.net har alla detaljer.

Audi RS e-tron GT (GEN1)

Audi RS e-tron GT (GEN1)

Vi har delat in vår beskrivning av Audi RS e-tron GT (GEN1) i avsnitt. Om du vill vänta med att läsa hela artikeln, klicka på länkarna nedan till de olika avsnitten. Vi har även en översikt över fullständiga specifikationer, räckvidde och förbrukning, ett bildgalleri, detaljerad information om laddningsprestanda och några recensioner. Våra avsnitt:

Prestanda

Med överboost når Audi RS e-tron GT (GEN1) en maximal effekt på 475 kW (646 hk). Utan överboost ger den en stark effekt på 440 kW (598 hk). Det maximala vridmomentet är 830 Nm. Denna kraftpaket kan accelerera från 0 till 100 km/h på bara 3,3 sekunder och har en topphastighet på 250 km/h, vilket visar dess imponerande prestanda.

Batteri, räckvidd och laddning

Högkapacitetsbatteriet har en bruttokapacitet på 93,4 kWh och en nettoanvändbar kapacitet på 83,7 kWh, vilket ger en buffert på 9,7 kWh (10,4%) för batteriskydd. Vid en nominell spänning på 725 volt, kvalificerar det sig som ett 800-volts batterisystem. Denna höga spänning är avgörande för att möjliggöra systemets laddningsförmåga. Detta litiumjonbatteri använder NMC (Nickel Mangan Cobalt) teknik.

Enligt WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure) standarden varierar fordonets räckvidd mellan 495 och 447 km, beroende på specifika konfigurationer och alternativ, såsom hjulstorlek. Större hjul kan till exempel öka energiförbrukningen och därmed minska den totala räckvidden. Fordonets energiförbrukning är bedömd till 16,9 kWh/100 km för basmodellen och 18,7 kWh/100 km för toppmodellen enligt WLTP-testcykeln. För mer detaljerad verklig data och information om räckvidd, se modellens dedikerade räckvidds- och förbrukningssida.

Maximal DC-laddningshastighet är 270 kW. En full laddning från 0 - 100 % tar 51 minuter, medan ett vanligare scenario på 10-80 % tar 18 minuter. Om du antar att du förlorar 5 minuters körning per laddningsstopp utöver laddningstiden, är den optimala laddningsytan från 3% till 64%, vilket resulterar i en faktisk laddning hastighet inklusive tidsförlust , på 162kW. Varje laddningssession tar 19 minuter och 52 sekunder. Denna effektiva laddningskapacitet gör Audi RS e-tron GT (GEN1) till ett bekvämt alternativ för långdistansresor.

I en teoretisk 1000 km-utmaning, med en fulladdad batteri och en konstant hastighet på 120 km/h (75 mph) under ideala förhållanden med en antagen förbrukning på 22 kWh/100 km, skulle resan ta ungefär 9 timmar och 11 minuter. Denna resa skulle kräva två laddningsstopp från 9% till 58%, med en total laddningstid på 51 minuter.

Ombordladdare

Den standard ombordladdaren stöder upp till 11 kW för nivå 1 och nivå 2 AC-laddning. Detta gör det möjligt att ladda batteriet fullt från 0 till 100% på cirka 7 timmar och 36 minuter med en hemmaladdare. För snabbare laddning kan du välja en valfri ombordladdare som stöder upp till 22 kW. Med denna uppgradering kan du uppnå en full laddning från 0 till 100% på bara cirka 3 timmar och 48 minuter hemma.

Audi RS e-tron GT (GEN1)

Audi RS e-tron GT (GEN1)

Laddningsport

Platsen för laddningsporten är på höger framsida. Denna placering gör det enkelt att använda laddstationer där du parkerar sidan i laddaren. Anslutningstyper varierar mellan olika marknader. Den här modellen använder CCS Combo 1 för Nordamerika och för Europa, CCS Combo 2. Se fullständiga specifikationer för alla marknader. En andra port finns på vänster front. Denna extra port ger du fler parkeringsmöjligheter för AC-laddning. Anslutningstyper varierar mellan olika marknader. Den här modellen använder J1772 för Nordamerika och för Europa, TYPE2. Se fullständiga specifikationer för alla marknader.

Drivlina

Audi RS e-tron GT (GEN1) har ett fyrhjulsdriftsystem som stöds av två motorer, en på varje axel. Motorerna som används är Permanent Magnet Synchronous Motors.

Hjulupphängning

Främre fjädring är dubbelt armben och den bakre fjädringen är Multilink. Den använder stålfjädrar och hydrauliska dämpare. Standard-fjädringen har stålfjädrar med fast höjd, men du kan justera dämpningen för att passa din körstil eller vägförhållanden. Markfrigången med denna fjädring är 145 mm.

Du kan beställa Audi RS e-tron GT (GEN1) med en alternativ Adaptive Air Suspension-upphängning. Främre fjädring är dubbelt armben och den bakre fjädringen är Multilink. Den använder luftfjädring och hydrauliska dämpare. Fjädringen är helt adaptiv på fram- och bakaxeln, så höjd och dämpning kan justeras manuellt och automatiskt. Minsta markfrigång är 125 mm, och maximal är 165 mm.

Styrning

Dynamisk styrning är standard-funktionen för Audi RS e-tron GT (GEN1). Dynamisk styrning varierar styrförhållandet som en funktion av körhastigheten. Dessutom är bakhjulsstyrning tillgänglig som en standard-funktion. Bakhjulsstyrning minskar svängcirkeln vid långsam körning.

Bromsar

Du kan välja mellan olika bromssystem. Bromsarna standard använder vanliga gjutjärnsskivor. De främre skivorna är 360mm och de bakre skivorna är 358mm. Bromsarna second använder en [volframkarbidbelagd gjutjärnsskiva](../../../../technology/brakes/#carbide brakes) . Den rostar inte och producerar nästan inget bromsdamm. De främre skivorna är 410mm och de bakre skivorna är 365mm. Bromsarna för alternativet third använder keramiska skivor. De främre skivorna är 420mm och de bakre skivorna är 410mm.

Regenerativ bromsning

Det regenerativa bromssystemet i denna modell erbjuder flera lägen för att förbättra effektiviteten och körupplevelsen. Det mest effektiva alternativet är Automatiskt Regenereringsläge, där fordonet seglar när det är möjligt och använder regenerativ bromsning för att minska hastigheten vid behov.

Manuell regenerering är ett annat läge, där regenerativ bromsning styrs genom att trycka på bromspedalen. Bromssystemet blandar in fysiska bromsar endast när det är nödvändigt.

Ett annat alternativ är läget Regen på Gaspedal, där regenerativ bromsning aktiveras när föraren släpper gaspedalen. Detta system tillåter fordonet att sakta ner och återvinna energi utan att föraren behöver trycka på bromspedalen, en funktion som ofta kallas enpedalskörning. Det anses dock inte vara full enpedalskörning eftersom fordonet vid låga hastigheter kommer att fortsätta rulla tills det stannar av sig självt.

Dessutom kan du justera styrkan på den regenerativa bromsningen när du lyfter foten från gaspedalen. Det finns tre nivåer av regenerativ bromsning att välja mellan, vilket gör att du kan anpassa körupplevelsen efter dina önskemål.

Den maximala regenerativa effekten är 265 kW.

Exteriör

Audi RS e-tron GT (GEN1), med dimensioner på 4989 mm i längd, 1964 mm i bredd och 1396 mm i höjd, tillhör E-segmentet av bilar, även kallat lyxbilar eller executive-bilar. De är större och mer lyxiga än sina D-segment-motsvarigheter. De är utformade för att erbjuda överlägsen komfort, avancerad teknik och hög prestanda, vilket gör dem lämpliga för en specifik grupp förare. Audi RS e-tron GT (GEN1) finns i totalt 54 lackfärger, inklusive pärlemors- och metalliska alternativ. Förutom standardpaletten finns vissa färger från den exklusiva ‘Audi exclusive’-paletten.

Du kan också välja flera stilalternativ för att göra din bil mer unik.

Du kan välja mellan flera hjulalternativ i olika storlekar på Audi RS e-tron GT (GEN1), vilket gör att du kan anpassa din bil efter din stil och dina körpreferenser.

  • 225/55 däck på 19" fälgar fram och 275/45 däck på 19" fälgar bak
  • 245/45 däck på 20" fälgar fram och 285/40 däck på 20" fälgar bak
  • 265/35 däck på 21" fälgar fram och 305/30 däck på 21" fälgar bak

Smalare hjul kommer att förbättra förbrukningen och ge längre räckvidd, medan bredare hjul kommer att ge bättre grepp och hantering.

Bilen har fyra standarddörrar och ett baklucka för bagageutrymmet.

Det finns två olika takalternativ att välja mellan. tandardtaket inkluderar ett stort panoramaglastak som sträcker sig från fram till bak, vilket förbättrar interiörens rymliga och ljusa känsla och därmed förbättrar stämningen och komforten för passagerarna. Detta glas är tonat för att skydda mot värme från solen. Det valbara taket är ett kolfibertak, vilket minskar fordonets totala vikt, sänker tyngdpunkten och förbättrar hantering och prestanda.

Dessutom kan du beställa bilen med tonade rutor från B-stolpen och bakåt, vilket förbättrar integriteten och minskar bländning och värme från solen, vilket gör interiören mer bekväm för passagerarna. Som ett alternativ finns dubbelglasade sidofönster tillgängliga för att minska kabinbuller och förbättra den totala körupplevelsen.

Audi RS e-tron GT (GEN1)

Audi RS e-tron GT (GEN1)

Interiör

Säten

Audi RS e-tron GT (GEN1) rymmer fem passagerare med två säten fram och en tre-sitsig bänk bak.

Framsäten

För första raden erbjuder Audi RS e-tron GT (GEN1) tre olika sätestyper att välja mellan, som tillgodoser olika komfort- och stilpreferenser.

Följande funktioner är tillgängliga på sport sätet.

Du kan välja mellan 1 olika material/färger för denna sitstyp.

Följande funktioner är tillgängliga på sport plus sätet.

Du kan välja mellan 2 olika material/färger för denna sitstyp.

Följande funktioner är tillgängliga på sport pro sätet.

Du kan välja mellan 4 olika material/färger för denna sitstyp.

Audi RS e-tron GT (GEN1)

Audi RS e-tron GT (GEN1)

Säten på andra raden

Följande funktioner är tillgängliga på **** sätet.

Interiör Förvaring

  • Mugghållare: Två mugghållare är placerade i den främre mittkonsolen, med ytterligare två i det bakre armstödet.
  • Handskfack: Ett rymligt handskfack är placerat i instrumentbrädan framför passageraren, perfekt för att förvara viktiga föremål.

Klimatsystem

Det finns ett tillgängligt klimatsystem.

  • 3-zons klimatsystem: Stöder olika temperaturer i tre zoner för förare, passagerare och baksäte.

En standard värmepump ingår, vilket kan spara betydande energi som elbilen annars skulle använda för uppvärmning i kallt väder.

Komfortfunktioner

Audi RS e-tron GT (GEN1) inkluderar flera funktioner för att förbättra komfort och bekvämlighet:

  • Elektriskt justerbar ratt
  • Trådlös laddning av telefon

Användargränssnitt och kontroll

Audi RS e-tron GT (GEN1) har flera integrerade skärmar. Bakom ratten finns ett digitalt instrumentkluster, och i mittkonsolen , det finns en infotainmentskärm överst på mittkonsolen.

Viktiga skärmdetaljer:

  • Skärmen bakom ratten integrerad i instrumentbrädan är 12,3 tum
  • Skärmen touch översta mittkonsolen är 10,1 tum

En head-up display är ett valfritt-system som visar hastighet och annan viktig körinformation framför föraren på vindrutan.

Audi RS e-tron GT (GEN1)

Audi RS e-tron GT (GEN1)

Ratt

Audi RS e-tron GT (GEN1) är utrustad med en enda typ av ratt:

  • Cirkulärt Ratt: Detta ratt ger intuitiv kontroll över infotainmentsystemet, så att du enkelt kan justera volymen, byta musikspår och hantera andra viktiga funktioner.

Speglar

Både de yttre och inre speglarna använder traditionell spegelteknik för att ge en klar överblick över området bakom fordonet.

Infotainment

Dessutom, med standard navigationssystemet i bilen får du den hjälp du behöver för att hitta din destination.

Telefon spegling

Dessutom stöder Audi RS e-tron GT (GEN1) Android Auto och Apple CarPlay. Denna funktion gör att du kan visa telefonens skärm på bilens skärm så att du kan köra appar som Google Maps eller Waze.

Ljudsystem

Du kan välja mellan två ljudsystem på Audi RS e-tron GT (GEN1).

  • Med Audi Sound system får du tio högtalare med en maximal systemeffekt på 180 watt.
  • Med Bang & Olufsen Sound System får du 16 högtalare med en maximal systemeffekt på 700 watt.

Mobilapp

Audi RS e-tron GT (GEN1) kommer med en egen dedikerad mobilapp, tillgänglig för både Android- och iOS-enheter, som låter dig hantera och övervaka ditt fordon på distans. Appen erbjuder ett brett utbud av funktioner som är utformade för att förbättra din körupplevelse:

  • Hitta ditt fordon: Kontrollera enkelt var din bil befinner sig just nu.
  • Förkonditionering: Förvärm eller kyla ned din bil innan du börjar din resa för optimal komfort.
  • Lås & Lås upp: Lås eller lås upp bilens dörrar säkert med ett knapptryck.
  • Schemalagd laddning: Planera och schemalägg laddningssessioner inför dina resor.
  • Justera laddmål: Ställ in önskad laddningsnivå för att starta eller stoppa laddningen efter behov.
  • Ruttplanering: Planera din rutt och skicka den direkt till bilens navigationssystem.
  • Körhistorik: Granska detaljerna för dina tidigare resor.

Ljus

Du kan välja mellan tre typer av strålkastare för Audi RS e-tron GT (GEN1).

  • Standard strålkastare: Dessa använder avancerad LED-teknik, vilket ger ljus och effektiv belysning.
  • LED Matrix strålkastare: Finns som ett alternativ, detta adaptiva system delar den traditionella strålkastarstrålen i dussintals mindre strålar som ljuskontrollen kan tända och släcka individuellt, vilket optimerar belysningen genom att släcka specifika små områden framför.
  • LED Matrix strålkastare med laserteknik: Finns också som ett alternativ, dessa strålkastare kombinerar de adaptiva egenskaperna hos LED Matrix-systemet med laserteknik för förbättrad ljusstyrka och räckvidd, vilket ger överlägsen belysning och säkerhet.

Standard bakljus använder LED-teknik, vilket säkerställer synlighet och effektivitet.

Audi RS e-tron GT (GEN1)

Audi RS e-tron GT (GEN1)

Avancerade förarassistanssystem

Audi RS e-tron GT (GEN1) inkluderar flera avancerade förarassistanssystem (ADAS) som standard och som tillval för att förbättra säkerheten och komforten.

Effektivitetsassistans: En Standard funktion som hjälper föraren att förutse körförhållanden och spara energi.

Säkerhetssystem

Låsningsfria bromsar (ABS): Standard på Audi RS e-tron GT (GEN1), detta system förhindrar att hjulen låser sig under bromsning.

Elektronisk Stabilitetskontroll (ESC): Standard på Audi RS e-tron GT (GEN1), detta system förbättrar fordonets stabilitet och hantering vid plötsliga manövrer eller på hala vägar.

Körfältsassistans (LKA): Standard på Audi RS e-tron GT (GEN1), detta system hjälper till att förhindra att fordonet driver ut ur sitt körfält. Det inkluderar även ett system för Varning för Utträde från Körfält som varnar föraren om fordonet är på väg ut ur körfältet.

Frontkorsningstrafikassist (FCTA): Valfritt på Audi RS e-tron GT (GEN1), detta förarassistanssystem hjälper till att upptäcka mötande trafik vid korsningar eller vid svängning till vänster eller höger från en stillastående position.

Bakre Korsande Trafikvarning (RCTA): Valfritt på Audi RS e-tron GT (GEN1), detta system använder sensorer för att upptäcka närstående fordon från sidan när du backar ut från en parkeringsplats eller in- och utfart.

Framåt Kollisionsvarning (FCW): Valfritt på Audi RS e-tron GT (GEN1), detta förarassistanssystem hjälper till att undvika eller mildra frontalkollisioner.

Automatisk nödbromsning (AEB): Standard på Audi RS e-tron GT (GEN1), detta system bromsar autonomt för att förhindra eller minska allvaret av en kollision om föraren inte reagerar i tid.

Automatisk nödstyrning (AES): Standard på Audi RS e-tron GT (GEN1), detta system hjälper till att undvika kollisioner genom att automatiskt styra fordonet i en nödsituation.

Blindspotsövervakning (BSM) : Valfritt på Audi RS e-tron GT (GEN1), detta sidostödssystem hjälper till att upptäcka trafik i döda vinklar.

Körautomatisering

Audi RS e-tron GT (GEN1) erbjuder körautomatisering på nivå 1 eller 2, beroende på utrustningsnivå.

Med nivå 1-systemet får du följande funktioner för körautomatisering.

Med det valfria Assistantpackage Tour nivå 2-systemet får du ytterligare funktioner för körautomatisering utöver de som nämnts ovan:

Säkerhets- och åtkomstteknologier

Audi RS e-tron GT (GEN1) är utrustad med avancerade säkerhetsfunktioner för att skydda dig och ditt fordon. Dessa inkluderar:

  • Nyckelfri åtkomst och start: Med standard nyckelfri start och valfri nyckelfri åtkomst kan du låsa upp och starta fordonet sömlöst utan att ta ut nyckeln ur fickan eller väskan.

Lastkapacitet och dragkapacitet

Bagageutrymmet erbjuder en lastkapacitet på 405 liter. På taket kan du lasta upp till 75 kg. Dessutom finns det en frunk (framförvarande bagageutrymme) med en förvaringskapacitet på 85 liter.

Fordonets maximala vikt är 2860 kg, med en grundvikt på 2340 kg. Detta tillåter en maximal last på 520 kg, inklusive förare och passagerare. Observera att vissa alternativ kan öka grundvikten och minska den maximala lastkapaciteten.

Denna modell är inte tillgänglig med dragkrok. För att dra en släpvagn måste du överväga andra modeller.

Audi RS e-tron GT (GEN1)

Audi RS e-tron GT (GEN1)

Tillgänglighet och pris

Denna modell hade världspremiär 09.02.2021 och leveranser startade i May 2021. Denna modell har nu utgått.

Audi e-tron GT Räckvidd

Mest sålda elbilar globalt

Nedan hittar du de 10 mest sålda EV-modellerna i världen. Klicka på namnet för fullständig information.