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Audi RS e-tron GT (GEN1)

Audi RS e-tron GT (GEN1) es un sedán de lujo totalmente eléctrico con un WLTP alcance de hasta 495 km (308 millas). EVKX.net tiene todos los detalles.

Hemos separado nuestro artículo Audi RS e-tron GT (GEN1) en secciones. Si desea esperar para leer el artículo completo, haga clic en los enlaces a continuación para acceder a las diferentes áreas. También tenemos una descripción general de las especificaciones completas, una galería de imágenes, información detallada sobre rendimiento de carga y algunas reseñas en línea. Nuestras secciones:

• Rendimiento
• Batería, autonomía y carga
• Tren de transmisión (suspensión, frenos, dirección)
• Exterior (colores de pintura, ruedas ++)
• Interior (asientos++)
• Interfaz de usuario y control
• Infoentretenimiento
• Luces
• Sistemas avanzados de asistencia al conductor
• Capacidad de carga y capacidad de remolque

Rendimiento

Con overboost, el Audi RS e-tron GT (GEN1) alcanza una potencia máxima de 475 kW (646 hp). Sin overboost, proporciona una sólida potencia de 440 kW (598 hp). El par máximo es de 830 Nm. Este motor de alta potencia puede acelerar de 0 a 100 km/h en solo 3,3 segundos y alcanza una velocidad máxima de 250 km/h, mostrando su impresionante rendimiento.

Batería, autonomía y carga

La batería de alta capacidad tiene una capacidad bruta de 93,4 kWh y una capacidad neta utilizable de 83,7 kWh, proporcionando un buffer de 9,7 kWh (10,4%) para la protección de la batería. Operando a un voltaje nominal de 725 voltios, se califica como un sistema de batería de 800 voltios. Este alto voltaje es fundamental para habilitar las capacidades de carga del sistema. Esta batería de iones de litio utiliza tecnología NMC (Níquel Manganeso Cobalto).

Según el estándar WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure), la autonomía del vehículo varía entre 495 y 447 km, dependiendo de la configuración específica y las opciones, como el tamaño de las ruedas. Las ruedas más grandes, por ejemplo, pueden aumentar el consumo de energía y reducir la autonomía total. El consumo de energía del vehículo está calificado en 16,9 kWh/100 km para el modelo base y 18,7 kWh/100 km para el modelo superior según el ciclo de prueba WLTP. Para obtener datos más detallados del mundo real e información sobre la autonomía, consulte la página dedicada a la autonomía y el consumo del modelo.

La velocidad máxima de carga de CC es 270kW. Una carga completa del 0 al 100 % tardaría 51 minutos, mientras que un escenario más común del 10 al 80 % tardaría 18 minutos. Si supone que pierde 5 minutos conduciendo por cada parada de carga, además del tiempo de carga, el área de carga óptima es del 3% al 64%, lo que da como resultado una velocidad de carga real, incluida la pérdida de tiempo, de 162kW. Cada sesión de carga tardaría 19 minutos y 52 segundos. Esta capacidad de carga eficiente hace que el Audi RS e-tron GT (GEN1) sea una opción conveniente para viajes de larga distancia.

En un desafío teórico de 1000 km, comenzando con una batería completa y manteniendo una velocidad constante de 120 km/h en condiciones ideales con un consumo asumido de 22 kWh/100 km, el viaje tomaría aproximadamente 9 horas y 11 minutos. Este viaje requeriría dos paradas de carga del 3% al 58%, con un tiempo total de carga de 51 minutos.

Cargador a bordo

El cargador a bordo estándar soporta hasta 11 kW para carga AC de Nivel 1 y Nivel 2. Esto permite cargar completamente la batería del 0 al 100% en aproximadamente 7 horas y 36 minutos usando un cargador en casa. Para una carga más rápida, puedes optar por un cargador a bordo opcional que soporta hasta 22 kW. Con esta mejora, puedes lograr una carga completa del 0 al 100% en solo unas 3 horas y 48 minutos en casa.

Puerto de carga

La ubicación del puerto de carga está en el lado frontal derecho. Esta ubicación facilita el uso de las estaciones de carga donde se estaciona junto al cargador. Los tipos de conectores varían entre los diferentes mercados. Este modelo utiliza CCS Combo 1 para Norteamérica y Europa, CCS Combo 2. Consulte las especificaciones completas para todos los mercados. Hay un segundo puerto en el lado frontal izquierdo. Este puerto adicional te ofrece más opciones de estacionamiento para la carga de CA. Los tipos de conectores varían entre los diferentes mercados. Este modelo utiliza J1772 para Norteamérica y Europa, TYPE2. Consulte las especificaciones completas para todos los mercados.

Tren de transmisión

Audi RS e-tron GT (GEN1) tiene un sistema de tracción total sostenido por dos motores, uno en cada eje. Los motores utilizados son Motores síncronos de imanes permanentes.

Suspensión

La suspensión delantera es doble horquilla, y la suspensión trasera es Multilink. Utiliza resortes de acero y amortiguadores hidráulicos. La suspensión Standard tiene resortes de acero con una altura fija, pero puedes ajustar la amortiguación para adaptarla a tu estilo de conducción o condición de la carretera. La distancia al suelo con esta suspensión es 145 mm.

Puedes pedir Audi RS e-tron GT (GEN1) con una suspensión alternativa Adaptive Air Suspension. La suspensión delantera es doble horquilla, y la suspensión trasera es Multilink. Utiliza suspensión neumática y amortiguadores hidráulicos. La suspensión es totalmente adaptativa en el eje delantero y trasero, por lo que la altura y la amortiguación se pueden ajustar de forma manual y automática. La distancia mínima al suelo es 125 mm y la máxima es 165 mm.

Dirección

La dirección dinámica es una característica un estándar en el Audi RS e-tron GT (GEN1). La dirección dinámica varía la relación de dirección en función de la velocidad de conducción. Además, la dirección en las ruedas traseras está disponible como característica un estándar. La dirección en las ruedas traseras reduce el radio de giro cuando se va lento.

Frenos

Puedes elegir entre diferentes sistemas de frenos. Los frenos de opción standard utilizan [discos de hierro fundido] normales (../../../../technology/brakes/#disc-brakes). Los discos delanteros son de 360 mm y los discos traseros de 358 mm. Los frenos de opción second utilizan un [disco de hierro fundido recubierto con carburo de tungsteno](../../../../technology/brakes/#carbid -frenos). No se oxida y apenas produce polvo de freno. Los discos delanteros son de 410 mm y los discos traseros de 365 mm. Los frenos de opción third utilizan discos cerámicos. Los discos delanteros son de 420 mm y los discos traseros de 410 mm.

Frenado regenerativo

El sistema de frenado regenerativo en este modelo ofrece varios modos para mejorar la eficiencia y la experiencia de conducción. La opción más eficiente es el Modo de Regeneración Automática, donde el vehículo avanza por inercia cuando es posible y utiliza el frenado regenerativo para reducir la velocidad según sea necesario.

Regeneración manual es otro modo, donde el frenado regenerativo se controla presionando el pedal del freno. El sistema de frenos solo mezcla frenos físicos cuando es necesario.

Otra opción es el modo Regen en Pedal de Acelerador, donde el frenado regenerativo se activa cuando el conductor levanta el pie del acelerador. Este sistema permite al vehículo disminuir la velocidad y recuperar energía sin que el conductor necesite presionar el pedal del freno, una característica frecuentemente llamada conducción de un solo pedal. Sin embargo, no se considera una verdadera conducción con un solo pedal, ya que a bajas velocidades, el vehículo seguirá rodando hasta detenerse por sí mismo.

Además, puedes ajustar la intensidad de la frenada regenerativa cuando levantas el pie del acelerador. Hay tres niveles de frenado regenerativo para elegir, lo que te permite personalizar la experiencia de conducción según tus preferencias.

La potencia regenerativa máxima es de 265 kW.

Exterior

El Audi RS e-tron GT (GEN1), con dimensiones de 4989 mm de longitud, 1964 mm de anchura y 1396 mm de altura, pertenece al segmento E de automóviles, también conocido como coches ejecutivos. Son más grandes y lujosos que sus contrapartes del segmento D. Están diseñados para ofrecer confort superior, tecnología avanzada y alto rendimiento, siendo adecuados para un grupo específico de conductores. El Audi RS e-tron GT (GEN1) está disponible en un total de 54 colores de pintura, incluyendo opciones perladas y metálicas. Además de la paleta estándar, algunos colores provienen de la exclusiva paleta ‘Audi exclusive’.

También puedes elegir varias opciones de estilo para hacer que tu auto sea más exclusivo.

Puedes seleccionar entre múltiples opciones de ruedas en diferentes tamaños en el Audi RS e-tron GT (GEN1), lo que te permite personalizar tu vehículo según tu estilo y preferencias de conducción.

• Neumáticos 225/55 en llantas de 19" delanteras y neumáticos 275/45 en llantas de 19" traseras
• Neumáticos 245/45 en llantas de 20" delanteras y neumáticos 285/40 en llantas de 20" traseras
• Neumáticos 265/35 en llantas de 21" delanteras y neumáticos 305/30 en llantas de 21" traseras

Las ruedas más estrechas mejorarán el consumo y darán una mayor autonomía, mientras que las ruedas más anchas proporcionarán mejor tracción y manejo.

El auto tiene cuatro puertas normales y una tapa del maletero para el maletero.

Hay dos opciones de techo diferentes para elegir El techo estándar incluye un gran techo panorámico de cristal que se extiende desde el frente hasta la parte trasera, mejorando la sensación de amplitud y luminosidad del interior, mejorando así el estado de ánimo y la comodidad de los ocupantes. Este vidrio está tintado para proteger contra el calor del sol. La opción de techo opcional es un techo de carbono, que reduce el peso total del vehículo, bajando el centro de gravedad y mejorando el manejo y el rendimiento.

Además, puedes pedir el coche con ventanas tintadas desde el pilar B hacia atrás, lo que mejora la privacidad y reduce el deslumbramiento y el calor del sol, haciendo que el interior sea más cómodo para los pasajeros. Como opción, están disponibles ventanas laterales de doble acristalamiento para reducir el ruido en la cabina, mejorando la experiencia de conducción en general

Interior

Asientos

El Audi RS e-tron GT (GEN1) tiene capacidad para cinco pasajeros con dos asientos delanteros y un banco trasero de tres plazas.

Asientos de primera fila

Para la primera fila, el Audi RS e-tron GT (GEN1) ofrece tres tipos diferentes de asientos para elegir, adaptándose a una variedad de preferencias de comodidad y estilo.

Las siguientes funcionalidades están disponibles en el asiento sport.

• Ajuste hacia adelante y hacia atrás (ajustable eléctricamente)
• calefacción (opcional)
• Soporte lumbar ajustable (ajustable eléctricamente)

Puedes elegir entre 1 diferentes materiales/colores para este tipo de asiento.

Las siguientes funcionalidades están disponibles en el asiento sport plus.

• Ajuste hacia adelante y hacia atrás (ajustable eléctricamente)
• calefacción
• Soporte lumbar ajustable (ajustable eléctricamente)
• soporte para muslos ajustable

Puedes elegir entre 2 diferentes materiales/colores para este tipo de asiento.

Las siguientes funcionalidades están disponibles en el asiento sport pro.

• Ajuste hacia adelante y hacia atrás (ajustable eléctricamente)
• calefacción
• Memoria
• Soporte lumbar ajustable (ajustable eléctricamente)
• ajuste de los refuerzos laterales del respaldo
• Ajuste de los refuerzos laterales del cojín del asiento
• soporte para muslos ajustable
• ventilación
• masaje (opcional)

Puedes elegir entre 4 diferentes materiales/colores para este tipo de asiento.

Asiento de segunda fila

Las siguientes funcionalidades están disponibles en el asiento ****.

Almacenamiento Interior

• Portavasos: Dos portavasos están ubicados en la consola central delantera, con otros dos adicionales en el reposabrazos trasero.
• Guantera: Una espaciosa guantera está situada en el tablero frente al pasajero, ideal para guardar artículos esenciales.

Sistema de climatización

Hay un sistema climático disponible.

• Sistema de climatización de 3 zonas: Soporta diferentes temperaturas en tres zonas para el conductor, el pasajero y el asiento trasero.

Se incluye una bomba de calor estándar, que puede ahorrar una cantidad significativa de energía que el vehículo eléctrico usaría para la calefacción en climas fríos.

Características de confort

El Audi RS e-tron GT (GEN1) incluye varias características para mejorar la comodidad y conveniencia:

• Volante ajustable eléctricamente
• Carga inalámbrica de teléfono

Interfaz de usuario y control

El Audi RS e-tron GT (GEN1) tiene múltiples pantallas integradas. Detrás del volante hay un grupo de instrumentos digitales, y en la consola central , hay una pantalla de infoentretenimiento en la parte superior de la consola central.

Detalles clave de la pantalla:

• La pantalla detrás del volante integrado en el salpicadero mide 12,3 pulgadas de tamaño
• La touch pantalla en la parte superior de la consola central mide 10,1 pulgadas de tamaño

Un head-up display es un sistema un opcional que presenta la velocidad y otra información importante frente al conductor en el parabrisas.

Volante

El Audi RS e-tron GT (GEN1) está equipado con un solo tipo de volante:

• Volante Circular: Este volante ofrece un control intuitivo del sistema de infoentretenimiento, lo que te permite ajustar el volumen, cambiar de pista musical y gestionar otras funciones clave con facilidad.

Espejos

Tanto los espejos exteriores como los interiores utilizan tecnología de espejo convencional para proporcionar una vista clara del área detrás del vehículo.

Infoentretenimiento

Sistema de navegación

Además, con el sistema de navegación para automóvil un estándar, obtienes la ayuda que necesitas para encontrar tu destino.

Espejo del teléfono

Además, el Audi RS e-tron GT (GEN1) es compatible con Android Auto y Apple CarPlay. Esta funcionalidad te permite presentar la pantalla de tu teléfono en la pantalla del auto para que puedas ejecutar aplicaciones como Google Maps o Waze.

Sistema de sonido

Puedes elegir entre dos sistemas de sonido en el Audi RS e-tron GT (GEN1).

• Con el Audi Sound system, obtienes diez parlantes con una salida máxima del sistema de 180 vatios.
• Con el Bang & Olufsen Sound System, obtienes 16 parlantes con una salida máxima del sistema de 700 vatios.

Aplicación móvil

El Audi RS e-tron GT (GEN1) viene con su propia aplicación móvil, disponible para dispositivos Android e iOS, que te permite gestionar y monitorear tu vehículo de forma remota. La aplicación ofrece una amplia gama de funciones diseñadas para mejorar tu experiencia de conducción:

• Ubicar tu vehículo: Verifica fácilmente la ubicación actual de tu coche.
• Preacondicionamiento: Precalienta o enfría tu coche antes de comenzar tu viaje para mayor comodidad.
• Bloquear y desbloquear: Bloquea o desbloquea las puertas de tu coche de manera segura con un toque.
• Programar carga: Planifica y programa sesiones de carga antes de tus viajes.
• Ajustar objetivo de carga: Establece el estado de carga deseado para iniciar o detener la carga según sea necesario.
• Planificación de rutas: Planifica tu ruta y envíala directamente al sistema de navegación del coche.
• Historial de conducción: Revisa los detalles de tus viajes anteriores.

Luces

Puedes elegir entre tres tipos de faros para el Audi RS e-tron GT (GEN1).

• Faros estándar: Estos usan tecnología LED avanzada, proporcionando una iluminación brillante y eficiente.
• Faros LED Matrix: Disponibles como una opción, este sistema adaptativo divide el haz de luz tradicional en docenas de pequeños rayos que el controlador de luz puede encender y apagar individualmente, optimizando la iluminación al atenuar áreas específicas al frente.
• Faros LED Matrix con tecnología láser: También disponibles como una opción, estos faros combinan las características adaptativas del sistema LED Matrix con la tecnología láser para una mayor iluminación y alcance, ofreciendo una iluminación superior y seguridad.

Las luces traseras estándar usan tecnología LED, asegurando visibilidad y eficiencia.

Sistemas avanzados de asistencia al conductor

El Audi RS e-tron GT (GEN1) incluye varios sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS) estándar y opcionales para mejorar la seguridad y el confort.

Asistencia de Eficiencia: Una función Estándar que ayuda a los conductores a anticipar las condiciones de manejo y conservar energía.

Sistemas de Seguridad

Sistema de frenos antibloqueo (ABS): Estándar en el Audi RS e-tron GT (GEN1), este sistema evita que las ruedas se bloqueen durante el frenado.

Control Electrónico de Estabilidad (ESC): Estándar en el Audi RS e-tron GT (GEN1), este sistema mejora la estabilidad y el manejo del vehículo durante maniobras repentinas o en condiciones de carretera resbaladizas.

Asistencia para Mantener el Carril (LKA): Estándar en el Audi RS e-tron GT (GEN1), este sistema ayuda a prevenir que el vehículo se desplace fuera de su carril. También incluye un sistema de Advertencia de Salida de Carril para alertar al conductor si el vehículo se sale del carril.

Asistencia de Tráfico Cruzado Delantero (FCTA): Opcional en el Audi RS e-tron GT (GEN1), este sistema de asistencia al conductor ayuda a detectar tráfico que se aproxima al cruzar una intersección o al girar a la izquierda o derecha desde una posición detenida.

Advertencia de Tráfico Cruzado Trasero (RCTA): Opcional en el Audi RS e-tron GT (GEN1), este sistema usa sensores para detectar vehículos que se aproximan desde los laterales al retroceder de un espacio de estacionamiento o entrada.

Advertencia de Colisión Frontal (FCW): Opcional en el Audi RS e-tron GT (GEN1), este sistema de asistencia al conductor ayuda a evitar o mitigar colisiones frontales.

Frenado de emergencia automático (AEB): Estándar en el Audi RS e-tron GT (GEN1), este sistema aplica los frenos automáticamente para prevenir o reducir la gravedad de una colisión si el conductor no reacciona a tiempo.

Dirección de emergencia automática (AES): Estándar en el Audi RS e-tron GT (GEN1), este sistema ayuda a evitar colisiones dirigiendo automáticamente el vehículo en una emergencia.

Monitoreo de Punto Ciego (BSM) : Opcional en el Audi RS e-tron GT (GEN1), este sistema de asistencia lateral ayuda a detectar tráfico en los puntos ciegos.

Automatización de la Conducción

Audi RS e-tron GT (GEN1) ofrece automatización de la conducción en niveles 1 o 2, dependiendo del nivel de equipamiento.

Con el sistema de nivel 1, obtienes las siguientes funciones de automatización de la conducción.

• Estacionamiento automático. (opcional)

Con el sistema opcional Assistantpackage Tour de nivel 2, obtienes funciones adicionales de automatización de la conducción además de las mencionadas anteriormente:

• Control de Crucero Adaptativo (ACC)
• Asistencia de Centración de Carril (LCA) / AutoSteer: mantiene el coche en tu carril y reduce la velocidad si es necesario en el tráfico. El sistema limita el tiempo que puedes conducir sin tocar el volante.

Tecnologías de seguridad y acceso

El Audi RS e-tron GT (GEN1) está equipado con características de seguridad avanzadas para protegerlo a usted y a su vehículo. Estos incluyen:

• Entrada y arranque sin llave: Con el arranque sin llave estándar y la entrada sin llave opcional, puede desbloquear y arrancar el vehículo sin problemas sin sacar la llave de su bolsillo o bolso.

Capacidad de carga y capacidad de remolque

El maletero ofrece una capacidad de carga de 405 litros. En el techo, puedes cargar hasta 75 kg. Además, hay un frunk (maletero delantero) con una capacidad de almacenamiento de 85 litros.

El peso máximo del vehículo es 2860 kg, con un peso base de 2340 kg. Esto permite una carga máxima de 520 kg, incluyendo el conductor y los pasajeros. Ten en cuenta que algunas opciones pueden aumentar el peso base y reducir la capacidad máxima de carga.

Este modelo no está disponible con enganche. Por lo tanto, para remolcar un tráiler, debes considerar otros modelos.

Disponibilidad y precios

Este modelo tuvo un estreno mundial el 09.02.2021 y las entregas comenzaron en May 2021. Este modelo ahora ha sido descontinuado.