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Audi RS e-tron GT (GEN1)

Audi RS e-tron GT (GEN1) es un sedán de lujo totalmente eléctrico con un WLTP alcance de hasta 495 km (308 millas). EVKX.net tiene todos los detalles.

Hemos separado nuestro artículo Audi RS e-tron GT (GEN1) en secciones. Si desea esperar para leer el artículo completo, haga clic en los enlaces a continuación para acceder a las diferentes áreas. También tenemos una descripción general de las especificaciones completas, una galería de imágenes, información detallada sobre rendimiento de carga y algunas reseñas en línea. Nuestras secciones:

• Rendimiento
• Batería, autonomía y carga
• Tren de transmisión (suspensión, frenos, dirección)
• Exterior (colores de pintura, ruedas ++)
• Interior (asientos++)
• Interfaz de usuario y control
• Infoentretenimiento
• Luces
• Sistemas avanzados de asistencia al conductor
• Capacidad de carga y capacidad de remolque

Rendimiento

Con overboost, el Audi RS e-tron GT (GEN1) alcanza una potencia máxima de 475 kW (646 hp). Sin overboost, proporciona una sólida potencia de 440 kW (598 hp). El par máximo es de 830 Nm. Este motor de alta potencia puede acelerar de 0 a 100 km/h en solo 3,3 segundos y alcanza una velocidad máxima de 250 km/h, mostrando su impresionante rendimiento.

Batería, autonomía y carga

La batería de alta capacidad tiene una capacidad bruta de 93,4 kWh y una capacidad neta utilizable de 83,7 kWh, proporcionando un buffer de 9,7 kWh (10,4%) para la protección de la batería. Operando a un voltaje nominal de 725 voltios, se califica como un sistema de batería de 800 voltios. Este alto voltaje es fundamental para habilitar las capacidades de carga del sistema. Esta batería de iones de litio utiliza tecnología NMC (Níquel Manganeso Cobalto).

Según el estándar WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure), la autonomía del vehículo varía entre 495 y 447 km, dependiendo de la configuración específica y las opciones, como el tamaño de las ruedas. Las ruedas más grandes, por ejemplo, pueden aumentar el consumo de energía y reducir la autonomía total. El consumo de energía del vehículo está calificado en 16,9 kWh/100 km para el modelo base y 18,7 kWh/100 km para el modelo superior según el ciclo de prueba WLTP. Para obtener datos más detallados del mundo real e información sobre la autonomía, consulte la página dedicada a la autonomía y el consumo del modelo.

La velocidad máxima de carga de CC es 270kW. Una carga completa del 0 al 100 % tardaría 50 minutos, mientras que un escenario más común del 10 al 80 % tardaría 18 minutos. Si supone que pierde 5 minutos conduciendo por cada parada de carga, además del tiempo de carga, el área de carga óptima es del 3% al 65%, lo que da como resultado una velocidad de carga real, incluida la pérdida de tiempo, de 165kW. Cada sesión de carga tardaría 19 minutos y 53 segundos. Esta capacidad de carga eficiente hace que el Audi RS e-tron GT (GEN1) sea una opción conveniente para viajes de larga distancia.

En un desafío teórico de 1000 km, comenzando con una batería completa y manteniendo una velocidad constante de 120 km/h en condiciones ideales con un consumo asumido de 22 kWh/100 km, el viaje tomaría aproximadamente 9 horas y 10 minutos. Este viaje requeriría dos paradas de carga del 3% al 58%, con un tiempo total de carga de 51 minutos.

Cargador a bordo

El cargador a bordo estándar soporta hasta 11 kW para carga AC de Nivel 1 y Nivel 2. Esto permite cargar completamente la batería del 0 al 100% en aproximadamente 7 horas y 36 minutos usando un cargador en casa. Para una carga más rápida, puedes optar por un cargador a bordo opcional que soporta hasta 22 kW. Con esta mejora, puedes lograr una carga completa del 0 al 100% en solo unas 3 horas y 48 minutos en casa.

Puerto de carga

La ubicación del puerto de carga está en el lado frontal derecho. Esta ubicación facilita el uso de las estaciones de carga donde se estaciona junto al cargador. Los tipos de conectores varían entre los diferentes mercados. Este modelo utiliza CCS Combo 1 para Norteamérica y Europa, CCS Combo 2. Consulte las especificaciones completas para todos los mercados. Hay un segundo puerto en el lado frontal izquierdo. Este puerto adicional te ofrece más opciones de estacionamiento para la carga de CA. Los tipos de conectores varían entre los diferentes mercados. Este modelo utiliza J1772 para Norteamérica y Europa, TYPE2. Consulte las especificaciones completas para todos los mercados.

Tren de transmisión

Audi RS e-tron GT (GEN1) tiene un sistema de tracción total sostenido por dos motores, uno en cada eje. Los motores utilizados son Motores síncronos de imanes permanentes.

Suspensión

La suspensión delantera es doble horquilla, y la suspensión trasera es Multilink. Utiliza resortes de acero y amortiguadores hidráulicos. La suspensión Standard tiene resortes de acero con una altura fija, pero puedes ajustar la amortiguación para adaptarla a tu estilo de conducción o condición de la carretera. La distancia al suelo con esta suspensión es 145 mm.

Puedes pedir Audi RS e-tron GT (GEN1) con una suspensión alternativa Adaptive Air Suspension. La suspensión delantera es doble horquilla, y la suspensión trasera es Multilink. Utiliza suspensión neumática y amortiguadores hidráulicos. La suspensión es totalmente adaptativa en el eje delantero y trasero, por lo que la altura y la amortiguación se pueden ajustar de forma manual y automática. La distancia mínima al suelo es 125 mm y la máxima es 165 mm.

Dirección

La dirección dinámica es una característica un estándar en el Audi RS e-tron GT (GEN1). La dirección dinámica varía la relación de dirección en función de la velocidad de conducción. Además, la dirección en las ruedas traseras está disponible como característica un estándar. La dirección en las ruedas traseras reduce el radio de giro cuando se va lento.

Frenos

Puedes elegir entre diferentes sistemas de frenos. Los frenos de opción standard utilizan [discos de hierro fundido] normales (../../../../technology/brakes/#disc-brakes). Los discos delanteros son de 360 mm y los discos traseros de 358 mm. Los frenos de opción second utilizan un [disco de hierro fundido recubierto con carburo de tungsteno](../../../../technology/brakes/#carbid -frenos). No se oxida y apenas produce polvo de freno. Los discos delanteros son de 410 mm y los discos traseros de 365 mm. Los frenos de opción third utilizan discos cerámicos. Los discos delanteros son de 420 mm y los discos traseros de 410 mm.

Frenado regenerativo

El sistema de frenado regenerativo en este modelo ofrece varios modos para mejorar la eficiencia y la experiencia de conducción. La opción más eficiente es el Modo de Regeneración Automática, donde el vehículo avanza por inercia cuando es posible y utiliza el frenado regenerativo para reducir la velocidad según sea necesario.

Regeneración manual es otro modo, donde el frenado regenerativo se controla presionando el pedal del freno. El sistema de frenos solo mezcla frenos físicos cuando es necesario.

Otra opción es el modo Regen en Pedal de Acelerador, donde el frenado regenerativo se activa cuando el conductor levanta el pie del acelerador. Este sistema permite al vehículo disminuir la velocidad y recuperar energía sin que el conductor necesite presionar el pedal del freno, una característica frecuentemente llamada conducción de un solo pedal. Sin embargo, no se considera una verdadera conducción con un solo pedal, ya que a bajas velocidades, el vehículo seguirá rodando hasta detenerse por sí mismo.

Además, puedes ajustar la intensidad de la frenada regenerativa cuando levantas el pie del acelerador. Hay tres niveles de frenado regenerativo para elegir, lo que te permite personalizar la experiencia de conducción según tus preferencias.

La potencia regenerativa máxima es de 265 kW.

Exterior

El Audi RS e-tron GT (GEN1), con dimensiones de 4989 mm de longitud, 1964 mm de anchura y 1396 mm de altura, pertenece al segmento E de automóviles, también conocido como coches ejecutivos. Son más grandes y lujosos que sus contrapartes del segmento D. Están diseñados para ofrecer confort superior, tecnología avanzada y alto rendimiento, siendo adecuados para un grupo específico de conductores. Puedes elegir entre 54 colores de pintura diferentes al pedir este modelo.

También puedes elegir varias opciones de estilo para hacer que tu auto sea más exclusivo. Adicionalmente, puedes elegir entre 7 ruedas con tamaños de 19 a 21 pulgadas.

El automóvil tiene cuatro puertas normales y una puerta levadiza.

Puedes elegir entre dos tipos de techos en este modelo. El techo estándar tiene un gran techo panorámico que se extiende desde el frente hasta la parte trasera. Este vidrio hace que el interior del automóvil se sienta más espacioso y brillante, lo que puede mejorar el estado de ánimo y la comodidad. del ocupante. El vidrio está tonificado para proteger contra el calor del sol.

Interior

Puedes elegir entre diferentes tipos de asientos, materiales de asientos y estilo interior. La disposición de los asientos es la tradicional de cinco asientos, dos delante y tres detrás.

Asientos de primera fila

Hay tres tipos de asientos entre los que puedes elegir para la primera fila en el Audi RS e-tron GT (GEN1).

Las siguientes funcionalidades están disponibles en el asiento sport.

• ajuste eléctrico
• calefacción (opcional)
• asiento del conductor con memoria (opcional)
• soporte lumbar eléctrico
• reposacabezas integrado

Puedes elegir entre 1 diferentes materiales/colores para este tipo de asiento.

Las siguientes funcionalidades están disponibles en el asiento sport plus.

• ajuste eléctrico
• calefacción
• asiento del conductor con memoria (opcional)
• soporte lumbar eléctrico
• soporte para muslos ajustable

Puedes elegir entre 2 diferentes materiales/colores para este tipo de asiento.

Las siguientes funcionalidades están disponibles en el asiento sport pro.

• ajuste eléctrico
• calefacción
• asiento del conductor con memoria
• asiento del pasajero con memoria
• soporte lumbar eléctrico
• ajuste de los refuerzos laterales del respaldo
• Ajuste de los refuerzos laterales del cojín del asiento
• soporte para muslos ajustable
• reposacabezas integrado
• ventilación
• masaje (opcional)

Puedes elegir entre 4 diferentes materiales/colores para este tipo de asiento.

Sólo hay un tipo de volante disponible.

Sistema climático

Hay un sistema climático disponible. El sistema climático admite diferentes temperaturas en tres zonas para el conductor, el pasajero y el asiento trasero. Este modelo tiene una bomba de calor como estándar. Esta bomba de calor puede ahorrar una cantidad significativa de energía que el vehículo eléctrico se utilizaría para calentarse en climas fríos.

Comodidad

Audi RS e-tron GT (GEN1) tiene varias características para hacer tu vida como conductor o pasajero más cómoda.

La entrada sin llave permite el acceso al auto sin necesidad de encontrar la llave. Mientras la traigas contigo, las puertas se abren.

Keyless go permite arrancar el auto sin usar la llave.

El volante es ajustable eléctricamente.

Tienes carga inalámbrica para tu teléfono.

Interfaz de usuario y control

El Audi RS e-tron GT (GEN1) tiene múltiples pantallas integradas. Detrás del volante hay un grupo de instrumentos digitales, y en la consola central , hay una pantalla de infoentretenimiento en la parte superior de la consola central. La pantalla detrás del volante integrado en el salpicadero mide 12,3 pulgadas de tamaño y tiene una resolución de 1920 x 720 píxeles. La touch pantalla en la parte superior de la consola central mide 10,1 pulgadas de tamaño y tiene una resolución de 1540 x 720 píxeles. Un head-up display es un sistema un opcional que presenta la velocidad y otra información importante frente al conductor en el parabrisas.

Infoentretenimiento

Puedes elegir entre dos sistemas de sonido en el Audi RS e-tron GT (GEN1). Con el Audi Sound system, obtienes diez parlantes con una salida máxima del sistema de 180 vatios. Con el Bang & Olufsen Sound System, obtienes 16 parlantes con una salida máxima del sistema de 700 vatios.

Además, con el sistema de navegación para automóvil estándar, obtienes la ayuda que necesitas para encontrar tu destino. Además, el Audi RS e-tron GT (GEN1) es compatible con Android Auto y Apple CarPlay. Esta funcionalidad te permite presentar la pantalla de tu teléfono en la pantalla del auto para que puedas ejecutar aplicaciones como Google Maps o Waze.

Luces

Puedes elegir entre tres tipos de faros para el Audi RS e-tron GT (GEN1). Los faros estándar utilizan tecnología LED. Los faros basados en tecnología LED Matrix están disponibles como opción. LED Matrix es un sistema adaptativo que divide el haz de luz tradicional en docenas de rayos más pequeños que el controlador de luz puede encender y apagar individualmente para apagar las áreas pequeñas en el frente. Los faros basados en LED Matrix con tecnología láser están disponibles como opción. LED Matrix es un sistema adaptativo que divide el haz de luz tradicional en docenas de rayos más pequeños que el controlador de luz puede encender y apague individualmente para apagar las áreas pequeñas en el frente. Además, las luces traseras estándar utilizan tecnología LED.

Sistemas avanzados de asistencia al conductor

El Audi RS e-tron GT (GEN1) tiene varios sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS) estándar y opcionales para mayor seguridad y comodidad.

Efficiency Assist es un sistema un estándar que ayuda a los conductores a conducir de forma preventiva y ahorrar energía.

Sistemas de seguridad

El Audi RS e-tron GT (GEN1) tiene un sistema de frenos antibloqueo (ABS) como un estándar sistema. Este sistema ayuda a evitar que las ruedas del vehículo se bloqueen durante el frenado.

El Audi RS e-tron GT (GEN1) tiene un Control Electrónico de Estabilidad como sistema un estándar diseñado para mejorar la estabilidad y el manejo de un vehículo durante maniobras repentinas o condiciones de carretera resbaladizas.

El Audi RS e-tron GT (GEN1) tiene un asistente para mantenerse en el carril como sistema un estándar. El sistema ayuda a evitar que el coche se salga de su carril. Además, cuenta con un sistema de aviso de salida de carril que avisa al conductor si el vehículo abandona el carril de conducción.

Front Cross Traffic Assist es un un opcional sistema de asistencia al conductor que ayuda a los conductores a detectar el tráfico que se aproxima al cruzar una intersección o girar a la izquierda o a la derecha desde una posición detenida.

Rear Cross Traffic Alert es un un opcional sistema de asistencia al conductor que utiliza sensores para detectar vehículos que se aproximan. vehículos desde un lado al salir marcha atrás de un espacio de estacionamiento o camino de entrada.

Forward Collision Advertencia es un un opcional sistema de asistencia al conductor que ayuda a los conductores a evitar o mitigar colisiones frontales. colisiones.

El Audi RS e-tron GT (GEN1) tiene frenado automático de emergencia como sistema un estándar. Este sistema ayuda prevenir o mitigar colisiones aplicando los frenos de forma autónoma si el conductor no reacciona ante una colisión inminente.

Dirección automática de emergencia es un un estándar sistema de asistencia al conductor diseñado para ayudar a los conductores a evitar colisiones dirigir automáticamente el vehículo en caso de emergencia.

Monitoreo de punto ciego es un opcional sistema de asistencia al conductor. Este sistema de asistencia lateral ayuda a detectar el tráfico en puntos ciegos.

Automatización de conducción

El Audi RS e-tron GT (GEN1) ofrece automatización de la conducción en el nivel 1 o 2, dependiendo del nivel de equipamiento.

Con el sistema nivel 1, obtienes las siguientes funciones de automatización de conducción.

• Estacionamiento automático. (opcional)

Con el sistema Assistantpackage Tour nivel 2, obtienes funciones de automatización de conducción adicionales a las enumeradas anteriormente.

• Control de crucero adaptativo
• Autosteer: mantiene el automóvil en su carril y reduce la velocidad si es necesario en tráfico. El sistema limita cuánto tiempo puede conducir sin tocar el volante.

Capacidad de carga y capacidad de remolque

La capacidad de carga en el maletero es de 405 litros. En el techo, puedes cargar hasta 75 kg (165,3 lbs). Debajo del capó, hay un maletero con más espacio de almacenamiento. Este maletero mide 85 litros (3,0 CU FT). El peso máximo del automóvil es 2860 kg (6305 lbs), y con el peso base de 2340 kg (5159 lbs), puedes cargar como máximo 520 kg (1146 lbs), incluidos el conductor y los pasajeros. Algunas opciones pueden aumentar el peso base y reducir el peso máximo de carga.

Este modelo no está disponible con barra de remolque. Por lo tanto, para tirar de un remolque, debes mirar otros modelos.

Disponibilidad y precios

Este modelo tuvo un estreno mundial el 09.02.2021 y las entregas comenzaron en May 2021. Este modelo ahora ha sido descontinuado.