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Audi RS e-tron GT (GEN1)

Audi RS e-tron GT (GEN1) es un sedán eléctrico de lujo con una autonomía WLTP de hasta 495 km (308 millas). EVKX.net tiene todos los detalles.

Hemos organizado este artículo en secciones específicas para una navegación más fácil. Haga clic en los enlaces a continuación para saltar a diferentes áreas o continúe leyendo el artículo completo. Además, ofrecemos una descripción general de las especificaciones completas, una galería de imágenes, información detallada sobre el rendimiento de carga y algunas reseñas en línea. Nuestras secciones incluyen:

• Rendimiento
• Batería, Autonomía y Carga
• Tren motriz (suspensión, frenos, dirección)
• Exterior (colores, ruedas ++)
• Interior (asientos++)
• Interfaz de usuario y control
• Infoentretenimiento
• Luces
• Sistemas avanzados de asistencia a la conducción
• Capacidad de Carga y Capacidad de Remolque

Rendimiento

El Audi RS e-tron GT (GEN1) ofrece un rendimiento impresionante con una potencia máxima de 475 kW (646 hp / 637 bhp) al usar sobrealimentación. Sin sobrealimentación, aún ofrece una robusta potencia de 440 kW (598 hp / 590 bhp). El vehículo genera un par máximo de 830 Nm (613 lb-ft), permitiéndole acelerar de 0 a 100 km/h (0 a 62 mph) en solo 3,3 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 250 km/h (155 mph).

Batería, Autonomía y Carga

La batería de alta capacidad tiene una capacidad bruta de 93,4 kWh y una capacidad neta utilizable de 83,7 kWh, proporcionando un buffer de 9,7 kWh (10,4%) para la protección de la batería. Operando a un voltaje nominal de 725 voltios, califica como un sistema de batería de 800 voltios. Este alto voltaje es fundamental para habilitar las capacidades de carga del sistema. Esta batería de iones de litio utiliza tecnología NMC (Níquel Manganeso Cobalto).

Según el estándar WLTP (Procedimiento de Prueba de Vehículos Ligeros Armonizado a Nivel Mundial), la autonomía del vehículo varía entre 495 a 447 km (308-278 millas), dependiendo de la configuración específica y las opciones, como el tamaño de las ruedas. Las ruedas más grandes pueden aumentar el consumo de energía y, posteriormente, reducir la autonomía general. El consumo de energía del vehículo se califica en 16,9 kWh/100 km para el modelo base y 18,7 kWh/100 km para el modelo de gama alta según el ciclo de prueba WLTP. Para más detalles sobre la autonomía, consulte los datos del mundo real y las listas de autonomía en la página de autonomía y consumo de este modelo.

El vehículo admite carga rápida DC con una potencia máxima de 270 kW. Cargar del 0% al 100% toma aproximadamente 51 minutos, mientras que un escenario más típico del 10% al 80% toma 18 minutos con una velocidad de carga promedio de 191 kW. Considerando 5 minutos adicionales para cada parada de carga debido a interrupciones de conducción, el rango de carga óptimo es del 3% al 64%. Esto resulta en una velocidad de carga efectiva, incluyendo el tiempo perdido, de 162 kW, con cada sesión de carga tomando aproximadamente 19 minutos y 52 segundos. Esta capacidad de carga eficiente hace que el Audi RS e-tron GT (GEN1) sea una opción conveniente para viajes de larga distancia.

En un desafío de 1000 km a una velocidad constante de 120 km/h (75 mph) con una tasa de consumo asumida de 22 kWh/100 km, el viaje tomaría aproximadamente 9 horas y 11 minutos, requiriendo tres paradas de carga del 3% al 58%, totalizando 51 minutos de tiempo de carga.

Cargador a Bordo

El cargador a bordo estándar admite hasta 11 kW para carga AC de Nivel 1 y Nivel 2, permitiendo una carga completa del 0 al 100% en aproximadamente 7 horas y 36 minutos usando una configuración doméstica. Un cargador a bordo opcional de 22 kW reduce el tiempo de carga completa a aproximadamente 3 horas y 48 minutos.

Puerto de Carga

El puerto de carga está convenientemente ubicado en el lado delantero derecho, facilitando el acceso en estaciones de carga donde estaciona paralelo al cargador. Los tipos de conectores varían según el mercado: este modelo utiliza CCS Combo 1 en América del Norte y CCS Combo 2 en Europa. Para especificaciones completas para todos los mercados, consulte las especificaciones completas. Además, un segundo puerto en el lado delantero izquierdo ofrece mayor flexibilidad para la carga AC. Los tipos de conectores varían entre diferentes mercados. Este modelo utiliza J1772 para América del Norte y TYPE2 para Europa. Para especificaciones completas para todos los mercados, consulte las especificaciones completas.

Tren Motriz

El Audi RS e-tron GT (GEN1) cuenta con un sistema de tracción en las cuatro ruedas impulsado por dos motores, uno en cada eje. Los motores utilizados son Motores Síncronos de Imán Permanente.

Suspensión

La suspensión delantera emplea un diseño de doble horquilla, mientras que la trasera utiliza una configuración Multilink. La suspensión estándar incluye resortes de acero y amortiguadores hidráulicos. La suspensión del Standard tiene resortes de acero con una altura fija, pero puede ajustar la amortiguación para adaptarse a su estilo de conducción o condición de la carretera. La distancia al suelo con esta suspensión es de 145 mm.

Puede pedir el Audi RS e-tron GT (GEN1) con una suspensión Adaptive Air Suspension alternativa. La suspensión delantera es de doble horquilla, y la suspensión trasera es Multilink. Utiliza suspensión neumática y amortiguadores hidráulicos. La suspensión es completamente adaptativa en el eje delantero y trasero, por lo que la altura y la amortiguación se pueden ajustar manual y automáticamente. La distancia mínima al suelo es de 125 mm, y la máxima es de 165 mm.

Dirección

La dirección dinámica es una característica estándar en el Audi RS e-tron GT (GEN1), variando la relación de dirección según la velocidad de conducción para un control y comodidad mejorados. Además, la dirección en las ruedas traseras está disponible como una característica una característica estándar. La dirección en las ruedas traseras reduce el círculo de giro cuando se va despacio.

Frenos

Puede elegir entre diferentes sistemas de frenos. La opción de frenos standard utiliza discos de hierro fundido. Los discos delanteros miden 360 mm, mientras que los discos traseros son de 358 mm. La opción de frenos second utiliza un disco de hierro fundido recubierto con carburo de tungsteno](../../../../technology/brakes/#carbid-brakes). No se oxida y produce casi nada de polvo de freno. Los discos delanteros miden 410 mm, mientras que los discos traseros son de 365 mm. La opción de frenos third utiliza discos de cerámica. Los discos delanteros miden 420 mm, mientras que los discos traseros son de 410 mm.

Frenado Regenerativo

El sistema de frenado regenerativo en este modelo ofrece varios modos para mejorar la eficiencia y la experiencia de conducción. La opción más eficiente es el Modo de Regeneración Automática, donde el vehículo avanza cuando es posible y emplea el frenado regenerativo para reducir la velocidad según sea necesario.

Regeneración manual es otro modo, donde el frenado regenerativo se controla presionando el pedal del freno. El sistema de frenos combina frenos físicos solo cuando es necesario.

Otra opción es el modo Regeneración en el Pedal del Acelerador donde el frenado regenerativo se activa cuando el conductor levanta el pie del pedal del acelerador. Este sistema permite que el vehículo disminuya la velocidad y recupere energía sin que el conductor necesite presionar el pedal del freno, una característica a menudo denominada conducción con un solo pedal. Sin embargo, no se considera una conducción completa con un solo pedal ya que, a bajas velocidades, el vehículo seguirá rodando hasta detenerse por sí solo.

Además, puedes ajustar la fuerza del frenado regenerativo cuando levantas el pie del acelerador. Hay tres niveles de frenado regenerativo para elegir, lo que te permite personalizar la experiencia de conducción a tu preferencia.

La potencia máxima de regeneración es de 265 kW.

Exterior

El Audi RS e-tron GT (GEN1), con dimensiones de 4989 mm de longitud, 1964 mm de ancho y 1396 mm de altura, pertenece al segmento de coches E, también conocidos como coches ejecutivos, que son más grandes y lujosos que sus contrapartes del segmento D. Están diseñados para ofrecer una comodidad superior, tecnología avanzada y alto rendimiento, haciéndolos adecuados para un conjunto específico de conductores. El Audi RS e-tron GT (GEN1) está disponible en un total de 54 colores de pintura, incluidas opciones perladas y metálicas. Además de la paleta estándar, algunos colores son de la exclusiva paleta ‘Audi exclusive’.

También puedes elegir entre varias opciones de estilo para hacer tu automóvil más único.

El Audi RS e-tron GT (GEN1) ofrece múltiples opciones de ruedas en diferentes tamaños, lo que le permite personalizar su vehículo para adaptarse a su estilo y preferencias de conducción. Las combinaciones de neumáticos y ruedas disponibles incluyen:

• 225/55 neumáticos en llantas de 19" delanteras y 275/45 neumáticos en llantas de 19" traseras
• 245/45 neumáticos en llantas de 20" delanteras y 285/40 neumáticos en llantas de 20" traseras
• 265/35 neumáticos en llantas de 21" delanteras y 305/30 neumáticos en llantas de 21" traseras

Las ruedas más estrechas mejoran el consumo y proporcionan una mayor autonomía, mientras que las ruedas más anchas ofrecen mejor tracción y manejo.

El coche tiene cuatro puertas regulares y un portón trasero para el maletero.

Hay dos opciones de techo diferentes para elegir. El techo estándar incluye un gran techo panorámico de vidrio que se extiende desde el frente hasta la parte trasera, mejorando la sensación de amplitud y luminosidad del interior, mejorando así el estado de ánimo y la comodidad de los ocupantes. Este vidrio está tintado para proteger contra el calor del sol. El techo opcional es un techo de carbono, que reduce el peso total del vehículo, bajando así el centro de gravedad y mejorando el manejo y el rendimiento.

Además, puede pedir el coche con ventanas tintadas desde el pilar B hacia atrás, lo que mejora la privacidad y reduce el deslumbramiento y el calor del sol, haciendo que el interior sea más cómodo para los pasajeros. Como opción, están disponibles ventanas laterales de doble acristalamiento para reducir el ruido en la cabina, mejorando la experiencia de conducción.

Interior

Asientos

El Audi RS e-tron GT (GEN1) acomoda cinco pasajeros con dos asientos delanteros y un banco de tres asientos en la parte trasera.

Asientos de la Primera Fila

La primera fila ofrece tres tipos de asientos para satisfacer diversas preferencias de comodidad y estilo:

Las siguientes funcionalidades están disponibles en el asiento sport:

• Ajuste de adelante hacia atrás (ajuste eléctrico)
• Calefacción (opcional)
• Soporte lumbar ajustable (ajuste eléctrico)

Disponible en:

Las siguientes funcionalidades están disponibles en el asiento sport plus:

• Ajuste de adelante hacia atrás (ajuste eléctrico)
• Calefacción
• Soporte lumbar ajustable (ajuste eléctrico)
• Soporte ajustable para los muslos

Disponible en:

Las siguientes funcionalidades están disponibles en el asiento sport pro:

• Ajuste de adelante hacia atrás (ajuste eléctrico)
• Calefacción
• Memoria
• Soporte lumbar ajustable (ajuste eléctrico)
• Ajuste de los soportes laterales del respaldo
• Ajuste de los soportes laterales del cojín del asiento
• Soporte ajustable para los muslos
• Ventilación
• Masaje (opcional)

Disponible en:

Asientos de la Segunda Fila

Las siguientes funcionalidades están disponibles en el asiento ****:

Almacenamiento Interior

• Portavasos: Hay dos portavasos ubicados en la consola central delantera, y dos adicionales en el reposabrazos trasero.
• Guantera: Hay una espaciosa guantera situada en el tablero frente al asiento del pasajero, ideal para almacenar artículos esenciales.

Sistema de Climatización

Hay un sistema de climatización disponible:

• Sistema de climatización de 3 zonas: Soporta diferentes temperaturas en tres zonas para el conductor, el pasajero y el asiento trasero.

Se incluye una bomba de calor estándar, que puede ahorrar una cantidad significativa de energía que el EV usaría de otra manera para la calefacción en clima frío.

Características de Confort

El Audi RS e-tron GT (GEN1) incluye varias características para mejorar la comodidad y conveniencia:

• Volante Ajustable Eléctricamente
• Carga Inalámbrica de Teléfonos

Interfaz de Usuario y Control

El Audi RS e-tron GT (GEN1) tiene múltiples pantallas integradas. Detrás del volante hay un panel de instrumentos digital, y en la consola central, hay una pantalla de infoentretenimiento en la parte superior de la consola central.

Detalles clave de la pantalla:

• La pantalla detrás del volante integrado en el tablero mide 12,3 pulgadas.
• La pantalla touch en la parte superior de la consola central mide 10,1 pulgadas.

Un sistema de visualización frontal es una opción que proyecta la velocidad y otra información importante del conductor en el parabrisas.

Volante

El Audi RS e-tron GT (GEN1) está equipado con un solo tipo de volante:

• Volante Circular: Este volante proporciona un control intuitivo sobre el sistema de infoentretenimiento, lo que le permite ajustar fácilmente el volumen, cambiar pistas de música y gestionar otras funciones clave.

Espejos

Tanto los espejos exteriores como los interiores utilizan tecnología de espejo convencional para proporcionar una vista clara del área detrás del vehículo.

Sistema de Información y Entretenimiento

Sistema de Navegación

Con el sistema de navegación en el coche una característica estándar, tiene toda la asistencia que necesita para llegar a su destino sin esfuerzo.

Espejo de Teléfono

El Audi RS e-tron GT (GEN1) es compatible con Android Auto y Apple CarPlay, lo que le permite reflejar la pantalla de su teléfono en la pantalla del coche. Esta funcionalidad le permite ejecutar aplicaciones como Google Maps o Waze directamente desde su teléfono.

Sistema de Sonido

Puede elegir entre dos sistemas de sonido para el Audi RS e-tron GT (GEN1):

• Audi Sound system: Cuenta con diez altavoces y ofrece una potencia máxima de 180 vatios.
• Bang & Olufsen Sound System: Cuenta con 16 altavoces y ofrece una potencia máxima de 700 vatios.

Aplicación Móvil

El Audi RS e-tron GT (GEN1) viene con una aplicación móvil dedicada, disponible tanto para dispositivos Android como iOS, que le permite gestionar y monitorear su vehículo de forma remota. La aplicación ofrece una amplia gama de características diseñadas para mejorar su experiencia de conducción:

• Localizar Su Vehículo: Compruebe fácilmente la ubicación actual de su coche.
• Preacondicionamiento: Precaliente o enfríe su coche antes de comenzar su viaje para un confort óptimo.
• Bloquear y Desbloquear: Bloquee o desbloquee de forma segura las puertas de su coche con un toque.
• Programación de Carga: Planifique y programe sesiones de carga antes de sus viajes.
• Ajustar Objetivo de Carga: Establezca su nivel de carga deseado para iniciar o detener la carga según sea necesario.
• Planificación de Ruta: Planifique su ruta y envíela directamente al sistema de navegación de su coche.
• Historial de Conducción: Revise los detalles de sus viajes anteriores.

Luces

Puede elegir entre tres tipos de faros delanteros para el Audi RS e-tron GT (GEN1).

• Faros Estándar: Utilizan tecnología LED avanzada, proporcionando iluminación brillante y eficiente.
• Faros LED Matrix: Disponibles como opción, este sistema adaptativo divide el haz de luz tradicional en docenas de rayos más pequeños que el controlador de luz puede encender y apagar individualmente, optimizando la iluminación al apagar áreas específicas pequeñas al frente.
• Faros LED Matrix con Tecnología Láser: También disponibles como opción, estos faros combinan las características adaptativas del sistema LED Matrix con tecnología láser para mayor brillo y alcance, ofreciendo una iluminación y seguridad superiores.

Las luces traseras utilizan tecnología LED, asegurando tanto alta visibilidad como eficiencia energética.

Sistemas Avanzados de Asistencia al Conductor

El Audi RS e-tron GT (GEN1) cuenta con una gama de sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS) estándar y opcionales diseñados para mejorar la seguridad y la comodidad.

Asistencia de Eficiencia: Una característica Estándar que ayuda a los conductores a anticipar las condiciones de conducción y conservar energía.

Sistemas de Seguridad

Sistema de frenos antibloqueo (ABS): Estándar en el Audi RS e-tron GT (GEN1), este sistema evita que las ruedas se bloqueen durante el frenado.

Control Electrónico de Estabilidad (ESC): Estándar en el Audi RS e-tron GT (GEN1), este sistema mejora la estabilidad y el manejo del vehículo durante maniobras repentinas o en condiciones de carretera resbaladiza.

Asistencia de Mantenimiento de Carril (LKA): Estándar en el Audi RS e-tron GT (GEN1), este sistema ayuda a evitar que el vehículo se desvíe de su carril. También incluye un sistema de Advertencia de Salida de Carril para alertar al conductor si el vehículo se desvía del carril.

Asistencia de Tráfico Cruzado Frontal (FCTA): Opcional en el Audi RS e-tron GT (GEN1), este sistema de asistencia al conductor ayuda a los conductores a detectar el tráfico que se aproxima al cruzar una intersección o al girar a la izquierda o derecha desde una posición detenida.

Alerta de Tráfico Cruzado Trasero (RCTA): Opcional en el Audi RS e-tron GT (GEN1), este sistema utiliza sensores para detectar vehículos que se aproximan desde el lado al retroceder de un espacio de estacionamiento o entrada.

Advertencia de Colisión Frontal (FCW): Opcional en el Audi RS e-tron GT (GEN1), este sistema de asistencia al conductor ayuda a los conductores a evitar o mitigar colisiones frontales.

Frenado automático de emergencia (AEB): Estándar en el Audi RS e-tron GT (GEN1), este sistema aplica los frenos de manera autónoma para prevenir o reducir la gravedad de una colisión si el conductor no reacciona a tiempo.

Dirección automática de emergencia (AES): Estándar en el Audi RS e-tron GT (GEN1), este sistema ayuda a evitar colisiones al dirigir automáticamente el vehículo en una emergencia.

Monitoreo de Punto Ciego (BSM): Opcional en el Audi RS e-tron GT (GEN1), este sistema de asistencia lateral ayuda a detectar el tráfico en los puntos ciegos.

Automatización de la Conducción

El Audi RS e-tron GT (GEN1) ofrece automatización de la conducción en niveles 1 o 2, dependiendo del nivel de equipamiento.

Con el sistema de nivel 1, obtienes las siguientes características de automatización de la conducción.

• Estacionamiento Automático. (opcional)

Con el sistema opcional Assistantpackage Tour de nivel 2, obtienes características adicionales de automatización de la conducción a las enumeradas anteriormente:

• Control de Crucero Adaptativo (ACC)
• Asistencia de Mantenimiento de Carril (LCA) / AutoSteer: mantiene el coche en su carril y reduce la velocidad si es necesario en el tráfico. El sistema limita cuánto tiempo puede conducir sin tocar el volante.

Tecnologías de Seguridad y Acceso

El Audi RS e-tron GT (GEN1) está equipado con características de seguridad avanzadas para protegerlo a usted y a su vehículo. Estas incluyen:

• Entrada y Arranque Sin Llave: Con el arranque sin llave estándar y la entrada sin llave opcional, puede desbloquear y arrancar el vehículo sin interrupciones sin necesidad de sacar la llave de su bolsillo o bolso.

Capacidad de Carga y Remolque

El maletero ofrece una capacidad de carga de 405 litros (14,3 pies cúbicos). En el techo, puede cargar hasta 75 kg (165,3 libras). Además, hay un frunk (maletero delantero) con una capacidad de almacenamiento de 85 litros (3,0 pies cúbicos).

El peso máximo del vehículo es de 2860 kg (6305 libras), con un peso base de 2340 kg (5159 libras). Esto permite una carga máxima de 520 kg (1146 libras), incluyendo el conductor y los pasajeros. Tenga en cuenta que algunas opciones pueden aumentar el peso base y reducir la capacidad máxima de carga.

Este modelo no está disponible con un enganche de remolque. Por lo tanto, para tirar de un remolque, debe buscar otros modelos.

Disponibilidad y Precios

Este modelo tuvo su estreno mundial el 09.02.2021, y las entregas comenzaron en May 2021. Este modelo ha sido descontinuado.