Sist endret: 10. nov. 2024

Audi RS e-tron GT (GEN1)

Audi RS e-tron GT (GEN1) er en helelektrisk luksussedan med en WLTP rekkevidde på opptil 495 km. EVKX.net har alle detaljene.

Audi RS e-tron GT (GEN1)

Audi RS e-tron GT (GEN1)

Vi har delt vår beskrivelse av Audi RS e-tron GT (GEN1) i seksjoner. Hvis du vil vente med å lese hele artikkelen, klikker du på lenkene nedenfor til de forskjellige seksjonene. Vi har også en oversikt over fullstendige spesifikasjoner, detaljer om rekkevidde, et bildegalleri, detaljert informasjon om ladeytelse, og noen online anmeldelser. Våre seksjoner:

Ytelse

Med overboost når Audi RS e-tron GT (GEN1) en maksimal effekt på 475 kW (646 hk / 637 bhp). Uten overboost leverer den solide 440 kW (598 hk). Maksimalt dreiemoment er på 830 Nm. Denne kraftpluggen kan akselerere fra 0 til 100 km/t på kun 3,3 sekunder og har en topphastighet på 250 km/t, som viser frem dens imponerende ytelse.

Batteri, rekkevidde og lading

Høykapasitetsbatteriet har en brutto kapasitet på 93,4 kWh og en netto brukbar kapasitet på 83,7 kWh, som gir en buffer på 9,7 kWh (10,4%) for batteribeskyttelse. Ved å operere med en nominell spenning på 725 volt, kvalifiserer det som et 800-volt batterisystem. Denne høye spenningen er avgjørende for å muliggjøre systemets ladekapasiteter. Dette litium-ion-batteriet bruker NMC (Nikkel Mangan Kobolt) teknologi.

I henhold til WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure) standarden varierer kjøretøyets rekkevidde mellom 495 og 447 km, avhengig av spesifikke konfigurasjoner og alternativer, som hjulstørrelse. Større hjul kan for eksempel øke energiforbruket og dermed redusere den totale rekkevidden. Kjøretøyets energiforbruk er vurdert til 16,9 kWh/100 km for basismodellen og 18,7 kWh/100 km for toppmodellen under WLTP testsyklusen. For mer detaljerte virkelige data og informasjon om rekkevidde, se modellens dedikerte rekkevidde- og forbruksside.

Maksimal DC-ladehastighet er 270 kW. En full lading fra 0 - 100 % vil ta 51 minutter, mens et mer vanlig scenario på 10-80 % vil ta 18 minutter. Hvis du antar at du mister 5 minutters kjøring per ladestopp i tillegg til ladetiden, er det optimale ladeområdet fra 3% til 64%, noe som resulterer i en faktisk ladehastighet, inkludert tidstap, på 162kW. Hver ladeøkt vil ta 19 minutter og 52 sekunder. Denne effektive ladekapasiteten gjør Audi RS e-tron GT (GEN1) til et praktisk valg for langdistansereiser.

I en teoretisk 1000 km utfordring, med fulladet batteri og en konstant hastighet på 120 km/t under ideelle forhold med et antatt forbruk på 22 kWh/100 km, ville turen ta omtrent 9 timer og 11 minutter. Denne reisen ville kreve to ladestopp fra 3% til 58%, med en total ladetid på 51 minutter.

Ombordlader

Den standard ombordladeren støtter opptil 11 kW for Level 1 og Level 2 AC-lading. Dette gjør at du kan lade batteriet fullt fra 0 til 100% på omtrent 7 timer og 36 minutter med en hjemmelader. For raskere lading kan du velge en valgfri ombordlader som støtter opptil 22 kW. Med denne oppgraderingen kan du oppnå full lading fra 0 til 100% på bare omtrent 3 timer og 48 minutter hjemme.

Audi RS e-tron GT (GEN1)

Audi RS e-tron GT (GEN1)

Ladeport

Plasseringen av ladeporten er på høyre frontside. Denne plasseringen gjør det enkelt å bruke ladestasjoner der du parkerer siden inn i laderen. Koblingstypene varierer mellom de forskjellige markedene. Denne modellen bruker CCS Combo 1 for Nord-Amerika og for Europa, CCS Combo 2. Se fullstendige spesifikasjoner for alle markeder. En andre port er på venstre forside. Denne ekstra porten gir deg flere parkeringsmuligheter for AC-lading. Koblingstypene varierer mellom de forskjellige markedene. Denne modellen bruker J1772 for Nord-Amerika og for Europa, TYPE2. Se fullstendige spesifikasjoner for alle markeder.

Drivverk

Audi RS e-tron GT (GEN1) har et firehjulsdriftssystem som støttes av to motorer, en på hver aksel. Motoren(e) som brukes er Permanent Magnet Synchronous Motors.

Hjuloppheng

Hjulopphenget foran er dobbel wishbone, og den bakre opphenget er Multilink. Den bruker stålfjærer og hydrauliske dempere. Standard-fjæringen har stålfjærer med fast høyde, men du kan justere demping for å passe til din kjørestil eller veiforhold. Bakkeklaringen med dette hjulopphenget er 145 mm.

Du kan bestille Audi RS e-tron GT (GEN1) med en alternativ Adaptive Air Suspension hjuloppheng. Hjulopphenget foran er dobbel wishbone, og den bakre opphenget er Multilink. Den bruker luftfjæring og hydrauliske dempere. Hjulopphenget er fullt adaptiv på for- og bakakselen, slik at høyde og demping kan justeres manuelt og automatisk. Minste bakkeklaring er 125 mm, og maksimum er 165 mm.

Styring

Dynamisk styring er en standard-funksjonen på Audi RS e-tron GT (GEN1). Dynamisk styring varierer styreforholdet som en funksjon av kjørehastigheten. I tillegg er bakhjulsstyring tilgjengelig som en standard-funksjon. Bakhjulsstyring reduserer snusirkelen når du kjører sakte.

Bremser

Du kan velge mellom forskjellige bremsesystemer. Opsjonsbremsene standard bruker vanlige støpejernsskiver. De fremre skivene er 360mm, og de bakre skivene er 358mm. Opsjonsbremsene second bruker en støpejernskive belagt med wolframkarbid. Den ruster ikke og produserer nesten ikke bremsestøv. De fremre skivene er 410mm, og de bakre skivene er 365mm. Bremsene for third-alternativet bruker keramiske skiver. De fremre skivene er 420mm, og de bakre skivene er 410mm.

Regenerativ bremsing

Det regenerative bremsesystemet i denne modellen tilbyr flere moduser for å forbedre effektiviteten og kjøreopplevelsen. Det mest effektive alternativet er Automatisk Regenereringsmodus, hvor kjøretøyet seiler når det er mulig og bruker regenerativ bremsing for å redusere hastigheten etter behov.

Manuell regenerering er en annen modus, hvor regenerativ bremsing kontrolleres ved å trykke på bremsepedalen. Bremsesystemet blander inn fysiske bremser bare når det er nødvendig.

Et annet alternativ er Regen på Akseleratorpedal-modus, hvor regenerativ bremsing aktiveres når føreren slipper akseleratorpedalen. Dette systemet lar kjøretøyet sakke ned og gjenvinne energi uten at føreren trenger å trykke på bremsepedalen, en funksjon som ofte refereres til som enpedals kjøring. Det anses imidlertid ikke som full en-pedalskjøring siden kjøretøyet ved lave hastigheter vil fortsette å rulle til det stopper av seg selv.

I tillegg kan du justere styrken på den regenerative bremsingen når du løfter foten fra gasspedalen. Det finnes tre nivåer av regenerativ bremsing å velge mellom, noe som gir deg mulighet til å tilpasse kjøreopplevelsen etter dine preferanser.

Den maksimale regenerative effekten er 265 kW.

Eksteriør

Audi RS e-tron GT (GEN1), med dimensjoner på 4989 mm i lengde, 1964 mm i bredde og 1396 mm i høyde, tilhører E-segmentet av biler, også kjent som luksusbiler eller executive biler. De er større og mer luksuriøse enn sine D-segment motparter. De er designet for å tilby overlegen komfort, avansert teknologi og høy ytelse, og er egnet for en spesifikk gruppe sjåfører. Audi RS e-tron GT (GEN1) er tilgjengelig i totalt 54 lakkfarger, inkludert perlemors- og metalliske alternativer. I tillegg til standardpaletten er det eksklusive farger fra ‘Audi exclusive’-paletten.

Du kan også velge flere stylingsalternativer for å gjøre bilen din mer unik.

Du kan velge mellom flere hjulalternativer i forskjellige størrelser på Audi RS e-tron GT (GEN1), slik at du kan tilpasse bilen din etter din stil og dine kjørepreferanser.

  • 225/55 dekk på 19" felger foran og 275/45 dekk på 19" felger bak
  • 245/45 dekk på 20" felger foran og 285/40 dekk på 20" felger bak
  • 265/35 dekk på 21" felger foran og 305/30 dekk på 21" felger bak

Smale hjul vil forbedre forbruket og gi lengre rekkevidde, mens brede hjul vil gi bedre grep og håndtering.

Bilen har fire vanlige dører og et bagasjelokk for bagasjerommet.

Det er to forskjellige takalternativer å velge mellom. Standardtaket inkluderer et stort panoramaglastak som strekker seg fra front til bak, noe som forbedrer interiørets romslige og lyse følelse og dermed forbedrer stemningen og komforten til passasjerene. Dette glasset er tonet for å beskytte mot varme fra solen. Det valgfrie taket er et karbontak, som reduserer bilens totale vekt, senker tyngdepunktet og forbedrer håndtering og ytelse.

I tillegg kan du bestille bilen med tonede vinduer fra B-stolpen og bakover, noe som forbedrer personvernet og reduserer blending og varme fra solen, noe som gjør interiøret mer komfortabelt for passasjerene. Som et alternativ er dobbeltglass sidevinduer tilgjengelig for å redusere kabinstøy, noe som forbedrer den totale kjøreopplevelsen.

Audi RS e-tron GT (GEN1)

Audi RS e-tron GT (GEN1)

Interiør

Seter

Audi RS e-tron GT (GEN1) har plass til fem passasjerer med to seter foran og en tre-seters benk bak.

Forseter

For første rad tilbyr Audi RS e-tron GT (GEN1) tre forskjellige setetyper å velge mellom, som imøtekommer ulike komfort- og stilpreferanser.

Følgende funksjoner er tilgjengelige på sport setet.

Du kan velge mellom 1 forskjellige materialer/farger for denne setetypen.

Følgende funksjoner er tilgjengelige på sport plus setet.

Du kan velge mellom 2 forskjellige materialer/farger for denne setetypen.

Følgende funksjoner er tilgjengelige på sport pro setet.

Du kan velge mellom 4 forskjellige materialer/farger for denne setetypen.

Audi RS e-tron GT (GEN1)

Audi RS e-tron GT (GEN1)

Seter på andre rad

Følgende funksjoner er tilgjengelige på **** setet.

Interiørlagring

  • Koppholdere: To koppholdere er plassert i den fremre midtkonsollen, med ytterligere to i bakre armlene.
  • Hanskerom: Et romslig hanskerom er plassert i dashbordet foran passasjeren, ideelt for oppbevaring av nødvendige gjenstander.

Klimasystem

Det er ett tilgjengelig klimasystem.

  • 3-soners klimasystem: Støtter forskjellige temperaturer i tre soner for fører, passasjer og baksete.

En standard varmepumpe er inkludert, som kan spare betydelig energi som elbilen ellers ville brukt til oppvarming i kaldt vær.

Komfortfunksjoner

Audi RS e-tron GT (GEN1) inkluderer flere funksjoner for å forbedre komfort og bekvemmelighet:

  • Elektrisk justerbart ratt
  • Trådløs lading av telefon

Brukergrensesnitt og kontroll

Audi RS e-tron GT (GEN1) har flere integrerte skjermer. Bak rattet er en digital instrumentklynge, og i midtkonsollen , det er én infotainment-skjerm øverst på midtkonsollen.

Viktige skjermdetaljer:

  • -skjermen bak rattet integrert i dashbordet er 12,3 tommer stor
  • touch-skjermen øverst på midtkonsollen er 10,1 tommer stor

Et head-up display er en valgfri-system som viser hastighet og annen viktig førerinformasjon foran sjåføren på frontruten.

Audi RS e-tron GT (GEN1)

Audi RS e-tron GT (GEN1)

Ratt

Audi RS e-tron GT (GEN1) er utstyrt med en enkelt type ratt:

  • Sirkulært Ratt: Dette rattet gir intuitiv kontroll over infotainmentsystemet, slik at du enkelt kan justere volumet, bytte musikksport og håndtere andre viktige funksjoner.

Speil

Både de utvendige og innvendige speilene bruker tradisjonell speilteknologi for å gi en klar oversikt over området bak kjøretøyet.

Infotainment

I tillegg får du med en standard navigasjonssystemet i bilen den hjelpen du trenger for å finne destinasjonen din.

Telefonspeiling

I tillegg støtter Audi RS e-tron GT (GEN1) Android Auto og Apple CarPlay. Denne funksjonaliteten lar deg presentere telefonens skjerm på bilens skjerm slik at du kan kjøre apper som Google Maps eller Waze.

Lydsystem

Du kan velge mellom to lydsystemer på Audi RS e-tron GT (GEN1).

  • Med Audi Sound system får du ti høyttalere med en maksimal systemeffekt på 180 watt.
  • Med Bang & Olufsen Sound System får du 16 høyttalere med en maksimal systemeffekt på 700 watt.

Mobilapp

Audi RS e-tron GT (GEN1) kommer med sin egen dedikerte mobilapp, tilgjengelig for både Android- og iOS-enheter, som lar deg administrere og overvåke kjøretøyet ditt eksternt. Appen tilbyr et bredt spekter av funksjoner designet for å forbedre kjøreopplevelsen din:

  • Finn kjøretøyet ditt: Sjekk enkelt den nåværende plasseringen til bilen din.
  • Forhåndsklimatisering: Forvarm eller avkjøl bilen din før du starter reisen for optimal komfort.
  • Lås & Lås opp: Lås eller lås opp bilens dører trygt med et trykk.
  • Planlagt lading: Planlegg og tidsbestem ladeøkter før turene dine.
  • Juster ladegrense: Angi ønsket ladetilstand for å starte eller stoppe lading etter behov.
  • Ruteplanlegging: Planlegg ruten din og send den direkte til bilens navigasjonssystem.
  • Kjørelogg: Gå gjennom detaljer om dine tidligere turer.

Lys

Du kan velge mellom tre typer frontlykter for Audi RS e-tron GT (GEN1).

  • Standard frontlykter: Disse bruker avansert LED-teknologi, som gir lys og effektiv belysning.
  • LED Matrix frontlykter: Tilgjengelig som et alternativ, dette adaptive systemet deler den tradisjonelle frontlysbjelken i dusinvis av mindre stråler som lyskontrolleren kan slå av og på individuelt, og optimaliserer belysningen ved å dempe spesifikke små områder foran.
  • LED Matrix frontlykter med laserteknologi: Også tilgjengelig som et alternativ, disse frontlyktene kombinerer de adaptive egenskapene til LED Matrix-systemet med laserteknologi for forbedret lysstyrke og rekkevidde, noe som gir overlegen belysning og sikkerhet.

Standard baklykter bruker LED-teknologi, som sikrer synlighet og effektivitet.

Audi RS e-tron GT (GEN1)

Audi RS e-tron GT (GEN1)

Avanserte førerassistentsystemer

Audi RS e-tron GT (GEN1) inkluderer flere avanserte førerassistanse systemer (ADAS) som standard og som tilvalg for å forbedre sikkerhet og komfort.

Effektivitetsassistent: En Standard funksjon som hjelper sjåfører med å forutse kjøreforhold og spare energi.

Sikkerhetssystemer

Blokkeringsfrie bremser (ABS): Standard på Audi RS e-tron GT (GEN1), dette systemet forhindrer hjulene i å låse seg under bremsing.

Elektronisk Stabilitetskontroll (ESC): Standard på Audi RS e-tron GT (GEN1), dette systemet forbedrer kjøretøyets stabilitet og håndtering under plutselige manøvrer eller på glatte veier.

Kjørefeltassistent (LKA): Standard på Audi RS e-tron GT (GEN1), dette systemet hjelper til med å forhindre at kjøretøyet driver ut av kjørefeltet. Det inkluderer også et system for Advarsel om Utkjøring av Kjørebanen for å advare sjåføren hvis kjøretøyet kommer ut av kjørefeltet.

Frontkrysstrafikkassist (FCTA): Valgfri på Audi RS e-tron GT (GEN1), dette førerassistentsystemet hjelper føreren med å oppdage møtende trafikk når man krysser et kryss eller svinger til venstre eller høyre fra en stoppet posisjon.

Bakre Kryss Trafikkadvarsel (RCTA): Valgfri på Audi RS e-tron GT (GEN1), dette systemet bruker sensorer for å oppdage tilnærmende kjøretøy fra siden når du rygger ut av en parkeringsplass eller innkjørsel.

Frontkollisjonsvarsling (FCW): Valgfri på Audi RS e-tron GT (GEN1), dette assistansesystemet hjelper sjåfører med å unngå eller redusere alvorlighetsgraden av frontkollisjoner.

Automatisk nødbremsing (AEB): Standard på Audi RS e-tron GT (GEN1), dette systemet bruker bremsene autonomt for å forhindre eller redusere alvorlighetsgraden av en kollisjon hvis føreren ikke reagerer i tide.

Automatisk nødstyring (AES): Standard på Audi RS e-tron GT (GEN1), dette systemet hjelper med å unngå kollisjoner ved å automatisk styre kjøretøyet i en nødsituasjon.

Blindsoneovervåkning (BSM) : Valgfri på Audi RS e-tron GT (GEN1), dette sideassistansesystemet hjelper til med å oppdage trafikk i blindsoner.

Kjøreautomatisering

Audi RS e-tron GT (GEN1) tilbyr kjøreautomatisering på nivå 1 eller 2, avhengig av utstyrsnivået.

Med nivå 1-systemet får du følgende kjøreautomatiseringsfunksjoner.

Med det valgfrie Assistantpackage Tour nivå 2-systemet får du ekstra kjøreautomatiseringsfunksjoner utover de som er nevnt ovenfor:

Sikkerhets- og tilgangsteknologier

Audi RS e-tron GT (GEN1) er utstyrt med avanserte sikkerhetsfunksjoner for å beskytte deg og kjøretøyet ditt. Disse inkluderer:

  • Nøkkelfri adgang og start: Med standard nøkkelfri start og valgfri nøkkelfri adgang kan du låse opp og starte kjøretøyet sømløst uten å ta nøkkelen ut av lommen eller vesken.

Lastekapasitet og slepeevne

Bagasjerommet tilbyr en lastekapasitet på 405 liter. På taket kan du laste opptil 75 kg. I tillegg er det en frunk (frontbagasjerom) med en lagringskapasitet på 85 liter.

Kjøretøyets maksimale vekt er 2860 kg, med en basisvekt på 2340 kg. Dette gir en maksimal lastekapasitet på 520 kg, inkludert fører og passasjerer. Merk at noen alternativer kan øke basisvekten og redusere maksimal lastekapasitet.

Denne modellen er ikke tilgjengelig med tilhengerfeste. For å trekke en tilhenger må du vurdere andre modeller.

Audi RS e-tron GT (GEN1)

Audi RS e-tron GT (GEN1)

Tilgjengelighet & pris

Denne modellen hadde verdenspremiere den 09.02.2021, og leveransene startet i May 2021. Denne modellen er nå avviklet.

Audi e-tron GT Rekkevidde

Mest solgte elbiler globalt

Nedenfor finner du de 10 mest solgte EV-modellene i verden. Klikk på navnet for full info.