Audi RS e-tron GT (GEN1)

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Última modificação: nov. 22, 2025

Audi RS e-tron GT (GEN1) é uma berlina de luxo totalmente elétrica que oferece uma autonomia WLTP de até 495 km (308 milhas). EVKX.net tem todos os detalhes de que precisa.

Organizámos este artigo em secções específicas para facilitar a navegação. Clique nos links abaixo para aceder diretamente a diferentes áreas ou continue a ler para o artigo completo. Adicionalmente, oferecemos uma visão geral das especificações completas, uma galeria de imagens, informações detalhadas sobre o desempenho de carregamento e algumas críticas online. As nossas secções incluem:

Desempenho

O Audi RS e-tron GT (GEN1) oferece um desempenho impressionante com potência máxima de 475 kW (646 hp / 637 bhp) durante o overboost. Sem overboost, continua a oferecer sólidos 440 kW (598 hp / 590 bhp). O veículo gera um binário máximo de 830 Nm (613 lb-ft), permitindo acelerar dos 0 aos 100 km/h (0 a 62 mph) em apenas 3,3 segundos e atingir uma velocidade máxima de 250 km/h (155 mph).

Bateria, autonomia e carregamento

A bateria de alta capacidade tem uma capacidade bruta de 93,4 kWh e uma capacidade líquida utilizável de 83,7 kWh, fornecendo um buffer da bateria de 9,7 kWh (10,4%) para proteção da bateria. A operar a uma tensão nominal de 725 volts, qualifica-se como um sistema de bateria de 800 volts. Esta alta tensão é fundamental para possibilitar as capacidades de carregamento do sistema.

Esta bateria de iões de lítio utiliza a tecnologia NMC (Níquel Manganês Cobalto).

Segundo a norma WLTP (Procedimento de Teste Harmonizado Mundial para Veículos Ligeiros), a autonomia do veículo varia entre 495 a 447 km (308-278 milhas), dependendo da configuração específica e das opções, como o tamanho das jantes. Jantes maiores podem aumentar o consumo de energia e, consequentemente, reduzir a autonomia total.

O consumo de energia do veículo é avaliado em 16,9 kWh/100 km para o modelo base e 18,7 kWh/100 km para o modelo topo de gama no ciclo de teste WLTP.

Para mais detalhes sobre a autonomia, veja dados do mundo real e as listagens de autonomia na página autonomia e consumo deste modelo.

O veículo suporta carregamento DC rápido com uma potência máxima de 270 kW. O carregamento de 0% a 100% leva aproximadamente 51 minutos, enquanto uma carga típica de 10% a 80% demora cerca de 18 minutos com uma velocidade média de carregamento de 191 kW.

Tendo em conta mais 5 minutos para cada paragem de carregamento devido a interrupções de condução, a zona ótima de carregamento é de 3% a 64%. Isto resulta numa velocidade efetiva de carregamento, incluindo o tempo perdido, de 162 kW, com cada sessão de carregamento a demorar cerca de 19 minutos e 52 segundos.

Esta capacidade de carregamento eficiente torna o Audi RS e-tron GT (GEN1) uma opção conveniente para viagens de longa distância.

Numa prova de 1000 km a uma velocidade constante de 120 km/h (75 mph) com um consumo de 22 kWh/100 km, a viagem demoraria cerca de 9 horas e 11 minutos, necessitando de três paragens de carregamento de 3% a 58%, totalizando 51 minutos de tempo de carregamento.

Carregador de bordo

O carregador de bordo de série suporta até 11 kW para carregamento AC de Nível 1 e Nível 2, permitindo uma carga de 0–100% em cerca de 7 horas e 36 minutos com uma configuração doméstica padrão.

Um carregador de bordo opcional de 22 kW reduz o tempo de carga completa para aproximadamente 3 horas e 48 minutos.

Porta de carregamento

A porta de carregamento está convenientemente localizada no lado dianteiro direito, facilitando o acesso em estações de carregamento onde se estacione paralelamente ao carregador.

Os tipos de conector variam consoante o mercado: este modelo utiliza o CCS Combo 1 na América do Norte e o CCS Combo 2 na Europa. Para especificações completas de todos os mercados, consulte as especificações completas.

Além disso, uma segunda porta de carregamento no lado frontal esquerdo oferece maior flexibilidade para carregamento AC.

Os tipos de conector variam entre diferentes mercados. Este modelo utiliza J1772 na América do Norte e Tipo 2 na Europa. Para obter as especificações completas para todos os mercados, consulte as especificações.

Cadeia cinemática

O Audi RS e-tron GT (GEN1) apresenta um sistema de tração integral alimentado por dois motores, um em cada eixo.

Os motores utilizados são motores síncronos de ímanes permanentes.

Suspensão

O sistema de suspensão apresenta construção dianteira com suspensão de triângulos sobrepostos e construção traseira multilink. Ambos os amortecedores dianteiros e traseiros são controlados eletronicamente, proporcionando amortecimento adaptativo para melhorar o conforto de marcha e a dinâmica de condução. As molas dianteiras e traseiras são molas helicoidais, oferecendo um equilíbrio entre conforto e desempenho.

A suspensão Standard tem molas de aço com altura fixa, mas pode ajustar o amortecimento para se adequar ao seu estilo de condução ou às condições da estrada.

A distância ao solo com esta configuração é de 145 mm.

O Audi RS e-tron GT (GEN1) apresenta um sistema de suspensão avançado opcional com configuração dianteira de suspensão de triângulos sobrepostos e configuração traseira multilink. Está equipado com amortecedores controlados eletronicamente na dianteira e na traseira, permitindo ajustamentos em tempo real para melhorar o conforto de marcha e o comportamento. A suspensão inclui ainda molas pneumáticas em ambos os eixos, proporcionando ajuste da altura ao solo e maior adaptabilidade a diversas condições de condução.

A suspensão é totalmente adaptativa nos eixos dianteiro e traseiro, permitindo ajustar manualmente e automaticamente a altura e o amortecimento.

A distância mínima ao solo é 125 mm e a máxima é 165 mm.

Direção

A direção progressiva é de série no Audi RS e-tron GT (GEN1), ajustando automaticamente a relação de direção com base na velocidade para melhorar o controlo e o conforto.

Além disso, a direção às rodas traseiras está disponível como de série. A direção às rodas traseiras reduz o raio de viragem em baixas velocidades.

Modos de condução

O Audi RS e-tron GT (GEN1) permite ao utilizador selecionar diferentes modos de condução que afetam o comportamento do veículo.

O condutor pode escolher entre 1 modos:

  • pt-PT drivetrain.drivetrain.drivemodes.default

Travões

Pode escolher entre diferentes sistemas de travões.

O Audi RS e-tron GT (GEN1) está equipado com travões de disco em ferro fundido na dianteira e na traseira.
Os discos dianteiros medem 410 mm, enquanto os discos traseiros medem 365 mm.

Os travões opcionais first utilizam discos cerâmicos.

Os discos dianteiros medem 420 mm, enquanto os discos traseiros medem 410 mm.

Travagem regenerativa

O sistema de travagem regenerativa neste modelo oferece vários modos para melhorar a eficiência e a experiência de condução. O modo mais eficiente é o Modo de regeneração automática, onde o veículo circula em andamento livre sempre que possível e emprega a travagem regenerativa para reduzir a velocidade conforme necessário.

Regeneração manual é outro modo, em que a travagem regenerativa é controlada através do pedal do travão. O sistema de travagem convencional entra em ação apenas quando necessário.

Outra opção é o modo de regeneração ao aliviar o acelerador, em que a travagem regenerativa é ativada quando o condutor alivia o pedal do acelerador. Este sistema permite que o veículo desacelere e recupere energia sem que o condutor precise de pressionar o pedal do travão, uma funcionalidade frequentemente designada por condução com um pedal.

No entanto, não é considerada condução com um pedal completa, pois, em baixas velocidades, o veículo continuará a rolar até parar por si só.

Os condutores podem também ajustar a intensidade da travagem regenerativa ao aliviar o acelerador. Existem três níveis de travagem regenerativa à escolha, permitindo-lhe personalizar a experiência de condução ao seu gosto.

A potência regenerativa máxima é 265 kW.

Exterior

O Audi RS e-tron GT (GEN1), com dimensões de 4989 mm de comprimento, 1964 mm de largura e 1396 mm de altura, pertence ao segmento E, também conhecido como carros executivos. Estes são maiores e mais luxuosos do que os seus equivalentes do segmento D. São concebidos para oferecer conforto superior, tecnologia avançada e alto desempenho, tornando-os adequados a um conjunto específico de condutores.

O Audi RS e-tron GT (GEN1) está disponível num total de 54 cores de pintura, incluindo opções perladas e metálicas. Para além da paleta standard, algumas cores são da paleta exclusiva 'Audi exclusive'

Pode ainda escolher entre várias opções de estilo para tornar o seu carro mais único.

O Audi RS e-tron GT (GEN1) oferece várias opções de rodas em diferentes tamanhos, permitindo personalizar o veículo ao seu estilo e preferências de condução. As combinações de pneus e jantes disponíveis incluem:

  • Pneus 225/55 em jantes de 19\" dianteiras e pneus 275/45 em jantes de 19\" traseiras
  • Pneus 245/45 em jantes de 20\" dianteiras e pneus 285/40 em jantes de 20\" traseiras
  • Pneus 265/35 em jantes de 21\" dianteiras e pneus 305/30 em jantes de 21\" traseiras

Jantes mais estreitas melhoram o consumo e proporcionam maior autonomia, enquanto jantes mais largas oferecem melhor tração e manobrabilidade.

O carro tem quatro portas convencionais e uma tampa da bagageira.

Existem duas opções diferentes de teto para selecionar.

O tejadilho de série inclui um grande teto de vidro panorâmico, fixo, que se estende da dianteira à traseira, realçando a sensação de amplitude e luminosidade no interior, melhorando assim o conforto e o ambiente dos ocupantes. Este vidro é escurecido para proteger contra o calor solar.

O teto opcional é um teto de carbono, que reduz o peso total do veículo, diminuindo assim o centro de gravidade e melhorando o manuseio e o desempenho.

Além disso, pode encomendar o carro com os vidros escurecidos a partir do pilar B para trás, o que aumenta a privacidade e reduz o encandeamento e o calor do sol, tornando o interior mais confortável para os passageiros.

Opcionalmente, estão disponíveis vidros laterais duplos para reduzir o ruído no habitáculo, melhorando a experiência de condução.

Interior

O Audi RS e-tron GT (GEN1) apresenta um interior orientado para o condutor com um aspeto luxuoso, utilizando materiais de alta qualidade em todo o habitáculo. A consola central tradicional separa o condutor do passageiro, proporcionando arrumação conveniente e funcionalidades.

Pode escolher entre diferentes tipos de bancos, materiais dos bancos e estilo interior.

Pode escolher entre vários designs de interior.

Bancos

O Audi RS e-tron GT (GEN1) acomoda cinco passageiros com dois bancos dianteiros e um banco traseiro de três lugares.

Bancos da primeira fila

A primeira fila oferece dois tipos de bancos para satisfazer várias preferências de conforto e estilo:

As seguintes funcionalidades estão disponíveis no assento sport plus:

Disponível em:

As seguintes funcionalidades estão disponíveis no assento sport pro:

Disponível em:

Banco da segunda fila

A segunda fila apresenta um banco de três lugares padrão com divisão 40:20:40, permitindo rebatimento independente de cada secção para aumentar o espaço de carga.

As funcionalidades adicionais incluem:

  • Aquecimento (opcional para os bancos exteriores)
  • ISOFIX (padrão para os bancos exteriores)

Armazenamento interior

O Audi RS e-tron GT (GEN1) oferece amplas soluções de arrumação interior para aumentar a conveniência e a organização:

  • Porta-copos: Dois porta-copos estão localizados no console central dianteiro, com mais dois no apoio de braço traseiro.
  • Porta-luvas: Um compartimento espaçoso situa-se no tablier, em frente ao passageiro, ideal para guardar itens essenciais.

Iluminação interior

O Audi RS e-tron GT (GEN1) oferece uma variedade de opções de iluminação interior, concebidas para criar um ambiente agradável e melhorar a visibilidade.

  • Iluminação Ambiente Multicolor: Esta funcionalidade estende-se pelo tablier, painéis das portas e espaço para os pés, proporcionando uma atmosfera harmoniosa e acolhedora. Pode personalizar as cores conforme o seu humor ou preferência, adicionando um toque pessoal à sua experiência de condução.

Sistema de climatização

Está disponível um único sistema de climatização:

  • Sistema de climatização de 3 zonas: suporta diferentes temperaturas em três zonas para o condutor, passageiro e banco traseiro.

Está incluída de série uma bomba de calor, que pode poupar uma quantidade significativa de energia que o veículo elétrico usaria para o aquecimento em clima frio.

Recursos de conforto

Audi RS e-tron GT (GEN1) inclui várias funcionalidades para melhorar o conforto e a conveniência:

  • Volante ajustável eletricamente
  • Função de Entrada Facilitada: Move o banco do condutor para facilitar a entrada no carro.
  • Carregamento sem fios do telemóvel

Interface do utilizador e controlo

A interface de controlo do Audi RS e-tron GT (GEN1) combina botões físicos, comandos na coluna de direção e ecrãs táteis para criar uma experiência de utilizador contínua e intuitiva.

Este modelo apresenta uma configuração de dois ecrãs, com um painel de instrumentos digital dedicado ao condutor e um ecrã de infotainment integrado na consola central.

Detalhes principais do ecrã:

  • Ecrã de Informação do Condutor: Um ecrã de 12,3 polegadas integrado no tablier atrás do volante. Fornece dados de condução essenciais, como velocidade, autonomia e indicações de navegação.
  • Ecrã Tátil Superior da Consola Central: Um ecrã tátil de 10,1 polegadas localizado no topo da consola central. Serve como interface primária para infotainment, navegação e definições do veículo.

Um head-up display opcional projeta informações-chave de condução — como velocidade e indicações de navegação — no para-brisas para maior segurança e conveniência.

Volante

O Audi RS e-tron GT (GEN1) está equipado com um único tipo de volante:

  • Volante Circular: Este volante apresenta aquecimento integrado para maior conforto em dias frios. Inclui também botões hápticos e patilhas de mudança, permitindo-lhe controlar o sistema de infotainment, ajustar o volume, mudar faixas de música e gerir outras funções chave com facilidade.

Retrovisores

Tanto os espelhos exteriores como os interiores utilizam tecnologia de espelho convencional para fornecer uma visão clara da área atrás do veículo.

Este modelo vem equipado com controlo por voz de série, permitindo gerir várias funções através de comandos de voz.

Infotainment

O Audi RS e-tron GT (GEN1) apresenta um sistema de infotainment personalizado concebido para fornecer uma interface com uma variedade de funcionalidades para melhorar a experiência de condução.

Sistema de navegação

O sistema de navegação integrado utiliza mapas detalhados e oferece planeamento de rotas avançado. Fornece informação de tráfego em tempo real e mapas por satélite, garantindo uma viagem eficiente e sem stress.

App Store

O sistema de infotainment inclui uma App Store onde pode transferir aplicações de terceiros para correrem nativamente no ecrã do veículo sem necessidade de um telemóvel ligado. As aplicações disponíveis variam consoante o mercado, mas incluem opções populares tais como:

  • Spotify: Faça streaming de milhões de músicas, listas de reprodução e podcasts diretamente do sistema de infotainment do seu carro, oferecendo opções de entretenimento sem fim para a sua viagem.

Espelhamento de telemóvel

O Audi RS e-tron GT (GEN1) suporta Android Auto e Apple CarPlay, permitindo espelhar o ecrã do seu telemóvel no visor do carro. Esta funcionalidade permite executar aplicações como Google Maps ou Waze diretamente a partir do seu telemóvel.

Sistema de som

Pode escolher entre dois sistemas de som para o Audi RS e-tron GT (GEN1):

  • Audi Sound system: Dispõe de dez altifalantes e oferece uma potência máxima de 180 watts.
  • Bang & Olufsen Sound System: Dispõe de pt-PT 16 altifalantes e oferece uma potência máxima de 700 watts.

Além disso, o modelo inclui 4 ligações USB-C como equipamento de série.

Aplicação móvel

O Audi RS e-tron GT (GEN1) vem com uma aplicação móvel dedicada, disponível para dispositivos Android e iOS, permitindo-lhe gerir e monitorizar o seu veículo remotamente. A aplicação oferece uma vasta gama de funcionalidades concebidas para melhorar a sua experiência de condução:

  • Localizar o Seu Veículo: Verifique facilmente a localização atual do seu carro.
  • Pré-condicionamento: Aqueça ou arrefeça o seu carro antes de iniciar a viagem para conforto ideal.
  • Bloquear e Desbloquear: Bloqueie ou desbloqueie as portas do seu carro com um toque, de forma segura.
  • Carregamento Agendado: Planeie e agende sessões de carregamento antes das suas viagens.
  • Ajustar o objetivo de carregamento: Defina o seu estado de carga desejado para iniciar ou parar o carregamento conforme necessário.
  • Planeamento de Rota: Planeie a sua rota e envie-a diretamente para o sistema de navegação do seu carro.
  • Histórico de Condução: Consulte os detalhes das suas viagens anteriores.

Luzes

Pode escolher entre dois tipos de faróis para o Audi RS e-tron GT (GEN1).

  • Os faróis standard utilizam tecnologia LED Matrix. O LED Matrix é um sistema adaptativo que divide o feixe único tradicional dos faróis em dezenas de raios mais pequenos que o controlador de luz pode ligar e desligar individualmente para não iluminar pequenas áreas à frente. Para maior segurança, inclui luzes de curva que iluminam a lateral ao virar.
  • pt-PT lights.technology.option.ledmatrixlaser.corneringlight

As luzes traseiras utilizam tecnologia LED, garantindo alta visibilidade e eficiência energética.

Sistemas avançados de assistência ao condutor

O Audi RS e-tron GT (GEN1) apresenta uma gama de sistemas avançados de assistência ao condutor (ADAS) standard e opcionais, concebidos para melhorar a segurança e o conforto.

Assistente de eficiência: Uma funcionalidade De série que ajuda os condutores a antecipar as condições de condução e a conservar energia.

Sistemas de segurança

ABS (sistema antibloqueio): De série no Audi RS e-tron GT (GEN1), este sistema impede que as rodas bloqueiem durante a travagem.

Controlo Eletrónico de Estabilidade (ESC): De série no Audi RS e-tron GT (GEN1), este sistema melhora a estabilidade e o comportamento do veículo durante manobras súbitas ou em condições de estrada escorregadias.

Assistente de manutenção na faixa (LKA): De série no Audi RS e-tron GT (GEN1), este sistema ajuda a impedir que o veículo saia da sua faixa.
Inclui também um sistema de Aviso de saída da faixa para alertar o condutor caso o veículo saia da faixa.

Assistente de Tráfego Cruzado Dianteiro (FCTA) : De série no Audi RS e-tron GT (GEN1), este sistema de assistência ao condutor ajuda a detetar tráfego em aproximação ao atravessar um cruzamento ou virar à esquerda ou à direita a partir de paragem.

Aviso de Tráfego Cruzado Traseiro (RCTA): De série no Audi RS e-tron GT (GEN1), este sistema utiliza sensores para detetar veículos que se aproximam lateralmente ao manobrar marcha-atrás para sair de uma vaga de estacionamento ou entrada de garagem.

Aviso de Colisão Frontal (FCW): De série no Audi RS e-tron GT (GEN1), este sistema de assistência ao condutor ajuda os condutores a evitar ou a mitigar colisões frontais.

Travagem Automática de Emergência (AEB): De série no Audi RS e-tron GT (GEN1), este sistema aplica autonomamente os travões para prevenir ou reduzir a gravidade de uma colisão caso o condutor não reaja a tempo.

Direção Automática de Emergência (AES): De série no Audi RS e-tron GT (GEN1), este sistema ajuda a evitar colisões ao dirigir automaticamente o veículo em situações de emergência.

Monitorização do ângulo morto (BSM): De série no Audi RS e-tron GT (GEN1), este sistema de assistência lateral ajuda a detetar trânsito nos ângulos mortos.

Aviso de Saída: De série no Audi RS e-tron GT (GEN1), este sistema alerta os ocupantes se existir risco de abrir a porta contra um objeto ou pessoa em aproximação, evitando possíveis colisões.

Automação de condução

Com o sistema padrão Assistantpackage Tour de nível 2, obtém as seguintes funcionalidades de automação de condução.

Sensores e câmaras

Este modelo utiliza câmaras, radar e sensores ultrassónicos para os seus sistemas de assistência ao condutor.

Até cinco sensores de radar, cinco câmaras e pt-PT 12 sensores ultrassónicos monitorizam os arredores do veículo.

Segurança

O Audi RS e-tron GT (GEN1) está equipado com vários airbags para garantir a proteção dos ocupantes em caso de colisão. O sistema de airbags inclui:

  • Airbags frontais para o condutor e o passageiro da frente
  • Airbags de cortina laterais para as primeira e segunda filas
  • Airbags laterais para o condutor e o passageiro da frente
  • Airbags laterais para os passageiros da segunda fila

Os cintos de segurança dianteiros e traseiros estão equipados com pré-tensores reversíveis sem limitadores de força. Em caso de colisão, os pré-tensores apertam os cintos para manter os ocupantes firmemente nos seus lugares.

Tecnologias de segurança e acesso

O Audi RS e-tron GT (GEN1) está equipado com funcionalidades de segurança avançadas para proteger você e o seu veículo. Estas incluem:

  • Acesso Sem Chave e Arranque Sem Chave: Com arranque sem chave standard e acesso sem chave opcional, pode desbloquear e arrancar o veículo sem esforço, sem tirar a chave do bolso ou da mala.
  • Sistema de alarme: Um sistema de alarme integrado opcional monitoriza entradas não autorizadas ou manipulações, emitindo alertas para ajudar a dissuadir intrusões e reforçar a segurança do veículo.

Capacidade de carga e capacidade de reboque

A bagageira oferece uma capacidade de carga de 405 litros (14,3 CU FT).

No tejadilho, pode carregar até 75 kg (165,3 lbs).

Adicionalmente, existe um frunk (bagageira dianteira) com uma capacidade de 85 litros (3,0 CU FT).

O peso máximo do veículo é de 2860 kg (6305 lbs), com um peso base de 2340 kg (5159 lbs). Isto permite uma carga máxima de 520 kg (1146 lbs), incluindo o condutor e passageiros. Note que algumas opções podem aumentar o peso base e reduzir a capacidade máxima de carga.

Este modelo não está disponível com gancho de reboque. Portanto, para rebocar um atrelado, deve procurar outros modelos.

Disponibilidade e preços

Este modelo teve estreia mundial em 09/02/2021 e as entregas começaram em maio 2021. Este modelo foi agora descontinuado.

Modelos alternativos

No mercado de veículos elétricos em rápida expansão, a EVKX.net identificou várias alternativas ao Audi RS e-tron GT (GEN1) que valem a pena considerar com base em funcionalidades, especificações e preços. Embora estes modelos possam não ser correspondências exatas, compará-los pode ajudá-lo a tomar uma decisão de compra mais informada:

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