Audi RS e-tron GT

audi logo
MY2025, MY2026
Sidst ændret: nov. 22, 2025

Audi RS e-tron GT er en batterielektrisk luksus-sedan med en WLTP-rækkevidde på op til 598 km (372 miles). EVKX.net har alle de oplysninger, du behøver.

Vi har organiseret denne artikel i specifikke sektioner for nemmere navigation. Klik på linkene nedenfor for at springe til forskellige områder eller læs videre for hele artiklen. Derudover tilbyder vi en oversigt over de fulde specifikationer, et billedgalleri, detaljeret information om ladekurve og nogle online anmeldelser. Vores sektioner omfatter:

Ydelse

Med overboost leverer Audi RS e-tron GT en forbløffende maksimal effekt på 630 kW (857 hp / 845 bhp). Selv uden overboost praler den med formidable 560 kW (761 hp / 751 bhp). Det maksimale moment når utrolige 865 Nm (638 lb-ft). Dette kraftværk kan accelerere fra 0 til 100 km/h (0 til 62 mph) på blot 2,8 sekunder og opnår en tophastighed på 250 km/h (155 mph), hvilket understreger dets betagende ydelse.

Batteri, rækkevidde og opladning

Det højkapacitetsbatteri har en bruttokapacitet på 105,0 kWh og en netto brugbar kapacitet på 97,0 kWh, hvilket giver en buffer på 8,0 kWh (7,6%) til batteribeskyttelse. Med en nominel spænding på 729 volt kvalificerer det sig som et 800-volt batterisystem. Denne høje spænding er afgørende for systemets opladningskapacitet.

Dette lithium-ion-batteri anvender NMC (Nickel Manganese Cobalt)-teknologi.

Under WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure)-standarden varierer køretøjets rækkevidde mellem 598 og 527 km (372-328 miles), afhængigt af den konkrete konfiguration og de valgte muligheder, såsom hjulstørrelse. Større hjul kan øge energiforbruget og dermed reducere den samlede rækkevidde.

Køretøjets energiforbrug er angivet til 16,2 kWh/100 km for basismodellen og 18,4 kWh/100 km for topmodellen under WLTP-testcyklussen.

For flere detaljer om rækkevidde kan du se virkelige data og rækkeviddelister på denne models rækkevidde og forbrug-side.

Køretøjet understøtter hurtig DC-opladning med en maks. DC-effekt på 320 kW. Opladning fra 0% til 100% tager cirka 47 minutter, mens en typisk opladning fra 10% til 80% tager omkring 16 minutter med en gennemsnitlig ladehastighed på 260 kW.

Ved at beregne yderligere 5 minutter for hvert ladestop på grund af kørselsafbrydelser er det optimale ladeområde fra 1% til 65%. Dette resulterer i en effektiv ladehastighed, inkl. tabt tid, på 209 kW, hvor hvert ladestop varer ca. 18 minutter og 48 sekunder.

Denne exceptionelt hurtige ladeevne gør Audi RS e-tron GT til en af de mest effektive og praktiske elbiler til langdistanceture.

I en 1000 km-udfordring med en konstant hastighed på 120 km/t (75 mph) og et antaget forbrug på 20,7 kWh/100 km vil turen tage cirka 8 timer og 52 minutter, kræve to ladestop fra 6% til 63% og i alt 33 minutters ladetid.

Ombordlader

Standardombordladeren understøtter op til 11 kW til Level 1 og Level 2 AC-opladning, hvilket muliggør en fuld 0–100% opladning på cirka 8 timer og 49 minutter med en standard hjemmeopsætning.

En valgfri 22 kW ombordlader reducerer den fulde ladetid til cirka 4 timer og 24 minutter.

Ladeport

Ladeporten er praktisk placeret på højre forside, hvilket giver nem adgang ved ladestationer, hvor du parkerer parallelt med laderen.

Stikkertyper varierer efter marked: Denne model bruger CCS Combo 1 i Nordamerika og CCS Combo 2 i Europa. For komplette specifikationer for alle markeder, se de fulde specifikationer.

Derudover giver en anden port på venstre forside større fleksibilitet til AC-opladning.

Stiktyperne varierer mellem forskellige markeder. Denne model bruger J1772 i Nordamerika og Type 2 i Europa. For komplette specifikationer for alle markeder, se de fulde specifikationer.

Drivlinje

Audi RS e-tron GT er udstyret med et firehjulstrækssystem drevet af to motorer, én på hver aksel.

De anvendte motorer er permanentmagnet-synkronmotorer.

Affjedring

Forhjulsophænget er dobbelt bærearmsophæng, og baghjulsophænget er multilink-hjulophæng. Det anvender luftaffjedring og hydrauliske dæmpere.

Affjedringen er fuldt adaptiv på for- og bagaksel, så højde og dæmpning kan justeres manuelt og automatisk.

Den mindste frihøjde er 125 mm, og den største er 165 mm.

Du kan bestille Audi RS e-tron GT med en alternativ Active-affjedring.

Affjedringen er fuldt adaptiv på for- og bagaksel, så højde og dæmpning kan justeres manuelt og automatisk.

Den mindste frihøjde er 125 mm, og den største er 165 mm.

Den aktive affjedring holder karrosseriet næsten horisontalt under dynamisk opbremsning, styring og acceleration, hvilket forbedrer præcis styreaktion og førerkontrol.

Normalt læner biler sig udad i sving. Den aktive kurvedynamik kan dog modvirke denne karrosserirulning eller endda overkompensere, så bilen læner sig ind i sving som en motorcykel.

Easy Entry-funktionen hæver bilens karrosseri automatisk, når en dør åbnes, hvilket letter ind- og udstigning. Når døren lukkes, vender karrosseriet tilbage til den oprindelige højde.

Styring

Progressiv styring er standard på Audi RS e-tron GT, og justerer automatisk styreudvekslingen efter hastighed for forbedret kontrol og komfort.

Derudover fås bagakselstyring som en valgfri-funktion. Bagakselstyring reducerer vendediameteren ved lave hastigheder.

Køreindstillinger

Audi RS e-tron GT lader brugeren vælge forskellige køreindstillinger, der påvirker bilens køreegenskaber.

Føreren kan vælge mellem 1 køreindstillinger:

  • da drivetrain.drivetrain.drivemodes.default

Bremser

Du kan vælge mellem forskellige bremsesystemer.

Audi RS e-tron GT er udstyret med støbejernsbremseskiver både foran og bagpå.
Forreste bremseskiver måler 410 mm, mens bageste bremseskiver er 365 mm.

Bremseoptionen first bruger keramiske skiver.

Forreste bremseskiver måler 420 mm, mens bageste bremseskiver er 410 mm.

Regenerativ bremsning

Modellens regenerativ bremsning system tilbyder flere tilstande for at forbedre effektivitet og køreoplevelse. Den mest effektive mulighed er automatisk regenereringstilstand, hvor køretøjet kører i friløb, når det er muligt, og benytter regenerativ bremsning til at reducere hastigheden efter behov.

Manuel regenerering er en anden tilstand, hvor regenerativ bremsning styres ved at trykke på bremsepedalen. Bremse­systemet inddrager fysiske bremser kun når det er nødvendigt.

En anden mulighed er regenerering via speeder, hvor regenerativ bremsning aktiveres, når føreren løfter foden fra speederen. Dette system gør det muligt for køretøjet at bremse og genvinde energi uden at føreren behøver at trykke på bremsepedalen, en funktion ofte kaldet énpedalkørsel.

Det betragtes dog ikke som fuld énpedalkørsel, da køretøjet ved lave hastigheder vil fortsætte med at rulle, indtil det stopper af sig selv.

Du kan også justere styrken af regenerativ bremsning, når speederen slippes. Der er tre niveauer af regenerativ bremsning at vælge mellem, så du kan tilpasse køreoplevelsen efter dine præferencer.

Den maksimale regenereringseffekt er 265 kW.

Eksteriør

Audi RS e-tron GT, med dimensionerne 4989 mm i længden, 1964 mm i bredden og 1396 mm i højden, hører til E-segmentet, også kendt som executive-biler, som er større og mere luksuriøse end deres D-segmentmodstykker. De er designet til at tilbyde overlegen komfort, avanceret teknologi og høj ydeevne, hvilket gør dem egnede til en specifik gruppe af førere.

Audi RS e-tron GT fås i alt i 54 lakfarver, herunder perlemors- og metalliske muligheder. Ud over standardpaletten er nogle farver fra den eksklusive 'Audi exclusive'-palette.

Audi RS e-tron GT tilbyder flere hjulmuligheder i forskellige størrelser, så du kan tilpasse dit køretøj til din stil og dine kørepref­erencer. De tilgængelige dæk- og hjulkombinationer omfatter:

  • 225/55 dæk på 19" fælge foran og 275/45 dæk på 19" fælge bagtil
  • 245/45 dæk på 20" fælge foran og 285/40 dæk på 20" fælge bagtil
  • 265/35 dæk på 21" fælge foran og 305/30 dæk på 21" fælge bagtil

Smalere hjul forbedrer forbruget og giver længere rækkevidde, mens bredere hjul giver bedre vejgreb og køreegenskaber.

Bilen har fire almindelige døre og en bagklap til bagagerummet.

Der er tre forskellige tagmuligheder at vælge imellem.

Det standardtag inkluderer et stort panoramatag i glas, der strækker sig fra fronten til bagenden, hvilket forstærker interiørets rummelige og lyse fornemmelse og derved forbedrer passagerernes stemning og komfort. Glasset er tonet for at beskytte mod varme fra solen.

Alternativt kan du vælge et panoramatag med elektrochromisk glas, der kan justeres for at kontrollere sollyset.

Derudover kan du bestille bilen med tonede ruder fra B-stolpen og bagud, hvilket øger privatlivets fred og reducerer blænding og varme fra solen, hvilket gør interiøret mere behageligt for passagererne.

Som ekstraudstyr kan du få dobbeltruder i sideruderne for at reducere støj i kabinen og forbedre den samlede køreoplevelse.

Interiør

Audi RS e-tron GT har et førerfokuseret interiør med en luksuriøs fornemmelse og materialer af høj kvalitet overalt. Den traditionelle midterkonsol adskiller fører og passager og giver praktisk opbevaring og funktionalitet.

Du kan vælge mellem forskellige sædetyper, sædematerialer og interiørdesign.

Du kan vælge mellem flere interiørdesign.

Sæder

Audi RS e-tron GT rummer fem passagerer med to forsæder og en trepladsers bænk bagtil.

Sæder på første række

Forreste sæderække tilbyder to sædetyper, der passer til forskellige komfort- og stilpræferencer:

Følgende funktioner er tilgængelige på sport plus-sædet:

Fås i:

Følgende funktioner er tilgængelige på sport pro-sædet:

Fås i:

Sæde på anden række

Anden række har en standard tresæders bænk med 40:20:40-opdeling, så hver sektion kan foldes separat for at øge bagagepladsen.

Yderligere funktioner omfatter:

Kabineopbevaring

Audi RS e-tron GT tilbyder rigelige opbevaringsløsninger i kabinen for at øge bekvemmelighed og orden:

  • Kopholdere: To kopholdere er placeret i den forreste midterkonsol, med yderligere to i bagsædets armlæn.
  • Handskerum: Et rummeligt handskerum er placeret i instrumentbrættet foran passageren, ideelt til opbevaring af vigtige genstande.

Kabinebelysning

Audi RS e-tron GT tilbyder en række indvendige belysningsmuligheder, der er designet til at skabe en behagelig stemning og forbedre synligheden.

  • da interior.light.ambient.multicolor

Klimaanlæg

Der er ét klimaanlæg tilgængeligt:

  • 3-zone klimaanlæg: Understøtter forskellige temperaturer i tre zoner for fører, passager og bagsæde.

En standard varmepumpe er inkluderet, hvilket kan spare betydelig energi, som elbilen ellers ville bruge til opvarmning i koldt vejr.

Komfortfunktioner

Audi RS e-tron GT indeholder flere funktioner, der øger komforten og bekvemmeligheden:

  • Elektrisk justerbart rat
  • Trådløs telefonopladning

Brugergrænseflade og betjening

Betjeningsgrænsefladen i Audi RS e-tron GT kombinerer fysiske knapper, ratstammekontakter og touchskærme for at skabe en sømløs og intuitiv brugeroplevelse.

Denne model har en dobbelt-skærmsopsætning med et dedikeret digitalt instrumentpanel til føreren og en central infotainmentskærm integreret i midterkonsollen.

Vigtige skærmdetaljer:

  • Førerinfoskærm: En 12,3-tommer skærm integreret i instrumentbordet bag rattet. Den giver væsentlige kørselsdata såsom hastighed, rækkevidde og navigationsanvisninger.
  • Touchskærm i midterkonsollen: En 10,1-tommer touchskærm placeret øverst i midterkonsollen. Den fungerer som primær grænseflade til infotainment, navigation og køretøjsindstillinger.

Et valgfrit head-up display projicerer vigtig køreinformation—såsom hastighed og navigationsangivelser—på forruden for øget sikkerhed og bekvemmelighed.

Rat

Den Audi RS e-tron GT er udstyret med en enkelt type rat:

  • Cirkulært rat: Dette rat har integreret ratvarme for ekstra komfort i koldt vejr. Det inkluderer også haptiske knapper og gearskiftepadler, som giver dig mulighed for at styre infotainmentsystemet, justere lydstyrken, skifte musiknumre og styre andre vigtige funktioner med lethed.

Spejle

Både de udvendige og indvendige spejle bruger konventionel spejelteknologi for at give et klart udsyn bag køretøjet.

Denne model leveres med stemmestyring som standard, så du kan styre forskellige funktioner med stemmekommandoer.

Infotainment

Audi RS e-tron GT har et specialbygget infotainmentsystem, designet til at tilbyde en grænseflade med en række funktioner, der forbedrer køreoplevelsen.

Navigationssystem

Det indbyggede navigationssystem bruger detaljerede kort og tilbyder avanceret ruteplanlægning. Systemet leverer realtids trafikoplysninger og satellitkort, hvilket sikrer en effektiv og stressfri rejse.

App Store

Infotainmentsystemet inkluderer en App Store, hvor du kan downloade tredjepartsapps, der kører direkte på bilens skærm uden behov for en tilsluttet telefon. Tilgængelige apps varierer efter marked, men inkluderer populære muligheder som:

Skærmspejling

Audi RS e-tron GT understøtter Android Auto og Apple CarPlay, så du kan spejle din telefons skærm på bilens display. Denne funktionalitet gør det muligt at køre apps som Google Maps eller Waze direkte fra din telefon.

Lydsystem

Audi RS e-tron GT leveres med én lydsystemmulighed:

  • Bang & Olufsen Sound System: Omfatter da 16 højttalere og leverer en maks. effekt på 700 watt.

Modellen omfatter desuden 4 USB-C-forbindelser som standard.

Mobilapp

Den Audi RS e-tron GT leveres med en dedikeret mobilapp til både Android- og iOS-enheder, som gør det muligt at styre og overvåge dit køretøj på afstand. Appen tilbyder en lang række funktioner, der er designet til at forbedre din køreoplevelse:

  • Find din bil: Tjek nemt bilens aktuelle placering.
  • Forvarmning af bilen: Forvarm eller afkøl din bil, inden du starter din rejse, for optimal komfort.
  • Lås og oplås: Lås eller oplås dine bildøre sikkert med et tryk.
  • Planlagt opladning: Planlæg dine ladestop på forhånd i forhold til dine ture.
  • Indstil ladetilstandsmål: Angiv din ønskede ladetilstand for at starte eller stoppe opladningen efter behov.
  • Ruteplanlægning: Planlæg din rute og send den direkte til bilens navigationssystem.
  • Kørselshistorik: Gennemse detaljer om dine tidligere ture.

Lygter

Du kan vælge mellem to typer forlygter til Audi RS e-tron GT.

  • De standard forlygter bruger matrix LED-teknologi. Matrix LED er et adaptivt system, der opdeler den traditionelle enkelt forlygte i dusinvis af mindre stråler, som lysstyringen kan tænde og slukke individuelt for at undlade at oplyse små områder foran. For øget sikkerhed inkluderer det kurvelys, der oplyser siden ved svingning.
  • da lights.technology.option.ledmatrixlaser.corneringlight

Baglygterne bruger LED-teknologi, hvilket sikrer både høj synlighed og energieffektivitet.

Avancerede førerstøttesystemer

Audi RS e-tron GT har en række standard- og valgfri avancerede førerstøttesystemer (ADAS), der er designet til at øge sikkerhed og komfort.

Effektivitetsassistent: En Standard-funktion, der hjælper føreren med at forudse kørselsforhold og spare energi.

Sikkerhedssystemer

ABS (blokeringsfri bremser): Standard på Audi RS e-tron GT, dette system forhindrer hjulene i at låse under opbremsning.

ESP/ESC (elektronisk stabilitetskontrol): Standard på Audi RS e-tron GT, dette system forbedrer køretøjets stabilitet og vejgreb under pludselige manøvrer eller på glatte vejforhold.

vognbaneassistent (LKA): Standard på Audi RS e-tron GT, dette system forhindrer køretøjet i at drive ud af sin vognbane.
Det omfatter også et vognbaneadvarsel, der advarer føreren, hvis køretøjet forlader vognbanen.

Front Cross Traffic Assist (FCTA) : Standard på Audi RS e-tron GT er dette førerassistentsystem, som hjælper førere med at opdage krydsende trafik, når der krydses et kryds eller drejes til venstre eller højre fra stilstand.

Advarsel for krydsende trafik bagtil (RCTA): Standard på Audi RS e-tron GT, dette system bruger sensorer til at opdage indkommende køretøjer fra siden, når du bakker ud af en parkeringsplads eller indkørsel.

Kollisionsadvarsel (FCW): Standard på Audi RS e-tron GT, dette førerassistentsystem hjælper førere med at undgå eller mindske frontalkollisioner.

Automatisk nødbremsning (AEB): Standard på Audi RS e-tron GT, dette system aktiverer bremsen automatisk for at forhindre eller reducere alvorligheden af en kollision, hvis føreren ikke reagerer i tide.

Automatic Emergency Steering (AES): Standard på Audi RS e-tron GT, dette system hjælper med at undgå kollisioner ved automatisk at styre køretøjet i en nødsituation.

blindsoneadvarsel (BSM) : Standard på Audi RS e-tron GT, dette sideassistsystem hjælper med at opdage trafik i blinde vinkler.

Exit Warning: Standard på Audi RS e-tron GT, dette system advarer passagererne, hvis der er risiko for at åbne en dør ind i et modkørende objekt eller en person.

Automatiseret kørsel

Med det standard Assistantpackage Tour niveau 2-system får du følgende køreautomatiseringsfunktioner.

Sensorer & kameraer

Denne model bruger kameraer, radar og ultralydssensorer til sine førerstøttesystemer.

Op til fem radarsensorer, fem kameraer og da 12 ultralydssensorer overvåger køretøjets omgivelser.

Sikkerhed

Audi RS e-tron GT er udstyret med flere airbags for at sikre passagerbeskyttelse i tilfælde af en kollision. Airbagsystemet omfatter:

  • Frontairbags til fører og forsædepassager.
  • Sidegardinsairbags til både første og anden række.
  • Sideairbags til fører og forsædepassager.
  • Sideairbags til passagerer på anden række

For- og bagsikkerhedsse lerne er udstyret med reversible selestrammere uden kraftbegrænsere. I tilfælde af en kollision strammer selestrammerne sikkerhedsse lerne for at fastholde passagererne sikkert i sæderne.

Sikkerheds- og adgangsteknologier

Audi RS e-tron GT er udstyret med avancerede sikkerhedsfunktioner til at beskytte dig og dit køretøj. Disse omfatter:

  • Nøglefri adgang og start: Køretøjets nøglefri adgangs- og startsystem muliggør ubesværet adgang, så du kan låse bilen op og starte den uden at tage nøglen ud af lommen eller tasken.
  • Alarmsystem: Et valgfrit integreret alarmsystem overvåger for uautoriseret adgang eller manipulation, giver advarsler for at afskrække indbrud og forbedre køretøjssikkerheden.

Bagagekapacitet og trækevne

Bagagerummet tilbyder en bagagekapacitet på 405 liter (14,3 CU FT).

På taget kan du laste op til 75 kg (165,3 lbs).

Derudover er der en frunk (front trunk) med en opbevaringskapacitet på 85 liter (3,0 CU FT).

Køretøjets maksimale vægt er 2860 kg (6305 lbs), med en egenvægt på 2340 kg (5159 lbs). Det giver mulighed for en maksimal nyttelast på 520 kg (1146 lbs), inklusive fører og passagerer. Bemærk, at nogle tilvalg kan øge egenvægten og reducere den maksimale nyttelast.

Denne model fås ikke med anhængertræk. For at trække en trailer skal du se på andre modeller.

Tilgængelighed & priser

Audi RS e-tron GT havde verdenspremiere den 18.06.2024, med leveringsstart den september 2024.

Priser

Priser kan variere afhængigt af lokale forhold, incitamenter og kampagner. Nedenfor er startpriserne for udvalgte lande:

  • 1.399.000 NOK (Norge)

Alternative modeller

I det hastigt voksende elbilmarked har EVKX.net identificeret flere alternativer til Audi RS e-tron GT, som er værd at overveje baseret på funktioner, specifikationer og pris. Selvom disse modeller ikke er nøjagtige match, kan en sammenligning hjælpe dig med at træffe en mere informeret købsbeslutning:

Compare These Vehicles

Get detailed side-by-side comparisons of specifications, range, charging performance, and travel capabilities.

Udforsk en detaljeret specifikationssammenligning af disse modeller. Se en detaljeret sammenligning af rækkevidde og rejsehastighed for disse modeller.

Complete Specs

Compare all technical specifications side-by-side

Range Analysis

Real-world range and charging performance

Travel Calculator

Plan trips and compare travel times