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Audi RS e-tron GT

Audi RS e-tron GT ist eine vollelektrische Luxus-Limousine mit einer Reichweite von bis zu 598 km (372 Meilen). EVKX.net hat alle Details.

Wir haben den Artikel in spezifische Abschnitte unterteilt, um die Navigation zu erleichtern. Klicken Sie auf die untenstehenden Links, um zu verschiedenen Bereichen zu springen, oder lesen Sie den gesamten Artikel. Wir haben auch eine Übersicht über die vollständigen Spezifikationen, eine Bildergalerie, detaillierte Informationen zur Ladeleistung und einige Online-Bewertungen. Unsere Abschnitte:

• Leistung
• Batterie, Reichweite und Laden
• Antriebsstrang (Federung, Bremsen, Lenkung)
• Exterieur (Lackfarben, Räder ++)
• Interieur (Sitze++)
• Benutzeroberfläche und Steuerung
• Infotainment
• Lichter
• Erweiterte Fahrerassistenzsysteme
• Ladekapazität und Anhängelast

Leistung

Mit Overboost liefert der Audi RS e-tron GT eine erstaunliche maximale Leistung von 630 kW (857 PS / 845 bhp). Auch ohne Overboost bietet er beeindruckende 560 kW (761 PS / 751 bhp). Das maximale Drehmoment erreicht unglaubliche 865 Nm (638 lb-ft). Dieser Kraftprotz kann in nur 2,8 Sekunden von 0 auf 100 km/h (0 auf 62 mph) beschleunigen und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h (155 mph), was seine atemberaubende Leistung unterstreicht.

Batterie, Reichweite und Laden

Die Hochkapazitätsbatterie hat eine Bruttokapazität von 105,0 kWh und eine nutzbare Nettokapazität von 97,0 kWh, was einen Puffer von 8,0 kWh (7,6%) zum Schutz der Batterie bietet. Mit einer Nennspannung von 725 Volt qualifiziert es sich als 800-Volt-Batteriesystem. Diese hohe Spannung ist entscheidend für die Ladefähigkeiten des Systems. Diese Lithium-Ionen-Batterie nutzt NMC (Nickel-Mangan-Kobalt) Technologie.

Nach dem WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure) Standard variiert die Reichweite des Fahrzeugs zwischen 598 und 527 km (372-328 Meilen), abhängig von der spezifischen Konfiguration und den Optionen, wie z.B. der Radgröße. Größere Räder können den Energieverbrauch erhöhen und somit die Gesamtreichweite verringern. Der Energieverbrauch des Fahrzeugs wird mit 16,2 kWh/100 km für das Basismodell und 18,4 kWh/100 km für das Spitzenmodell nach dem WLTP-Testzyklus bewertet. Für weitere Details zur Reichweite siehe reale Daten und Reichweitenliste auf der Reichweite und Verbrauch Seite dieses Modells.

Das Fahrzeug unterstützt schnelles DC-Laden mit einer maximalen Leistung von 320 kW. Das Laden von 0% auf 100% dauert etwa 47 Minuten, während ein typischer Ladevorgang von 10% auf 80% 16 Minuten dauert, mit einer durchschnittlichen Ladegeschwindigkeit von 260 kW. Unter Berücksichtigung von zusätzlichen 5 Minuten für jeden Ladestopp aufgrund von Fahrunterbrechungen liegt der optimale Ladebereich zwischen 1% und 65%. Dies führt zu einer effektiven Ladegeschwindigkeit, einschließlich der verlorenen Zeit, von 209 kW, wobei jede Ladesitzung etwa 18 Minuten und 48 Sekunden dauert. Diese außergewöhnlich schnelle Ladefähigkeit macht den Audi RS e-tron GT zu einem der effizientesten und bequemsten EVs für Langstreckenreisen.

In einer theoretischen 1000 km Herausforderung, beginnend mit einer vollen Batterie und einer konstanten Geschwindigkeit von 120 km/h (75 mph) unter idealen Bedingungen mit einem angenommenen Verbrauch von 20,7 kWh/100 km, würde die Fahrt etwa 8 Stunden und 52 Minuten dauern. Diese Reise würde zwei Ladestopps von 6% auf 63% erfordern, mit einer gesamten Ladezeit von 33 Minuten.

Bordladegerät

Das Standard-Bordladegerät unterstützt bis zu 11 kW für Level 1 und Level 2 AC-Laden. Dies ermöglicht es Ihnen, die Batterie zu Hause in etwa 8 Stunden und 49 Minuten vollständig von 0 auf 100% aufzuladen. Für schnelleres Laden können Sie ein optionales Bordladegerät wählen, das bis zu 22 kW unterstützt. Mit diesem Upgrade können Sie die Batterie zu Hause in nur etwa 4 Stunden und 24 Minuten vollständig von 0 auf 100% aufladen.

Ladeanschluss

Der Ladeanschluss befindet sich bequem an der rechten Vorderseite, was den Zugang an Ladestationen erleichtert, bei denen Sie parallel zum Ladegerät parken. Die Steckertypen variieren je nach Markt: Dieses Modell verwendet CCS Combo 1 in Nordamerika und CCS Combo 2 in Europa. Für vollständige Spezifikationen für alle Märkte, siehe die vollständigen Spezifikationen. Zusätzlich bietet ein zweiter Anschluss an der linken Vorderseite mehr Flexibilität für das AC-Laden. Die Steckertypen variieren je nach Markt. Dieses Modell verwendet J1772 für Nordamerika und TYPE2 für Europa. Für vollständige Spezifikationen für alle Märkte, siehe die vollständigen Spezifikationen.

Antriebsstrang

Der Audi RS e-tron GT verfügt über ein Allradantriebssystem, das von zwei Motoren angetrieben wird, einem an jeder Achse. Die verwendeten Motoren sind Permanentmagnet-Synchronmotoren.

Federung

Die Vorderradaufhängung ist Doppelquerlenker, und die Hinterradaufhängung ist Multilink. Sie verwendet Luftfederung und hydraulische Dämpfer. Die Federung ist an der Vorder- und Hinterachse vollständig adaptiv, sodass Höhe und Dämpfung manuell und automatisch angepasst werden können. Die minimale Bodenfreiheit beträgt 125 mm und die maximale 165 mm.

Sie können Audi RS e-tron GT mit einer alternativen Active Federung bestellen. Die Vorderradaufhängung ist Doppelquerlenker, und die Hinterradaufhängung ist Multilink. Sie verwendet Luftfederung und aktive hydraulische Dämpfer. Der Dämpfer unterdrückt aktiv unerwünschte Bewegungen der Luftfederung. Dies ermöglicht es den Rädern, jederzeit aktiv in die Straße gedrückt oder in die Karosserie gezogen zu werden. Mit einer sanften Fahrt absorbiert das System Unebenheiten fast vollständig. Die Federung ist an der Vorder- und Hinterachse vollständig adaptiv, sodass Höhe und Dämpfung manuell und automatisch angepasst werden können. Die minimale Bodenfreiheit beträgt 125 mm und die maximale 165 mm.

Die aktive Federung hält die Karosserie des Fahrzeugs während dynamischem Bremsen, Lenken und Beschleunigen nahezu horizontal, was die präzise Lenkreaktion und die Kontrolle des Fahrers verbessert.

Normalerweise neigen sich Autos in Kurven nach außen. Die aktiven Kurvendynamiken können jedoch dieses Rollen ausgleichen oder sogar überkompensieren, sodass sich das Auto wie ein Motorrad in die Kurven lehnt.

Die Easy Entry Funktion hebt die Karosserie des Fahrzeugs automatisch an, wenn eine Tür geöffnet wird, um den Ein- und Ausstieg zu erleichtern. Sobald die Tür geschlossen ist, kehrt die Karosserie auf ihr vorheriges Niveau zurück.

Lenkung

Die dynamische Lenkung ist eine standard im Audi RS e-tron GT, wobei das Lenkverhältnis je nach Fahrgeschwindigkeit variiert, um die Kontrolle und den Komfort zu verbessern. Zusätzlich ist die Hinterradlenkung als eine optionale Funktion verfügbar. Die Hinterradlenkung reduziert den Wendekreis bei langsamer Fahrt.

Bremsen

Sie können zwischen verschiedenen Bremssystemen wählen. Die standard Option Bremsen verwenden normale Gusseisenscheiben. Die vorderen Scheiben messen 360 mm, während die hinteren Scheiben 358 mm groß sind. Die second Option Bremsen verwenden eine Gusseisenscheibe, die mit Wolframkarbid beschichtet ist. Sie rostet nicht und produziert kaum Bremsstaub. Die vorderen Scheiben messen 410 mm, während die hinteren Scheiben 365 mm groß sind. Die third Option Bremsen verwenden Keramikscheiben. Die vorderen Scheiben messen 420 mm, während die hinteren Scheiben 410 mm groß sind.

Rekuperatives Bremsen

Das regenerative Bremssystem in diesem Modell bietet mehrere Modi zur Steigerung der Effizienz und des Fahrerlebnisses. Die effizienteste Option ist der Automatische Regenerationsmodus, bei dem das Fahrzeug, wenn möglich, rollt und bei Bedarf durch regenerative Bremsung die Geschwindigkeit reduziert.

Manuelle Regeneration ist ein weiterer Modus, bei dem die regenerative Bremsung durch Betätigen des Bremspedals gesteuert wird. Das Bremssystem mischt physische Bremsen nur dann ein, wenn es notwendig ist.

Eine weitere Option ist der Regen auf dem Gaspedal Modus, bei dem die regenerative Bremsung aktiviert wird, wenn der Fahrer das Gaspedal loslässt. Dieses System ermöglicht es dem Fahrzeug, langsamer zu werden und Energie zurückzugewinnen, ohne dass der Fahrer das Bremspedal betätigen muss, eine Funktion, die oft als Ein-Pedal-Fahren bezeichnet wird. Es wird jedoch nicht als vollständiges Ein-Pedal-Fahren betrachtet, da das Fahrzeug bei niedrigen Geschwindigkeiten weiter rollt, bis es von selbst zum Stillstand kommt.

Zusätzlich können Sie die Stärke der regenerativen Bremsung anpassen, wenn Sie den Fuß vom Gaspedal nehmen. Es stehen drei Stufen der regenerativen Bremsung zur Auswahl, sodass Sie das Fahrerlebnis nach Ihren Wünschen anpassen können.

Die maximale regenerative Leistung beträgt 265 kW.

Exterieur

Der Audi RS e-tron GT, mit Abmessungen von 4989 mm Länge, 1964 mm Breite und 1396 mm Höhe, fällt in die E-Segment-Autos, auch als Executive-Autos bekannt, sind größer und luxuriöser als ihre D-Segment-Pendants. Sie sind darauf ausgelegt, überlegenen Komfort, fortschrittliche Technologie und hohe Leistung zu bieten, was sie für eine bestimmte Gruppe von Fahrern geeignet macht. Der Audi RS e-tron GT ist in insgesamt 54 Lackfarben erhältlich, darunter Perlmutt- und Metallic-Optionen. Zusätzlich zur Standardpalette stammen einige Farben aus der exklusiven ‘Audi exclusive’ Palette.

Der Audi RS e-tron GT bietet mehrere Radoptionen in verschiedenen Größen, sodass Sie Ihr Fahrzeug an Ihren Stil und Ihre Fahrpräferenzen anpassen können. Die verfügbaren Reifen- und Radkombinationen umfassen:

• 225/55 Reifen auf 19" Felgen vorne und 275/45 Reifen auf 19" Felgen hinten
• 245/45 Reifen auf 20" Felgen vorne und 285/40 Reifen auf 20" Felgen hinten
• 265/35 Reifen auf 21" Felgen vorne und 305/30 Reifen auf 21" Felgen hinten

Schmalere Räder verbessern den Verbrauch und bieten eine längere Reichweite, während breitere Räder besseren Halt und Handling bieten.

Das Auto hat vier normale Türen und eine Heckklappe für den Kofferraum.

Es gibt drei verschiedene Dachoptionen zur Auswahl. Das Standarddach umfasst ein großes Panoramaglasdach, das sich von vorne bis hinten erstreckt und das Raum- und Helligkeitsgefühl im Innenraum verbessert, wodurch die Stimmung und der Komfort der Insassen verbessert werden. Dieses Glas ist getönt, um vor der Hitze der Sonne zu schützen. Alternativ können Sie sich für ein Panoramadach mit elektrochromem Glas entscheiden, das zur Steuerung des Sonnenlichts angepasst werden kann. Die dritte Option ist ein Karbondach, das das Gesamtgewicht des Fahrzeugs reduziert, wodurch der Schwerpunkt gesenkt und die Handhabung und Leistung verbessert werden.

Zusätzlich können Sie das Auto mit getönten Fenstern ab der B-Säule nach hinten bestellen, was die Privatsphäre erhöht und Blendung und Hitze durch die Sonne reduziert, wodurch der Innenraum für die Passagiere komfortabler wird. Optional sind doppelt verglaste Seitenfenster erhältlich, die den Kabinenlärm reduzieren und das Fahrerlebnis insgesamt verbessern.

Interieur

Sitze

Der Audi RS e-tron GT bietet Platz für fünf Passagiere mit zwei Vordersitzen und einer Dreiersitzbank hinten.

Vordersitze

Die erste Reihe bietet drei Sitztypen, um verschiedenen Komfort- und Stilvorlieben gerecht zu werden:

Die folgenden Funktionen sind für den sport-Sitz verfügbar:

• Vor- und zurückverstellung (elektrisch verstellbar)
• Sitzheizung (optional)
• Verstellbare Lendenstütze (elektrisch verstellbar)

Verfügbar in:

Die folgenden Funktionen sind für den sport plus-Sitz verfügbar:

• Vor- und zurückverstellung (elektrisch verstellbar)
• Sitzheizung
• Verstellbare Lendenstütze (elektrisch verstellbar)
• Verstellbare Oberschenkelstütze

Verfügbar in:

Die folgenden Funktionen sind für den sport pro-Sitz verfügbar:

• Vor- und zurückverstellung (elektrisch verstellbar)
• Sitzheizung
• Speicher
• Verstellbare Lendenstütze (elektrisch verstellbar)
• Verstellbare Seitenwangen der Rückenlehne
• Verstellbare Seitenwangen des Sitzkissens
• Verstellbare Oberschenkelstütze
• Belüftung
• Massage (optional)

Verfügbar in:

Rücksitzreihe

Die folgenden Funktionen sind für den ****-Sitz verfügbar:

Innenraumaufbewahrung

• Getränkehalter: Zwei Getränkehalter befinden sich in der vorderen Mittelkonsole, mit zusätzlichen zwei im hinteren Armlehnenbereich.
• Handschuhfach: Ein geräumiges Handschuhfach befindet sich im Armaturenbrett vor dem Beifahrer, ideal zum Aufbewahren von wichtigen Gegenständen.

Klimaanlage

Es gibt ein Klimasystem verfügbar:

• 3-Zonen-Klimasystem: Unterstützt unterschiedliche Temperaturen in drei Zonen für Fahrer, Beifahrer und Rücksitz.

Eine standardmäßige Wärmepumpe ist enthalten, die erheblich Energie sparen kann, die das Elektrofahrzeug sonst zum Heizen bei kaltem Wetter verwenden würde.

Komfortfunktionen

Der Audi RS e-tron GT umfasst mehrere Funktionen, um Komfort und Bequemlichkeit zu verbessern:

• Elektrisch verstellbares Lenkrad
• Kabelloses Laden des Telefons

Benutzeroberfläche und Steuerung

Der Audi RS e-tron GT hat mehrere integrierte Bildschirme. Hinter dem Lenkrad befindet sich ein digitales Instrumentencluster, und in der Mittelkonsole gibt es einen Infotainment-Bildschirm oben in der Mittelkonsole.

Wichtige Bildschirmdetails:

• Der -Bildschirm hinter dem Lenkrad im Armaturenbrett integriert ist 12,3 Zoll groß.
• Der touch-Bildschirm oben in der Mittelkonsole ist 10,1 Zoll groß.

Ein Head-up-Display ist ein eine optionale-System, das Geschwindigkeit und andere wichtige Fahrerinformationen auf die Windschutzscheibe projiziert.

Lenkrad

Der Audi RS e-tron GT ist mit einem einzigen Lenkradtyp ausgestattet:

• Rundes Lenkrad: Dieses Lenkrad bietet eine intuitive Steuerung des Infotainmentsystems, mit der Sie die Lautstärke einfach anpassen, Musiktitel wechseln und andere wichtige Funktionen verwalten können.

Spiegel

Sowohl die Außen- als auch die Innenspiegel verwenden herkömmliche Spiegeltechnologie, um eine klare Sicht auf den Bereich hinter dem Fahrzeug zu bieten.

Infotainment

Navigationssystem

Mit dem eine standard In-Car-Navigationssystem haben Sie alle Unterstützung, die Sie benötigen, um Ihr Ziel mühelos zu erreichen.

Telefonspiegelung

Der Audi RS e-tron GT unterstützt Android Auto und Apple CarPlay, sodass Sie den Bildschirm Ihres Telefons auf dem Display des Autos spiegeln können. Diese Funktion ermöglicht es Ihnen, Apps wie Google Maps oder Waze direkt von Ihrem Telefon aus zu nutzen.

Soundsystem

Sie können zwischen zwei Soundsystemen für den Audi RS e-tron GT wählen:

• Audi Sound system: Verfügt über zehn Lautsprecher und liefert eine maximale Ausgangsleistung von 180 Watt.
• Bang & Olufsen Sound System: Verfügt über 16 Lautsprecher und liefert eine maximale Ausgangsleistung von 700 Watt.

Mobile App

Der Audi RS e-tron GT wird mit einer speziellen mobilen App geliefert, die sowohl für Android- als auch für iOS-Geräte verfügbar ist und es Ihnen ermöglicht, Ihr Fahrzeug aus der Ferne zu verwalten und zu überwachen. Die App bietet eine Vielzahl von Funktionen, die Ihr Fahrerlebnis verbessern sollen:

• Finden Sie Ihr Fahrzeug: Überprüfen Sie einfach den aktuellen Standort Ihres Autos.
• Vorkonditionierung: Heizen oder kühlen Sie Ihr Auto vor, bevor Sie Ihre Reise beginnen, für optimalen Komfort.
• Verriegeln & Entriegeln: Verriegeln oder entriegeln Sie Ihre Autotüren sicher mit einem Tipp.
• Geplantes Laden: Planen und terminieren Sie Ladesitzungen im Voraus.
• Ladeziel anpassen: Stellen Sie Ihren gewünschten Ladezustand ein, um das Laden nach Bedarf zu starten oder zu stoppen.
• Routenplanung: Planen Sie Ihre Route und senden Sie sie direkt an das Navigationssystem Ihres Autos.
• Fahrtenverlauf: Überprüfen Sie die Details Ihrer vergangenen Fahrten.

Lichter

Sie können zwischen drei Scheinwerfertypen für den Audi RS e-tron GT wählen.

• Standard-Scheinwerfer: Diese verwenden fortschrittliche LED-Technologie und bieten helle und effiziente Beleuchtung.
• LED-Matrix-Scheinwerfer: Diese adaptive System ist optional erhältlich und teilt den traditionellen einzelnen Scheinwerferstrahl in Dutzende kleinerer Strahlen auf, die der Lichtcontroller einzeln ein- und ausschalten kann, um die Beleuchtung zu optimieren, indem bestimmte kleine Bereiche vor dem Fahrzeug nicht beleuchtet werden.
• LED-Matrix-Scheinwerfer mit Lasertechnologie: Diese Scheinwerfer sind ebenfalls optional erhältlich und kombinieren die adaptiven Funktionen des LED-Matrix-Systems mit Lasertechnologie für erhöhte Helligkeit und Reichweite, was eine überlegene Beleuchtung und Sicherheit bietet.

Die Rücklichter verwenden LED-Technologie, die sowohl hohe Sichtbarkeit als auch Energieeffizienz gewährleistet.

Erweiterte Fahrerassistenzsysteme

Der Audi RS e-tron GT verfügt über eine Reihe von standardmäßigen und optionalen fortschrittlichen Fahrerassistenzsystemen (ADAS), die die Sicherheit und den Komfort verbessern sollen.

Effizienz-Assistent: Eine Standard Funktion, die Fahrern hilft, Fahrbedingungen vorherzusehen und Energie zu sparen.

Sicherheitssysteme

Antiblockiersystem (ABS): Standard im Audi RS e-tron GT, dieses System verhindert das Blockieren der Räder beim Bremsen.

Elektronische Stabilitätskontrolle (ESC): Standard im Audi RS e-tron GT, dieses System verbessert die Stabilität und das Handling des Fahrzeugs bei plötzlichen Manövern oder auf rutschigen Straßenbedingungen.

Spurhalteassistent (LKA): Standard im Audi RS e-tron GT, dieses System hilft, das Fahrzeug in seiner Spur zu halten. Es umfasst auch ein Spurverlassenswarnsystem, das den Fahrer warnt, wenn das Fahrzeug die Spur verlässt.

Front Cross Traffic Assist (FCTA): Optional im Audi RS e-tron GT, dieses Fahrerassistenzsystem hilft Fahrern, den Querverkehr zu erkennen, wenn sie eine Kreuzung überqueren oder von einer stehenden Position nach links oder rechts abbiegen.

Querverkehrswarnung hinten (RCTA): Optional im Audi RS e-tron GT, dieses System verwendet Sensoren, um herannahende Fahrzeuge von der Seite zu erkennen, wenn Sie aus einer Parklücke oder Einfahrt zurücksetzen.

Vorwärtskollisionswarnung (FCW): Optional im Audi RS e-tron GT, dieses Fahrerassistenzsystem hilft Fahrern, Frontalzusammenstöße zu vermeiden oder zu mildern.

Automatische Notbremsung (AEB): Standard im Audi RS e-tron GT, dieses System bremst autonom, um eine Kollision zu verhindern oder deren Schwere zu verringern, wenn der Fahrer nicht rechtzeitig reagiert.

Automatische Notlenkung (AES): Standard im Audi RS e-tron GT, dieses System hilft, Kollisionen zu vermeiden, indem es das Fahrzeug in einer Notlage automatisch lenkt.

Totwinkelüberwachung (BSM): Optional im Audi RS e-tron GT, dieses Seitenassistenzsystem hilft, den Verkehr im toten Winkel zu erkennen.

Fahrautomatisierung

Der Audi RS e-tron GT bietet [Fahrautomatisierung

Mit dem Level 1 System erhalten Sie die folgenden Fahrautomatisierungsfunktionen.

• Automatisches Parken. (optional)

Mit dem optionalen Assistantpackage Tour Level 2 System erhalten Sie zusätzliche Fahrautomatisierungsfunktionen zu den oben aufgeführten:

• Adaptive Geschwindigkeitsregelung (ACC)
• Spurhalteassistent (LCA) / AutoSteer: hält das Auto in Ihrer Spur und verlangsamt sich bei Bedarf im Verkehr. Das System begrenzt, wie lange Sie fahren können, ohne das Lenkrad zu berühren.

Sicherheits- und Zugangstechnologien

Der Audi RS e-tron GT ist mit fortschrittlichen Sicherheitsfunktionen ausgestattet, um Sie und Ihr Fahrzeug zu schützen. Diese umfassen:

• Schlüsselloser Zugang und Start: Mit dem standardmäßigen schlüssellosen Start und dem optionalen schlüssellosen Zugang können Sie das Fahrzeug nahtlos entriegeln und starten, ohne den Schlüssel aus Ihrer Tasche oder Ihrem Beutel zu nehmen.

Ladekapazität und Anhängelast

Der Kofferraum bietet ein Ladevolumen von 405 Litern (14,3 CU FT). Auf dem Dach können Sie bis zu 75 kg (165,3 lbs) laden. Zusätzlich gibt es einen Frunk (vorderer Kofferraum) mit einem Ladevolumen von 85 Litern (3,0 CU FT).

Das maximale Gewicht des Fahrzeugs beträgt 2860 kg (6305 lbs) bei einem Leergewicht von 2340 kg (5159 lbs). Dies ermöglicht eine maximale Zuladung von 520 kg (1146 lbs), einschließlich Fahrer und Passagieren. Beachten Sie, dass einige Optionen das Leergewicht erhöhen und die maximale Zuladung verringern können.

Dieses Modell ist nicht mit einer Anhängerkupplung erhältlich. Um einen Anhänger zu ziehen, müssen Sie andere Modelle in Betracht ziehen.

Verfügbarkeit & Preise

Der Audi RS e-tron GT feierte seine Weltpremiere am 18.06.2024, mit Lieferungen ab September 2024.