Audi RS e-tron GT

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Última modificação: nov. 22, 2025

Audi RS e-tron GT é um sedã de luxo totalmente elétrico oferecendo uma autonomia WLTP de até 598 km (372 milhas). EVKX.net tem todos os detalhes de que você precisa.

Organizamos este artigo em seções específicas para facilitar a navegação. Clique nos links abaixo para ir diretamente a diferentes áreas ou continue lendo para o artigo completo. Além disso, oferecemos uma visão geral das especificações completas, uma galeria de imagens, informações detalhadas sobre o desempenho de carregamento e algumas avaliações online. Nossas seções incluem:

Desempenho

Com overboost, o Audi RS e-tron GT entrega uma potência máxima impressionante de 630 kW (857 hp / 845 bhp). Mesmo sem overboost, ele oferece robustos 560 kW (761 hp / 751 bhp). O torque máximo alcança incríveis 865 Nm (638 lb-ft). Essa máquina pode acelerar de 0 a 100 km/h (0 a 62 mph) em apenas 2,8 segundos e atingir uma velocidade máxima de 250 km/h (155 mph), ressaltando seu desempenho de tirar o fôlego.

Bateria, Autonomia e Carregamento

A bateria de alta capacidade possui capacidade bruta de 105,0 kWh e capacidade utilizável líquida de 97,0 kWh, oferecendo um buffer de 8,0 kWh (7,6%) para proteção da bateria. Operando em uma tensão nominal de 729 volts, ele se qualifica como um sistema de bateria de 800 volts. Essa alta tensão é fundamental para viabilizar as capacidades de carregamento do sistema.

Esta bateria de íon de lítio utiliza tecnologia NMC (Níquel-Manganês-Cobalto).

Sob o padrão WLTP (Procedimento de Teste Harmonizado Mundial para veículos leves), a autonomia do veículo varia entre 598 a 527 km (372-328 milhas), dependendo da configuração e das opções específicas, como tamanho das rodas. Rodas maiores podem aumentar o consumo de energia e, consequentemente, reduzir a autonomia total.

O consumo de energia do veículo é de 16,2 kWh/100 km para o modelo básico e 18,4 kWh/100 km para o modelo topo de linha no ciclo de teste WLTP.

Para mais detalhes sobre a autonomia, veja dados do mundo real e listagens de autonomia na página de autonomia e consumo deste modelo.

O veículo suporta carregamento DC rápido com potência máxima de 320 kW. O carregamento de 0% a 100% leva aproximadamente 47 minutos, enquanto uma carga típica de 10% a 80% leva cerca de 16 minutos com uma velocidade média de carregamento de 260 kW.

Considerando um adicional de 5 minutos para cada parada de carregamento devido a interrupções na condução, a área de carregamento ideal é de 1% a 65%. Isso resulta em uma velocidade de carregamento efetiva, incluindo o tempo perdido, de 209 kW, com cada sessão de carregamento levando cerca de 18 minutos e 48 segundos.

Essa capacidade de carregamento excepcionalmente rápida torna o Audi RS e-tron GT um dos veículos elétricos mais eficientes e convenientes para viagens de longa distância.

Em um desafio de 1000 km a uma velocidade constante de 120 km/h (75 mph) com uma taxa de consumo assumida de 20,7 kWh/100 km, a viagem levaria cerca de 8 horas e 52 minutos, necessitando de dois paradas de carregamento de 6% a 63%, totalizando 33 minutos de tempo de carregamento.

Carregador de bordo

O carregador de bordo padrão suporta até 11 kW para carregamento AC de Nível 1 e Nível 2, permitindo uma carga completa de 0–100% em cerca de 8 horas e 49 minutos com uma instalação residencial padrão.

Um carregador de bordo opcional de 22 kW reduz o tempo de carga completa para aproximadamente 4 horas e 24 minutos.

Porta de carregamento

A porta de carregamento está convenientemente localizada no lado dianteiro direito, facilitando o acesso em estações de carregamento onde você estaciona paralelo ao carregador.

Os tipos de conectores variam conforme o mercado: este modelo utiliza CCS Combo 1 na América do Norte e CCS Combo 2 na Europa. Para especificações completas de todos os mercados, consulte as especificações completas.

Além disso, uma segunda porta de carregamento no lado dianteiro esquerdo oferece maior flexibilidade para carregamento AC.

Os tipos de conector variam entre diferentes mercados. Este modelo utiliza J1772 na América do Norte e Tipo 2 na Europa. Para especificações completas de todos os mercados, consulte as especificações completas.

Trem de força

O Audi RS e-tron GT conta com um sistema de tração integral alimentado por dois motores, um em cada eixo.

Os motores utilizados são motores síncronos de ímãs permanentes.

Suspensão

O Audi RS e-tron GT apresenta suspensão dianteira de duplo braço oscilante e suspensão traseira multilink, ambas equipadas com amortecedores controlados eletronicamente e molas pneumáticas para maior qualidade de rodagem e adaptabilidade.

A suspensão é totalmente adaptativa nos eixos dianteiro e traseiro, de modo que altura e amortecimento podem ser ajustados manualmente e automaticamente.

A altura do solo mínima é 125 mm, e a máxima é 165 mm.

O Audi RS e-tron GT conta com um sistema de suspensão avançado opcional com construção dianteira double wishbone e construção traseira multilink. Está equipado com amortecedores hidráulicos ativos tanto na dianteira quanto na traseira, proporcionando superior conforto de condução e manuseio. A suspensão também inclui molas pneumáticas em ambas as extremidades, permitindo ajuste da altura de rodagem e maior adaptabilidade a diversas condições de condução.

A suspensão é totalmente adaptativa nos eixos dianteiro e traseiro, de modo que altura e amortecimento podem ser ajustados manualmente e automaticamente.

A altura do solo mínima é 125 mm, e a máxima é 165 mm.

O Controle Ativo da Carroçaria mantém a carroçaria do veículo quase horizontal durante frenagens dinâmicas, curvas e acelerações, melhorando a resposta precisa da direção e o controle do motorista.

Normalmente, os carros inclinam-se para fora em curvas. No entanto, a dinâmica de curvas ativa pode neutralizar esse rolamento ou até supercompensar, fazendo com que o carro incline-se para dentro das curvas como uma motocicleta.

A função Easy Entry eleva automaticamente a carroçaria do veículo quando uma porta é aberta, facilitando o embarque e desembarque. Assim que a porta é fechada, a carroçaria retorna ao nível anterior.

Direção

A direção progressiva é padrão no Audi RS e-tron GT, ajustando automaticamente a relação de direção com base na velocidade para maior controle e conforto

Além disso, a direção nas rodas traseiras está disponível como recurso opcional. A direção nas rodas traseiras reduz o raio de giro em baixa velocidade.

Modos de condução

O Audi RS e-tron GT permite ao usuário selecionar diferentes modos de condução que afetam a dirigibilidade do veículo.

O motorista pode escolher entre 1 modos:

  • pt-BR drivetrain.drivetrain.drivemodes.default

Freios

Você pode escolher entre diferentes sistemas de freios.

O Audi RS e-tron GT está equipado com freios a disco de ferro fundido na dianteira e na traseira.
Os discos dianteiros medem 410 mm, enquanto os discos traseiros têm 365 mm.

Os freios opcionais first utilizam discos cerâmicos.

Os discos dianteiros medem 420 mm, enquanto os discos traseiros têm 410 mm.

Frenagem regenerativa

O sistema de frenagem regenerativa deste modelo oferece vários modos para aprimorar a eficiência e a experiência de condução. A opção mais eficiente é o Modo de regeneração automática, onde o veículo desliza sempre que possível e utiliza a frenagem regenerativa para reduzir a velocidade conforme necessário.

Regeneração manual é outro modo, onde a frenagem regenerativa é controlada ao pressionar o pedal do freio. O sistema de freios combina os freios convencionais apenas quando necessário.

Outra opção é o Regeneração ao aliviar o acelerador, onde a frenagem regenerativa é ativada quando o motorista alivia o pedal do acelerador. Esse sistema permite que o veículo desacelere e recupere energia sem que o motorista precise pressionar o pedal do freio, um recurso frequentemente denominado condução com um pedal.

No entanto, não é considerada condução com um pedal completa, pois, em baixas velocidades, o veículo continuará rolando até parar sozinho.

Os motoristas também podem ajustar a intensidade da frenagem regenerativa ao tirar o pé do acelerador. Há três níveis de frenagem regenerativa para escolher, permitindo personalizar a experiência de condução conforme sua preferência.

A potência máxima de regeneração é 265 kW.

Exterior

O Audi RS e-tron GT, com dimensões de 4989 mm de comprimento, 1964 mm de largura e 1396 mm de altura, pertence ao segmento E, também conhecido como carros executivos, que são maiores e mais luxuosos que seus equivalentes do segmento D. Eles são projetados para oferecer conforto superior, tecnologia avançada e alto desempenho, tornando-os adequados para um público específico de motoristas.

O Audi RS e-tron GT está disponível em um total de 54 cores de pintura, incluindo opções perolizadas e metálicas. Além da paleta padrão, algumas cores são da paleta exclusiva 'Audi exclusive'.

O Audi RS e-tron GT oferece várias opções de rodas em tamanhos diferentes, permitindo personalizar seu veículo de acordo com seu estilo e preferências de condução. As combinações disponíveis de pneus e rodas incluem:

  • 225/55 pneus em aros de 19" na dianteira e 275/45 pneus em aros de 19" na traseira
  • 245/45 pneus em aros de 20" na dianteira e 285/40 pneus em aros de 20" na traseira
  • 265/35 pneus em aros de 21" na dianteira e 305/30 pneus em aros de 21" na traseira

Rodas mais estreitas melhoram o consumo e proporcionam maior autonomia, enquanto rodas mais largas oferecem melhor tração e dirigibilidade.

O carro tem quatro portas convencionais e uma tampa do porta-malas.

Existem três opções de teto diferentes para escolher.

O teto padrão inclui um grande teto panorâmico de vidro que se estende da parte dianteira até a traseira, aumentando a sensação de espaço e luminosidade no interior, melhorando assim o humor e o conforto dos ocupantes. Este vidro é tonalizado para proteger contra o calor do sol.

Como alternativa, você pode optar por um teto panorâmico com vidro eletrocrômico que pode ser ajustado para controlar a luz solar.

Além disso, você pode encomendar o veículo com vidros escurecidos a partir do pilar B para trás, o que aumenta a privacidade e reduz o brilho e o calor do sol, tornando o interior mais confortável para os passageiros.

Como opção, vidros laterais duplos estão disponíveis para reduzir o ruído na cabine, aprimorando a experiência de condução.

Interior

O Audi RS e-tron GT apresenta um interior focado no motorista com sensação de luxo, utilizando materiais de alta qualidade em toda parte. O console central tradicional separa o motorista e o passageiro, oferecendo armazenamento e funcionalidades convenientes.

Você pode escolher entre diferentes tipos de bancos, materiais de revestimento e estilos de interior.

Você pode escolher entre vários designs de interior.

Bancos

O Audi RS e-tron GT acomoda cinco passageiros com dois bancos dianteiros e um banco traseiro de três lugares.

Bancos da primeira fileira

A primeira fileira oferece dois tipos de bancos para atender a diversas preferências de conforto e estilo:

As seguintes funcionalidades estão disponíveis no assento sport plus:

Disponível em:

As seguintes funcionalidades estão disponíveis no assento sport pro:

Disponível em:

Banco da segunda fileira

A segunda fileira apresenta um banco padrão de três lugares com divisão 40:20:40, permitindo que cada seção seja rebatida separadamente para aumentar o espaço de carga.

Funcionalidades adicionais incluem:

  • Aquecimento (opcional para assentos externos)
  • ISOFIX (padrão para assentos externos)

Armazenamento interno

O Audi RS e-tron GT oferece amplas soluções de armazenamento interno para aumentar a conveniência e a organização:

  • Porta-copos: Dois porta-copos estão localizados no console central dianteiro, com outros dois no descansa-braço traseiro.
  • Porta-luvas: Um porta-luvas espaçoso está localizado no painel em frente ao passageiro, ideal para guardar itens essenciais.

Iluminação interna

O Audi RS e-tron GT oferece uma variedade de opções de iluminação interna projetadas para criar uma atmosfera agradável e melhorar a visibilidade.

  • pt-BR interior.light.ambient.multicolor

Sistema de climatização

Há um sistema de climatização disponível:

  • Sistema de climatização de 3 zonas: Suporta diferentes temperaturas em três zonas para o motorista, passageiro e banco traseiro.

Uma bomba de calor de série está incluída, podendo economizar grande quantidade de energia que o veículo elétrico usaria para aquecimento em dias frios.

Recursos de conforto

O Audi RS e-tron GT inclui diversos recursos para aprimorar o conforto e a conveniência:

  • Volante ajustável eletricamente
  • Carregamento sem fio do celular

Interface do usuário e controle

A interface de controle do Audi RS e-tron GT combina botões físicos, alavancas na coluna de direção e telas sensíveis ao toque para criar uma experiência de uso contínua e intuitiva.

Este modelo apresenta uma configuração de duas telas, com um painel de instrumentos digital dedicado ao motorista e uma tela de infotainment central integrada no console central.

Detalhes principais da tela:

  • Tela de informações do motorista: Uma tela de 12,3 polegadas integrada ao painel atrás do volante. Ela fornece dados essenciais de condução, como velocidade, autonomia e instruções de navegação.
  • Tela sensível ao toque do console central: Uma tela sensível ao toque de 10,1 polegadas localizada no topo do console central. Ela serve como interface primária para infotainment, navegação e configurações do veículo.

Um head-up display opcional projeta informações essenciais de condução — como velocidade e orientações de navegação — no para-brisa, proporcionando maior segurança e conveniência.

Volante

O Audi RS e-tron GT está equipado com um único tipo de volante:

  • Volante Circular: Este volante apresenta aquecimento integrado para maior conforto em climas frios. Ele também inclui botões hápticos e paddle shifters, permitindo controlar o sistema de infotainment, ajustar o volume, mudar faixas de música e gerenciar outras funções principais com facilidade.

Espelhos

Tanto os espelhos externos quanto os internos usam tecnologia de espelho convencional para fornecer uma visão clara da área atrás do veículo.

Este modelo vem equipado com comando de voz como padrão, permitindo que você gerencie várias funções por meio de comandos de voz.

Infotainment

O Audi RS e-tron GT possui um sistema de infotainment personalizado projetado para oferecer uma interface com diversos recursos e funcionalidades para aprimorar a experiência de condução.

Sistema de navegação

O sistema de navegação integrado usa mapas detalhados e oferece planejamento de rotas avançado. O sistema fornece informações de tráfego em tempo real e mapas de satélite, garantindo uma viagem eficiente e sem estresse.

App Store

O sistema de infotainment inclui uma App Store onde você pode baixar apps de terceiros para rodar nativamente na tela do carro sem precisar de um celular conectado. Os apps disponíveis variam por mercado, mas incluem opções populares como:

Espelhamento de celular

O Audi RS e-tron GT suporta Android Auto e Apple CarPlay, permitindo espelhar a tela do seu smartphone no display do veículo. Essa funcionalidade permite executar aplicativos como Google Maps ou Waze diretamente do seu smartphone.

Sistema de som

O Audi RS e-tron GT vem equipado com uma opção de sistema de som:

  • Bang & Olufsen Sound System: Possui pt-BR 16 alto-falantes e entrega uma potência máxima de 700 watts.

Além disso, o modelo inclui 4 conexões USB-C como padrão.

App móvel

O Audi RS e-tron GT vem com um aplicativo móvel dedicado, disponível para dispositivos Android e iOS, permitindo gerenciar e monitorar seu veículo remotamente. O app oferece uma ampla variedade de recursos projetados para melhorar sua experiência de condução:

  • Localizar seu veículo: Verifique facilmente a localização atual do seu carro.
  • Pré-condicionamento: Pré-aqueça ou resfrie seu carro antes de iniciar sua viagem para conforto ideal.
  • Bloquear e Desbloquear: Tranque ou destranque as portas do seu carro com um toque.
  • Carregamento Agendado: Planeje e agende sessões de carregamento antes das suas viagens.
  • Ajustar meta de carga: Defina seu SoC desejado para iniciar ou interromper o carregamento conforme necessário.
  • Planejamento de rota: Planeje sua rota e envie-a diretamente para o sistema de navegação do seu carro.
  • Histórico de Viagens: Revise os detalhes de suas viagens anteriores.

Luzes

Você pode escolher entre dois tipos de faróis para o Audi RS e-tron GT.

  • Os faróis padrão utilizam a tecnologia LED Matrix. O LED Matrix é um sistema adaptativo que divide o feixe tradicional de um único farol em dezenas de raios menores que o controlador de luz pode acender e apagar individualmente para não iluminar pequenas áreas à frente. Para maior segurança, inclui luzes de curva que iluminam a lateral ao fazer curvas.
  • pt-BR lights.technology.option.ledmatrixlaser.corneringlight

As lanternas traseiras utilizam tecnologia LED, garantindo alta visibilidade e eficiência energética.

Sistemas avançados de assistência ao motorista

O Audi RS e-tron GT conta com uma variedade de sistemas de assistência avançada ao motorista (ADAS) padrão e opcionais, projetados para aumentar a segurança e o conforto.

Assistência de Eficiência: Um recurso de Padrão que ajuda os motoristas a antecipar as condições de condução e economizar energia.

Sistemas de segurança

Sistema de freio antibloqueio (ABS): Padrão no Audi RS e-tron GT, este sistema impede que as rodas travem durante a frenagem.

Controle Eletrônico de Estabilidade (ESC): Padrão no Audi RS e-tron GT, este sistema melhora a estabilidade e a dirigibilidade do veículo durante manobras bruscas ou em condições de piso escorregadio.

Assistente de permanência em faixa (LKA): Padrão no Audi RS e-tron GT, este sistema ajuda a evitar que o veículo saia da faixa.
Ele também inclui um sistema de Aviso de Saída de Faixa para alertar o motorista caso o veículo saia da faixa.

Front Cross Traffic Assist (FCTA) : Padrão no Audi RS e-tron GT, este sistema de assistência ao motorista ajuda o condutor a detectar tráfego cruzado ao atravessar um cruzamento ou ao virar à esquerda ou à direita a partir de uma posição parada.

Alerta de Tráfego Cruzado Traseiro (RCTA): Padrão no Audi RS e-tron GT, este sistema utiliza sensores para detectar veículos se aproximando lateralmente ao sair de uma vaga de estacionamento ou garagem.

Aviso de Colisão Frontal (FCW): Padrão no Audi RS e-tron GT, este sistema de assistência ao motorista ajuda os motoristas a evitar ou mitigar colisões frontais.

Frenagem automática de emergência (AEB): Padrão no Audi RS e-tron GT, este sistema aciona autonomamente os freios para evitar ou reduzir a gravidade de uma colisão se o motorista não reagir a tempo.

Direção automática de emergência (AES): Padrão no Audi RS e-tron GT, este sistema auxilia na prevenção de colisões ao dirigir automaticamente o veículo em uma situação de emergência.

Monitoramento de ponto cego (BSM): Padrão no Audi RS e-tron GT, este sistema de assistência lateral ajuda a detectar tráfego em pontos cegos.

Alerta de Saída: Padrão no Audi RS e-tron GT, este sistema alerta os ocupantes se houver risco de abrir a porta contra um objeto ou pessoa em aproximação.

Automação de condução

Com o sistema padrão Assistantpackage Tour de nível 2, você obtém os seguintes recursos de automação de condução.

Sensores e câmeras

Este modelo utiliza câmeras, radar e sensores ultrassônicos em seus sistemas de assistência ao motorista.

Até cinco sensores de radar, cinco câmeras e pt-BR 12 sensores ultrassônicos monitoram o entorno do veículo.

Segurança

O Audi RS e-tron GT está equipado com múltiplos airbags para garantir a proteção dos ocupantes em caso de colisão. O sistema de airbags inclui:

  • Airbags frontais para o motorista e o passageiro dianteiro
  • Airbags de cortina lateral para a primeira e segunda fileiras
  • Airbags laterais para o motorista e o passageiro dianteiro
  • Airbags laterais para passageiros da segunda fileira

Os cintos de segurança dianteiros e traseiros estão equipados com pré-tensionadores reversíveis sem limitadores de carga. Em caso de colisão, os pré-tensionadores tensionam os cintos para manter os ocupantes firmemente em seus assentos.

Tecnologias de Segurança e Acesso

O Audi RS e-tron GT está equipado com recursos avançados de segurança para proteger você e seu veículo. Estes incluem:

  • Entrada e partida sem chave: O sistema de entrada e partida sem chave do veículo permite acesso perfeito, permitindo destravar e dar partida no veículo sem precisar remover a chave do bolso ou da bolsa.
  • Sistema de alarme: Um sistema de alarme integrado opcional monitora entradas não autorizadas ou adulterações, fornecendo alertas para ajudar a dissuadir intrusões e aumentar a segurança do veículo.

Capacidade de Carga e Reboque

O porta-malas oferece uma capacidade de carga de 405 litros (14,3 pés cúbicos).

No teto, você pode transportar até 75 kg (165,3 lbs).

Além disso, há um frunk (porta-malas dianteiro) com capacidade de armazenamento de 85 litros (3,0 CU FT).

O peso bruto do veículo é 2860 kg (6305 lbs), com peso em ordem de marcha de 2340 kg (5159 lbs). Isso permite uma carga máxima de 520 kg (1146 lbs), incluindo o motorista e os passageiros. Observe que algumas opções podem aumentar o peso em ordem de marcha e reduzir a capacidade máxima de carga.

Este modelo não está disponível com engate para reboque. Portanto, para rebocar um trailer, você deve considerar outros modelos.

Disponibilidade e Preços

O Audi RS e-tron GT teve sua estreia mundial em 18/06/2024, com entregas começando em setembro 2024.

Preços

Os preços podem variar de acordo com as condições locais, incentivos e promoções. A seguir estão os preços iniciais para países selecionados:

  • 1.399.000 NOK (Noruega)

Modelos alternativos

No mercado de veículos elétricos em rápida expansão, o EVKX.net identificou várias alternativas ao Audi RS e-tron GT que vale a pena considerar com base em recursos, especificações e preços. Embora esses modelos possam não ser correspondências exatas, compará-los pode ajudá-lo a tomar uma decisão de compra mais informada:

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