Sist endret: 7. des. 2024

Audi RS e-tron GT

Audi RS e-tron GT er en elektrisk luksussedan med en WLTP rekkevidde på opptil 598 km (372 miles). EVKX.net har alle detaljene.

Audi RS e-tron GT

Audi RS e-tron GT

Vi har organisert denne artikkelen i spesifikke seksjoner for enklere navigering. Klikk på lenkene nedenfor for å hoppe til ulike områder eller les videre for hele artikkelen. I tillegg tilbyr vi en oversikt over fullstendige spesifikasjoner, et bildegalleri, detaljert informasjon om ladeytelse, og noen nettanmeldelser. Våre seksjoner inkluderer:

Ytelse

Med overboost leverer Audi RS e-tron GT en imponerende maksimal effekt på 630 kW (857 hk / 845 bhp). Selv uten overboost har den kraftige 560 kW (761 hk / 751 bhp). Det maksimale dreiemomentet når utrolige 865 Nm (638 lb-ft). Denne kraftpakken kan akselerere fra 0 til 100 km/t på bare 2,8 sekunder og oppnår en topphastighet på 250 km/t (155 mph), noe som understreker den utrolige ytelsen.

Batteri, rekkevidde og lading

Batteriet med høy kapasitet har en brutto kapasitet på 105,0 kWh og en netto brukbar kapasitet på 97,0 kWh, som gir en 8,0 kWh buffer (7,6%) for batteribeskyttelse. Med en driftsspenning på 725 volt, kvalifiserer det som et 800-volts batterisystem. Denne høye spenningen er avgjørende for systemets ladeegenskaper. Dette litium-ion-batteriet bruker NMC (Nikkel Mangan Kobolt) teknologi.

Under WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure) standarden, varierer kjørelengden mellom 598 til 527 km (372-328 miles), avhengig av spesifikk konfigurasjon og valg, som for eksempel hjulstørrelse. Større hjul kan øke energiforbruket og følgelig redusere total rekkevidde. Bilens energiforbruk er oppgitt til 16,2 kWh/100 km for basismodellen og 18,4 kWh/100 km for toppmodellen under WLTP testsyklusen. For mer informasjon om rekkevidde, se faktiske data og rekkeviddelister på denne modellens rekkevidde og forbruk side.

Kjøretøyet støtter hurtig DC-lading med en maksimal effekt på 320 kW. Lading fra 0% til 100% tar omtrent 47 minutter, mens et mer typisk scenario fra 10% til 80% tar 16 minutter med en gjennomsnittlig ladehastighet på 260 kW. Med tanke på ytterligere 5 minutter for hver ladestopp på grunn av kjøreavbrudd, er det optimale ladeområdet fra 1% til 65%. Dette gir en effektiv ladehastighet, inkludert tapt tid, på 209 kW, hvor hver ladeøkt tar omtrent 18 minutter og 48 sekunder. Denne eksepsjonelt raske ladekapasiteten gjør Audi RS e-tron GT til en av de mest effektive og praktiske elbilene for langdistansekjøring.

I en 1000 km utfordring ved konstant hastighet på 120 km/t med et antatt forbruk på 20,7 kWh/100 km, vil turen ta omtrent 8 timer og 52 minutter, og kreve to ladestopp fra 6% til 63%, totalt 33 minutter ladetid.

Innebygd lader

Den standard innebygde laderen støtter opptil 11 kW for Nivå 1 og Nivå 2 AC-lading, som muliggjør full lading fra 0 til 100% på omtrent 8 timer og 49 minutter ved bruk av et hjemmeoppsett. En valgfri 22 kW innebygd lader reduserer full ladetid til omtrent 4 timer og 24 minutter.

Audi RS e-tron GT

Audi RS e-tron GT

Ladekontakt

Ladeporten er praktisk plassert på høyre frontside, som gjør det enkelt å bruke ladestasjoner hvor du parkerer parallelt med laderen. Kontakttypene varierer etter marked: denne modellen bruker CCS Combo 1 i Nord-Amerika og CCS Combo 2 i Europa. Se fullstendige spesifikasjoner for informasjon om alle markeder. I tillegg gir en ekstra ladeport på venstre frontside større fleksibilitet for AC-lading. Kontakttypene varierer mellom ulike markeder. Denne modellen bruker J1772 i Nord-Amerika og TYPE2 i Europa. Se fullstendige spesifikasjoner for informasjon om alle markeder.

Drivlinje

Audi RS e-tron GT har et firehjulsdrift-system drevet av to motorer, en på hver aksel. Motorene som brukes er permanent magnet synkronmotorer.

Fjæring

Forhjulsopphenget er doble triangelarmer, og bakhjulsopphenget er Multilink. Det bruker luftfjæring og hydrauliske dempere. Fjæringen er helautomatisk på for- og bakaksel, slik at høyde og demping kan justeres både manuelt og automatisk. Minimum bakkeklaring er 125 mm, og maksimum er 165 mm.

Du kan bestille Audi RS e-tron GT med et alternativt Active fjæringssystem. Forhjulsopphenget er doble triangelarmer, og bakhjulsopphenget er Multilink. Det bruker luftfjæring og aktive hydrauliske dempere. Demperen undertrykker aktivt uønsket bevegelse i luftfjæringen. Dette gjør at hjulene aktivt kan presses mot veien eller trekkes inn i karosseriet når som helst. Med myk kjøring absorberer systemet nesten alle humper fullstendig. Fjæringen er helautomatisk på for- og bakaksel, slik at høyde og demping kan justeres både manuelt og automatisk. Minimum bakkeklaring er 125 mm, og maksimum er 165 mm.

Den aktive fjæringen holder bilens karosseri nesten horisontalt under dynamisk bremsing, styring og akselerasjon, noe som gir bedre styrepresisjon og førerkontroll.

Vanligvis lener biler seg utover i svinger. Den aktive svingdynamikken kan imidlertid motvirke denne krengningen, eller til og med overkompensere, slik at bilen lener seg innover i svinger som en motorsykkel.

Easy Entry-funksjonen hever bilens karosseri automatisk når en dør åpnes, noe som gjør det enklere å komme inn og ut. Når døren lukkes, går karosseriet tilbake til forrige nivå.

Styring

Dynamisk styring er en standard på Audi RS e-tron GT, og varierer styreutvekslingen basert på kjørehastighet for bedre kontroll og komfort. I tillegg er firehjulsstyring tilgjengelig som en valgfri funksjon. Firehjulsstyring reduserer svingradius ved lav hastighet.

Bremser

Du kan velge mellom ulike bremsesystemer. standard alternativet bruker vanlige støpejernsskiver. Skivene foran måler 360 mm, mens skivene bak er 358 mm. second alternativet bruker støpejernsskiver belagt med wolframkarbid. Den ruster ikke og produserer nesten ikke bremsestøv. Skivene foran måler 410 mm, mens skivene bak er 365 mm. third alternativet bruker keramiske skiver. Skivene foran måler 420 mm, mens skivene bak er 410 mm.

Regenerativ bremsing

Regenerativ bremsing i denne modellen tilbyr flere moduser for å øke effektiviteten og kjøreopplevelsen. Det mest effektive alternativet er Automatisk regenereringsmodus, hvor bilen ruller når det er mulig og bruker regenerativ bremsing for å redusere farten ved behov.

Manuell regenerering er en annen modus, hvor regenerativ bremsing styres ved å trykke på bremsepedalen. Bremsesystemet blander inn fysiske bremser kun når det er nødvendig.

Et annet alternativ er Regenerering på gasspedalen hvor regenerativ bremsing aktiveres når føreren letter på gasspedalen. Dette systemet lar kjøretøyet bremse ned og gjenvinne energi uten at føreren trenger å trykke på bremsepedalen, en funksjon som ofte kalles kjøring med én pedal. Dette regnes imidlertid ikke som fullstendig énpedalkjøring siden bilen ved lave hastigheter vil fortsette å rulle til den stopper av seg selv.

I tillegg kan du justere styrken på den regenerative bremsingen når du løfter foten av gasspedalen. Det er tre nivåer å velge mellom, slik at du kan tilpasse kjøreopplevelsen etter eget ønske.

Den maksimale regenerative effekten er 265 kW.

Eksteriør

Audi RS e-tron GT, med dimensjoner på 4989 mm i lengde, 1964 mm i bredde og 1396 mm i høyde, tilhører E-segmentet. Også kjent som luksusbiler, er disse større og mer luksuriøse enn D-segment biler. De er designet for å tilby overlegen komfort, avansert teknologi og høy ytelse. Audi RS e-tron GT er tilgjengelig i totalt 54 lakkfarger, inkludert perlemor- og metallic-lakker. I tillegg til standardpaletten kommer noen farger fra den eksklusive ‘Audi exclusive’-paletten.

Audi RS e-tron GT tilbyr flere hjulalternativer i ulike størrelser, slik at du kan tilpasse kjøretøyet etter din stil og kjørepreferanser. De tilgjengelige dekk- og hjulkombinasjonene inkluderer:

  • 225/55 dekk på 19" felger foran og 275/45 dekk på 19" felger bak
  • 245/45 dekk på 20" felger foran og 285/40 dekk på 20" felger bak
  • 265/35 dekk på 21" felger foran og 305/30 dekk på 21" felger bak

Smalere hjul forbedrer forbruket og gir lengre rekkevidde, mens bredere hjul gir bedre veigrep og håndtering.

Bilen har fire vanlige dører og et bagasjelokk til bagasjerommet.

Det er tre ulike takalternativer å velge mellom. Standardtaket inkluderer et stort panoramaglasstak som strekker seg fra front til bak, noe som forbedrer interiørets romslige og lyse følelse, og dermed forbedrer stemningen og komforten for passasjerene. Dette glasset er tonet for å beskytte mot varme fra solen. Alternativt kan du velge et panoramatak med elektrokromatisk glass som kan justeres for å kontrollere sollys. Det tredje alternativet er et karbontak, som reduserer bilens totale vekt og dermed senker tyngdepunktet og forbedrer håndtering og ytelse.

I tillegg kan du bestille bilen med tonede vinduer fra B-stolpen og bakover, som gir bedre privatliv og reduserer blending og varme fra solen, noe som gjør interiøret mer komfortabelt for passasjerene. Som tilvalg er det tilgjengelig doble sidevinduer som reduserer støy i kupeen og forbedrer kjøreopplevelsen.

Audi RS e-tron GT

Audi RS e-tron GT

Interiør

Seter

Audi RS e-tron GT har plass til fem passasjerer med to forseter og en treseters benk bak.

Forseter

Første seterad tilbyr tre setetyper for å imøtekomme ulike komfort- og stilpreferanser:

Følgende funksjoner er tilgjengelig på sport setet:

Tilgjengelig i:

Følgende funksjoner er tilgjengelig på sport plus setet:

Tilgjengelig i:

Følgende funksjoner er tilgjengelig på sport pro setet:

Tilgjengelig i:

Audi RS e-tron GT

Audi RS e-tron GT

Andre seterad

Følgende funksjoner er tilgjengelig på **** setet:

Audi RS e-tron GT

Audi RS e-tron GT

Innvendig oppbevaring

  • Koppholdere: To koppholdere er plassert i midtkonsollen foran, med ytterligere to i armlenet bak.
  • Hanskerom: Et romslig hanskerom er plassert i dashbordet foran passasjersetet, ideelt for oppbevaring av nødvendige gjenstander.

Klimasystem

Det er ett klimasystem tilgjengelig:

  • 3-sone klimasystem: Støtter forskjellige temperaturer i tre soner for fører, passasjer og baksete.

En standard varmepumpe er inkludert, som kan spare betydelig energi som elbilen ellers ville brukt til oppvarming i kaldt vær.

Komfortfunksjoner

Audi RS e-tron GT inkluderer flere funksjoner for å øke komfort og bekvemmelighet:

  • Elektrisk justerbart ratt
  • Trådløs telefonlading

Brukergrensesnitt og kontroll

Audi RS e-tron GT har flere integrerte skjermer. Bak rattet er det et digitalt instrumentpanel, og i midtkonsollen er det en infotainmentskjerm øverst.

Viktige skjermdetaljer:

  • -skjermen bak rattet integrert i dashbordet er 12,3 tommer stor
  • touch-skjermen øverst i midtkonsollen er 10,1 tommer stor

Et head-up display er en valgfri system som projiserer hastighet og annen viktig førerinformasjon på frontruten.

Audi RS e-tron GT

Audi RS e-tron GT

Ratt

Audi RS e-tron GT er utstyrt med én type ratt:

  • Sirkulært ratt: Dette rattet gir intuitiv kontroll over infotainmentsystemet, slik at du enkelt kan justere volumet, bytte musikk og styre andre viktige funksjoner.

Speil

Både utvendige og innvendige speil bruker konvensjonell speilteknologi for å gi klar sikt over området bak kjøretøyet.

Infotainment

Med en standard innebygd navigasjonssystem har du all hjelpen du trenger for å nå destinasjonen din enkelt.

Telefonspeling

Audi RS e-tron GT støtter Android Auto og Apple CarPlay, som lar deg speile telefonskjermen på bilens skjerm. Denne funksjonaliteten gjør at du kan kjøre apper som Google Maps eller Waze direkte fra telefonen.

Lydsystem

Du kan velge mellom to lydsystemer for Audi RS e-tron GT:

  • Audi Sound system: Har ti høyttalere og leverer en maksimal effekt på 180 watt.
  • Bang & Olufsen Sound System: Har 16 høyttalere og leverer en maksimal effekt på 700 watt.

Mobilapp

Audi RS e-tron GT kommer med en dedikert mobilapp, tilgjengelig for både Android og iOS-enheter, som lar deg administrere og overvåke kjøretøyet ditt på avstand. Appen tilbyr en rekke funksjoner designet for å forbedre kjøreopplevelsen din:

  • Finn bilen din: Enkelt sjekk bilens nåværende posisjon.
  • Forkondisjonering: Forhåndsvarm eller avkjøl bilen før du starter reisen for optimal komfort.
  • Lås og lås opp: Lås eller lås opp bildørene sikkert med et tastetrykk.
  • Planlagt lading: Planlegg og tidsinnstill ladeøkter før reisene dine.
  • Juster lademål: Angi ønsket ladenivå for å starte eller stoppe lading etter behov.
  • Ruteplanlegging: Planlegg ruten og send den direkte til bilens navigasjonssystem.
  • Kjørehistorikk: Se detaljer om tidligere turer.

Lys

Du kan velge mellom tre typer frontlykter for Audi RS e-tron GT.

  • Standard frontlykter: Disse bruker avansert LED-teknologi som gir lyst og effektivt lys.
  • LED Matrix frontlykter: Tilgjengelig som tilvalg, dette adaptive systemet deler den tradisjonelle frontlyktsstrålen inn i dusinvis av mindre stråler som lyskontrolleren kan skru av og på individuelt, og optimaliserer belysningen ved å dimme spesifikke små områder foran.
  • LED Matrix frontlykter med laserteknologi: Også tilgjengelig som tilvalg, disse frontlyktene kombinerer de adaptive funksjonene til LED Matrix-systemet med laserteknologi for forbedret lysstyrke og rekkevidde, som gir overlegen belysning og sikkerhet.

Baklysene bruker LED-teknologi, som sikrer både god synlighet og energieffektivitet.

Audi RS e-tron GT

Audi RS e-tron GT

Avanserte førerassistentsystemer

Audi RS e-tron GT har en rekke standard og valgfrie avanserte førerassistentsystemer (ADAS) designet for å øke sikkerhet og komfort.

Effektivitetsassistent: En Standard funksjon som hjelper førere med å forutse kjøreforhold og spare energi.

Sikkerhetssystemer

Blokkeringsfrie bremser (ABS): Standard på Audi RS e-tron GT, dette systemet hindrer hjulene i å låse seg under bremsing.

Elektronisk stabilitetskontroll (ESC): Standard på Audi RS e-tron GT, dette systemet forbedrer kjøretøyets stabilitet og håndtering under plutselige manøvrer eller på glatte veier.

Filholderassistent (LKA): Standard på Audi RS e-tron GT, dette systemet hjelper med å hindre kjøretøyet i å drive ut av filen. Den inkluderer også et Filskiftevarsel system som varsler føreren hvis kjøretøyet beveger seg ut av filen.

Kryssende trafikkvarsling foran (FCTA) : Valgfritt på Audi RS e-tron GT, dette førerassistentsystemet hjelper førere med å oppdage møtende trafikk når de krysser et veikryss eller svinger til venstre eller høyre fra stillestående posisjon.

Kryssende trafikkvarsling bak (RCTA): Valgfritt på Audi RS e-tron GT, dette systemet bruker sensorer for å oppdage kjøretøy som nærmer seg fra siden når man rygger ut av en parkeringsplass eller innkjørsel.

Frontkollisjonsvarsling (FCW): Valgfritt på Audi RS e-tron GT, dette førerassistentsystemet hjelper førere med å unngå eller redusere frontkollisjoner.

Automatisk nødbrems (AEB): Standard på Audi RS e-tron GT, dette systemet aktiverer bremsene automatisk for å forhindre eller redusere alvorlighetsgraden av en kollisjon hvis føreren ikke reagerer i tide.

Automatisk nødstyring (AES): Standard på Audi RS e-tron GT, dette systemet hjelper til med å unngå kollisjoner ved å automatisk styre kjøretøyet i en nødsituasjon.

Blindsoneovervåking (BSM) : Valgfritt på Audi RS e-tron GT, dette sideassistentsystemet hjelper med å oppdage trafikk i blindsoner.

Kjøreautomatisering

Audi RS e-tron GT tilbyr kjøreautomatisering på nivå 1 eller 2, avhengig av utstyrsnivå.

Med nivå 1-system får du følgende kjøreautomatiseringsfunksjoner.

Med det valgfrie Assistantpackage Tour nivå 2-systemet får du ytterligere kjøreautomatiseringsfunksjoner i tillegg til de som er nevnt ovenfor:

Sikkerhet og adgangsteknologi

Audi RS e-tron GT er utstyrt med avanserte sikkerhetsfunksjoner for å beskytte deg og kjøretøyet ditt. Disse inkluderer:

  • Nøkkelfri adgang og start: Med standard nøkkelfri start og valgfri nøkkelfri adgang kan du låse opp og starte kjøretøyet sømløst uten å ta nøkkelen ut av lommen eller vesken.

Laste- og tilhengerkapasitet

Bagasjerommet har en lastekapasitet på 405 liter (14,3 CU FT). På taket kan du laste opptil 75 kg (165,3 lbs). I tillegg er det en frunk (frontbagasjerom) med en lagringskapasitet på 85 liter (3,0 CU FT).

Kjøretøyets maksimale vekt er 2860 kg (6305 lbs), med en egenvekt på 2340 kg (5159 lbs). Dette tillater en maksimal last på 520 kg (1146 lbs), inkludert fører og passasjerer. Merk at noen tilvalg kan øke egenvekten og redusere maksimal lastekapasitet.

Denne modellen er ikke tilgjengelig med tilhengerfeste. Så for å trekke tilhenger må du se på andre modeller.

Tilgjengelighet og priser

Audi RS e-tron GT hadde sin verdenspremiere 18.06.2024, med leveringer som startet i September 2024.

Audi e-tron GT Rekkevidde

Mest solgte elbiler globalt

Nedenfor finner du de 10 mest solgte EV-modellene i verden. Klikk på navnet for full info.