Audi RS e-tron GT

Ydelse

Med overboost producerer Audi RS e-tron GT en maksimal effekt på 630 kW (857 hk / 845 bhp). Uden overboost leverer den 560 kW (761 hk / 751 bhp). Det maksimale moment er 865 Nm (638 lb-ft). Den accelererer fra 0 til 100 km/h (0 til 62 mph) på 2,8 sekunder og når en topfart på 250 km/h (155 mph).

Batteri, rækkevidde og opladning

Batteriet har en bruttokapacitet på 105,0 kWh og en brugbar kapacitet på 97,0 kWh, med en buffer på 8,0 kWh (7,6%) til beskyttelse af batteriet. Det fungerer ved en nominel spænding på 729 volt. Den høje spænding understøtter hurtigere DC-opladning.

Dette lithium-ion-batteri anvender NMC (Nickel Manganese Cobalt)-teknologi.

Under WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure)-standarden varierer køretøjets rækkevidde mellem 598 og 527 km (372-328 miles), afhængigt af den konkrete konfiguration og de valgte muligheder, såsom hjulstørrelse. Større hjul kan øge energiforbruget og dermed reducere den samlede rækkevidde.

Køretøjets energiforbrug er angivet til 16,2 kWh/100 km for basismodellen og 18,4 kWh/100 km for topmodellen under WLTP-testcyklussen.

For flere detaljer om rækkevidde kan du se virkelige data og rækkeviddelister på denne models rækkevidde og forbrug-side.

Køretøjet understøtter hurtig DC-opladning med en maks. DC-effekt på 320 kW. Opladning fra 0% til 100% tager cirka 47 minutter, mens en typisk opladning fra 10% til 80% tager omkring 16 minutter med en gennemsnitlig ladehastighed på 260 kW.

Ved at beregne yderligere 5 minutter for hvert ladestop på grund af kørselsafbrydelser er det optimale ladeområde fra 1% til 65%. Dette resulterer i en effektiv ladehastighed, inkl. tabt tid, på 209 kW, hvor hvert ladestop varer ca. 18 minutter og 48 sekunder.

Dette placerer Audi RS e-tron GT blandt de hurtigst opladende elbiler, der er tilgængelige.

I en 1000 km-udfordring med en konstant hastighed på 120 km/t (75 mph) og et antaget forbrug på 20,7 kWh/100 km vil turen tage cirka 8 timer og 52 minutter, kræve to ladestop fra 6% til 63% og i alt 33 minutters ladetid.

Ombordlader

Standardombordladeren understøtter op til 11 kW til Level 1 og Level 2 AC-opladning, hvilket muliggør en fuld 0–100% opladning på cirka 8 timer og 49 minutter med en standard hjemmeopsætning.

En valgfri 22 kW ombordlader reducerer den fulde ladetid til cirka 4 timer og 24 minutter.

Ladeport

Drivlinje

Audi RS e-tron GT er udstyret med et firehjulstrækssystem drevet af to motorer, én på hver aksel.

De anvendte motorer er permanentmagnet-synkronmotorer.

Affjedring

Køreindstillinger

Audi RS e-tron GT lader brugeren vælge forskellige køreindstillinger, der påvirker bilens køreegenskaber.

Føreren kan vælge mellem 1 køreindstillinger:

• : Standard køreindstillinger.

Bremser

Du kan vælge mellem forskellige bremsesystemer.

Regenerativ bremsning

Systemet for regenerativ bremsning i denne model tilbyder flere tilstande. Den mest effektive mulighed er automatisk regenereringstilstand, hvor køretøjet friløber, når det er muligt, og bruger regenerativ bremsning til at reducere hastigheden efter behov.

Manuel regenerering er en anden tilstand, hvor regenerativ bremsning styres ved at trykke på bremsepedalen. Bremsesystemet inddrager fysiske bremser kun når det er nødvendigt.

En anden mulighed er regenerering via speeder-tilstand, hvor regenerativ bremsning aktiveres, når føreren letter på speederpedalen. Dette system gør det muligt for køretøjet at sænke hastigheden og genvinde energi uden at føreren behøver at trykke på bremsepedalen, en funktion ofte omtalt som énpedalkørsel.

Du kan også justere styrken af regenerativ bremsning, når speederen slippes. Der er tre niveauer af regenerativ bremsning at vælge mellem, så du kan tilpasse køreoplevelsen efter dine præferencer.

Den maksimale effekt for regenerativ bremsning er 265 kW.

Eksteriør

Audi RS e-tron GT har dimensionerne 4989 mm i længden, 1964 mm i bredden og 1396 mm i højden og hører til E-segmentet, også kendt som executive cars.

Audi RS e-tron GT fås i alt i 54 lakfarver, herunder perlemors- og metalliske muligheder. Ud over standardpaletten er nogle farver fra den eksklusive 'Audi exclusive'-palette.

Interiør

Audi RS e-tron GT har et førerfokuseret interiør med materialer af høj kvalitet. En traditionel midterkonsol adskiller fører og forsædepassageren.

Du kan vælge mellem forskellige sædetyper, sædematerialer og interiørdesign.

Du kan vælge mellem flere interiørdesign.

Sæder

Audi RS e-tron GT rummer fem passagerer med to forsæder og en trepladsers bænk bagtil.

Sæder på første række

Første række tilbyder to sædetyper:

Følgende funktioner er tilgængelige på sport plus-sædet:

• Frem- og tilbagejustering (elektrisk justerbar)
• Justering af ryglænsvinkel (elektrisk justerbar)
• Højdejustering (elektrisk justerbar)
• justering af sædepudevinkel (elektrisk justerbar)
• Sædevarme
• Sædehukommelse (standard for fører, ikke tilgængelig for passager)
• Justerbar lændestøtte (elektrisk justerbar)
• Ventilation (valgfri)
• ISOFIX (standard for passagersæde)

Fås i:

• Gray stof-/kunstlæderbetræk
• Gray/Black Nappa-læderbetræk

Følgende funktioner er tilgængelige på sport pro-sædet:

• Frem- og tilbagejustering (elektrisk justerbar)
• Justering af ryglænsvinkel (elektrisk justerbar)
• justering af sædepudevinkel (elektrisk justerbar)
• Sædevarme
• Sædehukommelse
• Justerbar lændestøtte (elektrisk justerbar)
• Justering af sidestøtte i ryglæn
• Justering af sidestøtte i sædepude
• Justerbar lårstøtte
• Ventilation
• ISOFIX (standard for passagersæde)

Fås i:

• Gray stof-/kunstlæderbetræk
• Gray/Black Nappa-læderbetræk

Sæde på anden række

Anden række har en standard tresæders bænk med 40:20:40-opdeling, så hver sektion kan foldes separat for at øge bagagepladsen.

Yderligere funktioner omfatter:

• Sædevarme (valgfrit for yderste sæder)
• ISOFIX (standard for yderste sæder)

Klimaanlæg

Der er ét klimaanlæg tilgængeligt:

• 3-zone klimaanlæg: Understøtter forskellige temperaturer i tre zoner for fører, passager og bagsæde.

En standard varmepumpe reducerer energiforbruget til opvarmning i koldt vejr.

Komfortfunktioner

Audi RS e-tron GT inkluderer følgende komfortfunktioner:

• Garageportåbner: Indbygget styring til kompatible garageporte og porte.
• Luftfragrance: Frigiver duft i kabinen via ventilationssystemet.

Brugergrænseflade og betjening

Betjeningsgrænsefladen i Audi RS e-tron GT kombinerer fysiske knapper, ratstammestænger og touchskærme.

Denne model har en dobbelt-skærmsopsætning med et dedikeret digitalt instrumentpanel til føreren og en central infotainmentskærm integreret i midterkonsollen.

Vigtige skærmdetaljer:

• Førerinfoskærm: En 12,3-tommer skærm integreret i instrumentbordet bag rattet. Den giver væsentlige kørselsdata såsom hastighed, rækkevidde og navigationsanvisninger.
• Touchskærm i midterkonsollen: En 10,1-tommer touchskærm placeret øverst i midterkonsollen. Den fungerer som primær grænseflade til infotainment, navigation og køretøjsindstillinger.

En valgfri head-up display projicerer vigtig kørselsinformation såsom hastighed og navigationsanvisninger på forruden.

Rat

Den Audi RS e-tron GT er udstyret med en enkelt type rat:

Spejle

Både de udvendige og indvendige spejle bruger konventionel spejelteknologi for at give et klart udsyn bag køretøjet.

Stemmestyring er standard.

Infotainment

Audi RS e-tron GT har et specialbygget infotainmentsystem med navigation, medier og køretøjsindstillinger.

Navigationssystem

Det indbyggede navigationssystem bruger detaljerede kort og tilbyder avanceret ruteplanlægning. Det giver trafikoplysninger i realtid og satellitkort.

App Store

Infotainmentsystemet inkluderer en App Store, hvor du kan downloade tredjepartsapps, der kan køre direkte på bilens skærm uden behov for en tilsluttet telefon. Tilgængelige apps varierer fra marked til marked.

Skærmspejling

Audi RS e-tron GT understøtter Android Auto og Apple CarPlay, så du kan spejle din telefons skærm på bilens display. Denne funktionalitet gør det muligt at køre apps som Google Maps eller Waze direkte fra din telefon.

Lydsystem

Audi RS e-tron GT har én lydsystemmulighed:

• Bang & Olufsen Sound System: Omfatter 16 højttalere og leverer en maks. effekt på 700 watt.

Modellen omfatter desuden 4 USB-C-forbindelser som standard.

Avancerede førerstøttesystemer

Audi RS e-tron GT tilbyder standard- og valgfri avancerede førerstøttesystemer (ADAS).

Effektivitetsassistent: En Standard-funktion, der hjælper føreren med at forudse kørselsforhold og spare energi.

Sikkerhedssystemer

ABS (blokeringsfri bremser): Standard på Audi RS e-tron GT, dette system forhindrer hjulene i at låse under opbremsning.

ESP/ESC (elektronisk stabilitetskontrol): Standard på Audi RS e-tron GT, dette system forbedrer køretøjets stabilitet og vejgreb under pludselige manøvrer eller på glatte vejforhold.

vognbaneassistent (LKA): Standard på Audi RS e-tron GT, dette system forhindrer køretøjet i at drive ud af sin vognbane.
Det omfatter også et vognbaneadvarsel, der advarer føreren, hvis køretøjet forlader vognbanen.

Assistent for krydsende trafik foran (FCTA): Standard på Audi RS e-tron GT hjælper dette system med at opdage trafik, der nærmer sig, når man krydser en vejkrydsning eller drejer fra stilstand.

Advarsel for krydsende trafik bagtil (RCTA): Standard på Audi RS e-tron GT, dette system bruger sensorer til at opdage indkommende køretøjer fra siden, når du bakker ud af en parkeringsplads eller indkørsel.

Kollisionsadvarsel (FCW): Standard på Audi RS e-tron GT, dette førerassistentsystem hjælper førere med at undgå eller mindske frontalkollisioner.

Automatisk nødbremsning (AEB): Standard på Audi RS e-tron GT, dette system aktiverer bremsen automatisk for at forhindre eller reducere alvorligheden af en kollision, hvis føreren ikke reagerer i tide.

Automatic Emergency Steering (AES): Standard på Audi RS e-tron GT, dette system hjælper med at undgå kollisioner ved automatisk at styre køretøjet i en nødsituation.

Blindsoneovervågning (BSM): Standard på Audi RS e-tron GT, dette system hjælper med at opdage trafik i blinde vinkler.

Udstigningsadvarsel: Standard på Audi RS e-tron GT advarer personer mod at åbne en dør, hvis der er risiko for at ramme en modkørende genstand eller person.

Automatiseret kørsel

Sensorer & kameraer

Denne model bruger kameraer, radar og ultralydssensorer til sine førerstøttesystemer.

Op til fem radar, fem kameraer og 12 ultralydssensorer overvåger bilens omgivelser.

Sikkerhed

Audi RS e-tron GT er udstyret med følgende airbags:

• Frontairbags til fører og forsædepassager.
• Sidegardinsairbags til både første og anden række.
• Sideairbags til fører og forsædepassager.
• Sideairbags til passagerer på anden række

Sikkerhedsselerne foran og bagpå er udstyret med reversible selestrammere og kraftbegrænsere. I tilfælde af en kollision strammer selestrammerne sikkerhedsselerne for at fastholde passagererne sikkert i deres sæder, mens kraftbegrænserne tillader en kontrolleret mængde sele at udvide sig, hvilket reducerer risikoen for skader fra overdreven kraft.

Sikkerheds- og adgangsteknologier

Audi RS e-tron GT er udstyret med avancerede sikkerhedsfunktioner til at beskytte dig og dit køretøj. Disse omfatter:

• Nøglefri adgang og start: Med standard nøglefri start og valgfri nøglefri adgang kan du låse op og starte køretøjet problemfrit uden at tage nøglen ud af lommen eller tasken.
• Alarmsystem: Et valgfrit integreret alarmsystem overvåger for uautoriseret adgang eller manipulation, giver advarsler for at afskrække indbrud og forbedre køretøjssikkerheden.

Bagagekapacitet og trækevne

Bagagerummet tilbyder en bagagekapacitet på 405 liter (14,3 CU FT).

På taget kan du laste op til 75 kg (165,3 lbs).

Derudover er der en frunk (front trunk) med en opbevaringskapacitet på 85 liter (3,0 CU FT).

Køretøjets maksimale vægt er 2860 kg (6305 lbs), med en egenvægt på 2340 kg (5159 lbs). Det giver mulighed for en maksimal nyttelast på 520 kg (1146 lbs), inklusive fører og passagerer. Bemærk, at nogle tilvalg kan øge egenvægten og reducere den maksimale nyttelast.

Denne model fås ikke med anhængertræk og kan ikke trække en trailer.

Tilgængelighed & priser

Audi RS e-tron GT havde verdenspremiere den 18.06.2024, med leveringsstart den september 2024.

Priser

Priser kan variere afhængigt af lokale forhold, incitamenter og kampagner. Nedenfor er startpriserne for udvalgte lande:

• 1.399.000 NOK (Norge)
• CA$224.330 (Canada)
• €153.830 (Spanien)