Viimeksi muokattu: marrask. 22, 2025

Audi RS e-tron GT ( MY2025, MY2026 )

Audi RS e-tron GT on täyssähköinen luksussedan, jonka WLTP toimintamatka on jopa 598 km (372 mailia). EVKX.net tarjoaa kaikki tarvitsemasi tiedot.

Olemme järjestäneet tämän artikkelin erillisiin osioihin, jotta navigointi olisi helpompaa. Voit siirtyä eri osioihin napsauttamalla alla olevia linkkejä tai lukea koko artikkelin. Tarjoamme myös yleiskatsauksen täydellisiin teknisiin tietoihin, kuvagalleriaan, yksityiskohtaista tietoa latauskäyrästä sekä joitakin verkkokritiikkejä. Artikkelin osiot ovat:

Suorituskyky

Ylitehotoiminnolla Audi RS e-tron GT tuottaa uskomattoman maksimitehon 630 kW (857 hp / 845 bhp). Ilman ylitehotoimintoa sekin tarjoaa vaikuttavat 560 kW (761 hp / 751 bhp). Maksimivääntö on huikeat 865 Nm (638 lb-ft). Tämä voimanpesä kiihdyttää 0–100 km/h (0–62 mph) vain 2,8 sekunnissa ja saavuttaa huippunopeuden 250 km/h (155 mph), mikä alleviivaa sen henkeäsalpaavaa suorituskykyä.

Akku, toimintamatka ja lataus

Suurikapasiteettisen akun bruttokapasiteetti on 105,0 kWh ja nettokapasiteetti 97,0 kWh, ja se tarjoaa akun suojaksi 8,0 kWh puskurivaran (7,6%). Toimiessaan nimellisjännitteellä 729 volttia, se luokitellaan 800-volttiseksi akkujärjestelmäksi. Tämä korkea jännite on ratkaiseva järjestelmän latausominaisuuksien mahdollistamisessa.

Tämä litiumioniakku hyödyntää NMC (Nickel Manganese Cobalt) -tekniikkaa.

WLTP-standardin mukaan ajoneuvon toimintamatka vaihtelee 598–527 km (372–328 mailia) riippuen konfiguraatiosta ja lisävarusteista, kuten vannetyypistä. Suuremmat vanteet voivat lisätä energiankulutusta ja siten vähentää kokonaismatkaa.

Ajoneuvon energiankulutus on WLTP-testisyklin mukaan 16,2 kWh/100 km perusmallissa ja 18,4 kWh/100 km huippumallissa.

Lisätietoja toimintamatkasta löydät tämän mallin toimintamatka ja kulutus-sivulta, jossa on todellisten ajojen tietoja ja toimintamatkaluettelot.

Ajoneuvo tukee nopeaa DC-latausta maksimi DC-teholla 320 kW. Lataus 0 %:sta 100 %:iin kestää noin 47 minuuttia, kun taas tyypillinen 10 %:sta 80 %:iin lataus kestää noin 16 minuuttia keskimääräisellä latausnopeudella 260 kW.

Ottaen huomioon ajon keskeytymisten vuoksi jokaiselle latauspysähdykselle lisättävät 5 minuuttia, optimaalinen latausalue on 1%–65%. Tämä tuottaa tehokkaan latausnopeuden, kun huomioidaan menetetty aika, 209 kW, ja jokainen latauspysähdys kestää noin 18 minuuttia ja 48 sekuntia.

Tämä poikkeuksellisen nopea latauskyky tekee Audi RS e-tron GT:sta yhden tehokkaimmista ja kätevimmistä sähköautoista pitkillä matkoilla.

1000 km:n haasteessa vakionopeudella 120 km/h (75 mph) oletetulla kulutuksella 20,7 kWh/100 km matka kestäisi noin 8 tuntia ja 52 minuuttia, tarviten kaksi latauspysähdystä 6%:sta 63%:iin, yhteensä 33 minuuttia latausaikaa.

Sisäinen laturi

Vakiomallinen sisäinen laturi tukee enintään 11 kW AC-latausta (Taso 1 ja Taso 2), jolloin 0–100% lataus kestää noin 8 tuntia ja 49 minuuttia tavallisella kotiasemalla.

Valinnainen 22 kW sisäinen laturi lyhentää täyteen lataamiseen kuluvaa aikaa noin 4 tunniksi ja 24 minuutiksi.

Latausportti

Latausportti on kätevästi sijoitettu oikealle etuosan sivulle, mikä helpottaa latausasemien käyttöä, joissa pysäköit auton rinnakkain laturin kanssa.

Liitintyypit vaihtelevat markkinoittain: tässä mallissa käytetään CCS Combo 1 -liitintä Pohjois-Amerikassa ja CCS Combo 2 -liitintä Euroopassa. Tarkat tiedot kaikista markkinoista löytyvät täydellisistä teknisistä tiedoista.

Lisäksi vasemmalla etukulmalla sijaitseva toinen latausportti tarjoaa enemmän joustavuutta AC-lataukseen.

Liittimien tyypit vaihtelevat eri markkinoilla. Tässä mallissa käytetään J1772 Pohjois-Amerikassa ja Tyyppi 2 Euroopassa. Katso täydelliset tekniset tiedot kaikille markkinoille.

Voimansiirto

Audi RS e-tron GT:ssa on nelivetojärjestelmä, jota pyörittää kaksi moottoria, yksi kummallakin akselilla.

Käytetyt moottorit ovat pysyväismagneettisynkronimoottorit.

Jousitus

Etujousitus on kaksoistukivarsi ja takajousitus on multilink-jousitus. Jousitus käyttää ilmajousitusta ja hydraulisia iskunvaimentimia.

Etujousitus ja takajousitus ovat täysin mukautuvia, joten korkeutta ja vaimennusta voidaan säätää manuaalisesti ja automaattisesti.

Pienin maavara on 125 mm ja suurin 165 mm.

Voit tilata Audi RS e-tron GT:n vaihtoehtoisella Active-jousituksella.

Etujousitus ja takajousitus ovat täysin mukautuvia, joten korkeutta ja vaimennusta voidaan säätää manuaalisesti ja automaattisesti.

Pienin maavara on 125 mm ja suurin 165 mm.

Aktiivinen korinhallinta pitää auton korin lähes vaakatasossa dynaamisen jarrutuksen, ohjauksen ja kiihtyvyyden aikana, parantaen ohjauksen tarkkuutta ja kuljettajan hallintaa..

Normaalisti autot kallistuvat ulospäin mutkissa. Aktiivinen kaarredynamiikka voi kuitenkin vastustaa tätä kallistusta tai jopa korostaa sitä, jolloin auto kallistuu mutkiin kuin moottoripyörä.

Easy Entry -toiminto nostaa auton korin automaattisesti, kun ovi avataan, helpottaen sisään- ja uloskäyntiä. Oven sulkeuduttua kori palautuu aiemmalle tasolleen.

Ohjaus

Mallissa Audi RS e-tron GT progressiivinen ohjaus on vakio, ja se säätää ohjaussuhdetta automaattisesti nopeuden mukaan parantaen hallittavuutta ja mukavuutta.

Lisäksi takapyöräohjaus on saatavilla valinnainen-ominaisuutena. Takapyöräohjaus pienentää kääntösädettä ajettaessa hitaasti.

Ajotilat

Audi RS e-tron GT antaa käyttäjän valita eri ajotiloja, jotka vaikuttavat auton ajettavuuteen.

Kuljettaja voi valita 1 ajotilasta:

  • fi drivetrain.drivetrain.drivemodes.default

Jarrut

Voit valita eri jarrujärjestelmien välillä.

Audi RS e-tron GT on varustettu valurautaisilla jarrulevyillä sekä edessä että takana.
Etujarrulevyjen halkaisija on 410 mm ja takajarrulevyjen 365 mm.

first-jarruvaihtoehto käyttää keraamisia levyjä.

Etujarrulevyjen halkaisija on 420 mm ja takajarrulevyjen 410 mm.

Jarrutusenergian talteenotto

jarrutusenergian talteenotto-järjestelmä tässä mallissa tarjoaa useita tiloja tehokkuuden ja ajokokemuksen parantamiseksi. Tehokkain vaihtoehto on automaattinen rekuperointitila, jossa ajoneuvo rullaa aina kun mahdollista ja käyttää jarrutusenergian talteenottoa nopeuden vähentämiseen tarpeen mukaan.

Manuaalinen rekuperointi on toinen tila, jossa jarrutusenergian talteenottoa ohjataan jarrupoljinta painamalla. Järjestelmä yhdistää mekaaniset jarrut ainoastaan silloin kun se on tarpeen.

Toinen vaihtoehto on rekuperointi kaasupolkimella, jossa jarrutusenergian talteenotto aktivoituu, kun kuljettaja nostaa jalan kaasupolkimelta. Tämä järjestelmä mahdollistaa ajoneuvon hidastumisen ja energian talteenoton ilman, että kuljettajan tarvitsee painaa jarrupoljinta, ominaisuus, jota usein kutsutaan yksipoljinajoksi.

Kuitenkaan sitä ei pidetä täytenä yksipoljinajona, sillä alhaisilla nopeuksilla auto jatkaa rullaamista kunnes se pysähtyy itsestään.

Kuljettaja voi myös säätää rekuperoinnin voimakkuutta, kun kaasupoljin vapautetaan. Valittavana on kolme rekuperointitasoa, joiden avulla ajoelämyksen voi mukauttaa mieltymyksesi mukaan.

Maksimaalinen rekuperointiteho on 265 kW.

Ulkopuoli

Audi RS e-tron GT, jonka mitat ovat 4989 mm pituutta, 1964 mm leveyttä ja 1396 mm korkeutta, kuuluu E-segmenttiin eli executive-autoihin. Ne ovat suurempia ja ylellisempiä kuin D-segmentin vastaavat autot. Ne on suunniteltu tarjoamaan ensiluokkaista mukavuutta, kehittynyttä teknologiaa ja korkeaa suorituskykyä, mikä tekee niistä sopivia vaativiin ajokokemuksiin.

Audi RS e-tron GT on saatavana yhteensä 54 maalivärissä, mukaan lukien helmiäis- ja metallivärit. Vakio-väripaletin lisäksi osa väreistä on eksklusiivisessa 'Audi exclusive'-paletissa.

Audi RS e-tron GT tarjoaa useita vannevaihtoehtoja eri kokoluokissa, jolloin voit mukauttaa ajoneuvosi tyylisi ja ajomieltymystesi mukaan. Saatavilla olevat rengas- ja vanneyhdistelmät ovat:

  • 225/55-renkaat edessä 19\" vanteilla ja 275/45-renkaat takana 19\" vanteilla.
  • 245/45-renkaat edessä 20\" vanteilla ja 285/40-renkaat takana 20\" vanteilla.
  • 265/35-renkaat edessä 21\" vanteilla ja 305/30-renkaat takana 21\" vanteilla.

Kapeammat vanteet vähentävät kulutusta ja tarjoavat pidemmän toimintamatkan, kun taas leveämmät vanteet tarjoavat paremman pidon ja ajettavuuden.

Autossa on neljä tavallista ovea ja takaluukku tavaratilaa varten.

Tarjolla on kolme eri kattovaihtoehtoa.

Vakio-katto on varustettu suurella panoraamalasikatolla, joka ulottuu edestä taakse ja lisää sisätilan avaruutta ja valoa, parantaen matkustajien mielialaa ja mukavuutta. Lasi on tummennettu suojaamaan auringon lämmöltä.

Vaihtoehtoisesti voit valita panoraamakaton, jossa on elektrokromaattinen lasi, jota voidaan säätää auringonvalon hallitsemiseksi.

Lisäksi voit tilata auton tummennetuilla ikkunoilla B-pilarista taaksepäin, mikä lisää yksityisyyttä sekä vähentää häikäisyä ja auringon lämpöä, tehden sisätilasta mukavamman matkustajille.

Lisävarusteena saatavana on kaksoislasiset sivuikkunat, jotka vähentävät matkustamon melua ja parantavat ajoelämystä.

Sisätila

Audi RS e-tron GT:ssä on kuljettajakeskeinen, ylellinen sisätila, jossa on käytetty korkealaatuisia materiaaleja. Perinteinen keskikonsoli erottaa kuljettajan ja matkustajan tarjoten kätevää säilytystilaa ja toiminnallisuutta.

Voit valita erilaisista istuimista, istuinmateriaaleista ja sisätilan tyyleistä.

Voit valita useiden sisätilojen suunnitteluvaihtoehtojen välillä.

Istuimet

Audi RS e-tron GT tarjoaa paikat viidelle matkustajalle: kaksi etuistuinta ja takana kolmen hengen penkki.

Eturivin istuimet

Eturivi tarjoaa kaksi erilaista istuintyyppiä erilaisiin mukavuus- ja tyylimieltymyksiin:

Seuraavat toiminnot ovat saatavilla sport plus-istuimessa:

Saatavilla:

Seuraavat toiminnot ovat saatavilla sport pro-istuimessa:

Saatavilla:

Toisen rivin istuin

Toisella penkkirivillä on vakio kolmipaikkainen penkki, jossa on 40:20:40-jako, ja jokainen osio voidaan taittaa erikseen tavaratilan tilavuuden lisäämiseksi.

Lisätoiminnot sisältävät:

Sisätilan säilytystilat

Audi RS e-tron GT tarjoaa runsaasti säilytysratkaisuja sisätilaan parantaen käyttömukavuutta ja järjestystä:

  • Juomatelineet: Etukeskikonsolissa on kaksi juomatelinettä, ja takakäsinojassa on kaksi lisäjuomatelinettä.
  • Hansikaslokero: Avara hansikaslokero kojelaudassa matkustajan edessä on ihanteellinen paikka välttämättömien tavaroiden säilytykseen.

Sisätilan valaistus

Audi RS e-tron GT tarjoaa valikoiman sisävalaistusvaihtoehtoja, jotka on suunniteltu luomaan miellyttävä tunnelma ja parantamaan näkyvyyttä.

  • fi interior.light.ambient.multicolor

Ilmastointijärjestelmä

Saatavilla on yksi ilmastointijärjestelmä:

  • 3-alueinen ilmastointijärjestelmä: Mahdollistaa eri lämpötilat kolmella vyöhykkeellä kuljettajalle, etumatkustajalle ja takapenkille.

Vakiovarusteena on lämpöpumppu, joka voi säästää merkittävästi energiaa, jota sähköauto muuten käyttäisi lämmitykseen kylmissä olosuhteissa.

Mukavuusominaisuudet

Audi RS e-tron GT sisältää useita mukavuutta ja käytännöllisyyttä parantavia ominaisuuksia:

  • Sähköisesti säädettävä ohjauspyörä
  • Langaton puhelimen lataus

Käyttöliittymä ja ohjaus

Audi RS e-tron GT:n ohjausliittymä yhdistää fyysiset painikkeet, ohjaussarakkeen vivut ja kosketusnäytöt saumattoman ja intuitiivisen käyttökokemuksen luomiseksi.

Tässä mallissa on kaksoisnäyttöasettelu, jossa kuljettajalle on omistettu digitaalinen mittaristo ja keskikonsoliin integroitu infotainment-näyttö.

Tärkeimmät näytön tiedot:

  • Kuljettajan infonäyttö: 12,3 tuuman näyttö, joka on integroitu kojelautaan ohjauspyörän taakse. Se tarjoaa olennaisia ajotietoja, kuten nopeuden, toimintamatkan ja navigointiohjeet.
  • Keskikonsolin kosketusnäyttö: 10,1 tuuman kosketusnäyttö keskikonsolin yläosassa. Se toimii ensisijaisena käyttöliittymänä infotainment-toimintoihin, navigointiin ja ajoneuvon asetuksiin.

Valinnainen head-up-näyttö projisoi keskeiset ajoon liittyvät tiedot – kuten nopeuden ja navigointiohjeet – tuulilasiin parantaen turvallisuutta ja käyttömukavuutta.

Ohjauspyörä

Audi RS e-tron GT on varustettu yhdellä ohjauspyörätyypillä:

  • Pyöreä ohjauspyörä: Tässä ohjauspyörässä on integroitu lämmitys, joka lisää mukavuutta kylmissä olosuhteissa. Siinä on myös haptiset painikkeet ja vaihdevivut, joiden avulla voit hallita infotainment-järjestelmää, säätää äänenvoimakkuutta, vaihtaa musiikkikappaleita ja hoitaa muita keskeisiä toimintoja vaivattomasti.

Peilit

Sekä ulko- että sisäpeilit käyttävät perinteistä peilitekniikkaa tarjotakseen selkeän näkymän ajoneuvon taakse.

Tässä mallissa on vakiona ääniohjaus, jonka avulla voit ohjata eri toimintoja äänikomennoilla.

Infotainment

Audi RS e-tron GT:ssa on räätälöity infotainment-järjestelmä, joka tarjoaa monipuolisen käyttöliittymän ja useita toimintoja ajokokemuksen parantamiseksi.

Navigointijärjestelmä

Sisäänrakennettu navigointi käyttää yksityiskohtaisia karttoja ja tarjoaa edistyneen reittisuunnittelun. Järjestelmä tarjoaa reaaliaikaiset liikennetiedot ja satelliittikartat, varmistaen tehokkaan ja stressittömän matkan.

App Store

Infotainment-järjestelmä sisältää App Storen, josta voit ladata kolmannen osapuolen sovelluksia, jotka toimivat natiivisti auton näytöllä ilman liitettyä puhelinta. Saatavilla olevat sovellukset vaihtelevat markkinasta toiseen, mutta suosituimpiin vaihtoehtoihin kuuluvat esimerkiksi:

Puhelimen peilaus

Audi RS e-tron GT tukee Android Autoa ja Apple CarPlayta, jolloin voit peilata puhelimesi näytön auton näyttöön. Tämä toiminto mahdollistaa esimerkiksi Google Mapsin tai Wazen käytön suoraan puhelimestasi.

Äänijärjestelmä

Audi RS e-tron GT on varustettu yhdellä äänijärjestelmävaihtoehdolla:

  • Bang & Olufsen Sound System: sisältää fi 16 kaiutinta ja tuottaa enimmillään 700 wattia.

Lisäksi malli sisältää 4 USB-C-liitintä vakiovarustuksena.

Mobiilisovellus

Audi RS e-tron GT toimitetaan omalla mobiilisovelluksella, joka on saatavilla sekä Android- että iOS-laitteille ja jonka avulla voit hallita ja seurata ajoneuvoasi etänä. Sovellus tarjoaa laajan valikoiman ominaisuuksia, jotka on suunniteltu parantamaan ajokokemustasi:

  • Löydä ajoneuvosi: Tarkista helposti autosi nykyinen sijainti.
  • Esilämmitys: Lämmitä tai jäähdytä autosi ennen matkan aloittamista optimaalisen mukavuuden takaamiseksi.
  • Lukitse ja avaa: Lukitse tai avaa autosi ovet turvallisesti napautuksella.
  • Aikataulutettu lataus: Suunnittele ja aikatauluta latauspysähdykset ennen matkojasi.
  • Säädä lataustavoite: Aseta haluamasi varaustaso aloittaaksesi tai lopettaaksesi latauksen tarpeen mukaan.
  • Reittisuunnittelu: suunnittele reittisi ja lähetä se suoraan autosi navigointijärjestelmään.
  • Ajonhistoria: tarkastele aiempien matkojen tietoja.

Valot

Voit valita kaksi erilaista ajavalotyyppiä Audi RS e-tron GT:lle.

  • Vakioajovalot käyttävät LED-matriisiteknologiaa. LED-matriisi on adaptiivinen järjestelmä, joka jakaa perinteisen yksittäisen ajovalokeilan kymmeniksi pienemmiksi säteiksi, joita valonohjain voi kytkeä päälle ja pois yksitellen valaisematta pieniä alueita edessä. Turvallisuuden lisäämiseksi siihen sisältyy kulmavalot, jotka valaisevat sivun käännöksen aikana.
  • fi lights.technology.option.ledmatrixlaser.corneringlight

Takavalot käyttävät LED-teknologiaa varmistaen sekä korkean näkyvyyden että energiatehokkuuden.

Edistyneet ajonavustusjärjestelmät

Audi RS e-tron GT sisältää joukon vakio- ja valinnaisia edistyneitä ajonavustusjärjestelmiä (ADAS), jotka on suunniteltu parantamaan turvallisuutta ja mukavuutta.

Efficiency Assist: Vakio-ominaisuus, joka auttaa kuljettajia ennakoimaan ajo-olosuhteita ja säästämään energiaa.

Turvajärjestelmät

ABS (lukkiutumaton jarrujärjestelmä): Vakio on Audi RS e-tron GT, tämä järjestelmä estää pyörien lukkiutumisen jarrutuksen aikana.

ESC/ESP (ajonvakautus): Vakio on Audi RS e-tron GT:ssä, tämä järjestelmä parantaa ajoneuvon vakautta ja käsiteltävyyttä äkillisissä ohjausliikkeissä tai liukkailla tienpinnoilla.

Kaistanpitoavustin (LKA): Vakio on Audi RS e-tron GT, tämä järjestelmä auttaa estämään ajoneuvoa ajautumasta pois kaistalta.
Siihen sisältyy myös Kaistalta poistumisen varoitus, joka varoittaa kuljettajaa, jos ajoneuvo poikkeaa kaistalta.

Front Cross Traffic Assist (FCTA) : Vakio on Audi RS e-tron GT:ssä, tämä ajonavustusjärjestelmä auttaa kuljettajaa havaitsemaan lähestyvän liikenteen, kun risteystä ylitetään tai käännytään vasemmalle tai oikealle pysähdyksissä.

Risteävän liikenteen varoitus takana (RCTA): Vakio on Audi RS e-tron GT:ssä, tämä järjestelmä käyttää antureita havaitakseen sivusta lähestyviä ajoneuvoja peruuttaessa pysäköintipaikasta tai ajoliusasta.

Törmäysvaroitin (FCW): Vakio on Audi RS e-tron GT, tämä ajonavustusjärjestelmä auttaa kuljettajia välttämään tai lieventämään etutörmäyksiä.

Automaattinen hätäjarrutus (AEB): Vakio Audi RS e-tron GT:ssä tämä järjestelmä jarruttaa itsenäisesti estääkseen tai vähentääkseen törmäyksen vakavuutta, jos kuljettaja ei reagoi ajoissa.

Automaattinen hätäohjaus (AES): Vakio – Audi RS e-tron GT:ssä tämä järjestelmä auttaa välttämään törmäyksiä ohjaamalla ajoneuvoa automaattisesti hätätilanteessa.

Kuolleen kulman varoitin (BSM) : Vakio on Audi RS e-tron GT, tämä sivuavustinjärjestelmä auttaa havaitsemaan liikennettä kuolleissa kulmissa.

Poistumisvaroitus: Vakio on Audi RS e-tron GT:ssä, tämä järjestelmä varoittaa matkustajia, jos oven avaaminen voi osua vastaantulevaan esineeseen tai henkilöön.

Autonominen ajo

Vakiovarusteisella Assistantpackage Tour-tason 2 järjestelmällä saat seuraavat ajonautomaation ominaisuudet.

Sensorit ja kamerat

Tämä malli käyttää ajonavustusjärjestelmissään kameroita, tutkaa ja ultraäänisensoreita.

Enintään viisi tutkasensoria, viisi kameraa ja fi 12 ultraäänisensoria valvovat ajoneuvon ympäristöä.

Turvallisuus

Audi RS e-tron GT on varustettu useilla turvatyynyillä matkustajansuojan varmistamiseksi törmäyksessä. Turvatyynyjärjestelmä sisältää:

  • Etuturvatyynyt kuljettajalle ja etumatkustajalle
  • Verhoturvatyynyt sekä ensimmäiselle että toiselle riville
  • Sivuturvatyynyt kuljettajalle ja etumatkustajalle
  • Toisen rivin matkustajien sivuturvatyynyt

Etu- ja takaturvavyöt on varustettu palautuvilla esikiristimillä ilman voimanrajoittimia. Onnettomuuden sattuessa esikiristimet kiristävät turvavyöt pitääkseen matkustajat tukevasti paikoillaan.

Turvallisuus- ja kulkuteknologiat

Audi RS e-tron GT on varustettu edistyneillä turvallisuusominaisuuksilla, jotka suojaavat sinua ja ajoneuvoasi. Näihin kuuluvat:

  • Avaimeton kulku ja käynnistys: Ajoneuvon avaimetön kulku- ja käynnistysjärjestelmä mahdollistaa saumattoman pääsyn ja käynnistämisen ilman, että sinun tarvitsee ottaa avainta taskusta tai laukusta.
  • Hälytysjärjestelmä: Valinnainen integroitu hälytysjärjestelmä valvoo luvattomia sisäänpääsyjä tai manipulointiyrityksiä, lähettäen hälytyksiä tunkeutumisten ehkäisemiseksi ja parantaen ajoneuvon turvallisuutta.

Kuormauskapasiteetti ja hinauskyky

Tavaratilan tilavuus on 405 litraa (14,3 CU FT).

Katolle voi lastata enintään 75 kg (165,3 lbs).

Lisäksi autossa on etutavaratila, jonka tilavuus on 85 litraa (3,0 kuutiojalkaa).

Ajoneuvon suurin sallittu kokonaismassa on 2860 kg (6305 lbs) ja omamassa on 2340 kg (5159 lbs). Tämä mahdollistaa maksimikuorman 520 kg (1146 lbs), sisältäen kuljettajan ja matkustajat. Huomaa, että jotkin varusteet voivat lisätä omamassaa ja pienentää maksimikuormaa.

Tässä mallissa ei ole vetokoukkua. Perävaunun vetoa varten täytyy katsoa muita malleja.

Saatavuus ja hinnoittelu

Audi RS e-tron GT sai maailmanensi-iltansa 18.6.2024 ja toimitukset alkoivat syyskuu 2024.

Hinnoittelu

Hinnat voivat vaihdella paikallisten olosuhteiden, tukien ja kampanjoiden mukaan. Alta löytyvät lähtöhinnat valituissa maissa:

  • 1 399 000 NOK (Norja)

Vaihtoehtoiset mallit

Nopeasti kasvavalla sähköautomarkkinalla EVKX.net on tunnistanut useita vaihtoehtoja Audi RS e-tron GT:lle, joita kannattaa harkita ominaisuuksien, teknisten tietojen ja hinnoittelun perusteella. Vaikka nämä mallit eivät välttämättä ole tarkkoja vastineita, niiden vertailu voi auttaa tekemään harkitumman ostopäätöksen:

Tutustu näiden mallien yksityiskohtaiseen tekniseen vertailuun. Tutustu näiden mallien toimintamatkan ja matkanopeuden yksityiskohtaiseen vertailuun.
e-tron GT Toimintamatka