Volkswagen ID. Buzz GTX LWB
Volkswagen ID. Buzz GTX LWB é um MPV totalmente elétrico que oferece uma autonomia WLTP de até 450 km (280 milhas). EVKX.net tem todos os detalhes de que precisa.
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Desempenho
O Volkswagen ID. Buzz GTX LWB tem uma potência máxima de 250 kW (340 hp / 335 bhp) e um binário total de 560 Nm (413 lb-ft). Acelera de 0 a 100 km/h (0 a 62 mph) em 6,5 segundos e atinge uma velocidade máxima de 160 km/h (99 mph).
Bateria, autonomia e carregamento
A bateria de alta capacidade tem uma capacidade bruta de 91,0 kWh e uma capacidade líquida utilizável de 86,0 kWh, fornecendo um buffer da bateria de 5,0 kWh (5,5%) para proteção da bateria. Com uma tensão nominal de 350 volts, o sistema é classificado como um sistema de bateria de 400 volts, em conformidade com os padrões da indústria.
Esta bateria de iões de lítio utiliza a tecnologia NMC (Níquel Manganês Cobalto).
De acordo com o standard WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure), a autonomia do veículo é de 450 km (280 milhas), com uma taxa de consumo de energia de 19,1 kWh/100 km (3 mi/kWh).
Para mais detalhes sobre a autonomia, veja dados do mundo real e as listagens de autonomia na página autonomia e consumo deste modelo.
O veículo suporta carregamento DC rápido com uma potência máxima de 200 kW. O carregamento de 0% a 100% leva aproximadamente 57 minutos, enquanto uma carga típica de 10% a 80% demora cerca de 33 minutos com uma velocidade média de carregamento de 109 kW.
Tendo em conta mais 5 minutos para cada paragem de carregamento devido a interrupções de condução, a zona ótima de carregamento é de 0% a 42%. Isto resulta numa velocidade efetiva de carregamento, incluindo o tempo perdido, de 112 kW, com cada sessão de carregamento a demorar cerca de 19 minutos e 24 segundos.
Numa prova de 1000 km a uma velocidade constante de 120 km/h (75 mph) com um consumo de 27 kWh/100 km, a viagem demoraria cerca de 9 horas e 59 minutos, necessitando de cinco paragens de carregamento de 0% a 43%, totalizando 99 minutos de tempo de carregamento.
Carregador de bordo
O carregador de bordo de série suporta até 11 kW para carregamento AC de Nível 1 e Nível 2, permitindo uma carga de 0–100% em cerca de 7 horas e 49 minutos com uma configuração doméstica padrão.
Porta de carregamento
A porta de carregamento está localizada no lado traseiro direito. Esta posição facilita a utilização de estações de carregamento que exigem marcha-atrás para conectar.
Os tipos de conector variam consoante o mercado: este modelo utiliza o CCS Combo 1 na América do Norte e o CCS Combo 2 na Europa. Para especificações completas de todos os mercados, consulte as especificações completas.
Cadeia cinemática
O Volkswagen ID. Buzz GTX LWB apresenta um sistema de tração integral alimentado por dois motores, um em cada eixo.
Os motores utilizados são Motores de Indução no eixo dianteiro e Motores Síncronos de Ímanes Permanentes no eixo traseiro.
Suspensão
O sistema de suspensão apresenta uma construção dianteira MacPherson strut e uma construção traseira multilink. Tanto os amortecedores dianteiros como os traseiros são monotubo, proporcionando desempenho e durabilidade consistentes. As molas dianteiras e traseiras são helicoidais, oferecendo um equilíbrio entre conforto e desempenho.
Direção
A direção progressiva é opcional no Volkswagen ID. Buzz GTX LWB, ajustando automaticamente a relação de direção com base na velocidade para melhorar o controlo e o conforto.
Modos de condução
O Volkswagen ID. Buzz GTX LWB permite ao utilizador selecionar diferentes modos de condução que afetam o comportamento do veículo.
O condutor pode escolher entre 4 modos:
- Sport: Direção dinâmica, aceleração dinâmica e amortecimento dinâmico da suspensão.
- Eco: Direção equilibrada e amortecimento da suspensão equilibrados, com aceleração eficiente.
- Comfort: Direção equilibrada, amortecimento da suspensão Conforto e aceleração equilibrada.
- Individual: direção personalizada, amortecimento da suspensão e aceleração.
Travões
O Volkswagen ID. Buzz GTX LWB utiliza travões de disco na dianteira para potência de travagem superior e dissipação de calor, enquanto travões de tambor são usados na traseira por motivos de eficiência de custos e durabilidade. Os travões de tambor proporcionam desempenho adequado para as rodas traseiras, exigem menos manutenção e integram-se perfeitamente com o sistema de travagem regenerativa do veículo. Esta combinação garante desempenho de travagem ótimo e relação custo-benefício, alinhando-se com os objetivos gerais de eficiência do veículo elétrico.
Os discos dianteiros são de 358 mm.
Travagem regenerativa
O sistema de travagem regenerativa neste modelo oferece vários modos para melhorar a eficiência e a experiência de condução. O modo mais eficiente é o Modo de regeneração automática, onde o veículo circula em andamento livre sempre que possível e emprega a travagem regenerativa para reduzir a velocidade conforme necessário.
Regeneração manual é outro modo, em que a travagem regenerativa é controlada através do pedal do travão. O sistema de travagem convencional entra em ação apenas quando necessário.
Outra opção é o modo de regeneração ao aliviar o acelerador, em que a travagem regenerativa é ativada quando o condutor alivia o pedal do acelerador. Este sistema permite que o veículo desacelere e recupere energia sem que o condutor precise de pressionar o pedal do travão, uma funcionalidade frequentemente designada por condução com um pedal.
Se retirar completamente o pé, a recuperação de energia fica num nível fixo. Isto não pode ser ajustado.
A potência máxima de travagem regenerativa é 150 kW.
Exterior
O Volkswagen ID. Buzz GTX LWB está disponível num total de 12 cores de pintura, incluindo opções sólidas, metálicas e perladas.
O Volkswagen ID. Buzz GTX LWB oferece várias opções de rodas em diferentes tamanhos, permitindo personalizar o veículo ao seu estilo e preferências de condução. As combinações de pneus e jantes disponíveis incluem:
- Pneus 235/50 em jantes de 20\" dianteiras e pneus 265/45 em jantes de 20\" traseiras
- Pneus 235/45 em jantes de 21\" dianteiras e pneus 255/40 em jantes de 23\" traseiras
Jantes mais estreitas melhoram o consumo e proporcionam maior autonomia, enquanto jantes mais largas oferecem melhor tração e manobrabilidade.
O veículo tem duas portas normais na primeira fila, portas deslizantes na segunda fila e uma porta traseira.
Soft close é uma função common.standardfeature para as portas laterais.
As portas laterais elétricas são uma função common.optionalfeature.
A porta traseira elétrica tem um sensor de pontapé como equipamento opcional, permitindo abri-la apenas dando um pontapé por baixo da porta traseira.
Existem duas opções diferentes de teto para selecionar.
O teto de série é apenas um teto normal.
Opcionalmente, pode encomendar este modelo com um amplo teto panorâmico que se estende da dianteira até à traseira. O vidro cria um interior mais espaçoso e luminoso. O vidro dispõe de função eletrocrómica que permite graduar a opacidade para proteger contra o sol.
Os vidros do pilar B para trás são escurecidos, o que aumenta a privacidade e reduz o deslumbramento e o calor do sol, tornando o interior mais confortável para os passageiros.
Interior
O interior do Volkswagen ID. Buzz GTX LWB é funcional, com materiais de qualidade média em todo o habitáculo. Inclui uma consola central flutuante que cria um espaço aberto entre o passageiro e o condutor. O design geral prioriza a praticidade e a facilidade de utilização.
Bancos
Bancos da primeira fila
O Volkswagen ID. Buzz GTX LWB oferece um único tipo de banco dianteiro.
As seguintes funcionalidades estão disponíveis no assento comfort:
- Ajuste dianteiro e traseiro (ajustável eletricamente)
- Ajuste de inclinação do encosto (ajustável eletricamente)
- Ajuste de altura (ajustável eletricamente)
- Ajuste do ângulo da almofada do banco (ajustável eletricamente)
- Aquecimento
- Memória dos bancos (padrão para o condutor, não disponível para o passageiro)
- Apoio lombar ajustável (ajustável eletricamente)
- Massagem
- ISOFIX (padrão para o banco do passageiro)
Banco da segunda fila
A opção standard é um banco de três lugares com divisão 60:40, que permite rebater cada secção separadamente para aumentar o espaço de carga.
As funcionalidades adicionais incluem:
- Ajuste dianteiro e traseiro (ajuste manual)
- Encosto de cabeça com ajuste em altura (ajuste manual)
- ISOFIX (padrão para os bancos exteriores)
A opção second inclui duas poltronas capitão.
As funcionalidades adicionais incluem:
- Ajuste dianteiro e traseiro (ajuste manual)
- Ajuste de inclinação do encosto (ajuste manual)
- Encosto de cabeça com ajuste em altura (ajuste manual)
- Aquecimento (opcional)
- ISOFIX
Bancos da terceira fila
A terceira fila tem um banco de dois lugares com divisão 50:50. Mais uma vez, pode rebater os bancos quando não utilizados para aumentar a capacidade de carga.
Armazenamento interior
O Volkswagen ID. Buzz GTX LWB oferece uma variedade de soluções de arrumação no interior para aumentar a conveniência e a organização:
- Porta-copos: Dois porta-copos estão localizados no console central dianteiro, com mais dois no apoio de braço traseiro.
Iluminação interior
O Volkswagen ID. Buzz GTX LWB oferece uma variedade de opções de iluminação interior, concebidas para criar um ambiente agradável e melhorar a visibilidade.
- Iluminação Ambiente Multicolor: Esta funcionalidade estende-se pelo tablier, painéis das portas e espaço para os pés, proporcionando uma atmosfera harmoniosa e acolhedora. Pode personalizar as cores conforme o seu humor ou preferência, adicionando um toque pessoal à sua experiência de condução.
Sistema de climatização
Estão disponíveis duas opções de sistema de climatização:
- Sistema de climatização de 2 zonas: Suporta temperaturas diferentes para o condutor e o passageiro.
- Sistema de climatização de 3 zonas: suporta diferentes temperaturas em três zonas para o condutor, passageiro e banco traseiro.
Está incluída de série uma bomba de calor, que pode poupar uma quantidade significativa de energia que o veículo elétrico usaria para o aquecimento em clima frio.
Recursos de conforto
Volkswagen ID. Buzz GTX LWB inclui várias funcionalidades para melhorar o conforto e a conveniência:
Interface do utilizador e controlo
A interface de controlo do Volkswagen ID. Buzz GTX LWB combina botões físicos, comandos na coluna de direção e ecrãs táteis para criar uma experiência de utilizador contínua e intuitiva.
Este modelo apresenta um sistema de dois ecrãs que separa as informações do condutor das funções de infotainment.
Detalhes principais do ecrã:
- Ecrã na Coluna de Direção: Um ecrã de 5,3 polegadas montado diretamente na coluna da direção. Este ecrã compacto apresenta informações de condução essenciais, como velocidade, autonomia e indicações de navegação.
- Ecrã tátil central do painel de instrumentos: Um ecrã de 12,9 polegadas localizado no centro do painel de instrumentos. Serve como interface principal para infotainment, navegação e definições do veículo.
Um head-up display opcional projeta informações-chave de condução — como velocidade e indicações de navegação — no para-brisas para maior segurança e conveniência.
Volante
O Volkswagen ID. Buzz GTX LWB está equipado com um único tipo de volante:
Design: Circular com base plana
Controlos: Botões com resposta tátil, Rodas de rolagem
Aquecimento: Aquecido (padrão)
A partir do volante, pode controlar:
- pt-PT uicontrols.controls.infotainment
Retrovisores
Tanto os espelhos exteriores como os interiores utilizam tecnologia de espelho convencional para fornecer uma visão clara da área atrás do veículo.
Este modelo vem equipado com controlo por voz de série, permitindo gerir várias funções através de comandos de voz.
Infotainment
O Volkswagen ID. Buzz GTX LWB apresenta um sistema de infotainment avançado baseado no Android Automotive OS, uma plataforma da Google especificamente concebida para painéis de instrumentos de veículos. Para aprimorar este sistema robusto, Volkswagen integrou a sua própria suíte de aplicações, proporcionando navegação sem interrupções, definições abrangentes do veículo e muito mais.
Sistema de navegação
O sistema de navegação incorporado utiliza mapas detalhados e oferece planeamento avançado de rotas, permitindo definir o nível de carga desejado no seu destino ou durante as paragens de carregamento. O sistema fornece informação de trânsito em tempo real, garantindo uma viagem eficiente e sem stress.
App Store
O sistema de infotainment inclui uma App Store onde pode transferir aplicações de terceiros para correrem nativamente no ecrã do veículo sem necessidade de um telemóvel ligado. As aplicações disponíveis variam consoante o mercado, mas incluem opções populares tais como:
- Spotify: Faça streaming de milhões de músicas, listas de reprodução e podcasts diretamente do sistema de infotainment do seu carro, oferecendo opções de entretenimento sem fim para a sua viagem.
Espelhamento de telemóvel
O Volkswagen ID. Buzz GTX LWB suporta Android Auto e Apple CarPlay, permitindo espelhar o ecrã do seu telemóvel no visor do carro. Esta funcionalidade permite executar aplicações como Google Maps ou Waze diretamente a partir do seu telemóvel.
Sistema de som
Pode escolher entre dois sistemas de som para o Volkswagen ID. Buzz GTX LWB:
- Volkswagen Soundsystem: Dispõe de nove altifalantes e oferece uma potência máxima de 450 watts.
- Harman Kardon sound system: Inclui pt-PT 13 altifalantes.
Além disso, o modelo inclui 5 ligações USB-C como equipamento de série.
Aplicação móvel
O Volkswagen ID. Buzz GTX LWB vem com uma aplicação móvel dedicada, disponível para dispositivos Android e iOS, permitindo-lhe gerir e monitorizar o seu veículo remotamente. A aplicação oferece uma vasta gama de funcionalidades concebidas para melhorar a sua experiência de condução:
- Localizar o Seu Veículo: Verifique facilmente a localização atual do seu carro.
- Pré-condicionamento: Aqueça ou arrefeça o seu carro antes de iniciar a viagem para conforto ideal.
- Estacionamento Remoto: Controle o seu carro sem esforço para estacionar ou sair de um lugar de estacionamento remotamente.
- Bloquear e Desbloquear: Bloqueie ou desbloqueie as portas do seu carro com um toque, de forma segura.
- Carregamento Agendado: Planeie e agende sessões de carregamento antes das suas viagens.
- Ajustar o objetivo de carregamento: Defina o seu estado de carga desejado para iniciar ou parar o carregamento conforme necessário.
- Planeamento de Rota: Planeie a sua rota e envie-a diretamente para o sistema de navegação do seu carro.
Luzes
Os faróis dianteiros de série utilizam tecnologia LED Matrix. O LED Matrix é um sistema adaptativo que divide o feixe tradicional de farol em dezenas de pequenos raios que o controlador de luz pode ligar e desligar individualmente para atenuar seletivamente pequenas áreas à frente. Para maior segurança, inclui uma luz de curva que ilumina lateralmente durante a viragem.
As luzes traseiras utilizam tecnologia LED, garantindo alta visibilidade e eficiência energética.
Sistemas avançados de assistência ao condutor
O Volkswagen ID. Buzz GTX LWB apresenta uma gama de sistemas avançados de assistência ao condutor (ADAS) standard e opcionais, concebidos para melhorar a segurança e o conforto.
Assistente de eficiência: Uma funcionalidade De série que ajuda os condutores a antecipar as condições de condução e a conservar energia.
Sistemas de segurança
ABS (sistema antibloqueio): De série no Volkswagen ID. Buzz GTX LWB, este sistema impede que as rodas bloqueiem durante a travagem.
Controlo Eletrónico de Estabilidade (ESC): De série no Volkswagen ID. Buzz GTX LWB, este sistema melhora a estabilidade e o comportamento do veículo durante manobras súbitas ou em condições de estrada escorregadias.
Assistente de manutenção na faixa (LKA): De série no Volkswagen ID. Buzz GTX LWB, este sistema ajuda a impedir que o veículo saia da sua faixa.
Inclui também um sistema de Aviso de saída da faixa para alertar o condutor caso o veículo saia da faixa.
Assistente de Tráfego Cruzado Dianteiro (FCTA): De série no Volkswagen ID. Buzz GTX LWB, este sistema ajuda a detetar o tráfego que se aproxima ao atravessar um cruzamento ou ao virar a partir de paragem.
Aviso de Colisão Frontal (FCW): De série no Volkswagen ID. Buzz GTX LWB, este sistema de assistência ao condutor ajuda os condutores a evitar ou a mitigar colisões frontais.
Travagem Automática de Emergência (AEB): De série no Volkswagen ID. Buzz GTX LWB, este sistema aplica autonomamente os travões para prevenir ou reduzir a gravidade de uma colisão caso o condutor não reaja a tempo.
Direção Automática de Emergência (AES): De série no Volkswagen ID. Buzz GTX LWB, este sistema ajuda a evitar colisões ao dirigir automaticamente o veículo em situações de emergência.
Monitorização do ângulo morto (BSM): Opcional no Volkswagen ID. Buzz GTX LWB, este sistema ajuda a detetar trânsito nos ângulos mortos.
Aviso de Saída: Opcional no Volkswagen ID. Buzz GTX LWB, este sistema alerta os ocupantes para não abrirem a porta se houver risco de colidirem com um objecto ou pessoa em aproximação.
Automação de condução
O Volkswagen ID. Buzz GTX LWB oferece automação de condução de níveis 1 ou 2, dependendo do nível de equipamento.
Com o sistema de nível de automação 1 Adaptive cruise control, obtém as seguintes funcionalidades de condução automatizada.
Com o sistema opcional Assistantpackage plus de nível 2, obtém funcionalidades adicionais de automação de condução em relação às listadas acima:
- Assistente de Centragem na Faixa (LCA) / AutoSteer: mantém o carro na sua faixa e reduz a velocidade se necessário no trânsito. O sistema limita o tempo de condução sem tocar no volante.
Sensores e câmaras
Este modelo utiliza câmaras, radar e sensores ultrassónicos para os seus sistemas de assistência ao condutor.
Até cinco sensores de radar, cinco câmaras e pt-PT 12 sensores ultrassónicos monitorizam os arredores do veículo.
Segurança
O Volkswagen ID. Buzz GTX LWB está equipado com vários airbags para garantir a proteção dos ocupantes em caso de colisão. O sistema de airbags inclui:
- Airbags frontais para o condutor e o passageiro da frente
- Airbags de cortina laterais para as primeira e segunda filas
- Airbags laterais para o condutor e o passageiro da frente
- Airbags laterais para os passageiros da segunda fila
- Um airbag central dianteiro para impedir que o condutor e o passageiro da frente colidam entre si durante um impacto lateral
Os cintos de segurança dianteiros estão equipados com pré-tensores reversíveis, enquanto os cintos traseiros têm pré-tensores pirotécnicos, ambos com limitadores de esforço. No caso de uma colisão, os pré-tensores apertam os cintos de segurança para fixar firmemente os ocupantes nos seus bancos, enquanto os limitadores de esforço permitem que uma quantidade controlada de cinta se desenrole, reduzindo o risco de lesões causadas por força excessiva.
Tecnologias de segurança e acesso
O Volkswagen ID. Buzz GTX LWB está equipado com funcionalidades de segurança avançadas para proteger você e o seu veículo. Estas incluem:
- Acesso sem Chave e Arranque sem Chave: O sistema de acesso sem chave e arranque sem chave do veículo permite um acesso fluido, permitindo desbloquear e arrancar o carro sem precisar de retirar a chave do bolso ou da mala.
- Sistema de alarme: Um sistema de alarme integrado monitoriza entradas não autorizadas ou adulterações, fornecendo alertas para ajudar a dissuadir intrusões e manter o seu veículo seguro.
Capacidade de carga e capacidade de reboque
A bagageira oferece uma capacidade de carga de 306 litros (10,8 CU FT). Com o banco traseiro rebatido, expande-se para 2469 litros (87,2 CU FT).
No tejadilho, pode carregar até 100 kg (220,5 lbs).
O peso máximo do veículo é de 3000 kg (6614 lbs), com um peso base de 2625 kg (5787 lbs). Isto permite uma carga máxima de 375 kg (827 lbs), incluindo o condutor e passageiros. Note que algumas opções podem aumentar o peso base e reduzir a capacidade máxima de carga.
É possível adicionar um gancho de reboque ao veículo. O peso máximo admissível de um reboque com travões é 1600 kg (3527 lbs), enquanto para um reboque sem travões é 750 kg (1653 lbs).
Disponibilidade e preços
O Volkswagen ID. Buzz GTX LWB teve a estreia mundial em 21/03/2024, com início das entregas em novembro 2024.
Por favor, note que este modelo está disponível exclusivamente na Europa.
Preço
Os preços podem variar em função das condições locais, incentivos e promoções. A seguir são apresentados os preços de partida para alguns países:
- 691 600 NOK (Noruega)
- €71 990 (Países Baixos)
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