Volkswagen ID. Buzz GTX

Desempenho

O Volkswagen ID. Buzz GTX tem uma potência máxima de 250 kW (340 hp / 335 bhp) e um binário total de 560 Nm (413 lb-ft). Acelera de 0 a 100 km/h (0 a 62 mph) em 6,5 segundos e atinge uma velocidade máxima de 160 km/h (99 mph).

Bateria, autonomia e carregamento

A bateria de alta capacidade tem uma capacidade bruta de 91,0 kWh e uma capacidade líquida utilizável de 86,0 kWh, fornecendo um buffer da bateria de 5,0 kWh (5,5%) para proteção da bateria. Com uma tensão nominal de 350 volts, o sistema é classificado como um sistema de bateria de 400 volts, em conformidade com os padrões da indústria.

Esta bateria de iões de lítio utiliza a tecnologia NMC (Níquel Manganês Cobalto).

De acordo com o standard WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure), a autonomia do veículo é de 400 km (249 milhas), com uma taxa de consumo de energia de 21,5 kWh/100 km (3 mi/kWh).

Para mais detalhes sobre a autonomia, veja dados do mundo real e as listagens de autonomia na página autonomia e consumo deste modelo.

O veículo suporta carregamento DC rápido com uma potência máxima de 200 kW. O carregamento de 0% a 100% leva aproximadamente 57 minutos, enquanto uma carga típica de 10% a 80% demora cerca de 33 minutos com uma velocidade média de carregamento de 109 kW.

Tendo em conta mais 5 minutos para cada paragem de carregamento devido a interrupções de condução, a zona ótima de carregamento é de 0% a 42%. Isto resulta numa velocidade efetiva de carregamento, incluindo o tempo perdido, de 112 kW, com cada sessão de carregamento a demorar cerca de 19 minutos e 24 segundos.

Numa prova de 1000 km a uma velocidade constante de 120 km/h (75 mph) com um consumo de 28 kWh/100 km, a viagem demoraria cerca de 10 horas e 5 minutos, necessitando de seis paragens de carregamento de 0% a 38%, totalizando 106 minutos de tempo de carregamento.

Carregador de bordo

O carregador de bordo de série suporta até 11 kW para carregamento AC de Nível 1 e Nível 2, permitindo uma carga de 0–100% em cerca de 7 horas e 49 minutos com uma configuração doméstica padrão.

Porta de carregamento

Cadeia cinemática

O Volkswagen ID. Buzz GTX tem um sistema de tração traseira suportado por um motor no eixo traseiro.

O motor utilizado é um motor de indução.

Suspensão

Modos de condução

O Volkswagen ID. Buzz GTX permite ao utilizador selecionar diferentes modos de condução que afetam o comportamento do veículo.

O condutor pode escolher entre 4 modos:

• Sport: Direção dinâmica, aceleração dinâmica e amortecimento dinâmico da suspensão.
• Eco: Direção equilibrada e amortecimento da suspensão equilibrados, com aceleração eficiente.
• Comfort: Direção equilibrada, amortecimento da suspensão Conforto e aceleração equilibrada.
• Individual: direção personalizada, amortecimento da suspensão e aceleração.

Travões

Travagem regenerativa

O sistema de travagem regenerativa neste modelo oferece vários modos para melhorar a eficiência e a experiência de condução. O modo mais eficiente é o Modo de regeneração automática, onde o veículo circula em andamento livre sempre que possível e emprega a travagem regenerativa para reduzir a velocidade conforme necessário.

Regeneração manual é outro modo, em que a travagem regenerativa é controlada através do pedal do travão. O sistema de travagem convencional entra em ação apenas quando necessário.

Outra opção é o modo de regeneração ao aliviar o acelerador, em que a travagem regenerativa é ativada quando o condutor alivia o pedal do acelerador. Este sistema permite que o veículo desacelere e recupere energia sem que o condutor precise de pressionar o pedal do travão, uma funcionalidade frequentemente designada por condução com um pedal.

Se retirar completamente o pé, a recuperação de energia fica num nível fixo. Isto não pode ser ajustado.

A potência máxima de travagem regenerativa é 150 kW.

Exterior

O Volkswagen ID. Buzz GTX está disponível num total de 12 cores de pintura, incluindo opções sólidas, metálicas e perladas.

Interior

O interior do Volkswagen ID. Buzz GTX é funcional, com materiais de qualidade média em todo o habitáculo. Inclui uma consola central flutuante que cria um espaço aberto entre o passageiro e o condutor. O design geral prioriza a praticidade e a facilidade de utilização.

Bancos

Bancos da primeira fila

O Volkswagen ID. Buzz GTX oferece um único tipo de banco dianteiro.

As seguintes funcionalidades estão disponíveis no assento comfort:

• Ajuste dianteiro e traseiro (ajustável eletricamente)
• Ajuste de inclinação do encosto (ajustável eletricamente)
• Ajuste de altura (ajustável eletricamente)
• Ajuste do ângulo da almofada do banco (ajustável eletricamente)
• Aquecimento
• Memória dos bancos (padrão para o condutor, não disponível para o passageiro)
• Apoio lombar ajustável (ajustável eletricamente)
• Massagem
• ISOFIX (padrão para o banco do passageiro)

Banco da segunda fila

A opção standard é um banco de três lugares com divisão 60:40, que permite rebater cada secção separadamente para aumentar o espaço de carga.

As funcionalidades adicionais incluem:

• Ajuste dianteiro e traseiro (ajuste manual)
• Encosto de cabeça com ajuste em altura (ajuste manual)
• ISOFIX (padrão para os bancos exteriores)

A opção second inclui duas poltronas capitão.

As funcionalidades adicionais incluem:

• Ajuste dianteiro e traseiro (ajuste manual)
• Ajuste de inclinação do encosto (ajuste manual)
• Encosto de cabeça com ajuste em altura (ajuste manual)
• Aquecimento (opcional)
• ISOFIX

Bancos da terceira fila

A terceira fila tem um banco de dois lugares com divisão 50:50. Mais uma vez, pode rebater os bancos quando não utilizados para aumentar a capacidade de carga.

Sistema de climatização

Estão disponíveis duas opções de sistema de climatização:

• Sistema de climatização de 2 zonas: Suporta temperaturas diferentes para o condutor e o passageiro.
• Sistema de climatização de 3 zonas: suporta diferentes temperaturas em três zonas para o condutor, passageiro e banco traseiro.

Está incluída de série uma bomba de calor, que pode poupar uma quantidade significativa de energia que o veículo elétrico usaria para o aquecimento em clima frio.

Recursos de conforto

Volkswagen ID. Buzz GTX inclui várias funcionalidades para melhorar o conforto e a conveniência:

Interface do utilizador e controlo

A interface de controlo do Volkswagen ID. Buzz GTX combina botões físicos, comandos na coluna de direção e ecrãs táteis para criar uma experiência de utilizador contínua e intuitiva.

Este modelo apresenta um sistema de dois ecrãs que separa as informações do condutor das funções de infotainment.

Detalhes principais do ecrã:

• Ecrã na Coluna de Direção: Um ecrã de 5,3 polegadas montado diretamente na coluna da direção. Este ecrã compacto apresenta informações de condução essenciais, como velocidade, autonomia e indicações de navegação.
• Ecrã tátil central do painel de instrumentos: Um ecrã de 12,9 polegadas localizado no centro do painel de instrumentos. Serve como interface principal para infotainment, navegação e definições do veículo.

Um head-up display opcional projeta informações-chave de condução — como velocidade e indicações de navegação — no para-brisas para maior segurança e conveniência.

Volante

O Volkswagen ID. Buzz GTX está equipado com um único tipo de volante:

Retrovisores

Tanto os espelhos exteriores como os interiores utilizam tecnologia de espelho convencional para fornecer uma visão clara da área atrás do veículo.

Este modelo vem equipado com controlo por voz de série, permitindo gerir várias funções através de comandos de voz.

Infotainment

O Volkswagen ID. Buzz GTX apresenta um sistema de infotainment avançado baseado no Android Automotive OS, uma plataforma da Google especificamente concebida para painéis de instrumentos de veículos. Para aprimorar este sistema robusto, Volkswagen integrou a sua própria suíte de aplicações, proporcionando navegação sem interrupções, definições abrangentes do veículo e muito mais.

Sistema de navegação

O sistema de navegação incorporado utiliza mapas detalhados e oferece planeamento avançado de rotas, permitindo definir o nível de carga desejado no seu destino ou durante as paragens de carregamento. O sistema fornece informação de trânsito em tempo real, garantindo uma viagem eficiente e sem stress.

App Store

O sistema de infotainment inclui uma App Store onde pode transferir aplicações de terceiros para correrem nativamente no ecrã do veículo sem necessidade de um telemóvel ligado. As aplicações disponíveis variam consoante o mercado, mas incluem opções populares tais como:

• Spotify: Faça streaming de milhões de músicas, listas de reprodução e podcasts diretamente do sistema de infotainment do seu carro, oferecendo opções de entretenimento sem fim para a sua viagem.

Espelhamento de telemóvel

O Volkswagen ID. Buzz GTX suporta Android Auto e Apple CarPlay, permitindo espelhar o ecrã do seu telemóvel no visor do carro. Esta funcionalidade permite executar aplicações como Google Maps ou Waze diretamente a partir do seu telemóvel.

Sistema de som

Pode escolher entre dois sistemas de som para o Volkswagen ID. Buzz GTX:

• Volkswagen Soundsystem: Dispõe de nove altifalantes e oferece uma potência máxima de 450 watts.
• Harman Kardon sound system: Inclui pt-PT 13 altifalantes.

Além disso, o modelo inclui 5 ligações USB-C como equipamento de série.

Sistemas avançados de assistência ao condutor

O Volkswagen ID. Buzz GTX apresenta uma gama de sistemas avançados de assistência ao condutor (ADAS) standard e opcionais, concebidos para melhorar a segurança e o conforto.

Assistente de eficiência: Uma funcionalidade De série que ajuda os condutores a antecipar as condições de condução e a conservar energia.

Sistemas de segurança

ABS (sistema antibloqueio): De série no Volkswagen ID. Buzz GTX, este sistema impede que as rodas bloqueiem durante a travagem.

Controlo Eletrónico de Estabilidade (ESC): De série no Volkswagen ID. Buzz GTX, este sistema melhora a estabilidade e o comportamento do veículo durante manobras súbitas ou em condições de estrada escorregadias.

Assistente de manutenção na faixa (LKA): De série no Volkswagen ID. Buzz GTX, este sistema ajuda a impedir que o veículo saia da sua faixa.
Inclui também um sistema de Aviso de saída da faixa para alertar o condutor caso o veículo saia da faixa.

Assistente de Tráfego Cruzado Dianteiro (FCTA): De série no Volkswagen ID. Buzz GTX, este sistema ajuda a detetar o tráfego que se aproxima ao atravessar um cruzamento ou ao virar a partir de paragem.

Aviso de Colisão Frontal (FCW): De série no Volkswagen ID. Buzz GTX, este sistema de assistência ao condutor ajuda os condutores a evitar ou a mitigar colisões frontais.

Travagem Automática de Emergência (AEB): De série no Volkswagen ID. Buzz GTX, este sistema aplica autonomamente os travões para prevenir ou reduzir a gravidade de uma colisão caso o condutor não reaja a tempo.

Direção Automática de Emergência (AES): De série no Volkswagen ID. Buzz GTX, este sistema ajuda a evitar colisões ao dirigir automaticamente o veículo em situações de emergência.

Monitorização do ângulo morto (BSM): Opcional no Volkswagen ID. Buzz GTX, este sistema ajuda a detetar trânsito nos ângulos mortos.

Aviso de Saída: Opcional no Volkswagen ID. Buzz GTX, este sistema alerta os ocupantes para não abrirem a porta se houver risco de colidirem com um objecto ou pessoa em aproximação.

Automação de condução

O Volkswagen ID. Buzz GTX oferece automação de condução de níveis 1 ou 2, dependendo do nível de equipamento.

Sensores e câmaras

Este modelo utiliza câmaras, radar e sensores ultrassónicos para os seus sistemas de assistência ao condutor.

Até cinco sensores de radar, cinco câmaras e pt-PT 12 sensores ultrassónicos monitorizam os arredores do veículo.

Segurança

O Volkswagen ID. Buzz GTX está equipado com vários airbags para garantir a proteção dos ocupantes em caso de colisão. O sistema de airbags inclui:

• Airbags frontais para o condutor e o passageiro da frente
• Airbags de cortina laterais para as primeira e segunda filas
• Airbags laterais para o condutor e o passageiro da frente
• Airbags laterais para os passageiros da segunda fila
• Um airbag central dianteiro para impedir que o condutor e o passageiro da frente colidam entre si durante um impacto lateral

Os cintos de segurança dianteiros estão equipados com pré-tensores reversíveis, enquanto os cintos traseiros têm pré-tensores pirotécnicos, ambos com limitadores de esforço. No caso de uma colisão, os pré-tensores apertam os cintos de segurança para fixar firmemente os ocupantes nos seus bancos, enquanto os limitadores de esforço permitem que uma quantidade controlada de cinta se desenrole, reduzindo o risco de lesões causadas por força excessiva.

Tecnologias de segurança e acesso

O Volkswagen ID. Buzz GTX está equipado com funcionalidades de segurança avançadas para proteger você e o seu veículo. Estas incluem:

• Acesso sem Chave e Arranque sem Chave: O sistema de acesso sem chave e arranque sem chave do veículo permite um acesso fluido, permitindo desbloquear e arrancar o carro sem precisar de retirar a chave do bolso ou da mala.
• Sistema de alarme: Um sistema de alarme integrado monitoriza entradas não autorizadas ou adulterações, fornecendo alertas para ajudar a dissuadir intrusões e manter o seu veículo seguro.

Capacidade de carga e capacidade de reboque

A bagageira oferece uma capacidade de carga de 1121 litros (39,6 CU FT). Com o banco traseiro rebatido, expande-se para 2205 litros (77,9 CU FT).

No tejadilho, pode carregar até 100 kg (220,5 lbs).

O peso máximo do veículo é de 3000 kg (6614 lbs), com um peso base de 2425 kg (5346 lbs). Isto permite uma carga máxima de 575 kg (1268 lbs), incluindo o condutor e passageiros. Note que algumas opções podem aumentar o peso base e reduzir a capacidade máxima de carga.

É possível adicionar um gancho de reboque ao veículo. O peso máximo admissível de um reboque com travões é 1000 kg (2205 lbs), enquanto para um reboque sem travões é 750 kg (1653 lbs).

Disponibilidade e preços

O Volkswagen ID. Buzz GTX teve a estreia mundial em 21/03/2024, com início das entregas em novembro 2024.

Por favor, note que este modelo está disponível exclusivamente na Europa.

Preço

Os preços podem variar em função das condições locais, incentivos e promoções. A seguir são apresentados os preços de partida para alguns países:

• pt-PT availbility.pricing.NOTSET (pt-PT common.country.NotSet)
• 681 100 NOK (Noruega)
• €69 990 (Países Baixos)