• ID. Buzz GTX
• Rango
• Curva de carga
• Especificaciones
• Galería
• Reseñas

Volkswagen ID. Buzz GTX

Volkswagen ID. Buzz GTX es un monovolumen totalmente eléctrico con una autonomía WLTP de hasta 400 km (249 millas). EVKX.net tiene todos los detalles.

Hemos separado nuestro artículo Volkswagen ID. Buzz GTX en secciones. Si desea esperar para leer el artículo completo, haga clic en los enlaces a continuación para acceder a las diferentes áreas. También tenemos una descripción general de las especificaciones completas, una galería de imágenes, información detallada sobre rendimiento de carga y algunas reseñas en línea. Nuestras secciones:

• Rendimiento
• Batería, autonomía y carga
• Tren de transmisión (suspensión, frenos, dirección)
• Exterior (colores de pintura, ruedas ++)
• Interior (asientos++)
• Interfaz de usuario y control
• Infoentretenimiento
• Luces
• Sistemas avanzados de asistencia al conductor
• Capacidad de carga y capacidad de remolque

Rendimiento

El Volkswagen ID. Buzz GTX ofrece un rendimiento sólido con una potencia máxima de 250 kW (340 hp) y un par total de 560 Nm. Puede acelerar de 0 a 100 km/h en 6,5 segundos y alcanza una velocidad máxima de 160 km/h, lo que lo hace competitivo en su clase.

Batería, autonomía y carga

La batería de alta capacidad tiene una capacidad bruta de 82,0 kWh y una capacidad neta utilizable de 79,0 kWh, proporcionando un buffer de 3,0 kWh (3,7%) para la protección de la batería. Con un voltaje nominal de 350 voltios, el sistema se clasifica como un sistema de batería de 400 voltios, alineándose con los estándares de la industria.

Según el estándar WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure), la autonomía del vehículo es de 400 km, con una tasa de consumo de energía de 19,8 kWh/100 km. Para obtener datos más detallados del mundo real e información sobre la autonomía, consulte la página dedicada a la autonomía y el consumo del modelo.

La velocidad máxima de carga de CC es 135kW. Una carga completa del 0 al 100 % tardaría 53 minutos, mientras que un escenario más común del 10 al 80 % tardaría 31 minutos. Si supone que pierde 5 minutos conduciendo por cada parada de carga, además del tiempo de carga, el área de carga óptima es del 0% al 44%, lo que da como resultado una velocidad de carga real, incluida la pérdida de tiempo, de 109kW. Cada sesión de carga tardaría 19 minutos y 6 segundos.

En un desafío teórico de 1000 km, comenzando con una batería completa y manteniendo una velocidad constante de 120 km/h en condiciones ideales con un consumo asumido de 28 kWh/100 km, el viaje tomaría aproximadamente 10 horas y 11 minutos. Este viaje requeriría dos paradas de carga del 0% al 51%, con un tiempo total de carga de 112 minutos.

Cargador a bordo

El cargador a bordo estándar soporta hasta 11 kW para carga AC de Nivel 1 y Nivel 2. Esto permite cargar completamente la batería del 0 al 100% en aproximadamente 7 horas y 10 minutos usando un cargador en casa.

Puerto de carga

La ubicación del puerto de carga está en el lado trasero derecho. Esta ubicación facilita el uso de estaciones de carga en las que es necesario realizar una copia de seguridad del cargador. Los tipos de conectores varían entre los diferentes mercados. Este modelo utiliza CCS Combo 1 para Norteamérica y Europa, CCS Combo 2. Consulte las especificaciones completas para todos los mercados.

Tren de transmisión

Volkswagen ID. Buzz GTX tiene un sistema de tracción trasera sostenido por un motor en el eje trasero. Los motor utilizados son Motores de inducción.

Suspensión

Dirección

La dirección dinámica es una característica un opcional en el Volkswagen ID. Buzz GTX. La dirección dinámica varía la relación de dirección en función de la velocidad de conducción.

Frenos

El Volkswagen ID. Buzz GTX utiliza frenos de disco en la parte delantera para una potencia de frenado superior y disipación de calor, mientras que se emplean frenos de tambor en la parte trasera por su eficiencia en costos y durabilidad. Los frenos de tambor proporcionan un rendimiento adecuado para las ruedas traseras, requieren menos mantenimiento e integran perfectamente con el sistema de frenado regenerativo del vehículo. Esta combinación garantiza un rendimiento óptimo de frenado y rentabilidad, alineándose con los objetivos generales de eficiencia del EV. Los discos delanteros miden 358 mm.

Frenado regenerativo

El sistema de frenado regenerativo en este modelo ofrece varios modos para mejorar la eficiencia y la experiencia de conducción. La opción más eficiente es el Modo de Regeneración Automática, donde el vehículo avanza por inercia cuando es posible y utiliza el frenado regenerativo para reducir la velocidad según sea necesario.

Regeneración manual es otro modo, donde el frenado regenerativo se controla presionando el pedal del freno. El sistema de frenos solo mezcla frenos físicos cuando es necesario.

Otra opción es el modo Regen en Pedal de Acelerador, donde el frenado regenerativo se activa cuando el conductor levanta el pie del acelerador. Este sistema permite al vehículo disminuir la velocidad y recuperar energía sin que el conductor necesite presionar el pedal del freno, una característica frecuentemente llamada conducción de un solo pedal.

Exterior

El Volkswagen ID. Buzz GTX está disponible en un total de 12 colores de pintura, incluyendo opciones sólidas, metálicas y perladas.

Puedes seleccionar entre múltiples opciones de ruedas en diferentes tamaños en el Volkswagen ID. Buzz GTX, lo que te permite personalizar tu vehículo según tu estilo y preferencias de conducción.

• Neumáticos 235/55 en llantas de 19" delanteras y neumáticos 255/50 en llantas de 19" traseras
• Neumáticos 235/50 en llantas de 20" delanteras y neumáticos 265/45 en llantas de 20" traseras
• Neumáticos 235/45 en llantas de 21" delanteras y neumáticos 255/40 en llantas de 21" traseras

Las ruedas más estrechas mejorarán el consumo y darán una mayor autonomía, mientras que las ruedas más anchas proporcionarán mejor tracción y manejo.

El automóvil tiene dos puertas normales en la primera fila, puertas corredizas en la segunda fila y un portón trasero. Las puertas eléctricas tienen un estándar función para las puertas laterales. Puedes elegir una opción para que la puerta levadiza funcione eléctricamente. También puedes tener la puerta levadiza con un sensor de patada, lo que permite abrirla con solo patear el pie debajo de la puerta trasera.

Sólo hay un techo para este modelo. El estándar es simplemente un techo normal.

Las ventanas del pilar B y la parte trasera están tintadas.

Interior

Asientos

El Volkswagen ID. Buzz GTX tiene capacidad para cinco pasajeros con dos asientos delanteros y un banco trasero de tres plazas.

Asientos de primera fila

Para la primera fila, el Volkswagen ID. Buzz GTX ofrece dos tipos diferentes de asientos para elegir, adaptándose a una variedad de preferencias de comodidad y estilo.

Las siguientes funcionalidades están disponibles en el asiento standard.

• Ajuste hacia adelante y hacia atrás (ajustable manualmente)
• reposacabezas ajustable en altura
• calefacción

Puedes elegir entre 6 diferentes materiales/colores para este tipo de asiento.

• Black tapizado de tela
• White tapizado de microfibra/cuero sintético
• Green tapizado de tela
• Yellow tapizado de tela
• Orange tapizado de tela
• Blue tapizado de tela

Las siguientes funcionalidades están disponibles en el asiento comfort.

• Ajuste hacia adelante y hacia atrás (ajustable eléctricamente)
• calefacción
• Memoria (estándar para el conductor, no disponible para el pasajero)
• Soporte lumbar ajustable (ajustable eléctricamente)
• soporte para muslos ajustable
• masaje

Puedes elegir entre 5 diferentes materiales/colores para este tipo de asiento.

• White tapizado de microfibra/cuero sintético
• Green tapizado de tela
• Yellow tapizado de tela
• Orange tapizado de tela
• Blue tapizado de tela

Asiento de segunda fila

La segunda fila tiene un banco estándar de tres asientos con una división 60:40 donde puedes plegar cada sección por separado para aumentar el espacio de carga. Además, las siguientes funcionalidades están disponibles.

Sistema de climatización

Hay un sistema climático disponible.

• Sistema de climatización de 2 zonas: Soporta diferentes temperaturas para el conductor y el pasajero.

Se incluye una bomba de calor estándar, que puede ahorrar una cantidad significativa de energía que el vehículo eléctrico usaría para la calefacción en climas fríos.

Características de confort

El Volkswagen ID. Buzz GTX incluye varias características para mejorar la comodidad y conveniencia:

• Función de fácil acceso: Mueve el asiento del conductor para facilitar la entrada al coche.
• Carga inalámbrica de teléfono

Interfaz de usuario y control

El Volkswagen ID. Buzz GTX tiene pantallas gemelas con información para el conductor y los pasajeros. Detrás del volante hay un grupo de instrumentos digitales montado en la columna del volante , y encima del tablero hay una pantalla de infoentretenimiento.

Detalles clave de la pantalla:

• La pantalla en la columna de dirección mide 5,0 pulgadas de tamaño
• La touch pantalla en el centro del tablero mide 12,0 pulgadas de tamaño

Un head-up display es un sistema un opcional que presenta la velocidad y otra información importante frente al conductor en el parabrisas.

Volante

El Volkswagen ID. Buzz GTX está equipado con un solo tipo de volante:

• Volante Circular: Este volante ofrece un control intuitivo del sistema de infoentretenimiento, lo que te permite ajustar el volumen, cambiar de pista musical y gestionar otras funciones clave con facilidad.

Espejos

Tanto los espejos exteriores como los interiores utilizan tecnología de espejo convencional para proporcionar una vista clara del área detrás del vehículo.

Infoentretenimiento

Sistema de navegación

Además, con el sistema de navegación para automóvil un estándar, obtienes la ayuda que necesitas para encontrar tu destino.

Espejo del teléfono

Además, el Volkswagen ID. Buzz GTX es compatible con Android Auto y Apple CarPlay. Esta funcionalidad te permite presentar la pantalla de tu teléfono en la pantalla del auto para que puedas ejecutar aplicaciones como Google Maps o Waze.

Sistema de sonido

Un tipo de sistema de sonido está disponible para el Volkswagen ID. Buzz GTX.

• Con el Volkswagen Soundsystem, obtienes seis parlantes con una salida máxima del sistema de 450 vatios.

El modelo tiene 5 conexiones USB-C de serie.

Luces

Puedes elegir entre dos tipos de faros para el Volkswagen ID. Buzz GTX.

• Faros estándar: Estos usan tecnología LED avanzada, proporcionando una iluminación brillante y eficiente.
• Faros LED Matrix: Disponibles como una opción, este sistema adaptativo divide el haz de luz tradicional en docenas de pequeños rayos que el controlador de luz puede encender y apagar individualmente, optimizando la iluminación al atenuar áreas específicas al frente.

Las luces traseras estándar usan tecnología LED, asegurando visibilidad y eficiencia.

Sistemas avanzados de asistencia al conductor

El Volkswagen ID. Buzz GTX incluye varios sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS) estándar y opcionales para mejorar la seguridad y el confort.

Asistencia de Eficiencia: Una función Estándar que ayuda a los conductores a anticipar las condiciones de manejo y conservar energía.

Sistemas de Seguridad

Sistema de frenos antibloqueo (ABS): Estándar en el Volkswagen ID. Buzz GTX, este sistema evita que las ruedas se bloqueen durante el frenado.

Control Electrónico de Estabilidad (ESC): Estándar en el Volkswagen ID. Buzz GTX, este sistema mejora la estabilidad y el manejo del vehículo durante maniobras repentinas o en condiciones de carretera resbaladizas.

Asistencia para Mantener el Carril (LKA): Estándar en el Volkswagen ID. Buzz GTX, este sistema ayuda a prevenir que el vehículo se desplace fuera de su carril. También incluye un sistema de Advertencia de Salida de Carril para alertar al conductor si el vehículo se sale del carril.

Asistencia de Tráfico Cruzado Delantero (FCTA): Estándar en el Volkswagen ID. Buzz GTX, este sistema de asistencia al conductor ayuda a detectar tráfico que se aproxima al cruzar una intersección o al girar a la izquierda o derecha desde una posición detenida.

Advertencia de Colisión Frontal (FCW): Estándar en el Volkswagen ID. Buzz GTX, este sistema de asistencia al conductor ayuda a evitar o mitigar colisiones frontales.

Frenado de emergencia automático (AEB): Estándar en el Volkswagen ID. Buzz GTX, este sistema aplica los frenos automáticamente para prevenir o reducir la gravedad de una colisión si el conductor no reacciona a tiempo.

Dirección de emergencia automática (AES): Estándar en el Volkswagen ID. Buzz GTX, este sistema ayuda a evitar colisiones dirigiendo automáticamente el vehículo en una emergencia.

Monitoreo de Punto Ciego (BSM) : Opcional en el Volkswagen ID. Buzz GTX, este sistema de asistencia lateral ayuda a detectar tráfico en los puntos ciegos.

Automatización de la Conducción

Volkswagen ID. Buzz GTX ofrece automatización de la conducción en niveles 1 o 2, dependiendo del nivel de equipamiento.

Con el sistema de nivel 1, obtienes las siguientes funciones de automatización de la conducción.

• Control de Crucero Adaptativo (ACC)
• Estacionamiento automático. (opcional)

Con el sistema opcional Assistantpackage plus de nivel 2, obtienes funciones adicionales de automatización de la conducción además de las mencionadas anteriormente:

• Asistencia de Centración de Carril (LCA) / AutoSteer: mantiene el coche en tu carril y reduce la velocidad si es necesario en el tráfico. El sistema limita el tiempo que puedes conducir sin tocar el volante.

Tecnologías de seguridad y acceso

El Volkswagen ID. Buzz GTX está equipado con características de seguridad avanzadas para protegerlo a usted y a su vehículo. Estos incluyen:

• Entrada y arranque sin llave: El sistema de entrada y arranque sin llave del vehículo permite un acceso sin problemas, lo que le permite desbloquear y arrancar el coche sin necesidad de sacar la llave de su bolsillo o bolso.

Capacidad de carga y capacidad de remolque

El maletero ofrece una capacidad de carga de 1121 litros. Con el asiento trasero plegado, esto se expande a 2205 litros. En el techo, puedes cargar hasta 100 kg.

El peso máximo del vehículo es 3000 kg, con un peso base de 2425 kg. Esto permite una carga máxima de 575 kg, incluyendo el conductor y los pasajeros. Ten en cuenta que algunas opciones pueden aumentar el peso base y reducir la capacidad máxima de carga.

Se puede agregar un enganche al vehículo. El peso máximo permitido para un tráiler con freno es de 1000 kg, mientras que para un tráiler sin freno es de 750 kg.