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Modelos alternativos
O Volkswagen ID. Buzz GTX junto com estas alternativas:
Desempenho
O Volkswagen ID. Buzz GTX possui potência máxima de 250 kW (340 hp / 335 bhp) e torque total de 560 Nm (413 lb-ft). Ele acelera de 0 a 100 km/h (0 a 62 mph) em 6,5 segundos e atinge velocidade máxima de 160 km/h (99 mph).
Bateria, autonomia e recarga
A bateria tem capacidade bruta de 91,0 kWh e capacidade útil líquida de 86,0 kWh, com uma reserva de segurança de 5,0 kWh (5,5%) para proteção. Com uma tensão nominal de 350 volts, o sistema é classificado como um sistema de bateria de 400 volts.
A bateria de íon de lítio usa química NMC (níquel manganês cobalto).
De acordo com o padrão WLTP (Procedimento Mundial Harmonizado de Teste de Veículos Leves), a autonomia do veículo é de 400 km (249 milhas), com consumo de 21,5 kWh/100 km (2,9 mi/kWh).
Para mais detalhes sobre a autonomia, veja dados do mundo real e listagens de autonomia na página de autonomia e consumo deste modelo.
O veículo aceita recarga rápida DC com potência máxima de 200 kW. Uma recarga de 0 a 100% leva aproximadamente 57 minutos. Uma sessão mais comum, de 10 a 80%, leva cerca de 33 minutos, com potência média de 109 kW.
Com cinco minutos adicionais por parada, a faixa ideal de recarga é de 0 a 42%. A potência média efetiva, incluindo esse tempo, é de 112 kW durante uma sessão de cerca de 19 minutos e 24 segundos.
Em uma viagem de 1000 km a 120 km/h (75 mph), com consumo estimado de 28 kWh/100 km, o tempo total seria de cerca de 10 horas e 5 minutos. Seriam necessários seis períodos de recarga, de 0% a 38%, totalizando 106 minutos.
Carregador de bordo
O carregador de bordo de série aceita carregamento AC de até 11 kW. Uma carga completa de 0 a 100% leva cerca de 7 horas e 49 minutos com uma instalação doméstica adequada.
Porta de recarga
A porta de recarga fica na lateral traseira direita. Essa posição é adequada para vagas em que o veículo entra de ré em direção ao ponto de recarga.
Os tipos de conectores variam conforme o mercado: este modelo utiliza CCS Combo 1 na América do Norte e CCS Combo 2 na Europa. Para especificações completas de todos os mercados, consulte as especificações completas.
Trem de força
O Volkswagen ID. Buzz GTX possui um sistema de tração traseira com um motor no eixo traseiro.
O motor usado é um motor de indução.
Suspensão
O sistema de suspensão apresenta construção dianteira MacPherson e construção traseira multibraço. Tanto os amortecedores dianteiros quanto os traseiros são monotubo. As molas dianteiras e traseiras são helicoidais.
Direção
A direção progressiva é opcional no Volkswagen ID. Buzz GTX, ajustando automaticamente a relação de direção de acordo com a velocidade.
Modos de condução
O Volkswagen ID. Buzz GTX permite ao usuário selecionar diferentes modos de condução que afetam a dirigibilidade do veículo.
O motorista pode escolher entre 4 modos:
- Sport: direção Dynamic, aceleração Dynamic e amortecimento da suspensão Dynamic.
- Eco: Direção equilibrada e amortecimento da suspensão equilibrado, com acelerador eficiente.
- Comfort: Direção equilibrada, amortecimento confortável da suspensão e acelerador equilibrado.
- Individual: direção Custom, amortecimento da suspensão Custom e aceleração Custom.
Freios
O Volkswagen ID. Buzz GTX usa freios a disco na dianteira e freios a tambor na traseira. Os freios a tambor traseiros exigem pouca manutenção e combinam bem com a frenagem regenerativa, que cuida da maior parte da desaceleração.
Os discos dianteiros têm 358 mm.
Frenagem regenerativa
O sistema de frenagem regenerativa oferece vários modos. Na regeneração automática, o veículo roda por inércia quando possível e regenera ao precisar reduzir a velocidade.
Na regeneração manual, o pedal do freio controla a desaceleração e aciona os freios de atrito somente quando necessário.
No modo regeneração ao aliviar o acelerador, o veículo desacelera e recupera energia quando o motorista tira o pé do pedal. Esse funcionamento também é chamado de condução com um pedal.
Se você tirar completamente o pé do acelerador, a regeneração fica em um único nível fixo. Isso não pode ser ajustado.
A potência máxima de frenagem regenerativa é de 150 kW.
Exterior
O Volkswagen ID. Buzz GTX está disponível em 12 cores de pintura, incluindo opções sólidas, metálicas e perolizadas.
O Volkswagen ID. Buzz GTX oferece várias opções de rodas em diferentes tamanhos. As combinações disponíveis de pneus e rodas incluem:
- Pneus 235/50 em rodas dianteiras de 20 polegadas e pneus 265/45 em rodas traseiras de 20 polegadas
- Pneus 235/45 em rodas dianteiras de 21 polegadas e pneus 255/40 em rodas traseiras de 23 polegadas
Rodas mais estreitas reduzem o consumo de energia e podem aumentar a autonomia, enquanto rodas mais largas podem melhorar a tração e o comportamento dinâmico.
O carro tem duas portas convencionais na primeira fileira, portas corrediças na segunda fileira e uma tampa traseira.
Soft close está de série nas portas laterais.
Portas laterais motorizadas estão opcional.
A tampa traseira elétrica é de série, e a abertura sem as mãos por movimento do pé é opcional.
Existem duas opções de teto diferentes para escolher.
Um teto convencional é de série.
Como opção, é possível solicitar este modelo com um grande teto panorâmico fixo, que se estende da dianteira à traseira. O vidro aumenta a entrada de luz e a sensação de espaço no habitáculo. O vidro possui função eletrocrômica que permite escurecê-lo para proteção contra o sol.
Os vidros a partir da coluna B são escurecidos para aumentar a privacidade e reduzir o ofuscamento e a entrada de calor solar.
Interior
O interior do Volkswagen ID. Buzz GTX é funcional, com materiais de qualidade média em todo o ambiente. Inclui um console central flutuante que cria um espaço aberto entre o passageiro e o motorista. O design geral prioriza a praticidade e a facilidade de uso.
Bancos
Bancos da primeira fileira
O Volkswagen ID. Buzz GTX oferece apenas um tipo de banco dianteiro.
A versão de banco comfort oferece:
- Ajuste de avanço e recuo (ajuste elétrico)
- Ajuste de reclinação (ajuste elétrico)
- Ajuste de altura (ajuste elétrico)
- Ajuste do ângulo da almofada do assento (ajuste elétrico)
- Aquecimento
- Memória (de série para o motorista, não disponível para o passageiro)
- Suporte lombar ajustável (ajuste elétrico)
- Massagem
- ISOFIX (de série no banco do passageiro)
Assentos da segunda fileira
A versão de série é um banco de três lugares com divisão 60:40. Cada seção pode ser rebatida separadamente para ampliar o porta-malas.
Recursos adicionais da segunda fileira incluem:
- Ajuste de avanço e recuo (ajuste manual)
- encosto de cabeça com ajuste de altura (ajuste manual)
- ISOFIX (de série nos assentos externos)
A opção dois é composta por duas poltronas.
Recursos adicionais da segunda fileira incluem:
- Ajuste de avanço e recuo (ajuste manual)
- Ajuste de reclinação (ajuste manual)
- encosto de cabeça com ajuste de altura (ajuste manual)
- Aquecimento (opcional)
- ISOFIX
Bancos da terceira fileira
A terceira fileira tem um banco de dois lugares com divisão 50:50. Os assentos podem ser rebatidos quando não estão em uso para ampliar o espaço de carga.
Porta-objetos no interior
O Volkswagen ID. Buzz GTX oferece uma variedade de soluções de armazenamento interno para aprimorar a conveniência e a organização:
- Porta-copos: há dois no console central dianteiro e outros dois no apoio de braço traseiro.
Iluminação interna
O Volkswagen ID. Buzz GTX oferece várias opções de iluminação interna.
- Iluminação ambiente multicolorida: No painel, nos painéis das portas e na área dos pés, com várias cores disponíveis.
Sistema de climatização
Duas opções de sistema de climatização estão disponíveis:
- Climatização de duas zonas: permite definir temperaturas diferentes para o motorista e o passageiro.
- Climatização de 3 zonas: permite ajustar temperaturas diferentes para o motorista, o passageiro dianteiro e a área traseira.
Uma bomba de calor de série reduz o uso de energia para aquecimento em clima frio.
Interface do usuário e controle
A interface de controle do Volkswagen ID. Buzz GTX combina botões físicos, alavancas na coluna de direção e telas sensíveis ao toque.
Este modelo apresenta configuração de tela dupla que separa as informações do motorista das funções de infoentretenimento.
Detalhes principais da tela:
- Tela na coluna de direção: uma tela compacta de 5,3 polegadas montada diretamente na coluna de direção. Ela exibe informações essenciais, como velocidade, autonomia e instruções de navegação.
- Tela central sensível ao toque: uma tela sensível ao toque de 12,9 polegadas localizada no centro do painel. Serve como interface principal para infoentretenimento, navegação e configurações do veículo.
Um head-up display opcional projeta informações essenciais de condução, como velocidade e indicações de navegação, no para-brisa.
Volante
O Volkswagen ID. Buzz GTX está equipado com um único tipo de volante:
Design: Circular com fundo plano
Controles: Botões com feedback háptico, Rodas de rolagem
Aquecimento: Aquecido (de série)
Pelo volante você pode controlar:
- Infoentretenimento: Os controles no volante permitem operar as funções multimídia e de infoentretenimento.
Espelhos
Tanto os espelhos externos quanto os internos usam tecnologia de espelho convencional para fornecer uma visão clara da área atrás do veículo.
O comando de voz é de série.
Infoentretenimento
O Volkswagen ID. Buzz GTX roda o Android Automotive OS, a plataforma do Google para painéis de veículos. O Volkswagen adiciona seus próprios aplicativos para navegação e configurações do veículo.
Sistema de navegação
A navegação integrada permite planejar rotas com níveis de carga desejados no destino e nas paradas para recarga, além de fornecer informações de trânsito em tempo real.
Loja de aplicativos
O sistema de infoentretenimento inclui uma loja de aplicativos de terceiros que funcionam diretamente na tela do carro sem um celular conectado. Os aplicativos disponíveis variam de acordo com o mercado:
- Spotify: Transmita músicas, playlists e podcasts diretamente do sistema de infoentretenimento do carro.
Espelhamento de celular
O Volkswagen ID. Buzz GTX suporta Android Auto e Apple CarPlay, fornecendo acesso a aplicativos compatíveis do celular, como Google Maps e Waze, na tela do carro.
Sistema de som
Você pode escolher entre dois sistemas de som para o Volkswagen ID. Buzz GTX:
- Volkswagen Soundsystem: O sistema tem nove alto-falantes e potência máxima de 450 watts.
- Harman Kardon sound system: conta com 13 alto-falantes.
O modelo dispõe de portas USB-C de série (total: 5).
Aplicativo móvel
O Volkswagen ID. Buzz GTX conta com um aplicativo móvel para Android e iOS para gerenciar e monitorar o veículo remotamente. Recursos:
- Localize seu veículo: Verifique a localização atual do seu carro.
- Pré-condicionamento: Pré-aqueça ou resfrie seu carro antes de iniciar a viagem.
- Estacionamento remoto: Estacione ou retire o carro de uma vaga remotamente pelo aplicativo.
- Travar e destravar: Trave ou destrave as portas remotamente.
- Recarga programada: Defina quando o veículo deve ser recarregado.
- Limite de recarga: Defina o nível máximo de carga desejado.
- Planejamento de rota: Planeje sua rota e envie-a diretamente para o sistema de navegação do seu carro.
Iluminação
Os faróis de série utilizam tecnologia LED Matrix. O LED Matrix divide o feixe do farol em dezenas de pequenos raios que o controlador pode ligar e desligar individualmente para atenuar seletivamente áreas à frente. As luzes de curva iluminam o lado ao fazer curvas.
As lanternas traseiras utilizam tecnologia LED.
Sistemas avançados de assistência ao motorista
O Volkswagen ID. Buzz GTX oferece sistemas de assistência avançada ao motorista (ADAS) de série e opcionais.
Assistência de Eficiência: Um recurso de De série que ajuda os motoristas a antecipar as condições de condução e economizar energia.
Sistemas de segurança
ABS (sistema de freio antibloqueio): De série no Volkswagen ID. Buzz GTX. Ele impede o travamento das rodas durante a frenagem.
ESP/ESC (controle eletrônico de estabilidade): De série no Volkswagen ID. Buzz GTX. Ele melhora a estabilidade durante manobras bruscas e em estradas escorregadias.
Assistente de permanência em faixa (LKA): De série no Volkswagen ID. Buzz GTX. Aplica correções na direção se o veículo começar a sair da faixa.
O aviso de saída de faixa alerta o motorista se o veículo começar a sair da faixa.
Assistente de tráfego cruzado dianteiro (FCTA): De série no Volkswagen ID. Buzz GTX. Detecta o tráfego cruzando à frente ao entrar em um cruzamento ou arrancar.
Aviso de colisão frontal (FCW): De série no Volkswagen ID. Buzz GTX. Avisa o motorista sobre uma possível colisão frontal.
Frenagem automática de emergência (AEB): De série no Volkswagen ID. Buzz GTX. Ele aplica os freios automaticamente se o motorista não responder a uma colisão iminente.
Assistente de direção de emergência (AES): no Volkswagen ID. Buzz GTX, este sistema é De série. Em uma emergência, ele pode intervir na direção para ajudar a evitar uma colisão.
Monitoramento de ponto cego (BSM): Opcional no Volkswagen ID. Buzz GTX. Detecta o tráfego nos pontos cegos do veículo.
Alerta de abertura das portas: Opcional no Volkswagen ID. Buzz GTX. Avisa os ocupantes para não abrirem uma porta ao detectar a aproximação de outro veículo ou perigo.
Condução automatizada
O Volkswagen ID. Buzz GTX oferece automação de condução nos níveis 1 ou 2, dependendo do nível de equipamento.
Com o sistema Adaptive cruise control de nível 1, você obtém os seguintes recursos de automação de condução.
O sistema opcional Assistantpackage plus de nível 2 da SAE adiciona os seguintes recursos:
- Assistente de centralização em faixa (LCA) / AutoSteer: mantém o veículo centralizado na faixa e adapta a velocidade ao trânsito. O motorista deve manter as mãos no volante e permanecer atento.
Sensores e câmeras
Este modelo utiliza câmeras, radar e sensores ultrassônicos em seus sistemas de assistência ao motorista.
Até cinco radares, cinco câmeras e 12 sensores ultrassônicos monitoram o entorno do veículo.
Segurança
O Volkswagen ID. Buzz GTX está equipado com os seguintes airbags:
- Airbags frontais para o motorista e o passageiro dianteiro
- Airbags de cortina lateral para a primeira e segunda fileiras
- Airbags laterais para o motorista e o passageiro dianteiro
- Airbags laterais para passageiros da segunda fileira
- Um airbag central dianteiro que evita o contato entre o motorista e o passageiro dianteiro em uma colisão lateral
Os cintos dianteiros têm pré-tensionadores reversíveis e limitadores de força; os traseiros usam pré-tensionadores pirotécnicos e limitadores de força. Em uma colisão, os pré-tensionadores apertam os cintos, enquanto os limitadores reduzem a carga sobre os ocupantes.
Tecnologias de segurança e acesso
O Volkswagen ID. Buzz GTX inclui os seguintes recursos de segurança e acesso:
- Acesso e partida sem chave: Permite destravar e ligar o carro mantendo a chave no bolso ou na bolsa.
- Sistema de Alarme: Um sistema de alarme integrado monitora entradas não autorizadas ou adulterações e dispara um alerta.
Porta-malas e capacidade de reboque
O porta-malas oferece capacidade de carga de 1121 litros (39,6 pés cúbicos). Com o banco traseiro rebatido, isso aumenta para 2205 litros (77,9 pés cúbicos).
A carga máxima no teto é de 100 kg (220,5 lb).
O peso bruto total máximo do veículo é de 3000 kg (6614 lb), e o peso em ordem de marcha da versão básica é de 2425 kg (5346 lb). Isso resulta em uma carga útil de 575 kg (1268 lb), incluindo os ocupantes. Os opcionais podem aumentar o peso em ordem de marcha e reduzir a carga útil.
Um engate para reboque está disponível como opcional. A massa máxima rebocável é de 1000 kg (2205 lb) com freio e 750 kg (1653 lb) sem freio.
Disponibilidade e preços
O Volkswagen ID. Buzz GTX teve sua estreia mundial em 21/03/2024; início das entregas: novembro 2024.
Este modelo está disponível exclusivamente na Europa.
Preços
Os preços podem variar de acordo com as condições locais, incentivos e promoções. A seguir estão os preços iniciais para países selecionados:
- 681.100 NOK (Noruega)
- € 69.990 (Países Baixos)
- € 67.685 (Espanha)
Alternativas ao Volkswagen ID. Buzz GTX
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