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Volkswagen ID. Buzz GTX

Volkswagen ID. Buzz GTX est un monospace entièrement électrique avec une autonomie de WLTP jusqu'à 400 km (249 miles). EVKX.net a tous les détails.

Nous avons séparé notre article Volkswagen ID. Buzz GTX en sections. Si vous souhaitez attendre de lire l’article complet, cliquez sur les liens ci-dessous vers les différentes zones. Nous avons également un aperçu des spécifications complètes, une galerie d’images, des informations détaillées sur les performances de charge et quelques avis en ligne. Nos sections :

• Performances
• Batterie, autonomie et charge
• Transmission (suspension, freins, direction)
• Extérieur (couleurs de peinture, roues ++)
• Intérieur (sièges++)
• Interface utilisateur et contrôle
• Infodivertissement
• Lumières
• Systèmes avancés d’aide à la conduite
• Capacité de chargement et capacité de remorquage

Performances

La Volkswagen ID. Buzz GTX offre des performances solides avec une puissance maximale de 250 kW (340 ch) et un couple total de 560 Nm. Elle peut accélérer de 0 à 100 km/h en 6,5 secondes et atteindre une vitesse maximale de 160 km/h, ce qui la rend compétitive dans sa catégorie.

Batterie, autonomie et charge

La batterie haute capacité a une capacité brute de 82,0 kWh et une capacité nette utilisable de 79,0 kWh, offrant une réserve de 3,0 kWh (3,7%) pour la protection de la batterie. Avec une tension nominale de 350 volts, le système est classé comme un système de batterie de 400 volts, conforme aux normes de l’industrie.

Selon la norme WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure), l’autonomie du véhicule est de 400 km, avec une consommation d’énergie de 19,8 kWh/100 km. Pour des données réelles plus détaillées et des informations sur l’autonomie, veuillez consulter la page dédiée à [l’autonomie et à la consommation de ce modèle.](autonomie et consommation/)

La vitesse de charge DC maximale est de 135kW. Une charge complète de 0 à 100 % prendrait 51 minutes, tandis qu’un scénario plus courant de 10 à 80 % prendrait 30 minutes. Si vous supposez que vous perdez 5 minutes de conduite par arrêt de charge en plus du temps de charge, la zone de charge optimale est comprise entre 0 % et 44 %, ce qui correspond à une vitesse de charge réelle, y compris la perte de temps, de 111kW. Chaque session de charge prendrait 19 minutes et 48 secondes.

Dans un défi théorique de 1000 km, en commençant avec une batterie pleine et en maintenant une vitesse constante de 120 km/h dans des conditions idéales avec une consommation supposée de 28 kWh/100 km, le voyage prendrait environ 10 heures et 9 minutes. Ce trajet nécessiterait deux arrêts de recharge de 0% à 51%, avec un temps de recharge total de 110 minutes.

Chargeur embarqué

Le chargeur embarqué standard prend en charge jusqu’à 11 kW pour la charge CA de niveau 1 et de niveau 2. Cela vous permet de charger complètement la batterie de 0 à 100% en environ 7 heures et 10 minutes à domicile.

Port de recharge

L’emplacement du port de charge se trouve sur le côté arrière droit. Cet emplacement facilite l’utilisation des bornes de recharge là où vous devez sauvegarder sur le chargeur. Les types de connecteurs varient selon les différents marchés. Ce modèle utilise CCS Combo 1 pour l’Amérique du Nord et pour l’Europe, CCS Combo 2. Voir les spécifications complètes pour tous les marchés.

Transmission

Volkswagen ID. Buzz GTX dispose d’un système de propulsion arrière pris en charge par un moteur sur l’essieu arrière. Le moteur utilisé(s) sont des Moteurs à induction.

Suspension

Pilotage

La direction dynamique est une fonctionnalité un facultatif sur le Volkswagen ID. Buzz GTX. La direction dynamique fait varier le rapport de direction en fonction de la vitesse de conduite.

Freins

La Volkswagen ID. Buzz GTX utilise des freins à disques à l’avant pour une puissance de freinage supérieure et une dissipation thermique, tandis que des freins à tambour. sont utilisés à l’arrière pour leur rentabilité et leur durabilité. Les freins à tambour offrent des performances adéquates pour les roues arrière, nécessitent moins d’entretien et s’intègrent parfaitement au système de freinage régénératif du véhicule. Cette combinaison assure des performances de freinage optimales et une rentabilité, en accord avec les objectifs d’efficacité globaux de l’EV. Les disques avant mesurent 358 mm.

Freinage régénératif

Le système de freinage régénératif de ce modèle propose plusieurs modes pour améliorer l’efficacité et l’expérience de conduite. L’option la plus efficace est le Mode de Régénération Automatique, où le véhicule roule en roue libre lorsque c’est possible et utilise le freinage régénératif pour réduire la vitesse au besoin.

Régénération manuelle est un autre mode, où le freinage régénératif est contrôlé en appuyant sur la pédale de frein. Le système de freinage n’utilise les freins physiques que lorsque cela est nécessaire.

Une autre option est le mode Régénération sur Pédale d’Accélérateur, où le freinage régénératif est activé lorsque le conducteur relâche la pédale d’accélérateur. Ce système permet au véhicule de ralentir et de récupérer de l’énergie sans que le conducteur ait besoin d’appuyer sur la pédale de frein, une fonction souvent appelée conduite à un seul pied.

Extérieur

La Volkswagen ID. Buzz GTX est disponible en un total de 12 couleurs de peinture, comprenant des options solides, métalliques et nacrées.

Vous pouvez choisir parmi plusieurs options de roues de différentes tailles sur l’Volkswagen ID. Buzz GTX, ce qui vous permet de personnaliser votre véhicule selon votre style et vos préférences de conduite.

• Pneus 235/55 sur jantes de 19" à l’avant et pneus 255/50 sur jantes de 19" à l’arrière
• Pneus 235/50 sur jantes de 20" à l’avant et pneus 265/45 sur jantes de 20" à l’arrière
• Pneus 235/45 sur jantes de 21" à l’avant et pneus 255/40 sur jantes de 21" à l’arrière

Des roues plus étroites amélioreront la consommation et donneront une plus grande autonomie, tandis que des roues plus larges offriront une meilleure traction et maniabilité.

La voiture a deux portes ordinaires dans la première rangée, portes coulissantes en deuxième rangée et un hayon. Les portes motorisées sont une fonction un standard pour les portes latérales. Vous pouvez choisir une option pour que le hayon soit alimenté électriquement. Vous pouvez également avoir le hayon avec un capteur de coup de pied, permettant de l’ouvrir en donnant simplement un coup de pied sous le hayon.

Il n’y a qu’un seul toit pour ce modèle. Le standard est juste un toit ordinaire.

Les vitres du montant B et de l’arrière sont teintées.

Intérieur

Sièges

Le Volkswagen ID. Buzz GTX peut accueillir cinq passagers avec deux sièges à l’avant et une banquette arrière à trois places.

Sièges de première rangée

Pour la première rangée, l’Volkswagen ID. Buzz GTX propose deux types de sièges différents au choix, répondant à une gamme de préférences de confort et de style..

Les fonctionnalités suivantes sont disponibles sur le siège standard.

• Réglage avant-arrière (réglable manuellement)
• appui-tête réglable en hauteur
• chauffage

Vous pouvez choisir parmi 6 différents matériaux/couleurs pour ce type de siège.

• Black revêtement en tissu
• White revêtement en microfibre/similicuir
• Green revêtement en tissu
• Yellow revêtement en tissu
• Orange revêtement en tissu
• Blue revêtement en tissu

Les fonctionnalités suivantes sont disponibles sur le siège comfort.

• Réglage avant-arrière (réglable électriquement)
• chauffage
• Mémoire (standard pour le conducteur, non disponible pour le passager)
• soutien lombaire électrique (réglable électriquement)
• support de cuisse réglable
• massage

Vous pouvez choisir parmi 5 différents matériaux/couleurs pour ce type de siège.

• White revêtement en microfibre/similicuir
• Green revêtement en tissu
• Yellow revêtement en tissu
• Orange revêtement en tissu
• Blue revêtement en tissu

Siège de deuxième rangée

La deuxième rangée est dotée d’une banquette standard à trois places avec une division 60:40 où vous pouvez plier chaque section séparément pour augmenter l’espace de chargement. De plus, les fonctionnalités suivantes sont disponibles.

Système de climatisation

Un système climatique est disponible.

• Système de climatisation à 2 zones : Prend en charge différentes températures pour le conducteur et le passager.

Une pompe à chaleur standard est incluse, ce qui permet de réaliser des économies d’énergie significatives que le véhicule électrique utiliserait autrement pour le chauffage par temps froid.

Caractéristiques de confort

L’Volkswagen ID. Buzz GTX comprend plusieurs fonctionnalités pour améliorer le confort et la commodité :

• Accès sans clé : Permet d’accéder à la voiture sans avoir besoin de trouver la clé, tant que vous l’avez avec vous.
• Démarrage sans clé : Permet de démarrer la voiture sans utiliser la clé.
• Fonction d’entrée facile : Déplace le siège conducteur pour faciliter l’entrée dans la voiture.
• Recharge sans fil pour téléphone

Interface utilisateur et contrôle

Le Volkswagen ID. Buzz GTX dispose de deux écrans avec des informations pour le conducteur et les passagers. Derrière le volant se trouve un groupe d’instruments numériques monté sur la colonne du volant , et au-dessus du tableau de bord se trouve un écran d’infodivertissement.

Détails clés de l’écran :

• L’écran sur la colonne de direction mesure 5,0 pouces
• L’écran touch au centre du tableau de bord mesure 12,0 pouces

Un affichage tête haute est un système un facultatif qui présente la vitesse et d’autres informations importantes sur le conducteur devant le conducteur sur le pare-brise.

Volant

Le Volkswagen ID. Buzz GTX est équipé d’un seul type de volant :

• Volant Circulaire : Ce volant offre un contrôle intuitif du système d’infodivertissement, vous permettant de régler le volume, de changer de piste musicale et de gérer facilement d’autres fonctions essentielles.

Rétroviseurs

Les rétroviseurs extérieurs et intérieurs utilisent une technologie de miroir conventionnelle pour offrir une vue claire de la zone derrière le véhicule.

Infodivertissement

Système de navigation

De plus, avec le système de navigation embarqué un standard, vous obtenez l’aide dont vous avez besoin pour trouver votre destination.

Réplication du téléphone

De plus, le Volkswagen ID. Buzz GTX prend en charge Android Auto et Apple CarPlay. Cette fonctionnalité vous permet d’afficher l’écran de votre téléphone sur l’écran de la voiture afin que vous puissiez exécuter des applications comme Google Maps ou Waze.

Système audio

Un type de système audio est disponible pour le Volkswagen ID. Buzz GTX.

• Avec le Volkswagen Soundsystem, vous obtenez six haut-parleurs avec une puissance système maximale de 450 watts.

Le modèle dispose de 5 connexions USB-C en standard.

Lumières

Vous pouvez choisir entre deux types de phares pour le Volkswagen ID. Buzz GTX.

• Phares standard : Ceux-ci utilisent la technologie LED avancée, fournissant une illumination lumineuse et efficace.
• Phares LED Matrix: Disponibles en option, ce système adaptatif divise le faisceau de phare traditionnel en dizaines de petits rayons que le contrôleur de lumière peut allumer et éteindre individuellement, optimisant ainsi l’éclairage en atténuant les petites zones spécifiques à l’avant.

Les feux arrière standard utilisent la technologie LED, assurant visibilité et efficacité.

Systèmes avancés d’aide à la conduite

Le Volkswagen ID. Buzz GTX comprend plusieurs systèmes avancés d’assistance au conducteur (ADAS) de série et en option pour améliorer la sécurité et le confort.

Assistance à l’Efficacité: Une fonction Standard qui aide les conducteurs à anticiper les conditions de conduite et à économiser de l’énergie.

Systèmes de Sécurité

Système de freinage antiblocage (ABS): Standard sur le Volkswagen ID. Buzz GTX, ce système empêche les roues de se bloquer lors du freinage.

Contrôle Électronique de Stabilité (ESC): Standard sur le Volkswagen ID. Buzz GTX, ce système améliore la stabilité et la maniabilité du véhicule lors de manœuvres soudaines ou en conditions de route glissantes.

Assistance au Maintien de Voie (LKA): Standard sur le Volkswagen ID. Buzz GTX, ce système aide à prévenir le déplacement du véhicule hors de sa voie. Il comprend également un système de Alerte de Sortie de Voie pour alerter le conducteur si le véhicule quitte sa voie.

Assistance au Trafic Transversal Avant (FCTA): Standard sur le Volkswagen ID. Buzz GTX, ce système d’assistance au conducteur aide à détecter le trafic venant en sens inverse lorsqu’on traverse une intersection ou qu’on tourne à gauche ou à droite depuis une position arrêtée.

Alerte de Collision Frontale (FCW): Standard sur le Volkswagen ID. Buzz GTX, ce système d’assistance au conducteur aide à éviter ou à atténuer les collisions frontales.

Freinage d’urgence automatique (AEB): Standard sur le Volkswagen ID. Buzz GTX, ce système applique les freins de manière autonome pour éviter ou réduire la gravité d’une collision si le conducteur ne réagit pas à temps.

Direction d’urgence automatique (AES): Standard sur le Volkswagen ID. Buzz GTX, ce système aide à éviter les collisions en dirigeant automatiquement le véhicule en cas d’urgence.

Surveillance des Angles Morts (BSM) : Facultatif sur le Volkswagen ID. Buzz GTX, ce système d’assistance latérale aide à détecter le trafic dans les angles morts.

Automatisation de la Conduite

Volkswagen ID. Buzz GTX offre l’automatisation de la conduite aux niveaux 1 ou 2, en fonction du niveau d’équipement.

Avec le système de niveau 1, vous obtenez les fonctionnalités suivantes d’automatisation de la conduite.

• Régulateur de Vitesse Adaptatif (ACC)
• Stationnement automatique. (facultatif)

Avec le système Assistantpackage plus de niveau 2, vous obtenez des fonctionnalités supplémentaires d’automatisation de la conduite en plus de celles mentionnées ci-dessus.

• Assistance au Centrage de Voie (LCA) / AutoSteer: maintient la voiture dans votre voie et réduit la vitesse si nécessaire dans la circulation. Le système limite le temps pendant lequel vous pouvez conduire sans toucher le volant.

Capacité de chargement et capacité de remorquage

Le coffre offre une capacité de chargement de 1121 litres. Avec les sièges arrière rabattus, cette capacité passe à 2205 litres. Sur le toit, vous pouvez charger jusqu’à 100 kg.

Le poids maximum du véhicule est de 3000 kg, avec un poids de base de 2425 kg. Cela permet une charge maximale de 575 kg, y compris le conducteur et les passagers. Notez que certaines options peuvent augmenter le poids de base et réduire la capacité maximale de chargement.

Un attelage peut être ajouté au véhicule. Le poids maximal autorisé pour une remorque freinée est de 1000 kg, tandis que pour une remorque non freinée, il est de 750 kg.