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Volkswagen ID. Buzz GTX

Volkswagen ID. Buzz GTX est un MPV entièrement électrique avec une autonomie de WLTP allant jusqu'à 400 km (249 miles). EVKX.net a tous les détails.

Nous avons organisé cet article en sections spécifiques pour une navigation plus facile. Cliquez sur les liens ci-dessous pour accéder à différentes sections ou continuez à lire pour l’article complet. De plus, nous offrons un aperçu des spécifications complètes, une galerie d’images, des informations détaillées sur les performances de charge, et quelques critiques en ligne. Nos sections incluent :

• Performance
• Batterie, Autonomie et Recharge
• Groupe motopropulseur (suspension, freins, direction)
• Extérieur (couleurs de peinture, roues ++)
• Intérieur (sièges++)
• Interface utilisateur et contrôle
• Infodivertissement
• Éclairage
• Systèmes avancés d’aide à la conduite
• Capacité de chargement et Aptitude au remorquage

Performance

Le Volkswagen ID. Buzz GTX offre des performances solides avec une puissance maximale de 250 kW (340 ch / 335 bhp) et un couple total de 560 Nm (413 lb-pi). Il accélère de 0 à 100 km/h (0 à 62 mph) en 6,5 secondes et atteint une vitesse maximale de 160 km/h (99 mph), le rendant compétitif dans sa catégorie.

Batterie, Autonomie et Recharge

La batterie haute capacité a une capacité brute de 82,0 kWh et une capacité nette utilisable de 79,0 kWh, offrant une marge de sécurité de 3,0 kWh (3,7%) pour la protection de la batterie. Avec une tension nominale de 350 volts, le système est classé comme un système de batterie de 400 volts, conforme aux normes de l’industrie.

Selon la norme WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure), l’autonomie du véhicule est de 400 km (249 miles), avec un taux de consommation d’énergie de 19,8 kWh/100 km (3 mi/kWh). Pour plus de détails sur l’autonomie, consultez les données réelles et les listes d’autonomie sur la page autonomie et consommation de ce modèle.

Le véhicule prend en charge la charge rapide DC avec une puissance maximale de 135 kW. La charge de 0% à 100% prend environ 53 minutes, tandis qu’un scénario plus typique de 10% à 80% prend 31 minutes avec une vitesse de charge moyenne de 109 kW. En tenant compte de 5 minutes supplémentaires pour chaque arrêt de charge en raison des interruptions de conduite, la plage de charge optimale est de 0% à 44%. Cela se traduit par une vitesse de charge effective, y compris le temps perdu, de 109 kW, chaque session de charge prenant environ 19 minutes et 6 secondes.

Dans un défi de 1000 km à une vitesse constante de 120 km/h (75 mph) avec un taux de consommation supposé de 28 kWh/100 km, le voyage prendrait environ 10 heures et 11 minutes, nécessitant cinq arrêts de charge de 0% à 51%, totalisant 112 minutes de temps de charge.

Chargeur Embarqué

Le chargeur embarqué standard prend en charge jusqu’à 11 kW pour la charge AC de niveau 1 et de niveau 2, permettant une charge complète de 0 à 100% en environ 7 heures et 10 minutes avec une installation domestique.

Port de Charge

L’emplacement du port de charge est sur le côté arrière droit. Cet emplacement facilite l’utilisation des stations de charge où vous devez reculer vers le chargeur. Les types de connecteurs varient selon les marchés : ce modèle utilise CCS Combo 1 en Amérique du Nord et CCS Combo 2 en Europe. Pour des spécifications complètes pour tous les marchés, consultez les spécifications complètes.

Groupe Motopropulseur

Le Volkswagen ID. Buzz GTX dispose d’un système de traction arrière soutenu par un moteur sur l’essieu arrière. Le moteur utilisé est un moteur à induction.

Suspension

Direction

La direction dynamique est une option sur le Volkswagen ID. Buzz GTX, variant le rapport de direction en fonction de la vitesse de conduite pour un contrôle et un confort accrus.

Freins

Le Volkswagen ID. Buzz GTX utilise des freins à disque à l’avant pour une puissance de freinage supérieure et une dissipation de chaleur, tandis que des freins à tambour sont utilisés à l’arrière pour l’efficacité des coûts et la durabilité. Les freins à tambour offrent des performances adéquates pour les roues arrière, nécessitent moins d’entretien et s’intègrent parfaitement au système de freinage régénératif du véhicule. Cette combinaison assure des performances de freinage optimales et une rentabilité, en accord avec les objectifs globaux d’efficacité du VE. Les disques avant sont de 358 mm.

Freinage Régénératif

Le système de freinage régénératif de ce modèle offre plusieurs modes pour améliorer l’efficacité et l’expérience de conduite. L’option la plus efficace est le Mode de Régénération Automatique, où le véhicule roule en roue libre lorsque c’est possible et utilise le freinage régénératif pour réduire la vitesse si nécessaire.

La régénération manuelle est un autre mode, où le freinage régénératif est contrôlé en appuyant sur la pédale de frein. Le système de freinage intègre les freins physiques uniquement lorsque cela est nécessaire.

Une autre option est le mode Régénération sur Pédale d’Accélérateur où le freinage régénératif est activé lorsque le conducteur relâche la pédale d’accélérateur. Ce système permet au véhicule de ralentir et de récupérer de l’énergie sans que le conducteur ait besoin d’appuyer sur la pédale de frein, une fonctionnalité souvent appelée conduite à une pédale.

Extérieur

Le Volkswagen ID. Buzz GTX est disponible en un total de 12 couleurs de peinture, y compris des options unies, métalliques et nacrées.

Le Volkswagen ID. Buzz GTX offre plusieurs options de roues de différentes tailles, vous permettant de personnaliser votre véhicule selon votre style et vos préférences de conduite. Les combinaisons de pneus et de roues disponibles incluent :

• 235/55 pneus sur des jantes de 19" à l’avant et 255/50 pneus sur des jantes de 19" à l’arrière
• 235/50 pneus sur des jantes de 20" à l’avant et 265/45 pneus sur des jantes de 20" à l’arrière
• 235/45 pneus sur des jantes de 21" à l’avant et 255/40 pneus sur des jantes de 21" à l’arrière

Des roues plus étroites améliorent la consommation et offrent une plus grande autonomie, tandis que des roues plus larges offrent une meilleure traction et maniabilité.

La voiture a deux portes régulières à l’avant, des portes coulissantes à la deuxième rangée et un hayon. Les portes latérales sont un standard fonction motorisée. Vous pouvez choisir une option pour avoir le hayon électriquement motorisé. Vous pouvez également avoir le hayon avec un capteur de coup de pied, ce qui permet de l’ouvrir simplement en donnant un coup de pied sous le hayon.

Il n’y a qu’une seule option de toit pour ce modèle. Le toit standard est simplement un toit régulier.

Les vitres à partir du montant B et vers l’arrière sont teintées, ce qui améliore l’intimité et réduit l’éblouissement et la chaleur du soleil, rendant l’intérieur plus confortable pour les passagers.

Intérieur

Sièges

Le Volkswagen ID. Buzz GTX peut accueillir cinq passagers avec deux sièges à l’avant et une banquette trois places à l’arrière.

Sièges de Première Rangée

La première rangée offre deux types de sièges pour répondre à diverses préférences de confort et de style :

Les fonctionnalités suivantes sont disponibles sur le siège standard :

• Réglage avant-arrière (réglable manuellement)
• Appuie-tête réglable en hauteur
• Chauffage

Disponible en :

• Black revêtement en tissu
• White revêtement en microfibre/similicuir
• Green revêtement en tissu
• Yellow revêtement en tissu
• Orange revêtement en tissu
• Blue revêtement en tissu

Les fonctionnalités suivantes sont disponibles sur le siège comfort :

• Réglage avant-arrière (réglable électriquement)
• Chauffage
• Mémoire (standard pour le conducteur, non disponible pour le passager)
• Support lombaire réglable (réglable électriquement)
• Support de cuisse réglable
• Massage

Disponible en :

• White revêtement en microfibre/similicuir
• Green revêtement en tissu
• Yellow revêtement en tissu
• Orange revêtement en tissu
• Blue revêtement en tissu

Sièges de Deuxième Rangée

La deuxième rangée dispose d’une banquette trois places standard avec une répartition 60:40, permettant à chaque section de se replier séparément pour augmenter l’espace de chargement. Fonctionnalités supplémentaires :

Système de Climatisation

Il y a un système de climatisation disponible :

• Système de climatisation à 2 zones : Permet des températures différentes pour le conducteur et le passager.

Une pompe à chaleur standard est incluse, ce qui peut économiser une énergie significative que le VE utiliserait autrement pour le chauffage par temps froid.

Caractéristiques de confort

Le Volkswagen ID. Buzz GTX comprend plusieurs fonctionnalités pour améliorer le confort et la commodité :

• Fonction Easy Entry: Déplace le siège du conducteur pour faciliter l’entrée dans la voiture.
• Charge sans fil pour téléphone

Interface Utilisateur et Contrôle

Le Volkswagen ID. Buzz GTX dispose de deux écrans avec des informations pour le conducteur et les passagers. Derrière le volant se trouve un tableau de bord numérique monté sur la colonne de direction, et sur le dessus du tableau de bord se trouve un écran d’infodivertissement.

Détails clés de l’écran :

• L’écran sur la colonne de direction mesure 5,0 pouces.
• L’écran touch au centre du tableau de bord mesure 12,0 pouces.

Un affichage tête haute est un système une option qui projette la vitesse et d’autres informations importantes pour le conducteur sur le pare-brise.

Volant

Le Volkswagen ID. Buzz GTX est équipé d’un seul type de volant :

• Volant Circulaire : Ce volant offre un contrôle intuitif du système d’infodivertissement, vous permettant de régler facilement le volume, de changer de piste musicale et de gérer d’autres fonctions clés.

Rétroviseurs

Les rétroviseurs extérieurs et intérieurs utilisent une technologie de miroir conventionnelle pour fournir une vue claire de la zone derrière le véhicule.

Infodivertissement

Système de Navigation

Avec le système de navigation embarqué un standard, vous avez toute l’assistance nécessaire pour atteindre votre destination sans effort.

Miroir de Téléphone

Le Volkswagen ID. Buzz GTX prend en charge Android Auto et Apple CarPlay, vous permettant de refléter l’écran de votre téléphone sur l’écran de la voiture. Cette fonctionnalité vous permet d’utiliser des applications comme Google Maps ou Waze directement depuis votre téléphone.

Système Audio

Le Volkswagen ID. Buzz GTX est équipé d’une seule option de système audio :

• Volkswagen Soundsystem : Dispose de six haut-parleurs et délivre une puissance maximale de 450 watts.

De plus, le modèle comprend 5 connexions USB-C de série.

Éclairage

Vous pouvez choisir entre deux types de phares pour le Volkswagen ID. Buzz GTX.

• Phares standard : Ils utilisent une technologie LED avancée, offrant une illumination lumineuse et efficace.
• Phares à LED Matrix : Disponibles en option, ce système adaptatif divise le faisceau de phare traditionnel en dizaines de petits rayons que le contrôleur de lumière peut allumer et éteindre individuellement, optimisant l’éclairage en désactivant des zones spécifiques devant.

Les feux arrière utilisent la technologie LED, assurant à la fois une haute visibilité et une efficacité énergétique.

Systèmes Avancés d’Aide à la Conduite

Le Volkswagen ID. Buzz GTX dispose d’une gamme de systèmes d’assistance avancée au conducteur (ADAS) standard et optionnels conçus pour améliorer la sécurité et le confort.

Assistance à l’efficacité: Une fonctionnalité Standard qui aide les conducteurs à anticiper les conditions de conduite et à économiser de l’énergie.

Systèmes de sécurité

Système de freinage antiblocage (ABS): Standard sur le Volkswagen ID. Buzz GTX, ce système empêche les roues de se bloquer lors du freinage.

Contrôle électronique de la stabilité (ESC): Standard sur le Volkswagen ID. Buzz GTX, ce système améliore la stabilité et la maniabilité du véhicule lors de manœuvres soudaines ou sur des routes glissantes.

Assistance au maintien de voie (LKA): Standard sur le Volkswagen ID. Buzz GTX, ce système aide à empêcher le véhicule de dériver hors de sa voie. Il comprend également un système d’alerte de franchissement de ligne pour avertir le conducteur si le véhicule dévie de sa voie.

Assistance au trafic transversal avant (FCTA) : Standard sur le Volkswagen ID. Buzz GTX, ce système d’assistance aide les conducteurs à détecter le trafic venant en sens inverse lorsqu’ils traversent une intersection ou tournent à gauche ou à droite depuis une position arrêtée.

Avertissement de collision avant (FCW): Standard sur le Volkswagen ID. Buzz GTX, ce système d’assistance aide les conducteurs à éviter ou à atténuer les collisions frontales.

Freinage d’urgence automatique (AEB): Standard sur le Volkswagen ID. Buzz GTX, ce système applique automatiquement les freins pour prévenir ou réduire la gravité d’une collision si le conducteur ne réagit pas à temps.

Direction d’urgence automatique (AES): Standard sur le Volkswagen ID. Buzz GTX, ce système aide à éviter les collisions en dirigeant automatiquement le véhicule en cas d’urgence.

Surveillance des angles morts (BSM) : Optionnel sur le Volkswagen ID. Buzz GTX, ce système d’assistance latérale aide à détecter le trafic dans les angles morts.

Automatisation de la conduite

Le Volkswagen ID. Buzz GTX offre l’automatisation de la conduite aux niveaux 1 ou 2, selon le niveau d’équipement.

Avec le système niveau 1, vous obtenez les fonctionnalités d’automatisation de la conduite suivantes.

• Régulateur de vitesse adaptatif (ACC)
• Stationnement automatique. (optionnel)

Avec le système optionnel Assistantpackage plus niveau 2, vous obtenez des fonctionnalités d’automatisation de la conduite supplémentaires en plus de celles énumérées ci-dessus :

• Assistance au maintien de voie (LCA) /AutoSteer: maintient la voiture dans votre voie et ralentit si nécessaire dans le trafic. Le système limite la durée pendant laquelle vous pouvez conduire sans toucher le volant.

Technologies de sécurité et d’accès

Le Volkswagen ID. Buzz GTX est équipé de fonctionnalités de sécurité avancées pour vous protéger, vous et votre véhicule. Celles-ci incluent :

• Entrée et démarrage sans clé : Le système d’entrée et de démarrage sans clé du véhicule permet un accès sans faille, vous permettant de déverrouiller et de démarrer la voiture sans avoir besoin de retirer la clé de votre poche ou de votre sac.

Capacité de Chargement et Aptitude au Remorquage

Le coffre offre une capacité de chargement de 1121 litres (39,6 CU FT). Avec le siège arrière rabattu, cela s’étend à 2205 litres (77,9 CU FT). Sur le toit, vous pouvez charger jusqu’à 100 kg (220,5 lbs).

Le poids maximal du véhicule est de 3000 kg (6614 lbs), avec un poids de base de 2425 kg (5346 lbs). Cela permet une charge maximale de 575 kg (1268 lbs), y compris le conducteur et les passagers. Notez que certaines options peuvent augmenter le poids de base et réduire la capacité de charge maximale.

Une barre de remorquage peut être ajoutée au véhicule. Le poids maximal autorisé pour une remorque freinée est de 1000 kg (2205 lbs), tandis que pour une remorque non freinée, il est de 750 kg (1653 lbs).