Volkswagen ID. Buzz GTX curva de carregamento e desempenho

MY2025
Última modificação: mai. 06, 2026

Abaixo está a curva de carregamento para o Volkswagen ID. Buzz GTX, ilustrando a velocidade de carregamento em vários níveis de estado de carga da bateria. Adicionalmente, gráficos de autonomia e tempo fornecem detalhes abrangentes sobre o desempenho de carregamento.

Destaques de carregamento

Velocidade DC de pico
200 kW
Capacidade da bateria
91,0 kWh
Arquitetura
350 V

91,0 kWh —

Desempenho de carregamento

Velocidade média de carregamento 0-100 % 90,2 kW
Velocidade média de carregamento 10-100 % 85,9 kW
Velocidade média de carregamento 10-80 % 108,6 kW

Métricas avançadas

Taxa C máxima 2,04C
Taxa C média 1,29C
Zona ótima de carregamento 0% – 42%

Análise de tempo

Análise de autonomia

Principais conclusões

Velocidade de carregamento ótima inclui 5 minutos de perda
111,7 kW
Hora ótima para parar o carregamento
19m 24s
Tempo de carregamento 10-80%
33 m 16 s

Testes de carregamento de criadores de conteúdo

Alguns dos nossos criadores de conteúdo favoritos testaram o desempenho de carregamento deste modelo. Veja os seus vídeos para uma análise detalhada do carregamento no mundo real.

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Análise de velocidade de carregamento

Intervalo de SoC Velocidade (kW) Tempo total Energia adicionada
0-100% 90,2 kW 57 m 14 s 86,0 kWh
10-100% 85,9 kW 54 m 5 s 77,4 kWh
10-80% 108,6 kW 33 m 16 s 60,2 kWh

Autonomia adicionada por minuto pelo ciclo de condução

Intervalo de SoC EPA WLTP 70 mph 120 km/h
0-100% ? 7,0 km (4,4 mi) ? 5,4 km (3,4 mi)
10-100% ? 6,7 km (4,2 mi) ? 5,1 km (3,2 mi)
10-80% ? 8,4 km (5,2 mi) ? 6,5 km (4,0 mi)

Dados da curva de carregamento (0–100% SoC)

SoC Velocidade Tempo Energia carregada
Mais informações

Modelos alternativos

No mercado de veículos elétricos em rápida expansão, o EVKX.net identificou várias alternativas ao Volkswagen ID. Buzz GTX que merecem ser consideradas com base nas funcionalidades, especificações e preços.

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