Bruk lenkene nedenfor for å gå direkte til en del, eller fortsett for å lese hele artikkelen. Du finner også fullstendige spesifikasjoner, bildegalleriet, ladeytelse og tester og omtaler. Innhold:
Alternative modeller
Se GMC Sierra EV Denali Edition 1 sammen med disse alternativene:
Ytelse
GMC Sierra EV Denali Edition 1 yter maksimalt 562 kW (764 hk / 754 bhp) og har et samlet dreiemoment på 1064 Nm (785 lb-ft). Den akselererer fra 0 til 100 km/t (0–62 mph) på 4,5 sekunder og når en toppfart på 170 km/t (106 mph).
Batteri, rekkevidde og lading
Batteriet har en bruttokapasitet på 225,0 kWh og en netto nyttbar kapasitet på 215,0 kWh. Differansen på 10,0 kWh (4,4 %) fungerer som en buffer for å beskytte batteriet. Med en nominell spenning på 355 volt klassifiseres systemet som et 400-volts batterisystem.
Ifølge EPA (Environmental Protection Agency) er rekkevidden 440 miles (708 km), med et energiforbruk på 2,0 mi/kWh.
Du finner faktiske data og rekkeviddelister på modellens side for rekkevidde og forbruk.
Kjøretøyet støtter hurtig DC-lading med en maksimal effekt på 350 kW. En lading fra 0 til 100 % tar omtrent 143 minutter. En typisk ladeøkt fra 10 til 80 % tar rundt 50 minutter med en gjennomsnittlig effekt på 182 kW.
Med fem minutter ekstra tid per stopp er det optimale ladevinduet 1–48 %. Effektiv gjennomsnittseffekt, inkludert den ekstra tiden, er 241 kW over en ladeøkt på omtrent 25 minutter og 10 sekunder.
Denne effektive ladekapasiteten gjør GMC Sierra EV Denali Edition 1 til et praktisk alternativ for langdistansekjøring.
På en 1 000 km lang tur med konstant hastighet på 120 km/t og et antatt forbruk på 38 kWh/100 km tar kjøringen omtrent 9 timer og 2 minutter. Turen krever to ladestopp fra 1 % til 40 %, med totalt 42 minutter ladetid.
Ombordlader
Den standardmonterte ombordladeren støtter AC-lading med opptil 19,2 kW. En full lading fra 0 til 100 % tar omtrent 11 timer og 11 minutter med en egnet hjemmelader.
Ladeport
Ladeporten er på venstre side bak. Denne plasseringen passer for ladeplasser der bilen rygger inn mot ladepunktet.
Kontakttypene varierer etter marked: denne modellen bruker CCS Combo 1 i Nord-Amerika og CCS Combo 2 i Europa. Se fullstendige spesifikasjoner for informasjon om alle markeder.
Toveis lading
Modellen støtter V2L (Vehicle-to-Load) og V2H (Vehicle-to-Home). V2L leverer opptil 10,2 kW til eksternt utstyr eller en annen elbil. V2H kan levere reservestrøm til et kompatibelt energisystem i boligen.
Kontakter er tilgjengelige på lasteplanet, i frunk og i kupeen.
V2H krever kompatibelt utstyr i hjemmet.
Drivlinje
GMC Sierra EV Denali Edition 1 har firehjulsdrift med to motorer, én på hver aksel.
Motorene som brukes er permanent magnet synkronmotorer.
Fjæring
GMC Sierra EV Denali Edition 1 har en dobbel triangelarm foran og en multilink bakhjulsoppheng, begge utstyrt med monotube-dempere og luftfjærer.
Fjæringen er helautomatisk på for- og bakaksel, slik at høyde og demping kan justeres både manuelt og automatisk.
Minimum bakkeklaring er 176 mm, og maksimum er 278 mm.
Styring
Progressiv styring er standard på GMC Sierra EV Denali Edition 1. Styreutvekslingen tilpasses automatisk etter hastigheten.
I tillegg er bakakselstyring standard, noe som reduserer svingradiusen ved lav fart.
Kjøremoduser
GMC Sierra EV Denali Edition 1 lar brukeren velge ulike kjøremoduser som påvirker bilens håndtering.
Føreren kan velge mellom 4 moduser:
- Normal: Balansert styring, lav bakkeklaring, balansert demping og effektivitetsorientert gassrespons.
- Off-Road: Balansert styring, maksimal bakkeklaring, balansert demping og balansert gassrespons.
- Tow/Haul: Balansert styring og gassrespons, adaptiv bakkeklaring og demping.
- My Mode: Tilpasset kjørehøyde, styring, fjæringsdemping og gassrespons.
Bremser
GMC Sierra EV Denali Edition 1 er utstyrt med støpejernsskivebremser både foran og bak.
Skivene foran måler 368 mm, mens skivene bak er 345 mm.
Regenerativ bremsing
Automatisk regenerering er ikke tilgjengelig i denne modellen. Regenerativ bremsing skjer via kjøring med én pedal kombinert med kombinerte bremser.
Énpedalkjøring har to stoppmodi. Hold-modus stanser bilen helt ved hjelp av friksjonsbremsene, mens Creep-modus lar den bevege seg sakte fremover når bremsepedalen slippes.Føreren kan velge mellom tre nivåer for regenerativ bremsing når kjørepedalen slippes.
Den maksimale effekten ved regenerativ bremsing er 400 kW.
Eksteriør
GMC Sierra EV Denali Edition 1, med dimensjoner på 5920 mm i lengde, 2072 mm i bredde og 2009 mm i høyde, utmerker seg i kategorien fullstørrelse pickup, og tilbyr eksepsjonell plass, kraft og kapasitet.
GMC Sierra EV Denali Edition 1 er tilgjengelig i 1 lakkfarger, inkludert flere typer metalliclakk.
Du kan velge mellom flere hjuldesign, alle tilgjengelige i samme størrelse, på GMC Sierra EV Denali Edition 1. De tilgjengelige kombinasjonene av dekk og hjul inkluderer:
- 275/50 dekk på 24" felger
Bilen har fire vanlige dører og en bakluke som felles ned.
Det er kun ett takalternativ for denne modellen.
Et stort panoramatak i glass som strekker seg fra foran til bak, er standard. Det tonede glasset reduserer soloppvarmingen.
Vinduene bak B-stolpen er tonet for å gi bedre innsynsbeskyttelse og redusere gjenskinn og soloppvarming.
Interiør
GMC Sierra EV Denali Edition 1 har et førerorientert interiør som forsterker cockpitfølelsen, omgitt av premium-materialer brukt i alle viktige områder. Det inkluderer også en tradisjonell midtkonsoll som skiller fører og passasjer med integrert lagringsplass.
Seter
GMC Sierra EV Denali Edition 1 har plass til fem passasjerer med to forseter og en treseters benk bak.
Forseter
GMC Sierra EV Denali Edition 1 tilbyr bare én type forsete.
Setevarianten standard har følgende funksjoner:
- Lengdejustering fram/tilbake (elektrisk justering)
- Ryggvinkeljustering (elektrisk justering)
- Høydejustering (elektrisk justering)
- Seteputevinkeljustering (elektrisk justering)
- Høydejusterbar hodestøtte
- Varme
- Justerbar korsryggstøtte (elektrisk justering)
- Ventilasjon
Tilgjengelige setetrekk:
- Svart setetrekk i skinn
Andre seterad
Andre seterad har en treseters benk som standard med 60:40-deling. Hver del kan felles ned separat for å øke bagasjeplassen.
Andre seterad har også følgende funksjoner:
Innvendig oppbevaring
GMC Sierra EV Denali Edition 1 har følgende oppbevaringsmuligheter i interiøret:
- Hanskerom: Ligger i dashbordet foran passasjeren.
- Midtkonsoll: Et oppbevaringsrom er plassert under det fremre midtarmlenet.
- Dørlommer: De fremre og bakre dørene har integrerte oppbevaringslommer.
Innvendig belysning
GMC Sierra EV Denali Edition 1 tilbyr flere interiørbelysningsalternativer.
- Hvitt takleselys: Hvite leselys er montert i takområdet.
- Hvit stemningsbelysning: Går tvers over dashbordet og dørpanelene.
Klimasystem
Det er ett klimasystem tilgjengelig:
- 2-sone klimasystem: Støtter forskjellige temperaturer for fører og passasjer.
Varmepumpe er standard og reduserer energibruken til oppvarming i kaldt vær.
Brukergrensesnitt og betjening
Kontrollgrensesnittet på GMC Sierra EV Denali Edition 1 kombinerer fysiske knapper, spaker på rattstammen og berøringsskjermer.
Bak rattet er det et digitalt instrumentpanel, og på høyre side er det en infotainmentskjerm.
Viktige skjermdetaljer:
- Førerinformasjonsdisplay: En 11,0-tommers skjerm montert direkte på dashbordet bak rattet. Denne kompakte skjermen viser essensiell kjøreinformasjon som hastighet, rekkevidde og navigasjonsanvisninger.
- Sentral berøringsskjerm: En 16,8-tommers berøringsskjerm plassert midt på dashbordet. Den fungerer som hovedgrensesnitt for infotainment, navigasjon og kjøretøyinnstillinger.
Et standardmontert head-up-display projiserer viktig kjøreinformasjon – som hastighet og navigasjonsanvisninger – på frontruten.
Ratt
GMC Sierra EV Denali Edition 1 er utstyrt med én type ratt:
Rattet kan justeres både i høyde og dybde. Justeringen er elektrisk.
Den standardmonterte innstigningsfunksjonen trekker rattet automatisk tilbake ved inn- og utstigning.
Utforming: Rund
Kontroller: Fysiske knapper, Rullehjul
Oppvarming: Oppvarmet (standard)
Via rattet kan du kontrollere:
- Mediekontroller: Rattkontrollene gir tilgang til lyd- og mediefunksjoner.
- Telefonkontroller: Knapper på rattet lar deg svare på, avslutte og håndtere telefonsamtaler.
- Stemmestyring: En knapp på rattet aktiverer stemmestyringssystemet.
- Kjøremodusvelger: En egen kontroll lar deg bytte mellom ulike kjøremoduser.
- Cruise Control: En spak eller knapp på rattet lar deg sette og justere hastigheten for cruise control.
Speil
Bilen har tradisjonelle innvendige og utvendige speil.
Stemmestyring er standard.
Infotainment
GMC Sierra EV Denali Edition 1 har et avansert infotainmentsystem bygget på Android Automotive OS med Google Automotive Services, som tilbyr sømløs integrasjon av Google-apper og -tjenester direkte i bilen. Dette robuste systemet inkluderer innebygd Google Maps for navigasjon, Google Assistant for talestyring og tilgang til et bredt utvalg apper via Google Play Store. GMC har ytterligere forbedret denne plattformen ved å integrere sine egne applikasjoner, som gir omfattende bilinnstillinger og tilleggsfunksjoner skreddersydd for GMC kjøreopplevelsen.
Navigasjonssystem
Det innebygde navigasjonssystemet bruker detaljerte kart og tilbyr avansert ruteplanlegging. Systemet gir sanntids trafikkinformasjon som sikrer en effektiv og stressfri reise.
Appbutikk
Infotainmentsystemet har en appbutikk for tredjepartsapper som kjører direkte på bilens skjerm uten en tilkoblet telefon. Hvilke apper som er tilgjengelige, varierer fra marked til marked:
- Spotify: Strøm musikk, spillelister og podkaster direkte fra bilens infotainmentsystem.
- The Weather Channel
- Audiobooks.com
Lydsystem
GMC Sierra EV Denali Edition 1 leveres med følgende lydsystem:
- Bose Sound System: Systemet har syv høyttalere og en maksimal utgangseffekt på 200 watt.
Modellen har USB-C-tilkobling som standard (totalt: 4).
Mobilapp
GMC Sierra EV Denali Edition 1 har en mobilapp for Android og iOS som lar deg styre og følge med på bilen eksternt. Funksjoner:
- Finn kjøretøyet ditt: Sjekk hvor bilen din befinner seg.
- Klimaforberedelse: Varm opp eller kjøl ned bilen før avreise.
- Lås og lås opp: Lås eller lås opp dørene eksternt.
- Planlagt lading: Planlegg når bilen skal lades.
- Juster lademål: Angi ønsket øvre ladenivå.
- Finn bilen: Aktiver hornet eller blink med lysene for å finne bilen.
- Ruteplanlegging: Planlegg ruten og send den direkte til bilens navigasjonssystem.
Lys
Standard frontlykter: Disse bruker LED-teknologi.
Baklyktene bruker LED-teknologi.
Avanserte førerassistentsystemer
GMC Sierra EV Denali Edition 1 har både standardmonterte og valgfrie avanserte førerassistentsystemer (ADAS).
Sikkerhetssystemer
Blokkeringsfritt bremsesystem (ABS): Standard på GMC Sierra EV Denali Edition 1. Systemet hindrer hjulene i å låse seg under bremsing.
ESP/ESC (elektronisk stabilitetskontroll): Standard på GMC Sierra EV Denali Edition 1. Det forbedrer stabiliteten ved brå manøvrer og på glatte veier.
Filholderassistent (LKA): Standard på GMC Sierra EV Denali Edition 1. Systemet korrigerer styringen hvis bilen begynner å forlate kjørefeltet.
Varsling ved utilsiktet filskifte varsler føreren hvis bilen begynner å forlate kjørefeltet.
Varsling for kryssende trafikk bak (RCTA): Standard på GMC Sierra EV Denali Edition 1. Den registrerer kjøretøy som nærmer seg fra siden når du rygger ut av en parkeringsplass eller innkjørsel.
Kollisjonsvarsling (FCW): Standard på GMC Sierra EV Denali Edition 1. Den varsler føreren om en mulig frontkollisjon.
Automatisk nødbrems (AEB): Standard på GMC Sierra EV Denali Edition 1. Den aktiverer bremsene automatisk hvis føreren ikke reagerer på en forestående kollisjon.
Blindsoneovervåking (BSM): Standard på GMC Sierra EV Denali Edition 1. Den registrerer trafikk i bilens blindsoner.
Utstigningsvarsling: Standard på GMC Sierra EV Denali Edition 1. Den advarer passasjerene mot å åpne en dør når den registrerer trafikk som nærmer seg eller en annen fare.
Automatisert kjøring
Super Cruise er et standardmontert system på SAE-nivå 2 med følgende funksjoner for delvis automatisert kjøring:
- Adaptiv cruisekontroll (ACC)
- Kjørefeltsentrering (LCA) / AutoSteer: Holder bilen sentrert i kjørefeltet og tilpasser hastigheten i trafikken. Føreren må holde hendene på rattet og følge med på kjøringen.
- Automatisk parkering
Sensorer og kameraer
Denne modellen bruker kameraer, radar og ultralydsensorer for sine førerassistentsystemer.
Følgende sensorer overvåker omgivelsene rundt bilen: radar: opptil fem, kameraer: opptil fem og ultralydsensorer: opptil 12.
Sikkerhet
GMC Sierra EV Denali Edition 1 er utstyrt med følgende kollisjonsputer:
- Frontkollisjonsputer for fører og passasjer
- Gardinkollisjonsputer for både første og andre seterad
- Sidekollisjonsputer for fører og passasjer
Sikkerhet og tilgang
GMC Sierra EV Denali Edition 1 har følgende sikkerhets- og tilgangsfunksjoner:
- Nøkkelfri tilgang og start: Lås opp og start bilen med nøkkelen i lommen eller vesken.
Bagasje- og tilhengerkapasitet
Maksimal taklast er 113 kg (249,1 lb).
Det fremre bagasjerommet (frunken) rommer 303 liter (10,7 ft³).
Tillatt totalvekt er 4763 kg (10501 lb), mens egenvekten i basiskonfigurasjonen er 4076 kg (8986 lb). Det gir en nyttelast på 687 kg (1515 lb), inkludert passasjerer. Valgfritt utstyr kan øke egenvekten og redusere nyttelasten.
Tilhengerfeste kan monteres som tilvalg. Maksimal tillatt tilhengervekt er 4536 kg (10000 lb) med bremser og 750 kg (1653 lb) uten bremser.
Tilgjengelighet og priser
GMC Sierra EV Denali Edition 1 hadde sin verdenspremiere 05.01.2022, med leveringer som startet i august 2024.
Denne modellen er bare tilgjengelig i Nord-Amerika.
Priser
Priser kan variere avhengig av lokale forhold, insentiver og kampanjer. Under er startprisene for utvalgte land:
- $96 495 (USA)
- CA$115 699 (Canada)
Alternativer til GMC Sierra EV Denali Edition 1
Sammenlign disse kjøretøyene
Få detaljerte sammenligninger av spesifikasjoner, rekkevidde, ladeytelse og reiseegenskaper.
Fullstendige spesifikasjoner
Sammenlign alle tekniske spesifikasjoner
Rekkeviddeanalyse
Reell rekkevidde og ladeytelse
Reisekalkulator
Planlegg turer og sammenlign reisetider
