Renault 4 E-Tech 52kWh 150hp

Performances

Le Renault 4 E-Tech 52kWh 150hp délivre une puissance maximale de 110 kW (150 hp / 148 bhp) et un couple total de 245 Nm (181 lb-ft). Il accélère de 0 à 100 km/h (0 à 62 mph) en 7,9 s et atteint une vitesse maximale de 150 km/h (93 mph).

Batterie, autonomie et recharge

La batterie a une capacité brute de 55,0 kWh et une capacité nette utile de 52,0 kWh, avec un tampon de 3,0 kWh (5,5%) pour la protection de la batterie. Avec une tension nominale de 352 volts, le système est classé comme un système de batterie 400 volts, conforme aux normes de l’industrie.

Cette batterie lithium-ion utilise la technologie NMC (Nickel Manganèse Cobalt).

Selon la norme WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure), l’autonomie du véhicule est de 409 km (254 miles), avec une consommation d’énergie de 12,7 kWh/100 km (3 mi/kWh).

Pour plus de détails sur l'autonomie, consultez les données réelles et les listings d'autonomie sur la page autonomie et consommation de ce modèle.

Le véhicule prend en charge la charge DC rapide avec une puissance maximale de 100 kW. La recharge de 0 % à 100 % prend environ 70 minutes, tandis qu'une charge typique de 10 % à 80 % prend environ 30 minutes avec une vitesse de recharge moyenne de 74 kW.

En tenant compte de 5 minutes supplémentaires pour chaque arrêt de recharge dues aux interruptions de conduite, la plage de recharge optimale se situe entre 5% et 57%. Cela se traduit par une vitesse de recharge effective, incluant le temps perdu, de 68 kW, chaque séance de recharge durant environ 24 minutes et 59 secondes.

Dans un défi de 1 000 km à une vitesse constante de 120 km/h (75 mph) avec un taux de consommation supposé de 19,9 kWh/100 km, le trajet durerait environ 10 heures et 31 minutes, nécessitant cinq arrêts de recharge de 4% à 61%, pour un total de 132 minutes de recharge.

Chargeur embarqué

Le chargeur embarqué standard prend en charge jusqu’à 7,2 kW pour la charge AC de niveau 1 et 2, permettant une charge de 0 à 100 % en environ 7 heures et 13 minutes avec une installation domestique standard.

Port de recharge

Groupe motopropulseur

Le Renault 4 E-Tech 52kWh 150hp dispose d’un système de traction avant assuré par un moteur unique sur l’essieu avant.

Le moteur utilisé est un moteur synchrone à rotor bobiné.

Suspension

Modes de conduite

Le Renault 4 E-Tech 52kWh 150hp permet à l’utilisateur de sélectionner différents modes de conduite qui influent sur le comportement du véhicule.

Le conducteur peut choisir entre 4 modes :

• Eco: direction Confort et accélérateur Confort.
• Comfort : direction souple et réponse de l'accélérateur équilibrée.
• Sport : direction et accélérateur dynamiques.
• Perso : direction et accélérateur personnalisés.

Freins

Freinage régénératif

Freinage régénératif est disponible en deux modes. Vous pouvez utiliser la conduite à une pédale ou vous pouvez passer en roue libre et utiliser les freins combinés pour régénérer.

Les conducteurs peuvent également ajuster la puissance du freinage régénératif au relâchement de l’accélérateur. Il existe cinq niveaux de freinage régénératif, vous permettant de personnaliser l’expérience de conduite selon vos préférences.

La puissance maximale de freinage régénératif est de 50 kW.

Extérieur

Le Renault 4 E-Tech 52kWh 150hp, avec des dimensions de 4143 mm en longueur, 1796 mm en largeur et 1572 mm en hauteur, appartient au segment des SUV B. Les SUV B, également appelés SUV sous-compacts ou crossovers, offrent la taille compacte et la maniabilité des voitures de segment B, tout en procurant une position de conduite surélevée, un espace de chargement accru et un style robuste caractéristique d’un SUV.

Le Renault 4 E-Tech 52kWh 150hp est disponible en 5 couleurs de peinture unies.

Intérieur

L’intérieur du Renault 4 E-Tech 52kWh 150hp est fonctionnel, avec des matériaux de haute qualité dans plusieurs zones plutôt que du plastique dur. De plus, il comprend une console centrale traditionnelle qui sépare le conducteur du passager et intègre des espaces de rangement.

Sièges

Le Renault 4 E-Tech 52kWh 150hp accueille cinq passagers avec deux sièges avant et une banquette trois places à l’arrière.

Sièges de la première rangée

Le Renault 4 E-Tech 52kWh 150hp propose un seul type de siège avant.

Les fonctionnalités suivantes sont disponibles sur le siège standard :

• Réglage avant-arrière (réglage manuel)
• Réglage d’inclinaison du dossier (réglage manuel)
• Réglage en hauteur (réglage manuel)
• Appuie-tête réglable en hauteur
• Chauffage (optionnel)

Disponible en :

• Gray sellerie en tissu et simili-cuir

Siège de la deuxième rangée

La deuxième rangée comprend une banquette trois places standard avec une répartition 60:40, permettant à chaque section de se rabattre séparément pour augmenter l'espace de chargement.

Fonctionnalités supplémentaires :

• Réglage avant-arrière (réglage manuel)
• ISOFIX (de série pour les sièges extérieurs)

Système climatique

Un seul système de climatisation est disponible :

• Système de climatisation 2 zones : prend en charge des températures différentes pour le conducteur et le passager.

Une pompe à chaleur standard réduit la consommation d’énergie pour le chauffage par temps froid.

Fonctions de confort

Le Renault 4 E-Tech 52kWh 150hp comprend plusieurs fonctionnalités pour améliorer le confort et la praticité :

Interface utilisateur et contrôle

L’interface de contrôle du Renault 4 E-Tech 52kWh 150hp est principalement basée sur l’écran, avec une utilisation minimale de boutons physiques ou de manettes. Ce design épuré met l’accent sur l’interaction numérique, mais peut compromettre la facilité d’utilisation pour certains conducteurs qui préfèrent les commandes tactiles.

Derrière le volant se trouve un combiné d’instruments numérique et, sur la partie droite, un écran d’infodivertissement.

Détails clés de l’écran :

• Affichage conducteur : un écran de 10,0 pouces installé directement sur le tableau de bord derrière le volant. Cet affichage compact montre les informations de conduite essentielles telles que la vitesse, l’autonomie et les indications de navigation.
• Écran tactile central : un écran de 10,1 pouces situé au centre du tableau de bord. Il sert d’interface principale pour l’infodivertissement, la navigation et les réglages du véhicule.

Un affichage tête haute optionnel projette des informations clés de conduite telles que la vitesse et les indications de navigation sur le pare-brise.

Volant

Le Renault 4 E-Tech 52kWh 150hp est équipé d’un seul type de volant :

Le volant est réglable en inclinaison et en profondeur. Le réglage est électrique.

Rétroviseurs

Les rétroviseurs extérieurs et intérieurs utilisent une technologie de miroir conventionnelle pour offrir une vue claire de la zone derrière le véhicule.

La commande vocale est de série.

Infodivertissement

Le Renault 4 E-Tech 52kWh 150hp est doté d’un système d’infodivertissement avancé basé sur Android Automotive OS avec Google Automotive Services, offrant une intégration fluide des applications et services Google directement dans le véhicule. Ce système robuste inclut Google Maps intégré pour la navigation, Google Assistant pour les commandes vocales et l’accès à un large éventail d’applications via le Google Play Store. Renault a en outre enrichi cette plateforme en intégrant sa propre suite d’applications, offrant des réglages complets du véhicule et des fonctionnalités supplémentaires adaptées à l’expérience de conduite Renault.

Système de navigation

Le système de navigation intégré utilise des cartes détaillées et propose une planification d’itinéraire avancée. Il fournit des informations trafic en temps réel et des cartes satellites, garantissant un voyage efficace et sans stress.

App Store

Le système d’infodivertissement comprend un App Store où vous pouvez télécharger des applications tierces pour qu’elles fonctionnent nativement sur l’écran de la voiture sans nécessiter de téléphone connecté. Les applications disponibles varient selon les marchés, mais incluent des options populaires telles que :

Miroir de téléphone

Le Renault 4 E-Tech 52kWh 150hp prend en charge Android Auto et Apple CarPlay, vous permettant de dupliquer l’écran de votre téléphone sur l’affichage du véhicule. Cette fonctionnalité vous permet d’utiliser des applications telles que Google Maps ou Waze directement depuis votre téléphone.

Système audio

Vous pouvez choisir parmi deux systèmes audio pour le Renault 4 E-Tech 52kWh 150hp :

• DAB Audiosystem: Équipé de six haut-parleurs et offre une puissance maximale de 100 watts.
• BOSE Premium Sound System: Équipé de dix haut-parleurs et offre une puissance maximale de 395 watts.

De plus, le modèle comprend 4 ports USB-C en série.

Systèmes avancés d'aide à la conduite

Le Renault 4 E-Tech 52kWh 150hp propose des systèmes avancés d’aide à la conduite (ADAS) de série et en option.

Systèmes de sécurité

ABS (système antiblocage): De série sur le Renault 4 E-Tech 52kWh 150hp, ce système empêche le blocage des roues lors du freinage.

Contrôle de stabilité électronique (ESC): De série sur le Renault 4 E-Tech 52kWh 150hp, ce système améliore la stabilité et la maniabilité du véhicule lors de manœuvres brusques ou sur sol glissant.

Aide au maintien dans la voie (LKA): De série sur le Renault 4 E-Tech 52kWh 150hp, ce système aide à empêcher le véhicule de quitter sa voie.
Il inclut également un système Alerte de franchissement de ligne pour avertir le conducteur si le véhicule sort de sa voie.

Aide au trafic transversal avant (FCTA): Optionnel sur le Renault 4 E-Tech 52kWh 150hp, ce système aide à détecter le trafic arrivant lors du franchissement d’une intersection ou d’un virage à partir d’une position à l’arrêt.

Alerte de collision frontale (FCW): Optionnel sur le Renault 4 E-Tech 52kWh 150hp, ce système d'aide à la conduite aide les conducteurs à éviter ou à atténuer les collisions frontales.

Freinage d’urgence automatique (AEB) : De série sur le Renault 4 E-Tech 52kWh 150hp, ce système freine de manière autonome pour prévenir ou réduire la gravité d’une collision si le conducteur ne réagit pas à temps.

Surveillance des angles morts (BSM) : De série sur le Renault 4 E-Tech 52kWh 150hp, ce système aide à détecter le trafic dans les angles morts.

Alerte de sortie du véhicule: De série sur le Renault 4 E-Tech 52kWh 150hp, ce système avertit les occupants contre l’ouverture d’une porte s’il y a un risque de heurter un objet ou une personne arrivant.

Conduite autonome

Sécurité

Le Renault 4 E-Tech 52kWh 150hp est équipé de plusieurs airbags pour garantir la protection des occupants en cas de collision. Le système d’airbags comprend :

• Airbags frontaux pour le conducteur et le passager avant
• Airbags rideaux latéraux pour la première et la deuxième rangée
• Airbags latéraux pour le conducteur et le passager avant

Technologies de sécurité et d'accès

Le Renault 4 E-Tech 52kWh 150hp est équipé de fonctionnalités de sécurité avancées pour vous protéger, vous et votre véhicule. Celles-ci incluent :

• Accès et démarrage sans clé : Avec le démarrage sans clé de série et l’accès sans clé en option, vous pouvez déverrouiller et démarrer le véhicule sans retirer la clé de votre poche ou de votre sac.
• Fonction smartphone comme clé : La technologie en option 'smartphone comme clé' vous permet d'utiliser votre smartphone comme clé numérique, offrant plus de commodité et de flexibilité pour déverrouiller et démarrer le véhicule.
• Système d’alarme : Un système d’alarme intégré surveille les tentatives d’accès non autorisées ou de manipulation, envoyant des alertes pour dissuader les intrus et protéger votre véhicule.

Capacité de chargement et aptitude au remorquage

Le coffre offre une capacité de chargement de 420 litres (14,8 CU FT). Avec la banquette arrière rabattue, celle-ci s’étend à 1405 litres (49,6 CU FT).

Sur le toit, vous pouvez charger jusqu'à 75 kg (165,3 lbs).

Les barres de toit sont de série pour faciliter l'installation d'un coffre ou d'un porte-équipement.

Le poids maximal du véhicule est de 1980 kg (4365 lbs), avec un poids à vide de 1493 kg (3291 lbs). Cela permet une charge maximale de 487 kg (1074 lbs), incluant le conducteur et les passagers. Notez que certaines options peuvent augmenter le poids à vide et réduire la capacité de charge maximale.

Un attelage peut être ajouté au véhicule. La charge maximale autorisée pour une remorque freinée est de 750 kg (1653 lbs), tandis que pour une remorque non freinée, elle est de 750 kg (1653 lbs).

Disponibilité & tarification

Ce modèle a été présenté en première mondiale le 15/10/2024, et les livraisons devraient commencer le août 2025.

Veuillez noter que ce modèle est disponible exclusivement en Europe.

Tarification

Les tarifs peuvent varier en fonction des conditions locales, des incitations et des promotions. Ci-dessous, les prix de départ pour certains pays :

• fr availability.pricing.NOTSET (fr common.country.NotSet)
• €29 500 (Allemagne)
• 299 900 NOK (Norvège)