Artykuł został podzielony na poszczególne sekcje, aby ułatwić nawigację. Kliknij poniższe linki, aby przejść do różnych sekcji lub czytaj dalej cały artykuł. Dodatkowo oferujemy przegląd pełnej specyfikacji, galerię zdjęć, szczegółowe informacje o wydajności ładowania oraz niektóre recenzje online. Nasze sekcje to:
Alternatywne modele
Alternatywy dla Renault 4 E-Tech 52kWh 150hp obok tych propozycji:
Osiągi
Renault 4 E-Tech 52kWh 150hp ma maksymalną moc 110 kW (150 hp / 148 bhp) i całkowity moment obrotowy 245 Nm (181 lb-ft). Przyspiesza od 0 do 100 km/h (0 do 62 mph) w 7,9 sekund i osiąga prędkość maksymalną 150 km/h (93 mph).
Akumulator, zasięg i ładowanie
Akumulator ma pojemność brutto 55,0 kWh i pojemność użytkową netto 52,0 kWh, z buforem 3,0 kWh (5,5%) chroniącym akumulator. Przy napięciu nominalnym 352 woltów system jest klasyfikowany jako akumulatorowy system 400-woltowy.
Ten akumulator litowo-jonowy wykorzystuje technologię NMC (nikiel, mangan i kobalt).
Zgodnie ze standardem WLTP, zasięg pojazdu wynosi 409 km (254 mil), przy zużyciu energii 12,7 kWh/100 km (3 mi/kWh).
Więcej informacji o zasięgu znajdziesz w rzeczywistych danych i zestawieniach zasięgu na stronie tego modelu zasięg i zużycie.
Pojazd obsługuje szybkie ładowanie DC z maksymalną mocą 100 kW. Ładowanie od 0% do 100% zajmuje około 70 minut, podczas gdy typowe ładowanie od 10% do 80% trwa około 30 minut przy średniej szybkości ładowania 74 kW.
Biorąc pod uwagę dodatkowe 5 minut na każde zatrzymanie na ładowanie z powodu przerw w jeździe, optymalny zakres ładowania wynosi od 5% do 57%. Daje to efektywną szybkość ładowania, uwzględniając utracony czas, wynoszącą 68 kW, a każda sesja ładowania zajmuje około 24 minut i 59 sekund.
W wyzwaniu na 1000 km przy stałej prędkości 120 km/h (75 mph) i przy założonym zużyciu 19,9 kWh/100 km podróż zajęłaby około 10 godzin i 31 minut, wymagając pięć postojów na ładowanie od 4% do 61%, co łącznie daje 132 minut czasu ładowania.
Ładowarka pokładowa
Standardowa ładowarka pokładowa obsługuje do 7,2 kW dla ładowania AC poziomu 1 i poziomu 2, umożliwiając pełne ładowanie od 0 do 100% w około 7 godzin i 13 minut przy standardowym domowym zestawie.
Port ładowania
Lokalizacja portu ładowania znajduje się po lewej przedniej stronie. Ta lokalizacja ułatwia korzystanie ze stacji ładowania, gdzie parkowanie bokiem do ładowarki.
Rodzaje złączy różnią się w zależności od rynku: w Ameryce Północnej model używa CCS Combo 1, a w Europie CCS Combo 2. Aby poznać pełne specyfikacje dla wszystkich rynków, zapoznaj się z pełnymi danymi technicznymi.
Ładowanie dwukierunkowe
Ten model obsługuje V2L (Vehicle to Load), umożliwiając zasilanie urządzeń elektrycznych wymagających do 3,7 kW mocy, a nawet ładowanie innych pojazdów elektrycznych.
Układ napędowy
Renault 4 E-Tech 52kWh 150hp ma układ napędu na przednie koła z jednym silnikiem na przedniej osi.
Zastosowany silnik to silnik synchroniczny z uzwojonym wirnikiem.
Zawieszenie
System zawieszenia ma przednią konstrukcję typu kolumna MacPhersona i tylną konstrukcję wielowahaczową. Amortyzatory z przodu i z tyłu są jednorurkowe. Sprężyny przednie i tylne są śrubowe.
Zawieszenie standard ma stałą wysokość i charakterystykę tłumienia.
Prześwit przy tym ustawieniu wynosi 181 mm.
Układ kierowniczy
Progresywny układ kierowniczy jest opcjonalny w Renault 4 E-Tech 52kWh 150hp, automatycznie dostosowując przełożenie do prędkości.
Tryby jazdy
Renault 4 E-Tech 52kWh 150hp pozwala użytkownikowi wybierać różne tryby jazdy, które wpływają na prowadzenie samochodu.
Kierowca może wybierać spośród 4 trybów:
- Eco: Komfortowe sterowanie kierownicą i pedałem przyspieszenia.
- Comfort: komfortowe sterowanie i zrównoważona przepustnica.
- Sport: dynamiczne sterowanie i przepustnica.
- Perso: niestandardowe sterowanie i przepustnica.
Hamulce
Renault 4 E-Tech 52kWh 150hp jest wyposażony w żeliwne tarcze hamulcowe zarówno z przodu, jak i z tyłu.
Tarcze przednie mają średnicę 296 mm, a tarcze tylne 290 mm.
Hamowanie rekuperacyjne
Hamowanie rekuperacyjne jest dostępne w dwóch trybach. Możesz używać jazdy na jeden pedał lub jechać na luzie i korzystać z rekuperacji pedałem hamulca.
Można wybierać między dwoma trybami zatrzymywania w jeździe na jeden pedał. Tryb Hold zatrzymuje pojazd całkowicie przy użyciu hamulców ciernych, a Tryb Roll pozwala pojazdowi toczyć się, aż zatrzyma się naturalnie.Kierowcy mogą również regulować siłę hamowania rekuperacyjnego podczas zwalniania pedału przyspieszenia, wybierając spośród pięciu poziomów.
Maksymalna moc hamowania rekuperacyjnego wynosi 50 kW.
Nadwozie
Model Renault 4 E-Tech 52kWh 150hp, o wymiarach 4143 mm długości, 1796 mm szerokości i 1572 mm wysokości, należy do segmentu B-SUV, znanego również jako subkompaktowe SUV-y lub crossovery.
Renault 4 E-Tech 52kWh 150hp jest dostępny w 5 jednolitych kolorach lakieru.
Na Renault 4 E-Tech 52kWh 150hp możesz wybrać spośród wielu wzorów felg, wszystkie dostępne w tym samym rozmiarze. Dostępne kombinacje opon i felg obejmują:
- Opony 195/55 na felgach 18"
Samochód ma cztery zwykłe drzwi oraz klapę bagażnika.
W tym modelu dostępna jest tylko jedna opcja dachu.
W standardzie jest zwykły dach.
Wnętrze
Wnętrze Renault 4 E-Tech 52kWh 150hp jest funkcjonalne, z zastosowaniem materiałów wysokiej jakości w kilku obszarach zamiast twardego plastiku. Dodatkowo zawiera tradycyjną konsolę środkową, która oddziela kierowcę od pasażera i oferuje zintegrowane miejsce do przechowywania.
Fotele
W Renault 4 E-Tech 52kWh 150hp zaplanowano pięć miejsc – dwa fotele przednie i trzyosobową kanapę z tyłu.
Fotele pierwszego rzędu
Renault 4 E-Tech 52kWh 150hp oferuje tylko jeden typ przedniego fotela.
Następujące funkcje są dostępne w fotelu standard:
- Regulacja przód-tył (ręcznie regulowane)
- Regulacja nachylenia oparcia (ręcznie regulowane)
- Regulacja wysokości (ręcznie regulowane)
- Regulowany na wysokość zagłówek
- Podgrzewanie (opcjonalnie)
Dostępne w:
Siedzenie drugiego rzędu
Drugi rząd wyposażono w standardową trzyosobową kanapę o podziale 60:40, umożliwiającą oddzielne składanie każdej sekcji w celu zwiększenia przestrzeni bagażowej.
Dodatkowe funkcje obejmują:
- Regulacja przód-tył (ręcznie regulowane)
- ISOFIX (standardowo dla foteli zewnętrznych)
Schowki wewnętrzne
Renault 4 E-Tech 52kWh 150hp ma następujące schowki wewnętrzne:
- Schowek na rękawiczki: Znajduje się w desce rozdzielczej przed fotelem pasażera.
- Środkowa konsola: Schowek znajduje się pod przednim środkowym podłokietnikiem.
- Kieszenie w drzwiach: Przednie i tylne drzwi mają zintegrowane kieszenie na drobiazgi.
- Schowek pod podłogą bagażnika: W przestrzeni bagażnika znajduje się schowek pod podłogą, idealny do przechowywania mniejszych przedmiotów, takich jak kable do ładowania.
Oświetlenie wnętrza
Renault 4 E-Tech 52kWh 150hp oferuje kilka opcji oświetlenia wnętrza.
- Biała lampka sufitowa: Biała lampka sufitowa zamontowana jest w obszarze dachu.
System klimatyzacji
Dostępny jest jeden system klimatyzacji:
- 2-strefowy system klimatyzacji: Umożliwia ustawienie różnych temperatur dla kierowcy i pasażera.
Standardowa pompa ciepła zmniejsza zużycie energii na ogrzewanie w zimnych warunkach.
Interfejs użytkownika i sterowanie
Interfejs sterowania Renault 4 E-Tech 52kWh 150hp jest przede wszystkim oparty na ekranie, z minimalnym wykorzystaniem fizycznych przycisków lub przełączników.
Za kierownicą znajduje się cyfrowy zestaw wskaźników, a po prawej ekran infotainment.
Kluczowe informacje o ekranie:
- Wyświetlacz informacji kierowcy: 10,0-inchowy ekran zamontowany bezpośrednio na desce rozdzielczej za kierownicą. Ten kompaktowy wyświetlacz pokazuje podstawowe informacje o jeździe, takie jak prędkość, zasięg i wskazówki nawigacyjne.
- Ekran dotykowy na konsoli środkowej: 10,1-calowy wyświetlacz umieszczony w centrum deski rozdzielczej. Służy jako główny interfejs infotainmentu, nawigacji i ustawień pojazdu.
Opcjonalny wyświetlacz head-up wyświetla kluczowe informacje, takie jak prędkość i wskazówki nawigacyjne, na przedniej szybie.
Kierownica
Renault 4 E-Tech 52kWh 150hp jest wyposażony w jeden typ kierownicy:
Kierownicę można regulować pod kątem nachylenia i głębokości (teleskopowo). Regulacja jest elektrycznie napędzana.
Wzór: Okrągła z płaskim spodem i płaską górą
Sterowanie: Fizyczne przyciski, Rolki przewijania
Ogrzewanie: Dostępne jako opcja
Z poziomu kierownicy możesz sterować:
- Sterowanie infotainment: Przyciski lub pokrętła na kierownicy lub konsoli środkowej zapewniają szybki dostęp do funkcji multimedialnych i infotainment.
- Sterowanie telefonem: Przyciski na kierownicy umożliwiają odbieranie, kończenie i zarządzanie połączeniami telefonicznymi.
- Sterowanie głosowe: Przycisk na kierownicy uruchamia system sterowania głosem.
- Tempomat: Dźwignia lub przycisk na kierownicy pozwala ustawić i regulować prędkość tempomatu.
Lusterka
Zarówno zewnętrzne, jak i wewnętrzne lusterka wykorzystują konwencjonalną technologię luster, zapewniając wyraźny widok na obszar za pojazdem.
Sterowanie głosowe jest standardowe.
Infotainment
Renault 4 E-Tech 52kWh 150hp wyposażony jest w zaawansowany system infotainment oparty na Android Automotive OS z Google Automotive Services, oferujący płynną integrację aplikacji i usług Google bezpośrednio w pojeździe. Ten solidny system zawiera wbudowaną nawigację Google Maps, Google Assistant do sterowania głosowego oraz dostęp do szerokiej gamy aplikacji poprzez Google Play Store. Renault dodatkowo rozszerzył tę platformę o własny zestaw aplikacji, zapewniając kompleksowe ustawienia samochodu i dodatkowe funkcje dostosowane do wrażeń z jazdy w modelu Renault.
System nawigacji
Wbudowany system nawigacji korzysta ze szczegółowych map i oferuje zaawansowane planowanie trasy. Zapewnia informacje o ruchu drogowym w czasie rzeczywistym i mapy satelitarne.
App Store
System infotainment obejmuje App Store, w którym można pobierać aplikacje firm trzecich, aby uruchamiać je natywnie na ekranie samochodu bez potrzeby podłączonego telefonu. Dostępne aplikacje różnią się w zależności od rynku.
Mirrorowanie telefonu
Renault 4 E-Tech 52kWh 150hp obsługuje Android Auto i Apple CarPlay, co pozwala wyświetlać ekran telefonu na ekranie samochodu. Ta funkcjonalność umożliwia uruchamianie aplikacji takich jak Google Maps czy Waze bezpośrednio z telefonu.
System audio
Możesz wybierać spośród dwa systemów audio dla Renault 4 E-Tech 52kWh 150hp:
- DAB Audiosystem: Posiada sześć głośników i osiąga maksymalną moc wyjściową 100 watów.
- BOSE Premium Sound System: Posiada dziesięć głośników i osiąga maksymalną moc wyjściową 395 watów.
Dodatkowo model standardowo zawiera 4 połączeń USB-C.
Aplikacja mobilna
Renault 4 E-Tech 52kWh 150hp ma aplikację mobilną na Androida i iOS, umożliwiającą zdalne zarządzanie i monitorowanie pojazdu. Funkcje:
- Zlokalizuj swój pojazd: Sprawdź aktualną lokalizację swojego samochodu.
- Wstępne przygotowanie pojazdu: Ogrzej lub schłodź samochód przed rozpoczęciem podróży.
- Zamknij i otwórz: Bezpiecznie zamknij lub otwórz drzwi swojego samochodu.
- Planowane ładowanie: Zaplanuj i ustaw sesje ładowania.
- Dostosuj docelowy poziom ładowania: Ustaw żądany stan naładowania, aby rozpocząć lub zatrzymać ładowanie.
- Znajdź samochód: Włącz klakson lub światła, aby łatwiej odnaleźć pojazd w zatłoczonych miejscach.
- Planowanie trasy: Zaplanuj trasę i wyślij ją bezpośrednio do systemu nawigacji swojego samochodu.
- Historia przejazdów: Przejrzyj szczegóły swoich poprzednich podróży.
Światła
Możesz wybierać spośród dwa typów reflektorów dla Renault 4 E-Tech 52kWh 150hp.
- Standardowe reflektory: Wykorzystują technologię LED.
- Reflektory LED Matrix: Dostępne jako opcja, to adaptacyjne rozwiązanie dzieli tradycyjną wiązkę świateł na dziesiątki mniejszych promieni, które sterownik świateł może indywidualnie włączać i wyłączać. Optymalizuje to oświetlenie poprzez selektywne przyciemnianie wybranych obszarów, aby nie oślepiać nadjeżdżających pojazdów. Obejmuje światła doświetlające zakręty, które oświetlają bok podczas skręcania.
Tylne światła wykorzystują technologię LED.
Zaawansowane systemy wspomagania kierowcy
Renault 4 E-Tech 52kWh 150hp oferuje standardowe i opcjonalne zaawansowane systemy wspomagania kierowcy (ADAS).
Systemy bezpieczeństwa
ABS (układ przeciwblokujący): Standardowy w Renault 4 E-Tech 52kWh 150hp, ten system zapobiega blokowaniu się kół podczas hamowania.
ESC/ESP (kontrola stabilności): Standardowy w Renault 4 E-Tech 52kWh 150hp, system poprawia stabilność i prowadzenie pojazdu podczas gwałtownych manewrów lub na śliskiej nawierzchni.
Asystent utrzymania pasa ruchu (LKA): Standardowy w Renault 4 E-Tech 52kWh 150hp, ten system pomaga zapobiegać zjeżdżaniu pojazdu z pasa ruchu.
Zawiera także system Ostrzeżenia o opuszczeniu pasa, który ostrzega kierowcę, gdy pojazd zbacza z pasa ruchu.
Asystent ruchu poprzecznego z przodu (FCTA): Opcjonalny na Renault 4 E-Tech 52kWh 150hp, system ten pomaga wykrywać nadjeżdżający ruch podczas przejeżdżania przez skrzyżowanie lub skręcania ze stanu zatrzymania.
Ostrzeżenie przed kolizją czołową (FCW): Opcjonalny na Renault 4 E-Tech 52kWh 150hp, ten system wspomagania kierowcy pomaga kierowcom unikać lub łagodzić kolizje czołowe.
Automatyczne hamowanie awaryjne (AEB): Standardowy w Renault 4 E-Tech 52kWh 150hp, system samoczynnie uruchamia hamulce, aby zapobiec zderzeniu lub zminimalizować jego skutki, gdy kierowca nie zareaguje wystarczająco szybko.
Monitorowanie martwego pola (BSM): Standardowy w Renault 4 E-Tech 52kWh 150hp, ten system pomaga wykrywać ruch w martwym polu.
Ostrzeżenie przy wysiadaniu: Standardowy w Renault 4 E-Tech 52kWh 150hp, system ostrzega pasażerów przed otwarciem drzwi, jeśli istnieje ryzyko uderzenia nadjeżdżającego obiektu lub osoby.
Automatyzacja jazdy
W standardowym systemie ProPILOT poziomu 2 otrzymujesz następujące funkcje automatyzacji jazdy.
- Adaptacyjny tempomat (ACC)
- Asystent centrowania pasa ruchu (LCA) / AutoSteer: utrzymuje samochód na pasie i w razie potrzeby zwalnia w ruchu. System ogranicza czas, przez jaki można jechać bez dotykania kierownicy.
- Parkowanie automatyczne. (opcjonalny)
Bezpieczeństwo
Renault 4 E-Tech 52kWh 150hp jest wyposażony w następujące poduszki powietrzne:
- Poduszki czołowe dla kierowcy i przedniego pasażera
- Kurtynowe poduszki powietrzne dla pierwszego i drugiego rzędu
- Poduszki boczne dla kierowcy i przedniego pasażera
Technologie bezpieczeństwa i dostępu
Renault 4 E-Tech 52kWh 150hp jest wyposażony w zaawansowane funkcje bezpieczeństwa, które chronią Ciebie i Twój pojazd. Należą do nich:
- Dostęp bezkluczykowy i uruchamianie bezkluczykowe: Dzięki standardowemu uruchamianiu bezkluczykowemu i opcjonalnemu dostępowi bezkluczykowemu możesz odblokować i uruchomić pojazd bez wyjmowania klucza z kieszeni lub torby.
- Funkcja telefonu jako klucza: Opcjonalna funkcja telefonu jako klucza pozwala używać smartfona do odblokowania i uruchomienia pojazdu.
- System alarmowy: Zintegrowany system alarmowy monitoruje nieautoryzowane wejście lub manipulację i uruchamia alert.
Ładowność i możliwości holowania
Bagażnik oferuje pojemność 420 litrów (14,8 stóp sześciennych). Po złożeniu tylnego siedzenia pojemność wzrasta do 1405 litrów (49,6 stóp sześciennych).
Na dachu można przewozić do 75 kg (165,3 lbs).
Relingi dachowe są standardem, co ułatwia montaż boxu dachowego lub bagażnika.
Maksymalna masa pojazdu wynosi 1980 kg (4365 lbs), przy masie własnej 1493 kg (3291 lbs). Pozwala to na maksymalne obciążenie 487 kg (1074 lbs), wliczając kierowcę i pasażerów. Należy pamiętać, że niektóre opcje mogą zwiększać masę własną i zmniejszać maksymalną ładowność.
Do pojazdu można zamontować hak holowniczy. Maksymalna dopuszczalna masa przyczepy z hamulcem wynosi 750 kg (1653 lbs), natomiast dla przyczepy bez hamulca wynosi 750 kg (1653 lbs).
Dostępność i ceny
Ten model miał światową premierę 15.10.2024, a dostawy mają rozpocząć się sierpień 2025.
Ten model jest dostępny wyłącznie w Europie.
Cennik
Ceny mogą się różnić w zależności od warunków lokalnych, zachęt i promocji. Poniżej znajdują się ceny wyjściowe dla wybranych krajów:
- €29 500 (Niemcy)
- 299 900 NOK (Norwegia)
Alternatywy dla Renault 4 E-Tech 52kWh 150hp
Porównaj te pojazdy
Uzyskaj szczegółowe porównania specyfikacji, zasięgu, wydajności ładowania i możliwości podróżowania obok siebie.
Pełna specyfikacja
Porównaj wszystkie specyfikacje techniczne obok siebie
Analiza zasięgu
Rzeczywisty zasięg i wydajność ładowania
Kalkulator podróży
Planowanie podróży i porównywanie czasu przejazdu
