Renault 4 E-Tech 52kWh 150hp

Desempenho

O Renault 4 E-Tech 52kWh 150hp tem uma potência máxima de 110 kW (150 hp / 148 bhp) e um binário total de 245 Nm (181 lb-ft). Acelera de 0 a 100 km/h (0 a 62 mph) em 7,9 segundos e atinge uma velocidade máxima de 150 km/h (93 mph).

Bateria, autonomia e carregamento

A bateria tem uma capacidade bruta de 55,0 kWh e uma capacidade utilizável líquida de 52,0 kWh, com um buffer de 3,0 kWh (5,5%) para proteção da bateria. Com uma tensão nominal de 352 volts, o sistema é classificado como um sistema de bateria de 400 volts.

Esta bateria de iões de lítio utiliza a tecnologia NMC (Níquel Manganês Cobalto).

De acordo com o standard WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure), a autonomia do veículo é de 409 km (254 milhas), com uma taxa de consumo de energia de 12,7 kWh/100 km (3 mi/kWh).

Para mais detalhes sobre a autonomia, veja dados do mundo real e as listagens de autonomia na página autonomia e consumo deste modelo.

O veículo suporta carregamento DC rápido com uma potência máxima de 100 kW. O carregamento de 0% a 100% leva aproximadamente 70 minutos, enquanto uma carga típica de 10% a 80% demora cerca de 30 minutos com uma velocidade média de carregamento de 74 kW.

Tendo em conta mais 5 minutos para cada paragem de carregamento devido a interrupções de condução, a zona ótima de carregamento é de 5% a 57%. Isto resulta numa velocidade efetiva de carregamento, incluindo o tempo perdido, de 68 kW, com cada sessão de carregamento a demorar cerca de 24 minutos e 59 segundos.

Numa prova de 1000 km a uma velocidade constante de 120 km/h (75 mph) com um consumo de 19,9 kWh/100 km, a viagem demoraria cerca de 10 horas e 31 minutos, necessitando de cinco paragens de carregamento de 4% a 61%, totalizando 132 minutos de tempo de carregamento.

Carregador de bordo

O carregador de bordo de série suporta até 7,2 kW para carregamento AC de Nível 1 e Nível 2, permitindo uma carga de 0–100% em cerca de 7 horas e 13 minutos com uma configuração doméstica padrão.

Porta de carregamento

Cadeia cinemática

O Renault 4 E-Tech 52kWh 150hp tem um sistema de tração dianteira suportado por um motor no eixo dianteiro.

O motor utilizado é motor síncrono de rotor bobinado.

Suspensão

Modos de condução

O Renault 4 E-Tech 52kWh 150hp permite ao utilizador selecionar diferentes modos de condução que afetam o comportamento do veículo.

O condutor pode escolher entre 4 modos:

• Eco: direção Comfort e acelerador Comfort.
• Comfort: direção confortável e aceleração equilibrada.
• Sport: direção e aceleração dinâmicas.
• Perso: direção e aceleração personalizadas.

Travões

Travagem regenerativa

Travagem regenerativa está disponível em dois modos. Pode usar condução com um pedal ou pode deslizar e usar os travões mistos para regenerar.

Os condutores também podem ajustar a intensidade da travagem regenerativa ao libertar o acelerador, escolhendo entre cinco níveis.

A potência máxima de travagem regenerativa é 50 kW.

Exterior

O Renault 4 E-Tech 52kWh 150hp, com dimensões de 4143 mm de comprimento, 1796 mm de largura e 1572 mm de altura, insere-se no segmento B-SUV, também conhecido como SUVs subcompactos ou crossovers.

O Renault 4 E-Tech 52kWh 150hp está disponível num total de 5 cores sólidas.

Interior

O interior do Renault 4 E-Tech 52kWh 150hp é funcional, apresentando materiais de alta qualidade em várias áreas em vez de plástico rígido. Além disso, inclui uma consola central tradicional que separa o condutor e o passageiro, com arrumação integrada.

Bancos

O Renault 4 E-Tech 52kWh 150hp acomoda cinco passageiros com dois bancos dianteiros e um banco traseiro de três lugares.

Bancos da primeira fila

O Renault 4 E-Tech 52kWh 150hp oferece um único tipo de banco dianteiro.

As seguintes funcionalidades estão disponíveis no assento standard:

• Ajuste dianteiro e traseiro (ajuste manual)
• Ajuste de inclinação do encosto (ajuste manual)
• Ajuste de altura (ajuste manual)
• Encosto de cabeça com ajuste em altura
• Aquecimento (opcional)

Disponível em:

• Gray revestimento em tecido/pele sintética

Banco da segunda fila

A segunda fila apresenta um banco de três lugares padrão com divisão 60:40, permitindo rebatimento independente de cada secção para aumentar o espaço de carga.

As funcionalidades adicionais incluem:

• Ajuste dianteiro e traseiro (ajuste manual)
• ISOFIX (padrão para os bancos exteriores)

Sistema de climatização

Está disponível um único sistema de climatização:

• Sistema de climatização de 2 zonas: Suporta temperaturas diferentes para o condutor e o passageiro.

Uma bomba de calor de série reduz o consumo de energia para aquecimento em clima frio.

Interface do utilizador e controlo

A interface de controlo do Renault 4 E-Tech 52kWh 150hp é predominantemente baseada em ecrã, com utilização mínima de botões físicos ou manetes.

Atrás do volante encontra-se um painel de instrumentos digital e, na parte direita, um ecrã de infotainment.

Detalhes principais do ecrã:

• Ecrã de informação do condutor: Um ecrã de 10,0 polegadas montado diretamente no painel, atrás do volante. Este ecrã compacto mostra informações de condução essenciais, como velocidade, autonomia e indicações de navegação.
• Ecrã tátil central do painel de instrumentos: Um ecrã de 10,1 polegadas localizado no centro do painel de instrumentos. Serve como interface principal para infotainment, navegação e definições do veículo.

Um head-up display opcional projeta informação de condução essencial, como velocidade e indicações de navegação, no para-brisas.

Volante

O Renault 4 E-Tech 52kWh 150hp está equipado com um único tipo de volante:

O volante é ajustável em inclinação e profundidade (telescópio). O ajuste é acionado eletricamente.

Retrovisores

Tanto os espelhos exteriores como os interiores utilizam tecnologia de espelho convencional para fornecer uma visão clara da área atrás do veículo.

O controlo por voz é de série.

Infotainment

O Renault 4 E-Tech 52kWh 150hp integra um sistema de infotainment avançado baseado no Android Automotive OS com Google Automotive Services, que oferece uma integração perfeita das aplicações e serviços Google diretamente no veículo. Este sistema robusto inclui o Google Maps incorporado para navegação, o Google Assistant para comandos de voz e acesso a uma vasta gama de aplicações através do Google Play Store. Renault aperfeiçoou ainda mais esta plataforma, integrando a sua própria suíte de aplicações, fornecendo definições de veículo abrangentes e funcionalidades adicionais adaptadas à experiência de condução da Renault.

Sistema de navegação

O sistema de navegação integrado utiliza mapas detalhados e oferece planeamento avançado de rotas. Fornece informações de trânsito em tempo real e mapas por satélite.

App Store

O sistema de infoentretenimento inclui uma App Store onde pode transferir aplicações de terceiros para executar nativamente no ecrã do automóvel, sem necessidade de um telemóvel ligado. As aplicações disponíveis variam consoante o mercado.

Espelhamento de telemóvel

O Renault 4 E-Tech 52kWh 150hp suporta Android Auto e Apple CarPlay, permitindo espelhar o ecrã do seu telemóvel no visor do carro. Esta funcionalidade permite executar aplicações como Google Maps ou Waze diretamente a partir do seu telemóvel.

Sistema de som

Pode escolher entre dois sistemas de som para o Renault 4 E-Tech 52kWh 150hp:

• DAB Audiosystem: Dispõe de seis altifalantes e oferece uma potência máxima de 100 watts.
• BOSE Premium Sound System: Dispõe de dez altifalantes e oferece uma potência máxima de 395 watts.

Além disso, o modelo inclui 4 ligações USB-C como equipamento de série.

Sistemas avançados de assistência ao condutor

O Renault 4 E-Tech 52kWh 150hp oferece sistemas avançados de assistência ao condutor (ADAS) de série e opcionais.

Sistemas de segurança

ABS (sistema antibloqueio): De série no Renault 4 E-Tech 52kWh 150hp, este sistema impede que as rodas bloqueiem durante a travagem.

Controlo Eletrónico de Estabilidade (ESC): De série no Renault 4 E-Tech 52kWh 150hp, este sistema melhora a estabilidade e o comportamento do veículo durante manobras súbitas ou em condições de estrada escorregadias.

Assistente de manutenção na faixa (LKA): De série no Renault 4 E-Tech 52kWh 150hp, este sistema ajuda a impedir que o veículo saia da sua faixa.
Inclui também um sistema de Aviso de saída da faixa para alertar o condutor caso o veículo saia da faixa.

Assistente de Tráfego Cruzado Dianteiro (FCTA): Opcional no Renault 4 E-Tech 52kWh 150hp, este sistema ajuda a detetar o tráfego que se aproxima ao atravessar um cruzamento ou ao virar a partir de paragem.

Aviso de Colisão Frontal (FCW): Opcional no Renault 4 E-Tech 52kWh 150hp, este sistema de assistência ao condutor ajuda os condutores a evitar ou a mitigar colisões frontais.

Travagem Automática de Emergência (AEB): De série no Renault 4 E-Tech 52kWh 150hp, este sistema aplica autonomamente os travões para prevenir ou reduzir a gravidade de uma colisão caso o condutor não reaja a tempo.

Monitorização do ângulo morto (BSM): De série no Renault 4 E-Tech 52kWh 150hp, este sistema ajuda a detetar trânsito nos ângulos mortos.

Aviso de Saída: De série no Renault 4 E-Tech 52kWh 150hp, este sistema alerta os ocupantes para não abrirem a porta se houver risco de colidirem com um objecto ou pessoa em aproximação.

Automação de condução

Segurança

O Renault 4 E-Tech 52kWh 150hp está equipado com os seguintes airbags:

• Airbags frontais para o condutor e o passageiro da frente
• Airbags de cortina laterais para as primeira e segunda filas
• Airbags laterais para o condutor e o passageiro da frente

Tecnologias de segurança e acesso

O Renault 4 E-Tech 52kWh 150hp está equipado com funcionalidades de segurança avançadas para proteger você e o seu veículo. Estas incluem:

• Acesso Sem Chave e Arranque Sem Chave: Com arranque sem chave standard e acesso sem chave opcional, pode desbloquear e arrancar o veículo sem esforço, sem tirar a chave do bolso ou da mala.
• Funcionalidade telemóvel como chave: A funcionalidade opcional telemóvel como chave permite-lhe usar o smartphone para destrancar e arrancar o veículo.
• Sistema de Alarme: Um sistema de alarme integrado monitoriza entradas não autorizadas ou tentativas de violação e desencadeia um alerta.

Capacidade de carga e capacidade de reboque

A bagageira oferece uma capacidade de carga de 420 litros (14,8 CU FT). Com o banco traseiro rebatido, expande-se para 1405 litros (49,6 CU FT).

No tejadilho, pode carregar até 75 kg (165,3 lbs).

As barras de tejadilho são de série para facilitar a montagem de uma bagageira de tejadilho ou de um rack.

O peso máximo do veículo é de 1980 kg (4365 lbs), com um peso base de 1493 kg (3291 lbs). Isto permite uma carga máxima de 487 kg (1074 lbs), incluindo o condutor e passageiros. Note que algumas opções podem aumentar o peso base e reduzir a capacidade máxima de carga.

É possível adicionar um gancho de reboque ao veículo. O peso máximo admissível de um reboque com travões é 750 kg (1653 lbs), enquanto para um reboque sem travões é 750 kg (1653 lbs).

Disponibilidade e preços

Este modelo teve a sua estreia mundial em 15/10/2024, com entregas previstas para começar em agosto 2025.

Este modelo está disponível exclusivamente na Europa.

Preço

Os preços podem variar em função das condições locais, incentivos e promoções. A seguir são apresentados os preços de partida para alguns países:

• €29 500 (Alemanha)
• 299 900 NOK (Noruega)