Last modified: 10 nov. 2024

Porsche Macan Turbo

Porsche Macan Turbo est un SUV coupé premium entièrement électrique avec une autonomie de WLTP allant jusqu'à 591 km (367 miles). EVKX.net a tous les détails.

Porsche Macan Turbo

Porsche Macan Turbo

Nous avons séparé notre article Porsche Macan Turbo en sections. Si vous souhaitez attendre de lire l’article complet, cliquez sur les liens ci-dessous vers les différentes zones. Nous avons également un aperçu des spécifications complètes, une galerie d’images, des informations détaillées sur les performances de charge et quelques avis en ligne. Nos sections :

Performances

Avec l’overboost, la Porsche Macan Turbo atteint une puissance maximale de 470 kW (639 ch). Sans overboost, elle offre une puissance solide de 430 kW (585 ch). Le couple maximal est de 1130 Nm. Ce bolide peut accélérer de 0 à 100 km/h en seulement 3,3 secondes et atteint une vitesse maximale de 260 km/h, démontrant ses performances impressionnantes.

Batterie, autonomie et charge

La batterie haute capacité a une capacité brute de 100,0 kWh et une capacité nette utilisable de 94,9 kWh, offrant une réserve de 5,1 kWh (5,1%) pour la protection de la batterie. Fonctionnant à une tension nominale de 662 volts, il se qualifie comme un système de batterie de 800 volts. Cette haute tension est essentielle pour permettre les capacités de charge du système. Cette batterie au lithium-ion utilise la technologie NMC (Nickel Manganèse Cobalt).

Selon la norme WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure), l’autonomie du véhicule varie entre 591 et 518 km, en fonction des configurations spécifiques et des options telles que la taille des roues. Des roues plus grandes, par exemple, peuvent augmenter la consommation d’énergie et réduire l’autonomie globale. La consommation d’énergie du véhicule est évaluée à 16,1 kWh/100 km pour le modèle de base et à 18,3 kWh/100 km pour le modèle haut de gamme selon le cycle de test WLTP. Pour des données réelles plus détaillées et des informations sur l’autonomie, veuillez consulter la page dédiée à [l’autonomie et à la consommation de ce modèle.](autonomie et consommation/)

La vitesse de charge DC maximale est de 270kW. Une charge complète de 0 à 100 % prendrait 60 minutes, tandis qu’un scénario plus courant de 10 à 80 % prendrait 21 minutes. Si vous supposez que vous perdez 5 minutes de conduite par arrêt de charge en plus du temps de charge, la zone de charge optimale est comprise entre 1 % et 62 %, ce qui correspond à une vitesse de charge réelle, y compris la perte de temps, de 169kW. Chaque session de charge prendrait 21 minutes et 36 secondes. Cette capacité de charge efficace fait de l’Porsche Macan Turbo une option pratique pour les voyages longue distance.

Dans un défi théorique de 1000 km, en commençant avec une batterie pleine et en maintenant une vitesse constante de 120 km/h dans des conditions idéales avec une consommation supposée de 22 kWh/100 km, le voyage prendrait environ 9 heures et 4 minutes. Ce trajet nécessiterait deux arrêts de recharge de 1% à 67%, avec un temps de recharge total de 45 minutes.

Chargeur embarqué

Le chargeur embarqué standard prend en charge jusqu’à 11 kW pour la charge CA de niveau 1 et de niveau 2. Cela vous permet de charger complètement la batterie de 0 à 100% en environ 8 heures et 37 minutes à domicile.

Port de recharge

L’emplacement du port de charge est sur le côté arrière gauche. Cet emplacement facilite l’utilisation des bornes de recharge là où vous devez sauvegarder sur le chargeur. Les types de connecteurs varient selon les différents marchés. Ce modèle utilise CCS Combo 1 pour l’Amérique du Nord et pour l’Europe, CCS Combo 2. Voir les spécifications complètes pour tous les marchés. Un deuxième port se trouve sur le côté arrière droit. Ce port supplémentaire vous offre plus d’options de stationnement pour la recharge AC. Les types de connecteurs varient selon les différents marchés. Ce modèle utilise [J1772](../../../../technology/charging/connectors/# j1772) pour l’Amérique du Nord et l’Europe, TYPE2. Voir les spécifications complètes pour tous les marchés.

Transmission

Porsche Macan Turbo dispose d’un système de transmission intégrale pris en charge par deux moteurs, un sur chaque essieu. Les moteurs utilisé(s) sont des Moteurs synchrones à aimants permanents.

Suspension

La suspension avant est double triangulation, et la suspension arrière est Multilink. Il utilise une suspension pneumatique et des amortisseurs hydrauliques. La suspension est entièrement adaptative sur les essieux avant et arrière, de sorte que la hauteur et l’amortissement peuvent être réglés manuellement et automatiquement. La garde au sol minimale est de 184 mm et la garde au sol maximale est de 224 mm.

Pilotage

La direction dynamique est une fonctionnalité un standard sur le Porsche Macan Turbo. La direction dynamique fait varier le rapport de direction en fonction de la vitesse de conduite. De plus, la direction des roues arrière est disponible en tant que fonctionnalité un facultatif. La direction des roues arrière réduit le rayon de braquage lorsque vous roulez lentement.

Freins

Les freins arrière et avant sont des disques en fonte. Les disques avant mesurent 410 mm et les disques arrière mesurent 365 mm.

Freinage régénératif

Le système de freinage régénératif de ce modèle propose plusieurs modes pour améliorer l’efficacité et l’expérience de conduite. L’option la plus efficace est le Mode de Régénération Automatique, où le véhicule roule en roue libre lorsque c’est possible et utilise le freinage régénératif pour réduire la vitesse au besoin.

Régénération manuelle est un autre mode, où le freinage régénératif est contrôlé en appuyant sur la pédale de frein. Le système de freinage n’utilise les freins physiques que lorsque cela est nécessaire.

Une autre option est le mode Régénération sur Pédale d’Accélérateur, où le freinage régénératif est activé lorsque le conducteur relâche la pédale d’accélérateur. Ce système permet au véhicule de ralentir et de récupérer de l’énergie sans que le conducteur ait besoin d’appuyer sur la pédale de frein, une fonction souvent appelée conduite à un seul pied.

La puissance régénérative maximale est de 275 kW.

Extérieur

La Porsche Macan Turbo, avec des dimensions de 4784 mm de longueur, 1938 mm de largeur et 1622 mm de hauteur, appartient aux SUV compacts, également connus sous le nom de C-SUV. Ils offrent un équilibre entre la praticité et la maniabilité des véhicules plus petits et l’espace et la polyvalence des SUV plus grands. La Porsche Macan Turbo est disponible en un total de 13 couleurs de peinture, comprenant des options à la fois solides et métalliques.

Vous pouvez également choisir plusieurs options de style pour rendre votre voiture plus unique.

Vous pouvez choisir parmi plusieurs options de roues de différentes tailles sur l’Porsche Macan Turbo, ce qui vous permet de personnaliser votre véhicule selon votre style et vos préférences de conduite.

  • Pneus 235/55 sur jantes de 20" à l’avant et pneus 285/45 sur jantes de 20" à l’arrière
  • Pneus 245/45 sur jantes de 21" à l’avant et pneus 295/40 sur jantes de 21" à l’arrière
  • Pneus 255/40 sur jantes de 22" à l’avant et pneus 295/35 sur jantes de 22" à l’arrière
  • Pneus 265/35 sur jantes de 22" à l’avant et pneus 305/30 sur jantes de 22" à l’arrière

Des roues plus étroites amélioreront la consommation et donneront une plus grande autonomie, tandis que des roues plus larges offriront une meilleure traction et maniabilité.

La voiture a quatre portes ordinaires et un hayon. Le hayon électrique est doté d’un capteur de coup de pied en option, permettant de l’ouvrir d’un simple coup de pied sous le hayon.

Il existe deux options de toit différentes à choisir. Le standard est juste un toit ordinaire. En option, vous pouvez commander ce modèle avec un toit panoramique. La vitre prolonge la majeure partie du toit et les occupants peuvent ouvrir la partie avant. Cette vitre rend la voiture plus belle. l’intérieur semble plus spacieux et lumineux, ce qui peut améliorer l’humeur et le confort de l’occupant. Il dispose d’un rideau électrique que les occupants peuvent utiliser pour se protéger du soleil.

De plus, vous pouvez commander la voiture avec des vitres teintées à partir du pilier B vers l’arrière, ce qui améliore l’intimité et réduit l’éblouissement et la chaleur du soleil, rendant l’intérieur plus confortable pour les passagers.

Porsche Macan Turbo

Porsche Macan Turbo

Intérieur

Sièges

Le Porsche Macan Turbo peut accueillir cinq passagers avec deux sièges à l’avant et une banquette arrière à trois places.

Sièges de première rangée

Pour la première rangée, l’Porsche Macan Turbo propose deux types de sièges différents au choix, répondant à une gamme de préférences de confort et de style..

Les fonctionnalités suivantes sont disponibles sur le siège Comfortseats with memory.

Vous pouvez choisir parmi 2 différents matériaux/couleurs pour ce type de siège.

Les fonctionnalités suivantes sont disponibles sur le siège Sportsseats Plus.

Vous pouvez choisir parmi 4 différents matériaux/couleurs pour ce type de siège.

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Siège de deuxième rangée

La deuxième rangée est dotée d’une banquette standard à trois places avec une division 40:20:40 où vous pouvez plier chaque section séparément pour augmenter l’espace de chargement. De plus, les fonctionnalités suivantes sont disponibles.

Porsche Macan Turbo

Porsche Macan Turbo

Système de climatisation

Deux options de système de climatisation sont disponibles :

  • Système de climatisation à 2 zones : Prend en charge différentes températures pour le conducteur et le passager.
  • Système de climatisation à 4 zones : Prend en charge différentes températures dans quatre zones pour le conducteur, le passager et deux passagers séparés sur la banquette arrière.

Une pompe à chaleur standard est incluse, ce qui permet de réaliser des économies d’énergie significatives que le véhicule électrique utiliserait autrement pour le chauffage par temps froid.

Caractéristiques de confort

L’Porsche Macan Turbo comprend plusieurs fonctionnalités pour améliorer le confort et la commodité :

Interface utilisateur et contrôle

Le Porsche Macan Turbo possède plusieurs écrans intégrés. Derrière le volant se trouve un groupe d’instruments numériques. De plus, il y a un écran d’infodivertissement dans la console centrale et un écran d’infodivertissement devant le siège passager.

Détails clés de l’écran :

  • L’écran touch derrière le volant intégré au tableau de bord mesure 12,6 pouces
  • L’écran touch en haut de la console centrale mesure 10,9 pouces
  • L’écran touch devant le passager dans le tableau de bord mesure 10,9 pouces

Un affichage tête haute est un système un facultatif qui présente la vitesse et d’autres informations importantes sur le conducteur devant le conducteur sur le pare-brise.

Porsche Macan Turbo

Porsche Macan Turbo

Volant

Le Porsche Macan Turbo est équipé d’un seul type de volant :

  • Volant Circulaire : Ce volant offre un contrôle intuitif du système d’infodivertissement, vous permettant de régler le volume, de changer de piste musicale et de gérer facilement d’autres fonctions essentielles.

Rétroviseurs

Les rétroviseurs extérieurs et intérieurs utilisent une technologie de miroir conventionnelle pour offrir une vue claire de la zone derrière le véhicule.

Infodivertissement

Système de navigation

De plus, avec le système de navigation embarqué un standard, vous obtenez l’aide dont vous avez besoin pour trouver votre destination.

Réplication du téléphone

De plus, le Porsche Macan Turbo prend en charge Android Auto et Apple CarPlay. Cette fonctionnalité vous permet d’afficher l’écran de votre téléphone sur l’écran de la voiture afin que vous puissiez exécuter des applications comme Google Maps ou Waze.

Système audio

Vous pouvez choisir entre deux systèmes audio sur le Porsche Macan Turbo.

  • Avec le BOSE® Surround Sound System, vous obtenez 14 haut-parleurs avec une puissance système maximale de 710 watts.
  • Avec le Burmester® 3D High-End Surround Sound System, vous obtenez 21 haut-parleurs avec une puissance système maximale de 1470 watts.

Le modèle dispose de 2 connexions USB-C en standard. En option, vous pouvez obtenir des 2 connexions USB-C supplémentaires.

Lumières

Vous pouvez choisir entre deux types de phares pour le Porsche Macan Turbo.

  • Les phares standard utilisent la technologie LED Matrix. LED Matrix est un système adaptatif qui divise le faisceau de phare traditionnel en dizaines de petits rayons que le contrôleur de lumière peut allumer et éteindre individuellement pour atténuer les petites zones à l’avant.
  • Phares LED Matrix: Disponibles en option, ce système adaptatif divise le faisceau de phare traditionnel en dizaines de petits rayons que le contrôleur de lumière peut allumer et éteindre individuellement, optimisant ainsi l’éclairage en atténuant les petites zones spécifiques à l’avant.

Les feux arrière standard utilisent la technologie LED, assurant visibilité et efficacité.

Porsche Macan Turbo

Porsche Macan Turbo

Systèmes avancés d’aide à la conduite

Le Porsche Macan Turbo comprend plusieurs systèmes avancés d’assistance au conducteur (ADAS) de série et en option pour améliorer la sécurité et le confort.

Assistance à l’Efficacité: Une fonction Standard qui aide les conducteurs à anticiper les conditions de conduite et à économiser de l’énergie.

Systèmes de Sécurité

Système de freinage antiblocage (ABS): Standard sur le Porsche Macan Turbo, ce système empêche les roues de se bloquer lors du freinage.

Contrôle Électronique de Stabilité (ESC): Standard sur le Porsche Macan Turbo, ce système améliore la stabilité et la maniabilité du véhicule lors de manœuvres soudaines ou en conditions de route glissantes.

Assistance au Maintien de Voie (LKA): Standard sur le Porsche Macan Turbo, ce système aide à prévenir le déplacement du véhicule hors de sa voie. Il comprend également un système de Alerte de Sortie de Voie pour alerter le conducteur si le véhicule quitte sa voie.

Assistance au Trafic Transversal Avant (FCTA): Facultatif sur le Porsche Macan Turbo, ce système d’assistance au conducteur aide à détecter le trafic venant en sens inverse lorsqu’on traverse une intersection ou qu’on tourne à gauche ou à droite depuis une position arrêtée.

Alerte de Trafic Croisé Arrière (RCTA): Facultatif sur le Porsche Macan Turbo, ce système utilise des capteurs pour détecter les véhicules qui approchent par les côtés lors de la marche arrière depuis une place de stationnement ou une entrée.

Alerte de Collision Frontale (FCW): Facultatif sur le Porsche Macan Turbo, ce système d’assistance au conducteur aide à éviter ou à atténuer les collisions frontales.

Freinage d’urgence automatique (AEB): Standard sur le Porsche Macan Turbo, ce système applique les freins de manière autonome pour éviter ou réduire la gravité d’une collision si le conducteur ne réagit pas à temps.

Direction d’urgence automatique (AES): Standard sur le Porsche Macan Turbo, ce système aide à éviter les collisions en dirigeant automatiquement le véhicule en cas d’urgence.

Surveillance des Angles Morts (BSM) : Facultatif sur le Porsche Macan Turbo, ce système d’assistance latérale aide à détecter le trafic dans les angles morts.

Automatisation de la Conduite

Porsche Macan Turbo offre l’automatisation de la conduite aux niveaux 1 ou 2, en fonction du niveau d’équipement.

Avec le système de niveau 1, vous obtenez les fonctionnalités suivantes d’automatisation de la conduite.

Avec le système optionnel Porsche InnoDrive de niveau 2, vous obtenez des fonctionnalités supplémentaires d’automatisation de la conduite en plus de celles mentionnées ci-dessus:

Technologies de sécurité et d’accès

Le Porsche Macan Turbo est équipé de fonctionnalités de sécurité avancées pour vous protéger, vous et votre véhicule. Celles-ci incluent :

  • Entrée et démarrage sans clé : Avec le démarrage sans clé standard et l’entrée sans clé en option, vous pouvez déverrouiller et démarrer le véhicule sans effort sans retirer la clé de votre poche ou de votre sac.

Capacité de chargement et capacité de remorquage

Le coffre offre une capacité de chargement de 480 litres. Avec les sièges arrière rabattus, cette capacité passe à 1288 litres. Sur le toit, vous pouvez charger jusqu’à 75 kg. Des rails de toit optionnels sont disponibles pour faciliter l’installation d’une boîte de toit ou d’un porte-vélos.

Le poids maximum du véhicule est de 2950 kg, avec un poids de base de 2330 kg. Cela permet une charge maximale de 620 kg, y compris le conducteur et les passagers. Notez que certaines options peuvent augmenter le poids de base et réduire la capacité maximale de chargement.

Un attelage peut être ajouté au véhicule. Le poids maximal autorisé pour une remorque freinée est de 2000 kg, tandis que pour une remorque non freinée, il est de 750 kg.

Porsche Macan Turbo

Porsche Macan Turbo

Disponibilité et prix

Ce modèle a été présenté en première mondiale le 25.01.2024 et les livraisons devraient commencer en August 2024.

Porsche Macan Plage

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