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Porsche Macan Turbo

Porsche Macan Turbo es un SUV cupé premium totalmente eléctrico con un WLTP alcance de hasta 591 km (367 millas). EVKX.net tiene todos los detalles.

Hemos separado nuestro artículo Porsche Macan Turbo en secciones. Si desea esperar para leer el artículo completo, haga clic en los enlaces a continuación para acceder a las diferentes áreas. También tenemos una descripción general de las especificaciones completas, una galería de imágenes, información detallada sobre rendimiento de carga y algunas reseñas en línea. Nuestras secciones:

• Rendimiento
• Batería, autonomía y carga
• Tren de transmisión (suspensión, frenos, dirección)
• Exterior (colores de pintura, ruedas ++)
• Interior (asientos++)
• Interfaz de usuario y control
• Infoentretenimiento
• Luces
• Sistemas avanzados de asistencia al conductor
• Capacidad de carga y capacidad de remolque

Rendimiento

Con overboost, el Porsche Macan Turbo alcanza una potencia máxima de 470 kW (639 hp). Sin overboost, proporciona una sólida potencia de 430 kW (585 hp). El par máximo es de 1130 Nm. Este motor de alta potencia puede acelerar de 0 a 100 km/h en solo 3,3 segundos y alcanza una velocidad máxima de 260 km/h, mostrando su impresionante rendimiento.

Batería, autonomía y carga

La batería de alta capacidad tiene una capacidad bruta de 100,0 kWh y una capacidad neta utilizable de 94,9 kWh, proporcionando un buffer de 5,1 kWh (5,1%) para la protección de la batería. Operando a un voltaje nominal de 662 voltios, se califica como un sistema de batería de 800 voltios. Este alto voltaje es fundamental para habilitar las capacidades de carga del sistema. Esta batería de iones de litio utiliza tecnología NMC (Níquel Manganeso Cobalto).

Según el estándar WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure), la autonomía del vehículo varía entre 591 y 518 km, dependiendo de la configuración específica y las opciones, como el tamaño de las ruedas. Las ruedas más grandes, por ejemplo, pueden aumentar el consumo de energía y reducir la autonomía total. El consumo de energía del vehículo está calificado en 16,1 kWh/100 km para el modelo base y 18,3 kWh/100 km para el modelo superior según el ciclo de prueba WLTP. Para obtener datos más detallados del mundo real e información sobre la autonomía, consulte la página dedicada a la autonomía y el consumo del modelo.

La velocidad máxima de carga de CC es 270kW. Una carga completa del 0 al 100 % tardaría 60 minutos, mientras que un escenario más común del 10 al 80 % tardaría 21 minutos. Si supone que pierde 5 minutos conduciendo por cada parada de carga, además del tiempo de carga, el área de carga óptima es del 1% al 62%, lo que da como resultado una velocidad de carga real, incluida la pérdida de tiempo, de 169kW. Cada sesión de carga tardaría 21 minutos y 36 segundos. Esta capacidad de carga eficiente hace que el Porsche Macan Turbo sea una opción conveniente para viajes de larga distancia.

En un desafío teórico de 1000 km, comenzando con una batería completa y manteniendo una velocidad constante de 120 km/h en condiciones ideales con un consumo asumido de 22 kWh/100 km, el viaje tomaría aproximadamente 9 horas y 4 minutos. Este viaje requeriría dos paradas de carga del 1% al 67%, con un tiempo total de carga de 45 minutos.

Cargador a bordo

El cargador a bordo estándar soporta hasta 11 kW para carga AC de Nivel 1 y Nivel 2. Esto permite cargar completamente la batería del 0 al 100% en aproximadamente 8 horas y 37 minutos usando un cargador en casa.

Puerto de carga

La ubicación del puerto de carga está en el lado trasero izquierdo. Esta ubicación facilita el uso de estaciones de carga en las que es necesario realizar una copia de seguridad del cargador. Los tipos de conectores varían entre los diferentes mercados. Este modelo utiliza CCS Combo 1 para Norteamérica y Europa, CCS Combo 2. Consulte las especificaciones completas para todos los mercados. Hay un segundo puerto en el lado trasero derecho. Este puerto adicional te ofrece más opciones de estacionamiento para la carga de CA. Los tipos de conectores varían entre los diferentes mercados. Este modelo utiliza J1772 para Norteamérica y Europa, TYPE2. Consulte las especificaciones completas para todos los mercados.

Tren de transmisión

Porsche Macan Turbo tiene un sistema de tracción total sostenido por dos motores, uno en cada eje. Los motores utilizados son Motores síncronos de imanes permanentes.

Suspensión

La suspensión delantera es doble horquilla, y la suspensión trasera es Multilink. Utiliza suspensión neumática y amortiguadores hidráulicos. La suspensión es totalmente adaptativa en el eje delantero y trasero, por lo que la altura y la amortiguación se pueden ajustar de forma manual y automática. La distancia mínima al suelo es 184 mm y la máxima es 224 mm.

Dirección

La dirección dinámica es una característica un estándar en el Porsche Macan Turbo. La dirección dinámica varía la relación de dirección en función de la velocidad de conducción. Además, la dirección en las ruedas traseras está disponible como característica un opcional. La dirección en las ruedas traseras reduce el radio de giro cuando se va lento.

Frenos

Los frenos traseros y delanteros son discos de hierro fundido. Los discos delanteros son de 410 mm y los discos traseros de 365 mm.

Frenado regenerativo

El sistema de frenado regenerativo en este modelo ofrece varios modos para mejorar la eficiencia y la experiencia de conducción. La opción más eficiente es el Modo de Regeneración Automática, donde el vehículo avanza por inercia cuando es posible y utiliza el frenado regenerativo para reducir la velocidad según sea necesario.

Regeneración manual es otro modo, donde el frenado regenerativo se controla presionando el pedal del freno. El sistema de frenos solo mezcla frenos físicos cuando es necesario.

Otra opción es el modo Regen en Pedal de Acelerador, donde el frenado regenerativo se activa cuando el conductor levanta el pie del acelerador. Este sistema permite al vehículo disminuir la velocidad y recuperar energía sin que el conductor necesite presionar el pedal del freno, una característica frecuentemente llamada conducción de un solo pedal.

La potencia regenerativa máxima es de 275 kW.

Exterior

El Porsche Macan Turbo, con dimensiones de 4784 mm de longitud, 1938 mm de anchura y 1622 mm de altura, pertenece a los SUV compactos, también conocidos como C-SUVs. Ofrecen un equilibrio entre la practicidad y maniobrabilidad de vehículos más pequeños y el espacio y versatilidad de SUV más grandes. El Porsche Macan Turbo está disponible en un total de 13 colores de pintura, incluyendo opciones tanto sólidas como metálicas.

También puedes elegir varias opciones de estilo para hacer que tu auto sea más exclusivo.

Puedes seleccionar entre múltiples opciones de ruedas en diferentes tamaños en el Porsche Macan Turbo, lo que te permite personalizar tu vehículo según tu estilo y preferencias de conducción.

• Neumáticos 235/55 en llantas de 20" delanteras y neumáticos 285/45 en llantas de 20" traseras
• Neumáticos 245/45 en llantas de 21" delanteras y neumáticos 295/40 en llantas de 21" traseras
• Neumáticos 255/40 en llantas de 22" delanteras y neumáticos 295/35 en llantas de 22" traseras
• Neumáticos 265/35 en llantas de 22" delanteras y neumáticos 305/30 en llantas de 22" traseras

Las ruedas más estrechas mejorarán el consumo y darán una mayor autonomía, mientras que las ruedas más anchas proporcionarán mejor tracción y manejo.

El automóvil tiene cuatro puertas normales y una puerta levadiza. La puerta levadiza eléctrica tiene un sensor de patada como equipo opcional, lo que permite abrirla simplemente moviendo el pie debajo de la puerta trasera.

Hay dos opciones de techo diferentes para elegir El estándar es simplemente un techo normal. Como opción, puedes pedir este modelo con techo panorámico. El cristal extiende la mayor parte del techo y los ocupantes pueden abrir la parte delantera. Este cristal hace que el coche sea más cómodo. El interior se siente más espacioso y luminoso, lo que puede mejorar el estado de ánimo y la comodidad del ocupante. Tiene una cortina eléctrica que los ocupantes pueden utilizar para protegerse del sol.

Además, puedes pedir el coche con ventanas tintadas desde el pilar B hacia atrás, lo que mejora la privacidad y reduce el deslumbramiento y el calor del sol, haciendo que el interior sea más cómodo para los pasajeros.

Interior

Asientos

El Porsche Macan Turbo tiene capacidad para cinco pasajeros con dos asientos delanteros y un banco trasero de tres plazas.

Asientos de primera fila

Para la primera fila, el Porsche Macan Turbo ofrece dos tipos diferentes de asientos para elegir, adaptándose a una variedad de preferencias de comodidad y estilo.

Las siguientes funcionalidades están disponibles en el asiento Comfortseats with memory.

• Ajuste hacia adelante y hacia atrás (ajustable eléctricamente)
• Ajuste de reclinación (ajustable eléctricamente)
• Ajuste de altura (ajustable eléctricamente)
• calefacción
• Soporte lumbar ajustable (ajustable eléctricamente)
• soporte para muslos ajustable
• ventilación (opcional)
• masaje (opcional)

Puedes elegir entre 2 diferentes materiales/colores para este tipo de asiento.

Las siguientes funcionalidades están disponibles en el asiento Sportsseats Plus.

• Ajuste hacia adelante y hacia atrás (ajustable eléctricamente)
• Ajuste de reclinación (ajustable eléctricamente)
• Ajuste de altura (ajustable eléctricamente)
• calefacción
• Memoria
• Soporte lumbar ajustable (ajustable eléctricamente)
• ajuste de los refuerzos laterales del respaldo
• Ajuste de los refuerzos laterales del cojín del asiento
• soporte para muslos ajustable
• ventilación (opcional)

Puedes elegir entre 4 diferentes materiales/colores para este tipo de asiento.

Asiento de segunda fila

La segunda fila tiene un banco estándar de tres asientos con una división 40:20:40 donde puedes plegar cada sección por separado para aumentar el espacio de carga. Además, las siguientes funcionalidades están disponibles.

Sistema de climatización

Hay dos opciones de sistema de climatización disponibles:

• Sistema de climatización de 2 zonas: Soporta diferentes temperaturas para el conductor y el pasajero.
• Sistema de climatización de 4 zonas: Soporta diferentes temperaturas para el conductor, el pasajero y dos pasajeros separados en el asiento trasero.

Se incluye una bomba de calor estándar, que puede ahorrar una cantidad significativa de energía que el vehículo eléctrico usaría para la calefacción en climas fríos.

Características de confort

El Porsche Macan Turbo incluye varias características para mejorar la comodidad y conveniencia:

• Entrada sin llave: Permite acceder al coche sin necesidad de encontrar la llave, siempre que la lleves contigo.
• Encendido sin llave: Permite arrancar el coche sin usar la llave.

Interfaz de usuario y control

El Porsche Macan Turbo tiene múltiples pantallas integradas. Detrás del volante hay un grupo de instrumentos digitales. Además, hay una pantalla de infoentretenimiento en la consola central y una pantalla de infoentretenimiento delante del asiento del pasajero.

Detalles clave de la pantalla:

• La touch pantalla detrás del volante integrado en el salpicadero mide 12,6 pulgadas de tamaño
• La touch pantalla en la parte superior de la consola central mide 10,9 pulgadas de tamaño
• La touch pantalla frente al pasajero en el tablero mide 10,9 pulgadas de tamaño

Un head-up display es un sistema un opcional que presenta la velocidad y otra información importante frente al conductor en el parabrisas.

Volante

El Porsche Macan Turbo está equipado con un solo tipo de volante:

• Volante Circular: Este volante ofrece un control intuitivo del sistema de infoentretenimiento, lo que te permite ajustar el volumen, cambiar de pista musical y gestionar otras funciones clave con facilidad.

Espejos

Tanto los espejos exteriores como los interiores utilizan tecnología de espejo convencional para proporcionar una vista clara del área detrás del vehículo.

Infoentretenimiento

Sistema de navegación

Además, con el sistema de navegación para automóvil un estándar, obtienes la ayuda que necesitas para encontrar tu destino.

Espejo del teléfono

Además, el Porsche Macan Turbo es compatible con Android Auto y Apple CarPlay. Esta funcionalidad te permite presentar la pantalla de tu teléfono en la pantalla del auto para que puedas ejecutar aplicaciones como Google Maps o Waze.

Sistema de sonido

Puedes elegir entre dos sistemas de sonido en el Porsche Macan Turbo.

• Con el BOSE® Surround Sound System, obtienes 14 parlantes con una salida máxima del sistema de 710 vatios.
• Con el Burmester® 3D High-End Surround Sound System, obtienes 21 parlantes con una salida máxima del sistema de 1470 vatios.

El modelo tiene 2 conexiones USB-C de serie. Como opción, puedes obtener 2 conexiones USB-C adicionales.

Luces

Puedes elegir entre dos tipos de faros para el Porsche Macan Turbo.

• Los faros estándar usan tecnología LED Matrix. LED Matrix es un sistema adaptativo que divide el haz de luz tradicional en docenas de pequeños rayos que el controlador de luz puede encender y apagar individualmente para atenuar pequeñas áreas al frente.
• Faros LED Matrix: Disponibles como una opción, este sistema adaptativo divide el haz de luz tradicional en docenas de pequeños rayos que el controlador de luz puede encender y apagar individualmente, optimizando la iluminación al atenuar áreas específicas al frente.

Las luces traseras estándar usan tecnología LED, asegurando visibilidad y eficiencia.

Sistemas avanzados de asistencia al conductor

El Porsche Macan Turbo incluye varios sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS) estándar y opcionales para mejorar la seguridad y el confort.

Asistencia de Eficiencia: Una función Estándar que ayuda a los conductores a anticipar las condiciones de manejo y conservar energía.

Sistemas de Seguridad

Sistema de frenos antibloqueo (ABS): Estándar en el Porsche Macan Turbo, este sistema evita que las ruedas se bloqueen durante el frenado.

Control Electrónico de Estabilidad (ESC): Estándar en el Porsche Macan Turbo, este sistema mejora la estabilidad y el manejo del vehículo durante maniobras repentinas o en condiciones de carretera resbaladizas.

Asistencia para Mantener el Carril (LKA): Estándar en el Porsche Macan Turbo, este sistema ayuda a prevenir que el vehículo se desplace fuera de su carril. También incluye un sistema de Advertencia de Salida de Carril para alertar al conductor si el vehículo se sale del carril.

Asistencia de Tráfico Cruzado Delantero (FCTA): Opcional en el Porsche Macan Turbo, este sistema de asistencia al conductor ayuda a detectar tráfico que se aproxima al cruzar una intersección o al girar a la izquierda o derecha desde una posición detenida.

Advertencia de Tráfico Cruzado Trasero (RCTA): Opcional en el Porsche Macan Turbo, este sistema usa sensores para detectar vehículos que se aproximan desde los laterales al retroceder de un espacio de estacionamiento o entrada.

Advertencia de Colisión Frontal (FCW): Opcional en el Porsche Macan Turbo, este sistema de asistencia al conductor ayuda a evitar o mitigar colisiones frontales.

Frenado de emergencia automático (AEB): Estándar en el Porsche Macan Turbo, este sistema aplica los frenos automáticamente para prevenir o reducir la gravedad de una colisión si el conductor no reacciona a tiempo.

Dirección de emergencia automática (AES): Estándar en el Porsche Macan Turbo, este sistema ayuda a evitar colisiones dirigiendo automáticamente el vehículo en una emergencia.

Monitoreo de Punto Ciego (BSM) : Opcional en el Porsche Macan Turbo, este sistema de asistencia lateral ayuda a detectar tráfico en los puntos ciegos.

Automatización de la Conducción

Porsche Macan Turbo ofrece automatización de la conducción en niveles 1 o 2, dependiendo del nivel de equipamiento.

Con el sistema de nivel 1, obtienes las siguientes funciones de automatización de la conducción.

• Control de Crucero Adaptativo (ACC)
• Estacionamiento automático. (opcional)

Con el sistema Porsche InnoDrive de nivel 2, obtienes funciones adicionales de automatización de la conducción además de las mencionadas anteriormente.

• Asistencia de Centración de Carril (LCA) / AutoSteer: mantiene el coche en tu carril y reduce la velocidad si es necesario en el tráfico. El sistema limita el tiempo que puedes conducir sin tocar el volante.

Capacidad de carga y capacidad de remolque

El maletero ofrece una capacidad de carga de 480 litros. Con el asiento trasero plegado, esto se expande a 1288 litros. En el techo, puedes cargar hasta 75 kg. Se encuentran disponibles rieles de techo opcionales para facilitar la instalación de una caja o portaequipajes en el techo.

El peso máximo del vehículo es 2950 kg, con un peso base de 2330 kg. Esto permite una carga máxima de 620 kg, incluyendo el conductor y los pasajeros. Ten en cuenta que algunas opciones pueden aumentar el peso base y reducir la capacidad máxima de carga.

Se puede agregar un enganche al vehículo. El peso máximo permitido para un tráiler con freno es de 2000 kg, mientras que para un tráiler sin freno es de 750 kg.

Disponibilidad y precios

Este modelo tuvo un estreno mundial el 25.01.2024 y se espera que las entregas comiencen en August 2024.