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Mercedes-EQ EQC 400 4MATIC

Mercedes-EQ EQC 400 4MATIC est un SUV de luxe entièrement électrique avec une autonomie de WLTP allant jusqu'à 432 km (269 miles). EVKX.net a tous les détails.

Nous avons séparé notre article Mercedes-EQ EQC 400 4MATIC en sections. Si vous souhaitez attendre de lire l’article complet, cliquez sur les liens ci-dessous vers les différentes zones. Nous avons également un aperçu des spécifications complètes, une galerie d’images, des informations détaillées sur les performances de charge et quelques avis en ligne. Nos sections :

• Performances
• Batterie, autonomie et charge
• Transmission (suspension, freins, direction)
• Extérieur (couleurs de peinture, roues ++)
• Intérieur (sièges++)
• Interface utilisateur et contrôle
• Infodivertissement
• Lumières
• Systèmes avancés d’aide à la conduite
• Capacité de chargement et capacité de remorquage

Performances

La Mercedes-EQ EQC 400 4MATIC offre des performances solides avec une puissance maximale de 300 kW (408 ch) et un couple total de 760 Nm. Elle peut accélérer de 0 à 100 km/h en 5,1 secondes et atteindre une vitesse maximale de 180 km/h, ce qui la rend compétitive dans sa catégorie.

Batterie, autonomie et charge

La batterie haute capacité a une capacité brute de 86,0 kWh et une capacité nette utilisable de 80,0 kWh, offrant une réserve de 6,0 kWh (7,0%) pour la protection de la batterie. Avec une tension nominale de 350 volts, le système est classé comme un système de batterie de 400 volts, conforme aux normes de l’industrie. Cette batterie au lithium-ion utilise la technologie NMC (Nickel Manganèse Cobalt).

Selon la norme WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure), l’autonomie du véhicule varie entre 432 et 400 km, en fonction des configurations spécifiques et des options telles que la taille des roues. Des roues plus grandes, par exemple, peuvent augmenter la consommation d’énergie et réduire l’autonomie globale. La consommation d’énergie du véhicule est évaluée à 18,5 kWh/100 km pour le modèle de base et à 20,0 kWh/100 km pour le modèle haut de gamme selon le cycle de test WLTP. Pour des données réelles plus détaillées et des informations sur l’autonomie, veuillez consulter la page dédiée à [l’autonomie et à la consommation de ce modèle.](autonomie et consommation/)

La vitesse de charge DC maximale est de 112kW. Une charge complète de 0 à 100 % prendrait 69 minutes, tandis qu’un scénario plus courant de 10 à 80 % prendrait 38 minutes. Si vous supposez que vous perdez 5 minutes de conduite par arrêt de charge en plus du temps de charge, la zone de charge optimale est comprise entre 8 % et 66 %, ce qui correspond à une vitesse de charge réelle, y compris la perte de temps, de 81kW. Chaque session de charge prendrait 35 minutes et 33 secondes.

Dans un défi théorique de 1000 km, en commençant avec une batterie pleine et en maintenant une vitesse constante de 120 km/h dans des conditions idéales avec une consommation supposée de 25 kWh/100 km, le voyage prendrait environ 10 heures et 28 minutes. Ce trajet nécessiterait deux arrêts de recharge de 8% à 62%, avec un temps de recharge total de 129 minutes.

Chargeur embarqué

Le chargeur embarqué standard prend en charge jusqu’à 11 kW pour la charge CA de niveau 1 et de niveau 2. Cela vous permet de charger complètement la batterie de 0 à 100% en environ 7 heures et 16 minutes à domicile.

Port de recharge

L’emplacement du port de charge se trouve sur le côté arrière droit. Cet emplacement facilite l’utilisation des bornes de recharge là où vous devez sauvegarder sur le chargeur. Les types de connecteurs varient selon les différents marchés. Ce modèle utilise CCS Combo 1 pour l’Amérique du Nord et pour l’Europe, CCS Combo 2. Voir les spécifications complètes pour tous les marchés.

Transmission

Mercedes-EQ EQC 400 4MATIC dispose d’un système de transmission intégrale pris en charge par deux moteurs, un sur chaque essieu. Les moteurs utilisé(s) sont des Moteurs à induction.

Suspension

La suspension Adaptive Air Suspension est dotée de ressorts en acier à hauteur fixe, mais vous pouvez régler l’amortissement en fonction de votre style de conduite ou des conditions de la route. La garde au sol avec cette suspension est de 97 mm.

Pilotage

La direction dynamique est une fonctionnalité un standard sur le Mercedes-EQ EQC 400 4MATIC. La direction dynamique fait varier le rapport de direction en fonction de la vitesse de conduite.

Freins

Les freins arrière et avant sont des disques en fonte.

Freinage régénératif

Le système de freinage régénératif de ce modèle propose plusieurs modes pour améliorer l’efficacité et l’expérience de conduite. L’option la plus efficace est le Mode de Régénération Automatique, où le véhicule roule en roue libre lorsque c’est possible et utilise le freinage régénératif pour réduire la vitesse au besoin.

Régénération manuelle est un autre mode, où le freinage régénératif est contrôlé en appuyant sur la pédale de frein. Le système de freinage n’utilise les freins physiques que lorsque cela est nécessaire.

Une autre option est le mode Régénération sur Pédale d’Accélérateur, où le freinage régénératif est activé lorsque le conducteur relâche la pédale d’accélérateur. Ce système permet au véhicule de ralentir et de récupérer de l’énergie sans que le conducteur ait besoin d’appuyer sur la pédale de frein, une fonction souvent appelée conduite à un seul pied. Cependant, cela n’est pas considéré comme une conduite à une pédale complète, car à basse vitesse, le véhicule continuera de rouler jusqu’à ce qu’il s’arrête de lui-même.

Extérieur

La Mercedes-EQ EQC 400 4MATIC, avec des dimensions de 4762 mm de longueur, 1884 mm de largeur et 1624 mm de hauteur, appartient aux SUV compacts, également connus sous le nom de C-SUV. Ils offrent un équilibre entre la praticité et la maniabilité des véhicules plus petits et l’espace et la polyvalence des SUV plus grands. La Mercedes-EQ EQC 400 4MATIC propose une sélection de 11 couleurs de peinture, comprenant des options unies, métallisées et mates. En plus de la palette standard, des couleurs exclusives sont disponibles dans la palette ‘MANUFAKTUR’

Vous pouvez choisir parmi plusieurs options de roues de différentes tailles sur l’Mercedes-EQ EQC 400 4MATIC, ce qui vous permet de personnaliser votre véhicule selon votre style et vos préférences de conduite.

• Pneus 235/55 sur jantes de 19" à l’avant et pneus 255/50 sur jantes de 19" à l’arrière
• Pneus 235/50 sur jantes de 20" à l’avant et pneus 255/45 sur jantes de 20" à l’arrière
• Pneus 235/45 sur jantes de 21" à l’avant et pneus 255/40 sur jantes de 21" à l’arrière

Des roues plus étroites amélioreront la consommation et donneront une plus grande autonomie, tandis que des roues plus larges offriront une meilleure traction et maniabilité.

La voiture a quatre portes ordinaires et un hayon. Le hayon est alimenté électriquement.

Il n’y a qu’un seul toit pour ce modèle. En option, vous pouvez commander ce modèle avec un toit ouvrant. La vitre s’étend uniquement sur la première rangée et les occupants peuvent l’ouvrir. Cette vitre donne une impression d’intérieur à la voiture. plus spacieux et lumineux, ce qui peut améliorer l’humeur et le confort de l’occupant. Il dispose d’un rideau électrique que les occupants peuvent utiliser pour se protéger du soleil.

Intérieur

Sièges

Le Mercedes-EQ EQC 400 4MATIC peut accueillir cinq passagers avec deux sièges à l’avant et une banquette arrière à trois places.

Sièges de première rangée

Le Mercedes-EQ EQC 400 4MATIC propose un seul type de siège avant.

Les fonctionnalités suivantes sont disponibles sur le siège ****.

• Réglage avant-arrière (réglable manuellement)

Vous pouvez choisir parmi 1 différents matériaux/couleurs pour ce type de siège.

Siège de deuxième rangée

Les fonctionnalités suivantes sont disponibles sur le siège ****.

Vous pouvez choisir parmi 1 différents matériaux/couleurs pour ce type de siège.

Système de climatisation

Un système climatique est disponible.

Caractéristiques de confort

L’Mercedes-EQ EQC 400 4MATIC comprend plusieurs fonctionnalités pour améliorer le confort et la commodité :

Interface utilisateur et contrôle

Le Mercedes-EQ EQC 400 4MATIC dispose de deux écrans avec des informations pour le conducteur et les passagers. Derrière le volant se trouve un groupe d’instruments numériques, et sur la partie droite , il y a un écran d’infodivertissement.

Détails clés de l’écran :

• L’écran derrière le volant à gauche du cadre mesure 12,3 pouces
• L’écran touch à droite du cadre partagé mesure 10,1 pouces

Un affichage tête haute est un système un facultatif qui présente la vitesse et d’autres informations importantes sur le conducteur devant le conducteur sur le pare-brise.

Volant

Le Mercedes-EQ EQC 400 4MATIC est équipé d’un seul type de volant :

• Volant Circulaire : Ce volant offre un contrôle intuitif du système d’infodivertissement, vous permettant de régler le volume, de changer de piste musicale et de gérer facilement d’autres fonctions essentielles.

Rétroviseurs

Les rétroviseurs extérieurs et intérieurs utilisent une technologie de miroir conventionnelle pour offrir une vue claire de la zone derrière le véhicule.

Infodivertissement

Système de navigation

De plus, avec le système de navigation embarqué un standard, vous obtenez l’aide dont vous avez besoin pour trouver votre destination.

Réplication du téléphone

De plus, le Mercedes-EQ EQC 400 4MATIC prend en charge Android Auto et Apple CarPlay. Cette fonctionnalité vous permet d’afficher l’écran de votre téléphone sur l’écran de la voiture afin que vous puissiez exécuter des applications comme Google Maps ou Waze.

Système audio

Vous pouvez choisir entre trois systèmes audio sur le Mercedes-EQ EQC 400 4MATIC.

• Avec le Standard, vous obtenez sept haut-parleurs avec une puissance système maximale de 100 watts.
• Avec le Advanced Soundsystem, vous obtenez neuf haut-parleurs avec une puissance système maximale de 225 watts.
• Avec le Burmester Surround Soundsystem, vous obtenez 13 haut-parleurs avec une puissance système maximale de 590 watts.

Lumières

Les phares standard utilisent la technologie LED Matrix. LED Matrix est un système adaptatif qui divise le faisceau de phare traditionnel en dizaines de petits rayons que le contrôleur de lumière peut allumer et éteindre individuellement pour atténuer les petites zones à l’avant.

Les feux arrière standard utilisent la technologie LED, assurant visibilité et efficacité.

Systèmes avancés d’aide à la conduite

Le Mercedes-EQ EQC 400 4MATIC comprend plusieurs systèmes avancés d’assistance au conducteur (ADAS) de série et en option pour améliorer la sécurité et le confort.

Systèmes de Sécurité

Système de freinage antiblocage (ABS): Standard sur le Mercedes-EQ EQC 400 4MATIC, ce système empêche les roues de se bloquer lors du freinage.

Contrôle Électronique de Stabilité (ESC): Standard sur le Mercedes-EQ EQC 400 4MATIC, ce système améliore la stabilité et la maniabilité du véhicule lors de manœuvres soudaines ou en conditions de route glissantes.

Assistance au Maintien de Voie (LKA): Standard sur le Mercedes-EQ EQC 400 4MATIC, ce système aide à prévenir le déplacement du véhicule hors de sa voie. Il comprend également un système de Alerte de Sortie de Voie pour alerter le conducteur si le véhicule quitte sa voie.

Assistance au Trafic Transversal Avant (FCTA): Facultatif sur le Mercedes-EQ EQC 400 4MATIC, ce système d’assistance au conducteur aide à détecter le trafic venant en sens inverse lorsqu’on traverse une intersection ou qu’on tourne à gauche ou à droite depuis une position arrêtée.

Alerte de Trafic Croisé Arrière (RCTA): Facultatif sur le Mercedes-EQ EQC 400 4MATIC, ce système utilise des capteurs pour détecter les véhicules qui approchent par les côtés lors de la marche arrière depuis une place de stationnement ou une entrée.

Alerte de Collision Frontale (FCW): Facultatif sur le Mercedes-EQ EQC 400 4MATIC, ce système d’assistance au conducteur aide à éviter ou à atténuer les collisions frontales.

Freinage d’urgence automatique (AEB): Standard sur le Mercedes-EQ EQC 400 4MATIC, ce système applique les freins de manière autonome pour éviter ou réduire la gravité d’une collision si le conducteur ne réagit pas à temps.

Direction d’urgence automatique (AES): Facultatif sur le Mercedes-EQ EQC 400 4MATIC, ce système aide à éviter les collisions en dirigeant automatiquement le véhicule en cas d’urgence.

Surveillance des Angles Morts (BSM) : Facultatif sur le Mercedes-EQ EQC 400 4MATIC, ce système d’assistance latérale aide à détecter le trafic dans les angles morts.

Automatisation de la Conduite

Mercedes-EQ EQC 400 4MATIC offre l’automatisation de la conduite au niveau 1, en fonction du niveau d’équipement.

Avec le système Driver Assistance Package de niveau 1, vous obtenez les fonctionnalités suivantes d’automatisation de la conduite.

• Régulateur de Vitesse Adaptatif (ACC)
• Stationnement automatique. (facultatif)

Technologies de sécurité et d’accès

Le Mercedes-EQ EQC 400 4MATIC est équipé de fonctionnalités de sécurité avancées pour vous protéger, vous et votre véhicule. Celles-ci incluent :

• Entrée et démarrage sans clé : Avec le démarrage sans clé standard et l’entrée sans clé en option, vous pouvez déverrouiller et démarrer le véhicule sans effort sans retirer la clé de votre poche ou de votre sac.

Capacité de chargement et capacité de remorquage

Le coffre offre une capacité de chargement de 500 litres. Avec les sièges arrière rabattus, cette capacité passe à 1460 litres. Sur le toit, vous pouvez charger jusqu’à 75 kg.

Le poids maximum du véhicule est de 2940 kg, avec un poids de base de 2420 kg. Cela permet une charge maximale de 520 kg, y compris le conducteur et les passagers. Notez que certaines options peuvent augmenter le poids de base et réduire la capacité maximale de chargement.

Un attelage peut être ajouté au véhicule. Le poids maximal autorisé pour une remorque freinée est de 1800 kg, tandis que pour une remorque non freinée, il est de 750 kg.