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Mercedes-EQ EQC 400 4MATIC

Mercedes-EQ EQC 400 4MATIC est un SUV de luxe entièrement électrique avec une autonomie de WLTP allant jusqu'à 432 km (269 miles). EVKX.net a tous les détails.

Nous avons séparé notre article Mercedes-EQ EQC 400 4MATIC en sections. Si vous souhaitez attendre de lire l’article complet, cliquez sur les liens ci-dessous vers les différentes zones. Nous avons également un aperçu des spécifications complètes, une galerie d’images, des informations détaillées sur les performances de charge et quelques avis en ligne. Nos sections :

• Performances
• Batterie, autonomie et charge
• Transmission (suspension, freins, direction)
• Extérieur (couleurs de peinture, roues ++)
• Intérieur (sièges++)
• Interface utilisateur et contrôle
• Infodivertissement
• Lumières
• Systèmes avancés d’aide à la conduite
• Capacité de chargement et capacité de remorquage

Performances

Le Mercedes-EQ EQC 400 4MATIC a une puissance maximale de 300 KW (408 ch/402 ch). Le couple total est de 760 nm (561 ft-lb). Il effectue le sprint de 0 à 100 km/h (0 à 62 mph) en 5,1 secondes. La vitesse maximale est de 180 km/h.

Batterie, autonomie et charge

La batterie a une capacité brute de 86kWh et une capacité nette de 80kWh, ce qui signifie que vous disposez d’une réserve de 6kWh pour la protection. (7,0%). La batterie Lithium-Ion utilise la technologie NMC.

La portée WLTP varie de 432 à 400 km (269-249 mi), en fonction des options de la voiture. Les roues plus grandes sont un exemple d’option d’équipement qui augmente la consommation et réduit l’autonomie électrique. La consommation est comprise entre 18,5kWh/100km pour la version de base et 20,0kWh/100km pour la version haut de gamme pour le test standard WLTP. Pour plus de détails sur l’autonomie, consultez les données réelles et la liste de l’autonomie sur la page [autonomie et consommation](autonomie et consommation/) de ce modèle.

La vitesse de charge DC maximale est de 112kW. Une charge complète de 0 à 100 % prendrait 67 minutes, tandis qu’un scénario plus courant de 10 à 80 % prendrait 37 minutes. Si vous supposez que vous perdez 5 minutes de conduite par arrêt de charge en plus du temps de charge, la zone de charge optimale est comprise entre 8 % et 67 %, ce qui correspond à une vitesse de charge réelle, y compris la perte de temps, de 82kW. Chaque session de charge prendrait 35 minutes et 30 secondes.

Pour le défi théorique de 1 000 km, en commençant avec une batterie pleine et en roulant à 120 km/h (75 mph), en supposant des conditions de conduite optimales et une consommation de 25kWh/100 km, 1 000 km prendront 10 heures et 26 minutes. Ce trajet nécessitera quatre sessions de charge de 8 % à 62 %. Le temps total perdu pour charger la batterie sera de 127 minutes.

Chargeur embarqué

Pour la recharge CA de niveau 1 et de niveau 2, le chargeur embarqué prend en charge jusqu’à 11 KW de charge. Par conséquent, vous pouvez charger la batterie de 0 à 100 % depuis chez vous en environ 7 heures et 16 minutes.

Port de recharge

L’emplacement du port de charge se trouve sur le côté arrière droit. Cet emplacement facilite l’utilisation des bornes de recharge là où vous devez sauvegarder sur le chargeur. Les types de connecteurs varient selon les différents marchés. Ce modèle utilise CCS Combo 1 pour l’Amérique du Nord et pour l’Europe, CCS Combo 2. Voir les spécifications complètes pour tous les marchés.

Transmission

Mercedes-EQ EQC 400 4MATIC dispose d’un système de transmission intégrale pris en charge par deux moteurs, un sur chaque essieu. Le(s) moteur(s) utilisé(s) sont des Moteurs à induction.

La suspension Adaptive Air Suspension est dotée de ressorts en acier à hauteur fixe, mais vous pouvez régler l’amortissement en fonction de votre style de conduite ou des conditions de la route. La garde au sol avec cette suspension est de 97 mm.

Pilotage

La direction dynamique est une fonctionnalité un standard sur le Mercedes-EQ EQC 400 4MATIC. La direction dynamique fait varier le rapport de direction en fonction de la vitesse de conduite.

Freins

Les freins arrière et avant sont des disques en fonte.

Freinage régénératif est disponible en plusieurs modes. Le plus efficace est régénération automatique. Dans ce mode, la voiture roule en roue libre lorsque cela est possible et utilise le freinage par récupération pour réduire la vitesse. Vous pouvez également activer la conduite à une pédale. À basse vitesse, le mode de conduite à une pédale maintiendra la voiture en mouvement jusqu’à ce qu’elle s’arrête d’elle-même.

Extérieur

Vous pouvez choisir entre 11 couleurs de peinture différentes lors de la commande de ce modèle. De plus, vous pouvez choisir entre 10 roues avec des tailles allant de 19 à 21 pouces.

La voiture a quatre portes ordinaires et un hayon.

Il n’y a qu’un seul toit pour ce modèle. En option, vous pouvez commander ce modèle avec un toit ouvrant. La vitre s’étend uniquement sur la première rangée et les occupants peuvent l’ouvrir. Cette vitre donne une impression d’intérieur à la voiture. plus spacieux et lumineux, ce qui peut améliorer l’humeur et le confort de l’occupant. Il dispose d’un rideau électrique que les occupants peuvent utiliser pour se protéger du soleil.

Intérieur

Vous pouvez choisir entre différents types de sièges, matériaux de siège et style intérieur. La disposition des sièges est la traditionnelle cinq sièges avec deux à l’avant et trois à l’arrière.

Sièges de première rangée

Un seul type de siège avant est disponible dans le Mercedes-EQ EQC 400 4MATIC.

Les fonctionnalités suivantes sont disponibles sur le siège ****.

Vous pouvez choisir parmi 1 différents matériaux/couleurs pour ce type de siège.

Il n’y a qu’un seul type de volant disponible.

Système climatique

Un système climatique est disponible.

Confort

Mercedes-EQ EQC 400 4MATIC dispose de plusieurs fonctionnalités pour rendre votre vie de conducteur ou de passager plus confortable.

L’entrée sans clé permet d’accéder à la voiture sans avoir besoin de trouver la clé. Tant que vous l’apportez avec vous, les portes s’ouvrent.

Keyless go permet de démarrer la voiture sans utiliser la clé.

Interface utilisateur et contrôle

Le Mercedes-EQ EQC 400 4MATIC possède deux écrans sur un cadre partagé monté avec des supports sur le tableau de bord. Derrière le volant se trouve un groupe d’instruments numériques, et sur la partie droite , il y a un écran d’infodivertissement. L’écran derrière le volant à gauche du cadre mesure 12,3 pouces et a une résolution de 1920 x 720 pixels. L’écran touch à droite du cadre partagé mesure 10,1 pouces et a une résolution de 1540 x 720 pixels. Un affichage tête haute est un système un facultatif qui présente la vitesse et d’autres informations importantes sur le conducteur devant le conducteur sur le pare-brise.

Infodivertissement

Vous pouvez choisir entre trois systèmes audio sur le Mercedes-EQ EQC 400 4MATIC. Avec le Standard, vous obtenez sept haut-parleurs avec une puissance système maximale de 100 watts. Avec le Advanced Soundsystem, vous obtenez neuf haut-parleurs avec une puissance système maximale de 225 watts. Avec le Burmester Surround Soundsystem, vous obtenez 13 haut-parleurs avec une puissance système maximale de 590 watts.

De plus, avec le système de navigation embarqué standard, vous obtenez l’aide dont vous avez besoin pour trouver votre destination. De plus, le Mercedes-EQ EQC 400 4MATIC prend en charge Android Auto et Apple CarPlay. Cette fonctionnalité vous permet d’afficher l’écran de votre téléphone sur l’écran de la voiture afin que vous puissiez exécuter des applications comme Google Maps ou Waze.

Lumières

Les phares standard utilisent la technologie LED Matrix. LED Matrix est un système adaptatif qui divise le faisceau de phare unique traditionnel en des dizaines de rayons plus petits que le contrôleur d’éclairage peut allumer et éteindre individuellement pour un- éclairer de petites zones devant. De plus, les feux arrière standard utilisent la technologie LED.

Systèmes avancés d’aide à la conduite

Le Mercedes-EQ EQC 400 4MATIC dispose de plusieurs systèmes avancés d’aide à la conduite (ADAS) standard et en option pour une sécurité et un confort améliorés.

Systèmes de sécurité

Le Mercedes-EQ EQC 400 4MATIC dispose d’un système de freinage antiblocage (ABS) comme un standard. Ce système permet d’éviter le blocage des roues d’un véhicule lors du freinage.

Le Mercedes-EQ EQC 400 4MATIC dispose d’un Contrôle électronique de stabilité comme un standard système conçu pour améliorer la stabilité et la maniabilité d’un véhicule lors de manœuvres brusques ou de routes glissantes.

Le Mercedes-EQ EQC 400 4MATIC dispose d’un assistance au maintien de voie comme système un standard. Ce Le système aide à empêcher la voiture de sortir de sa voie. De plus, il dispose d’un système lane exit alert qui avertit le conducteur si le véhicule quitte la voie de circulation.

Front Cross Traffic Assist est un un facultatif système d’assistance à la conduite qui aide les conducteurs à détecter le trafic venant en sens inverse. lorsque vous traversez une intersection ou tournez à gauche ou à droite à partir d’une position arrêtée.

Rear Cross Traffic Alert est un un facultatif système d’aide à la conduite qui utilise des capteurs pour détecter l’approche véhicules par le côté lors de la marche arrière d’une place de stationnement ou d’une allée.

Forward Collision Warning est un un facultatif système d’assistance à la conduite qui aide les conducteurs à éviter ou à atténuer les collisions frontales. collisions.

Le Mercedes-EQ EQC 400 4MATIC dispose du freinage d’urgence automatique comme système un standard. Ce système aide prévenir ou atténuer les collisions en appliquant les freins de manière autonome si le conducteur ne réagit pas à une collision imminente.

Direction d’urgence automatique est un un facultatif système d’aide à la conduite conçu pour aider les conducteurs à éviter les collisions en diriger automatiquement le véhicule en cas d’urgence.

Surveillance des angles morts est un un facultatif système d’assistance au conducteur. Ce système d’assistance latérale aide à détecter le trafic dans les angles morts.

Automatisation de la conduite

Le Mercedes-EQ EQC 400 4MATIC propose l’automatisation de la conduite au niveau 1, en fonction du niveau d’équipement.

Avec le système Driver Assistance Package niveau 1, vous bénéficiez des fonctionnalités d’automatisation de conduite suivantes.

• Régulateur de vitesse adaptatif
• Stationnement automatique. (facultatif)

Capacité de chargement et capacité de remorquage

La capacité de chargement dans le coffre est de 500 litres. Avec la banquette arrière rabattue, elle est de 1460 litres. Sur le toit, vous pouvez charger jusqu’à 75 kg (165,3 lbs). Le poids maximum de la voiture est de 2940 kg (6482 lbs), et avec le poids de base de 2420 kg (5335 lbs), vous pouvez charger au maximum 520 kg (1146 lbs), y compris le conducteur et les passagers. Certaines options peuvent augmenter le poids de base et réduire le poids de chargement maximum.

Vous pouvez commander la voiture avec une barre d’attelage. Le poids total maximum sur une remorque freinée est de 1800, et sur une remorque non freinée, il est de 750 kg (3968/1653 lbs).