Les véhicules électriques les plus vendus en États-Unis
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Cette page présente l’autonomie et la consommation du modèle Mercedes-EQ EQC 400 4MATIC.
L’autonomie varie notamment selon la vitesse, la température, l’état de la chaussée et les équipements du véhicule. Cette page présente les résultats des cycles WLTP et EPA ainsi que des estimations en conditions réelles.
L'autonomie réelle varie selon la manière et l'endroit où la voiture est conduite.
| Norme de test | Autonomie | Consommation |
|---|---|---|
| Autonomie WLTP de la finition d’entrée de gamme | 432 km (268 mi) | 18,52 kWh/100 km (3,4 mi/kWh) |
| Autonomie WLTP de la finition supérieure | 400 km (249 mi) | 20,0 kWh/100 km (3,1 mi/kWh) |
| Condition de test | Autonomie | Réduction d'autonomie |
|---|---|---|
| Autonomie WLTP de la finition d’entrée de gamme avec 2 kW de chauffage ou de climatisation | 351 km (218 mi) | -18,8% |
| Autonomie WLTP de la finition supérieure avec 2 kW de chauffage ou de climatisation | 329 km (204 mi) | -17,8% |
| Vitesse de conduite | Autonomie | Consommation |
|---|---|---|
| Autonomie à 120 km/h (75 mph) dans des conditions idéales | 320 km (199 mi) | 25 kWh/100 km (2,5 mi/kWh) |
Sur le marché des véhicules électriques en pleine expansion, EVKX.net a identifié plusieurs alternatives au Mercedes-EQ EQC 400 4MATIC qui valent la peine d'être considérées en fonction des caractéristiques, des spécifications et des tarifs.
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