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Performances
Batterie, autonomie et recharge
La batterie a une capacité brute de 40,4 kWh et une capacité nette utile de 38,3 kWh. Une réserve de 2,1 kWh (5,2 %) protège la batterie. Avec une tension nominale de 319,4 volts, le système est classé comme un système de batterie de 400 volts.
La batterie lithium-ion utilise une chimie NMC (nickel-manganèse-cobalt).
Selon la norme WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure), l’autonomie du véhicule est de 311 km (193 miles), avec une consommation d’énergie de 12,3 kWh/100 km (5,0 mi/kWh).
Pour plus de détails, consultez les données en conditions réelles et les estimations présentées sur la page autonomie et consommation de ce modèle.
Le véhicule prend en charge la recharge rapide en courant continu jusqu’à 44 kW. La recharge de 0 % à 100 % prend environ 195 minutes. Une session typique de 10 % à 80 % prend environ 53 minutes, avec une puissance moyenne de 30 kW.
Avec une marge de cinq minutes par arrêt, la fenêtre de recharge optimale s’étend de 1 à 65 %. La puissance moyenne effective, marge comprise, est de 36 kW sur une session d’environ 41 minutes et 7 secondes.
Chargeur embarqué
Le chargeur embarqué de série prend en charge la recharge AC jusqu’à 7,2 kW. Une recharge complète de 0 à 100 % prend environ 5 heures et 19 minutes avec une installation de recharge à domicile adaptée.
Port de recharge
Le port de recharge se trouve à l’arrière gauche. Cette position convient aux emplacements où le véhicule recule vers le point de charge.
Groupe motopropulseur
Le modèle Hyundai IONIQ Electric 38 kWh est une traction dotée d’un moteur sur l’essieu avant.
Le moteur utilisé est un moteur synchrone à aimants permanents.
Suspension
fr drivetrain.suspension.standard.frontconstruction_macphersonstrut.rearconstruction_torsionbeam.frontdampers_notset.reardampers_notset.frontspring_coil.rearspring_coil
**Standard :** la hauteur de caisse et l’amortissement sont fixes.
Garde au sol avec cette configuration : 140 mm.
Modes de conduite
Le modèle Hyundai IONIQ Electric 38 kWh propose plusieurs modes de conduite qui modifient son comportement routier.
Le conducteur peut choisir entre 4 modes :
- Eco+ : direction typée confort et réponse à l’accélérateur efficiente.
- Eco : direction typée confort et réponse à l’accélérateur efficiente.
- Normal : direction et réponse à l’accélérateur équilibrées.
- Sport : direction et réponse à l’accélérateur dynamiques.
Freins
Le modèle Hyundai IONIQ Electric 38 kWh utilise des disques de frein en fonte à l’avant et à l’arrière.
Les disques avant mesurent 280 mm, tandis que les disques arrière mesurent 284 mm.
Freinage régénératif
Le système de freinage régénératif de ce modèle propose plusieurs modes. En mode automatique, le véhicule roule en roue libre lorsque les conditions le permettent et adapte la décélération régénérative à la situation.
En mode manuel, l’appui sur la pédale de frein commande la régénération ; les freins à friction n’interviennent qu’en complément lorsque cela est nécessaire.
Avec la régénération au lever de pied, le véhicule ralentit et récupère de l’énergie lorsque le conducteur relâche l’accélérateur. Cette fonction est couramment appelée conduite à une pédale.
L’intensité de la régénération au lever de pied peut être réglée sur quatre niveaux.
La puissance maximale de freinage régénératif est de 50 kW.
Extérieur
Le modèle Hyundai IONIQ Electric 38 kWh mesure 4470 mm de long, 1820 mm de large et 1450 mm de haut. Il appartient au segment C, celui des voitures compactes.
Le modèle Hyundai IONIQ Electric 38 kWh est proposé dans 5 teintes opaques ou métallisées.
Le modèle Hyundai IONIQ Electric 38 kWh propose plusieurs dessins de jantes dans un même diamètre. Les montes pneumatiques disponibles sont les suivantes :
- Pneus 205/60 sur jantes de 16\"
Le véhicule possède quatre portes conventionnelles et un hayon de type berline à hayon.
Deux configurations de toit sont proposées.
Un toit conventionnel est de série.
Des vitres surteintées à partir du montant B sont proposées en option. Elles réduisent l’éblouissement et la chaleur solaire.
Intérieur
Un seul type de siège est proposé, avec plusieurs matériaux de sellerie et ambiances intérieures.
Plusieurs ambiances intérieures sont proposées.
Sièges
Le modèle Hyundai IONIQ Electric 38 kWh comprend cinq places : deux sièges avant et une banquette arrière trois places.
Sièges avant
Le modèle Hyundai IONIQ Electric 38 kWh propose un seul type de siège avant.
Le siège propose les fonctions suivantes :
- Réglage avant-arrière (réglage électrique côté conducteur et manuel côté passager, de série)
- Réglage d’inclinaison du dossier (réglage électrique côté conducteur et manuel côté passager, de série)
- Réglage en hauteur (réglage électrique de série côté conducteur, indisponible côté passager)
- Appuie-tête réglable en hauteur
- Siège chauffant
- Soutien lombaire à réglage électrique (réglage électrique de série côté conducteur, indisponible côté passager)
Disponible en :
- Sellerie en tissu de couleur Noir/Gris
- Sellerie en cuir de couleur Noir
Sièges de la deuxième rangée
La deuxième rangée reçoit de série une banquette trois places fractionnable selon la répartition SixtyForty. Chaque section peut être rabattue séparément afin d’augmenter le volume de chargement.
Les fonctionnalités supplémentaires de la deuxième rangée comprennent :
- Appuie-tête réglable en hauteur (de série pour les sièges extérieurs)
- Siège chauffant (en option pour les places latérales)
- ISOFIX (de série pour les sièges extérieurs)
Rangement intérieur
Le modèle Hyundai IONIQ Electric 38 kWh dispose des rangements intérieurs suivants :
- Boîte à gants : intégrée à la planche de bord face au passager avant.
- Console centrale : un compartiment de rangement est intégré sous l’accoudoir central avant.
- Vide-poches de porte : intégrés aux portes avant et arrière.
Éclairage intérieur
Le modèle Hyundai IONIQ Electric 38 kWh propose plusieurs configurations d’éclairage intérieur.
- Éclairage d’ambiance : s’étend sur toute la planche de bord.
Climatisation
Un seul système de climatisation est disponible :
- Climatisation monozone : une seule température est réglée pour l’ensemble de l’habitacle.
Une pompe à chaleur est proposée en option afin de réduire l’énergie nécessaire au chauffage par temps froid.
Interface utilisateur et commandes
Le Hyundai IONIQ Electric 38 kWh dispose d’une interface de contrôle axée sur l’écran avec un nombre limité de boutons physiques et sans manettes, offrant une approche minimaliste des commandes du véhicule. Ce design privilégie l’interaction tactile, qui peut séduire les utilisateurs technophiles, mais pourrait être moins intuitive pour ceux habitués aux commandes traditionnelles.
Le modèle Hyundai IONIQ Electric 38 kWh propose deux configurations d’écrans.
L'agencement standard présente la configuration suivante.
Ce modèle dispose d’une configuration à double écran, avec un combiné d’instruments numérique dédié pour le conducteur et un écran d’infodivertissement central intégré dans la console centrale.
Détails clés de l’écran :
- fr uicontrols.screen.info.BehindSteeringWheelInDash.
- fr uicontrols.screen.info.InCenterOfDash.touch
La configuration d’écrans , proposée en option, comprend les éléments suivants.
Ce modèle dispose d’une configuration à double écran, avec un combiné d’instruments numérique dédié pour le conducteur et un écran d’infodivertissement central intégré dans la console centrale.
Détails clés de l’écran :
- fr uicontrols.screen.info.BehindSteeringWheelInDash.
- fr uicontrols.screen.info.InCenterOfDash.touch.optional
Le Hyundai IONIQ Electric 38 kWh ne dispose pas d’affichage tête haute. La vitesse et les indications de navigation restent affichées sur les autres écrans du véhicule.
Volant
Le Hyundai IONIQ Electric 38 kWh est équipé d’un seul type de volant :
Le volant est réglable en inclinaison et en profondeur. Le réglage est manuel.
Design : Circulaire à fond plat
Commandes : Boutons physiques, Molette de défilement
Chauffage : Chauffant (standard)
Depuis le volant, vous pouvez commander :
- Commande audio
- Contrôles du téléphone : les boutons du volant vous permettent de répondre, raccrocher et gérer les appels téléphoniques.
- Régulateur de vitesse : Une commande sur le comodo ou un bouton au volant permet de définir et d’ajuster la vitesse.
- Commande vocale : un bouton sur le volant active le système de commande vocale.
- Sélecteur de mode de conduite : Un contrôle dédié vous permet de passer entre différents modes de conduite.
Rétroviseurs
Les rétroviseurs extérieurs et le rétroviseur intérieur sont conventionnels et offrent une bonne visibilité vers l’arrière.
La commande vocale est de série.
Infodivertissement
Le modèle Hyundai IONIQ Electric 38 kWh utilise un système d’infodivertissement propriétaire avec navigation de base et informations du véhicule.
Système de navigation
Le système de navigation intégré utilise des cartes détaillées et propose une planification avancée des itinéraires. Il fournit des informations trafic en temps réel pour un trajet efficace et serein.
Duplication de l’écran du téléphone
Le Hyundai IONIQ Electric 38 kWh prend en charge Android Auto et Apple CarPlay, offrant l’accès à des applications compatibles du téléphone telles que Google Maps et Waze sur l’écran de la voiture.
Système audio
Le modèle Hyundai IONIQ Electric 38 kWh propose deux systèmes audio :
- Standard Audio : six haut-parleurs.
- Infinity Premium Audio : le système dispose de huit haut-parleurs et d'une puissance maximale de 315 watts.
Le modèle dispose de ports USB-A de série (nombre total : 3).
Application mobile
Le modèle Hyundai IONIQ Electric 38 kWh dispose d’une application mobile Android et iOS permettant de consulter son état et de commander certaines fonctions à distance :
- Localisation du véhicule : affiche sa position actuelle.
- Préconditionnement : chauffe ou refroidit l’habitacle avant le départ.
- Verrouillage et déverrouillage : permet de verrouiller ou de déverrouiller les portes à distance.
- Limite de recharge : règle le niveau de charge cible de la batterie.
- Signal sonore et lumineux : permet d’actionner le klaxon ou de faire clignoter les feux pour retrouver le véhicule.
Feux
Le modèle Hyundai IONIQ Electric 38 kWh propose deux configurations de phares.
- Le modèle Hyundai IONIQ Electric 38 kWh reçoit des phares halogènes de série.
- Des phares à LED avec feux d’angle sont proposés en option. Les feux d’angle éclairent latéralement lors des changements de direction.
Les feux arrière utilisent la technologie LED.
Systèmes avancés d'aide à la conduite
Le modèle Hyundai IONIQ Electric 38 kWh propose des systèmes avancés d’aide à la conduite (ADAS) de série et en option.
Systèmes de sécurité
ABS (système antiblocage) : De série sur le Hyundai IONIQ Electric 38 kWh. Il empêche le blocage des roues lors du freinage.
ESP/ESC (contrôle de stabilité) : De série sur le Hyundai IONIQ Electric 38 kWh. Il améliore la stabilité lors de manœuvres brusques et sur routes glissantes.
Aide au maintien dans la voie (LKA) : De série sur le Hyundai IONIQ Electric 38 kWh. Elle applique des corrections de direction si le véhicule commence à quitter sa voie.
L’alerte de franchissement de ligne avertit le conducteur si le véhicule commence à quitter sa voie.
Alerte trafic transversal arrière (RCTA) : En option sur le Hyundai IONIQ Electric 38 kWh. Elle détecte les véhicules approchant latéralement lors d’une marche arrière pour sortir d’une place de stationnement ou d’une allée.
Alerte de collision frontale (FCW) : De série sur le Hyundai IONIQ Electric 38 kWh. Elle avertit le conducteur d’une collision frontale potentielle.
Freinage d’urgence automatique (AEB) : De série sur le Hyundai IONIQ Electric 38 kWh. Il applique automatiquement les freins si le conducteur ne réagit pas à une collision imminente.
Surveillance des angles morts (BSM) : En option sur le Hyundai IONIQ Electric 38 kWh. Elle détecte les véhicules dans les angles morts du véhicule.
Automatisation de la conduite
Selon le niveau d’équipement, le modèle Hyundai IONIQ Electric 38 kWh propose une automatisation de la conduite de niveau 1.
Le système Hyundai SmartSense de niveau 1 comprend les fonctions d’assistance suivantes.
- Régulateur de vitesse adaptatif (ACC)
- Assistant de centrage dans la voie (LCA) / AutoSteer : maintient le véhicule au centre de sa voie et adapte sa vitesse à la circulation. Le conducteur doit garder les mains sur le volant et rester attentif.
Sécurité
Le modèle Hyundai IONIQ Electric 38 kWh dispose des airbags suivants :
- Airbags frontaux pour le conducteur et le passager avant
- Airbags rideaux couvrant les première et deuxième rangées
Protection du véhicule et accès
Le Hyundai IONIQ Electric 38 kWh inclut les fonctions de sécurité et d’accès suivantes :
- Accès et démarrage sans clé : le véhicule se déverrouille et démarre sans manipulation de la clé.
- Alarme : le système surveille les tentatives d’intrusion ou de manipulation du véhicule.
Volume de chargement et remorquage
Le coffre offre une capacité de chargement de 357 litres (12,6 pi³). Avec la banquette arrière rabattue, cela passe à 1417 litres (50,0 pi³).
La masse totale autorisée du véhicule est de 1970 kg (4343 lb) et la masse à vide de la configuration de base est de 1535 kg (3384 lb). La charge utile est donc de 435 kg (959 lb), occupants compris. Les options peuvent augmenter la masse à vide et réduire la charge utile.
Aucun attelage n’est proposé et le véhicule n’est pas homologué pour tracter une remorque.