Brug linkene nedenfor til at gå direkte til en sektion, eller fortsæt med at læse hele artiklen. Du finder også fulde specifikationer, billedgalleriet, ladeydelse samt test og anmeldelser. Indhold:
Ydelse
Batteri, rækkevidde og opladning
Batteriet har en bruttokapacitet på 40,4 kWh og en anvendelig nettokapacitet på 38,3 kWh. Forskellen på 2,1 kWh (5,2 %) fungerer som buffer for at beskytte batteriet. Med en nominel spænding på 319,4 volt klassificeres systemet som et 400-volts batterisystem.
Litium-ion-batteriet bruger NMC-kemi (nikkel-mangan-kobolt).
Ifølge WLTP-standarden (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure) er rækkevidden 311 km (193 miles), med et energiforbrug på 12,3 kWh/100 km (5,0 mi/kWh).
Du finder flere oplysninger på modellens side om rækkevidde og forbrug, herunder data fra den virkelige verden og rækkeviddelister.
Køretøjet understøtter hurtig DC-opladning med en maks. DC-effekt på 44 kW. En opladning fra 0 til 100 % tager cirka 195 minutter. En typisk ladesession fra 10 til 80 % tager omkring 53 minutter med en gennemsnitlig effekt på 30 kW.
Med fem minutters ekstra tid pr. stop er det optimale ladevindue 1–65 %. Den effektive gennemsnitseffekt, inklusive den ekstra tid, er 36 kW under en ladesession på omkring 41 minutter og 7 sekunder.
Ombordlader
Den standardmonterede ombordlader understøtter AC-opladning med op til 7,2 kW. En fuld opladning fra 0 til 100 % tager omkring 5 timer og 19 minutter med en passende hjemmelader.
Ladeport
Ladeporten sidder på venstre side bagtil. Placeringen passer til ladepladser, hvor køretøjet bakker hen mod ladepunktet.
Drivlinje
Hyundai IONIQ Electric 38 kWh har forhjulstræk med en motor på forakslen.
Den anvendte motor er en permanentmagnet-synkronmotor.
Affjedring
da drivetrain.suspension.standard.frontconstruction_macphersonstrut.rearconstruction_torsionbeam.frontdampers_notset.reardampers_notset.frontspring_coil.rearspring_coil
Affjedringen i varianten **Standard** har fast højde og dæmpning.
Frihøjde med denne opsætning er 140 mm.
Køreindstillinger
Hyundai IONIQ Electric 38 kWh lader brugeren vælge forskellige køreindstillinger, der påvirker bilens køreegenskaber.
Føreren kan vælge mellem 4 køreindstillinger:
- Eco+: Komfortabel styring og effektiv speederrespons.
- Eco: Komfortabel styring og effektiv speederrespons.
- Normal: Afbalanceret styring og speederrespons.
- Sport: Dynamisk styring og speederrespons.
Bremser
Hyundai IONIQ Electric 38 kWh er udstyret med støbejernsbremseskiver både foran og bagpå.
Forreste bremseskiver måler 280 mm, mens bageste bremseskiver er 284 mm.
Regenerativ bremsning
Regenerativ bremsning i denne model tilbyder flere tilstande. Den mest effektive mulighed er automatisk regenereringstilstand, hvor køretøjet ruller, når det er muligt, og bruger regenerativ bremsning til at reducere hastigheden efter behov.
Manuel regenerering er en anden tilstand, hvor regenerativ bremsning styres ved at trykke på bremsepedalen. Bremsesystemet blander kun de fysiske bremser ind, når det er nødvendigt.
En anden mulighed er regenerering via speeder-tilstanden, hvor regenerativ bremsning aktiveres, når føreren letter trykket på speederpedalen. Dette system gør det muligt for køretøjet at sænke farten og genvinde energi uden, at føreren behøver at trykke på bremsepedalen, en funktion, der ofte kaldes énpedalkørsel.
Du kan også justere styrken af regenerativ bremsning, når speederen slippes. Der er fire niveauer af regenerativ bremsning at vælge mellem, så du kan tilpasse køreoplevelsen efter dine præferencer.
Den maksimale effekt for regenerativ bremsning er 50 kW.
Eksteriør
Hyundai IONIQ Electric 38 kWh med målene 4470 mm i længden, 1820 mm i bredden og 1450 mm i højden falder ind under C-segmentet, også kendt som kompakte biler.
Hyundai IONIQ Electric 38 kWh fås i 5 lakfarver, herunder både ensfarvet lak og metallak.
Du kan vælge mellem flere fælgdesigns, alle tilgængelige i samme størrelse, på Hyundai IONIQ Electric 38 kWh. De tilgængelige dæk- og fælgekombinationer omfatter:
- 205/60 dæk på 16" fælge
Bilen har fire almindelige døre og en bagklap i hatchback-stil.
Der er to forskellige tagmuligheder at vælge imellem.
Et konventionelt tag er standard.
Tonede ruder fra B-stolpen og bagud er ekstraudstyr. De reducerer blænding og solvarme.
Interiør
Du kan vælge mellem forskellige sædematerialer og interiørstyling.
Du kan vælge mellem flere interiørdesign.
Sæder
Hyundai IONIQ Electric 38 kWh har plads til fem personer med to forsæder og en tresædet bænk bagtil.
Forsæder
Hyundai IONIQ Electric 38 kWh tilbyder kun én type forsæde.
Følgende funktioner er tilgængelige på sædet:
- Frem- og tilbagejustering (elektrisk justering på førersædet, manuel justering på passagersædet)
- Justering af ryglænsvinkel (elektrisk justering på førersædet, manuel justering på passagersædet)
- Højdejustering (elektrisk justerbar på førersædet, ikke tilgængelig på passagersædet)
- Højdejusterbar nakkestøtte
- Sædevarme
- Justerbar lændestøtte (elektrisk justerbar på førersædet, ikke tilgængelig på passagersædet)
Tilgængelige sædebetræk:
- Sort/Grå sædebetræk i stof
- Sort lædersædebetræk
Anden sæderække
Anden række har en tresædet bænk som standard med SixtyForty-opdeling. Hver sektion kan foldes separat for at øge bagagepladsen.
Anden sæderække har også følgende funktioner:
- Højdejusterbar nakkestøtte (standard på yderpladserne)
- Sædevarme (tilvalg til yderpladserne)
- ISOFIX (standard på yderpladserne)
Kabineopbevaring
Hyundai IONIQ Electric 38 kWh har følgende opbevaringsmuligheder i kabinen:
- Handskerum: placeret i instrumentbrættet foran passageren.
- Midterkonsol: Et opbevaringsrum er placeret under det forreste midterarmlæn.
- Dørlommer: For- og bagdørene har integrerede opbevaringslommer.
Kabinebelysning
Hyundai IONIQ Electric 38 kWh tilbyder flere interiørbelysningsmuligheder.
- Stemningsbelysning: Strækker sig hen over instrumentbrættet.
Klimaanlæg
Der er ét klimaanlæg tilgængeligt:
- Klimaanlæg med én zone: Regulerer hele kabinen som én klimazone.
Denne model har en varmepumpe som ekstraudstyr. Denne varmepumpe kan spare betydelig energi til opvarmning i koldt vejr.
Brugergrænseflade og betjening
Hyundai IONIQ Electric 38 kWh har en skærmcentreret kontrolgrænseflade med få fysiske knapper og ingen betjeningsstængler, hvilket giver en minimalistisk tilgang til køretøjskontroller. Dette design prioriterer berøringsskærmsinteraktion, som kan tiltale teknologikyndige brugere, men som kan være mindre intuitivt for dem, der er vant til traditionelle kontroller.
To forskellige skærmopsætninger er tilgængelige på Hyundai IONIQ Electric 38 kWh.
Standardlayoutet har følgende konfiguration.
Denne model har en dobbelt-skærmsopsætning med et dedikeret digitalt instrumentpanel til føreren og en central infotainmentskærm integreret i midterkonsollen.
Vigtige skærmdetaljer:
- da uicontrols.screen.info.BehindSteeringWheelInDash.
- da uicontrols.screen.info.InCenterOfDash.touch
Den valgfrie -layout har følgende konfiguration.
Denne model har en dobbelt-skærmsopsætning med et dedikeret digitalt instrumentpanel til føreren og en central infotainmentskærm integreret i midterkonsollen.
Vigtige skærmdetaljer:
- da uicontrols.screen.info.BehindSteeringWheelInDash.
- da uicontrols.screen.info.InCenterOfDash.touch.optional
Hyundai IONIQ Electric 38 kWh har ikke head-up-display. Hastighed og navigationsinformation vises på bilens øvrige skærme.
Rat
Hyundai IONIQ Electric 38 kWh er udstyret med én type rat:
Rattet kan justeres i både hældning og dybde (teleskopisk). Rattet justeres manuelt.
Design: Cirkulær med flad bund
Betjening: Fysiske knapper, Rullehjul
Opvarmning: Opvarmet (standard)
Fra rattet kan du styre:
- Lydstyring
- Telefonbetjening: Knapper på rattet giver dig mulighed for at besvare, afslutte og håndtere telefonsamtaler.
- Fartpilot: Et betjeningsgreb eller en knap på rattet giver dig mulighed for at indstille og justere fartpilotens hastighed.
- Stemmestyring: En knap på rattet aktiverer stemmestyringssystemet.
- Køreindstillingsvælger: En dedikeret betjening giver dig mulighed for at skifte mellem forskellige køreindstillinger.
Spejle
Både sidespejlene og bakspejlet bruger konventionel spejlteknologi og giver et klart udsyn bag bilen.
Stemmestyring er standard.
Infotainment
Hyundai IONIQ Electric 38 kWh har et proprietært infotainmentsystem med grundlæggende navigation og køretøjsinformation.
Navigationssystem
Det indbyggede navigationssystem bruger detaljerede kort og tilbyder avanceret ruteplanlægning. Systemet leverer realtids trafikoplysninger, der sikrer en effektiv og stressfri rejse.
Skærmspejling
Hyundai IONIQ Electric 38 kWh understøtter Android Auto og Apple CarPlay, hvilket giver adgang til kompatible telefonapps som Google Maps og Waze på bilens display.
Lydsystem
Du kan vælge mellem to lydsystemer til Hyundai IONIQ Electric 38 kWh:
- Standard Audio: Har seks højttalere.
- Infinity Premium Audio: Systemet har otte højttalere og en maksimal udgangseffekt på 315 watt.
Modellen har USB-A-tilslutning som standard (i alt: 3).
Mobilapp
Hyundai IONIQ Electric 38 kWh har en mobilapp til Android og iOS, som giver mulighed for at styre og overvåge bilen på afstand. Funktioner:
- Vis bilens placering: Se, hvor bilen befinder sig.
- Klimaklargøring: Opvarm eller afkøl bilen før afgang.
- Lås og lås op: Lås dørene, eller lås dem op via appen.
- Juster lademål: Angiv det ønskede maksimale ladeniveau.
- Lyd- og lyssignal: Aktivér hornet eller blink med lysene for at finde bilen.
Lygter
Du kan vælge mellem to typer forlygter til Hyundai IONIQ Electric 38 kWh.
- Hyundai IONIQ Electric 38 kWh er udstyret med standard halogenforlygter.
- De valgfrie LED-forlygter omfatter kurvelys, der oplyser siden under sving.
Baglygterne bruger LED-teknologi.
Avancerede førerstøttesystemer
Hyundai IONIQ Electric 38 kWh tilbyder både standardmonterede og valgfrie avancerede førerstøttesystemer (ADAS).
Sikkerhedssystemer
Blokeringsfrit bremsesystem (ABS): Standard på Hyundai IONIQ Electric 38 kWh. Systemet forhindrer hjulene i at blokere under bremsning.
ESP/ESC (elektronisk stabilitetskontrol): Standard på Hyundai IONIQ Electric 38 kWh. Den forbedrer stabiliteten ved pludselige manøvrer og på glatte veje.
Vognbaneassistent (LKA): Standard på Hyundai IONIQ Electric 38 kWh. Den foretager styrekorrektioner, hvis køretøjet begynder at forlade sin vognbane.
Vognbaneadvarsel advarer føreren, hvis køretøjet begynder at forlade sin vognbane.
Advarsel om krydsende trafik bagtil (RCTA): Valgfri på Hyundai IONIQ Electric 38 kWh. Den registrerer køretøjer, der nærmer sig fra siden, mens man bakker ud af en parkeringsplads eller indkørsel.
Kollisionsadvarsel (FCW): Standard på Hyundai IONIQ Electric 38 kWh. Den advarer føreren om en potentiel frontal kollision.
Automatisk nødbremsning (AEB): Standard på Hyundai IONIQ Electric 38 kWh. Den aktiverer automatisk bremserne, hvis føreren ikke reagerer på en forestående kollision.
Blindsoneadvarsel (BSM): Valgfri på Hyundai IONIQ Electric 38 kWh. Den registrerer trafik i køretøjets blinde vinkler.
Automatiseret kørsel
Hyundai IONIQ Electric 38 kWh tilbyder autonominiveau 1, afhængigt af udstyrsniveau.
Hyundai SmartSense-systemet på automatiseringsniveau 1 omfatter følgende køreautomatiseringsfunktioner.
- Adaptiv fartpilot (ACC)
- Vognbanecentreringsassistent (LCA) / AutoSteer: Holder bilen centreret i vognbanen og tilpasser hastigheden i trafikken. Føreren skal holde hænderne på rattet og være opmærksom.
Sikkerhed
Hyundai IONIQ Electric 38 kWh er udstyret med følgende airbags:
- Frontairbags til fører og forsædepassager.
- Gardinairbags til både første og anden sæderække.
Sikkerhed og adgang
Hyundai IONIQ Electric 38 kWh omfatter følgende sikkerheds- og adgangsfunktioner:
- Nøglefri adgang og start: Lås bilen op, og start den med nøglen i lommen eller tasken.
- Alarmsystem: Overvåger uautoriseret adgang og forsøg på manipulation og aktiverer alarmen ved behov.
Bagagekapacitet og trækevne
Bagagerummet rummer 357 liter (12,6 ft³). Med bagsædet lagt ned øges kapaciteten til 1417 liter (50,0 ft³).
Den højeste tilladte totalvægt er 1970 kg (4343 lb), mens egenvægten i basiskonfigurationen er 1535 kg (3384 lb). Det giver en nyttelast på 435 kg (959 lb), inklusive passagerer. Ekstraudstyr kan øge egenvægten og reducere nyttelasten.
Denne model fås ikke med anhængertræk og kan ikke trække en trailer.