Les véhicules électriques les plus vendus en Norvège
mai 2026 · Month
+25 de plus
Cette page présente l’autonomie et la consommation du modèle Hyundai IONIQ Electric 38 kWh.
L’autonomie varie notamment selon la vitesse, la température, l’état de la chaussée et les équipements du véhicule. Cette page présente les résultats des cycles WLTP et EPA ainsi que des estimations en conditions réelles.
L'autonomie réelle varie selon la manière et l'endroit où la voiture est conduite.
| Norme de test | Autonomie | Consommation |
|---|---|---|
| Autonomie WLTP de la finition d’entrée de gamme | 311 km (193 mi) | 12,32 kWh/100 km (5,0 mi/kWh) |
| Autonomie WLTP de la finition supérieure | 311 km (193 mi) | 12,32 kWh/100 km (5,0 mi/kWh) |
| Condition de test | Autonomie | Réduction d'autonomie |
|---|---|---|
| Autonomie WLTP de la finition d’entrée de gamme avec 2 kW de chauffage ou de climatisation | 231 km (144 mi) | -25,7% |
| Autonomie WLTP de la finition supérieure avec 2 kW de chauffage ou de climatisation | 231 km (144 mi) | -25,7% |
| Vitesse de conduite | Autonomie | Consommation |
|---|
mai 2026 · Month