• Electrified GV70
• Plage
• Courbe de charge
• Spécifications
• Galerie
• Avis

Genesis Electrified GV70

Genesis Electrified GV70 est un SUV premium entièrement électrique avec une autonomie WLTP allant jusqu'à 470 km (292 miles). EVKX.net a tous les détails.

Nous avons séparé notre article Genesis Electrified GV70 en sections. Si vous souhaitez attendre de lire l’article complet, cliquez sur les liens ci-dessous vers les différentes zones. Nous avons également un aperçu des spécifications complètes, une galerie d’images, des informations détaillées sur les performances de charge et quelques avis en ligne. Nos sections :

• Performances
• Batterie, autonomie et charge
• Transmission (suspension, freins, direction)
• Extérieur (couleurs de peinture, roues ++)
• Intérieur (sièges++)
• Interface utilisateur et contrôle
• Infodivertissement
• Lumières
• Systèmes avancés d’aide à la conduite
• Capacité de chargement et capacité de remorquage

Performances

La Genesis Electrified GV70 offre des performances solides avec une puissance maximale de 320 kW (435 ch) et un couple total de 700 Nm. Elle peut accélérer de 0 à 100 km/h en 4,8 secondes et atteindre une vitesse maximale de 235 km/h, ce qui la rend compétitive dans sa catégorie.

Batterie, autonomie et charge

La batterie haute capacité a une capacité brute de 77,4 kWh et une capacité nette utilisable de 74,0 kWh, offrant une réserve de 3,4 kWh (4,4%) pour la protection de la batterie. Fonctionnant à une tension nominale de 697 volts, il se qualifie comme un système de batterie de 800 volts. Cette haute tension est essentielle pour permettre les capacités de charge du système.

Selon la norme WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure), l’autonomie du véhicule est de 470 km, avec une consommation d’énergie de 15,7 kWh/100 km. Pour des données réelles plus détaillées et des informations sur l’autonomie, veuillez consulter la page dédiée à [l’autonomie et à la consommation de ce modèle.](autonomie et consommation/)

La vitesse de charge DC maximale est de 233kW. Une charge complète de 0 à 100 % prendrait 39 minutes, tandis qu’un scénario plus courant de 10 à 80 % prendrait 17 minutes. Si vous supposez que vous perdez 5 minutes de conduite par arrêt de charge en plus du temps de charge, la zone de charge optimale est comprise entre 1 % et 76 %, ce qui correspond à une vitesse de charge réelle, y compris la perte de temps, de 149kW. Chaque session de charge prendrait 22 minutes et 20 secondes. Cette capacité de charge efficace fait de l’Genesis Electrified GV70 une option pratique pour les voyages longue distance.

Dans un défi théorique de 1000 km, en commençant avec une batterie pleine et en maintenant une vitesse constante de 120 km/h dans des conditions idéales avec une consommation supposée de 24 kWh/100 km, le voyage prendrait environ 9 heures et 27 minutes. Ce trajet nécessiterait deux arrêts de recharge de 1% à 76%, avec un temps de recharge total de 67 minutes.

Chargeur embarqué

Le chargeur embarqué standard prend en charge jusqu’à 11 kW pour la charge CA de niveau 1 et de niveau 2. Cela vous permet de charger complètement la batterie de 0 à 100% en environ 6 heures et 43 minutes à domicile.

Port de recharge

L’emplacement du port de charge se trouve sur le côté arrière droit. Cet emplacement facilite l’utilisation des bornes de recharge là où vous devez sauvegarder sur le chargeur. Les types de connecteurs varient selon les différents marchés. Ce modèle utilise CCS Combo 1 pour l’Amérique du Nord et pour l’Europe, CCS Combo 2. Voir les spécifications complètes pour tous les marchés.

Transmission

Genesis Electrified GV70 dispose d’un système de transmission intégrale pris en charge par deux moteurs, un sur chaque essieu. Les moteurs utilisé(s) sont des Moteurs synchrones à aimants permanents.

Suspension

La suspension avant est double triangulation, et la suspension arrière est Multilink. Il utilise des ressorts en acier et des amortisseurs hydrauliques.

Freins

Freinage régénératif

Le système de freinage régénératif de ce modèle propose plusieurs modes pour améliorer l’efficacité et l’expérience de conduite. L’option la plus efficace est le Mode de Régénération Automatique, où le véhicule roule en roue libre lorsque c’est possible et utilise le freinage régénératif pour réduire la vitesse au besoin.

Régénération manuelle est un autre mode, où le freinage régénératif est contrôlé en appuyant sur la pédale de frein. Le système de freinage n’utilise les freins physiques que lorsque cela est nécessaire.

Une autre option est le mode Régénération sur Pédale d’Accélérateur, où le freinage régénératif est activé lorsque le conducteur relâche la pédale d’accélérateur. Ce système permet au véhicule de ralentir et de récupérer de l’énergie sans que le conducteur ait besoin d’appuyer sur la pédale de frein, une fonction souvent appelée conduite à un seul pied. Vous pouvez choisir entre deux modes d’arrêt pour la conduite à une pédale. Le mode Hold arrête complètement le véhicule en utilisant les freins à friction, et le mode Roll permet au véhicule de rouler jusqu’à ce qu’il s’arrête naturellement.

De plus, vous pouvez ajuster la force du freinage régénératif lorsque vous levez le pied de l’accélérateur. Il y a trois niveaux de freinage régénératif parmi lesquels choisir, vous permettant de personnaliser l’expérience de conduite selon vos préférences.

La puissance régénérative maximale est de 150 kW.

Extérieur

La Genesis Electrified GV70, avec des dimensions de 4715 mm de longueur, 1910 mm de largeur et 1630 mm de hauteur, appartient aux SUV compacts, également connus sous le nom de C-SUV. Ils offrent un équilibre entre la praticité et la maniabilité des véhicules plus petits et l’espace et la polyvalence des SUV plus grands. La Genesis Electrified GV70 est disponible en un total de 8 couleurs de peinture, y compris plusieurs options métalliques saisissantes.

Vous pouvez choisir parmi plusieurs options de roues de différentes tailles sur l’Genesis Electrified GV70, ce qui vous permet de personnaliser votre véhicule selon votre style et vos préférences de conduite.

• Pneus 265/50 sur jantes de 19"
• Pneus 265/45 sur jantes de 20"

Des roues plus étroites amélioreront la consommation et donneront une plus grande autonomie, tandis que des roues plus larges offriront une meilleure traction et maniabilité.

La voiture a quatre portes ordinaires et un hayon de style hayon.

Il existe deux options de toit différentes à choisir. Le standard est juste un toit ordinaire. En option, vous pouvez commander ce modèle avec un grand toit panoramique s’étendant sur la plupart des zones de l’avant vers l’arrière. Cette vitre rend l’intérieur de la voiture plus agréable. spacieux et lumineux, ce qui peut améliorer l’humeur et le confort de l’occupant. Il dispose d’un rideau électrique que les occupants peuvent utiliser pour se protéger du soleil.

De plus, vous pouvez commander la voiture avec des vitres teintées à partir du pilier B vers l’arrière, ce qui améliore l’intimité et réduit l’éblouissement et la chaleur du soleil, rendant l’intérieur plus confortable pour les passagers.

Intérieur

Il existe un type de siège que vous pouvez sélectionner dans différents matériaux.

Sièges

Le Genesis Electrified GV70 peut accueillir cinq passagers avec deux sièges à l’avant et une banquette arrière à trois places.

Sièges de première rangée

Le Genesis Electrified GV70 propose un seul type de siège avant.

Les fonctionnalités suivantes sont disponibles sur le siège ****.

• Réglage avant-arrière (réglable électriquement)
• Réglage de l’inclinaison (réglable électriquement)
• appui-tête réglable en hauteur
• chauffage
• Mémoire (standard pour le conducteur, non disponible pour le passager)
• Support lombaire réglable (réglable électriquement en option)
• réglage des traversins latéraux du dossier
• support de cuisse réglable
• ventilation (optionnel)

Vous pouvez choisir parmi 6 différents matériaux/couleurs pour ce type de siège.

• Black revêtement en cuir
• Green revêtement en cuir
• Black/White revêtement en cuir
• Black Revêtement en cuir Nappa
• Green Revêtement en cuir Nappa
• Black/White Revêtement en cuir Nappa

Siège de deuxième rangée

La deuxième rangée est dotée d’une banquette standard à trois places avec une division 60:40 où vous pouvez plier chaque section séparément pour augmenter l’espace de chargement. De plus, les fonctionnalités suivantes sont disponibles.

• Réglage de l’inclinaison (réglable manuellement)
• chauffage (standard pour sièges extérieurs)

Système de climatisation

Un système climatique est disponible.

• Système de climatisation à 2 zones : Prend en charge différentes températures pour le conducteur et le passager.

Une pompe à chaleur standard est incluse, ce qui permet de réaliser des économies d’énergie significatives que le véhicule électrique utiliserait autrement pour le chauffage par temps froid.

Caractéristiques de confort

L’Genesis Electrified GV70 comprend plusieurs fonctionnalités pour améliorer le confort et la commodité :

• Recharge sans fil pour téléphone

Interface utilisateur et contrôle

Détails clés de l’écran :

• L’écran derrière le volant intégré au tableau de bord mesure 8,0 pouces
• L’écran touch au centre du tableau de bord mesure 14,9 pouces
• L’écran touch en bas de la console centrale mesure 5,0 pouces

Un affichage tête haute est un système un facultatif qui présente la vitesse et d’autres informations importantes sur le conducteur devant le conducteur sur le pare-brise.

Volant

Le Genesis Electrified GV70 est équipé d’un seul type de volant :

• Volant Circulaire : Ce volant dispose d’un chauffage intégré en option pour un confort accru par temps froid. Il offre également un contrôle intuitif du système d’infodivertissement, vous permettant de régler le volume, de changer de piste musicale et de gérer facilement d’autres fonctions essentielles.

Rétroviseurs

Les rétroviseurs extérieurs et intérieurs utilisent une technologie de miroir conventionnelle pour offrir une vue claire de la zone derrière le véhicule.

Infodivertissement

Système de navigation

De plus, avec le système de navigation embarqué un standard, vous obtenez l’aide dont vous avez besoin pour trouver votre destination.

Réplication du téléphone

De plus, le Genesis Electrified GV70 prend en charge Android Auto et Apple CarPlay. Cette fonctionnalité vous permet d’afficher l’écran de votre téléphone sur l’écran de la voiture afin que vous puissiez exécuter des applications comme Google Maps ou Waze.

Système audio

Un type de système audio est disponible pour le Genesis Electrified GV70.

• Avec le Bose Premium Sound System, vous obtenez huit haut-parleurs avec une puissance système maximale de watts.

Le modèle dispose de 4 connexions USB-A en standard.

Lumières

Phares standard : Ceux-ci utilisent la technologie LED avancée, fournissant une illumination lumineuse et efficace.

Les feux arrière standard utilisent la technologie LED, assurant visibilité et efficacité.

Systèmes avancés d’aide à la conduite

Le Genesis Electrified GV70 comprend plusieurs systèmes avancés d’assistance au conducteur (ADAS) de série et en option pour améliorer la sécurité et le confort.

Systèmes de Sécurité

Système de freinage antiblocage (ABS): Standard sur le Genesis Electrified GV70, ce système empêche les roues de se bloquer lors du freinage.

Contrôle Électronique de Stabilité (ESC): Standard sur le Genesis Electrified GV70, ce système améliore la stabilité et la maniabilité du véhicule lors de manœuvres soudaines ou en conditions de route glissantes.

Assistance au Maintien de Voie (LKA): Standard sur le Genesis Electrified GV70, ce système aide à prévenir le déplacement du véhicule hors de sa voie. Il comprend également un système de Alerte de Sortie de Voie pour alerter le conducteur si le véhicule quitte sa voie.

Assistance au Trafic Transversal Avant (FCTA): Standard sur le Genesis Electrified GV70, ce système d’assistance au conducteur aide à détecter le trafic venant en sens inverse lorsqu’on traverse une intersection ou qu’on tourne à gauche ou à droite depuis une position arrêtée.

Alerte de Trafic Croisé Arrière (RCTA): Standard sur le Genesis Electrified GV70, ce système utilise des capteurs pour détecter les véhicules qui approchent par les côtés lors de la marche arrière depuis une place de stationnement ou une entrée.

Freinage d’urgence automatique (AEB): Standard sur le Genesis Electrified GV70, ce système applique les freins de manière autonome pour éviter ou réduire la gravité d’une collision si le conducteur ne réagit pas à temps.

Direction d’urgence automatique (AES): Standard sur le Genesis Electrified GV70, ce système aide à éviter les collisions en dirigeant automatiquement le véhicule en cas d’urgence.

Surveillance des Angles Morts (BSM) : Standard sur le Genesis Electrified GV70, ce système d’assistance latérale aide à détecter le trafic dans les angles morts.

Automatisation de la Conduite

Avec le système standard de niveau 2, vous obtenez les fonctionnalités suivantes d’automatisation de la conduite.

• Régulateur de Vitesse Adaptatif (ACC)
• Assistance au Centrage de Voie (LCA) / AutoSteer: maintient la voiture dans votre voie et réduit la vitesse si nécessaire dans la circulation. Le système limite le temps pendant lequel vous pouvez conduire sans toucher le volant.
• Changement Automatique de Voie (ALC)

Technologies de sécurité et d’accès

Le Genesis Electrified GV70 est équipé de fonctionnalités de sécurité essentielles pour vous protéger, vous et votre véhicule, offrant simplicité et fiabilité. Celles-ci incluent :

Capacité de chargement et capacité de remorquage

Le coffre offre une capacité de chargement de 503 litres. Avec les sièges arrière rabattus, cette capacité passe à 1678 litres. Sur le toit, vous pouvez charger jusqu’à 100 kg. Les rails de toit sont standards pour faciliter l’installation d’une boîte de toit ou d’un porte-vélos. De plus, il y a un frunk (coffre avant) avec une capacité de stockage de 25 litres.

Le poids maximum du véhicule est de 2845 kg, avec un poids de base de 2235 kg. Cela permet une charge maximale de 610 kg, y compris le conducteur et les passagers. Notez que certaines options peuvent augmenter le poids de base et réduire la capacité maximale de chargement.

Un attelage peut être ajouté au véhicule. Le poids maximal autorisé pour une remorque freinée est de 1800 kg, tandis que pour une remorque non freinée, il est de 750 kg.