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Modèles alternatifs
Le Chevrolet Spark EUV 42 kWh ainsi que ces alternatives :
Performances
Le modèle Chevrolet Spark EUV 42 kWh développe jusqu’à 75 kW (102 ch / 101 bhp) et 180 Nm (133 lb-ft). Le 0 à 100 km/h (0 à 62 mph) est réalisé en 11,5 s et la vitesse maximale est de 150 km/h (93 mph).
Batterie, autonomie et recharge
La batterie a une capacité brute de 41,9 kWh et une capacité nette utile de 41,0 kWh. Une réserve de 0,9 kWh (2,1 %) protège la batterie. Le système appartient à la catégorie des batteries 400 V.
Les cellules de la batterie lithium-ion utilisent la chimie LFP, qui présente des avantages et des inconvénients par rapport aux chimies NCA et NMC classiques.
L’autonomie du véhicule, selon la norme CLTC (China Light-Duty Vehicle Test Cycle), est de 401 km (249 miles).
La consommation d’énergie est de 10,2 kWh/100 km selon la procédure de test CLTC.
Pour plus de détails, consultez les données en conditions réelles et les estimations présentées sur la page autonomie et consommation de ce modèle.
Le véhicule prend en charge la recharge rapide en courant continu jusqu’à 50 kW. La recharge de 0 % à 100 % prend environ 73 minutes. Une session typique de 10 % à 80 % prend environ 37 minutes, avec une puissance moyenne de 46 kW.
Avec une marge de cinq minutes par arrêt, la fenêtre de recharge optimale s’étend de 5 à 80 %. La puissance moyenne effective, marge comprise, est de 41 kW sur une session d’environ 45 minutes et 52 secondes.
Lors d’un trajet de 1 000 km effectué à une vitesse constante de 120 km/h (75 mph), avec une consommation estimée à 24 kWh/100 km, la durée totale serait d’environ 13 heures et 13 minutes. Le trajet nécessiterait six arrêts de recharge de 2 % à 83 %, soit 293 minutes de recharge au total.
Chargeur embarqué
Le chargeur embarqué de série prend en charge la recharge AC jusqu’à 6,6 kW. Une recharge complète de 0 à 100 % prend environ 6 heures et 12 minutes avec une installation de recharge à domicile adaptée.
Port de recharge
Le port de recharge se trouve sur le côté avant gauche, une position pratique lorsque la borne est située latéralement.
Les types de connecteurs varient selon les marchés : ce modèle utilise le CCS Combo 1 en Amérique du Nord et le CCS Combo 2 en Europe. Pour les spécifications complètes de tous les marchés, consultez les spécifications détaillées.
Groupe motopropulseur
Le modèle Chevrolet Spark EUV 42 kWh est une traction dotée d’un moteur sur l’essieu avant.
Suspension
La suspension de série associe des jambes de force MacPherson à l’avant et un essieu de torsion à l’arrière, avec amortisseurs monotubes et ressorts hélicoïdaux.
**Standard :** la hauteur de caisse et l’amortissement sont fixes.
Garde au sol avec cette configuration : 150 mm.
Modes de conduite
Le modèle Chevrolet Spark EUV 42 kWh propose plusieurs modes de conduite qui modifient son comportement routier.
Freins
Le modèle Chevrolet Spark EUV 42 kWh utilise des disques de frein en fonte à l’avant et à l’arrière.
Freinage régénératif
La régénération automatique n’est pas disponible sur ce modèle. Le freinage régénératif fonctionne toutefois avec la conduite à une pédale et le freinage mixte commandé par la pédale.
Le système immobilise complètement le véhicule à l’aide des freins à friction.L’intensité de la régénération au lever de pied peut être réglée sur trois niveaux.
La puissance maximale de freinage régénératif est de 30 kW.
Extérieur
Le modèle Chevrolet Spark EUV 42 kWh est proposé dans 7 teintes opaques ou métallisées.
Le modèle Chevrolet Spark EUV 42 kWh propose plusieurs dessins de jantes dans un même diamètre. Les montes pneumatiques disponibles sont les suivantes :
- Pneus 215/55 sur jantes de 16\"
Le véhicule possède quatre portes conventionnelles et une malle.
Une seule configuration de toit est proposée pour ce modèle.
Un toit conventionnel est de série.
Intérieur
L’habitacle du modèle Chevrolet Spark EUV 42 kWh privilégie la fonctionnalité et utilise des matériaux simples. La console centrale flottante offre peu de rangement, mais dégage l’espace entre les deux places avant.
Plusieurs ambiances intérieures sont proposées.
Sièges
Le modèle Chevrolet Spark EUV 42 kWh comprend cinq places : deux sièges avant et une banquette arrière trois places.
Sièges avant
Le modèle Chevrolet Spark EUV 42 kWh propose un seul type de siège avant.
Le siège propose les fonctions suivantes :
- Réglage avant-arrière (réglage électrique côté conducteur et manuel côté passager, de série)
- Réglage d’inclinaison du dossier (réglage électrique côté conducteur et manuel côté passager, de série)
- Réglage en hauteur (réglage électrique côté conducteur et manuel côté passager, de série)
- Appuie-tête réglable en hauteur (réglage manuel de série)
Disponible en :
- Sellerie en similicuir de couleur Beige
- Sellerie en similicuir de couleur Noir
Sièges de la deuxième rangée
La deuxième rangée reçoit de série une banquette trois places fractionnable selon la répartition 60:40. Chaque section peut être rabattue séparément afin d’augmenter le volume de chargement.
Les fonctionnalités supplémentaires de la deuxième rangée comprennent :
Rangement intérieur
Le modèle Chevrolet Spark EUV 42 kWh dispose de peu de rangements intérieurs.
Éclairage intérieur
Le modèle Chevrolet Spark EUV 42 kWh propose plusieurs configurations d’éclairage intérieur.
- Éclairage d’ambiance : éclaire les zones aux pieds.
- Liseuses : des lampes de lecture sont intégrées au pavillon.
Climatisation
Un seul système de climatisation est disponible :
- Climatisation monozone : une seule température est réglée pour l’ensemble de l’habitacle.
Ce modèle ne dispose pas de pompe à chaleur, ce qui peut accroître la consommation d’énergie pour le chauffage par temps froid.
Interface utilisateur et commandes
Le Chevrolet Spark EUV 42 kWh utilise une interface principalement basée sur l’écran tout en conservant les commodos de la colonne de direction et un nombre limité de boutons physiques.
Ce modèle dispose d’une configuration à double écran, avec un combiné d’instruments numérique dédié pour le conducteur et un écran d’infodivertissement central intégré dans la console centrale.
Détails clés de l’écran :
- Affichage conducteur : un écran de 8,8 pouces intégré au tableau de bord derrière le volant. Il fournit des données de conduite essentielles telles que la vitesse, l’autonomie et les indications de navigation.
- Écran tactile central : un écran tactile de 10,3 pouces situé au centre du tableau de bord. Il sert d’interface principale pour l’infodivertissement, la navigation et les réglages du véhicule.
Le Chevrolet Spark EUV 42 kWh ne dispose pas d’affichage tête haute. La vitesse et les indications de navigation restent affichées sur les autres écrans du véhicule.
Volant
Le Chevrolet Spark EUV 42 kWh est équipé d’un seul type de volant :
Le volant peut être réglé en inclinaison. Le réglage est manuel.
Design : Circulaire à trois branches
Commandes : Boutons physiques
Chauffage : Non disponible
Depuis le volant, vous pouvez commander :
- Commandes de piste : les boutons sur le volant permettent de passer au morceau suivant ou précédent.
- Volume média
La commande vocale est de série.
Infodivertissement
fr infotainment.os.Ling OS
Système de navigation
Le système de navigation intégré utilise les informations trafic en temps réel, mais ne planifie pas automatiquement les arrêts de recharge.
Boutique d’applications
Le système d’infodivertissement comprend une boutique permettant d’installer des applications directement dans le véhicule, sans téléphone connecté. Leur disponibilité dépend du marché.
Duplication de l’écran du téléphone
Le Chevrolet Spark EUV 42 kWh prend en charge Android Auto et Apple CarPlay, offrant l’accès à des applications compatibles du téléphone telles que Google Maps et Waze sur l’écran de la voiture.
Système audio
Le modèle Chevrolet Spark EUV 42 kWh propose un seul système audio :
- DTS Sound : six haut-parleurs.
Le modèle dispose de ports USB-A de série (nombre total : 3).
Application mobile
Le modèle Chevrolet Spark EUV 42 kWh dispose d’une application mobile Android et iOS permettant de consulter son état et de commander certaines fonctions à distance :
- Localisation du véhicule : affiche sa position actuelle.
- Préconditionnement : chauffe ou refroidit l’habitacle avant le départ.
- Verrouillage et déverrouillage : permet de verrouiller ou de déverrouiller les portes à distance.
- Commande des vitres : ouvre ou ferme les vitres à distance.
- Signal sonore et lumineux : permet d’actionner le klaxon ou de faire clignoter les feux pour retrouver le véhicule.
Feux
Des phares à LED sont installés de série.
Les feux arrière utilisent la technologie LED.
Systèmes avancés d'aide à la conduite
Le modèle Chevrolet Spark EUV 42 kWh propose des systèmes avancés d’aide à la conduite (ADAS) de série et en option.
Systèmes de sécurité
ABS (système antiblocage) : De série sur le Chevrolet Spark EUV 42 kWh. Il empêche le blocage des roues lors du freinage.
ESP/ESC (contrôle de stabilité) : De série sur le Chevrolet Spark EUV 42 kWh. Il améliore la stabilité lors de manœuvres brusques et sur routes glissantes.
Aide au maintien dans la voie (LKA) : De série sur le Chevrolet Spark EUV 42 kWh. Elle applique des corrections de direction si le véhicule commence à quitter sa voie.
L’alerte de franchissement de ligne avertit le conducteur si le véhicule commence à quitter sa voie.
Alerte de collision frontale (FCW) : De série sur le Chevrolet Spark EUV 42 kWh. Elle avertit le conducteur d’une collision frontale potentielle.
Freinage d’urgence automatique (AEB) : De série sur le Chevrolet Spark EUV 42 kWh. Il applique automatiquement les freins si le conducteur ne réagit pas à une collision imminente.
Automatisation de la conduite
Le système Lingmou Intelligent Driving, de série et de niveau 2 SAE, comprend les fonctionnalités d’automatisation de conduite suivantes :
- Régulateur de vitesse adaptatif (ACC)
- Assistant de centrage dans la voie (LCA) / AutoSteer : maintient le véhicule au centre de sa voie et adapte sa vitesse à la circulation. Le conducteur doit garder les mains sur le volant et rester attentif.
- Stationnement automatique
- Changement de voie automatique (ALC)
Le système optionnel Lingmou Intelligent Driving 2.0 Max, de niveau 2 SAE, ajoute les fonctionnalités suivantes :
- Conduite guidée par la navigation : suit l’itinéraire planifié, y compris les entrées et sorties d’autoroute.
- Reconnaissance des feux de circulation : réagit aux feux détectés.
Sécurité
Le modèle Chevrolet Spark EUV 42 kWh dispose des airbags suivants :
- Airbags frontaux pour le conducteur et le passager avant
- Airbags rideaux couvrant les première et deuxième rangées
- Airbags latéraux pour le conducteur et le passager avant
Les ceintures avant et arrière disposent de prétensionneurs pyrotechniques et de limiteurs d’effort. Les prétensionneurs réduisent le jeu de la sangle lors d’un choc, tandis que les limiteurs contrôlent l’effort exercé sur l’occupant.
Protection du véhicule et accès
Le Chevrolet Spark EUV 42 kWh inclut les fonctions de sécurité et d’accès suivantes :
- Accès et démarrage sans clé : le véhicule se déverrouille et démarre sans manipulation de la clé.
- Alarme : le système surveille les tentatives d’intrusion ou de manipulation du véhicule.
Volume de chargement et remorquage
Le coffre offre une capacité de chargement de 549 litres (19,4 pi³). Avec la banquette arrière rabattue, cela passe à 1493 litres (52,7 pi³).
La masse totale autorisée du véhicule est de 1745 kg (3847 lb) et la masse à vide de la configuration de base est de 1355 kg (2987 lb). La charge utile est donc de 390 kg (860 lb), occupants compris. Les options peuvent augmenter la masse à vide et réduire la charge utile.
La charge utile de 390 kg est faible pour cette catégorie et peut limiter les bagages transportables en présence de passagers.
Aucun attelage n’est proposé et le véhicule n’est pas homologué pour tracter une remorque.
Disponibilité et prix
Le Chevrolet Spark EUV 42 kWh a été présenté en première mondiale le 13/02/2025 ; début des livraisons : juin 2025.
Prix
Les tarifs peuvent varier en fonction des conditions locales, des incitations et des promotions. Ci-dessous, les prix de départ pour certains pays :
- MXN$419 900 (Mexique)
- R$159 000 (Brésil)
Alternatives à Chevrolet Spark EUV 42 kWh
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