Chevrolet Spark EUV 42 kWh

Osiągi

Chevrolet Spark EUV 42 kWh ma maksymalną moc 75 kW (102 hp / 101 bhp) i całkowity moment obrotowy 180 Nm (133 lb-ft). Przyspiesza od 0 do 100 km/h (0 do 62 mph) w 11,5 sekund i osiąga prędkość maksymalną 150 km/h (93 mph).

Akumulator, zasięg i ładowanie

Akumulator o dużej pojemności ma pojemność brutto 41,9 kWh i pojemność użytkową netto 41,0 kWh, zapewniając bufor o wielkości 0,9 kWh (2,1%) dla ochrony akumulatora. System jest sklasyfikowany jako 400-woltowy system akumulatorowy.

Akumulator litowo-jonowy wykorzystuje technologię LFP, która oferuje zalety i wady w porównaniu z typowymi akumulatorami NCA/NMC.

Zasięg pojazdu według normy CLTC (China Light-Duty Vehicle Test Cycle) wynosi 401 km (249 mil).

Zużycie energii wynosi 10,2 kWh/100 km według testu standardowego CLTC.

Więcej informacji o zasięgu znajdziesz w rzeczywistych danych i zestawieniach zasięgu na stronie tego modelu zasięg i zużycie.

Pojazd obsługuje szybkie ładowanie DC z maksymalną mocą 50 kW. Ładowanie od 0% do 100% zajmuje około 73 minut, podczas gdy typowe ładowanie od 10% do 80% trwa około 37 minut przy średniej szybkości ładowania 46 kW.

Biorąc pod uwagę dodatkowe 5 minut na każde zatrzymanie na ładowanie z powodu przerw w jeździe, optymalny zakres ładowania wynosi od 5% do 80%. Daje to efektywną szybkość ładowania, uwzględniając utracony czas, wynoszącą 41 kW, a każda sesja ładowania zajmuje około 45 minut i 52 sekund.

W wyzwaniu na 1000 km przy stałej prędkości 120 km/h (75 mph) i przy założonym zużyciu 24 kWh/100 km podróż zajęłaby około 13 godzin i 13 minut, wymagając sześć postojów na ładowanie od 2% do 83%, co łącznie daje 293 minut czasu ładowania.

Ładowarka pokładowa

Standardowa ładowarka pokładowa obsługuje do 6,6 kW dla ładowania AC poziomu 1 i poziomu 2, umożliwiając pełne ładowanie od 0 do 100% w około 6 godzin i 12 minut przy standardowym domowym zestawie.

Port ładowania

Układ napędowy

Chevrolet Spark EUV 42 kWh ma układ napędu na przednie koła z jednym silnikiem na przedniej osi.

Zawieszenie

Tryby jazdy

Chevrolet Spark EUV 42 kWh pozwala użytkownikowi wybierać różne tryby jazdy, które wpływają na prowadzenie samochodu.

Hamulce

Hamowanie rekuperacyjne

automatyczna rekuperacja nie jest dostępna w tym modelu. Jednak hamowanie rekuperacyjne jest dostępne poprzez jazda na jeden pedał w połączeniu z rekuperacja pedałem hamulca.

Kierowcy mogą także regulować siłę hamowania rekuperacyjnego przy zwolnieniu pedału przyspieszenia. Do wyboru są trzy poziomy rekuperacji, pozwalające dostosować wrażenia z jazdy do własnych preferencji.

Maksymalna moc hamowania rekuperacyjnego wynosi 30 kW.

Nadwozie

Chevrolet Spark EUV 42 kWh jest dostępny w 7 kolorach lakieru, w tym zarówno w wersjach jednolitych, jak i metalicznych.

Wnętrze

pl interior.intro.functional.budget.floatingwithlowstorage

Możesz wybierać spośród kilku wzorów wnętrza.

Fotele

W Chevrolet Spark EUV 42 kWh zaplanowano pięć miejsc – dwa fotele przednie i trzyosobową kanapę z tyłu.

Siedzenie drugiego rzędu

Drugi rząd wyposażono w standardową trzyosobową kanapę o podziale 60:40, umożliwiającą oddzielne składanie każdej sekcji w celu zwiększenia przestrzeni bagażowej.

Dodatkowe funkcje obejmują:

System klimatyzacji

Dostępny jest jeden system klimatyzacji:

• 1-strefowy system klimatyzacji: Umożliwia sterowanie tylko jedną wspólną strefą dla całego pojazdu.

Ten model nie ma pompy ciepła. Może to zwiększać zużycie w zimnych warunkach w porównaniu z modelami wyposażonymi w pompę ciepła.

Funkcje komfortu

Chevrolet Spark EUV 42 kWh obejmuje kilka funkcji zwiększających komfort i wygodę:

Interfejs użytkownika i sterowanie

Interfejs sterowania w Chevrolet Spark EUV 42 kWh jest w dużej mierze oparty na ekranach, z minimalnym wykorzystaniem fizycznych przycisków czy dźwigni. Uproszczony design podkreśla interakcję cyfrową, ale może zmniejszać wygodę użytkowania dla kierowców preferujących fizyczne sterowanie.

Ten model posiada konfigurację z dwoma ekranami, z dedykowanym cyfrowym zestawem wskaźników dla kierowcy oraz centralnym ekranem infotainment zintegrowanym z konsolą środkową.

Kluczowe informacje o ekranie:

• Wyświetlacz informacji kierowcy: 8,8-calowy ekran zintegrowany z deską rozdzielczą za kierownicą. Dostarcza kluczowe dane dotyczące jazdy, takie jak prędkość, zasięg i wskazówki nawigacyjne.
• Ekran dotykowy na środku deski rozdzielczej: 10,3-calowy ekran dotykowy umieszczony w centrum deski rozdzielczej. Służy jako główny interfejs do infotainment, nawigacji i ustawień pojazdu.

Chevrolet Spark EUV 42 kWh nie posiada wyświetlacza head-up, więc informacje o jeździe, takie jak prędkość i wskazówki nawigacyjne, nie są wyświetlane w polu widzenia kierowcy na przedniej szybie.

Kierownica

Chevrolet Spark EUV 42 kWh jest wyposażony w jeden typ kierownicy:

Kierownicę można regulować pod kątem nachylenia. Regulacja jest ręczna.

Lusterka

Ten model jest standardowo wyposażony w sterowanie głosowe, co pozwala zarządzać różnymi funkcjami za pomocą poleceń głosowych.

Infotainment

pl infotainment.os.Ling OS

System nawigacji

Wbudowany system nawigacji pomaga Ci łatwo dotrzeć do celu. Dodatkowo zapewnia informacje o ruchu drogowym w czasie rzeczywistym, gwarantując wydajną i bezstresową podróż. Nie obsługuje jednak planowania trasy z przystankami ładowania, przez co musisz planować postoje na ładowanie samodzielnie.

App Store

System infotainmentu zawiera sklep z aplikacjami, w którym można pobierać aplikacje firm trzecich działające natywnie na ekranie pojazdu bez potrzeby podłączania telefonu. Dostępność aplikacji różni się w zależności od rynku, ale obejmuje popularne opcje, takie jak:

Mirrorowanie telefonu

Chevrolet Spark EUV 42 kWh obsługuje Android Auto i Apple CarPlay, co pozwala wyświetlać ekran telefonu na ekranie samochodu. Ta funkcjonalność umożliwia uruchamianie aplikacji takich jak Google Maps czy Waze bezpośrednio z telefonu.

System audio

Chevrolet Spark EUV 42 kWh jest wyposażony w jedną opcję systemu audio:

• DTS Sound: Posiada sześć głośników.

Model ma standardowo 3 portów USB-A.

Zaawansowane systemy wspomagania kierowcy

Chevrolet Spark EUV 42 kWh wyposażony jest w szereg standardowych i opcjonalnych zaawansowanych systemów wspomagania kierowcy (ADAS), zaprojektowanych w celu zwiększenia bezpieczeństwa i komfortu.

Systemy bezpieczeństwa

ABS (układ przeciwblokujący): Standardowy w Chevrolet Spark EUV 42 kWh, ten system zapobiega blokowaniu się kół podczas hamowania.

ESC/ESP (kontrola stabilności): Standardowy w Chevrolet Spark EUV 42 kWh, system poprawia stabilność i prowadzenie pojazdu podczas gwałtownych manewrów lub na śliskiej nawierzchni.

Asystent utrzymania pasa ruchu (LKA): Standardowy w Chevrolet Spark EUV 42 kWh, ten system pomaga zapobiegać zjeżdżaniu pojazdu z pasa ruchu.
Zawiera także system Ostrzeżenia o opuszczeniu pasa, który ostrzega kierowcę, gdy pojazd zbacza z pasa ruchu.

Ostrzeżenie przed kolizją czołową (FCW): Standardowy na Chevrolet Spark EUV 42 kWh, ten system wspomagania kierowcy pomaga kierowcom unikać lub łagodzić kolizje czołowe.

Automatyczne hamowanie awaryjne (AEB): Standardowy w Chevrolet Spark EUV 42 kWh, system samoczynnie uruchamia hamulce, aby zapobiec zderzeniu lub zminimalizować jego skutki, gdy kierowca nie zareaguje wystarczająco szybko.

Automatyzacja jazdy

Bezpieczeństwo

Chevrolet Spark EUV 42 kWh jest wyposażony w wiele poduszek powietrznych, aby zapewnić ochronę pasażerów w razie kolizji. System poduszek powietrznych obejmuje:

• Poduszki czołowe dla kierowcy i przedniego pasażera
• Kurtynowe poduszki powietrzne dla pierwszego i drugiego rzędu
• Poduszki boczne dla kierowcy i przedniego pasażera

Przednie i tylne pasy bezpieczeństwa są wyposażone w pirotechniczne napinacze pasa bezpieczeństwa oraz ograniczniki siły. W razie kolizji pirotechniczne napinacze napinają pasy, aby pewnie zabezpieczyć pasażerów na miejscach, natomiast ograniczniki siły pozwalają na kontrolowane wydłużenie taśmy, zmniejszając ryzyko obrażeń spowodowanych nadmierną siłą.

Technologie bezpieczeństwa i dostępu

Chevrolet Spark EUV 42 kWh jest wyposażony w zaawansowane funkcje bezpieczeństwa, które chronią Ciebie i Twój pojazd. Należą do nich:

• Dostęp i uruchamianie bezkluczykowe: System dostępu i uruchamiania bezkluczykowego umożliwia płynny dostęp, pozwalając otworzyć i uruchomić samochód bez wyjmowania klucza z kieszeni lub torby.
• System alarmowy: Zintegrowany system alarmowy monitoruje nieautoryzowany dostęp lub próby manipulacji, wysyłając powiadomienia, aby pomóc odstraszyć intruzów i chronić Twój pojazd.

Ładowność i możliwości holowania

Bagażnik oferuje pojemność 549 litrów (19,4 stóp sześciennych). Po złożeniu tylnego siedzenia pojemność wzrasta do 1493 litrów (52,7 stóp sześciennych).

Maksymalna masa pojazdu wynosi 1745 kg (3847 lbs), przy masie własnej 1355 kg (2987 lbs). Pozwala to na maksymalne obciążenie 390 kg (860 lbs), wliczając kierowcę i pasażerów. Należy pamiętać, że niektóre opcje mogą zwiększać masę własną i zmniejszać maksymalną ładowność.

390 kg jest uważane za niskie dla tego typu samochodu i może ograniczyć ilość bagażu, który możesz zabrać oprócz pasażerów.

Ten model nie jest dostępny z hakiem holowniczym. Aby ciągnąć przyczepę, musisz wybrać inny model.

Dostępność i ceny

Chevrolet Spark EUV 42 kWh miał światową premierę 13.02.2025, a dostawy rozpoczęły się czerwiec 2025.

Cennik

Ceny mogą się różnić w zależności od warunków lokalnych, zachęt i promocji. Poniżej znajdują się ceny wyjściowe dla wybranych krajów:

• MXN$419 900 (Meksyk)
• pl availability.pricing.NOTSET (pl common.country.Philippines)
• R$159 000 (Brazylia)
• pl availability.pricing.NOTSET (pl common.country.Argentina)
• pl availability.pricing.NOTSET (pl common.country.Chile)