Chevrolet Spark EUV 42 kWh krzywa ładowania i osiągi

MY2025, MY2026
Ostatnia zmiana: sie 16, 2026

Poniższa krzywa przedstawia moc ładowania modelu Chevrolet Spark EUV 42 kWh przy różnych poziomach naładowania akumulatora. Wykresy zasięgu i czasu zawierają dodatkowe informacje.

Najważniejsze informacje o ładowaniu

Maksymalna moc ładowania DC
50 kW
Pojemność akumulatora
41,9 kWh

41,9 kWh — 41.9 kWh

Wydajność ładowania

Średnia moc ładowania od 0 do 100% 34,6 kW
Średnia moc ładowania od 10 do 100% 34,1 kW
Średnia moc ładowania od 10 do 80% 47,4 kW

Zaawansowane metryki

Maksymalny współczynnik C 1,19 C
Średni współczynnik C 1,04 C
Optymalny zakres ładowania 5% – 80%

Analiza czasu

Analiza zasięgu

Kluczowe informacje

Efektywna moc ładowania z uwzględnieniem dodatkowych 5 minut 41,9 kW
Optymalny czas ładowania 44m 1s
Czas ładowania 10-80% 36 m 17 s

Analiza mocy ładowania

Zakres SoC Moc wyjściowa ładowarki (kW) Całkowity czas Dodana energia
0-100% 34,6 kW 1 h 11 m 5 s 41,0 kWh
10-100% 34,1 kW 1 h 4 m 51 s 36,9 kWh
10-80% 47,4 kW 36 m 17 s 28,7 kWh

Przyrost zasięgu na minutę według cyklu jazdy

Zakres SoC EPA WLTP 70 mph 120 km/h
0-100% ? ? 2,6 km (1,6 mi) 2,4 km (1,5 mi)
10-100% ? ? 2,6 km (1,6 mi) 2,4 km (1,5 mi)
10-80% ? ? 3,6 km (2,2 mi) 3,3 km (2,1 mi)

Dane krzywej ładowania (0–100% SoC)

SoC Moc wyjściowa ładowarki Łączny czas od 0% Energia dostarczona do akumulatora

Moc wyjściowa ładowarki to moc dostarczana przez stację ładowania. Energia dostarczona do akumulatora to ilość, która rzeczywiście do niego trafia: około 5% jest tracone po drodze w postaci ciepła i podczas konwersji, a czasy ładowania są obliczane na podstawie tej pomniejszonej ilości energii. Dlatego podzielenie energii przez czas daje wartość o około 5% niższą niż w kolumnie mocy wyjściowej ładowarki. Wartość 5% jest szacunkowa — rzeczywiste straty zależą od temperatury, stanu naładowania i użytej ładowarki. Dowiedz się więcej o stratach ładowania

Więcej informacji

Alternatywne modele

Na szybko rozwijającym się rynku pojazdów elektrycznych EVKX.net zidentyfikował kilka alternatyw dla Chevrolet Spark EUV 42 kWh, które warto rozważyć w oparciu o cechy, specyfikacje i ceny.