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Rendimiento
El Mazda MX-30 e-Skyactiv EV tiene una potencia máxima de 107 kW (146 hp / 144 bhp) y un par total de 271 Nm (200 lb-ft). Acelera de 0 a 100 km/h (0 a 62 mph) en 9,7 segundos y alcanza una velocidad máxima de 140 km/h (87 mph).
Batería, autonomía y carga
La batería tiene una capacidad bruta de 35,5 kWh y una capacidad neta utilizable de 30,0 kWh, con una reserva de batería de 5,5 kWh (15,5 %) para la protección de la batería. Con una tensión nominal de 355 voltios, el sistema se clasifica como un sistema de batería de 400 voltios.
La batería de iones de litio utiliza química NMC (níquel, manganeso y cobalto).
Según el estándar WLTP (Procedimiento Mundial Armonizado para Ensayos de Vehículos Ligeros), la autonomía del vehículo es de 200 km (124 millas), con un consumo energético de 15,0 kWh/100 km (4,1 mi/kWh).
Para más detalles sobre la autonomía, consulte los datos del mundo real y las listas de autonomía en la página de autonomía y consumo de este modelo.
El vehículo admite carga rápida DC con una potencia máxima de 54 kW. Una carga del 0 al 100 % tarda aproximadamente 54 minutos. Una sesión más habitual, del 10 al 80 %, tarda unos 27 minutos, con una potencia media de 46 kW.
Con un margen de cinco minutos por parada, la ventana de carga óptima es del 5 al 68 %. La potencia media efectiva, incluido este margen, es de 41 kW durante una parada de aproximadamente 28 minutos y 47 segundos.
En un viaje de 1000 km a una velocidad constante de 120 km/h (75 mph) y con un consumo estimado de 230 kWh/100 km, el trayecto duraría aproximadamente 16 horas y 12 minutos. Requeriría 113 paradas de carga del 4 % al 71 %, con un total de 3353 minutos de carga.
Cargador a bordo
El cargador a bordo de serie admite carga AC de hasta 11 kW. Una carga completa del 0 al 100 % tarda unas 2 horas y 43 minutos con una instalación de carga doméstica adecuada.
Puerto de carga
La ubicación del puerto de carga está en la esquina trasera derecha. Esta ubicación facilita el uso de estaciones de carga que requieren aparcar marcha atrás junto al cargador.
Los tipos de conectores varían según el mercado: este modelo utiliza CCS Combo 1 en América del Norte y CCS Combo 2 en Europa. Para especificaciones completas para todos los mercados, consulte las especificaciones completas.
Sistema de propulsión
El Mazda MX-30 e-Skyactiv EV tiene tracción delantera mediante un motor situado en el eje delantero.
Suspensión
El sistema de suspensión cuenta con un esquema delantero de puntal MacPherson y un esquema trasero de viga de torsión. Tanto los amortiguadores delanteros como traseros son amortiguadores monotubo, proporcionando un rendimiento constante y durabilidad. Los muelles delanteros y traseros son muelles helicoidales, ofreciendo un equilibrio entre confort y prestaciones.
**MacPherson/TorsionBeam:** La suspensión de esta variante tiene altura y amortiguación fijas.
La distancia al suelo con esta suspensión es de 130 mm.
Frenos
El Mazda MX-30 e-Skyactiv EV está equipado con frenos de disco de hierro fundido tanto en la parte delantera como en la trasera.
Los discos delanteros miden 295 mm, mientras que los discos traseros son de 265 mm.
Frenado regenerativo
El frenado regenerativo ofrece dos modos. Puede utilizar la conducción con un solo pedal o avanzar por inercia y recuperar energía mediante el frenado combinado.
Sin embargo, no se considera una conducción completa con un solo pedal ya que, a bajas velocidades, el vehículo seguirá rodando hasta detenerse por sí solo.Los conductores también pueden ajustar la intensidad del frenado regenerativo al levantar el pie del acelerador, eligiendo entre cinco niveles.
La potencia máxima de frenado regenerativo es 30 kW.
Exterior
El Mazda MX-30 e-Skyactiv EV mide 4395 mm de longitud, 1795 mm de anchura y 1555 mm de altura, por lo que pertenece al segmento B-SUV de SUV pequeños o crossovers.
El Mazda MX-30 e-Skyactiv EV está disponible en 5 colores de pintura, incluidas opciones sólidas y metalizadas.
Puede seleccionar entre varios diseños de llantas, todos disponibles en el mismo tamaño, en el Mazda MX-30 e-Skyactiv EV. Las combinaciones de neumáticos y llantas disponibles incluyen:
- Neumáticos 215/55 en llantas de 18"
Solo hay una opción de techo para este modelo.
Un techo convencional es de serie.
Interior
El Mazda MX-30 e-Skyactiv EV cuenta con un interior centrado en el conductor, que realza la sensación de cabina con materiales de alta calidad en varias zonas en lugar de plástico duro. También incluye una consola central tradicional que separa al conductor y al acompañante con almacenamiento integrado.
Asientos
La disposición de asientos consiste en dos asientos delanteros y dos asientos traseros.
Asientos delanteros
El Mazda MX-30 e-Skyactiv EV ofrece un solo tipo de asiento delantero.
Las siguientes funcionalidades están disponibles en el asiento:
- Ajuste longitudinal
- Ajuste de reclinación
- Ajuste de altura (ajuste eléctrico para el conductor, no disponible para el pasajero)
- Reposacabezas ajustable en altura
- Calefacción
Disponible en:
- Tapicería de tela y cuero sintético en Negro
Segunda fila de asientos
La segunda fila tiene una configuración de banqueta de dos plazas.
Las características adicionales de la segunda fila incluyen:
Almacenamiento Interior
El Mazda MX-30 e-Skyactiv EV tiene el siguiente almacenamiento interior:
- Guantera: situada en el salpicadero frente al pasajero.
- Consola central: Hay un compartimento de almacenamiento situado debajo del apoyabrazos central delantero.
- Bolsillos en las puertas: Las puertas delanteras incluyen bolsillos de almacenamiento integrados.
Iluminación Interior
El Mazda MX-30 e-Skyactiv EV ofrece varias opciones de iluminación interior.
- Luz de techo blanca: Una luz blanca montada en el techo ilumina el habitáculo.
Sistema de climatización
Hay un sistema de climatización disponible:
- Sistema de climatización de 1 zona: Controla una sola zona para todo el habitáculo.
Este modelo ofrece una bomba de calor opcional que puede reducir la energía necesaria para calentar el habitáculo cuando hace frío.
Interfaz de usuario y control
La interfaz de control del Mazda MX-30 e-Skyactiv EV combina botones físicos, palancas en la columna de dirección y pantallas táctiles.
Detrás del volante hay un cuadro de instrumentos digital, y en la consola central, hay dos pantallas de infoentretenimiento diferentes.
Detalles clave de la pantalla:
- es uicontrols.screen.info.BehindSteeringWheelInDash.
- es uicontrols.screen.info.TopCenterConsole.
- Una pantalla táctil está situada en la parte inferior de la consola central.
El Mazda MX-30 e-Skyactiv EV no dispone de pantalla de visualización frontal (HUD), por lo que la velocidad y las indicaciones de navegación no se proyectan en el parabrisas.
Volante
El Mazda MX-30 e-Skyactiv EV está equipado con un solo tipo de volante:
El volante es ajustable tanto en inclinación como en profundidad. El ajuste es manual.
Diseño: Circular con base plana
Controles: Botones físicos
Calefacción: Disponible como opción
Desde el volante puede controlar:
- Controles multimedia: Los mandos del volante permiten controlar las funciones de audio y multimedia.
- Controles de teléfono: Los botones en el volante permiten contestar, colgar y gestionar llamadas telefónicas.
- Control por voz: Un botón en el volante activa el sistema de control por voz.
- Control de crucero: Una palanca o botón en el volante permite ajustar y configurar la velocidad del control de crucero.
El control por voz es de serie.
Infoentretenimiento
El Mazda MX-30 e-Skyactiv EV incluye el sistema de infoentretenimiento Mazda Connect con navegación, contenido multimedia y ajustes del vehículo.
Sistema de navegación
El sistema de navegación integrado utiliza mapas detallados y ofrece planificación avanzada de rutas. El sistema proporciona información de tráfico en tiempo real, asegurando un trayecto eficiente.
Integración con el móvil
El Mazda MX-30 e-Skyactiv EV es compatible con Android Auto y Apple CarPlay, lo que proporciona acceso a aplicaciones del teléfono compatibles, como Google Maps y Waze, en la pantalla del coche.
Sistema de sonido
Puede elegir entre dos sistemas de sonido para el Mazda MX-30 e-Skyactiv EV:
- Standard 8-speaker: Cuenta con ocho altavoces.
- Bose Premium Audio: Cuenta con 12 altavoces.
El modelo incluye conectividad USB-A de serie (total: 1).
Aplicación móvil
El Mazda MX-30 e-Skyactiv EV dispone de una aplicación para Android e iOS que permite controlar y supervisar el vehículo a distancia. Funciones:
- Ubicación del vehículo: Muestra la ubicación actual del coche.
- Climatización previa: Permite calentar o enfriar el coche antes de iniciar el viaje.
- Bloqueo y desbloqueo: Permite bloquear o desbloquear las puertas a distancia.
- Carga programada: Permite establecer cuándo debe cargarse el coche.
- Objetivo de carga: Permite establecer el nivel máximo de carga deseado.
Luces
Faros estándar: Utilizan tecnología LED.
Las luces traseras utilizan tecnología LED.
Sistemas avanzados de asistencia a la conducción
El Mazda MX-30 e-Skyactiv EV ofrece sistemas avanzados de asistencia a la conducción (ADAS) de serie y opcionales.
Sistemas de seguridad
ABS (sistema antibloqueo): Estándar en el Mazda MX-30 e-Skyactiv EV. Evita que las ruedas se bloqueen durante la frenada.
ESP/ESC (control de estabilidad): Estándar en el Mazda MX-30 e-Skyactiv EV. Mejora la estabilidad durante maniobras bruscas y en carreteras resbaladizas.
Asistente de mantenimiento de carril (LKA): Estándar en el Mazda MX-30 e-Skyactiv EV. Aplica correcciones de dirección si el vehículo comienza a salir de su carril.
Alerta de salida de carril: avisa al conductor si el vehículo comienza a salir de su carril.
Asistencia al tráfico cruzado delantero (FCTA): Estándar en el Mazda MX-30 e-Skyactiv EV. Detecta el tráfico que cruza por delante al entrar en una intersección o al arrancar desde parado.
Alerta de tráfico cruzado trasero (RCTA): Estándar en el Mazda MX-30 e-Skyactiv EV. Detecta vehículos que se aproximan desde un lado al salir marcha atrás de una plaza de aparcamiento o un camino de acceso.
Alerta de colisión frontal (FCW): Estándar en el Mazda MX-30 e-Skyactiv EV. Advierte al conductor de una posible colisión frontal.
Frenado automático de emergencia (AEB): Estándar en el Mazda MX-30 e-Skyactiv EV. Aplica los frenos automáticamente si el conductor no responde a una colisión inminente.
Asistente de dirección de emergencia (AES): en el Mazda MX-30 e-Skyactiv EV, este sistema es Opcional. Puede intervenir en la dirección para ayudar a evitar una colisión.
Control de ángulo muerto (BSM): Estándar en el Mazda MX-30 e-Skyactiv EV. Detecta el tráfico en los ángulos muertos del vehículo.
Automatización de la conducción
El sistema Mazda i-Activsense, de serie y de nivel 2 de SAE, incluye las siguientes funciones de automatización de la conducción:
- Control de crucero adaptativo (ACC)
- Asistente de centrado de carril (LCA) / AutoSteer: mantiene el vehículo centrado en el carril y reduce la velocidad cuando el tráfico lo requiere. El conductor debe mantener las manos en el volante y prestar atención en todo momento.
Seguridad
El Mazda MX-30 e-Skyactiv EV está equipado con los siguientes airbags:
- Airbags frontales para el conductor y el pasajero delantero
- Airbags de cortina para la primera y la segunda fila
- Airbags laterales para el conductor y el pasajero delantero
- Airbags laterales para los pasajeros de la segunda fila
- Un airbag central entre los asientos delanteros que reduce el riesgo de contacto entre el conductor y el acompañante en una colisión lateral
Tecnologías de seguridad y acceso
El Mazda MX-30 e-Skyactiv EV incluye las siguientes funciones de seguridad y acceso:
- Sistema de alarma: Un sistema de alarma integrado supervisa la entrada no autorizada o la manipulación y activa una alerta.
Capacidad de carga y remolque
El maletero ofrece una capacidad de 366 litros (12,9 ft³). Con los asientos traseros abatidos, aumenta hasta 1171 litros (41,4 ft³).
La masa máxima autorizada del vehículo es de 2119 kg (4672 lb) y la masa en vacío de la configuración básica es de 1695 kg (3737 lb). Esto deja una carga útil de 424 kg (935 lb), incluidos los ocupantes. El equipamiento opcional puede aumentar la masa en vacío y reducir la carga útil.
Este modelo no está disponible con enganche de remolque y no puede remolcar un remolque.
Disponibilidad y precios
Este modelo se presentó mundialmente el 23/10/2019; inicio de las entregas: julio 2022. El modelo ya no se fabrica.
Precios
Los precios pueden variar según las condiciones locales, incentivos y promociones. A continuación se muestran los precios iniciales para países seleccionados:
- $34.110 (EE.UU.)